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試乗はしてないけど、値段も手ごろだし、RUclips見て「ほしい」っていう思いが煮詰まっちゃっていたので、ふらっとお店に行って、ついさっき、２WD、白のツートン契約してきました。4月ころ納車かなって・・・。待ち遠しいなぁ。
おめでとうございます！
ワングレード構成にすることでグレードごとの金型や部品の在庫管理を減らして生産ラインを単純化することで買い得な値段設定に出来ているんでしょうね、上手なやり方だと思いますし営業の人も売りやすそう
コミコミにすることでリセールも良さそうですよね
フロンクスが走っているのを見たけどめちゃくちゃコンパクト！ちょうどヤリスクロス、フロンクス、WR-Vの3台が並んで走っていたんだけどヤリスクロスはもちろんWR-Vと比べても遥かに小さい。だから実車を見るとギュッと凝縮されている感があってより好きになってしまった。これは良い、凄く良い。
リアが凄い外車味があって、とてもおしゃれでかっこいい！
外車です！
フロンクスはコンパクトでもギュッと凝縮されている感じがあってカッコいいですよね。加速も速くはないかもしれないですが、凄く軽やかな加速という感じに見えました。
よく曲がるとこが良いです。最小回転半径がロッキーより小さい
最近のスズキのやる気がすごい
周りがほとんどCVTの中でパドル付き6ATなので走りが楽しい欧州車みたいで良いですよね。ちゃんとブリッピングもするのが◎
国産のコンパクトSUVで一番好きかも。
ＮＡだしお世辞にもパワーやトルクは無いですが、ライズもそうでしたが数字で見るより意外と加速が良くてストレス無かったんですよね。車重が１１００キロくらいとなると、もはや軽ハイトワゴンとあまり変わらないですもんね。カーナビやＨＵＤ等も全て標準装備でモデルもＦＦか４ＷＤしかないのでコスパもＵＰしますよね。特に車に強いこだわりが無い人とかにも良いんじゃないですかね、安くて実用的で何より見た目がカッコイイ。
スズキフロンクス4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️
ワンソクさんの所有欲が満たされる車ではないかもしれませんが、所有していただきたい1台ですね！あと、できれば、嫁ソクさんにも乗り心地をきいていただきたいです😊
リヤデザインかっこいい。360度カメラの安全性も素晴らしいし他メーカーは見習ってくれ！車幅1800は必要ありません！
同じ日にフロンクスのツートン仕様と同じクラスで約10万円高のCX‐3のビビットモノトーンに乗る機会がありました。18インチのCX‐3の方がステアリングの手応えは勿論乗り心地も良かったです。装備や質感も価格差以上。でも、インフォテインメントやハンドル支援は断然フロンクスでした。比較してみるのも楽しいですね。ちなみにフロンクスのブレーキホールドからの発進の引っかかりはアイドリングストップをオフにしたら無くなりましたよ。
このカッコよさ、充実した装備内容、そしてコスパの良さといい、コンパクトSUVの中では天下無敵の存在ですね！
登録者１００万人超えてもコメント一つ一つにハートつけるワンソクさんが好きフロンクスに関係ないコメントごめんなさい
もちろん全部チェックしてます^_^
走行性能は大した事ないんだけど走行性能以外は全部最高みたいなやつじゃん、すっげえ良い車だ
４WD有ると北海道の通勤需要にも対応出来るので強いですよねこれインパネのパネルが液晶なんかにしたらハンパない商品力になりますね
ワン速氏が買うかどうかこれが判定基準本当に魅力のある車なら必ず手に入れる男ワン速氏
オシャレでカッコいい😎動画を観るたびに登録者数がグングン伸びてらしてすごい😳フロンクス関係なくてすみません😂応援してます🎉
ありがとうございます！嬉しいです！
@@wansokutubeご本人様から返信😭！！嬉しいです😭
なかなか良いですね〜ＷＲVと悩んでたんですが、これはフロンクスありですね…
凄く良いタイミングに出してきたと思います。この車格ではフラグシップタイプですね。全体的にコストかけてて高そうに見えますが、この先車の値段は鰻登りになるはず。数年後この出来でこの価格はむしろ安かったよねって言われる車のような気がしました。そういう面でもコンパクトSUV界では上位に来る車だと思います。カローラクロスと似たような売れ方をしそう。
あえて不安要素を挙げるとしたら昨今注目度が高い「燃費」と日本人特有の有名メーカーになびく「ブランド力」くらいか？対抗車種は何になるかな？
フロンクスはコスパ最強ですね😊売れると思いますよ！
確かにコスパは高いですね！
いつも色んな車系RUclipsみていますが、ワンソクさんの動画は率直な感想で、車選びの参考になります！これからも頑張ってください！ フロンクスコスパすごくてほしいなと思いました。
嬉しいです！ありがとうございます！
かっこいいなほんと
参考になりました！ヤリクロ、wrv比較待ってます！
奇をてらわない普通のデザインで別にカッコイイってことも無いけど、価格からすれば全然アリな車ですね！この価格でストロングハイブリッドだったら多くの車が駆逐されるところでしたわｗ
オートホールドはまだ初期オブ初期だからこれから熟成でしょうねこれから渋みを取っていくここに関してはある程度人柱なのかしら？
日産オーラ乗ってます。昔スイフトを長く乗っててスズキ離れてたけど、これは欲しくなる😢
そら売れるやろなー内外装共にめっちゃおしゃれ
オートホールドの突っかかりは、ブレーキが強いと言うよりアクセルを踏んでから解除までのラグがあるのかもしれませんね、、
ナビやシートヒーターついてこれはめっちゃ安いですね
加速感からして車重軽そうなのが伝わってくる～。でも、ターボ欲しい
コスパ抜群でしょう！ベースはインドで日本円120万ぐらいてすからね～スゴイ!
これは乗ってみたいですね！
試乗記見て、自分も乗りたくなったでしょ？
@@wansokutube1グレードっていうのもいいですね！
フロンクス、スゴイカッコいいです。❤
6:39 トヨタこれだよこれー
今日2FF初試乗しましたがエクステリアはかなり気にいりました。発進が唐突で私には合わない、もっとスムースに走り出して欲しいですね。アイドリングストップ時にブレーキホールドが機能している状態から発進するとき、つんのめる様な動きが出てきます。
子供が育った後は妻と2人。このくらいがベストサイズ。家族には少し小さい。後席なんて170㌢62㌔の私でさえ狭く感じた。頭は拳1つ。膝もギリ拳1つ。ソリオに慣れてる身としては２✕２と割り切ればコスパ良し。ウチはそれぞれの両親の送迎があってスライドドア1択なんだけどねww
最低地上高が、日産キックスと同じ17cm！ かなりSUVみたいな車高なんだなぁ。小回り効くサイズ感が狭い道でも安心できそう！
実写見てきましたがエクステリアは文句ないくらいかっこいいタイヤが最近の流行から行っても小さいけどその分維持費も安くなるし全然気にならないただ内装がなんかチープさが。助手席側が特になんか高校生くらいが好きそうなデザインというか。。あとこの燃費ですね。ヤリクロくらいの燃費があれば。
レクサスLBXはこんなパッケージで出して欲しかったな。てかこれ後席UXより広いだろ
後席の位置を後ろに設定してるからラゲージが狭い
@@いやッどうなんですかね正直らげっちより後席広い方が嬉しい
加速良いですね
こんなに売れ筋のSUV持ってくれるのにSX4やらクロスビーやらイグニスやら、変化球投げまくって外してた一時のSUZUKIさんは何処に…
フロンクスとスペーシアカスタムのターボとならどっちが加速よろしいでしょうかね？軽ターボ並みに走れば必要にして充分なのかなあと思います✨
助手席 インパネのピアノブラック、シルバー の反射が気になる
デザインの好き嫌い人により感じる長所短所それでもコスパは悪くないと思う
せっかくフロンクス選択するなら4WDの方が良いと思います
2輪駆動も4人乗れば重みでリヤの跳ねは落ち着くかもしれないですよ😊
ディーラーに行ったら4Wの納期は2Wの倍かかるみたいですよまぁ自国で売ることのない4Wを作ってるわけですからしょうがないけど
動画作成・配信ありがとうありがとうございますブロンクスは購入検討車にしてました吊るしで色々ついているのですね自分は2躯で十分ですブロンクスのエンジンは1500ccの3気筒ですか❓ やはり次期ヤリクロがいいかなカロクロでは幅がでかいし話変わりますが以前ワンソクさんが紹介してたガレージ付きの賃貸物件、あれより狭くて安価なのってありますか❓平屋住宅に妻の事務所付きを計画しているのですが、1人仕事するるところが欲しいなどと贅沢をいいましてワンルーム賃貸でいいですかななんのための新築計画か、分からなくなりました😂
4気筒ですよープレミアムガレージハウスは、規格が決まってるんですよね。他社であれば一台分のみのスペースのものもありますが、価格が同じくらいなので割高でした。
いろいろ、ありがとうごさいました
インド仕様のシートカバーのままで良かったかと🤔あと、燃費がもう少し良かったら文句なしですね✨
買うなら四駆モデルがいいですねー♪やはり四駆の剛性とマイルドハイブリッドは相性よさげ👍
雪国に住んでるなら四駆ですね！
比較動画楽しみにしてますので、お願いします！👍
横浜306すまで進んでいるのですね。
4駆の性能良いですね😁
4WDだけどビスカス方式だから、前輪が滑った時だけ後輪が駆動する生活四駆です。スノーモードも2速から発進するだけ。
@@宇智-x8hそう考えると雪道を走るわけでもないなら軽やかで値段も安い2駆の方が良いのかも知れませんね。
しょうじきWR-Vはデザイン以外で勝負できてない感が強いですねぇ〜せめて電パ位はつけないと…価格で対抗しつつ、e:HEVグレードがあれば優位性も出てくるのかなと…ホンダ好きだからマイチェン期待したい
どうやら４駆の方がいいみたいですね。雪国じゃなくても自然災害の増えた日本じゃ後々役立つかもね。水没しても浸水せずに浮いて後ろからスクリュー出て進んでくれたら最強かも？
ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。
海外製造車は、キックスもなんか日産車じゃなく感じました。フロンクスもそう感じましたか〜！いや、新鮮さはありますよ！ボディ剛性もあったんですが、足が硬いな〜って感じました。😂
インド生産として内外装の質感はワンソクさん的にはどの様に感じましたか?
いい車だし、安いし、売れますよね！
ますますwr-vの立つ瀬が無くなっていく…
車でも安かろう悪かろうはあると思いますがフロンクスには当てはまらないと思いますしスズキは限られたコストでの車作りが上手だと思いますね😊
内装など見えるところだけ立派にして足回りなど見えないところは手を抜く、なんてのが今でもありますからね。
ステアリングヒーター、インドでは基本的に必要無いから付いてないんでしょうね。今後インドからの輸入モデルが増えても付くかどうか分からないですね。
スズキの普通車はみんなメーター220k表示なのかな？試乗したけどWR-Vと比べると加速はだいぶマシ
スバルのマイルドハイブリッドはアイドリングストップからの復帰の振動が酷いが、スズキは問題ない？
個人的には四駆だな。オプションパーツでエアロパーツが欲しかったな。
多分、(ワンソクさんの)買う確だと思われます笑
いや、まだ予定は無いです笑
スズキの回生ブレーキが嫌いだがフロンクスはどうだろう
五味さんも後席はヘッドクリアランスが手のひら分だけって言ってましたよ・・・ワンソクさんどれだけ足が長いのですか！？
ハンドルヒーターだけだよな、足りないのは。 個人的にはポコポコウインカー音を何とかして欲しい。
ドアバイザーをつけるかつけないかワンソクさんならどっちにしますか？🤔
付けません
この車納期1年以上って聞きました😮
試乗してきました。試乗コースが街乗りで回せない状況だったからかもですが、サスと静けさはありましたが、N-ONE乗りとしては、んー？て感じでした。長距離走ると違いますが。今は新型ソリオバンデット の方が気になるかな？
フロントがアウトランダーでリアプジョーみたい
スリーダイヤモンドが似合いそうと思っているのは俺だけじゃない筈。
トヨタのタイザーが出るまで待て‼️スズキが好きなら仕方ないけど・・・
試乗車見てきました。身長178センチ、乗り降りが気になる。天井と頭の間が拳１個分、乗った時の高揚感があまりなかった故に購入意欲が萎えた。今乗ってるクロスビーのほうが良く思えた。
クロスビーは隠れた名車。
クロスビーはほんとに速いですからね。
あのサイズなのに後ろメッチャ広いし、スライドもリクライニングもする。テーブルもあるし早いし楽しい車です！
オートブレーキホールド、未だエンジンを掛ける都度スイッチを入れ直さなければならないのでしょうか？自分の車はそうなんですけど、すっごい面倒くさいです。入りっぱなしだと何か不都合があるのでしょうか？どなたか詳しい方教えて下さい。フロンクスのエンジン音ですが、自分はとてもスポーティーだとは思えませんでした。最近の車はこんなものなんでしょうか。
日産やホンダ、輸入車はホールドのメモリー機能あるんですけどね…
WISHがつぶれたらフロンクスが第一候補です。
同じ1550以下のSUVとしては、果たして価格も安いCX-3よりいいと言えるのかというところと、ちょっと背伸びするだけでクロストレックが買えちゃうのがどうかって点ですね。
オプションじゃなくてすでにナビ付き、シートヒーターとワイヤレス充電可能で後部座席用のUSBも完備してるの強くない？マツダ人気のソウルレッドにすると約＋9万だし。
そんなクロストレックもHVは高すぎ。エクリプスクロスPHEV買えちゃうじゃん。
@@tomohikoo8949 クロストレックは３0０万~、 エクリプスクロスPHEVは410万~。そして1550超えてるので比較対象じゃないですね。
@@user-cm5jj9fz2z CX-3の250万で買えるグレードだと、ナビカードはオプションで5万だけど、後席のUSB以外は前部ついてる感じですかね。ステアリングヒーターもあります。あとは燃費はフロンクス、デザインと荷室の広さはCX-3が勝ってるので、そういった点をどうとるかと。
本体が安い分差額20万が相対的に大きいからFFかな…4WDが必要な人は別の車買った方がよさそう
こないだ100万人いったばっかでもう128万人⁉️何をしたんだ⁉️🤔
思ってたより価格が高い！いいクルマだとは思うが！
ワゴンRはワンタッチウインカーあったと思います。採用して欲しかった。
トヨタにOEMすれば工場パンクする勢いで売れそう
スターレットクロスですよね、あっちの方がデザイン好きだったり…
内装は頑張ったと思うけどフロント周りにスズキ特有の安っぽさが出ちゃってる
発信時のきしみはブレーキパッドの当たりが出てないだけなんじゃない？
スズキは真ん中付近の微操舵部分を変に硬めにするからそこからの切っていくときの操舵の違和感とこれはスズキに限らないけど操舵中央時に路面の変化で車体、タイヤは動いてるのにフィードバックを消そうとするから体に感じてる変化とステアフィールがずれて気持ち悪い。
これじゃ3気筒のLマークに600万円も払うのがバカバカしくなるな、アッパレSUZUKI😊
逆に言えば、それだけブランド力があるという証拠。
このフロンクスはスバルがチョッと？焦りを覚える車両だとおもう（国内向けは半ば諦めかけてるからね）
ワン速さんたまには車両本体200万円台の車勝って欲しい
軽自動車やヤリスクロス買ってますよ
軽自動車、ってスペーシアカスタム名前で呼んであげて
@@あらこ-r1zその理論で行くと買った軽自動車全部呼んであげたほうがいいのになんでスペーシアだけなんですか買ってる台数的にまとめて呼んでるだけだと思いますよ
@@GTAsmhCT その前段からの流れで軽自動車やヤリスクロスと書いてあったのが気になって、それなら軽自動車や普通車となるか車名と車名になるかが国語的に良いのかなと思いました。ワンソクさんが買った軽自動車で知ってるのがスペーシアカスタムだけだったからそう書きました。
@@あらこ-r1z人から嫌われる才能めっちゃあって羨ましい
フロンクスがどんなに良いクルマでもスズキの普通車は苦戦するというジンクス発動でそこまで売れないと思っていたけど9000台の予約が入っているとは・・・！ようやくスズキは普通車も良いクルマを作っていると認識されてきたのか。このままの勢いでジンクスを打ち破っていって欲しい。とはいえ何故にフロンクスは売れてエスクードはダメだったのか。エスクードいま見てもカッコイイのに・・・。余談ながらフロンクスでパワーが足りないと感じた方は是非ともエクリプスクロスのガソリンモデルのご検討も、と三菱推しとしての主張も行ってみたり。
エスクードは、販売戦略があまりよくなかったのではないでしょうか。SX4、バレーノも、、、😢
フロントはスターレットクロスがいいな。日本導入はないだろうが。
ハンドル、普段は注視しないので気にならないと思います、が、番組でハンドルを回した時の回転が中心からずれて回っているような錯覚を感じますね。下が平らだからそう見えたのかな。
これコンパクトSUV No. 1やろ
ホールド解除時、音しちゃダメよ...クリティカルだな〜個人的に😅毎日毎回手に触れる、使用する物と、後席のアームレスト、リクライニングとかマジで重要度をもっと意識して差別化して欲しいです。
ウインカーの音…
オフロードでしばかれる動画が楽しみだ
ブレーキホールドのギクシャクはこの価格帯の車に求めるのは酷だと思います。
他メーカーは軽自動車でもスムーズなので…
試乗はしてないけど、値段も手ごろだし、RUclips見て「ほしい」っていう思いが煮詰まっちゃっていたので、ふらっとお店に行って、ついさっき、２WD、白のツートン契約してきました。4月ころ納車かなって・・・。待ち遠しいなぁ。
おめでとうございます！
ワングレード構成にすることでグレードごとの金型や部品の在庫管理を減らして生産ラインを単純化することで買い得な値段設定に出来ているんでしょうね、上手なやり方だと思いますし営業の人も売りやすそう
コミコミにすることでリセールも良さそうですよね
フロンクスが走っているのを見たけどめちゃくちゃコンパクト！ちょうどヤリスクロス、フロンクス、WR-Vの3台が並んで走っていたんだけどヤリスクロスはもちろんWR-Vと比べても遥かに小さい。だから実車を見るとギュッと凝縮されている感があってより好きになってしまった。
これは良い、凄く良い。
リアが凄い外車味があって、とてもおしゃれでかっこいい！
外車です！
フロンクスはコンパクトでもギュッと凝縮されている感じがあってカッコいいですよね。加速も速くはないかもしれないですが、凄く軽やかな加速という感じに見えました。
よく曲がるとこが良いです。最小回転半径がロッキーより小さい
最近のスズキのやる気がすごい
周りがほとんどCVTの中でパドル付き6ATなので走りが楽しい欧州車みたいで良いですよね。ちゃんとブリッピングもするのが◎
国産のコンパクトSUVで一番好きかも。
ＮＡだしお世辞にもパワーやトルクは無いですが、ライズもそうでしたが数字で見るより意外と加速が良くてストレス無かったんですよね。
車重が１１００キロくらいとなると、もはや軽ハイトワゴンとあまり変わらないですもんね。
カーナビやＨＵＤ等も全て標準装備でモデルもＦＦか４ＷＤしかないのでコスパもＵＰしますよね。
特に車に強いこだわりが無い人とかにも良いんじゃないですかね、安くて実用的で何より見た目がカッコイイ。
スズキフロンクス4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️
ワンソクさんの所有欲が満たされる車ではないかもしれませんが、所有していただきたい1台ですね！
あと、できれば、嫁ソクさんにも乗り心地をきいていただきたいです😊
リヤデザインかっこいい。360度カメラの安全性も素晴らしいし他メーカーは見習ってくれ！
車幅1800は必要ありません！
同じ日にフロンクスのツートン仕様と同じクラスで約10万円高のCX‐3のビビットモノトーンに乗る機会がありました。18インチのCX‐3の方がステアリングの手応えは勿論乗り心地も良かったです。装備や質感も価格差以上。でも、インフォテインメントやハンドル支援は断然フロンクスでした。比較してみるのも楽しいですね。ちなみにフロンクスのブレーキホールドからの発進の引っかかりはアイドリングストップをオフにしたら無くなりましたよ。
このカッコよさ、充実した装備内容、そしてコスパの良さといい、コンパクトSUVの中では天下無敵の存在ですね！
登録者１００万人超えてもコメント一つ一つにハートつけるワンソクさんが好き
フロンクスに関係ないコメントごめんなさい
もちろん全部チェックしてます^_^
走行性能は大した事ないんだけど走行性能以外は全部最高みたいなやつじゃん、すっげえ良い車だ
４WD有ると北海道の通勤需要にも対応出来るので強いですよね
これインパネのパネルが液晶なんかにしたらハンパない商品力になりますね
ワン速氏が買うかどうか
これが判定基準
本当に魅力のある車なら必ず手に入れる男ワン速氏
オシャレでカッコいい😎
動画を観るたびに登録者数がグングン伸びてらしてすごい😳
フロンクス関係なくてすみません😂
応援してます🎉
ありがとうございます！嬉しいです！
@@wansokutube
ご本人様から返信😭！！嬉しいです😭
なかなか良いですね〜
ＷＲVと悩んでたんですが、これはフロンクスありですね…
凄く良いタイミングに出してきたと思います。
この車格ではフラグシップタイプですね。
全体的にコストかけてて高そうに見えますが、この先車の値段は鰻登りになるはず。
数年後この出来でこの価格はむしろ安かったよねって言われる車のような気がしました。
そういう面でもコンパクトSUV界では上位に来る車だと思います。
カローラクロスと似たような売れ方をしそう。
あえて不安要素を挙げるとしたら昨今注目度が高い「燃費」と日本人特有の有名メーカーになびく「ブランド力」くらいか？
対抗車種は何になるかな？
フロンクスはコスパ最強ですね😊
売れると思いますよ！
確かにコスパは高いですね！
いつも色んな車系RUclipsみていますが、ワンソクさんの動画は率直な感想で、車選びの参考になります！これからも頑張ってください！ フロンクスコスパすごくてほしいなと思いました。
嬉しいです！ありがとうございます！
かっこいいなほんと
参考になりました！
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奇をてらわない普通のデザインで別にカッコイイってことも無いけど、価格からすれば全然アリな車ですね！
この価格でストロングハイブリッドだったら多くの車が駆逐されるところでしたわｗ
オートホールドはまだ初期オブ初期だからこれから熟成でしょうね
これから渋みを取っていく
ここに関してはある程度人柱なのかしら？
日産オーラ乗ってます。昔スイフトを長く乗っててスズキ離れてたけど、
これは欲しくなる😢
そら売れるやろなー
内外装共にめっちゃおしゃれ
オートホールドの突っかかりは、ブレーキが強いと言うよりアクセルを踏んでから解除までのラグがあるのかもしれませんね、、
ナビやシートヒーターついてこれはめっちゃ安いですね
加速感からして車重軽そうなのが伝わってくる～。でも、ターボ欲しい
コスパ抜群でしょう！ベースはインドで日本円120万ぐらいてすからね～スゴイ!
これは乗ってみたいですね！
試乗記見て、自分も乗りたくなったでしょ？
@@wansokutube1グレードっていうのもいいですね！
フロンクス、スゴイカッコいいです。❤
6:39 トヨタこれだよこれー
今日2FF初試乗しましたがエクステリアはかなり気にいりました。
発進が唐突で私には合わない、もっとスムースに走り出して欲しいですね。
アイドリングストップ時にブレーキホールドが機能している状態から発進するとき、つんのめる様な動きが出てきます。
子供が育った後は妻と2人。
このくらいがベストサイズ。
家族には少し小さい。
後席なんて170㌢62㌔の私でさえ狭く感じた。
頭は拳1つ。
膝もギリ拳1つ。
ソリオに慣れてる身としては２✕２と割り切ればコスパ良し。
ウチはそれぞれの両親の送迎があってスライドドア1択なんだけどねww
最低地上高が、日産キックスと同じ17cm！ かなりSUVみたいな車高なんだなぁ。
小回り効くサイズ感が狭い道でも安心できそう！
実写見てきましたがエクステリアは文句ないくらいかっこいい
タイヤが最近の流行から行っても小さいけどその分維持費も安くなるし全然気にならない
ただ内装がなんかチープさが。
助手席側が特になんか高校生くらいが好きそうなデザインというか。。
あとこの燃費ですね。
ヤリクロくらいの燃費があれば。
レクサスLBXはこんなパッケージで出して欲しかったな。てかこれ後席UXより広いだろ
後席の位置を後ろに設定してるからラゲージが狭い
@@いやッどうなんですかね正直らげっちより後席広い方が嬉しい
加速良いですね
こんなに売れ筋のSUV持ってくれるのに
SX4やらクロスビーやらイグニスやら、変化球投げまくって外してた一時のSUZUKIさんは何処に…
フロンクスとスペーシアカスタムのターボとならどっちが加速よろしいでしょうかね？軽ターボ並みに走れば必要にして充分なのかなあと思います✨
助手席 インパネのピアノブラック、シルバー の反射が気になる
デザインの好き嫌い
人により感じる長所短所
それでもコスパは悪くないと思う
せっかくフロンクス選択するなら4WDの方が良いと思います
2輪駆動も4人乗れば重みでリヤの跳ねは落ち着くかもしれないですよ😊
ディーラーに行ったら4Wの納期は2Wの倍かかるみたいですよ
まぁ自国で売ることのない4Wを作ってるわけですからしょうがないけど
動画作成・配信ありがとうありがとうございます
ブロンクスは購入検討車にしてました
吊るしで色々ついているのですね
自分は2躯で十分です
ブロンクスのエンジンは1500ccの3気筒ですか❓
やはり次期ヤリクロがいいかな
カロクロでは幅がでかいし
話変わりますが以前ワンソクさんが紹介してたガレージ付きの賃貸物件、あれより狭くて安価なのってありますか❓平屋住宅に妻の事務所付きを計画しているのですが、1人仕事するるところが欲しいなどと贅沢をいいまして
ワンルーム賃貸でいいですかな
なんのための新築計画か、分からなくなりました😂
4気筒ですよー
プレミアムガレージハウスは、規格が決まってるんですよね。
他社であれば一台分のみのスペースのものもありますが、価格が同じくらいなので割高でした。
いろいろ、ありがとうごさいました
インド仕様のシートカバーのままで良かったかと🤔
あと、燃費がもう少し良かったら文句なしですね✨
買うなら四駆モデルがいいですねー♪やはり四駆の剛性とマイルドハイブリッドは相性よさげ👍
雪国に住んでるなら四駆ですね！
比較動画楽しみにしてますので、お願いします！👍
横浜306す
まで進んでいるのですね。
4駆の性能良いですね😁
4WDだけどビスカス方式だから、前輪が滑った時だけ後輪が駆動する生活四駆です。スノーモードも2速から発進するだけ。
@@宇智-x8h
そう考えると雪道を走るわけでもないなら軽やかで値段も安い2駆の方が良いのかも知れませんね。
しょうじきWR-Vはデザイン以外で勝負できてない感が強いですねぇ〜
せめて電パ位はつけないと…
価格で対抗しつつ、e:HEVグレードがあれば優位性も出てくるのかなと…ホンダ好きだからマイチェン期待したい
どうやら４駆の方がいいみたいですね。雪国じゃなくても自然災害の増えた日本じゃ後々役立つかもね。水没しても浸水せずに浮いて後ろからスクリュー出て進んでくれたら最強かも？
ジャオスのリフトアップキット装置したらSUVらしさが見られると思います。
海外製造車は、キックスもなんか日産車じゃなく感じました。フロンクスもそう感じましたか〜！いや、新鮮さはありますよ！
ボディ剛性もあったんですが、足が硬いな〜って感じました。😂
インド生産として内外装の質感はワンソクさん的にはどの様に感じましたか?
いい車だし、安いし、売れますよね！
ますますwr-vの立つ瀬が無くなっていく…
車でも安かろう悪かろうはあると思いますがフロンクスには当てはまらないと思いますしスズキは限られたコストでの車作りが上手だと思いますね😊
内装など見えるところだけ立派にして足回りなど見えないところは手を抜く、なんてのが今でもありますからね。
ステアリングヒーター、インドでは基本的に必要無いから付いてないんでしょうね。今後インドからの輸入モデルが増えても付くかどうか分からないですね。
スズキの普通車はみんなメーター220k表示なのかな？
試乗したけどWR-Vと比べると加速はだいぶマシ
スバルのマイルドハイブリッドはアイドリングストップからの復帰の振動が酷いが、スズキは問題ない？
個人的には四駆だな。オプションパーツでエアロパーツが欲しかったな。
多分、(ワンソクさんの)買う確だと思われます笑
いや、まだ予定は無いです笑
スズキの回生ブレーキが嫌いだが
フロンクスはどうだろう
五味さんも後席はヘッドクリアランスが手のひら分だけって言ってましたよ・・・
ワンソクさんどれだけ足が長いのですか！？
ハンドルヒーターだけだよな、足りないのは。
個人的にはポコポコウインカー音を何とかして欲しい。
ドアバイザーをつけるかつけないかワンソクさんならどっちにしますか？🤔
付けません
この車納期1年以上って聞きました😮
試乗してきました。
試乗コースが街乗りで回せない状況だったからかもですが、サスと静けさはありましたが、N-ONE乗りとしては、んー？て感じでした。長距離走ると違いますが。
今は新型ソリオバンデット の方が気になるかな？
フロントがアウトランダーでリアプジョーみたい
スリーダイヤモンドが似合いそうと思っているのは俺だけじゃない筈。
トヨタのタイザーが出るまで待て‼️スズキが好きなら仕方ないけど・・・
試乗車見てきました。身長178センチ、乗り降りが気になる。天井と頭の間が拳１個分、乗った時の高揚感があまりなかった故に購入意欲が萎えた。
今乗ってるクロスビーのほうが良く思えた。
クロスビーは隠れた名車。
クロスビーはほんとに速いですからね。
あのサイズなのに後ろメッチャ広いし、スライドもリクライニングもする。
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オートブレーキホールド、未だエンジンを掛ける都度スイッチを入れ直さなければならないのでしょうか？自分の車はそうなんですけど、すっごい面倒くさいです。
入りっぱなしだと何か不都合があるのでしょうか？どなたか詳しい方教えて下さい。
フロンクスのエンジン音ですが、自分はとてもスポーティーだとは思えませんでした。最近の車はこんなものなんでしょうか。
日産やホンダ、輸入車はホールドのメモリー機能あるんですけどね…
WISHがつぶれたらフロンクスが第一候補です。
同じ1550以下のSUVとしては、果たして価格も安いCX-3よりいいと言えるのかというところと、ちょっと背伸びするだけでクロストレックが買えちゃうのがどうかって点ですね。
オプションじゃなくてすでにナビ付き、シートヒーターとワイヤレス充電可能で後部座席用のUSBも完備してるの強くない？
マツダ人気のソウルレッドにすると約＋9万だし。
そんなクロストレックもHVは高すぎ。エクリプスクロスPHEV買えちゃうじゃん。
@@tomohikoo8949 クロストレックは３0０万~、 エクリプスクロスPHEVは410万~。そして1550超えてるので比較対象じゃないですね。
@@user-cm5jj9fz2z CX-3の250万で買えるグレードだと、ナビカードはオプションで5万だけど、後席のUSB以外は前部ついてる感じですかね。ステアリングヒーターもあります。あとは燃費はフロンクス、デザインと荷室の広さはCX-3が勝ってるので、そういった点をどうとるかと。
本体が安い分差額20万が相対的に大きいからFFかな…4WDが必要な人は別の車買った方がよさそう
こないだ100万人いったばっかでもう128万人⁉️
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いいクルマだとは思うが！
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スターレットクロスですよね、あっちの方がデザイン好きだったり…
内装は頑張ったと思うけどフロント周りにスズキ特有の安っぽさが出ちゃってる
発信時のきしみはブレーキパッドの当たりが出てないだけなんじゃない？
スズキは真ん中付近の微操舵部分を変に硬めにするからそこからの切っていくときの操舵の違和感と
これはスズキに限らないけど操舵中央時に路面の変化で車体、タイヤは動いてるのにフィードバックを消そうとするから体に感じてる変化とステアフィールがずれて気持ち悪い。
これじゃ3気筒のLマークに600万円も払うのがバカバカしくなるな、アッパレSUZUKI😊
逆に言えば、それだけブランド力があるという証拠。
このフロンクスはスバルがチョッと？焦りを覚える車両だとおもう
（国内向けは半ば諦めかけてるからね）
ワン速さんたまには車両本体200万円台の車勝って欲しい
軽自動車やヤリスクロス買ってますよ
軽自動車、って
スペーシアカスタム
名前で呼んであげて
@@あらこ-r1z
その理論で行くと買った軽自動車全部呼んであげたほうがいいのになんでスペーシアだけなんですか
買ってる台数的にまとめて呼んでるだけだと思いますよ
@@GTAsmhCT
その前段からの流れで
軽自動車やヤリスクロスと書いてあったのが気になって、それなら
軽自動車や普通車となるか
車名と車名になるかが国語的に良いのかなと思いました。
ワンソクさんが買った軽自動車で知ってるのがスペーシアカスタムだけだったからそう書きました。
@@あらこ-r1z人から嫌われる才能めっちゃあって羨ましい
フロンクスがどんなに良いクルマでもスズキの普通車は苦戦するというジンクス発動でそこまで売れないと思っていたけど9000台の予約が入っているとは・・・！ようやくスズキは普通車も良いクルマを作っていると認識されてきたのか。このままの勢いでジンクスを打ち破っていって欲しい。
とはいえ何故にフロンクスは売れてエスクードはダメだったのか。エスクードいま見てもカッコイイのに・・・。
余談ながらフロンクスでパワーが足りないと感じた方は是非ともエクリプスクロスのガソリンモデルのご検討も、と三菱推しとしての主張も行ってみたり。
エスクードは、販売戦略があまりよくなかったのではないでしょうか。SX4、バレーノも、、、😢
フロントはスターレットクロスがいいな。日本導入はないだろうが。
ハンドル、普段は注視しないので気にならないと思います、が、
番組でハンドルを回した時の回転が中心からずれて回っているような錯覚を感じますね。下が平らだからそう見えたのかな。
これコンパクトSUV No. 1やろ
ホールド解除時、音しちゃダメよ...
クリティカルだな〜個人的に😅
毎日毎回手に触れる、使用する物と、後席のアームレスト、リクライニングとかマジで重要度をもっと意識して差別化して欲しいです。
ウインカーの音…
オフロードでしばかれる動画が楽しみだ
ブレーキホールドのギクシャクはこの価格帯の車に求めるのは酷だと思います。
他メーカーは軽自動車でもスムーズなので…