algumas estaçoes do ramal foram desativadas (bongaba maua EMAC e maringa) mas mesmo assim demora demais... eles deveriam criar um expresso parando somente em no maximo 5 estaçoes
Se não enche nem com todas estações imagina num expresso… E não sei se vc sabe mas já teve uma tentativa de fazer um expresso no ramal guapimirim em 2013 , entre magé e saracuruna 3 vezes no dia
acredito que nao enche por demorar demais e por isso a populaçao prefere outros meios. se tentassem denovo colocar um expresso parando somente em saracuruna, surui, mage, citrolandia, modelo e guapi a viagem seria bem mais rapida e bem mais segura pq parar em parque estrela, alem de ser extremamente perigoso é sem sentido porque parece uma cidade abandonada
Eles poderiam eletrificar esse trecho de Gramacho até Guapimirim e pôr trens novos, aí as viagens embora longas, seriam mais rápidas, causando menos transtornos aos usuários que necessitam se deslocarem para o trabalho.
Ou melhorar a via permanente colocar trens novos e reativar o trecho saracuruna - Barão de Mauá , quando chegar em saracuruna junta o trem do guapimirim com o do vila e segue viagem
As pessoas hoje reclamam fa Super via,mas nos tempos de RFFSA/CBTU/ Flumitrens a coisa era bem pior,so na imagem vemos o descaso dos governantes com a ferrovia e os passageiros,aqui em BH a CBTU foi privatizada,e o melhor o servico melhorou com a nova empresa em consideracao ao que era,funcionarios da CBTU eram otimos so em fazer greves prejudicando milhares de passageiros sem importar com o que sustenta a linha,os pagantes,agora acabou a mamata,a emoresa que assumiu ja esta modernizando bilheterias e forma de pagamentos,facilitando a vida do usuario,agora som aqui creio que o trem metropolitano ira funcionar!
Fernando, a empresa privada não melhorou os serviços. A maior parte das melhoras desde 2002 é feita ainda por contratos com o estado; como a compra dos trens chineses e a reforma das estações do Maracanã e São Cristóvão. A Supervia só é responsável pelo funcionamento do serviço, manutenção das estações, dos empregados e da segurança (precária em muitas estações).
Até hoje ramais como Vilha Inhomirim e Guapimirim são conectados ao ramal Saracuruna por meio de trens a diesel obsoletos, e que com frequência apresentam problemas e deixam o funcionamento desses ramais suspensos. Os intervalos de funcionamento são enormes e a população que precisa ir ao Rio sofre com as longas esperas. A empresa não apresenta nenhum interesse na melhoria desses ramais e parece só prestar o serviço, pois no contrato de concessão havia uma exigência para que o serviço não pudesse ser interrompido.
Antes os funcionários faziam greves pois recebiam pouco e eram precarizados. Isso não mudou muito hoje, eles ainda são precarizados (alguns atendem horários de serviço que começam às 3 am e não recebem adicional noturno).
O ponto aqui não é lançar uma guerra sobre quem é melhor, privado ou público, mas sim mostrar que as coisas não melhoraram muito no serviço. No caso do estado, ele não tem uma forma única (boa ou ruim) e depende dos governantes do momento observado (um problema no estado do Rio, que constantemente tem governadores envolvidos em corrupção). No caso da Supervia, ela parece visar o máximo lucro com o menor valor gasto e não apresenta qualquer plano para melhorar certos problemas (muitos desses existem a mais de 40 anos). Em ambos os casos, o pouco planejamento e interesse faz com que o serviço seja precário.
O trem leva 1:30 até Gramacho e os Busos da Reginas levam quanto tempo aproximadamente? Pergunto por curiosidade e imagino que seja bem mais demorado, se baseando aqui por São Paulo quando o trem Brás x Estudantes levava uns 50 minutos (Tirando o tempo de baldeação) e o velho Eroles que saia do Brás, sem trânsito levava quase três horas.
@@MultiThiagoB Entendi, valeu a resposta. Eu tinha em mente os ônibus que saem da Central no Rio até Guapi. Estes sim eu imagino que demorem mais que se for fazer o percurso todo só usando os trens.
@@paulonascimento3265 Pior que não... Se vc for de trem da Central pra Guapi, isso vc chegando e pegando o que não é possível, porque os horários do Guapi são enormes, daria em media 2:40 de viagem, enquanto de ônibus daria 1:30.
@@MultiThiagoB Isso quando não pega trânsito na Washington Luís e na Rio Mage. Fora que a passagem do ônibus é uma fortuna comparada com a do trem, que é o mais utilizado pelo pessoal da região.
Esse ramal foi privatizado. 2024 20 anos depois está pior, não existe mais cruzamento em Bongaba, o mesmo trem que vai é o que volta. Cadê o pessoal do "privatiza já" pra falar suas besteiras aqui?
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
24 anos depois, e nada mudou.
É inacreditável o descaso dos governantes com o povo carioca. Depois de 25 anos, pouca coisa ou nada mudou. 🤦🏾♂️
Nada Mudou! Mas agora eles tem Onibus! E a Estaçao de Pongaba não existe mais
Mas Saracuruna, até Gramacho já é elétrico e com ar condicionado!
PLANT A TREE - SAVE THE PLANET! 🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳
"Dq pra frente só Deus sabe", a Ludmila já tava atacada dsd cedo. Kkkkk
Os ramais Belford Roxo e Guapimirim sempre foram os mais discriminados.
Raiz da Serra tambem
RJTV Raiz diferente da versão lacradora que temos hoje
0:50 O repórter que fez esta matéria atualmente está na NDTV Florianópolis (afiliada da RecordTV).
algumas estaçoes do ramal foram desativadas (bongaba maua EMAC e maringa) mas mesmo assim demora demais... eles deveriam criar um expresso parando somente em no maximo 5 estaçoes
Se não enche nem com todas estações imagina num expresso…
E não sei se vc sabe mas já teve uma tentativa de fazer um expresso no ramal guapimirim em 2013 , entre magé e saracuruna 3 vezes no dia
acredito que nao enche por demorar demais e por isso a populaçao prefere outros meios. se tentassem denovo colocar um expresso parando somente em saracuruna, surui, mage, citrolandia, modelo e guapi a viagem seria bem mais rapida e bem mais segura pq parar em parque estrela, alem de ser extremamente perigoso é sem sentido porque parece uma cidade abandonada
TINHA UMA REPORTAGEM SE NÃO ME ENGANO DE 2008 SOBRE ESSE RAMAL NUNCA ACHEI
Essa reportagem era sobre a má conservação ?
Complicado
Eles poderiam eletrificar esse trecho de Gramacho até Guapimirim e pôr trens novos, aí as viagens embora longas, seriam mais rápidas, causando menos transtornos aos usuários que necessitam se deslocarem para o trabalho.
Ou melhorar a via permanente colocar trens novos e reativar o trecho saracuruna - Barão de Mauá , quando chegar em saracuruna junta o trem do guapimirim com o do vila e segue viagem
As pessoas hoje reclamam fa Super via,mas nos tempos de RFFSA/CBTU/ Flumitrens a coisa era bem pior,so na imagem vemos o descaso dos governantes com a ferrovia e os passageiros,aqui em BH a CBTU foi privatizada,e o melhor o servico melhorou com a nova empresa em consideracao ao que era,funcionarios da CBTU eram otimos so em fazer greves prejudicando milhares de passageiros sem importar com o que sustenta a linha,os pagantes,agora acabou a mamata,a emoresa que assumiu ja esta modernizando bilheterias e forma de pagamentos,facilitando a vida do usuario,agora som aqui creio que o trem metropolitano ira funcionar!
Fernando, a empresa privada não melhorou os serviços. A maior parte das melhoras desde 2002 é feita ainda por contratos com o estado; como a compra dos trens chineses e a reforma das estações do Maracanã e São Cristóvão. A Supervia só é responsável pelo funcionamento do serviço, manutenção das estações, dos empregados e da segurança (precária em muitas estações).
Até hoje ramais como Vilha Inhomirim e Guapimirim são conectados ao ramal Saracuruna por meio de trens a diesel obsoletos, e que com frequência apresentam problemas e deixam o funcionamento desses ramais suspensos. Os intervalos de funcionamento são enormes e a população que precisa ir ao Rio sofre com as longas esperas. A empresa não apresenta nenhum interesse na melhoria desses ramais e parece só prestar o serviço, pois no contrato de concessão havia uma exigência para que o serviço não pudesse ser interrompido.
Antes os funcionários faziam greves pois recebiam pouco e eram precarizados. Isso não mudou muito hoje, eles ainda são precarizados (alguns atendem horários de serviço que começam às 3 am e não recebem adicional noturno).
O ponto aqui não é lançar uma guerra sobre quem é melhor, privado ou público, mas sim mostrar que as coisas não melhoraram muito no serviço. No caso do estado, ele não tem uma forma única (boa ou ruim) e depende dos governantes do momento observado (um problema no estado do Rio, que constantemente tem governadores envolvidos em corrupção). No caso da Supervia, ela parece visar o máximo lucro com o menor valor gasto e não apresenta qualquer plano para melhorar certos problemas (muitos desses existem a mais de 40 anos). Em ambos os casos, o pouco planejamento e interesse faz com que o serviço seja precário.
Nada mudou
Por onde anda essa jornalista?
O trem leva 1:30 até Gramacho e os Busos da Reginas levam quanto tempo aproximadamente?
Pergunto por curiosidade e imagino que seja bem mais demorado, se baseando aqui por São Paulo quando o trem Brás x Estudantes levava uns 50 minutos (Tirando o tempo de baldeação) e o velho Eroles que saia do Brás, sem trânsito levava quase três horas.
De Guapimirim a Gramacho de ônibus hj em dia leva no máximo 40 min, mas é muito menos.
@@MultiThiagoB Entendi, valeu a resposta. Eu tinha em mente os ônibus que saem da Central no Rio até Guapi. Estes sim eu imagino que demorem mais que se for fazer o percurso todo só usando os trens.
@@paulonascimento3265 Pior que não... Se vc for de trem da Central pra Guapi, isso vc chegando e pegando o que não é possível, porque os horários do Guapi são enormes, daria em media 2:40 de viagem, enquanto de ônibus daria 1:30.
@@MultiThiagoB Valeu a preocupação em responder.
@@MultiThiagoB Isso quando não pega trânsito na Washington Luís e na Rio Mage. Fora que a passagem do ônibus é uma fortuna comparada com a do trem, que é o mais utilizado pelo pessoal da região.
A tendência do ramal Guapimirim é acabar como o ramal Visconde de Itaboraí que já nem tem os trilhos
Agora melhorou não vai até Guapimirim até Citrolândia! Uma tristeza pro povão.
ja peguei e vocess nao se Perguntam não Eu Sobrevivi \o/
Esse ramal foi privatizado. 2024 20 anos depois está pior, não existe mais cruzamento em Bongaba, o mesmo trem que vai é o que volta. Cadê o pessoal do "privatiza já" pra falar suas besteiras aqui?
Mas o Guapimirim foi o último ramal estatal , funcionou com a Central/flumitrens até 2011 , eu posso afirmar que naquela época estava pior
Não mudou nada,nada mudou.em SP,o governador está melhorando os trens de passageiros, enquanto no estado do RJ, está regredindo cada vez mais
Alguém sabe o nome dessa Repórter?
Priscilla Brandão.
Terrível, o tempo pelo menos dimuinuiu? Ou ainda fazem 2h de viagem?
O trem demora 1:30 hrs de guapi x Saracuruna , não vai mais pra Gramacho
Mas a grade horária diminuiu muito , antes era 12 horários , hoje em dia é 4 horários
Agora nem viagem direito tem no ramal
Nossa, era horrível
Qual o nome desta jornalista apresentadora alguém se lembra ou sabe.!?