Как девушка, такая хрупкая, может столько всего заполнить. Вы большая молодец! Продолжайте! Вы супер мастер, я бы хотела быть вашим клиентом. Машина точно будет сделана на миллион %.
Ничего себе, девушка чинит авто, круто прям) Поршень лучше вдавливать специальной приспособой для вдавливания поршней, ну если сто экономит, то да, подручными вариантами придется, а то если пыльник в процессе порвется, не очень будет Успехов в ремонтах!
@Super_mechanik23 На логане делаю также отвёрткой, просто удобнее, на нем даже нет окошка, как у октавии, поэтому так и приходится, либо пилить болгаркой окошко, но это не суть Встречал на задних тормозах нестандартные поршни , там без набора для утапливания поршней тормозного цилиндра просто нереально, ибо они закручиваются, думаю встречались. Глянул видео по дросс.заслонке октавии а7, работал на радиоэлектронном производстве, при пайке печатных узлов , подпайке контактов лучше используйте флюс, хотя бы лти-120, понимаю что есть более хорошие материалы, но у вас случай пайки 1 на 100 наверное, поэтому так тратиться не стоит. Флюс позволяет убрать окисления на контактах, соответственно прилично облегчит вам процесс пайки, и что самое главное, позволит случайно не оторвать площадку , потому что восстанавливать такое может быть довольно проблематично. Стоит копейки, буквально рублей 80-100. Редко кто качественно делает сейчас, но это действительно позволяет отлично пропаять. Отмывается обычным спиртом. Сейчас подыискиваю СТО, не в СПБ находитесь случайно?
Вауууу!!!! Мега супер выпуск!!! Видно, что работаете над качеством роликов: звук стал намного лучше! А наполненность выпуска, работа мастера на высшем уровне! Всё понятно и доходчиво объясняете и показывайте! Однозначно - лайк!
Сейчас механики на вес золота и работа их оплачивается очень хорошо 👍 Такая молодая девушка, явно очень хороший специалист, хорошо делаете свою работу! Видно что стараетесь. Такую работу сделать не просто. Руководство явно Вами дорожит. Вы яркий пример, что не возможное возможно. А у Вас есть уже свой личный автомобиль?
Умница! Так держать! Стране нужны механики, а особенно красивые механики!
@@ЕвгенийФедосов-э8ы спасибо 😁
Молодец! Так держать.👍
Отличная работа 👏 Смотреть одно удовольствие, как умело действует девушка автомеханик 👍 Удачи и дальнейшего повышения мастерства ✊
@@НадеждаДанилова-б2ы спасибо ❤️
Очень неплохое руководство для пользователей. Нужно больше и чаще👍
@@ИванЕгоров-о7ы спасибо!
Отлично! Все очень грамотно. Приятно посмотреть
@@АлексейБеликов-ж5ь спасибо!
молодец,видео огонь!👍🏻👍🏻👍🏻
@@sashkisss8758 спасибо 😘
Как девушка, такая хрупкая, может столько всего заполнить.
Вы большая молодец! Продолжайте! Вы супер мастер, я бы хотела быть вашим клиентом. Машина точно будет сделана на миллион %.
Благодарю 🤍
Ничего себе, девушка чинит авто, круто прям)
Поршень лучше вдавливать специальной приспособой для вдавливания поршней, ну если сто экономит, то да, подручными вариантами придется, а то если пыльник в процессе порвется, не очень будет
Успехов в ремонтах!
@@av1919 благодарю за комментарий, специальные приспособления есть, гайцами удобнее , я уже наловчилась)
@Super_mechanik23 На логане делаю также отвёрткой, просто удобнее, на нем даже нет окошка, как у октавии, поэтому так и приходится, либо пилить болгаркой окошко, но это не суть
Встречал на задних тормозах нестандартные поршни , там без набора для утапливания поршней тормозного цилиндра просто нереально, ибо они закручиваются, думаю встречались. Глянул видео по дросс.заслонке октавии а7, работал на радиоэлектронном производстве, при пайке печатных узлов , подпайке контактов лучше используйте флюс, хотя бы лти-120, понимаю что есть более хорошие материалы, но у вас случай пайки 1 на 100 наверное, поэтому так тратиться не стоит. Флюс позволяет убрать окисления на контактах, соответственно прилично облегчит вам процесс пайки, и что самое главное, позволит случайно не оторвать площадку , потому что восстанавливать такое может быть довольно проблематично. Стоит копейки, буквально рублей 80-100. Редко кто качественно делает сейчас, но это действительно позволяет отлично пропаять. Отмывается обычным спиртом. Сейчас подыискиваю СТО, не в СПБ находитесь случайно?
@@av1919 спасибо ещё раз за рекомендации, мы в Москве находимся)
Вы большая молодец! Так держать :)
@@konstantingureev7512 спасибо!
Автор молодец! Смотрю взахлёб! Продолжай!
@@wooodooopapajuju спасибо 🙏
Вауууу!!!! Мега супер выпуск!!! Видно, что работаете над качеством роликов: звук стал намного лучше! А наполненность выпуска, работа мастера на высшем уровне! Всё понятно и доходчиво объясняете и показывайте! Однозначно - лайк!
@@ВанёкСергеич спасибо! Мы очень стараемся 🙏
Лучшее видео на ютубе!!!
@@ВасилийСвяченый спасибо!
😊😊😊
Сейчас механики на вес золота и работа их оплачивается очень хорошо 👍 Такая молодая девушка, явно очень хороший специалист, хорошо делаете свою работу! Видно что стараетесь. Такую работу сделать не просто. Руководство явно Вами дорожит. Вы яркий пример, что не возможное возможно. А у Вас есть уже свой личный автомобиль?
@@СветланаНикитина-у1у спасибо! Своего автомобиля, к сожалению, пока нет, но я скоро заработаю!
Забыла сказать что перед установкой диска ступицу надо очисть от грязей и ржавчин.
Там она медь нанесла на ступицу, это не ржавчина.
😂😂😂😂 какой бред через год машина выезжает???
Ты о чём вообще????
@@student380 через два)
Надо племяшка к тебе шнивуниву бабушкину принанть, а то подшипнику гудеть начинают и сайлентблоки подвески пошли по пи....е😊.Сделаем?!!☺️
@@vakhoninsv6019 сделаем☺️