Очень удобно, когда на улице плохая погода, не нужно искать кнопку на ляде. Очень благодарен тебе, за активацию данной услуги. Постоянно ней пользуюсь.
Бесполєзна штука для повсякденності, бо це лише розблокування замка, а не відкривання багажника. Єдиний раз коли користувався нею - коли китайська кнопка багажника окислилась і перестала працювати😅( вернув рідну кнопку). А справжнє відкривання багажника з кнопки то тєма😊
Подскажите, можно ли что то сделать с адекватностью зарядки на мегане3? Посмотрел видео у Адама Адамова "Решение проблемы недозаряда АКБ на современных Рено", на м3 такое реально?
В м3 зарядка работает адекватно! В современных машинах зарядка происходит не так как в старых жигулях, москвичах, ладах, ланосах, авео и прочих. Если там мы привыкли наблюдать напряжение от 13.9 до 14.5, и оно постоянное, то в меганах, в пежо все не так. Тут есть специальный алгоритм, можно так сказать умная зарядка. К примеру вы завели авто, акб просел по показателям - генератор выдает на акб 14.5 вольт, вы поехали, авто анализирует насколько просел акб и в зависимости от того меняет напряжение заряда. Акб заряжается и по мере того, как оно заряжается напряжение заряда падает и доходит до 13.1-13.5 вольта, что соотвествует напряжению хранения АКБ. В автомобилях с системой старт-стоп еще сложнее, там алгоритм заряда более сложный и основной заряд поисходит при торможении (рекуперация как говорят) и напряжение поднимается вообще до 16 вольт. В авто с системой старт-стоп стоят АКБ ЕФБ , АЖМ и т.д. так вот эти аккумуляторы расчитаны на такое напряжение заряда и расчитаны на быстрый прием заряда. Для выбора правильного алгоритма заряда и правильного расчета характеристик заряда при замене акб необходимо устанавливать параметры. Если акб по заводу стоит для системы старт стоп а вы купили обычный нужно задать, если поменяли емкость и поставили другой емкости- нужно задать это и т.д. Все продумано до мелочей инженерами. Поэтому никакой неадекватной зарядки нет)) Мы все берем автомобили б/у с Европы и катаемся еще тут на них год, два, пять, у некоторых акб родные стоят по 10 лет и ничего. Если б была неадекватная зарядка они столько отработали?? Нет конечно.
Подивись там здається є два види відкриття, один багажник відкривається з кнопки одразу, двері щачинені. А другий, спочатку розблоковуєшь двері, а потім можеш з кнопки відкрити багажник
Очень удобно, когда на улице плохая погода, не нужно искать кнопку на ляде. Очень благодарен тебе, за активацию данной услуги. Постоянно ней пользуюсь.
Добрый день а какая программа стоит на компьютере и где скачать?
Бесполєзна штука для повсякденності, бо це лише розблокування замка, а не відкривання багажника. Єдиний раз коли користувався нею - коли китайська кнопка багажника окислилась і перестала працювати😅( вернув рідну кнопку). А справжнє відкривання багажника з кнопки то тєма😊
Поставити пружинки на газові аморти ляди і буде відкриватися автоматично)))
@@mrwinner. це буде сильно колхозно і не гарно. Треба електропривід на універсали для цього ставити. Це у седанах пружина за 100грн це робить)
Подскажите, можно ли что то сделать с адекватностью зарядки на мегане3? Посмотрел видео у Адама Адамова "Решение проблемы недозаряда АКБ на современных Рено", на м3 такое реально?
В м3 зарядка работает адекватно!
В современных машинах зарядка происходит не так как в старых жигулях, москвичах, ладах, ланосах, авео и прочих.
Если там мы привыкли наблюдать напряжение от 13.9 до 14.5, и оно постоянное, то в меганах, в пежо все не так.
Тут есть специальный алгоритм, можно так сказать умная зарядка.
К примеру вы завели авто, акб просел по показателям - генератор выдает на акб 14.5 вольт, вы поехали, авто анализирует насколько просел акб и в зависимости от того меняет напряжение заряда. Акб заряжается и по мере того, как оно заряжается напряжение заряда падает и доходит до 13.1-13.5 вольта, что соотвествует напряжению хранения АКБ.
В автомобилях с системой старт-стоп еще сложнее, там алгоритм заряда более сложный и основной заряд поисходит при торможении (рекуперация как говорят) и напряжение поднимается вообще до 16 вольт. В авто с системой старт-стоп стоят АКБ ЕФБ , АЖМ и т.д. так вот эти аккумуляторы расчитаны на такое напряжение заряда и расчитаны на быстрый прием заряда.
Для выбора правильного алгоритма заряда и правильного расчета характеристик заряда при замене акб необходимо устанавливать параметры. Если акб по заводу стоит для системы старт стоп а вы купили обычный нужно задать, если поменяли емкость и поставили другой емкости- нужно задать это и т.д.
Все продумано до мелочей инженерами.
Поэтому никакой неадекватной зарядки нет))
Мы все берем автомобили б/у с Европы и катаемся еще тут на них год, два, пять, у некоторых акб родные стоят по 10 лет и ничего. Если б была неадекватная зарядка они столько отработали?? Нет конечно.
Понял, спасибо, просто споров на эту тему много
Отлично, а пыжика 308 нельзя ли так сделать?
Можно, поменять пежо на рено меган)))))
В мене активована штатна сигналізація, коли відкриваю багажник зпрацьовує 😅
Подивись там здається є два види відкриття, один багажник відкривається з кнопки одразу, двері щачинені. А другий, спочатку розблоковуєшь двері, а потім можеш з кнопки відкрити багажник