Одно из самых ярких воспоминаний моего детства это когда в наш маленький поселок привезли такой кран КрАЗом для стройки нового дома. Кран долго и медленно везли. Спиливали деревья на поворотах. Всем поселком собрались смотреть на это событие. Я плохо помню детали (мелкий же был), помню только ощущение внутреннего волнения и трепета. Как в детство вернули своим видео. Спасибо.
Краз 255 ,на два швелера закрепили 3 моста ,деревянную кабину обшили железом и он работал , и ещё как работал... Работал на Кразе 255 на севере ,экипаж попался хороший из 4х человек работали по месяцу ,машину получили новую и она в посуточном режиме без серьёзного ремонта отработала 8 лет ....это неубиваемый автомобиль мы любили его,заботились онём т.к он принаосил нам деньги,а кто работал на Камазе ,то постоянно стоял на ремонте.
Тоже капот на кочке поднялся только на Урале с длинным капотом. Мне повезло это был автокран и капот в стрелу упёрся скинул скорость и он на место упал но впечатление не передоваемое кагда эта махина начинает медленно поднимается.
Советский автопром не убиваем! Хоть один человек попросил дизлайк и отписку, поэтому, не нарушая своих принципов и правил, я подписываюсь и ставлю палец вверх.
Но Ямале полу работа таких плетиозы и прочие тягачи 10 лет отработал даже жизнь стоит на дороге крепко кто поработал Кто знает что это такое машина зверь
Пять карданов! Первый от КПП к раздатке. Второй от раздатки к переднему мосту. Третий к среднему мосту. Четвёртый к "поросёнку" на среднем мосту. Пятый от "поросёнка" на задний мост. Посмотрите ещё может я забыл?
А где рулевые троса от подкатной оси ? Походу молодёжь этого не знает и пихает под колёса чурбаки! Наверно лень ставить если перетаскивают на небольшое растояние, по городу такой трюк не прокатит!
В Якутии кимберлит таскал на КрАЗ 256 с прицепом.в 70-ых! Потом на ЯМАЛЕ, дорожную плиту на 257 с прицепом! И на 255 " лаптежнике" с шаландой! Ничего страшного нет! Руки нужно приложить! Снова, расшил кабину, и утеплил! Переделал все хвостовики на два сальника! В любой мороз, спал в кабине без проблем! Бывало такое. Плиту притащишь на отсыпку, а крана нет! А до города км 200-270! Ждем! Мужики в кабинах со " шмелями" спали! А это опасно! И очень! Или ко мне греться, чаи гонять!
@@ДмитрийКусмачов по городу вряд-ли а по территории стройки скорее всего так и перевозят. Но я сомневаюсь что такие башенники ставят в Москве они работают в основном в провинции.
В смысле русский. Где это земля русская. Землю эрзя , мордвы, карел, калмыков, чукча, бурят знаю. Украинцев , белорусов, поляков, эвенков. А у русских где земля. Ее земли русской даже в конституции РФ в ст.65 не указано. Так что брешь ты
Ни чего личного. Этому кразу около 50 лет и он до сих пор справляется с поставленной задачей не то-что современные камазы я лично работал более чем на 5 совершенно новых камазах и у всех постоянные проблемы в основном с электрикой то тормоза отказывают на МКАДе, то моторы развалится, то давление масла загорится, вобшем небыло без проблемных. А если электронную бомбу взарвут так вся техника встанет но не краз. Да на нем 1000 км будет сложно проехать, но если в него поставить современное сидение на воздухе вполне возможно. Для многих он яркое воспоминание из детства и юности которое не счем не спутать этот запах вибрации и шум в ушах как щас помню. А воспоминание это все что есть у человека ими он и живёт!
@@botanpo413 а тебе обязательно надо что-то раздавить? Ну что же, если так, то существуют карьерные самосвалы Caterpillar, которые это старое ведро раздавят, и ещё добавят.
Ну может быть, может быть в какие то года, когда только что вымерли динозавры, эта куча разнообразного в массе металла и нравилась кому то, а может даже кто то и кайфовал с ним заниматься физически развиваясь, но на данный момент, это же ведь давным давно должно было бы быть переплавленно на что то более технологичное и комфортное и современное, как например у недружественных стран
Я уверен что его вытащили из-под забора плеснули в него ведро солярки прикрутили кардан на четыре болта и он поехал работать. И я уверен те люди которые на нем работают не в состояние купить новый камаз за 7 миллионов чтобы сразу раздавить кабину оголовком крана. Вы думаете в новых камазах не чего не ламается? Я работал на пяти новых камазах и поверьте проблем с ними хватает. Посмотрите какая очередь к официальному дилиру запись почти за месяц и не только там гражданские но и военные камаз стоят с задранными кабинами.
@@гнилидыч а камаз выпускает недружественная страна? 🤭Я не против вашего выбора, например на горе Афон, как то видео видел, что то типа пещеры, а в ней вот уже наверное 15 год, абсолютно без всего живёт и только молится какой то русский парень, вот попробуй его переубеди выйти и на новый липхер присесть😉🤣
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Одно из самых ярких воспоминаний моего детства это когда в наш маленький поселок привезли такой кран КрАЗом для стройки нового дома. Кран долго и медленно везли. Спиливали деревья на поворотах. Всем поселком собрались смотреть на это событие. Я плохо помню детали (мелкий же был), помню только ощущение внутреннего волнения и трепета. Как в детство вернули своим видео. Спасибо.
Я даже не ожидал что это видео сильно всколыхнет чувства многих.
Краз 255 ,на два швелера закрепили 3 моста ,деревянную кабину обшили железом и он работал , и ещё как работал... Работал на Кразе 255 на севере ,экипаж попался хороший из 4х человек работали по месяцу ,машину получили новую и она в посуточном режиме без серьёзного ремонта отработала 8 лет ....это неубиваемый автомобиль мы любили его,заботились онём т.к он принаосил нам деньги,а кто работал на Камазе ,то постоянно стоял на ремонте.
Зверюга!!! 10 лет молодости отдано КраЗам!
Я тоже так краны возил, но мы с помощью электричества его вертели где нам надо было, возили ночами, огромный риск берёшь на себя когда его тащишь.
У нас на вал эл двигателя накидывалась рукоять которую вращал работяга и поворотная часть крана крутилась куда надо.
Зверь а не машина!!! Я службу на таком начинал...!!! Потом получил уже в новой кабине лапоть!!!!💥💥💥🤪
Воплощение всё в одном лапте Красота, Суровость, Надёжность.
Людоед это! У меня капот подымало на скорости 80 км с прицепом шёл, и падал капот на меня, хорошо зимой, в зимней шапке был, но звезды видел.
Тоже капот на кочке поднялся только на Урале с длинным капотом. Мне повезло это был автокран и капот в стрелу упёрся скинул скорость и он на место упал но впечатление не передоваемое кагда эта махина начинает медленно поднимается.
Какой шофер такой и капот.
@@ВикторКотиков-т4т У диванных экспертов, всезнаек, всегда такое мнение.
Привет батя отработал 40,лет у нефтяников ,смотреть надо мира добра любви Оренбург смотрим,
Наверно удачное техническое решение тех лет под конкретные задачи.
Уникальный ископаемый людоед
Советский автопром не убиваем! Хоть один человек попросил дизлайк и отписку, поэтому, не нарушая своих принципов и правил, я подписываюсь и ставлю палец вверх.
Наверное из-за того что наш автопром неубиваемый все пытаются его убить.
Я на таком лаптёжнике работал в Ямбурге.
Чёткая работа монтажников.
Приветствую,а если ему современную кабину .это было бы фиаско,умели делать.удачи.
Работал на таком,в спинтайресе🤣
И мудранере
брутальнось просто зашкаливает)
Техника жесть, просто трешак 😮😮😮
Ну и транспортировка КБ, тоже трешак 😮😮😮
Мощь,работал на таком😁
Нормально военный вариант. Там другого в советское время и не нужно было. Главное мощь! А сколько жрëт всём пофигу 😃
Но Ямале полу работа таких плетиозы и прочие тягачи 10 лет отработал даже жизнь стоит на дороге крепко кто поработал Кто знает что это такое машина зверь
Чтобы не говорили КрАЗ свою работу выполняет, и всё молчат про иномарки, в Европе были деревянные кабины.
Пять карданов! Первый от КПП к раздатке. Второй от раздатки к переднему мосту. Третий к среднему мосту. Четвёртый к "поросёнку" на среднем мосту. Пятый от "поросёнка" на задний мост. Посмотрите ещё может я забыл?
На 256 Б на один меньше, если не считать маленький к гидравлическому насосу .
@@borisboris7856 Вот именно!
Я имел в виду два кардан идут поралельно на зад. Естественно их больше можно даже посчитать рулевой карданчик😁
@@гнилидыч Всё так,просто захотелось освежить в памяти, зато как оживился народ считая карданные валы! Успеха Вам в делах!
А где рулевые троса от подкатной оси ? Походу молодёжь этого не знает и пихает под колёса чурбаки! Наверно лень ставить если перетаскивают на небольшое растояние, по городу такой трюк не прокатит!
Всё же, под краны серии КБ идеально был заточен 258-й Да тут ещё и 408-й КБ с нарощенным оголовком. Вот и мешают блоки оголовка КрАЗевичу.
Понимаешь. На монтаже работаешь наверняка.
@@ВалерийКонстантинов-ж1к Нет, просто всё советское детство протусил на стройках
@@antonkruglov8452 про 408 с длинным оголовком знают не все .даже те кто на стройее работает. 403 от 408 не отличат
@@ВалерийКонстантинов-ж1к Так интерес то не пропал, навещаю иногда наши Управления механизации
Маленькую треугольную стойку сделать длиннее и кабина страдать не будет возить с кразом и менять на время перевозки.
Лаптежник красив и суров
На такой машине и не грех землю пахать только переделать малость под трактор👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Плуг присрать и в путь.
@@гнилидыч присрать то присрать но надо сделать навесное и укоротить раму малость мост третий убрать
@@Алексейычков Из Уралов такие Унимоги на селе делают.
@@АлександрЕрмолаев-о3н бля это все равно что из бтр 60-70-80 делать плуг
расход будет охуеешь а толку ни хера не будет
Современные КБ-408.21 синий и удобную кабиной с кандиком .Более новые называют SMK=10.80 (КБ-408.21),кран надо на экспорт
Я таких не видал.
@@гнилидыч он внешне как и старый 408.21,отличая в кабине более удобный, более надёжный
Японцы эти кразы покупали у России, а потом крузаки 80 делали с кразов
зачет, видос хорош . Текст за кадром читает народный артист?
Просто артист😁 так меня бабушка в детстве называла
@@гнилидыч А моя бабуля говорила так - ой !!! аритст ты внучек из погорелого теятра
@@гнилидыч коментарий ОГОНЬ
Йа видел блять вживую ету деревянную кабину господи спаси и сохрани (с) кто ппоработал честь вкм и хвала блять без вопросов .
В Якутии кимберлит таскал на КрАЗ 256 с прицепом.в 70-ых!
Потом на ЯМАЛЕ, дорожную плиту на 257 с прицепом! И на 255 " лаптежнике" с шаландой! Ничего страшного нет!
Руки нужно приложить!
Снова, расшил кабину, и утеплил! Переделал все хвостовики на два сальника! В любой мороз, спал в кабине без проблем! Бывало такое. Плиту притащишь на отсыпку, а крана нет!
А до города км 200-270! Ждем! Мужики в кабинах со " шмелями" спали! А это опасно! И очень!
Или ко мне греться, чаи гонять!
Была техника люди камунизм строили а щас магнитофон сломался у водилы паника я молчу про кандёр
Советский силач
Рессоры выгнуты от удара. Может канаву ходом штурмовал, может кран дурдом на площадку заталкивал.
Рессора выгнута характерно, постоянным крутильным нагрузкам, перед мостом в одну сторону за ним в другую.
@@гнилидыч а обслуживать технику не вариант?
КрАЗ это танк на колесах
Съемка снизу! Как мне этого не зватает
Я на таком катался с дедушкой покойным трактора возили с трейлером 40 тонным по буровых по Украине.
Вот это мамонт
От крутящего момента... Ага да.. Хлам древний
А можно полностью кран разобрать
Конечно можно Только нужен для этого трал и два автокрана 25 тонн а потом его ещё собирать придётся.
Щас по-моему в Москве так уже не таскают разбирают ,а в советском детстве батя работал на таком возил краны
@@ДмитрийКусмачов по городу вряд-ли а по территории стройки скорее всего так и перевозят. Но я сомневаюсь что такие башенники ставят в Москве они работают в основном в провинции.
@@гнилидыч согласен в Москве все импортные краны,но высоты большой 25 этажей строют дома у нас в районе
А ведь лаптежники запретили использовать на дорогах общего пользования из за габоритов. Без спец разрешения
Точно я даже забыл об этом упомянуть.
@@гнилидыч если лапти убрать поставить шоссейные колеса он как раз будет в габарите ))
Таких уже не осталось я слыхал у них деревянные кабины
ты на видосе не видел? как дерево рассохлось есть такая тема облить лаптя с деревьяной кабиной водой кабина меньше будет скрипеть
Пажиратель солярки:) газанул и 10 л в воздух улетели:)
Не в воздух а на землю вылилось.
@@гнилидыч почему? Не сварение у кразика?))
@@гнилидыч там двиг довольно таки экономичный
Как можно назвать КрАЗ техникой.
Очень тревожный тандем.
С хранения приперли. В одну сторону. Построит город и умрёт.
Кстати если кран рассмотреть тоже зверюга та ещё
Он же советский ( русский)
Конечно советский. MADE in СССР
В смысле русский. Где это земля русская. Землю эрзя , мордвы, карел, калмыков, чукча, бурят знаю. Украинцев , белорусов, поляков, эвенков. А у русских где земля. Ее земли русской даже в конституции РФ в ст.65 не указано. Так что брешь ты
@@ВасяДрёма увася а хде земля нерабов?
@@ЮрийЧерных-и2в , ты это протрезвей, похмелись. И потом изрыгни.
@@ВасяДрёма увася хде земля нерабов?
Кардана там 4
Я имел в виду 2 кардана идут параллельно на зад а всего помоему 5 но могу ошибаться хотя если считать с рулевым корданчиком и прочими...
В России что!?! Все на мостырках что ли??? Вы ку-ку там....????
Не все, из четырёх один анкерный кран стоял 🤣
КрАЗы Украина между прочим делала
В 21 веке восхищаться этим металлоломом....
Они и в 80х годах дерьмом были о водителе вообще никак не думали...
Зато мы в области балета😃
Ни чего личного. Этому кразу около 50 лет и он до сих пор справляется с поставленной задачей не то-что современные камазы я лично работал более чем на 5 совершенно новых камазах и у всех постоянные проблемы в основном с электрикой то тормоза отказывают на МКАДе, то моторы развалится, то давление масла загорится, вобшем небыло без проблемных. А если электронную бомбу взарвут так вся техника встанет но не краз. Да на нем 1000 км будет сложно проехать, но если в него поставить современное сидение на воздухе вполне возможно. Для многих он яркое воспоминание из детства и юности которое не счем не спутать этот запах вибрации и шум в ушах как щас помню. А воспоминание это все что есть у человека ими он и живёт!
@@гнилидыч единственный плюс в этом авто это не турбированый ямз238 с большим ресурсом-все на этом + закончились
@@гнилидыч этому Кразу 36 лет, 1986 года выпуска.
Привет из Тулы.✋
@@bananesco привет земляк.
Твой краз? Краны ты тоскаешь?
Рама швелер А кабина деревянная мозгов нет В России или железа не хвотила на кабину 🤣🤣🤣🤣
Вообще-то КрАЗ производился в Украине, Кременчуг.
Прежде чем троллить, посоветуйся со старшими. Они тебе много интересного расскажут.
Ведро старое
Да старое, дырявое, гнилое ведро но функционал выполняет.
Это ведро любую иномарку раздавит ещё добавит
@@botanpo413 а тебе обязательно надо что-то раздавить? Ну что же, если так, то существуют карьерные самосвалы Caterpillar, которые это старое ведро раздавят, и ещё добавят.
Старый конь борозды не испортит.
@@МихаилМорозов-к1в ага, но старый конь будет ломаться и сосать деньги
Прекрасная машина
Он как старец, я б к нему на вы обращался😅 мне кажется он вздыхает по ночам от прожитых лет Вы не хотите сего дня поработать? Нет? А завтра?
Гигант в своей стихии!
Ну может быть, может быть в какие то года, когда только что вымерли динозавры, эта куча разнообразного в массе металла и нравилась кому то, а может даже кто то и кайфовал с ним заниматься физически развиваясь, но на данный момент, это же ведь давным давно должно было бы быть переплавленно на что то более технологичное и комфортное и современное, как например у недружественных стран
Я уверен что его вытащили из-под забора плеснули в него ведро солярки прикрутили кардан на четыре болта и он поехал работать. И я уверен те люди которые на нем работают не в состояние купить новый камаз за 7 миллионов чтобы сразу раздавить кабину оголовком крана. Вы думаете в новых камазах не чего не ламается? Я работал на пяти новых камазах и поверьте проблем с ними хватает. Посмотрите какая очередь к официальному дилиру запись почти за месяц и не только там гражданские но и военные камаз стоят с задранными кабинами.
@@гнилидыч а камаз выпускает недружественная страна? 🤭Я не против вашего выбора, например на горе Афон, как то видео видел, что то типа пещеры, а в ней вот уже наверное 15 год, абсолютно без всего живёт и только молится какой то русский парень, вот попробуй его переубеди выйти и на новый липхер присесть😉🤣
@@user-7-7-7-7 и либхеры ломаются. Реже конечно, но если сломаются, то очень дорого все ремонтировать.
Просвет как у легковушки
По крайней мере больше чем у камаз вездеход.