S1-ben már szépen lassan le kell adni a design-ból és igenis fel kell tenni azt az ordenáré szárnyat hátra és előre is, ahhoz, hogy legyen esélyed. Utána el kell kezdeni tweak-elni a kocsit, minimum a végáttétet be kell lőni a kocsi erejéhez megfelelően. A stab rudakat pedig hiába veszed meg, azok csak lehetőséget adnak a beállításra és addig nem változtatnak semmin. Nagyon érzed a játékot, de ez hihetetlenül visszatart attól, hogy kihozd a maximumot a kocsikból.
Nincs semmi probléma a vezetéssel, az al sokkal erősebb mint eddig volt. És amint írják el kell felejteni a " csúnya" szárnyakat mert szükséges az autó legalább minimális finomhangolása. Sebesség végatéttel, leszorító erő, gumi nyomás stb.. Manuális váltonál felejd el a 6 sebességnél többet. A 8-10 sebesség a mai modern, erős automata váltós autoknak van kitalálva, a nagy erő egyenletesebb aszfaltra vitele miatt, meg persze a fogyasztás csökkentés miatt
Plusz, hogy ha megnezitek akkor mindig kategoria kozepere tunningol...730,850,960 es akkor vannak soookal jobb autok a versenyben, mert azok kategoria plafonra vannak allitva a jatek altal...
@@nitrosystema9977 ABS nélkül is lehet tökéletesen fékezni és egyébként úgy látom az megy is neki. Egyetértek a fentebbi kommentelővel, az autó finomhangolásával kellene foglalkoznia egy kicsit, mert pályától függően másodperceket jelenthet
Egy jó tanács Isti. A botokat nagyon egyszerű megverni csak az eredetinél egyel jobb motort kell beépíteni és azt feltuningolni. Mert ha az alap motorral mész akkor az szinte esélytelen meg élvezhetetlen. De jo a video
@@bugyizokni en sem ertem miert erolteti ezt a "motort hagyjuk" temat. Rendesen felbasz es meg nyavog hogy miert nem nyer. Nehogy emiatt ne nezzem tobbet
Isti! Az idei forzában van slick versenygumi, ami jobban tapad mint a semi-slick gumi. (Arra vigyázz, hogy a gyorsulási slick gumival NE keverd össze!)
Másnál is mindig használhatatlan autókat ajánl a verseny előtt a játék? (aszfaltra rallyautó, gyenge gyári stb. stb.) Ja és Isti, sokkkal nehezebb a játék mint a 4 volt, a profihoz képest most szintekkel lejjebb is szenvedés.
Második versenyen élmény volt figyelni ahogy az autó világítását az AI úgy kapcsolagtja fel le mint egy barom, a sötét és világos pályarészek között :D
Hát Istvánom, sajnos ahogy én is beleraktam x órát már a játékba, rá kellett jönnöm, hogy itt nem mi vagyunk a bénák, hanem elszarták a játékot. Ebben a formában inkább bosszant a játék, mint szórakoztat, mert tényleg csak úgy lehet érvényesülni, ha a józan ész határain túl tolod a tuningot, és faltól falig mész mindenkit kilökve a picsába. Remélem ezen patch-elnek a jövőben, kár lenne, ha nem mert minden más szempontból kb. hibátlan a játék, de addig inkább vissza telepítettem a 4. részt.
Az autó szalonba a végétől számítva a 2. Autó 40.000 cr es ha szerzel trükkpontot 5 öt akkor tudsz venni egy szuperpörgetést ha nm eted szolj es leirom megegyszer persze ha erdekel . üdvözlettel: szabi
Ez eddig messze toronymagassan a legbehezebb horizon játék meg szerintem nem kellett volna s1 ra tuningolni az autót elég lett volna az á is. Meg amúgy is szakértőnek való nehézségi szinten megnéznék már istitől és unfield től egy goliath ot.
Vedd le a nehézségi szintet teljesen alapra. Először azt tanuld ki és utána egyre feljebb. Ez már nem olyan mint a 4 volt. Illetve előny ha finomhangolást csinálsz pl a váltón verseny előtt.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
S1-ben már szépen lassan le kell adni a design-ból és igenis fel kell tenni azt az ordenáré szárnyat hátra és előre is, ahhoz, hogy legyen esélyed. Utána el kell kezdeni tweak-elni a kocsit, minimum a végáttétet be kell lőni a kocsi erejéhez megfelelően. A stab rudakat pedig hiába veszed meg, azok csak lehetőséget adnak a beállításra és addig nem változtatnak semmin. Nagyon érzed a játékot, de ez hihetetlenül visszatart attól, hogy kihozd a maximumot a kocsikból.
Ezt tényleg fogadd meg Isti mert amúgy jól vezetsz💪 😁
Nincs semmi probléma a vezetéssel, az al sokkal erősebb mint eddig volt. És amint írják el kell felejteni a " csúnya" szárnyakat mert szükséges az autó legalább minimális finomhangolása. Sebesség végatéttel, leszorító erő, gumi nyomás stb.. Manuális váltonál felejd el a 6 sebességnél többet. A 8-10 sebesség a mai modern, erős automata váltós autoknak van kitalálva, a nagy erő egyenletesebb aszfaltra vitele miatt, meg persze a fogyasztás csökkentés miatt
Plusz, hogy ha megnezitek akkor mindig kategoria kozepere tunningol...730,850,960 es akkor vannak soookal jobb autok a versenyben, mert azok kategoria plafonra vannak allitva a jatek altal...
Szia Isti! Azt tudom még tanácsolni neked, hogy a váltót állítsd be és úgy többet ki lehet hozni az autóból!
meg az ABS-t se ártana bekapcsolni
@@nitrosystema9977 lehet, de Isti így szereti, hogy semmi nincs bekapcsolva.
@@nitrosystema9977 ABS nélkül is lehet tökéletesen fékezni és egyébként úgy látom az megy is neki. Egyetértek a fentebbi kommentelővel, az autó finomhangolásával kellene foglalkoznia egy kicsit, mert pályától függően másodperceket jelenthet
Nagyon imádom az ilyen videókat legyen még ilyen
Szia azt tudom tanácsolni ezzel az Isti kóddal ne reklámozz semmit. 3% ? Koma az 10.000 ft nal 300 ft. Ki a tokomnek kell 300 ftal olcsóbban ?
Mom’s spaghetti a legjobb az egészben😂😂😂
Egy jó tanács Isti. A botokat nagyon egyszerű megverni csak az eredetinél egyel jobb motort kell beépíteni és azt feltuningolni. Mert ha az alap motorral mész akkor az szinte esélytelen meg élvezhetetlen.
De jo a video
Végreeeee Isti vidinyo és végre forza nagyon vártam már🔥🔥
Alapmotorral soha nem fogsz nyerni . Húzd már fel maxra és hozd az ACE-eket!
Nem érti meg, hiába mondják neki az emberek, mióta elkezdte
@@bugyizokni en sem ertem miert erolteti ezt a "motort hagyjuk" temat. Rendesen felbasz es meg nyavog hogy miert nem nyer. Nehogy emiatt ne nezzem tobbet
Nem tudom nézted-e a videót, de feltuningolta a motort max-ra.
Hogyan lehet kinyomni hogy a wheelspineket, ne nyomja el? Illetve miaz hogy ace? Mármint azt hogy éred el?
Isti! Az idei forzában van slick versenygumi, ami jobban tapad mint a semi-slick gumi. (Arra vigyázz, hogy a gyorsulási slick gumival NE keverd össze!)
Szia Isti,
Idéntől tudod a KW ot LE- állitani, hogy abba mutassa a teljesítményt!
Hogyan ha szabad megkerdeznem?
Ha ez így megy tovább, István ezt is elengedi, mint az F1-et.
Sziasztok,versenyek után nem lehet kapni Creditet.?
Köszi a videót! Jó volt!
Az ilyen rövid versenyek, mint az alagútas, simán lehetnek 5 körösösek is szerintem.
Szerintem nagyon szép ez a Subaru.
A fordított felkiáltójel lehet a gond...szerintem. 😁
10:41 Drimi melletted 😄
Csak a Drivatarja(bot valós játékos névvel)
Szerintem ne vidd lentebb q nehézségi szintet már ez sokkal jobb volt mint az előzőek. Nehezítettek a játékon. Isti gyakorlás és menni fog!
Végre Forzaaa🥰
Végre forzzaaaaa ,végre isstiiiii💪💪💪💪🥰
Másnál is mindig használhatatlan autókat ajánl a verseny előtt a játék? (aszfaltra rallyautó, gyenge gyári stb. stb.)
Ja és Isti, sokkkal nehezebb a játék mint a 4 volt, a profihoz képest most szintekkel lejjebb is szenvedés.
TOP 1
Második versenyen élmény volt figyelni ahogy az autó világítását az AI úgy kapcsolagtja fel le mint egy barom, a sötét és világos pályarészek között :D
Kicsit halk a game isti!
Elengedhetetlen a motorerő mert hiaba vagy jó a kanyarban tolatva kikerülnek
A "sziszegő" hang az szerintem a turbó szívása.
macskakő
Difi meg a váltó búgása
Meg a boxer motornak 4000 felett van egy jellegzetes hangja,én azt hallottam bele.
Azzonal jottem💪💥
Csinálsz egy tutotialt hogyan kell autómata váltóból át rakni hogy nekem keljen váltani?
Vedd már lejjebb a nehézségi szintet....
Kicsit lehetne hangosabb a játék, mert jelenleg nekem zavaróan halk. És ha rendesen hallom a játékot Isti ordít.
Sokat segit a motor tuning nemtudom mondtak e mar
Maxra tuningolta a motort...
Istikém ez egy rally autó
Ha annak tuningolja igen,jelen esetben ez inkább aszfaltra alkalmasabb.
Úgy mondod, mintha a rallyk nagy része nem aszfalton lenne...
Hát Istvánom, sajnos ahogy én is beleraktam x órát már a játékba, rá kellett jönnöm, hogy itt nem mi vagyunk a bénák, hanem elszarták a játékot. Ebben a formában inkább bosszant a játék, mint szórakoztat, mert tényleg csak úgy lehet érvényesülni, ha a józan ész határain túl tolod a tuningot, és faltól falig mész mindenkit kilökve a picsába. Remélem ezen patch-elnek a jövőben, kár lenne, ha nem mert minden más szempontból kb. hibátlan a játék, de addig inkább vissza telepítettem a 4. részt.
Ez nem szimulátor
Subaru Wrx Sti helyett Subaru Wrx Isti🤣🤣
Az autó szalonba a végétől számítva a 2. Autó 40.000 cr es ha szerzel trükkpontot 5 öt akkor tudsz venni egy szuperpörgetést ha nm eted szolj es leirom megegyszer persze ha erdekel . üdvözlettel: szabi
Még egy jó tanács nem ártana feltenni a slicket sokkal nagyobb kanyarsebeséget tudnál elérni
Ez eddig messze toronymagassan a legbehezebb horizon játék meg szerintem nem kellett volna s1 ra tuningolni az autót elég lett volna az á is. Meg amúgy is szakértőnek való nehézségi szinten megnéznék már istitől és unfield től egy goliath ot.
Vedd le a nehézségi szintet teljesen alapra. Először azt tanuld ki és utána egyre feljebb. Ez már nem olyan mint a 4 volt. Illetve előny ha finomhangolást csinálsz pl a váltón verseny előtt.
simán lehet kúpolni a botokat is , motorcsere szükséges , ha nem is a legnagyobb egy picivel jobbat
Sziasztok! Valaki megvásárolta Eneban a játékot? ha igen akkor magyar a játék?
Túl halk a játék
Lejebb veszed a neheseget egyel es kesz 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Isti a kanyarok elött sokat fekezel, nemkell annyit, meg sokat hagyod be tiltani a motrot.
Isti nem tudlak nézni a gyerekek előtt mer csúnyán beszélsz ne csináld mooo
Akkor ne nézd ha nálad a gyerek,ennyi.