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7호선 온수~까치울 구간도 만만치 않습니다
꺾이는 구간이 유독 많다고 하네요그래도 이건좀 유독 심한듯요
신차가 운행해도 구형하고 달라진게 전혀 없네요
다른 구간 소음들은 90~95DB이지만 이상하게도 여의나루 마포구간은 직선구간인데도 100DB를 넘기네요
비슷한 시기에 지어진 부산 2호선은 90도로 꺽이는 구간이 있기에 ㅋㅋ 속도를 많이 줄여서 운행해도 소음이 큽니다 ㅎㅎ
저는 수영역에서 장산역까지 자주 타는데 1호선 동대신역 서대신역 종각드리프트 구간은 아무것도 아니더라구요
이런 死(4)차분! 소음을 줄인다고 말해놓고선 올림픽공원~방이 구간에선 소음지수가 오히려 올라갔잖악!!!!!!!!!!!!!
4차분이 사실은 죽은 사 였다
200% 잖아요
@@Samsung.365 맞긴 해요~~ 근대 실제로 들어도 시끄럽긴 해요~~
굉음의 악마 5호선 ㄷ
이 열차는 소음이 약간 줄었너요
그래도 2차분의 80%임
ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ악
7호선 온수~까치울 구간도 만만치 않습니다
꺾이는 구간이 유독 많다고 하네요
그래도 이건좀 유독 심한듯요
신차가 운행해도 구형하고 달라진게 전혀 없네요
다른 구간 소음들은 90~95DB이지만 이상하게도 여의나루 마포구간은 직선구간인데도 100DB를 넘기네요
비슷한 시기에 지어진 부산 2호선은 90도로 꺽이는 구간이 있기에 ㅋㅋ 속도를 많이 줄여서 운행해도 소음이 큽니다 ㅎㅎ
저는 수영역에서 장산역까지 자주 타는데 1호선 동대신역 서대신역 종각드리프트 구간은 아무것도 아니더라구요
이런 死(4)차분! 소음을 줄인다고 말해놓고선 올림픽공원~방이 구간에선 소음지수가 오히려 올라갔잖악!!!!!!!!!!!!!
4차분이 사실은 죽은 사 였다
200% 잖아요
@@Samsung.365 맞긴 해요~~ 근대 실제로 들어도 시끄럽긴 해요~~
굉음의 악마 5호선 ㄷ
이 열차는 소음이 약간 줄었너요
그래도 2차분의 80%임
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