Это честный замер и расход а не как некоторые любят преуменьшать. Я на своем Меркури 15 2-т и крымаке в двоем на литре 7мин 20сек, выщитал расход в полик 7.5л/ч скорость 30-32км/ч. Нащет эконом режима в 3/4 на моем это не работает, в одно лицо ездил в одно и тоже место с одной погодой при максимальной скорости 36-37 и просто на глиссере 28-29 расход вышел один в один только едиш дольше. Теперь только в полик. В среднем на 1л получается проехать 3.6-3.9км.
от винта еще зависит ощутимо, я тоже эксперементировал, два винта 11 и 13 шаг, на полном газу скорость где то одинакова ко км час, но на 11 винте обороты у меня 5800 а на 13 винте 5260 скорость 47-48 км час, гашетка на всю, на 13 винте расход меньше. так же и на экономичных скоростях, при одинаковой скорости на 13 винте у меня обороты ниже, хотя ручка пложения газа где то в одном положении, и на 13 винте расход снова ниже, в общем 11 на то и Грузовой винт для моего мотора считается, что бы тягать вес, если загрузка от пустого до средней(пара человек и вещи) то 13 винт.. выбираю, если больше среднего 3+ человека и шмотки то уже 11 винт
надо было пройти одно и тоже расстояние на полном и крейсерском ходу и замерять расход !!! А насчет бутылки вместо бака прикольно ))) у меня такая же приблуда в лодке есть !!! один раз выручила дойти до дома так как из бака не может до конца топливо скушать , хоть на дне булькает но уже не всасывает , так я в такую бутылку перелил 1.5 литр. и дошел до дома ))).
Надо было пробег заГуглить - проги есть удобные. А так - показатели хорошие, но раскручивать на полный дроссель - это точно зря. По моей практике 3/4 газа - самый выгодный режим на твухтактнике.
Купил седня сие чудо.. Только 25 dt...б.ушный...у меня лодка 5.4 метра. Вес за 250..лодка пластиковая ямаха, промысловая, непотопляйка.. 25 ка dt смог разогнать до 38...мотор мне кажется шумней чем ямаха... В целом движком доволен.
@@letotv3464 да после кучи мук, которые я перенёс за эти 4 месяца с ямахой 15, этот мотор божество... Да и ямаха 9.9-15, тож отличный мотор... К сожалению не хватило опыта на тот момент, разглядеть серьёзный дефект у мотора...мотор был переморожен предыдущем челом.. Ещё и утопленник, как мне ребята с Уссурийска сказали, те самые которые ютуб канал ведут.. . Воду не слили с рубашки, и морозом дало микротрещину.. Потом трещина увеличилась.. В результате стабильный перегрев двигателя...переменял кучу прокладок, два раза туда сюда перебирал движок... И не мог даже представить, что банально, трещина на блоке двигателя быть может.. Этож ямаха... Я так думал.. Для меня дико было представить, что может у самой ямахи, лопнуть корпус... Но нет... Человеческий фактор решает все.. И ямаху угробить можно как 2 пальца обос@ть...не храните моторы на морозе... А если уж решитесь на это... Слейте все что можно.
Расход вроде нормальный, а вот скорость, что то маловата. Всего 44 км. Лодка то не большая ближе к 50 км должно быть. И пройденное расстояние где-то на 0.5 км должно быть больше. Кажется нужно выставлять мотор(угол, высота, винт).
Хм... Про соленость то я и не подумал, показалась, что это река большая ещё хотел уточнить про течение. Вообще вопрос интересный вода плотнее, вроде как сопротивление должно быть выше, но при этом упор винта должно быть лучше и корпус лодки из воды лучше выталкиваться. А в пресной воде скорость и расход как меняется не пробовали?
Ну 12 литров в час. 25-27 литров на 100 км пути, как ни крути. 10 литров в час, при 33 км/час чтобы преодолеть 100 км нужно 3 часа. 3х10= 30 литров на 100 км. Решайте сами как ехать. Быстро или средне. Я предпочитаю быстро. А по топливу расход одинаковый. 12-13 литров в час. Или 25-27 литров на 100 км пути.
получается в час 12 литров на полном газу, это его паспортные впринципе цифры, шёл ты говоришь 5 минут скорость была 44 км час, значит прошёл 3,6 км, а не два. так что бака хватит на 90 км, это норма...
Мне приходится на рыбалку за 45 км ходить и на зад и там потролить и переехать с места на место 24 бак + 5 и того 29 литров по 40 рублей и того 1160 , дороговато выходит мне уважаемый человек работающий на воде говорил если и будеш покупать мотор только 4 тактный бери денги тебе на бензине вернутся .
Часы без показания секунд. Из-за этого ваши "ровно 12 литров" вызывают сомнения - та же разница в 5 минут может быть на самом деле и 4.30 и 5.30. В первом случае расход был бы 13л во втором 11л. Разница, однако. Или еще по другим часам сверяли, скажем наручным? Из видео непонятно, макс расход был просто при оборотах 5600 или при максимальном газу? Это однако разные вещи, при легком винте можно и на неполном газе обороты выдать, расход при этом будет меньше максимального.
Максималка была при 5600, так как в полный газ идет перекрут до 5800. Что касаемо секунд, ну уже не стал заморачиваться. В целом картина ясна. Основное, что я непоказал в видео это то, что мотор может есть 7-8 л.ч. у него крейсер идет на 3800 об.мин. расход как на DT15
DF-15 так точно не мерил но на нднд 360 меньше 3 литров час на 9 да и на 10 винте идет слабо 32-34 км в оного ,завтра еду за двухтактным Джоном буду менять это японское чудо ((вес 49,5 весит больше лодки!
Экономичный ход = 3800-4200 об/мин, а не 4800! График потребления расход топлива мотором Suzuki DF90ATL см. в ролике ruclips.net/video/bg8JUt7SXNc/видео.html&lc&t=258s. Приборы для двигателей Suzuki делает компания Расходомер/ Boat Computer ruclips.net/user/BoatComputer
Получается при полном газе в вашем случае ходить выгоднее. 3.6км на литре при полном газе, скорость 44 и 3.3км на лирле при меньших оборотах скорость 33
Не совсем, летом когда пошел на двое суток, в сопровождении солара под DT15, пришлось идти с его максимальной скоростью. Мои обороты в этом походе были 3800-3900, вобщем весь путь с соларом прошли на одном и том же объеме топлива. А DT15 как известно больше 7 литров не ест. Вобщем летом, проведу второй тест при крейсерских оборотах
А скорость какая у Вас с соларом была в этом переходе? Что какието слишком маленькие обороты у Вас. Это скорость в районе 28км Не мог солар в полную тапку так медленно идти.
+Максим Викторович у меня на борту были все вещи наши а на соларе ехало 3 человека. Дело в том что по морю лодки ходять чуть медленее чем по поесной воде
Получается что на макс ходу на одном литре можно пройти 3.66 км (44/12), а на не максимальном 3.3 км (33/10). То есть выгоднее идти на максимальном. На каждом литре на макс ходу можно пройти на 300 метров больше. Получается что конструкция мотора оптимизирована под максимальные обороты? А сколько производитель заявляет максимальный часовой расход топлива на этом моторе? Из эксперимента получилось 12.
Производители как правило не заявляют расход топлива у мотора. Также, я выявил что при движении на оборотах 3900-3800, расход идет примерно 7л.ч. Видео по замеру нет. На одном из видео у нас была 2х днвная покатушка, мы вышли на двух моторах, это мой и DT15, израсходовали одинаковый объем топлива. DT15 шел на максимуме всю дорогу а я в крейсере, чтобы идти вместе.
@@letotv3464 Ну то есть эффективность у моторов одинаковая, если конечно, лодки, загрузка тоже одинаковые. У меня ns marine 15. Расход на максимуме 6 л/ч. А у вас на 30ке - 12 л. И получается 400 г/л.с при максимальной нагрузке и на одном и на другом моторе.
@@denplotnikov3720 Эффективаность разная при одном и том же расходе топлива. У меня риб 420 + куча груза, а вторая лодка солар 380 с 2 пассажирками. Видос есть, на заставке с бутылкой)
Друзья не спорьте! Расход зависит не только от мотора, винта и скорости, но и формы/массы лодки, общего веса (нагрузки), расположения центра тяжести и многих других причин. В этом случае была пустая лодка с одним человеком на борту. Было бы 2/3/4/5/6/7/8/9/10 человек и пройденное расстояние на 1 литре было бы меньше 3.6 км. И скорость была бы меньше 44 км/ч. И расход увеличился бы. И это на любом моторе - хоть 350 л/с. Тяжелее лодка (судно) - больше расход (меньше скорость). За тест автору, конечно спасибо, но он мало показателен.
Как может быть расход больше если жиклеры не могут лить больше? Вы возможно путаете путевой расход это объем топлива который хватит на определенный килиметраж, а тут то мы меряли расход за единицу времнни. С увеличением загрузки у нас всеголишь увеличится время в пути и все... от увеличения загрузки жиклеры же не начнут лить больше.
Все верно! Больше о путевом расходе говорю (он у Вас в описании присутствует). Но кроме жиклеров в карбюраторе есть еще ускорительный насос (обогатитель смеси). Он впрыскивает тонкую струйку топлива, минуя жиклеры прямо в диффузор. Увеличивает динамику разгона и функционирует при полном открытии дросселя. Его работу частично компенсирует экономайзер (обеднитель смеси на крейсерском ходу). В Вашем случае часовой расход, конечно впечатляет 12 л/час или 0.4 литра на 1 л/с в час. Но как изменится часовой расход топлива под большей нагрузкой - вопрос! Любая машина (корабль, самолет, поезд, автомобиль, генератор и т.д.) с увеличением нагрузки увеличивает и часовое потребление топлива. Даже при том, что максимальные обороты снижаются. Увеличиваются: давление в цилиндрах (между ступеней турбин в самолетах), протечки через поршневые кольца, силы трения в трущихся узлах, снижается КПД (большая часть тепловой энергии уходит в окружающую среду без преобразования в полезную работу) и т.д. Обратите внимание на работу двигателя (как 2т так и 4т) под разной нагрузкой. На малых, средних и высоких оборотах - звук разный. Почему при большей нагрузке и на "максималке" самый громкий звук? Потому, что газы вырываются из цилиндров при открытии выпускных окон (в 2т) или клапанов (4т) при большем давлении, чем при меньшей нагрузке. А это давление возрастет, в том числе за счет увеличения подачи топлива. Согласитесь, что звук мотора на "максималке" налегке или с пятью/шестью пассажирами разный. Как видите, здесь не все так однозначно. Точнее можете узнать изучая теорию ДВС (двигателей внутреннего сгорания) да и любых тепловых машин. Но если Вас не затруднит, проверьте часовой расход под большой нагрузкой. Интересно знать результат на Suzuki DT30RS. Спасибо!
@@АлександрБелов-ж9ъ Да не увеличится расход, за час он так и спалит те же 12 литров на полном газу, другое дело, что при большей загрузке, пройдёт он меньшее расстояние, так как скорость будет ниже.
А у меня Ямаха 2Т и Сузука 4Т - расход одинаковый объём так же , просто 4т любит и смесь побогаче - естественно малокубатурные оба , Ямаха начинает кушать когда выкрутишь ручку на полную но от неё и толку больше как и скорости минимум +5 км.ч ,на малом ходу опять 2т выигрывает так как замерял - бензин нюхает , а вот полгаза или средние - 4т неспешно чуток экономичнее , но надо сказать 4Т комфорта меньше если на румпеле сидишь - как на вибраторе.
Кстати, придумали с корифаном - лайфхак. Если скидывацца в бухте труда, то один чел остается с лодкой а тачку можно перегнать на кампус, на крытую парковку (туда всех пускают на въезд до 20 часов, так и говоришь охране: я на парковку). И валишь бомжевать на острова, на несколько дней. Только с парковки надо будет минут 15 (1,7 км) пройти пешком назад к лодке. Но в этой бухте - один жирный минус. Я еще не сталкивался, но это не из области фантастики. Если вдруг по какой то причине задержешся при вечернем возвращении и настигнет темнота, то подойти к берегу будет пиздец как страшно, ибо дно засыпано металлоломом, разной степени корявости, который видно днем и можно обойти на малом ходу а ночью - это минное поле.
+Philipog .Sanych есть круче лайфхак без траты времени. скинуться в труде, и тачку перегнать на катерную стоянку, стоимость 100р., затрат по времени, нет. Попутно друга забираешь с воды со стоянки.
@@kuzmich47 вот бак что идет с мотором, туда 30 влетает, бак необходимо приподнять ручкой вверх при заправке и не забыть вентиляцию на пробке закрыть. У меня 4 бака оригинальных Suzuki, в них всегда наливал по 30 л.
@@letotv3464 дык, у бака горловина находится в низкой части! Залить-то зальешь может быть, но в штатном положении крышкой кверху, она будет ниже основного уровня, и при открытии пипки лишнее выльеццо! Да и какой-то обьем(говорят) надо оставлять на температуреое расширение. Бак у меня не сузукин, правда
То есть, на любой другой лодке при тех же самых оборотах расход будет иной? В чем тогда отличие 5600 оборотов на моем рибе и 5600 оборотов на другой лодке, у карбюраторного мотора?
Можно было и без бутылки обойтись!!!! Че неумеешь на глаз определать когда мотор литр съест???!!!🙈🙈🙈🙈 И да скорость можно было б тоже померить на глаз!!!!
Он будет ехать медленно , медленно , но уедет в 3,6 раза дальше . Это как в анекдоте . Мы пойдем медленно , медленно и пере*бем все стадо . А если учесть налог на л/с ( штраф за незарегистрированный двигатель 25тр) то пере*бет на халяву.
у меня получается в экономичном режиме когда иду, скорость падает на 1/4 а расход на 1/3 получается выигрыш по запасу хода. грубо говоря, до Желтухина если я буду идти с газом в пол и в экономном, то в эконом спалю на 1/3 меньше топляка, чем если бы летел на все деньги, это при условии идеальной воды. Я и на эти выхи туда планирую.
Странные расчеты, при скорости 44ки/ч за 5 минут вы должны пройти были 3.6 км, а говоришь, что прошли не больше 2 км.! Очень странно. Ты с расчетами намудрил)
@@letotv3464 Интересно еще то, что твоя Суза 30 2т ест бенза меньше Сузы 30 4т. ! Или абсолютно так же) Я всегда считал, что 30ка 2т. на полном газу ест 14 л/час.
@@amateurxxx3798 ну ты наверное о карбюраторной 4т говоришь? Мне больше всего понравилось то, что при оборотах 3900 примерно, расход получился как у 15лс, около 8 литров
@@letotv3464 посмотри видео ruclips.net/video/wBCUOaqZcrs/видео.html Тут человек показывает 4 т. Yamaha 30, расход на максималке 14,2 л/ч Я почему и удивлен, как так, что на Сузуки 30 2т. расход меньше, чем на инжекторе 30 4т.
Спасибо🙏💕 за информацию🙏 так держать себя всегда👏👏👏
Хороший канал сделал, продолжай развитие, всегда интересно.
Спасибо. Тут только погода коррективы вносит))
Это честный замер и расход а не как некоторые любят преуменьшать. Я на своем Меркури 15 2-т и крымаке в двоем на литре 7мин 20сек, выщитал расход в полик 7.5л/ч скорость 30-32км/ч. Нащет эконом режима в 3/4 на моем это не работает, в одно лицо ездил в одно и тоже место с одной погодой при максимальной скорости 36-37 и просто на глиссере 28-29 расход вышел один в один только едиш дольше. Теперь только в полик. В среднем на 1л получается проехать 3.6-3.9км.
лайк за труд и вклад
от винта еще зависит ощутимо, я тоже эксперементировал, два винта 11 и 13 шаг,
на полном газу скорость где то одинакова ко км час, но на 11 винте обороты у меня 5800
а на 13 винте 5260 скорость 47-48 км час, гашетка на всю, на 13 винте расход меньше.
так же и на экономичных скоростях, при одинаковой скорости на 13 винте у меня обороты ниже, хотя ручка пложения газа где то в одном положении, и на 13 винте расход снова ниже, в общем 11 на то и Грузовой винт для моего мотора считается, что бы тягать вес, если загрузка от пустого до средней(пара человек и вещи) то 13 винт.. выбираю, если больше среднего 3+ человека и шмотки то уже 11 винт
спасибо конкретно замерил!
Красавчик.Честнейшиц обзор.Респект.
надо было пройти одно и тоже расстояние на полном и крейсерском ходу и замерять расход !!! А насчет бутылки вместо бака прикольно ))) у меня такая же приблуда в лодке есть !!!
один раз выручила дойти до дома так как из бака не может до конца топливо скушать , хоть на дне булькает но уже не всасывает , так я в такую бутылку перелил 1.5 литр. и дошел до дома ))).
Да можно было, малой уже ныть начал(
Молодец, классный ролик
12 л в час на максимальной мощности. Всё законно.
Спасибо полезное видео
Спасибо, натуральный расход
Помнишь схему губка от посуды на микрофон экшен камеры
Да, надо походу тоже им пользоваться.
Да он шлёпнАтый!
Надо было пробег заГуглить - проги есть удобные. А так - показатели хорошие, но раскручивать на полный дроссель - это точно зря. По моей практике 3/4 газа - самый выгодный режим на твухтактнике.
3/4 газа чушь полная.
как и положено по инструкции 12 л/час
Ну вполне приемлемо для 2 тактика...4 тактный тридцатка поприятнее будет
Купил седня сие чудо.. Только 25 dt...б.ушный...у меня лодка 5.4 метра. Вес за 250..лодка пластиковая ямаха, промысловая, непотопляйка.. 25 ка dt смог разогнать до 38...мотор мне кажется шумней чем ямаха... В целом движком доволен.
Да, он шумнее, меня устраивал этот мотор, проблем не знал с ним.
@@letotv3464 да после кучи мук, которые я перенёс за эти 4 месяца с ямахой 15, этот мотор божество... Да и ямаха 9.9-15, тож отличный мотор... К сожалению не хватило опыта на тот момент, разглядеть серьёзный дефект у мотора...мотор был переморожен предыдущем челом.. Ещё и утопленник, как мне ребята с Уссурийска сказали, те самые которые ютуб канал ведут.. . Воду не слили с рубашки, и морозом дало микротрещину.. Потом трещина увеличилась.. В результате стабильный перегрев двигателя...переменял кучу прокладок, два раза туда сюда перебирал движок... И не мог даже представить, что банально, трещина на блоке двигателя быть может.. Этож ямаха... Я так думал.. Для меня дико было представить, что может у самой ямахи, лопнуть корпус... Но нет... Человеческий фактор решает все.. И ямаху угробить можно как 2 пальца обос@ть...не храните моторы на морозе... А если уж решитесь на это... Слейте все что можно.
@@жизньнад.в бывает
идеальный замер!
Неплохо.
Расход вроде нормальный, а вот скорость, что то маловата. Всего 44 км. Лодка то не большая ближе к 50 км должно быть. И пройденное расстояние где-то на 0.5 км должно быть больше. Кажется нужно выставлять мотор(угол, высота, винт).
Комплект полностью настроен, по всем позициям. У нас соленость воды 34%, мы здесь ходим медленнее всех
Хм... Про соленость то я и не подумал, показалась, что это река большая ещё хотел уточнить про течение. Вообще вопрос интересный вода плотнее, вроде как сопротивление должно быть выше, но при этом упор винта должно быть лучше и корпус лодки из воды лучше выталкиваться. А в пресной воде скорость и расход как меняется не пробовали?
@@LM-zn8kp а я на пресной воде не ходил не разу
У нас дожди идут,зима,лежу смотрю ролики
такова жизнь)
Ну 12 литров в час. 25-27 литров на 100 км пути, как ни крути. 10 литров в час, при 33 км/час чтобы преодолеть 100 км нужно 3 часа. 3х10= 30 литров на 100 км. Решайте сами как ехать. Быстро или средне. Я предпочитаю быстро. А по топливу расход одинаковый. 12-13 литров в час. Или 25-27 литров на 100 км пути.
4 + км от о. Попенберга до выхода из б. Новик.
получается в час 12 литров на полном газу, это его паспортные впринципе цифры,
шёл ты говоришь 5 минут скорость была 44 км час, значит прошёл 3,6 км, а не два. так что бака хватит на 90 км, это норма...
ну да. все в норме. просто хотел увидеть именно, этот показатель
Мне приходится на рыбалку за 45 км ходить и на зад и там потролить и переехать с места на место 24 бак + 5 и того 29 литров по 40 рублей и того 1160 , дороговато выходит мне уважаемый человек работающий на воде говорил если и будеш покупать мотор только 4 тактный бери денги тебе на бензине вернутся .
@@Миррыбака63 4т он и стоит в 2 раза дороже
@@СергейХалилуллов-и3ъ нет где-то на 35% но зато если часто используеш тебе денги вернутся и тихой работой порадует .
@@Миррыбака63 ага, на 35%????Сузуки дт 30 2т 162 тыс, а Сузуки 30 4х т 285 тыс. Вы когда последний раз в магазин ходили? 😊
Красава👍👍
Часы без показания секунд. Из-за этого ваши "ровно 12 литров" вызывают сомнения - та же разница в 5 минут может быть на самом деле и 4.30 и 5.30. В первом случае расход был бы 13л во втором 11л. Разница, однако. Или еще по другим часам сверяли, скажем наручным? Из видео непонятно, макс расход был просто при оборотах 5600 или при максимальном газу? Это однако разные вещи, при легком винте можно и на неполном газе обороты выдать, расход при этом будет меньше максимального.
Максималка была при 5600, так как в полный газ идет перекрут до 5800. Что касаемо секунд, ну уже не стал заморачиваться. В целом картина ясна. Основное, что я непоказал в видео это то, что мотор может есть 7-8 л.ч. у него крейсер идет на 3800 об.мин. расход как на DT15
У нас на прогрессе втором такой мотор стоит. Так же расход 12-13 литров в час на максималке. Скорость 40-42 км/ч.
Сегодня намотал 80 км, шел одной скоростью с лодкаой солар+DT15, вобщем мы на один расход вышли. Эконом режим у 30ки это 4000 оборотов.
DF-15 так точно не мерил но на нднд 360 меньше 3 литров час на 9 да и на 10 винте идет слабо 32-34 км в оного ,завтра еду за двухтактным Джоном буду менять это японское чудо ((вес 49,5 весит больше лодки!
Опрометчиво, зачем тебе джоник?
ну вот и сравню )),поверь он лучше в моем случае, мотор я считаю не должен быть тяжелее лодки
Ну надеюсь, проблем с ним не возникнет, ато танцы с бубном отбивают охоту)
Красава
Тебе надо работать в ЦИК!!!!
Или в счетной палате!!!!!
Экономичный ход = 3800-4200 об/мин, а не 4800! График потребления расход топлива мотором Suzuki DF90ATL см. в ролике ruclips.net/video/bg8JUt7SXNc/видео.html&lc&t=258s. Приборы для двигателей Suzuki делает компания Расходомер/ Boat Computer ruclips.net/user/BoatComputer
Так и есть, 4800 на DT30 вообще не экономичный вариант... на 3800 об. я достиг на нем расхода 7 л.ч.
👍😁
Здравствуйте, не замерли расход в режиме тролинга в час? Хоть примерно.
Приветствую, к сожаленю, нет, не замерял. Примерно наверное литр в час или полтора...
Расход нормальный для 2х тактного мотора, был бы 4х тактный было бы меньше на 30%.
да, нормальный. Я когда искал информацию, перед покупкой мотора, не мог найти реальных цифр. Решил заморочиться с замером...
LetoTV У меня 4х тактная ямаха 70 на крейсерской ест тоже 12 литров, но я так точно не замерял.
у тебя наверное крейсерская как у меня максимальная)
@@letotv3464 цифры реальные и давно всем известные 2т это 350гр на 1л/с в час, 4т это 250-280гр на 1 л/с в час. Что у тебя так и вышло.
@@СергейХалилуллов-и3ъ ну вобще и показал цыфры в действии
👍👍👍
ЗАМЕР НАДО ДЕЛАТЬ НА ДЮРАЛЕВЫХ ИЛИ ПЛАСТИКОВЫХ ЛОДКАХ
Это почему еще?
Получается при полном газе в вашем случае ходить выгоднее.
3.6км на литре при полном газе, скорость 44 и 3.3км на лирле при меньших оборотах скорость 33
Не совсем, летом когда пошел на двое суток, в сопровождении солара под DT15, пришлось идти с его максимальной скоростью. Мои обороты в этом походе были 3800-3900, вобщем весь путь с соларом прошли на одном и том же объеме топлива. А DT15 как известно больше 7 литров не ест. Вобщем летом, проведу второй тест при крейсерских оборотах
А скорость какая у Вас с соларом была в этом переходе?
Что какието слишком маленькие обороты у Вас.
Это скорость в районе 28км
Не мог солар в полную тапку так медленно идти.
+Максим Викторович скорость примерно 33кмч. Есть видео с того похода. Одно из последних, лето во Владивостоке называется
+Максим Викторович у меня на борту были все вещи наши а на соларе ехало 3 человека. Дело в том что по морю лодки ходять чуть медленее чем по поесной воде
Получается что на макс ходу на одном литре можно пройти 3.66 км (44/12), а на не максимальном 3.3 км (33/10). То есть выгоднее идти на максимальном. На каждом литре на макс ходу можно пройти на 300 метров больше. Получается что конструкция мотора оптимизирована под максимальные обороты? А сколько производитель заявляет максимальный часовой расход топлива на этом моторе? Из эксперимента получилось 12.
Производители как правило не заявляют расход топлива у мотора. Также, я выявил что при движении на оборотах 3900-3800, расход идет примерно 7л.ч. Видео по замеру нет. На одном из видео у нас была 2х днвная покатушка, мы вышли на двух моторах, это мой и DT15, израсходовали одинаковый объем топлива. DT15 шел на максимуме всю дорогу а я в крейсере, чтобы идти вместе.
@@letotv3464 Ну то есть эффективность у моторов одинаковая, если конечно, лодки, загрузка тоже одинаковые. У меня ns marine 15. Расход на максимуме 6 л/ч. А у вас на 30ке - 12 л. И получается 400 г/л.с при максимальной нагрузке и на одном и на другом моторе.
@@denplotnikov3720 Эффективаность разная при одном и том же расходе топлива. У меня риб 420 + куча груза, а вторая лодка солар 380 с 2 пассажирками. Видос есть, на заставке с бутылкой)
А все вихри хают. По надежности спора нет,но видно водная среда такая,тут все моторы жрут.
Так если мотор не мыть то конечно его сожрет соль, если опреснять то жить будет вечно.
Друзья не спорьте! Расход зависит не только от мотора, винта и скорости, но и формы/массы лодки, общего веса (нагрузки), расположения центра тяжести и многих других причин. В этом случае была пустая лодка с одним человеком на борту. Было бы 2/3/4/5/6/7/8/9/10 человек и пройденное расстояние на 1 литре было бы меньше 3.6 км. И скорость была бы меньше 44 км/ч. И расход увеличился бы. И это на любом моторе - хоть 350 л/с. Тяжелее лодка (судно) - больше расход (меньше скорость). За тест автору, конечно спасибо, но он мало показателен.
Как может быть расход больше если жиклеры не могут лить больше? Вы возможно путаете путевой расход это объем топлива который хватит на определенный килиметраж, а тут то мы меряли расход за единицу времнни. С увеличением загрузки у нас всеголишь увеличится время в пути и все... от увеличения загрузки жиклеры же не начнут лить больше.
Все верно! Больше о путевом расходе говорю (он у Вас в описании присутствует). Но кроме жиклеров в карбюраторе есть еще ускорительный насос (обогатитель смеси). Он впрыскивает тонкую струйку топлива, минуя жиклеры прямо в диффузор. Увеличивает динамику разгона и функционирует при полном открытии дросселя. Его работу частично компенсирует экономайзер (обеднитель смеси на крейсерском ходу). В Вашем случае часовой расход, конечно впечатляет 12 л/час или 0.4 литра на 1 л/с в час. Но как изменится часовой расход топлива под большей нагрузкой - вопрос! Любая машина (корабль, самолет, поезд, автомобиль, генератор и т.д.) с увеличением нагрузки увеличивает и часовое потребление топлива. Даже при том, что максимальные обороты снижаются. Увеличиваются: давление в цилиндрах (между ступеней турбин в самолетах), протечки через поршневые кольца, силы трения в трущихся узлах, снижается КПД (большая часть тепловой энергии уходит в окружающую среду без преобразования в полезную работу) и т.д. Обратите внимание на работу двигателя (как 2т так и 4т) под разной нагрузкой. На малых, средних и высоких оборотах - звук разный. Почему при большей нагрузке и на "максималке" самый громкий звук? Потому, что газы вырываются из цилиндров при открытии выпускных окон (в 2т) или клапанов (4т) при большем давлении, чем при меньшей нагрузке. А это давление возрастет, в том числе за счет увеличения подачи топлива. Согласитесь, что звук мотора на "максималке" налегке или с пятью/шестью пассажирами разный. Как видите, здесь не все так однозначно. Точнее можете узнать изучая теорию ДВС (двигателей внутреннего сгорания) да и любых тепловых машин. Но если Вас не затруднит, проверьте часовой расход под большой нагрузкой. Интересно знать результат на Suzuki DT30RS. Спасибо!
@@АлександрБелов-ж9ъ Это с легкостью можно было бы проверить, но уже никак к сожалению. Комплект продан.
@@АлександрБелов-ж9ъ Да не увеличится расход, за час он так и спалит те же 12 литров на полном газу, другое дело, что при большей загрузке, пройдёт он меньшее расстояние, так как скорость будет ниже.
@@denimwarn1580 совершенно верно ,за счёт пробуксовки винта .
У меня НЕМАН 2 и ХОНДА 5 (4 ТАКТА) с колхозам под дистанцию ,1-2 человека + барахла 100 кг 3/4 газа 9 км/ч , 1 литр на 10 км, замерял по полному баку
Хороший результат) только ехать долго))
А у меня Ямаха 2Т и Сузука 4Т - расход одинаковый объём так же , просто 4т любит и смесь побогаче - естественно малокубатурные оба , Ямаха начинает кушать когда выкрутишь ручку на полную но от неё и толку больше как и скорости минимум +5 км.ч ,на малом ходу опять 2т выигрывает так как замерял - бензин нюхает , а вот полгаза или средние - 4т неспешно чуток экономичнее , но надо сказать 4Т комфорта меньше если на румпеле сидишь - как на вибраторе.
+Андрей Н 👍
@@АндрейН-п8л батенька, по моему ты что-то перепутал .
Добрый день,а какая у Вас лодка? Размер.
Че за программа на телефоне показывает скорость?
да скачал первое попавшееся приложение GPS спидометр
Приветствую Виталий.
Я тебя сегодня видел, ты ехал вдоль бухты труда. Откуда скинулся ?
Привет, скинулся перед ренесансом, там полянки шашлычные, бесплатно. А где видел, на воде или на суже уже?
Еще на суше, ты в сторону ренессанса ехал
Все понял) Махай рукой в след раз)
Кстати, придумали с корифаном - лайфхак. Если скидывацца в бухте труда, то один чел остается с лодкой а тачку можно перегнать на кампус, на крытую парковку (туда всех пускают на въезд до 20 часов, так и говоришь охране: я на парковку). И валишь бомжевать на острова, на несколько дней. Только с парковки надо будет минут 15 (1,7 км) пройти пешком назад к лодке.
Но в этой бухте - один жирный минус. Я еще не сталкивался, но это не из области фантастики.
Если вдруг по какой то причине задержешся при вечернем возвращении и настигнет темнота, то подойти к берегу будет пиздец как страшно, ибо дно засыпано металлоломом, разной степени корявости, который видно днем и можно обойти на малом ходу а ночью - это минное поле.
+Philipog .Sanych есть круче лайфхак без траты времени. скинуться в труде, и тачку перегнать на катерную стоянку, стоимость 100р., затрат по времени, нет. Попутно друга забираешь с воды со стоянки.
Низнай! Мой, сцуко, выжирает бак (24 л) за два часа, при 2/3 газа.(прог 2, винт 13", вдвоем)
Есть маленькая хитрость, в бак заходит 30 литров)
@@letotv3464 не-е! 25 с горкой
@@kuzmich47 вот бак что идет с мотором, туда 30 влетает, бак необходимо приподнять ручкой вверх при заправке и не забыть вентиляцию на пробке закрыть. У меня 4 бака оригинальных Suzuki, в них всегда наливал по 30 л.
@@letotv3464 дык, у бака горловина находится в низкой части! Залить-то зальешь может быть, но в штатном положении крышкой кверху, она будет ниже основного уровня, и при открытии пипки лишнее выльеццо! Да и какой-то обьем(говорят) надо оставлять на температуреое расширение. Бак у меня не сузукин, правда
@@kuzmich47 я всегда так делаю, залил под жвак и поехал, через 15 минут хода открыл пипку и ничего нельется...
Подскажи, какими пропорциями бензин разводишь.
Привет, так согласно инструкции 1-50
@@letotv3464 спасибо.
Пожалуйста подскажите сколько грамм масла льёте на полный бак бензина?
500грамм на 25 литров... или 400 грамм на 20 литров...
Это когда у нас солнышко было?
Вот в субботу)
Ещё бы тише говорил было бы вообще збс!
Сорян, камера такая( эта проблема уже решена:)
А чья на аватарке з-ца? Директора яхтклуба?
Гыыы, директор мужик, врядли его))
Мил человек, подскажите пожалуйста на сколько километров хватает полностью заправлиного бака.?
Мне хватило на 90км. Шел в крейсере, бак заправил на 30л. Он вмещает в себя столько
Ваш замер индивидуален только для вашего комплекта.
То есть, на любой другой лодке при тех же самых оборотах расход будет иной? В чем тогда отличие 5600 оборотов на моем рибе и 5600 оборотов на другой лодке, у карбюраторного мотора?
Какая модель машинки газа?
Обычная оригинальная машинка
ПОТОМУ, ЧТО ПВХ ЛЕГЧЕ ПЛАСТИКОВОЙ,
А потом хозяин дюралевой лодки напишет что расход надо замерять на дюралевой лодке и так по цепочке.
@@letotv3464 У МЕНЯ "ПРОГРЕСС-4" СУЗУКА 30 ДВУХТАКНАЯ, ЧАСТО ЕЗЖУ БЛЕСНИТЬ ЗА 15КМ, В ОДНУ СТОРОНУ, ПРИЕЗЖАЮ ОСТАТОК 5 ЛИТРОВ, ВИПТ 12 "МАРИН РОШЕН"
Бак на 2 часа ходу
За два часа уедешь к черту на кулички!!!!!!!!
@@Billi-Bons. На 80 км уедишь, если мотор выдержит 2 часа ходу на всю гашетку
@@жизньнад.в что очень не плохо
Можно было и без бутылки обойтись!!!! Че неумеешь на глаз определать когда мотор литр съест???!!!🙈🙈🙈🙈
И да скорость можно было б тоже померить на глаз!!!!
Точно))))
да 2-х тактники ахтунг, вчера ходил на сузе 250, естественно 4-х такт, ликтр километр, но блин 250, а не 30!!
Он будет ехать медленно , медленно , но уедет в 3,6 раза дальше .
Это как в анекдоте . Мы пойдем медленно , медленно и пере*бем
все стадо . А если учесть налог на л/с ( штраф за незарегистрированный
двигатель 25тр) то пере*бет на халяву.
Плохо слышно разговор
Эта камера уже на помойке))
Четырехтактные рулят.
Ептить, есесно))
а 4800 это ваще не эконом режим, эконом режим это 3800-4000
надо попробовать, на 4000 ваще тоска)
тоска, потому что ты на пустом рибе на грузовом винте:-)
у меня получается в экономичном режиме когда иду, скорость падает на 1/4 а расход на 1/3 получается выигрыш по запасу хода. грубо говоря, до Желтухина если я буду идти с газом в пол и в экономном, то в эконом спалю на 1/3 меньше топляка, чем если бы летел на все деньги, это при условии идеальной воды. Я и на эти выхи туда планирую.
Кстатии сходил до Рикорда, в параллели с DT15, пришлось идти с одной скоростью. Вышел с ним на один расход, при 4000 об.мин.
LetoTV о чем я тебе и говорил...
Странные расчеты, при скорости 44ки/ч за 5 минут вы должны пройти были 3.6 км, а говоришь, что прошли не больше 2 км.! Очень странно.
Ты с расчетами намудрил)
Глазомер подвел))
@@letotv3464 Интересно еще то, что твоя Суза 30 2т ест бенза меньше Сузы 30 4т. ! Или абсолютно так же)
Я всегда считал, что 30ка 2т. на полном газу ест 14 л/час.
@@amateurxxx3798 ну ты наверное о карбюраторной 4т говоришь? Мне больше всего понравилось то, что при оборотах 3900 примерно, расход получился как у 15лс, около 8 литров
@@letotv3464 посмотри видео ruclips.net/video/wBCUOaqZcrs/видео.html
Тут человек показывает 4 т. Yamaha 30, расход на максималке 14,2 л/ч
Я почему и удивлен, как так, что на Сузуки 30 2т. расход меньше, чем на инжекторе 30 4т.
@@amateurxxx3798 все просто, yamaha F30B это мотор с кубатурой 747 кубиков, это мотор сделаныйина базе 40 л.с. по этому и расход выше.
Спасибо, информативно