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視聴者の皆様へ東京都交通局さんへご迷惑をおかけしたくないので具体的な場所をコメント欄に記載出来ないようにフィルターをかけています。ご理解をお願いいたします。
まだ地方では新車も同然の車両が多いので、解体せずにバス協会などを通じて安価で地方のバス事業者にお譲りして頂きたいです。
一時期はともかく、今は中古売却再開しているはず。安価は難しいと思いますよ。自治体のバスは。任意売却ではなく入札売却でしょうから解体は基本しないで地方や海外へ入札売却です。
地域路線の子会社のバス会社を傘下に持つ大手バス会社の場合、新造時での対応年数を過ぎた車両を子会社に転籍してます。
@@クリ-z3x 国際興業→岩手県交通・山梨交通、 東急バス→函館バス、越後交通などなど岩手県交通や山梨交通なんていまや国際興業色のママ走ってるもんね。
@@SAKUSAKU226 さん一時期はあの石原のオヤジが自分の政策でディーゼル規制したけど、地方にディーゼル規制していないバスを売却が矛盾しているから止めちゃった。ただ地方からの声がでか過ぎたのとエコに反するから再開した
そうですね！地方で第二の人生を歩んでほしいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
数ヶ月前に旭川にある道北バスに都営バス移籍してましたよ
こちらではエルガの初期型がまだまだ現役。予備車ながらキュービックもいます。海外に出す前に地方の低床化を進めていったほうがいいんじゃないかと思います。
積雪地区は低床化が難しい(Twitteで沿岸バス氏が過去につぶやいていた)等色々バス会社による事情はありますので、一律都市低床バスの地方譲渡はそう簡単では無いと思いますよ。
地方の山間部だとエルガやエルガミオだと大き過ぎで一日の乗車率だと乗車人数が少なく赤字になるので、日野リッセかポンチョロングだと小型で山間部での集客率が⬆️近年は山間部での赤字路線の撤退や他の路線との再編見直しや赤字路線の撤退した後の代換え手段として市町村が事業者になり民間のバス会社に運行を委託するコミュニティバやバス路線が無い地域にあっては地元タクシー会社に乗り合いタクシーを委託する地域もあります。
そうですね、その地区の状況も加味しながら対応できるところはした方が良いですよね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
こんばんは🌙😃❗️茨城の鯉渕に都営バスのR113R115が、止まっていました‼️
補足情報ありがとうございます。
地元では依然として丸目4灯のバスが現役なのに……
91年のブルーリボン、キュービック、レインボーが走っている。ただ今年中か来年には終わりそう
丸目4灯・・・なんて甘美な響きでしょうか※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
行き先は言えないけど、某地方のバス会社へその場所から数台ドナドナしたよ。
こちらでは都営バスの中古車が今も元気に走っています。ボディーカラーの変更や暖房関連など最低限の改造だけで座席モケットがそのままのものもあったり（笑）この中からやって来るバスもあるかもしれませんね。
大丈夫。富山地方鉄道なんて都営バス色をひっくり返しただけだから・・・・（汗
私の地元はHR コレクターの異名ついてしまった。
「みんくるくん」もそのままですか！？※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
@@sergeant_bus さん意外とそのような痕跡は消しています。小田急からのバスにうっすらきゅんたのキャラがうっすらとありましたね
東北のバスは20年以上大事にしている車両が多いです。でも沖縄のバスは車齢が古いバスが一時期大量に在籍していたのが驚きです。すごいですね。
仙台市営バスや宮城交通も、事故で廃車しない限りは、20年以上は走らせています。2021年現在、最古参のバスは1998年に新車だった車両と思われます。ちなみに東京都交通局は東日本大震災の時は19台のバスを岩手県のバス会社に、2019年の台風19号の時は、福島交通に何台かのバスを無償譲渡したそうであう。
@@yassan7106 おとなり岩手交通はサッビサビで穴ぼこだらけでも現役です！年式までは分かりませんがかなり旧式のものも現役です！！
@@isikuraider 仙台市営バスの場合は、ナンバープレートを見れば、いつ頃のバスがが分かります。2021年現在、最古参のバス(教習用のバスを除く)のナンバーは「仙台 230あ 65－○○」及び「仙台 230 あ 66－○○」となっています。仙台市営バスや宮城交通でも錆穴がある車両や、明らかに補修箇所が見えるバスを結構見かけますよ。
@@yassan7106 そうなんですね！現在仙台市在住ですがラッピングバスが多いせいか岩手よりも綺麗なバスが多く見えるので…
沖縄は730で大量に導入されたこと、その後急速にバス需要が減退(その結果ほとんどのバス会社が倒産経験済)したので、結果残ったというのが実体かと第一産業交通グループ化した那覇バスなんかは近年中古車による近代化が顕著ですが。
お疲れ様です。軍曹さんの新しい動画エッセンスですね！こういう動画も悪くないです。でも、寒い時期は風邪要注意ですよ！
色んなタイプの動画を出して、様子をみている所です(笑)※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
1台だけすごく傾いてるバスがありますね😮エアー抜けてなんですかね？
長期間放置すると、エア漏れして傾くのは、バスあるあるですね
@@sergeant_busではかなり放置されてるってことですね😮
寒い中の撮影、お疲れ様でした！いつも楽しく視聴させて頂いております。こちらは神奈中さんのお下がりが活躍している中国地方のとある都市でございます。都営さんでの活躍が終わったバス達、早く地方へ来てもらって沢山活躍して欲しいです。
早く地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
話には聞いていましたが、はじめて見ました！こうして見ると半端ね〜っすね！流石東京都！某会社等ではまだまだ全然現役のバス達ばかりですね😉都バスはかなり早い時期に終わらせますからね〜。スペースランナーR A等UDバスは貴重なので、地方で活躍して頂きたいものですね😉
いつもご視聴ありがとうございます。UDは、個人的にも乗り易くて、一番好きな会社だったんですよね時代と共に消えていくのは悲しいですよね
日東交通バスや小湊鐵道バスならまだまだ走れる
その２社は、私が一番好きなカラーリングのバス会社さんです！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
バス軍曹の渋くてセクシーな声がない動画だと、一瞬別のチャンネルかって勘違いしました😅砂漠みたいな所にある米軍の退役航空機の置場所みたいな感じですね～
デビスモンサン空軍基地とかですかねアリゾナ州にはほかにも沢山似たような空港があって、ヘリコプターで遊覧も出来るそうですよ。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
毎日見てますが徐々に減っていってますね。F代とG代が大量に導入された分でP代のスペースランナーも一部を除いて除籍されてしまいました。ちなみに、来年度の新車入札を見る限りだとスペースランナーは来年度で全廃になるかもしれませんね。
来年で全廃になりそうなんですね！？これでまた、一つの時代の終わりを感じますね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
バス軍曹様、お疲れ様です。これが廃車置き場ですか…、私にはパッと見、車庫にしか見えませんでした。廃車達の今後は色々な方向があるかと思いますが、お疲れ様と老を労いたいです。
実は、私の勘違いで車庫だったりして 汗※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
西工のスペースランナーが 対に移籍回送したそうです。ほとんどはM代とN代のエルガとブルーリボンⅡが移籍されているけど長崎県営や羽後交通や九州産交バスや熊本電鉄や熊本バスや岩手県交通等に移籍するでしょう
よくご存じですね！いつも皆さん詳しくて凄いなって思っています※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
地方じゃ現役バリバリの車ばっかりだね🚌もしあるのならバスたちの新天地での活躍を祈っています！
そうですね、地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
石岡市柿岡の柿岡車庫には初代『みね子バス』と二代目『みね子バス』が置いて有ります。
有名な場所ですね。撮影した動画があるので、気が向いたらアップします。ロープが張られる前に撮りに行ければもっとよかったんですけどね・・・※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
すごい、行きたいです〜
実家の近所だ20年以上住んでたけど、こんな場所があるとは知らなかった…このバス達の中に、自分が客として乗った事のある車両がいるかもしれないと思うと感慨深い。
自分がお世話になったバスが、いなくなるのは悲しいものですよね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
まだまだ使えそうなバスがたくさんあるではないか。東京を離れていろんな地方で活躍できる。
地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
地方にはまだステップ付きのバスが走っている会社もあるので、はやく次の新天地で活躍させてほしいです。でも引く手あまたでしょうから、ここでのんびりできるのも実はそんなに長くはないのかも。
そんなに引く手あまたでもなかったりして・・・都市の「大人数輸送」は地方ではさほど重要ではなく、どっちかと言えば中型車や小型車の方が需要は大きかったりして
越後交通エリア民ですが、元都営バスがゴロゴロいます。こっちに来ればまだ新型扱いですよ。
田舎で夕方の帰宅ラッシュなると床が板張りでステップ4段くらいのレトロなバスが走ってるけど少ないから逆に乗れるとテンション上がる(普段はノンステップ)
そうですね、次の激務にそなえていまはゆっくり休んでもらいたいですね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
おそらく多くは地方のバス事業者に売却されている可能性が高い
まだツーステップの車両が走っています。ガムテープで止まっているバスもあります。お疲れ様でした。
バス事業者にとって、ガムテープは修理の神様です(笑)※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
地元の山形なら普通に走ってるバスばかりですね。地方に回してもらえると助かりますが地方も路線が減ってるので引き取り台数が減るかもしれないですね。
山形の人だったんですね！？いつもコメントをもらっている時に、「赤羽橋～」なので勝手に東京の人かと思っていました 汗※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
バス軍曹さん、お疲れ様です。これから、このバスたちは、どう歩んで行くでしょうね。このバス欲しいて、言う人居るかも‼️
上崎さん、一台どうですか？※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
前に網走バス乗ったら、シートにみんくるがデザインされてた・・
「みんくるくん」が地方で頑張っているのをみんなで応援しましょう。ペットボトルシートですか？※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
職場からちょくちょく見てますが、是非とも第2の人生を歩んでほしいと願うばかりです
そうですよね！地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
この辺り私達トラック乗りの休憩場所
確かに、トラック多いですね！タクシーも・・・・※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
廃車置場・・・なんてワクワクする言葉だろうかだけど綺麗で中古車展示場みたいすぐに地方で売れそうだけど、料金支払い方法とかで改造が必要なんだろなで、ああいう特殊な機械はお値段がお高いのが相場と考えると・・・難しいんでしょうね
既に エルガとブルーリボンⅡは売れています。岩手県交通 八戸市営バス 福島交通 青森つばめ交通 関東自動車 越後交通 九州産交等に移籍済み
予算と相談しながら後は、導入事業者が電卓叩いて「有り無し」を決めると思います。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
神奈中バスも中古車両結構売ってるよね
神奈中さんも大所帯ですから、各地で中古が活躍していますよね！
ガス車はまずスクラップです。日デは、欲しい事業者ならば手を挙げるでしょう。後は入札金額。売れなくて余剰が生じたら、エルガやエアロスターでもスクラップ。もったいないなんて言ってはいけません。割り切って考えましょう。マニアを満足させる為に、交通事業を営んでいる訳ではないので。
そうですね、広い意味でのそれが「経済」と言う事なんだと思います※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
お久しぶりです。ごめんなさい。どこかわかりました。もろ近所です。あえてどこか書きません。一度この近所を走っている時にナンバープレートを外して、次の活躍の地の仮ナンバー（熊本）を付けて走っていた都バスを見た事があります。次の地でも可愛がってもらえよ〜と思いながら見てました。
場所を書かないでいただき、ありがとうございます。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
去年あたりから、江戸川と臨海の日野ブルーリボンのR代もあまり見かける機会が減りました。以前は新小29なんかで当たり前に運用に入っていたのに。
徐々に代替が進んでいるのかもしれませんね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
約10年前までツーステップのE代が現役だったのに、今ではノーステップ車もこんなにお役ごめんになるとは...この映像には関係ありませんが、エコツムリがあった頃が懐かしいです。
エコツムリ・・・そんなステッカーも貼ってあった時代もありましたねあいつ今頃なにしているのか！？※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
中古で出すのかな？？
地方で第二の人生を歩むと思います※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
一部地方へ？自分の地元のバス会社は、元都営のバス使用中です😁
最後の最後まで、使い倒してほしいですよね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
バス軍曹さんお疲れさまです まだまた地方では現役車両ですね 排ガス規制の関係で廃車になったのでしょうか？ 私の居住している地域では 数年前にやっと低床化が完了したので勿体なく思います
いつもコメントありがとうございます！地方だと低床化に時間がかかるのは仕方ないですよね。ちなみに私は、ツーステップ系が好きだったりします※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
都内の私鉄系事業者ではまだまだ現役世代のバスも廃車とは複雑な心境
コメントありがとうございます。地方で、第二の人生を歩んでもらいたいですね！
バスは全然詳しくないのですが、ネットの情報によるとエルガという車両は近所を走るバスに導入されてる最中らしいです
そうなんですね！あちこちで頑張ってもらいたいですね。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
1台欲しいですね！キャンピングカーのベースにしたい！
バスコンのベースに良いと思いますよでも、低床シャコタンだから走る時は、腹を擦らないよに道を選ばないといませんね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
はじめましてこんにちは。お疲れ様でした。少しでもここの車両が鹿児島大隅半島にも入って欲しいです。
是非、九州で頑張ってもらいたいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
高知県に来たら若手になる車両ばかりですね
高知県で、第二の人生を歩んでもらいたいですね！
バス軍曹さんこんばんは。都営バスは台数も多いので留置場があるんですね。私の地元の会社だと営業所でナンバー切られて留置しています。都営バスは地方事業者からも人気が高いので第二のバス生送れますよきっと。西工も解散して今年で12年なので関東エリアからスペースランナーRA消えても不思議ではないですからね。
確かに、一か所に集める理由がどこまであるかって話はありますね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
かっこいい
新車置き場と違って、一味違う雰囲気が漂います※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
西工車は部品調達が困難なため、P代はかなりの数が解体されたと聞きました
コメントありがとうございます。P代は、ドナーとして全国に散っていったんですね勉強になりました、ありがとうございます。
やはりほとんど解体されてしまいましたか…とてもパワーがあって運転手からの評判も良いのに勿体ない
都バスの中古もだんだんとノンステップやハイブリッドになっていきそうですね。ただ、ノンステップ車はサスペンションの形状が独特だし、ハイブリッド車もバッテリーの交換時期が近かったりと、中々整備性に難があるようなので、結局古いツーステを復活させるところもあるのだとか。今後中古バスのミッションがAT/AMTになっていくと思うので更に整備の問題が出そうですね。
年々技術の進歩があるので、その辺りも改善されてもっと良いバスになると良いですよね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
死刑執行(スクラップ化)を待つ囚人みたいな光景だね寂寥感が凄い
まあスクラップ化は少なく、売却による転属が大半だと思いますよ。
地方で第二の人生を歩んでほしいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
多分、バス軍曹さんが撮影したあたりに、路上生◯者の方々が居るので、防犯も結構厳重なようです
多分、そっち方たちよりも他の方々のほうが・・・・・※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
ええ！都会だとこんなに綺麗なバスがスクラップなんですか！！岩手交通なんて錆びて穴ぼこだらけでも走っているのに…
岩手交通は、国際グループのお下がりばかりですからね泣地元もそちらなんで、よく見かけたり乗ります。走行中ギシギシ音したり、床暖房は暑いのに顔から上は寒かったりするバス。
地方で第二の人生を歩んでほしいですね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
@@杉山諒太-f6s 岩手県交通は国際興業の他に神奈川中央交通や都営バスや尼崎市営バス等の移籍車がいますね最近の中古車は国際興業塗装から岩手県交通独自の新塗装に塗装される事が多いですね
これらが質流れで排ガス規制の緩い地方や東南アジアにいくわけですよ。ノンステップで低いから田舎のじいちゃんばあちゃん助かるし、向こうの人は楽になる。(笑)まだ新しいはずですが(^O^)
確かにそうですね広い意味での、それが「経済」と言う物だと私も考えます※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
都営バスはまとめて導入するから廃車したバスは地方の近代化に役立つけど、石原のオヤジが立案したディーゼル規制で軒並み海外に行ったけど、地方からの声におされたり、エコの観点から中古流通を再開しました。ちなみに地元の会社はHR コレクターの異名がついてしまった
「ＨＲコレクター」なんて、バス好きにはたまらないですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
去年だったか、東京都交通局が海外のバスを購入した動画を上げてましたね、あの時期は国内バスメーカーの製造が追いつかなかった時期だと思うので仕方なしですが、やっぱり国産のバスの方がいいかな、とは思います。
国産良いですね、マルコポーロ製なら海外でも・・・(笑)※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
こちらではキュービックも棒シフトのジャーニーKもバリバリで現役なのに、、やはり都会の事業者さんは排ガス規制とかで入れ替わりが激しいんですね！！
棒シフトの路線バスって、渋くて大好きです！
海外で第二の人生を迎えてもらえたら良いですね
最近は発展著しい海外の方が日本より良いバス使ってる場合もありますね。とりあえず海外に売り飛ばせば良い時代ももう終わりかなぁ。
路線バスのエンジンは排気量小さいから買ってってくれないんだよね。
そうですね、地方か海外か、第二の人生を歩んでほしいですね。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
新潟県の北の方の国道沿いの空き地にも 都営バスの中古が沢山とまっています 地元のバスよりキレイで新しいのでもったいないと思っています😅
そんな所があるんですね。もしよかったら、場所を私の概要欄にあるメールから教えてください。時間を見つけて撮影に行きます。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
初コメですなんと言うか､何だか何とも言えない雰囲気が漂ってますね｡こういうのって見たこと無いですねちょっと新鮮ですでも壊れたりするシーンはちょっと苦手ですクルマが廃車になるシーンが無いのがせめてもの救いです(私の)━━━━全てのバスに感謝を込めて━━━━
新車置き場と違って、また違った空気感がありますね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
まあ西工も工場閉鎖して大分たちますからね(泣)九州でも関東からの出戻り的中古バスいるみたいですけど(笑)
個人的には、UDが一番乗り易くて好きだったんですよね
ほしいなー全部
是非、一台どうですか？？※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
茨城交通、福島交通、関東自動車等では、まだ走れます。
地方では、現役バリバリですよね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
バス軍曹さんお疲れ様です。都営バスの墓場ですか！絶滅危惧種のスペースランナーがいましたね。私もUDのバスが一番好きだったのに2010年にバス市場撤退してしまって今は亡き姿ですね。西工ボディさんが主な供給だったようですが、灯火規制の対応が資金が足りなかった為撤退したらしいです(本当でしょうか？💧)UDさんも他の供給先が見つからなかったため撤退という結果になったらしいです。ドライバーさん言わく色々癖がある感じらしいですがバス軍曹さんはUDさんのバスどのような印象をお持ちでしょうか？
バス軍曹は、昔からＵＤ派ですよ！あの固い足回りが好きです※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
西部警察でいっそドカン！と爆破。
今の時代だと、バスを爆破では無く名物の「炊き出し」に使われそうですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
地方ではサビだらけのバスが‥
バス好きには、その錆が勲章にみえたりもします(笑)※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
中にはオークションで落札して自家用車とする人がいるみたいですけど車庫証明と税金等がしんどいですね。果たしてどれぐらい自家用車として第二の人生を送るのでしょうか。
意外と企業が自家用として買ってたりして。成田空港で見られるレンタカー会社の元神奈中バス、IHI工場内巡回バスの元神奈中バスとかどっちも営業用ではないので白ナンバー
企業送迎とかのバスで使われる事はあると思いますが、全体数としては少数派かと思います。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
この中から、いわさきグループにどれだけ移籍して来るか…？2017年〜2019年に掛けて初期型いすゞエルガ、日野レインボーHR、日産ディーゼル KL数台移籍してるし。ただ移籍後、一年程度で故障離籍した車両も居る様ですが…。
そうなんですね。なるべく、長く走り続けてほしいですよね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
長崎県営バスでも長崎県を走って欲しいです
是非長崎県で第二の人生を歩んでほしいですね！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
Where is toei asakusa 5300？
Thanks for watching！「asakusa 5300」 ← What do you mean?
一見するとまだまだ走れる車輛ばかりに見えます。こりゃー勿体無くないですか。東京がどれだ偉いかは知りませんが。
地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
まだ全然使えるだろ!沖縄では50年前走ってたバスいまもまだ走ってるんだぞ!勿体ない。捨てるなら下さいな。
ですね、現役で使えると思います※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
西工の廃車体が目立ちますね、日デがバス事業から手を引いたのと西工がバスの製造を辞めたのが痛手になりましたおまけにこの年式から尿素車になったので、故障のリスクを考えて尿素車を敬遠する事業者もあるようです
アドブルーは乗務員からも補給がメンドクサイって話はよく耳にしていましたね。
こんなにもバスが余っているなら何台でもいいから譲渡すればいいのに私の住む所でも市営バスが2007年～2008年にかけて川崎市交通局と川崎鶴見臨港バスから中古車を３０台位購入しましたが今はほとんど走っておらずほとんどの車両は廃車になりました。
この後、地方で第二第三の人生を歩むと思います
関東のバス事業者は、今も排ガス規制１３年を律儀に守っているんですか？２０００年以降(KL‐)は車両の使用期限は無いとおもいましたが？
地方売却を前提にしている事業者もいますからね。東の神奈中、西の阪急は有名でしたが、グループ間転属が多い国際興業とかもいます。東急も元グループへの転属多いですね。
そうですね、最近の車両には使用期限はありませんね初期のステッカーを貼っていた時期が懐かしいです※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
地方のバス会社に譲渡されるのを待っているのではないでしょうか？
多分そうだと思います。地方で第二第三の人生をがんばってもらいたいですね。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
エルガやエルガミオといった新造から10年未満の車両もありましたが、排ガス規制対象地域であるある為現行で運用出来る対応年数もあるのでしよう？バス会社によっては、新造時から10年以上経過した車両は現行での運用から外れ予備車や教習所として運用されたり在来路線の他営業所に転籍して運用されます。転籍して引退したら排ガス規制対象地域外である東北地方や近畿地方の一部地域に中古車として嫁ぎに出て最終的に日本でスクラップになるか、東南アジアに輸出されるかになります。
排ガス機影が緩い地区に「大都市排ガス規制未対応車を譲渡するなんて公害の輸出か？」とか言って都営や横浜市バスが国内譲渡を認めず中古車のスクラップや海外輸出をして地方バス会社が壮大に嘆いた時期もあったりするんですね。
@@SAKUSAKU226 近年は、二次燃焼システム(アドブルー、ブルテック)タンクを搭載した新造車両が大半なので、中古車として嫁ぎに出るのは平成10年式～15年式の車両が嫁ぎに出ます。
@@SAKUSAKU226 さんそれをよしとしたのが石原のオヤジ。まあ自分が立案したディーゼル規制もあります。
使えるうちは、国内でがんばってもらいたいですね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
これが古くなった税金の塊か…
営利事業は税金でやってるわけではないですよ！
@@あかさたなはまやらわ-x8n6u あくまで例え()
まあ税金の塊といえばあれだけと、東京都営は比較的優良かな。またまとめて導入するからメーカーにしたらよい実験台にふさわしいからね
私には、金塊に見えました！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
都営バスの廃車置き場のことですが、私も他の意見同様何故廃車？と見た目思いました。エルガやスペースランナーはまだいけると思いますが、ただ他の事業者は中乗り車なので側面行き先表示が中飛横にあるので場所の移動が必要になるかもですので辞退されるかなです。中には前扉横からの移動取り付けもありますが、なかなか無いかなです。では終わります。
ほとんどのバスが、地方で第二第三の人生を歩むと思いますよ※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
おっ珍しく日本国内の話題だね😄👍️1コメ目だなぁ。
１コメ目おめでとうございます！100回連続１コメを達成したら、バス軍曹とデートできますよ(笑)※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
@@sergeant_bus さん大草原かなり高いハードルですねw。
三重県は田舎だから20年以上使うよ！都営の中古も3台購入したよ‼️
見えにも都バスの中古が走っているんですね頑張ってほしいものです！※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
私も。知ってる。あるバスの運転手に。きいたことで、路線バスの車両は､５年を、すぎると、廃車に、なると、聞いたことがあります●
５年なんて短い期間で運用から外すんですね長距離路線の高速バスなら、なんとなくわかります。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
お疲れ様です。まだまだ十分走れる車ばかりですね。地方の事業者さんは高額な新車買えません。安い値段で譲ってあげて欲しいですね。
大半のバスは最低の改装で地方へ行きますが、都会の大型バスは地方の需要に見合わなくなってきています。中型や小型バスが大量に出てきたら地方のバス会社は諸手を挙げるでしょうね
全部が全部ではないけど地方に嫁入りでしょうか？
そうですね、たぶん地方で第二第三の人生を歩むと思いますよ※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
首都高から見える
車高が高い車なら見えると思います。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
うちの会社は、RB系の日野レインボーのマイクバスあるよまだまだ、現役ですよ！うちの会社じゃこの程度のバスは、新車同然だ！
そうですね、地方ならまだまだ現役バリバリですよね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
お疲れ様です。横乗り教習から模擬教習中…実車の運転緊張します。都営バスの廃車ですか…職場の現役バスがずらり（笑）
順調に教習が進んでいるようで安心しました。緊張しているうちは、大事故は起こしませんから大丈夫ですよ。慣れた頃が一番危ないですからご注意ください※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
海外に売却したら良いな。
その通り、日本だと下取りが安く部品取り行きになりますが業者経由で貿易に出すと。海外東南アジアでは高値で取り引きされる。
そうですね、海外でも良いですねまだまだ走れますからね※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
場所なら探せば見つかるのでは
探せば見つかると思いますよ。※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
税金勿体ない
まず処分はせず、中古として地方バス会社や海外に転属されます。
それが広い意味での経済ということでしょうか※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
視聴者の皆様へ
東京都交通局さんへご迷惑をおかけしたくないので
具体的な場所をコメント欄に記載出来ないようにフィルターをかけています。
ご理解をお願いいたします。
まだ地方では新車も同然の車両が多いので、解体せずにバス協会などを通じて安価で地方のバス事業者にお譲りして頂きたいです。
一時期はともかく、今は中古売却再開しているはず。
安価は難しいと思いますよ。自治体のバスは。任意売却ではなく入札売却でしょうから
解体は基本しないで地方や海外へ入札売却です。
地域路線の子会社のバス会社を傘下に持つ大手バス会社の場合、新造時での対応年数を過ぎた車両を子会社に転籍してます。
@@クリ-z3x 国際興業→岩手県交通・山梨交通、 東急バス→函館バス、越後交通などなど
岩手県交通や山梨交通なんていまや国際興業色のママ走ってるもんね。
@@SAKUSAKU226 さん一時期はあの石原のオヤジが自分の政策でディーゼル規制したけど、地方にディーゼル規制していないバスを売却が矛盾しているから止めちゃった。ただ地方からの声がでか過ぎたのとエコに反するから再開した
そうですね！地方で第二の人生を歩んでほしいですね
※この動画の返信は、中休シリーズでは対応しませんので事前にお知らせいたします。
数ヶ月前に旭川にある道北バスに都営バス移籍してましたよ
こちらではエルガの初期型がまだまだ現役。予備車ながらキュービックもいます。
海外に出す前に地方の低床化を進めていったほうがいいんじゃないかと思います。
積雪地区は低床化が難しい(Twitteで沿岸バス氏が過去につぶやいていた)等色々バス会社による事情はありますので、一律都市低床バスの地方
譲渡はそう簡単では無いと思いますよ。
地方の山間部だとエルガやエルガミオだと大き過ぎで一日の乗車率だと乗車人数が少なく赤字になるので、日野リッセかポンチョロングだと小型で山間部での集客率が⬆️近年は山間部での赤字路線の撤退や他の路線との再編見直しや赤字路線の撤退した後の代換え手段として市町村が事業者になり民間のバス会社に運行を委託するコミュニティバやバス路線が無い地域にあっては地元タクシー会社に乗り合いタクシーを委託する地域もあります。
そうですね、その地区の状況も加味しながら対応できるところはした方が良いですよね
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こんばんは🌙😃❗️
茨城の鯉渕に都営バスのR113R115が、止まっていました‼️
補足情報ありがとうございます。
地元では依然として丸目4灯のバスが現役なのに……
91年のブルーリボン、キュービック、レインボーが走っている。ただ今年中か来年には終わりそう
丸目4灯・・・なんて甘美な響きでしょうか
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行き先は言えないけど、某地方のバス会社へその場所から数台ドナドナしたよ。
こちらでは都営バスの中古車が今も元気に走っています。ボディーカラーの変更や暖房関連など最低限の改造だけで座席モケットがそのままのものもあったり（笑）この中からやって来るバスもあるかもしれませんね。
大丈夫。富山地方鉄道なんて都営バス色をひっくり返しただけだから・・・・（汗
私の地元はHR コレクターの異名ついてしまった。
「みんくるくん」もそのままですか！？
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@@sergeant_bus さん意外とそのような痕跡は消しています。小田急からのバスにうっすらきゅんたのキャラがうっすらとありましたね
東北のバスは20年以上大事にしている車両が多いです。でも沖縄のバスは車齢が古いバスが一時期大量に在籍していたのが驚きです。すごいですね。
仙台市営バスや宮城交通も、事故で廃車しない限りは、20年以上は走らせています。2021年現在、最古参のバスは1998年に新車だった車両と思われます。ちなみに東京都交通局は東日本大震災の時は19台のバスを岩手県のバス会社に、2019年の台風19号の時は、福島交通に何台かのバスを無償譲渡したそうであう。
@@yassan7106 おとなり岩手交通はサッビサビで穴ぼこだらけでも現役です！年式までは分かりませんがかなり旧式のものも現役です！！
@@isikuraider 仙台市営バスの場合は、ナンバープレートを見れば、いつ頃のバスがが分かります。2021年現在、最古参のバス(教習用のバスを除く)のナンバーは「仙台 230あ 65－○○」及び「仙台 230 あ 66－○○」となっています。仙台市営バスや宮城交通でも錆穴がある車両や、明らかに補修箇所が見えるバスを結構見かけますよ。
@@yassan7106 そうなんですね！現在仙台市在住ですがラッピングバスが多いせいか岩手よりも綺麗なバスが多く見えるので…
沖縄は730で大量に導入されたこと、その後急速にバス需要が減退(その結果ほとんどのバス会社が倒産経験済)したので、結果残ったというのが実体かと
第一産業交通グループ化した那覇バスなんかは近年中古車による近代化が顕著ですが。
お疲れ様です。
軍曹さんの新しい動画エッセンスですね！
こういう動画も悪くないです。
でも、寒い時期は風邪要注意ですよ！
色んなタイプの動画を出して、様子をみている所です(笑)
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1台だけすごく傾いてるバスがありますね😮エアー抜けてなんですかね？
長期間放置すると、エア漏れして傾くのは、バスあるあるですね
@@sergeant_busではかなり放置されてるってことですね😮
寒い中の撮影、お疲れ様でした！いつも楽しく視聴させて頂いております。こちらは神奈中さんのお下がりが活躍している中国地方のとある都市でございます。都営さんでの活躍が終わったバス達、早く地方へ来てもらって沢山活躍して欲しいです。
早く地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね！
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話には聞いていましたが、はじめて見ました！
こうして見ると半端ね〜っすね！
流石東京都！
某会社等ではまだまだ全然現役のバス達ばかりですね😉
都バスはかなり早い時期に終わらせますからね〜。
スペースランナーR A等UDバスは貴重なので、地方で活躍して頂きたいものですね😉
いつもご視聴ありがとうございます。
UDは、個人的にも乗り易くて、一番好きな会社だったんですよね
時代と共に消えていくのは悲しいですよね
日東交通バスや小湊鐵道バスならまだまだ走れる
その２社は、私が一番好きなカラーリングのバス会社さんです！
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バス軍曹の渋くてセクシーな声がない動画だと、一瞬別のチャンネルかって勘違いしました😅
砂漠みたいな所にある米軍の退役航空機の置場所みたいな感じですね～
デビスモンサン空軍基地とかですかね
アリゾナ州にはほかにも沢山似たような空港があって、ヘリコプターで遊覧も出来るそうですよ。
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毎日見てますが徐々に減っていってますね。
F代とG代が大量に導入された分でP代のスペースランナーも一部を除いて除籍されてしまいました。
ちなみに、来年度の新車入札を見る限りだとスペースランナーは来年度で全廃になるかもしれませんね。
来年で全廃になりそうなんですね！？
これでまた、一つの時代の終わりを感じますね
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バス軍曹様、お疲れ様です。これが廃車置き場ですか…、私にはパッと見、車庫にしか見えませんでした。廃車達の今後は色々な方向があるかと思いますが、お疲れ様と老を労いたいです。
実は、私の勘違いで車庫だったりして 汗
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西工のスペースランナーが 対に移籍回送したそうです。
ほとんどはM代とN代のエルガとブルーリボンⅡが移籍されているけど
長崎県営や羽後交通や九州産交バスや熊本電鉄や熊本バスや岩手県交通等に移籍するでしょう
よくご存じですね！
いつも皆さん詳しくて凄いなって思っています
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地方じゃ現役バリバリの車ばっかりだね🚌
もしあるのならバスたちの新天地での活躍を祈っています！
そうですね、地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね
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石岡市柿岡の柿岡車庫には
初代『みね子バス』と二代目『みね子バス』が置いて有ります。
有名な場所ですね。
撮影した動画があるので、気が向いたらアップします。
ロープが張られる前に撮りに行ければもっとよかったんですけどね・・・
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すごい、行きたいです〜
実家の近所だ
20年以上住んでたけど、こんな場所があるとは知らなかった…
このバス達の中に、自分が客として乗った事のある車両がいるかもしれないと思うと感慨深い。
自分がお世話になったバスが、いなくなるのは悲しいものですよね
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まだまだ使えそうなバスがたくさんあるではないか。東京を離れていろんな地方で活躍できる。
地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね！
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地方にはまだステップ付きのバスが走っている会社もあるので、はやく次の新天地で活躍させてほしいです。でも引く手あまたでしょうから、ここでのんびりできるのも実はそんなに長くはないのかも。
そんなに引く手あまたでもなかったりして・・・
都市の「大人数輸送」は地方ではさほど重要ではなく、どっちかと言えば中型車や小型車の方が需要は大きかったりして
越後交通エリア民ですが、元都営バスがゴロゴロいます。
こっちに来ればまだ新型扱いですよ。
田舎で夕方の帰宅ラッシュなると床が板張りでステップ4段くらいのレトロなバスが走ってるけど少ないから逆に乗れるとテンション上がる(普段はノンステップ)
そうですね、次の激務にそなえていまはゆっくり休んでもらいたいですね！
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おそらく多くは地方のバス事業者に売却されている可能性が高い
そうですね！地方で第二の人生を歩んでほしいですね
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まだツーステップの車両が走っています。ガムテープで止まっているバスもあります。お疲れ様でした。
バス事業者にとって、ガムテープは修理の神様です(笑)
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地元の山形なら普通に走ってるバスばかりですね。
地方に回してもらえると助かりますが地方も路線が減ってるので引き取り台数が減るかもしれないですね。
山形の人だったんですね！？
いつもコメントをもらっている時に、「赤羽橋～」なので
勝手に東京の人かと思っていました 汗
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バス軍曹さん、お疲れ様です。これから、このバスたちは、どう歩んで行くでしょうね。このバス欲しいて、言う人居るかも‼️
上崎さん、一台どうですか？
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前に網走バス乗ったら、シートにみんくるがデザインされてた・・
「みんくるくん」が地方で頑張っているのをみんなで応援しましょう。
ペットボトルシートですか？
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職場からちょくちょく見てますが、是非とも第2の人生を歩んでほしいと願うばかりです
そうですよね！
地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね
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この辺り私達トラック乗りの休憩場所
確かに、トラック多いですね！
タクシーも・・・・
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廃車置場・・・なんてワクワクする言葉だろうか
だけど綺麗で中古車展示場みたい
すぐに地方で売れそうだけど、料金支払い方法とかで改造が必要なんだろな
で、ああいう特殊な機械はお値段がお高いのが相場と考えると・・・
難しいんでしょうね
既に エルガとブルーリボンⅡは売れています。
岩手県交通 八戸市営バス 福島交通 青森つばめ交通 関東自動車 越後交通 九州産交等に移籍済み
予算と相談しながら
後は、導入事業者が電卓叩いて「有り無し」を決めると思います。
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神奈中バスも中古車両結構売ってるよね
神奈中さんも大所帯ですから、
各地で中古が活躍していますよね！
ガス車はまずスクラップです。日デは、欲しい事業者ならば手を挙げるでしょう。後は入札金額。売れなくて余剰が生じたら、エルガやエアロスターでもスクラップ。もったいないなんて言ってはいけません。割り切って考えましょう。
マニアを満足させる為に、交通事業を営んでいる訳ではないので。
そうですね、広い意味でのそれが「経済」と言う事なんだと思います
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お久しぶりです。
ごめんなさい。
どこかわかりました。
もろ近所です。あえてどこか書きません。
一度この近所を走っている時にナンバープレートを外して、次の活躍の地の仮ナンバー（熊本）を付けて走っていた都バスを見た事があります。
次の地でも可愛がってもらえよ〜と思いながら見てました。
場所を書かないでいただき、ありがとうございます。
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去年あたりから、江戸川と臨海の日野ブルーリボンのR代もあまり見かける機会が減りました。以前は新小29なんかで当たり前に運用に入っていたのに。
徐々に代替が進んでいるのかもしれませんね
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約10年前までツーステップのE代が現役だったのに、今ではノーステップ車もこんなにお役ごめんになるとは...
この映像には関係ありませんが、エコツムリがあった頃が懐かしいです。
エコツムリ・・・
そんなステッカーも貼ってあった時代もありましたね
あいつ今頃なにしているのか！？
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中古で出すのかな？？
地方で第二の人生を歩むと思います
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一部地方へ？自分の地元のバス会社は、元都営のバス使用中です😁
最後の最後まで、使い倒してほしいですよね！
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バス軍曹さんお疲れさまです まだまた地方では現役車両ですね 排ガス規制の関係で廃車になったのでしょうか？ 私の居住している地域では 数年前にやっと低床化が完了したので勿体なく思います
いつもコメントありがとうございます！
地方だと低床化に時間がかかるのは仕方ないですよね。
ちなみに私は、ツーステップ系が好きだったりします
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都内の私鉄系事業者ではまだまだ現役世代のバスも廃車とは複雑な心境
コメントありがとうございます。
地方で、第二の人生を歩んでもらいたいですね！
バスは全然詳しくないのですが、ネットの情報によるとエルガという車両は近所を走るバスに導入されてる最中らしいです
そうなんですね！あちこちで頑張ってもらいたいですね。
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1台欲しいですね！キャンピングカーのベースにしたい！
バスコンのベースに良いと思いますよ
でも、低床シャコタンだから
走る時は、腹を擦らないよに
道を選ばないといませんね
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はじめましてこんにちは。お疲れ様でした。少しでもここの車両が鹿児島大隅半島にも入って欲しいです。
是非、九州で頑張ってもらいたいですね
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高知県に来たら若手になる車両ばかりですね
高知県で、第二の人生を歩んでもらいたいですね！
バス軍曹さんこんばんは。
都営バスは台数も多いので留置場があるんですね。私の地元の会社だと営業所でナンバー切られて留置しています。
都営バスは地方事業者からも人気が高いので第二のバス生送れますよきっと。西工も解散して今年で12年なので関東エリアからスペースランナーRA消えても不思議ではないですからね。
確かに、一か所に集める理由がどこまであるかって話はありますね
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かっこいい
新車置き場と違って、一味違う雰囲気が漂います
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西工車は部品調達が困難なため、P代はかなりの数が解体されたと聞きました
コメントありがとうございます。
P代は、ドナーとして全国に散っていったんですね
勉強になりました、ありがとうございます。
やはりほとんど解体されてしまいましたか…
とてもパワーがあって運転手からの評判も良いのに勿体ない
都バスの中古もだんだんとノンステップやハイブリッドになっていきそうですね。
ただ、ノンステップ車はサスペンションの形状が独特だし、ハイブリッド車もバッテリーの交換時期が近かったりと、中々整備性に難があるようなので、結局古いツーステを復活させるところもあるのだとか。
今後中古バスのミッションがAT/AMTになっていくと思うので更に整備の問題が出そうですね。
年々技術の進歩があるので、
その辺りも改善されてもっと良いバスになると良いですよね
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死刑執行(スクラップ化)を待つ囚人みたいな光景だね
寂寥感が凄い
まあスクラップ化は少なく、売却による転属が大半だと思いますよ。
地方で第二の人生を歩んでほしいですね
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多分、バス軍曹さんが撮影したあたりに、路上生◯者の方々が居るので、防犯も結構厳重なようです
多分、そっち方たちよりも
他の方々のほうが・・・・・
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ええ！都会だとこんなに綺麗なバスがスクラップなんですか！！岩手交通なんて錆びて穴ぼこだらけでも走っているのに…
岩手交通は、国際グループのお下がりばかりですからね泣
地元もそちらなんで、よく見かけたり乗ります。
走行中ギシギシ音したり、床暖房は暑いのに顔から上は寒かったりするバス。
地方で第二の人生を歩んでほしいですね！
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@@杉山諒太-f6s 岩手県交通は国際興業の他に神奈川中央交通や都営バスや尼崎市営バス等の移籍車がいますね
最近の中古車は国際興業塗装から岩手県交通独自の新塗装に塗装される事が多いですね
これらが質流れで排ガス規制の緩い地方や東南アジアにいくわけですよ。ノンステップで低いから田舎のじいちゃんばあちゃん助かるし、向こうの人は楽になる。(笑)まだ新しいはずですが(^O^)
確かにそうですね
広い意味での、それが「経済」と言う物だと私も考えます
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都営バスはまとめて導入するから廃車したバスは地方の近代化に役立つけど、石原のオヤジが立案したディーゼル規制で軒並み海外に行ったけど、地方からの声におされたり、エコの観点から中古流通を再開しました。ちなみに地元の会社はHR コレクターの異名がついてしまった
「ＨＲコレクター」なんて、バス好きにはたまらないですね
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去年だったか、東京都交通局が海外のバスを購入した動画を上げてましたね、あの時期は国内バスメーカーの製造が追いつかなかった時期だと思うので仕方なしですが、
やっぱり国産のバスの方がいいかな、とは思います。
国産良いですね、マルコポーロ製なら海外でも・・・(笑)
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こちらではキュービックも棒シフトのジャーニーKもバリバリで現役なのに、、
やはり都会の事業者さんは排ガス規制とかで入れ替わりが激しいんですね！！
棒シフトの路線バスって、渋くて大好きです！
海外で第二の人生を迎えてもらえたら良いですね
最近は発展著しい海外の方が日本より良いバス使ってる場合もありますね。
とりあえず海外に売り飛ばせば良い時代ももう終わりかなぁ。
路線バスのエンジンは排気量小さいから買ってってくれないんだよね。
そうですね、地方か海外か、第二の人生を歩んでほしいですね。
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新潟県の北の方の国道沿いの空き地にも 都営バスの中古が沢山とまっています 地元のバスよりキレイで新しいのでもったいないと思っています😅
そんな所があるんですね。
もしよかったら、場所を私の概要欄にあるメールから教えてください。
時間を見つけて撮影に行きます。
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初コメです
なんと言うか､
何だか何とも言えない雰囲気が漂ってますね｡
こういうのって見たこと無いですね
ちょっと新鮮です
でも壊れたりするシーンは
ちょっと苦手です
クルマが廃車になるシーンが無いのが
せめてもの救いです(私の)
━━━━全てのバスに感謝を込めて━━━━
新車置き場と違って、また違った空気感がありますね
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まあ西工も工場閉鎖して大分たちますからね(泣)九州でも関東からの出戻り的中古バスいるみたいですけど(笑)
個人的には、UDが一番乗り易くて好きだったんですよね
ほしいなー全部
是非、一台どうですか？？
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茨城交通、福島交通、関東自動車等では、まだ走れます。
地方では、現役バリバリですよね！
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バス軍曹さんお疲れ様です。都営バスの墓場ですか！絶滅危惧種のスペースランナーがいましたね。私もUDのバスが一番好きだったのに2010年にバス市場撤退してしまって今は亡き姿ですね。西工ボディさんが主な供給だったようですが、灯火規制の対応が資金が足りなかった為撤退したらしいです(本当でしょうか？💧)UDさんも他の供給先が見つからなかったため撤退という結果になったらしいです。ドライバーさん言わく色々癖がある感じらしいですがバス軍曹さんはUDさんのバスどのような印象をお持ちでしょうか？
バス軍曹は、昔からＵＤ派ですよ！
あの固い足回りが好きです
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西部警察でいっそドカン！と爆破。
今の時代だと、バスを爆破では無く
名物の「炊き出し」に使われそうですね
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地方ではサビだらけのバスが‥
バス好きには、その錆が勲章にみえたりもします(笑)
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中にはオークションで落札して自家用車とする人がいるみたいですけど車庫証明と税金等がしんどいですね。果たしてどれぐらい自家用車として第二の人生を送るのでしょうか。
意外と企業が自家用として買ってたりして。
成田空港で見られるレンタカー会社の元神奈中バス、IHI工場内巡回バスの元神奈中バスとか
どっちも営業用ではないので白ナンバー
企業送迎とかのバスで使われる事はあると思いますが、
全体数としては少数派かと思います。
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この中から、いわさきグループにどれだけ移籍して来るか…？2017年〜2019年に掛けて初期型いすゞエルガ、日野レインボーHR、日産ディーゼル KL数台移籍してるし。ただ移籍後、一年程度で故障離籍した車両も居る様ですが…。
そうなんですね。
なるべく、長く走り続けてほしいですよね
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長崎県営バスでも長崎県を走って欲しいです
是非長崎県で第二の人生を歩んでほしいですね！
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Where is toei asakusa 5300？
Thanks for watching！
「asakusa 5300」 ← What do you mean?
一見するとまだまだ走れる車輛ばかりに見えます。こりゃー勿体無くないですか。東京がどれだ偉いかは知りませんが。
地方で第二第三の人生を歩んでほしいですね
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まだ全然使えるだろ!沖縄では50年前走ってたバスいまもまだ走ってるんだぞ!勿体ない。捨てるなら下さいな。
ですね、現役で使えると思います
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西工の廃車体が目立ちますね、日デがバス事業から手を引いたのと西工がバスの製造を辞めたのが痛手になりました
おまけにこの年式から尿素車になったので、故障のリスクを考えて尿素車を敬遠する事業者もあるようです
アドブルーは乗務員からも補給がメンドクサイって話はよく耳にしていましたね。
こんなにもバスが余っているなら
何台でもいいから譲渡すればいいのに
私の住む所でも市営バスが2007年～2008年にかけて
川崎市交通局と川崎鶴見臨港バスから
中古車を３０台位購入しましたが
今はほとんど走っておらず
ほとんどの車両は廃車になりました。
この後、地方で第二第三の人生を歩むと思います
関東のバス事業者は、今も排ガス規制１３年を律儀に守っているんですか？
２０００年以降(KL‐)は車両の使用期限は無いとおもいましたが？
地方売却を前提にしている事業者もいますからね。
東の神奈中、西の阪急は有名でしたが、グループ間転属が多い国際興業とかもいます。
東急も元グループへの転属多いですね。
そうですね、最近の車両には使用期限はありませんね
初期のステッカーを貼っていた時期が懐かしいです
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地方のバス会社に譲渡されるのを待っているのではないでしょうか？
多分そうだと思います。
地方で第二第三の人生をがんばってもらいたいですね。
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エルガやエルガミオといった新造から10年未満の車両もありましたが、排ガス規制対象地域であるある為現行で運用出来る対応年数もあるのでしよう？バス会社によっては、新造時から10年以上経過した車両は現行での運用から外れ予備車や教習所として運用されたり在来路線の他営業所に転籍して運用されます。転籍して引退したら排ガス規制対象地域外である東北地方や近畿地方の一部地域に中古車として嫁ぎに出て最終的に日本でスクラップになるか、東南アジアに輸出されるかになります。
排ガス機影が緩い地区に「大都市排ガス規制未対応車を譲渡するなんて公害の輸出か？」とか言って都営や横浜市バスが国内譲渡を認めず中古車のスクラップや海外輸出をして地方バス会社が壮大に嘆いた時期もあったりするんですね。
@@SAKUSAKU226 近年は、二次燃焼システム(アドブルー、ブルテック)タンクを搭載した新造車両が大半なので、中古車として嫁ぎに出るのは平成10年式～15年式の車両が嫁ぎに出ます。
@@SAKUSAKU226 さんそれをよしとしたのが石原のオヤジ。まあ自分が立案したディーゼル規制もあります。
使えるうちは、国内でがんばってもらいたいですね
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これが古くなった税金の塊か…
営利事業は税金でやってるわけではないですよ！
@@あかさたなはまやらわ-x8n6u あくまで例え()
まあ税金の塊といえばあれだけと、東京都営は比較的優良かな。またまとめて導入するからメーカーにしたらよい実験台にふさわしいからね
私には、金塊に見えました！
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都営バスの廃車置き場のことですが、私も他の意見同様何故廃車？と見た目思いました。エルガやスペースランナーはまだいけると思いますが、ただ他の事業者は中乗り車なので側面行き先表示が中飛横にあるので場所の移動が必要になるかもですので辞退されるかなです。中には前扉横からの移動取り付けもありますが、なかなか無いかなです。では終わります。
ほとんどのバスが、地方で第二第三の人生を歩むと思いますよ
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おっ珍しく日本国内の話題だね😄👍️
1コメ目だなぁ。
１コメ目おめでとうございます！
100回連続１コメを達成したら、バス軍曹とデートできますよ(笑)
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@@sergeant_bus さん
大草原
かなり高いハードルですねw。
三重県は田舎だから20年以上使うよ！都営の中古も3台購入したよ‼️
見えにも都バスの中古が走っているんですね
頑張ってほしいものです！
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私も。知ってる。あるバスの運転手に。きいたことで、路線バスの車両は､５年を、すぎると、廃車に、なると、聞いたことがあります●
５年なんて短い期間で運用から外すんですね
長距離路線の高速バスなら、なんとなくわかります。
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お疲れ様です。まだまだ十分走れる車ばかりですね。地方の事業者さんは高額な新車買えません。安い値段で譲ってあげて欲しいですね。
大半のバスは最低の改装で地方へ行きますが、都会の大型バスは地方の需要に見合わなくなってきています。
中型や小型バスが大量に出てきたら地方のバス会社は諸手を挙げるでしょうね
地方で第二の人生を歩んでほしいですね
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全部が全部ではないけど地方に嫁入りでしょうか？
そうですね、たぶん地方で第二第三の人生を歩むと思いますよ
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首都高から見える
車高が高い車なら見えると思います。
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うちの会社は、RB系の日野レインボーのマイクバスあるよ
まだまだ、現役ですよ！
うちの会社じゃこの程度のバスは、
新車同然だ！
そうですね、地方ならまだまだ現役バリバリですよね
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お疲れ様です。
横乗り教習から模擬教習中…実車の運転緊張します。
都営バスの廃車ですか…職場の現役バスがずらり（笑）
順調に教習が進んでいるようで安心しました。
緊張しているうちは、大事故は起こしませんから大丈夫ですよ。
慣れた頃が一番危ないですからご注意ください
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海外に売却したら良いな。
その通り、日本だと下取りが安く部品取り行きになりますが業者経由で貿易に出すと。海外東南アジアでは高値で取り引きされる。
そうですね、海外でも良いですね
まだまだ走れますからね
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場所なら探せば見つかるのでは
探せば見つかると思いますよ。
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税金勿体ない
まず処分はせず、中古として地方バス会社や海外に転属されます。
それが広い意味での経済ということでしょうか
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