029 : PİLOTAJ (görerek seyir)
HTML-код
- Опубликовано: 23 апр 2020
- Merhaba arkadaşlar,
Bu videoda artık, ileri navigasyon tekniklerine, bir giriş yapıyoruz.
Daha önce öğrendiğimiz konular ışığında "plotaj planı nedir ?" ve "nasıl hazırlanır" konusuna değiniyorum.
Önemli bir konu...
Umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
DÜZELTME : videonun birkaç yerinde, harita üzerinde çizdiğimiz rotayı telaffuz ederken "sıfır nokta XXX (T)" diye söylemişim.
Bunun yanlış bir ifade olduğunun farkındasınızdır artık.
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.com/show/7xHkyx4...
Google Podcasts : www.google.com/podcasts?feed=...
Breaker : www.breaker.audio/yachtmaster...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.com/yachtmaster-m...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.com/drive/folder...
#yelken #tekne #deniz
gercekten bu kanali tüm Türkiyedeki denizseverlere ve genclere göstermemiz lazim. inanilmaz bilgiler var sanki üniversitede dersdeyim gibi oturup izliyorum
Çok teşekkür ederim.
Sevgili Murat, bir kez daha videoları sindire sindire, zevk alarak sırayla, atlamadan, sakince ve zevkle izliyorum. Gerçekten büyük bir hizmet yapmışsın. Sana ne kadar teşekkür etsek az. Sağ olasın, var olasın, işlerin rast gitsin. Sevgiyle güvenle, sağlıkla hoşçakal.
Çok teşekkür ederim.
:)
Sevgiler, selamlar.
Murat bey çok teşekkür ederim. Herşey çok güzel ilerliyor. Sağlık ve esenlik dolu günler diliyorum size ve sevdiklerinize. Sizi tanımak bir şans.👏👏👏👏👏⛵⛵⛵⛵
Çok teşekkür ederim.
İlk videodan itibaren seyrediyoruz. Bazılarını geri dönerek tekrar izledik. Bu çalışma için çok teşekkür ederim. Çok faydalı oldu.
:)
Rica ederim.
Murat bey teşekkürler. Pilotaj bilgileri ve şema fikri çok yararlı idi. Videonun girişimdeki müzik de çok güzeldi. Girişteki haritayı görünce Brest'e denizden gitmekten vazgeçtim. Sağlıcakla kalın.
Bu haritalar baştan gözümüzü korkutsada,
Güvenli seyir için çok detaylı bilgiler içeriyor.
Ve aslında herşeyi çok kolaylaştırıyor.
:)
Sevgiler, selamlar.
Kaptanım videolarınız için çok teşekkür ederim. Bu işe yeni başlayan biri olarak videolarınızdan çok faydalanıyorum.
:)
Rica ederim.
Faydalı olduklarını duymak çok güzel...
Efendim Günaydinlar Olsun Murat Bey Anlatiminiz Ve Mükemmel Bilgi Dagarciginiz Tartisilmaz
Her yaptığınız video'yu seyretmek bizi heyecanlandırıyor ve merakla takip ediyoruz.Emeğinize, yüreğinize sağlık.Sakın bizi bırakmayın .
Başladık bi kereee...
:)
Bu iş sonuna kadar gidecek, merak etmeyin.
İlginize çok teşekkür ederim.
Bilgiler için teşekkürler, kaptan...⛵👏
Ben teşekkür ederim.
Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.
Ben teşekkür ederim.
Videoları izledikçe tekne kullanımı ile ilgili özgüvenim gittikçe artıyor. Murat Kaptan yine çok teşekkürler, özverine ve emeklerine sağlık.
Videoların faydalı olduklarını görmek sevindirici.
İlginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat bey her şey güzel ilerliyor. teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim.
Tüm videolarınızı teker teker izleyeceğim. Verdiğiniz bilgilerin bazılarını biliyor bazılarını yeni öğreniyor bazılarını ise eksik bildiğimi fark ettim. Anlatımınız çok açık ve anlaşılır, öğrettiğiniz bilgiler çok kıymetli. Çok çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Mukemmel🙏
Sinavlar iyi gecti,
Yabanci dilde bu egitimi alirken senin kanalida takip etmek Cook faydali oldu, Dostum iyiki varsin
Faydalı olduğuna sevindim.
Gelecek sınavlarınızda da başarılar dilerim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Kpt, Emeklerinize ve aktardığınız bilgiler için çok teşekkür ederim. Videolarınız sırası ile izleyerek katkı almaya çalıştım. Ülkemizde yeterli seviyeye ulaşamayan Amatör Denizcilik adına çok değerli bir hizmet içerisindesiniz. Her şey gönlünüzce olsun.
Saygılarımla,
Asıl ilginize ve teveccühünüze ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Çok teşekkür ederim. Her zamanki gibi çok faydalı bir video.
Çok teşekkür ederim.
Murat bey elerinize sağlık çok teşekkürler, saygılarımla
Ben teşekkür ederim.
Sayenizde Însallah Kaptancik🙈🙏Olmayi Basaracagiz Esim Ve Ben Almanyada Ehliyet Yapiyoruz!!! Kendim isadamiyim Mühendislik Bilgime Güvenerek 3 Günlük Hizlandirilmis Egitim Aldik Teorik Bilgileri Ögrenmek Icin!!! Tam Bir Beyin Yanmasina Ugradik 😃 RUclips de Sizi Kesfetdim Efendim Sayenizde Hemde Türkçe Olarak Çok Daha Güzel Ve Akici Sakin Sunumunuzla izahatiniz Olagan üstü Kaliteli Ve Çok Rahat Hap Gibi Anlatiminiz Süper! Bodrumda Görüsmek Üzere Hoscakalin
Yeni güne, yeni bilgiye günaydın..sağlıkla🥂
Günaydın...
İlginize çok teşekkür ederim.
Bildiğimi sandığım her şeyi unutup videoları seyrediyorum,
ne kadar az şey biliyormuşum meğer, planlama yöntemleriniz ise ayrı bir bilgi notu oluyor.
Kendi adıma yine çok teşekkür ediyorum.
sevgiler, saygılar
Asıl ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Çok teşekkür ederiz. Teorik bilgileri deneyimlerinizden gelen bilgi birikimzle süzerek detaylandırdıgınız için çok daha değerli hale geliyor.Sağolunuz selametle kalınız.
Çok teşekkür ederim.
Ellerinize, ağzınıza sağlık, teşekkür ederim bu güzel paylaşımlar için...
Çok teşekkür ederim.
Cok güzel bir anlatim olmuş Bu haritayı görünce Bodrum’a ozlemim binkat daha arti ⛵️
:)
Teşekkür ederim.
Murat Bey zahmetleriniz için teşekkür ederim. İyi çalışmalar dilerim.
Ben teşekkür ederim.
Murat Bey tüm paylaşımlarınızı büyük zevkle takip ediyorum. Gerek hafızamızı tazelemek, gerekse de dağarcığımıza bir şeyler eklemek açısından çok faydalı oluyor. Selam ve saygılar
Kolay erişilebilecek, ücretsiz, doğru bilgiler içeren, eksiksiz bir bilgi havuzu...
Çok mu şey istiyorum ?
:)
Sevgiler, selamlar.
Murat bey çok faydalı videolar hazırlıyorsunuz teşekkür ederiz.
Ben teşekkür ederim.
Murat Bey öğretici videolarınız için teşekkür ederim.Sağlıklı günler dilerim
Çok teşekkür ederim.
Sizden çok şey öğreniyorum tam gaz devam guncelde görüşmek üzere, teşekkürler saygılar
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğiniz içim teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Çok teşekkürler, yine paydalı ve çaba harcanmış kaliteli bir video. Eğitimlerin tümü bitince teknemi alıp denizlere çıkacağım. 😊Sevgiler
Süper...
:)
Umarım herşey gönlünüzce olur.
Sevgiler, selamlar.
Yine çok güzel bir bölüm olmuş elinize sağlık.
Teşekkür ederim.
Murat hocam emeğinize yüreğinize sağlık tekrar tekrar teşekkür ederim.⛵⛵⛵
Ben teşekkür ederim.
emeğinize bilginize sağlık Murat Bey
Teşekkür ederim.
Murat bey eline emeğine sağlık çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Şu güzel bilgiler için çok teşekkürler kaptan sağ ol var ol...
Çok teşekkür ederim.
Sonsuz Teşekkürler Murat Bey.
Ben teşekkür ederim.
Çok teşekkürler, anlatımlarınız çok anlaşılır hem sade hem düşünmediğimiz detaylarla dolu ve çekincelerimizi yok edip yelkenciliğe karşı motivasyonumuzu artırıcı nitelikte. Yani bir kez daha bravo ve teşekkürler demek istiyorum.
İlginize ve güzel yorumunuza asıl ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Anlatımlarınız için teşekkür ederim çok sade ve açık
Ben teşekkür ederim.
Çok teşekkürler Kaptanım harika bildiler edindim
Sağlıcakla kalın
Teşekkür ederim.
Sizin derslerinizden sonra,ruyamda kardinal şamandraları görüyorum ve bir kez daha seviyorum denizi.siz bana cok şey kattınız ve seviyoruz sizi ve güzel insan kokunuzu. Sevgi ve saygılar değerli hocam..
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğiniz için teşekkür ederim.
Rica ederim.
çok açıklayıcı bir anlatımın var Murat kaptan..takipdeyim..
Teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat kaptan. Çok faydalı oldu. Selamlar.
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkür ederiz. Murat Bey. Müzik de bu arada muhteşem...
:)
Ben teşekkür ederim.
Yüreğinize dilinize sağlık çok teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim.
Zevkle takip ediyorum, teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
süpersiniz, emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim.
ögretme kabiliyetiniz cok iyi.
Teşekkür ederim.
Video için çok teşekkürler. Her videonuzda harika bilgiler öğreniyoruz. Eminim ki video serileri bittiğinde. Kalıcı bir bilgi kaynağı olacak. Biliyorum ki hiç bir zaman yelkenli yada motorlu bir teknem olmayacak, ama yine de zevkle izleyip , öğreniyorum.
Gençlerimize çok faydalı olacağını görüyorum. Emekleriniz , verdiğiniz bilgiler için minnettarım.
Umarim ve diliyorum ki Herşey gönlünce olur.
Güzel olacak... Çok iyi gidiyoruz...
Sizlerin bu işi sahiplenmesi çok önemliydi.
Sizler bu çabamı, beklentilerimin çok ötesine taşıdınız.
Destek olan herkese sonsuz teşekkürler.
Sevgiler, selamlar.
Ahmet Akansu Zamanın ne getireceği belli olmaz.. Siz Kaptan ehliyetinizi alın önce...
Şu pandemi olmasaydı gidip tekne altı temizlemeye bile gayret edip bu camianın etrafında olmaktı niyetim..
Benim de şimdiye kadar kendi teknem olmasa bile tekne sahibi bir müşterimin teknesinin elektrik işlerini yapmam ile başlayan arkadaşlığımız sayesinde teknesini bana emanet etti.. 3 yaz teknesini kullandım ki sahilde herkes tekneyi benim sanıyordu :) 5.75 rota kamarasız (Rota yelkenli prenses modelinin kalıbından ) güzel bir tekneyle hemen hemen her gece denize açılır geceyi doğal liman olan ıssız bir koyda geçirirdim.. Demem o ki, hayatın ne getireceği belli olmaz ;)
Pilotaja güzel bir giriş bilgisi oldu bizler için Sağolun Murat Kaptan
Sizde sağolun.
DAHA FAZLA KİŞİNİN FAYDALANMASI İÇİN SON BEŞ GÜNDÜR ABONE OLDUĞUM HER MECRADA SİZİ TAVSİYE ETTİM VE ETMEYE DEVAM EDECEĞİM. BİR OKUL EĞİTİMİ TADINDAKİ BU GÜZEL BİLGİLERE BÜTÜN DENİZ SEVERLER ULAŞABİLMELİ.. DİĞER ARKADAŞLARDAN DA RİCA EDİYORUM, ONLAR DA PAYLAŞSINLAR VE DUYURSUNLAR BU SAYFAYI...İYİ Kİ SİZİN GİBİ İNSANLAR VAR... GERÇEKTEN TEŞEKKÜRDEN FAZLASINI HAK EDİYORSUNUZ... BURADAN BÜTÜN DENİZ DOSTLARINA SELAM OLSUN...
Sevgili CUMBABA,
Bu sizin çabanız ve ideallerimi sahiplenmeniz, en az benim emeğim kadar takdiri hakediyor.
Herkes bu videolardan haberdar olsun ki ;
sonradan kimse "vay benim haberim yoktu" diye ağlaşmasın !
:)
İlginize ve desteğinize sonsuz teşekkürler.
Sevgiler, selamlar.
Değerli Kaptanım, Sizin bu anlattıklarınızı teoride öğrenebilmek için insanlar avuç dolusu para veriyorlar.!! Ve inanınki bu kadar bilgiyi de alamıyorlar. Dinlediklerini anladılar anladılar, anlamadılarsa bir daha onlara anlatacak kimse yok ortada!! Halbuki Siz sayfanızda her bölümü kendine has bir konuyla ele alıyorsunuz.. Yani ondan biraz bundan biraz ''ortaya karışık'' bir şey değil Sizin yaptığınız.. Bu emeğin ziyan olmaması lazım.. Ben elimden geleni yapacağım bunun için... Selamlar
ikincisi gayet guzel kisa mesafeler icin. uzun rotalarda birinci uygun olabilir. elinize saglik
Anladığım kadarıyla herkes kendine uygun olan metodu kendisi geliştirecek. Elinize sağlık. Teşekkür ederim
Her iki metodu da öğrenmeniz ve farklı durumlarda uygun olanını kullanmanız en doğru yol olacaktır.
Anladım teşekkür ederim.
Yine büyük emekle ciddi bir konuyu çok güzel ve anlaşılır bir şekilde özetlemişsiniz .Teşekkür ederim.
Gel bide bana sor.
:)
Sevgiler, selamlar.
Bilgisayar konusundaki sıkıntınızı biliyorum. Emeğinizi katlıyor bu durum.
İyi ki varsınız Teşekkür ederiz
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürle Murat bey
Ben teşekkür ederim.
Abi süpersin ...çok teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim.
Murat bey teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık .
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler kaptan
Ben teşekkür ederim.
teşekkürler elinize sağlık
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler.🙋♂️
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat abi
Ben teşekkür ederim.
Murat kardes coc cok tesekueler
Ben teşekkür ederim.
Murat Bey çok eğitici,2/3 defa seyredip not alıyoruz
Süpersiniz.
Sizin bu öğrenme isteğiniz devam ettikçe,
bende elimlen geldikçe anlatmaya devam edeceğim.
İlginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat kaptan, aslında teşekkür çok sıradan, yorum yazmaksa çok gereksiz geliyor çünkü yaptıklarınızın yoruma ihtiyacı olmadığı gibi bizlerde de bunları yorumlayacak alt yapı yok. Paylaşımınız için teşekkürler.
Güzel yorumunuza ve ilginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Geç kalınmış bir karar ( ben de tekne sahibi olup denizci olacağım)güzel bir heyecan var içimde. videolarınızı izlerken ciddi bir eğitim aldığımı düşünüyorum. Çok çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Murat Kaptanım Merhabalar,
Öncelikle elinize, emeğinize ve ağzınıza sağlık muhteşem bir kanal, muhteşem eğitimler. Bende 499 grt yat kaptanı, usta gemici ve 1. sınıf sanayi dalgıcıyım. Şuanda bir mega yatta gemicilik görevini üstleniyorum ve naçizane benimde bir RUclips kanalım var yaptığımız işle alakalı, bu bölümü okuyan öğrenciler ve gençler için mesleğin içeriğini göstermeye çalışıyorum elimden geldiğince. Tüm videolarınızı bir çırpıda izledim, lisede gördüğüm konuları, sınavlara hazırlanırken çalıştığım konuları tazeledim sayenizde. İnanın 7 senedir bu sektörde çalışıyorum gerçekten teknolojiye öyle alışmışız ki özellikle harita seyri gibi konuların çoğunu kullanmaya kullanmaya unutumuşuz. Ama dediğiniz gibi benim diyen bir denizcinin bu konuları yalayıp yutmuş olması gerekiyor. Bizim sektörde ve denize merağı olan tüm çevreme, youtube takipçilerime sizin kanalınızı önereceğim. Beni de Mail listesine eklerseniz çok sevinirim. (cansintibetseven7@gmail.com) Gök Seyri videolarınızı hevesle bekliyorum.
saygılar, sevgiler. :)
Sizide mail listeme ekledim.
İlginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
TÜRK denizciliğine katkınız çok büyük tebrik ederim
Sizlerin desteği ve takdiri, en az benim çabalarım kadar önemli.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat abi,sayende amatör kaptan olucam.Bunlari ögrendikce,eski denizcilere olan saygin artiyor.GPS ve pusula olmadan bu adamlar okyanusu gecmis.
Pusulaları varmış...
Pusulasız olmaz...
:)
Sevgiler, selamlar.
Sevgiler ve selamlar Murat abi
emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Murat Bey selamlar... Bugün 29. videoyu bitirdim. Bir çok yorum yazan gibi izlemenin başında olurda unuturum diye önce beğen tuşuna basarak derse başlıyorum. Beğenmemek gibi bir lüksüm olmadığını tüm samimiyetimle belirtmek isterim. Ayrıca siz çıtayı öyle bir yere koydunuz ki (kişiliğiniz ve bilginizle) katılanlar ve yorumları da dersimizdeki cetvel gibi :)) paralellik izliyor. Bu nedenle yorumları da tek tek okuyorum. Başta size ve tüm yorum yapanlara da teşekkür ediyorum. Eposta için ekiremitciler@me.com
Sizide mail listeme ekledim.
İlginize çok teşekkür ederim.
teşekkürler.⛵
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Muazzam Murat Hocam. Biraz temel matematik bilen birine transatlantik kullandırırsınız siz🌝. Çok teşekkürker👑
Ben teşekkür ederim.
:)
Sevgiler, selamlar.
Selam Paylaştığınız değerli bilgiler için çok teşekkürler Sağlıkla kalın
Çok teşekkür ederim.
👍
Teşekkür ederim.
Iyi seyirler kaptanım
Teşekkür ederim.
Keşke lisede fizik, kimya, biyoloji ve matematik derslerine siz girseydiniz :) O dersler böyle anlatılsaydı, şu an reklam yazarı olmak yerine belki de bilim insanı, uzay mühendisi falan olabilirdim :))
Abartıyorsunuz :)
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler Murat kaptan.Çok net ve anlaşılır hazırlanmış bir video daha...
Her seferinde yeni bir harita üzerinde mi çizim yapmak gerekiyor, yoksa seyir bittikten sonra çizimleri silip haritayı temizliyor muyuz?.
Çizimleri silip haritayı temizliyoruz.
Fazla kalemi bastırmadan çizimleri yaparsanız, kolaylıkla siliniyor.
Sizlerin rahat görmesi için, ben videolarda kalemi bastırarak kalın çiziyorum. Sizin bu kadar kalın çizim yapmanız gerekmiyor.
Yumuşak uçlu bir kalem kullanmaya özen gösterin.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler hocam gayet ayrıntılı anlatım
Ben teşekkür ederim.
Video nün giriş şarkısı çok güzel kim söylüyor
Rica etsem
"Malena Stark" söylüyor.
@@YachtmasterMuratErensoy teşekkürler
❤👍🙏👏
Selamlar Murat bey.
Öncelikle eğitiminiz için teşekkürler.
Videolara geç başladım ama yetişeceğim. 😊
Pilotaj hakkında bir şey paylaşmak istedim, belkide kaçırdım.
Pilotaj planının başlangıç noktası önemli değil mi? Yani belli bir noktaya geldikten yaptığımız plana başlamamız gerekmiyor mu?
Biz her hangi bir noktadan 52 derece gidemeyiz, önce o noktaya ulaşmış olmanız lazım değil mi?
Bu konuyu anladıysam özür.
Eğitiminiz süper.
Saygılarımla.
Pilotaj, ya pasaj planının başlangıcıdır, ya da pasaj planının son kısmıdır.
Bunu anlattığım bölümleri atlamışsınız herhalde.
Pilotajı, pasaj planından bağımsız düşünemeyiz.
Murat Bey,
Hazırlanan bu haritalar üzerinden seyir planını hazırladık ve pilotaja başladık.
Senaryo şu: Bütün bu seyir sürecinde, haritalarda belirtilmemiş
ama belirtilmesi seyri etkileyecek kadar önemli bir durum görüyoruz.
Bunu bir yerlere bildirmek gerekir mi?
Gerekirse nasıl bir yol izlenmeli…(VHF Kanal 16/ Sahil Güvenlik mi mesela?)
NOT 1: Aynı soru, denizde alabora olmuş bir tekne senaryosu için de geçerli. Bir baktık tekne alabora olmuş etrafta tekneye ait malzemeler vs…Nasıl bir yol izlenmeli? Nereye haber verilmeli? Nasıl?
Çok Teşekkür Ederim
Seyir haritalarında bahsettiğiniz türden bir eksiklik olmaz.
Alabora olmuş bir tekne görürseniz gidip yardım etmelisiniz.
Alabora olmuş bir teknede, ölü/yaralı olabileceği için VHF den yetkili kurumlara (coastguard, harbour master, search and rescue ... ) ulaşmaya çalışın ve seyir defterinize yardımınızın tüm safhalarını detaylı yazın.
Mümkünse videoya kaydedin.
Önce Japonca yazılmış bir metin gösterip, bunu okumak istiyorsanız bu dilin birinci harfi bu der gibi bir video olmuş :))))
Çok teşekkürler... :)
Aynen dediğiniz gibi bir video.
Adım adım en üst seviyeye kadar gideceğiz.
Çok güzel olacak, çok... Sizlerin desteğiyle...
Öncelikle peşin peşin tesekkurler, bir ders daha harika sadelikte anlatimla çok kıymetli bilgiler.
Çıta git gide yükseliyor sayende Murat abi, bir sorum olacak ; bu plotaj aynı zamanda Bodrum-Kos feribot rotasına denk geldi diyelim aynı zaman diliminde olup olmadığımızı harita üzerinde bildiren bir işaret varmidir acaba. ( sayende artık fantazilerimiz bile oluyor )
:))
Bence anlattıklarıma odaklanmalısın !
@@YachtmasterMuratErensoy tesekkurler
Murat bey merhaba;
Emekleriniz için çok teşekkür ederim.Biraz cahilce bir soru olucak ama tecrübesiz olmamdan dolayı sorduğumu bilmenizi isteyerek bir sorum olacak.Videonun sonlarında giriş-çıkışı birlikte planlayarak yaptığımız planlamada 180 derece giriş true rotamıza ekliyoruz ve bulduğumuz değeri compass rotaya çeviriyoruz değil mi?Yaptığınız işe çok saygı duyuyorum ve eğitimlerinizi takip ederek çok önemli bilgiler öğreniyorum.Herşey için çok teşekkür ederim tekrardan.
Herzaman önce "true" değerine 180 derece eklemek (veya çıkarmak) gerekir.
Sonrasında bulduğunuz değeri Deviation ve Variation etkisiyle "Compass" a çevirmek gerekir.
Baştaki müzik seçimi güzeldi.
Teşekkür ederim.
Çok teşekkürler Murat Abi, benim bir sorum olacak , planlamada belirlediğimiz kerterizler var , örnek olarak karaada fenerini bordaladığımızda rotamızı değiştiriyoruz. Burdan anladığımız; el pusulasıyla feneri 90 derecede gördüğümüzde mi rotayı değiştireceğiz. Yani planlamada belirlediğimiz kerterizlere geldiğimizi neyi referans alarak tespit edeceğiz. Aydınlatırsanız çok mutlu olurum. Emeğinize sağlık tekrardan:))
Pilotaj, yani görerek seyir.
Kerteriz noktanızı kemere hattınızda gördüğünüzde, kerteriz noktasına vardığınızı anlıyorsunuz.
@@YachtmasterMuratErensoy bu demek oluyor ki el pusulası ile 90 derecede gördüğümde manevramı yapacağım ama bunu haritada çizerken tahmini yapmamam lazım bu noktada haritada rüzgar gülünü kullacağız muhtemelen , tam emin değilim nasıl olacağından. Aydınlatırsanız bu konuyu ilerleyen videolarda çok mutlu olurum. Emeğinize sağlık
Murat bey, emeğinize sağlık. Gidilecek mesafeleri hız-zaman ile hesaplamak tamam, ancak sabit noktalara olan uzaklıkları denizde iken nasıl kestireceğiz ? Selamlar saygılar.
Göz kararı kestireceksiniz.
0.3 M veya 0.4 M uzağından geçmeniz çok şeyi değiştirmez burada.
Bu videoda pilotaj planladık, yani görerek seyir.
Murat Kaptanım emeğinize sağlık. Bu planları her defasında yeniden yapmak yerine arşivleyerek tekrar tekrar da kullanabiliriz sanırım.
Bu planları genelde ilk kez gireceğimiz bölgeler için yapıyoruz, birkaç kez girdiğimiz bir bölge için pilotaj planına gerek kalmıyor.
Sevgiler, selamlar.
Murat bey selamlar Video da 21:05 de pilotaj planı yaparken FL (2) WG 5s 5M Denz fenerleri farklı renklerde ışık verir mi ayrıca iki küre tehlike şamandırası diye biliyoruz.Ve iki küre tehlike şamandırları sadece beyaz ışık çakar diye biliyoruz. atladığımız bir şey mi var. Yada nerede yanlış yapıyorum
22:33 de harita üzerindeki detaylar görünüyor.
iki siyah küre ve yanında BRB ifadeleri gördüğünüzde ;
bu tehlike şamandırasıdır.
Normalde iki kere beyaz çakar...
AMA :
yakınlarında başka tehlike şamandıraları varsa veya başka beyaz ışık çakan kardinaller varsa, FL(2) WG şeklinde istisnayi durumları olabilir.
Tüm detaylar seyir haritalarında ayrıntılı olarak gösterilir.
Murat bey sevgiler selamlar dilerim.
Pilotaj yapma veya planlama hakkında daha geniş bilgi ve hatıraların ölçekleri hakkında bilgi rica ediyorum sizden mümkünse saygılarımla.
Not:Kaç çeşit denizci haritası mevcuttur ençok kullanılan haritalar hangileridir.
#013 videoda haritalar hakkında temel bilgileri anlatmıştım.
Pilotaj konusunda daha çok konuşacağız. Merak etmeyin.
Sevgiler, selamlar.
merhabalar kaptanım ve hocam, verdiğiniz cok değerli bilgiler için nekadar teşekkür etsem azdır, sizden çok şey öğreneceğim çok, yenibir tekne yaptırıyorum ve denizciliğe dair çok az bilgim var ne yapsam kimden öğrensem derken imdadıma yetiştiniz, tabiri caiz ise may day durumunda idim, ve iyiki size rastladım sağlığınız için duacıyım, ilgi ile takip ediyorum saygılar.
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Tekrar cok tesekkurler bu guzel ve ogretici bolum icin. 1 soru: seyir halinde tam iskele keemere hattinda gordugumuz yerin gercekten bize uzakliginin 0,4 M oldunu nasil anlariz? tsk. Ederim
Göz kararı kestireceksiniz.
0.3 M veya 0.4 M uzağından geçmeniz çok şeyi değiştirmez burada.
Bu videoda pilotaj planladık, yani görerek seyir.
Emeğinize sağlık kaptanım. Giriş müziği çok güzel. Kim söylüyor paylaşım yaparsanız memnun olurum. Selamlar sevgiler
Edit: yorumlarda cevaplamışsınız, şimdi gördüm 🙂
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Bey, merhaba.
Benim bir sorum olacak; Rotamızı belirledik kağıda dökdük ama şans bu ya rüzgar tam da pruvadan esmeye başladı.
Bu durumda bu kadar kısa bir rotada zikzak çizmek yerine rotamızı bozmamak adına motor kuvvetine mi başvuracağız?
Not: Videoları sırasıyla izlediğim için ileride bu sorulara cevap verdiyseniz de henüz izlemedim, kusura bakmayın.
Teşekkürler.
İstisnai durumlar hariç, pilotaj motor seyriyle yapılır.
Pilotaj, yani görerek seyir, limana veya demir yerine giriş/çıkışta kullanılan bir yöntemdir. "IALA-A Şamandıralar" videosunu da izlemenizi tavsiye ederim.
Murat Bey teşekkürler. Plan yaparken derinlikleri hiç dikkate almadınız. Eğer rota üstünde sığ bir yer varsa tehlike oluşturmaz mı? Açıklama yaparsanız memnun oluruz. Derinlikleri yeterli var sayarak mı bu planı yaptınız. Bu birinci soru.
İkinci soru: Videonın başında gösterdiğiniz haritayı biraz izah edebilirimisiniz. Çok fazla işaretler var. Arasında daha önce görmediklerimizde var. Örneğin kalın yaylar. Bunlar ne anlama geliyor? Tekrar teşekkür ederiz.
Harita üzerinde planlama yapmamızın en büyük nedeni ; derinlikleri ve sığlıkları görebilmemiz.
Bu videonun konusunu çok dağıtmamak için derinlikler konusuna değinmedim.
Ama adım adım herşeyi anlatıyorum, merak etmeyin...
Videonun girişindeki haritadaki bilmediğiniz işaretlerede sırası geldikçe değineceğim.
Biraz sabır lütfen.
Sevgiler, selamlar.