En kalbî duygularımla size teşekkür etmeyi insanî bir borç olarak biliyorum. Bilen bilmeyenin hocasıdır kaidesince .... siz de denizciliği bilmeyenlerimizin hocası sayılırsınız. Artık size hocam hitabetinde bulunanlara serzenişte bulunmaya pek hakkınız yok gibi görünüyor. Bu kadar zahmetiniz için inanın hakkınızı kimse layık olduğu şekilde ödeyemez. Tekrar tekrar teşekkür ederek müteşekküriyetimi ifade etmek istedim.
Bir sey belirtmem gerekiyor ! Kaptan cok belirleyici yaklasiyorsun. ! Seni dinledikce kafamdaki sorular azaliyor ! 12 Vuruyorsun cok deyerli bilgiler bunlar bilmeyen bir insan icin benim gibi .! Gosterdigin emekten dolayi cok savolun. Iyiki varsiniz. Saygilar
Murat kaptan, hakikaten en önemli konu bu bence de, acizane. Eğitim ve anlayış farkına katkınızın büyük olduğunu düşünüyorum. 7-8 ay önce ilk videolarınızı izleyerek başladığım yolculuğu, 1,5 aydan beri teknemde pratik ederek sürdürüyorum. Samimi teşekkürler, kaptan!
Murat bey söylediklerinizde çok haklısınız çoğu zaman ayrıntılar içinde boğuluyoruz.Gerçekten bana ve bir çok arkadaşım ışık oldunuz emeğinize ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler.
Teşekkür ederim kaptan. İnanın sizi tanımasaydım ben de anlattığınız kişiler gibi tekne detayları içerisinde boğulacaktım.. Anlattığınız bilgilerin ne kadar değerli olduğunu bir kez daha anladım. Emeğinize sağlık...
Çok doğru bir noktaya dikkat çekmişsin Murat kaptan genelde yapılan yanlış bilgi ve beceri yerine tekneye odaklanmak oluyor aynı şey binek araçlar içinde doğru kimse şoförlük bilgi becerisini sorgulamıyor araca yoğunlaşıyor.
Merhaba Murat bey, bir video bittiği anda hemen bir diğerine geçme isteğiyle bilgisayar başından kalkamıyorum ve derken ardı ardına bölümleri izlerken ne kadar zaman geçtiğine inanamıyorum ve elbette en güzeli de sonunda bir yorgunluk hissetmeden bu kadar zaman geçmiş oluyor.. aralıksız 6 video izledikten sonra göz sağlığım için biraz ara vermem gerektiğini anladım:)) Gerçekten emeğinize sağlık..
Size sonsuz teşekkürlerimi iletmeyi bir borç bilirim. 37 yaşında ve tekirdağda yaşıyorum. 7 yaşından beri yelkenli üzerindeyim ama yarış yelkeni yaptım sadece. Şimdi de hayalim tekirdağ marinada bağlı bir yelkenli teknemin olması. İnşallah bir gün kavuşuruz yelkenimle birbirimize. Şimdi hocam ben sizin videolarınızı seyrederek bilgi biriktirmeye ve denizi tanıyan biri olarak en kötüsünü düşünerek hazırlanmak istiyorum. Sekstant kullanımı ve nasıl kullanılır ile ilgili bir video da paylaşabilir misiniz? İyilik ve hoşluk hep sizinle olsun
Sextant konusuna daha var. Gerçi #017 videoda sextant kullanımı için giriş seviyesinde bilgiler vermiştim. Adım adım gidiyoruz. Sırası geldikçe hepsini en detaylı şekilde anlatacağım, merak etmeyin. Biraz sabır lütfen. Sevgiler, selamlar.
Yine çok yararlı yine çok güzeldi, emeğinize sağlık herhangi bir tehlike karşısında doğru kararı verebilmek için Bilgi, deneyim, yetenek, zamanlama gerekir... Tüm bunlar içinse eğitim bu konuda ki en büyük boşluğu dolduruyorsunuz sonsuz teşekkürler,
Merhaba Murat bey, videolarınızın tamamını bir solukta cok kısa surede izledim.verdiginiz cok degerli bilgilerle eksiklerimizi tamamlamaya calısırken gosterdıgınız samimi ve ozverili emekleriniz icin cok tesekkurler.Karsılıksız yaptıgınız asil davranısınız ıcın sizi yurekten kutlar, saglıklı günler ve hayalellerinizin gerceklesmesini dilerim.
Bugün de değerli nasihatımı aldım. '' Kendinizi kaptan olarak yetiştirmeye bakın! '' Teşekkürler :) Ve işte Felsefesi 'Ama önce sen kendini inşa etmelisin, dimdik bir beden ve dimdik bir ruhla..' - Böyle Buyurdu Zerdüşt - Sonrası kolay.. Çıkılamayacak deniz, gidilemeyecek rota yoktur. :)
Murat Bey merhaba, denizlere gönül vermiş ama nereden başlayacağını bilemeyip internette oradan oraya dolanarak sistematik bilgi/yol haritası arayan biri için o kadar kıymetli ki bu projeniz kendi adıma ne kadar teşekkür etsem azdır. Sayenizde kendi hedeflerim için nelere öncelik vereceğim ve aşama aşama hangi adımları atmam gerektiği konusunda artık bir yol haritam var. Şu aşamada (kısıtlı geçen Coronavirüs günlerinde) videolarınızı seyretmenin yanında (başa dönüp tekrar seyretmeye başladım) Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü'nü okumaya karar verdim. Önümüzdeki günlerde de siparişim geldiğinde pilotaj egzersizleri yapmak için iki tane yat haritam, cetvelim ve pergelim olacak... Kaç zamandır internette keçi boynuzu kemirir gibi yerli yabancı paylaşım kanallarında, bilgi görgü kırıntısına rastlama ümidiyle gezgin sayfalarında dolanırken videolarınızdan birine rastlayıp tümünü sıralı seyredince gerçekten de belirttiğiniz gibi "flaş yandı" :) İşin özü bir kurs almadan önce de yapılabilecek birçok şey var, bu açıklığa kavuşmuş oldu. Tekrar sağolun varolun. Son olarak, beni de e-posta grubunuza ekleyebilirseniz çok sevinirim. Adresim adem_uludag@hotmail.com Bir de unutmadan, bir aşamada projenize ya da başka projelerinize çamsakızı çoban armağanı benim de bir katkım olabilirse ne mutlu bana, gönül borcumu ödemek kabilinden... Mesela düzeltmeniz gereken bir metin olursa bir editör olarak zevkle yardımcı olurum. İyi akşamlar
2012 de İtalyan yolcu gemisi faciasındaki Francesco Schettino da kaptan (?), 16 yaşında dünyayı tek başına dolaşan Hollanda lı (aslında Hollanda vatandaşlığını bırakmıştı sanırım ) (yaşı küçük diye 14 yaşında gitmesine izin vermediler) Laura Dekker de kaptan.. ...Yüzdelere biraz da şans eklesek :)))) Çok değerli bilgilere çok teşekkürler :)
Merhaba kaptan.Tekneye kurşun asit akü alacağım.Teknede henüz güneş panelim yok.Tekneye elektrikçi gelecek tüm kabloları kontrol edecek ve yapılacak biraz işler var.Önce akü bildiğimiz sulu tabir ettiğimiz ( Mutlu marka alacağım )akü doğru anladım umarım.Toplam 105 Am.x 8 ad akü alacağım.İkisi motorun.Bunlara göre Güneş paneli vs ayarlayacağım.Ve sizin anlattığınız çizimi uygulatacağım.Cimriliğe kaçmadan:))
Teşekkürler Murat Kaptan, gene çok önemli konularda bilgilendirmeler yapmışsınız, emeğinize sağlık. Türkiye kıyıları(özellikle Ege ve Akdeniz) için tavsiye edebileceğiniz bir klavuz kitap var mı? Genel olarak deniz seyri ile ilgili başka kitap tavsiyelerinizi de yazabilirseniz sevinirim.(Türkçe kaynaklar). Şimdiden teşekkürler.
İlginize çok teşekkür ederim. Kitap konusunda bir tavsiyem olamayacak maalesef. Malta'da yaşıyorum. Türkiye'deki yayınları takip edemiyorum. "ViraDemir" in basımı da yok artık. Kusura bakmayın. Sevgiler, selamlar.
Murat Abi selam, Emeğine sağlık,benim bir sorum olucak konu dışında,ülke dışında biri olarak konuya hakim olduğunuzu düşünüyorum.Yelkenli tekne camiasında yelkenlilerin,kaptanların,usta ve ekipmanların en bol bulunduğu ülke/şehir var mıdır böyle bir yer?
Çok teşekkür ederiz değerli bilgiler için. Tekneye yüzde 10 demişsiniz yani aslında bu konuya pek kafa yormamalıyım ama aklıma takıldı da A kategori sabit salmalı arma ayarı yapılmış sıfır alacağımız herhangi bir tekneyle uzun seyire çıkabilir miyiz fiberglass kalitesi yada salma bağlanma noktalarının kaliteli olup olmadığını tekneyi alırken nasıl anlarız teşekkürler.
Cat.A : "Tekne 4 m den büyük dalgalarla başa çıkabilecek özelliklerde dizayn edildi ve üretildi" demektir. Dizayn ve üretim özelliklerini, sonradan bozmadıysanız, evet, bahsettiğim özelliklerde herhangi bir tekneyle uzun seyre çıkabilirsiniz.
Murat kaptan selam. Ocean Racer diye isimlendirilen 1976 Morgan Heritage 1ton bir tekne ile Kuzey Atlantik gecisi icin en uygun mevsim araligi sizce ne zaman ? Cavabiniz icin simdiden mütesekkirim. Fair Winds to all..
SORU : Kuzey Atlantik gecisi icin en uygun mevsim araligi sizce ne zaman ? CEVAP : Hiçbir zaman :) En temel, "zamanlama" sorusuna buralarda cevap arıyorsanız, böylesi bir seyir sizin için büyük riskler içeriyor demektir.
Bahsettiğiniz tekneyi hiç kullanmadım, dolayısıyla bu tekneyle ilgili hiçbir fikrim yok... Kusura bakmayın ; muhtemelen beklediğiniz cevaplar bunlar değildi !
sevgili Murat kaptanım;yelkenle seyir halindeyken motorun vitez durumundamı olması gerek yoksa boşta bırakıp dönmesimi tavsiyeniz olur.Kovan konusundada bilgi verirseniz sevinirim.Motoryatçıydım bu yıl westerly diskus 33 sahiplendim lakin şansıma kavit 19 nedeniyle henüz seyre çıkamadım öğrenimlerimi sizler gibi üstatların bilgilerine müracaat ediyorum.Saygı ve sevgilerimle
Kaptanım yine güzel bir bölüm oldu. Elinize sağlık. Tekneye takılma diyorsunuz ama hareketli salma pratik olur diye düşünürken sabit salma şart deyince sorma gereği hissettim. avantaj ve dezavantajlarını açıklarsanız sevinirim. Bir de A kategori ne anlama geliyor bu kategorilerin çok fazla önemi var mı? Bu arada sohbetleri de özledik hafta arası sürpriz sohbetler iyi gider :)
Sabit salma iyidir... :) A kategori demek: Tekne 4 metreden büyük dalgalarla başa çıkabilecek güçte dizayn edilmiş ve üretilmiş demektir. Bu kategoriler konusuna ileride daha çok değineceğiz. Umarım cevabım şimdilik yeterli olmuştur. Sevgiler, selamlar.
Haftada bir video bile bazen zor oluyor benim içim. Ama söz; 1 milyon aboneyi geçersek işi gücü bırakaıp hergün video yayınlayacağım. :) O zamana kadar haftada 1 video :))
@@YachtmasterMuratErensoy Aman geçmesin bir sürü keyif bozucu adam dolacak. Bu nitelikli kanal okul gibi çalışıyor. Millet farkına vardığında izlenme sayıları herkesi şaşırtacaktır. Zaten bu kalite ancak haftada bir ile korunabilir. Videolardaki emek, çizimler, uygulamalı gösterimler falan ne kadar özen gösterdiğinizi anlatıyor. Ama arada sohbet tarzı hazırlık gerektirmeyen kısa videolar olabilir. Başınızdan geçen ilginç olaylar, ben yaptım siz yapmayın serisi anılar çok keyifli olabilir.
Mesleğim gereği istemsiz dikkat diyorum, "ottuz" diyorsunuz. Orta Asya Türk lehçelerinde de böyle (yeddi gibi) kullanımlar görülür. Ülkemizde pek rastlanmaz. İlginç geldi, paylaşmak istedim.
@@YachtmasterMuratErensoy :) Bu aralar parasal konular çok canımı sıkıyor. İş dönüp dolaşıp paraya geliyor, şakasına takılayım dedim, saygısızlık etmek istemem. Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık güzel bilgilendirici video.
adam şiir gibi konuşmuyor mu sizcede ? sanki benimle oturup konuşmuşta bana anlatıyor, kendimden utandım, aynı kafadaydım yok 55 feet olsun su yapıcısı olsun dizel jeneratör olmazsa olmaz pruvaya gece görüş kamerası gece seyri için ohooo ulan ben halat bağlamayı ne kadar biliyorum diye hiç sormamıştım, emeğinize sağlık kaptan
Murat kaptan Merhaba, RUclips kanalınızı yeni keşfettim, bölümlere sizinde tavsiye ettiğiniz gibi baştan başladım.Sizden ricam beni email listenize ilave etmeniz ve 9.cu video daki seyir plan formu, crew list , deviation chartının hem türkçe hemde ingilizcesini e-mail göndermeniz.Teşekkür ederim. tuncay@tanpak.com.tr
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Söylenecek başka ne var ki? Teşekkür ederim Murat Bey. Lütfen devam edin. Bizi bırakmayın.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
En kalbî duygularımla size teşekkür etmeyi insanî bir borç olarak biliyorum. Bilen bilmeyenin hocasıdır kaidesince .... siz de denizciliği bilmeyenlerimizin hocası sayılırsınız. Artık size hocam hitabetinde bulunanlara serzenişte bulunmaya pek hakkınız yok gibi görünüyor. Bu kadar zahmetiniz için inanın hakkınızı kimse layık olduğu şekilde ödeyemez. Tekrar tekrar teşekkür ederek müteşekküriyetimi ifade etmek istedim.
Bu güzel sözlerinize ve ilginize çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Bir sey belirtmem gerekiyor ! Kaptan cok belirleyici yaklasiyorsun. ! Seni dinledikce kafamdaki sorular azaliyor ! 12 Vuruyorsun cok deyerli bilgiler bunlar bilmeyen bir insan icin benim gibi .! Gosterdigin emekten dolayi cok savolun. Iyiki varsiniz. Saygilar
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Bey tamamen size katılıyorum daha azgerekli işlerle uğraşarak işin özünü kaçırıyor uz kaptan olmadan aracın hiçbir önemi yok.önce insan slm.
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat Bey teşekkürler. Her video dan sonra bir sonrakini sabırsızlıkla bekliyorum.
Ben teşekkür ederim.
Çalışmak çalışmak çalışmak. Öğretmenim çok teşekkür ederiz. Bu koronalı günlerin en güzel dakikaları. Mehmet&birgül
Ben teşekkür ederim.
İkinizede Sevgiler, selamlar...
Murat Bey Sonsuz Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler
sevgili murat kaptanım..sağolunuz,
varolunuz..
Çok teşekkür ederim.
Murat kaptan, hakikaten en önemli konu bu bence de, acizane. Eğitim ve anlayış farkına katkınızın büyük olduğunu düşünüyorum. 7-8 ay önce ilk videolarınızı izleyerek başladığım yolculuğu, 1,5 aydan beri teknemde pratik ederek sürdürüyorum. Samimi teşekkürler, kaptan!
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Kanalı şimdi gördüm...anlatım olgunca ve güzel...diğer videoları da izleyeceğim... takipteyim.
Hoşgeldiniz.
Evet kaptanlığı çok iyi öğrenmemiz gerekiyor gerisi kolay çok teşekkürler emeğine sağlık Kaptan...
Teşekkür ederim.
Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.
Ben teşekkür ederim.
Öğrenmeyi de öğrenmek çok önemli ağzınıza sağlık.
Teşekkür ederim.
Murat bey söylediklerinizde çok haklısınız çoğu zaman ayrıntılar içinde boğuluyoruz.Gerçekten bana ve bir çok arkadaşım ışık oldunuz emeğinize ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
a tip: you can watch movies on kaldrostream. Been using it for watching lots of of movies these days.
@George Rhys Yup, have been using kaldrostream for since december myself :D
@George Rhys yup, I've been watching on kaldrostream for months myself :)
Teşekkür ederim kaptan. İnanın sizi tanımasaydım ben de anlattığınız kişiler gibi tekne detayları içerisinde boğulacaktım.. Anlattığınız bilgilerin ne kadar değerli olduğunu bir kez daha anladım. Emeğinize sağlık...
Rica ederim.
Murat hocam her zamanki gibi sonsuz teşekkür ederim saygılar sunarım.⛵⛵⛵
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Elinize emeğinize sağlık Murat Kaptanım.
Teşekkür ederim.
Çok doğru bir noktaya dikkat çekmişsin Murat kaptan genelde yapılan yanlış bilgi ve beceri yerine tekneye odaklanmak oluyor aynı şey binek araçlar içinde doğru kimse şoförlük bilgi becerisini sorgulamıyor araca yoğunlaşıyor.
Teşekkür ederim.
Herzamanki gibi 👍🙏❤
Teşekkür ederim.
TEŞEKKÜRLER.
Ben teşekkür ederim.
Diyalektik anlatim tarziniz ve mantiginiz icin tesekkürler kaptan...
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Çok teşekkürler emeğine yüreğine sağlık kendine iyi bak
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
İşin özünü anlattınız, çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Merhaba Murat bey, bir video bittiği anda hemen bir diğerine geçme isteğiyle bilgisayar başından kalkamıyorum ve derken ardı ardına bölümleri izlerken ne kadar zaman geçtiğine inanamıyorum ve elbette en güzeli de sonunda bir yorgunluk hissetmeden bu kadar zaman geçmiş oluyor.. aralıksız 6 video izledikten sonra göz sağlığım için biraz ara vermem gerektiğini anladım:)) Gerçekten emeğinize sağlık..
Çok teşekkür ederim.
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Yine çok değerli bilgiler. Çok teşekkürler. Sevgi ve selamlar
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Paylaşım için teşekkür, dinlemesi keyifli bir video daha..
Teşekkür ederim.
Üstat Girit te deprem oldu, siz de hissettiniz mi?
Teşekkürler murat kaptan. Sıralı izleyemedim ama çok faydalı buldum.
Videoları sırasıyla izlemenizi tavsiye ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekkürler yine yararlandık bilgilerinizden...
Ben teşekkür ederim.
Size sonsuz teşekkürlerimi iletmeyi bir borç bilirim. 37 yaşında ve tekirdağda yaşıyorum. 7 yaşından beri yelkenli üzerindeyim ama yarış yelkeni yaptım sadece. Şimdi de hayalim tekirdağ marinada bağlı bir yelkenli teknemin olması. İnşallah bir gün kavuşuruz yelkenimle birbirimize. Şimdi hocam ben sizin videolarınızı seyrederek bilgi biriktirmeye ve denizi tanıyan biri olarak en kötüsünü düşünerek hazırlanmak istiyorum. Sekstant kullanımı ve nasıl kullanılır ile ilgili bir video da paylaşabilir misiniz? İyilik ve hoşluk hep sizinle olsun
Sextant konusuna daha var.
Gerçi #017 videoda sextant kullanımı için giriş seviyesinde bilgiler vermiştim.
Adım adım gidiyoruz. Sırası geldikçe hepsini en detaylı şekilde anlatacağım, merak etmeyin.
Biraz sabır lütfen.
Sevgiler, selamlar.
Yine çok yararlı yine çok güzeldi, emeğinize sağlık
herhangi bir tehlike karşısında doğru kararı verebilmek için
Bilgi, deneyim, yetenek, zamanlama gerekir... Tüm bunlar içinse eğitim
bu konuda ki en büyük boşluğu dolduruyorsunuz
sonsuz teşekkürler,
Çok teşekkür ederim.
Anlattığınız konu çok onemli. Sizin bakış açınıza katılıyorum. Sizi takip ediyorum.
Saygilarimla
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Yelken seyirlerini bekliyoruz kaptanım
Teşekkür ederim.
Merhaba Murat bey,
videolarınızın tamamını bir solukta cok kısa surede izledim.verdiginiz cok degerli bilgilerle eksiklerimizi tamamlamaya calısırken gosterdıgınız samimi ve ozverili emekleriniz icin cok
tesekkurler.Karsılıksız yaptıgınız asil davranısınız ıcın sizi yurekten kutlar, saglıklı günler ve hayalellerinizin gerceklesmesini dilerim.
Çok teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Teşekürler Murat bey . videoları ilgi ile izliyorum
Ben teşekkür ederim.
Teşekkür kaptan 👍👍
Ben teşekkür ederim.
Uzun seyir için denizi ve tekneyi seven bir hanımda fena olmazdı:)) Teşekkürler kaptan.
EEEE o kadarına ben karışmam...
:))
harikasınız ..çok güzel konu ..
Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim, yararlı bilgiler için.
Ben teşekkür ederim.
Bugün de değerli nasihatımı aldım. '' Kendinizi kaptan olarak yetiştirmeye bakın! '' Teşekkürler :)
Ve işte Felsefesi 'Ama önce sen kendini inşa etmelisin, dimdik bir beden ve dimdik bir ruhla..'
- Böyle Buyurdu Zerdüşt - Sonrası kolay.. Çıkılamayacak deniz, gidilemeyecek rota yoktur. :)
Çıkılamayacak deniz, gidilemeyecek rota yoktur.
Video için teşekkürler. Sindire,Sindire gidiyoruz. Inaniyorum ki olacak. Sağolun.
Sizlerde sağolun.
Sevgiler, selamlar.
Murat Bey merhaba, denizlere gönül vermiş ama nereden başlayacağını bilemeyip internette oradan oraya dolanarak sistematik bilgi/yol haritası arayan biri için o kadar kıymetli ki bu projeniz kendi adıma ne kadar teşekkür etsem azdır. Sayenizde kendi hedeflerim için nelere öncelik vereceğim ve aşama aşama hangi adımları atmam gerektiği konusunda artık bir yol haritam var. Şu aşamada (kısıtlı geçen Coronavirüs günlerinde) videolarınızı seyretmenin yanında (başa dönüp tekrar seyretmeye başladım) Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü'nü okumaya karar verdim. Önümüzdeki günlerde de siparişim geldiğinde pilotaj egzersizleri yapmak için iki tane yat haritam, cetvelim ve pergelim olacak... Kaç zamandır internette keçi boynuzu kemirir gibi yerli yabancı paylaşım kanallarında, bilgi görgü kırıntısına rastlama ümidiyle gezgin sayfalarında dolanırken videolarınızdan birine rastlayıp tümünü sıralı seyredince gerçekten de belirttiğiniz gibi "flaş yandı" :) İşin özü bir kurs almadan önce de yapılabilecek birçok şey var, bu açıklığa kavuşmuş oldu. Tekrar sağolun varolun. Son olarak, beni de e-posta grubunuza ekleyebilirseniz çok sevinirim. Adresim adem_uludag@hotmail.com Bir de unutmadan, bir aşamada projenize ya da başka projelerinize çamsakızı çoban armağanı benim de bir katkım olabilirse ne mutlu bana, gönül borcumu ödemek kabilinden... Mesela düzeltmeniz gereken bir metin olursa bir editör olarak zevkle yardımcı olurum. İyi akşamlar
İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim.
Sizide mail listeme ekledim.
2012 de İtalyan yolcu gemisi faciasındaki Francesco Schettino da kaptan (?), 16 yaşında dünyayı tek başına dolaşan Hollanda lı (aslında Hollanda vatandaşlığını bırakmıştı sanırım ) (yaşı küçük diye 14 yaşında gitmesine izin vermediler) Laura Dekker de kaptan..
...Yüzdelere biraz da şans eklesek :))))
Çok değerli bilgilere çok teşekkürler :)
"ŞANS, ONA HAZIR OLANLARIN YANINDADIR"
@@YachtmasterMuratErensoy Yıldırım düşüyor milletin kafasına :))))))
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için Elinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat bey
Ben teşekkür ederim.
Teşekkür ederim Murat bey çok güzel video olmuş.
Rica ederim.
teşekkürler kaptan ⛵
Ben teşekkür ederim.
Merhaba kaptan.Tekneye kurşun asit akü alacağım.Teknede henüz güneş panelim yok.Tekneye elektrikçi gelecek tüm kabloları kontrol edecek ve yapılacak biraz işler var.Önce akü bildiğimiz sulu tabir ettiğimiz ( Mutlu marka alacağım )akü doğru anladım umarım.Toplam 105 Am.x 8 ad akü alacağım.İkisi motorun.Bunlara göre Güneş paneli vs ayarlayacağım.Ve sizin anlattığınız çizimi uygulatacağım.Cimriliğe kaçmadan:))
2 X 105 A motor için fazla gibi...
Birde aküler "Tam bakımsız, kapalı tip" olsun...
@@YachtmasterMuratErensoy Çok teşekkür ederim kaptan Tam bakımsız kapalı olacak.Motorum 80 Hp. Perkins.
Emeğine sağlık üstad
Teşekkür ederim.
Tskler,agzına saglık.
Teşekkür ederim.
Murat bey teşekkürler.
Rica ederim.
Teşekkürler Murat Kaptan, gene çok önemli konularda bilgilendirmeler yapmışsınız, emeğinize sağlık. Türkiye kıyıları(özellikle Ege ve Akdeniz) için tavsiye edebileceğiniz bir klavuz kitap var mı? Genel olarak deniz seyri ile ilgili başka kitap tavsiyelerinizi de yazabilirseniz sevinirim.(Türkçe kaynaklar). Şimdiden teşekkürler.
İlginize çok teşekkür ederim.
Kitap konusunda bir tavsiyem olamayacak maalesef.
Malta'da yaşıyorum. Türkiye'deki yayınları takip edemiyorum.
"ViraDemir" in basımı da yok artık.
Kusura bakmayın.
Sevgiler, selamlar.
Ali Boratav'ın Mavi Yolculuk Rehberi
@@cengizalperatilla , ilginize çok teşekkür ederim.
Teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat abi
Ben teşekkür ederim.
Murat Abi selam,
Emeğine sağlık,benim bir sorum olucak konu dışında,ülke dışında biri olarak konuya hakim olduğunuzu düşünüyorum.Yelkenli tekne camiasında yelkenlilerin,kaptanların,usta ve ekipmanların en bol bulunduğu ülke/şehir var mıdır böyle bir yer?
Southampton / UK
Çok teşekkür ederiz değerli bilgiler için. Tekneye yüzde 10 demişsiniz yani aslında bu konuya pek kafa yormamalıyım ama aklıma takıldı da A kategori sabit salmalı arma ayarı yapılmış sıfır alacağımız herhangi bir tekneyle uzun seyire çıkabilir miyiz fiberglass kalitesi yada salma bağlanma noktalarının kaliteli olup olmadığını tekneyi alırken nasıl anlarız teşekkürler.
Cat.A : "Tekne 4 m den büyük dalgalarla başa çıkabilecek özelliklerde dizayn edildi ve üretildi" demektir.
Dizayn ve üretim özelliklerini, sonradan bozmadıysanız,
evet, bahsettiğim özelliklerde herhangi bir tekneyle uzun seyre çıkabilirsiniz.
Süper süper kardeşim 🙏
Teşekkür ederim.
Murat kaptan selam. Ocean Racer diye isimlendirilen 1976 Morgan Heritage 1ton bir tekne ile Kuzey Atlantik gecisi icin en uygun mevsim araligi sizce ne zaman ? Cavabiniz icin simdiden mütesekkirim. Fair Winds to all..
SORU : Kuzey Atlantik gecisi icin en uygun mevsim araligi sizce ne zaman ?
CEVAP : Hiçbir zaman :)
En temel, "zamanlama" sorusuna buralarda cevap arıyorsanız, böylesi bir seyir sizin için büyük riskler içeriyor demektir.
Bahsettiğiniz tekneyi hiç kullanmadım, dolayısıyla bu tekneyle ilgili hiçbir fikrim yok...
Kusura bakmayın ; muhtemelen beklediğiniz cevaplar bunlar değildi !
Emeğiniz için teşekkür ederim.
Rica ederim.
sevgili Murat kaptanım;yelkenle seyir halindeyken motorun vitez durumundamı olması gerek yoksa boşta bırakıp dönmesimi tavsiyeniz olur.Kovan konusundada bilgi verirseniz sevinirim.Motoryatçıydım bu yıl westerly diskus 33 sahiplendim lakin şansıma kavit 19 nedeniyle henüz seyre çıkamadım öğrenimlerimi sizler gibi üstatların bilgilerine müracaat ediyorum.Saygı ve sevgilerimle
Merhaba Umur bey,
Bu konularda en doğrusu, teknenin ve motorunun kullanım kılavuzundaki (user manuals) tavsiyelere uymak.
Sevgiler, selamlar.
Çok teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Kaptanım yine güzel bir bölüm oldu. Elinize sağlık. Tekneye takılma diyorsunuz ama hareketli salma pratik olur diye düşünürken sabit salma şart deyince sorma gereği hissettim. avantaj ve dezavantajlarını açıklarsanız sevinirim. Bir de A kategori ne anlama geliyor bu kategorilerin çok fazla önemi var mı? Bu arada sohbetleri de özledik hafta arası sürpriz sohbetler iyi gider :)
Sabit salma iyidir...
:)
A kategori demek:
Tekne 4 metreden büyük dalgalarla başa çıkabilecek güçte dizayn edilmiş ve üretilmiş demektir.
Bu kategoriler konusuna ileride daha çok değineceğiz.
Umarım cevabım şimdilik yeterli olmuştur.
Sevgiler, selamlar.
Haftada bir video bile bazen zor oluyor benim içim.
Ama söz; 1 milyon aboneyi geçersek işi gücü bırakaıp hergün video yayınlayacağım.
:)
O zamana kadar haftada 1 video :))
@@YachtmasterMuratErensoy teşekkürler yeterli olmamışsa bile ilerde mutlaka tamamlanacaktır buna eminim :)
@@YachtmasterMuratErensoy Aman geçmesin bir sürü keyif bozucu adam dolacak. Bu nitelikli kanal okul gibi çalışıyor. Millet farkına vardığında izlenme sayıları herkesi şaşırtacaktır. Zaten bu kalite ancak haftada bir ile korunabilir. Videolardaki emek, çizimler, uygulamalı gösterimler falan ne kadar özen gösterdiğinizi anlatıyor. Ama arada sohbet tarzı hazırlık gerektirmeyen kısa videolar olabilir. Başınızdan geçen ilginç olaylar, ben yaptım siz yapmayın serisi anılar çok keyifli olabilir.
👏👏👏👏
Teşekkür ederim.
Mesleğim gereği istemsiz dikkat diyorum, "ottuz" diyorsunuz. Orta Asya Türk lehçelerinde de böyle (yeddi gibi) kullanımlar görülür. Ülkemizde pek rastlanmaz. İlginç geldi, paylaşmak istedim.
Hiç dikkat etmemiştim.
:)
Çok ilginç gerçekten, teşekkür ederim.
tskler
Ben teşekkür ederim.
teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Güzel video için teşekkür ederim
Ben teşekkür ederim.
Uzun seyir için gerekli olanlar %99 para %1kaptan+psikoloji+hazırlık+tekne :) abi para akışı varsa gerisi teferruattır.
:))
Sen öyle zannet...
Sevgiler, selamlar.
@@YachtmasterMuratErensoy :) Bu aralar parasal konular çok canımı sıkıyor. İş dönüp dolaşıp paraya geliyor, şakasına takılayım dedim, saygısızlık etmek istemem. Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık güzel bilgilendirici video.
:)
Anlıyorum sizi merak etmeyin.
Sevgiler, selamlar.
adam şiir gibi konuşmuyor mu sizcede ? sanki benimle oturup konuşmuşta bana anlatıyor, kendimden utandım, aynı kafadaydım yok 55 feet olsun su yapıcısı olsun dizel jeneratör olmazsa olmaz pruvaya gece görüş kamerası gece seyri için ohooo ulan ben halat bağlamayı ne kadar biliyorum diye hiç sormamıştım, emeğinize sağlık kaptan
Süpersiniz,..
:)
Katkınız için çok teşekkür ederim.
sencer erkut :)))))
👍
Teşekkür ederim.
Merhaba Murat bey.
Merhaba Fikret bey,
Sevgiler, selamlar.
🤙
Teşekkür ederim.
🐬🐬🐬
Teşekkür ederim.
Murat kaptan Merhaba,
RUclips kanalınızı yeni keşfettim, bölümlere sizinde tavsiye ettiğiniz gibi baştan başladım.Sizden ricam beni email listenize ilave etmeniz ve 9.cu video daki seyir plan formu, crew list , deviation chartının hem türkçe hemde ingilizcesini e-mail göndermeniz.Teşekkür ederim. tuncay@tanpak.com.tr
İlginize çok teşekkür ederim.
Sizide mail listeme ekledim.
..................
.................
...
Teşekkür ederim.
.....
....
👍🏻👍🏻👍🏻
Teşekkür ederim.
👍
Teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.