Durotec Регулировка клапанов .Durotec Valve Adjustment
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2019
- Двигатели Durotec Mazda , Ford В фильме рассказывается про регулировку клапанов на примере снятой ГБЦ . В конце фильма справочная информация .
На развитие канала или благодарность в помощи ;
Номера пластиковых карт или текущий счет в ПриватБанке.
$ 5168 7422 3829 0302
UAH 5168 7422 3829 0229
RUB 5168 7520 1012 3670
Engines Durotec Mazda, Ford The film tells about the adjustment of the valves on the example of the cylinder head removed. At the end of the film background information. 
Авто/Мото
Вы говорите,отдайте специалистам а где они эти специалисты.Таких как Вы очень мало и на лбу к сожалению степень мастерства и порядочности не указывается.
мля 302 стаканы на впуске это жесть. Это предел почти, там сёдлам беда уже значит. У меня на впуске 402, 422 стоят, это середина таблицы, а тут 302....ору....ааааааааааааа. Легче головку "новую" взять с разборки.
@@111sdj лугче отдать , в замену сёдел и все делов то
@@vasyapupkin7963 тут они не меняются, а прорезаются
@@111sdj вообщем все делается и без особых проблем
@@vasyapupkin7963 нуну...особенно когда перегородка между клапанами которая лопнет от сёдел таких где установлены клапана с 302 стаканами.
Таких виде точно в интернете не найти. Розжували и положили в рот, без лишних слов. В книгах такого точного процеса работ не найти. Огромное спасибо. А за Ваши инструменты респект и уважение. Вам огромного здоровья и по больше таких видео уроков.
Да. Но нудный.
А что под стаканами лежит стакан поднимаеш а что под ними на платформе между ними что воткнули 😢
Всё доходчего и просто Вы Молодец и очень ответственный Человек.Всем бы так любить свою работу и было бы у Нас всё хорошо. Спасибо за информацию.
Вы Молодец и очень ответственный Человек. Единицы так стараются и думают чтоб не навредить
Благодарю за информацию! Объемно, доходчиво, всё подробно. Класс! С меня подписка!
Очень грамотно! Говорю как токарь с 30 летним стажем. У меня такой мотор и нужна регулировка, пересмотрел кучу роликов на эту тему. Автор на сто голов выше всех! Понимаю,что для многих это тёмный лес,но для меня все предельно ясно. Огромное спасибо и дай бог здоровья!!!
Все грамотно и доходчево, к сожалению сейчас таких в автосервисах очень мало
Не уверен что все мастера используют этот метод. Побольше бы таких мастеров Как вы.
Это слишком долгий и муторный метод
Сам не ремонтирую, сейчас мой движок дюратек на сто в ремонте уже 3 недели с прогоревшими выпускными клапанами, мастер сказал что клапана были зажаты и он выставлял зазоры для меня это ни о чем не говорило,вот уже начал беспокоится, что там с ремонтом, поэтому искал инфу и нашёл спасибо за просвещение и профессионализм.
Спасибо за работу. Такое не расскажут коллеги в гаражах ))
Чётко, доходчиво, молодец
- поклон мастеру.
Грамотно, просто и доходчиво объясняет 👍
Супер видос!!!
берегите руки маэстро соблюдайте инструкции по безопасности особенно при съемке видео
Таких как вы еденицы. В основном всем пофиг на результат, живут по принципу - лишь бы уехал своим ходом и сломался бы подальше от них. А вам здоровья и удачи в работе.
Красавчик мужик. Единственное видео, где я четко понял, как вывести зазоры клапанов на МР20де.
Очень понравилось!
Класное видео дохочево и все понятно все нюансы понятны
Спасибо большое за доходчиво информацию!
Неплохо, спасибо за подробный рассказ. Правда я был уверен что будете стаканчики по толщине подгонять, а вот про рассухаренные клапана при торцовке я не сообразил, теперь буду знать.
100% Правда👍
Уважением. Всё чётко, и понятно.
Спасибо за видео!
Что за Мастер) почему нету таких в каждом городе? Мастер просто Великолепен. Другой бы сказал я сделал всё что мог езжайте взял деньги а потом ещё добавил бы если что купите свежую голову)
Работа серьезная,трудоемкий процесс,должно оцениваться соответственно ,включая весь инструмент который был задействован👍
И сколько вы готовы заплатить за этот геморрой сударь?
Не больше цены ремонта ГБЦ ,включая цену замены пары-тройки клапанов
@@user-im8ew6zj7g а сколько именно вы - бы заплатили объективно?
@@user-sr7qk6nx7f я же уже ответил
В цифрах желательно по нынешним временам, поставив себя на это дело?
Профисионально и ёмко.
Токарный станок это вещь .круто.
Супер! Автору Респект!
Спасибо))) Респект и уважение....
блин такая жопас с этими дюратеками !у меня на зетеке-мотор почти такой на фордах постарше стоял так стоят гидрачи-просто воткнул новые и поехал! а с этой торцовкой и регулировкой-придется токарный станок покупать !))лайк!
Впринципе можно же и на сверлиоьном станке сделать?
Всё верно. Лайк
1zz fe та же проблема, нужна регулировка. Решил регулировать покупкой стаканчиков в размер. 200-400 руб за штуку. Доставка 2 дня. Производство япония.
Большой молодец. Я с такой же ответственностью подхожу. Только сегодня такую же голову отдал. А он что то бесит меня. Говорит двиг нагрею и померяю зазор. Хотя они зажаты. И точить походу у него кроме точило для ножей ничего нету. Это ппц, я пойду стоять над душой у него. Совсем не нравится он мне. Но сумма устраивает))
Лайк 100%
Делал, на сверлильном станке, купил набор камешков и аккуратно прижимая водил стаканчик восмеркой по плоскости станины.
Доброго времени суток, Вам, уважаемый мастер. Сразу, по работе и подходу к делу, чувствуется,, старая школа ТОКАРЕЙ-ФРЕЗЕРОВЩИКОВ
Сейчас так не учат и не работают.
Читаешь комменты и понимаешь, что всём побыстрее, да подешевле.. Много воды, долго, и т. д... Но не многие понимают, что без знания мат. . части не будет практических знаний. Эти две основы идут по жизни,, парой,, Поэтому, Вам бы не моторы делать, а где нибудь в НИИ колдовать, народу не объяснить, что такое качество и самое главное-мастерство мастера.
С уважением. Лайк и подписка..
Если оставите адрес для связи, буду искренне благодарен!
Настоящий Спец👍
Спасибо за это умное видео я так регулирую давно как вы показали, но я не встречал расточенных толкателей, клапана я точу точилой через направляющую втулку, соответствующего размера, закрепив жестко с точилой, и через нее покручивая клапан подтачиваю вставляя в ГБЦ собранную как у вас, за неимением условий приходится выходить из положения с согласием владельца авто конечно, проблема бывает когда клапан оказывается коротким, тогда приходится прибегать к просадке притирочного гнезда ГБЦ, как то так. Вам спасибо, с меня подписка и лайк...
Приветствую, а по подробнее не можешь рассказать про точило и направляюшую втулку. А тоя чувствую, за болгарку возьмусь и не снимая клапана на головке их торцону. И я почему то почти уверен что у меня все получится😅
чётко
Вы основательно подходите к делу.
Но 1 - клапана регулируются на установленной ГБЦ, установленной и протянутой как положено по инструкции. Этот первый пункт ваш труд обесценивает на половину.
Второе - шлифовку стаканчиков можно без проблем произвести плоской шарошкой на сверлильном станке, а сам стаканчик устанавливается в подвижную вращающуюся оправку с небольшим эксцентриком.
Крут!
Надо станок иметь плоскошлифовальный 👍
Понимающий дядька 👍
Вы где живёте если не секрет?
Здравствуйте, может я что-то пропустил, как получилось по факту дважды обниженный стакан, зазор уже в минусе, ещё и требуется торцовка стержня клапана. Ведь сёдла неприрезались новая фаска ненаводилась.
А какое зерно на наждачной бумаге?
а со временем зазор увеличивается или уменьшается
все очень круто, есть важная информация. спасибо за видео.
но блин, столько воды. можно было в 10-15 раз сокротить. смотреть приходится на перемотке и можно пропустить важные моменты
Красавчиу!!!
Здравствуйте. Можно спросить.У меня тож такое проблема. А что если новые стакан клапана поставить?
а у меня троит на холодную, а когда нагревается все четко и без лишних звуков. Может ли это быть сигналом что надо регулировать клапана ?? ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ !!! КИА Маджентис 2.7 V6
щуп для промера зазоров можно применять и китайский, предварительно проверив его толщину микрометром.
@@CTO_Mechanik вы где работаете в Москве или другой городе ответте у меня кия рио такого проблема надо исправитця
@@CTO_Mechanik срочно надо делать я работаю в Москве у меня кия рио на такси ранше ездил на газу сейчас не ежу уже год но не едет машына прибой работает расход большой очен
Подскажите пожалуйста двигатель форд, dura tec 2.5, какие должны быть зазоры?
Вот вам и качество форд... Я несколько двигателей форд фокус 2 делал,и несколько Ниссан Альмера N16 ,2004-6 года.так у ниссана стаканчики в идеальном состоянии при пробеге за 200. И торцевать клапаны не нужно было.сёдла и рабочую фаску клапана подрезал.а зазоры клапанов можно выставить идеально : если зазор большой- подрезаем седло.и после притирки клапана меряем зазор.если клапан зажат,( на впуске менее 0,15 мм и на выпуске менее 0,25 мм) то немножко торцуем ножку клапана.после такой подгонки зазоров повторный замер делал через 2-3 тыс км и зазоры не куда не ушли.так что чем менять стаканчики и выбрасывать деньги,есть такой способ регулировки,но он доступен и допустим лишь мастерам этого дела
Может пасту притирочную применять . Как абразив
Знакомая проблема.Сам занимаюсь ремонтом.Часто приходится регулировать клапана и наблюдать похожую картину после Супппер спецов.Произвести замер стакана после таких проточек не реально.Сам отдаю на проточку токарю и при этом присутствую со своим микрометром.На заметку, для толкателей у токаря изготовлены оправки в виде цанги.Стакан очень тонкий и деформируется при зажатии в патрон.Кстати может лопнуть.Зазор меряю складыванием щупов(у меня King Tony арт.77335-25) до сотки, а потом замеряю стакан и рассчитываю чтобы попасть в середину допуска.У стаканов есть крайний размер проточки(у каждой модели разный надо смотреть каталог запчастей).Когда точить некуда,тогда только замена седел(головная боль любителей ГБО).Клапана торцую только на тазопроме и то редко.Если клапан ввален в седло,то пружина клапана расслаблена и на высоких оборотах(например по трассе)происходит не плотное закрытие и велика вероятность прогара.Поэтому отдаю предпочтение замене седел.И тут начинается нытье обладателей ГБО как же это дороГа.Удачи тебе.
Элементарно делать на сверлильном станке набором шлифовальных камней.
Да не в коем случае, ни каких камней! Сделаешь канавы "круги на воде", да и станок нужен с правильной геометрией.
Делаю на токарном станке , без проблем
@@Maestro-tm7ye на хорошем сверлильном станке делается гораздо проще
Сделал на сверлильном станке ни одну машину, все ездят в такси, на газе зазор на выпуске уменьшается со временем, так что если зазор чуть больше нормы, то ничего не будет, а со временем он уменьшиться. Проще надо делать
Автору за работу и знания уважения! Хороших мастеров нет даже за хорошие деньги, товарищ сделал , ему пятку на клапанах походу на наждаке и точили , так их разбило как гвозди , одно толь не пойму зачем точить стаканы если можно их купить и поменять , ведь потом без спец приборов не поймёшь что заказывать и на какой менять!???? Я за тех кто сам себе делать захочет....
Спасибо за видео. Очень познавательно! 👍 пара вопросов возникло - зернистость шкурки при притирки пятакая какая? И вместо подгонки клапана разве нельзя шлифовать внешнюю поверхность стакана?
Где Вы базируетесь?И сколько времени и денег уйдёт на регулировку фокус 3?
подскажите пожалуйста, стаканчики с двигателя дуратэк 1.8-2.0 идентичны со стаканчиками ит двигателя дуратэк 1.6?
А как увеличить стакан чтоб не покупать. У меня увеличиный зазор между клапаном. Седла не стали шарошить а так поставили.
Если для себя : берёшь шайбу и точишь на обычном на точиле ( круг новый нужен) точеной стороной кладёшь вниз в стакан , всё.
Я не спец...В интернете нашел шарошки корундовые для полировки ....Шлифовальные насадки - цилиндр 5шт (4.5; 5.5; 6.5; 8; 10 мм) Материал - корунд розовый. Абразивные шарошки Код: 0673 Вот теперь думаю нужно ли их торцевать и чем??? Если не трудно...ответьте!
Так есть микрометры с цилиндриком 4=5мм...зачем шариковый? Замерил их действительную толщину без углублений и определяй ... какие новые покупать!
Зделайте пожалуста видео обзор как Вы торцуете клапана.
Да впринцепе в любом случае какие клапана, после того как толкатели вывели в ноль, как вы сказали, тепловой зазор только увеличится. Если при помощи бормашинки уже добились нужного зазара,смысла нет их выравнивать.во всей этой процедуре вижу один смысл: это для определения точного размера-зазора от которого отталкиваться, на сколько толще стакан купить.
Подскажите пожалуйста солярис через какой промежуток времени надо их регулировать клапана
Добрый день.Подскажите 1,4 дюратек ,когда капиталку сделать .пробег 210 тыс. В каком городе Вы работаете ?
Приветствую. Вопрос такой, двс зетек 1.8 в книге написано что шлифовать гбц нельзя и в то же время написано что можно обратиться к специалистам и шлифануть, размеров допустимой высоты гбц нет, и этой информации нет в принципе шлифовать или не вот в чем вопрос
И да забыл) от чего подходят шайбы для регулировки клапанов, за ранее спасибо
Спасибо за видео за то что разжевали. Вопрос такой, проточили посадочную пятку клапана, зазор должен увеличиться. Если маленький зазор, то сточили торец клапана. А, что делать если зазор больше нормы и его надо уменьшить, то остаëтся только замена стаканчика.,
Колхозить всем приходится, ведь толкателя не дождешься, еще если и ждать, то распредвалы два раза снимать придется, а это деньги. Снимать с верхней плоскости толкателя считаю не лучшей идеей, это уменьшает его прочность. Сам лично делал дрелью с камнем, на дешнековом стеночке, толкатель устанавливал в прикрепленный брусок, с просверленным отверстием, диаметром на 1 мм больше толкателя и глубиной 5мм. Камень смещал относительно центра толкателя где-то на 3-4 мм, для снижения вероятности образования углубления в центре "пипки" толкателя и еще руками прокручивал толкатель в обратную сторону, для получения ровной поверхности. С постоянным замером, после всей операции так же давал таблицу с замером всех толкателей, на тот случай, если в будущем будет необходимость заказывать. Автору удачи))
Тоже делал в сверлильном станке и шарошкой.
Стачивал дрелью с шарошкой, минимум времени на толкатель
Привет,где купил такой микрометр ?
Я только одного не понял, клапана остались старые или новые установили?
Здравствуйте, мастер.
Номер аркикул шупов какой?
Какой зернистости использовали наждачную бумагу?
Можно было бы и на сверлильном станке сделать. Сейчас есть целендрические камушки для бормашины. Можно их закрепить и в патрон задней бабки станка
Делал, они изготовлено гавново , стержень кривой..
Подобрал более менее ровный клапан, отрезал ножку покороче от биения, шляпу сточил на 20мм,чтоб можно было большей амплитудой водить толкатель , На станке сверлильном на ровной плоскости (стекло) выровнил плоскость,..
Теперь клеить шкурку, и ждать зимы, два клапана выпуск подсели , буду приводить в порядок.
Доброго времени суток , отдать мастеру вы говорите Ани все говорят что они мастера , и те которые стаканы испортили тоже наверно говорили что мастера , вот вам смело можно доверить , где проживаете ? Может когда-то обратился бы , а так низкой поклон. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏👏👏👏⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
У меня мазда626, 2.0 л., 95года была и там уже гидрокомпенсаторы стояли.А позже опять вернулись к шайбам?
Добрый день!
А если прислать вам стаканчики, которые нужно уменьшить в размере, вы такое сделаете???
Видео про муфт ввти ест? Про установкн и зборке?
Добрый день! Ниссан рог 2018 г с гбо где находитесь? И ваши цены на диагностику и регулировку клапанов +-? Благодарю подписка и Жирный ЛАЙК!!!
В каком городе работаете?
Доброго здоровьица. Автор, можно ли шлифовать регулировочные шайбы клапанов, как Вы считаете?
Все шлифуют, еще не умер никто
Подскажите пожалуйста зернистость наждачной бумаги. Заранее спс.
Чтобы отрегулировать клапана, обязательно снимать головку или можно не снимать?
в чем проблема шлифонуть выступ внутри стаканчика на шлифовальном станке. чтобы не торцевать клапан?
Где находитесь?
Здравствуйте сколько должен зажор
Мастеров таких у нас не найти
Сдравствуйте.подскажите я мерю микрометром стакан и он не соответствует цифрам на стакане .что означают цифры на стакане?
Размер
Новый колхоз побеждает старый? Технологии в массы!))
А нельзя ли приспособить какой нибудь резец.Так как наждачка с клеем ,однозначно,не точно центруется
Шлифовальные насадки - цилиндр 5шт (4.5; 5.5; 6.5; 8; 10 мм) Материал - корунд розовый. Абразивные шарошки Код: 0673
Что если зазоры увеличились?
Какие должы быть зазоры?
А как проверить, что необходимо их регулировать?
сними крышку замерь щупом
Лучше не лезь тогда в двч
Вот было-бы хорошо посмотреть на приспособу для торцовки клапана.
Подскажите что делать? После замены клапанов компрессии вообще нет.
Налей масло шприцом в цилиндры.
Добрый день
Подскажите пожалуйста на Мазде3 1.6
Зазор клапана на выпуске 0.5
А остальные 0.4мм это очень плохо???
Авто на ГБО
Зазоры клапанов: впуск 0.17-0.23 выпуск 0.31-0.37
Исходя из твоих размеров зазоры большие. Если учитывать что авто с гбо, то выпуск я бы не трогал, со временем его подожмёт, а вот впуск многовато. Впускные клапана обычно не зажимает вообще, по крайней мере у меня они всегда были в допуске, а выпуск медленно но верно уменьшается
@@user-kv1uf5iy2e Спасибо !!!
Но у меня впуск зазоры завод!!!
А на выпуске один цилиндр увеличен 0.5мм, вот за него и переживаю не многовато ли
Остальные 3 цилиндра 0.4
@@user-kv1uf5iy2e а на каких двигателях зазор на впуске 0.22-0.28? Просто везде по-разному говорят
@@alexandrdimitriev1322 не знаю на каких двигателях на впуске может быть 0.28, как по мне так это уже очень много.
есть зазоры которые подходят для большинства двигателей, впуск 0.2 выпуск 0.35 , пару соток в разные стороны не критично
Как называется это апарат электронный пожалуста