S1-ben már szépen lassan le kell adni a design-ból és igenis fel kell tenni azt az ordenáré szárnyat hátra és előre is, ahhoz, hogy legyen esélyed. Utána el kell kezdeni tweak-elni a kocsit, minimum a végáttétet be kell lőni a kocsi erejéhez megfelelően. A stab rudakat pedig hiába veszed meg, azok csak lehetőséget adnak a beállításra és addig nem változtatnak semmin. Nagyon érzed a játékot, de ez hihetetlenül visszatart attól, hogy kihozd a maximumot a kocsikból.
Nincs semmi probléma a vezetéssel, az al sokkal erősebb mint eddig volt. És amint írják el kell felejteni a " csúnya" szárnyakat mert szükséges az autó legalább minimális finomhangolása. Sebesség végatéttel, leszorító erő, gumi nyomás stb.. Manuális váltonál felejd el a 6 sebességnél többet. A 8-10 sebesség a mai modern, erős automata váltós autoknak van kitalálva, a nagy erő egyenletesebb aszfaltra vitele miatt, meg persze a fogyasztás csökkentés miatt
Plusz, hogy ha megnezitek akkor mindig kategoria kozepere tunningol...730,850,960 es akkor vannak soookal jobb autok a versenyben, mert azok kategoria plafonra vannak allitva a jatek altal...
@@nitrosystema9977 ABS nélkül is lehet tökéletesen fékezni és egyébként úgy látom az megy is neki. Egyetértek a fentebbi kommentelővel, az autó finomhangolásával kellene foglalkoznia egy kicsit, mert pályától függően másodperceket jelenthet
@@bugyizokni en sem ertem miert erolteti ezt a "motort hagyjuk" temat. Rendesen felbasz es meg nyavog hogy miert nem nyer. Nehogy emiatt ne nezzem tobbet
Egy jó tanács Isti. A botokat nagyon egyszerű megverni csak az eredetinél egyel jobb motort kell beépíteni és azt feltuningolni. Mert ha az alap motorral mész akkor az szinte esélytelen meg élvezhetetlen. De jo a video
Isti! Az idei forzában van slick versenygumi, ami jobban tapad mint a semi-slick gumi. (Arra vigyázz, hogy a gyorsulási slick gumival NE keverd össze!)
Másnál is mindig használhatatlan autókat ajánl a verseny előtt a játék? (aszfaltra rallyautó, gyenge gyári stb. stb.) Ja és Isti, sokkkal nehezebb a játék mint a 4 volt, a profihoz képest most szintekkel lejjebb is szenvedés.
Második versenyen élmény volt figyelni ahogy az autó világítását az AI úgy kapcsolagtja fel le mint egy barom, a sötét és világos pályarészek között :D
Hát Istvánom, sajnos ahogy én is beleraktam x órát már a játékba, rá kellett jönnöm, hogy itt nem mi vagyunk a bénák, hanem elszarták a játékot. Ebben a formában inkább bosszant a játék, mint szórakoztat, mert tényleg csak úgy lehet érvényesülni, ha a józan ész határain túl tolod a tuningot, és faltól falig mész mindenkit kilökve a picsába. Remélem ezen patch-elnek a jövőben, kár lenne, ha nem mert minden más szempontból kb. hibátlan a játék, de addig inkább vissza telepítettem a 4. részt.
Ez eddig messze toronymagassan a legbehezebb horizon játék meg szerintem nem kellett volna s1 ra tuningolni az autót elég lett volna az á is. Meg amúgy is szakértőnek való nehézségi szinten megnéznék már istitől és unfield től egy goliath ot.
Az autó szalonba a végétől számítva a 2. Autó 40.000 cr es ha szerzel trükkpontot 5 öt akkor tudsz venni egy szuperpörgetést ha nm eted szolj es leirom megegyszer persze ha erdekel . üdvözlettel: szabi
Vedd le a nehézségi szintet teljesen alapra. Először azt tanuld ki és utána egyre feljebb. Ez már nem olyan mint a 4 volt. Illetve előny ha finomhangolást csinálsz pl a váltón verseny előtt.
S1-ben már szépen lassan le kell adni a design-ból és igenis fel kell tenni azt az ordenáré szárnyat hátra és előre is, ahhoz, hogy legyen esélyed. Utána el kell kezdeni tweak-elni a kocsit, minimum a végáttétet be kell lőni a kocsi erejéhez megfelelően. A stab rudakat pedig hiába veszed meg, azok csak lehetőséget adnak a beállításra és addig nem változtatnak semmin. Nagyon érzed a játékot, de ez hihetetlenül visszatart attól, hogy kihozd a maximumot a kocsikból.
Ezt tényleg fogadd meg Isti mert amúgy jól vezetsz💪 😁
Nincs semmi probléma a vezetéssel, az al sokkal erősebb mint eddig volt. És amint írják el kell felejteni a " csúnya" szárnyakat mert szükséges az autó legalább minimális finomhangolása. Sebesség végatéttel, leszorító erő, gumi nyomás stb.. Manuális váltonál felejd el a 6 sebességnél többet. A 8-10 sebesség a mai modern, erős automata váltós autoknak van kitalálva, a nagy erő egyenletesebb aszfaltra vitele miatt, meg persze a fogyasztás csökkentés miatt
Plusz, hogy ha megnezitek akkor mindig kategoria kozepere tunningol...730,850,960 es akkor vannak soookal jobb autok a versenyben, mert azok kategoria plafonra vannak allitva a jatek altal...
Szia Isti! Azt tudom még tanácsolni neked, hogy a váltót állítsd be és úgy többet ki lehet hozni az autóból!
meg az ABS-t se ártana bekapcsolni
@@nitrosystema9977 lehet, de Isti így szereti, hogy semmi nincs bekapcsolva.
@@nitrosystema9977 ABS nélkül is lehet tökéletesen fékezni és egyébként úgy látom az megy is neki. Egyetértek a fentebbi kommentelővel, az autó finomhangolásával kellene foglalkoznia egy kicsit, mert pályától függően másodperceket jelenthet
Nagyon imádom az ilyen videókat legyen még ilyen
Alapmotorral soha nem fogsz nyerni . Húzd már fel maxra és hozd az ACE-eket!
Nem érti meg, hiába mondják neki az emberek, mióta elkezdte
@@bugyizokni en sem ertem miert erolteti ezt a "motort hagyjuk" temat. Rendesen felbasz es meg nyavog hogy miert nem nyer. Nehogy emiatt ne nezzem tobbet
Nem tudom nézted-e a videót, de feltuningolta a motort max-ra.
Szia azt tudom tanácsolni ezzel az Isti kóddal ne reklámozz semmit. 3% ? Koma az 10.000 ft nal 300 ft. Ki a tokomnek kell 300 ftal olcsóbban ?
Mom’s spaghetti a legjobb az egészben😂😂😂
Egy jó tanács Isti. A botokat nagyon egyszerű megverni csak az eredetinél egyel jobb motort kell beépíteni és azt feltuningolni. Mert ha az alap motorral mész akkor az szinte esélytelen meg élvezhetetlen.
De jo a video
Szia Isti,
Idéntől tudod a KW ot LE- állitani, hogy abba mutassa a teljesítményt!
Hogyan ha szabad megkerdeznem?
Hogyan lehet kinyomni hogy a wheelspineket, ne nyomja el? Illetve miaz hogy ace? Mármint azt hogy éred el?
Isti! Az idei forzában van slick versenygumi, ami jobban tapad mint a semi-slick gumi. (Arra vigyázz, hogy a gyorsulási slick gumival NE keverd össze!)
Végreeeee Isti vidinyo és végre forza nagyon vártam már🔥🔥
Ha ez így megy tovább, István ezt is elengedi, mint az F1-et.
Sziasztok,versenyek után nem lehet kapni Creditet.?
Szerintem nagyon szép ez a Subaru.
A fordított felkiáltójel lehet a gond...szerintem. 😁
Másnál is mindig használhatatlan autókat ajánl a verseny előtt a játék? (aszfaltra rallyautó, gyenge gyári stb. stb.)
Ja és Isti, sokkkal nehezebb a játék mint a 4 volt, a profihoz képest most szintekkel lejjebb is szenvedés.
A "sziszegő" hang az szerintem a turbó szívása.
macskakő
Difi meg a váltó búgása
Meg a boxer motornak 4000 felett van egy jellegzetes hangja,én azt hallottam bele.
Szerintem ne vidd lentebb q nehézségi szintet már ez sokkal jobb volt mint az előzőek. Nehezítettek a játékon. Isti gyakorlás és menni fog!
Köszi a videót! Jó volt!
Vedd már lejjebb a nehézségi szintet....
Sokat segit a motor tuning nemtudom mondtak e mar
Maxra tuningolta a motort...
Kicsit halk a game isti!
Elengedhetetlen a motorerő mert hiaba vagy jó a kanyarban tolatva kikerülnek
Az ilyen rövid versenyek, mint az alagútas, simán lehetnek 5 körösösek is szerintem.
TOP 1
Istikém ez egy rally autó
Ha annak tuningolja igen,jelen esetben ez inkább aszfaltra alkalmasabb.
Úgy mondod, mintha a rallyk nagy része nem aszfalton lenne...
Kicsit lehetne hangosabb a játék, mert jelenleg nekem zavaróan halk. És ha rendesen hallom a játékot Isti ordít.
10:41 Drimi melletted 😄
Csak a Drivatarja(bot valós játékos névvel)
Második versenyen élmény volt figyelni ahogy az autó világítását az AI úgy kapcsolagtja fel le mint egy barom, a sötét és világos pályarészek között :D
Azzonal jottem💪💥
Végre Forzaaa🥰
Csinálsz egy tutotialt hogyan kell autómata váltóból át rakni hogy nekem keljen váltani?
Végre forzzaaaaa ,végre isstiiiii💪💪💪💪🥰
Hát Istvánom, sajnos ahogy én is beleraktam x órát már a játékba, rá kellett jönnöm, hogy itt nem mi vagyunk a bénák, hanem elszarták a játékot. Ebben a formában inkább bosszant a játék, mint szórakoztat, mert tényleg csak úgy lehet érvényesülni, ha a józan ész határain túl tolod a tuningot, és faltól falig mész mindenkit kilökve a picsába. Remélem ezen patch-elnek a jövőben, kár lenne, ha nem mert minden más szempontból kb. hibátlan a játék, de addig inkább vissza telepítettem a 4. részt.
Ez nem szimulátor
Ez eddig messze toronymagassan a legbehezebb horizon játék meg szerintem nem kellett volna s1 ra tuningolni az autót elég lett volna az á is. Meg amúgy is szakértőnek való nehézségi szinten megnéznék már istitől és unfield től egy goliath ot.
Még egy jó tanács nem ártana feltenni a slicket sokkal nagyobb kanyarsebeséget tudnál elérni
Subaru Wrx Sti helyett Subaru Wrx Isti🤣🤣
Az autó szalonba a végétől számítva a 2. Autó 40.000 cr es ha szerzel trükkpontot 5 öt akkor tudsz venni egy szuperpörgetést ha nm eted szolj es leirom megegyszer persze ha erdekel . üdvözlettel: szabi
simán lehet kúpolni a botokat is , motorcsere szükséges , ha nem is a legnagyobb egy picivel jobbat
Vedd le a nehézségi szintet teljesen alapra. Először azt tanuld ki és utána egyre feljebb. Ez már nem olyan mint a 4 volt. Illetve előny ha finomhangolást csinálsz pl a váltón verseny előtt.
Sziasztok! Valaki megvásárolta Eneban a játékot? ha igen akkor magyar a játék?
Isti nem tudlak nézni a gyerekek előtt mer csúnyán beszélsz ne csináld mooo
Akkor ne nézd ha nálad a gyerek,ennyi.
Túl halk a játék
Lejebb veszed a neheseget egyel es kesz 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Isti a kanyarok elött sokat fekezel, nemkell annyit, meg sokat hagyod be tiltani a motrot.