От Ниссана сбежала неисправность.
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2022
- Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
Телеграм: t.me/garage_electro
RUTUBE: rutube.ru/channel/24020740/
Интересные случаи на сто / @channel-fg7gr
На ремонте Ниссан Альмера n16. Горит лампа неисправности двигателя, долгий запуск и уменьшена мощность двигателя. Ошибка датчика коленвала. Замена датчика не принесла положительного результата. Разбираемся в непонятных причинах…
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru 
Авто/Мото
И должно быть фирменное: " Моторчик зажужжал!" (С) Андрей, патентуй скорей. 🙂☝️
Для некоторых машин также: "моторчик замурчал"
Что патентовать?
TSB?
Ремонтные бюллетени?
Просто когда автомобиль попадает в храм автоэлектрика, и руки мастера прикасаться к сердцу железного коня, все живые нити-провода и датчики испытывают верх всевышнего блаженства. И, о чудо исцеления, моторчик зажужжал!
Привет!!! Возможно при замене перепутали и воткнули опять старый😁😁😁.Так бывает!
Да так вполне могло быть.
Особенно если рядом во время работы присутствуют другие люди, не имеющие отношения к работе...
Я сегодня колодки менял, в результате обнаружил одну лишнюю новую колодку ,нех ... пи....ть когда рабботаеш ,одну старую поставил
Тоже сразу так подумал
Было такое ))
Тоже об этом подумал
Привет!!! Снимай все ремонты...Ждём!!!
Приятно смотреть как мастер
с чувством,
с толком,
с расстановкой
делает свою работу!
А где моторчик зажужал???? Вижу снега совсем не осталось. Всегда с большим нетерпением жду новых видосов, благодаря вам хоть начал не много разбираться в электрики авто, спасибо вам большое за познавательные уроки, удачи вам, пора наверное на природу на шашлыки, ждём новых рецептов
Ну так он жужал и до ремонта....
Так он и не переставал жужжать.
Так это Курск там тепло.
Это вам спасибо ,что нам рассказываете!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!
Андрей, для чистоты эксперимента надо было бы подключить снятый датчик и перед ним проводить отвёрткой. Посмотреть на осцилографе наличие сигнала... Было бы интересно посмотреть...конечно скорее всего там болт на 38, но всё же....
На будущее пишу сюда, кому может интересен мой тест датчиков. Неисправность странная. Машина N16 у меня лет 7. Мозг не выносила. Но года два назад , на трассе выскочил чек и вылезла ошибка датчик колена. Прочитал код с ноута прогой уже дома. Купил датчик, заменил без ямы с теми еще матами. Датчик старый кинул в багажник. Сейчас машина не заводится, копаюсь и решил проверить датчик распредвалов. Снял его, взял старый коленвала с багажника по которому ошибка вылезла. Почистил от грязи сухой ветошью. Оба датчика SGIB000. Буквы прорезаны, очень может быть оригиналы еще стояли. Подключаю дома +12В на пин где ухо под болт (справа), минус питания слева пин, средний пин на вольтметр относительно - питания. Что имею! Провожу металл и получаю два состояния: либо 0вольт, либо +12В. Но есть огромная проблема с этими двумя датчиками! К примеру, не подношу ничего и +12В на выходе датчика есть. Поднес - пропало. Оттодвигаю металл назад и +12В не появляется! Начал читать профильные форумы, а там пишут, что схема внутри тригерная! И что нет такого, что поднес +12в пропало, а отодвинул появилось. Датчик просто изменяет свое состояние, а мозги воспринимают только изменения образно с логической 0 на 1 и с 1 на 0. Если бы не сложность долезть к датчику ДПКВ, проверил бы и его. Но увы. Часто можно видеть темы, что машина работает, а осцилограмма инвертированая с датчика. И не просто так порой люди датчики перебирают или старые начинают работать. Видать там особая магия у японцев в этих датичках и ЭБУ. Если у кого еще есть датчик, блок питания и тестер и желание проверить свои датчики, просьба отпишитесь как у вас датчик работал.
Просто у тебя руки из правильного места растут
Знание и опыт, залог успеха. Здоровья, дальнейших успехов и новых роликов. Ваши ролики, как видео уроки по не исправности, автомобиля. Интересны и поучительны.
Привет Андрей.Все как всегда интересно и полезно.Спасибо за видео👍👍👍
Привет
Андрей! Рад слышать и видеть тебя дружище! Удачных ремонтов меньше нытья со стороны клиентов. Хочется что б ценили твою работу по достоинству и уважения к твоей персоне!
Андрюха твоей квалификации можно позавидовать ты мастер от бога -у нас в Германии только диагностика от 300-до 500 Ойро стоит не говоря о замене деталей в пять раз дороже -так что патентуй и работай на себя ты профи 👍👍👍👍👍
Хочешь цены как в России? Ну тогда и зарплаты как в России тоже хоти.
Не пиши бред... во-первых Германия большая и цены мягко сказать разные. Во-вторых авто тоже разные бывают, а в больших сервисах берут почасовую почти везде. В фрайверкштатт цены намного меньше, но обратно смотря что делать.
@@moldovanandrei7008 может он про баварию и цены соответствующие
@@mired7546 Да, я бы не сказал что особенно выделяется Бавария, разве что только Мюнхен, но там и аренда под производственные помещения совсем другие
Маэстро, благодарю за доставленное наслаждение!
Бывает что датчик не довоткнули из-за сухой резинки. В практике случалось..
Альмера н 16 2000 года, 90 сил, дорестайл, хетчбек, производитель Англия.
Перестала запускаться, совсем.
Диагностика показала дпкв.
Заменил, сразу завелась.
Может кому информация пригодится, всем здоровья!
Автору лайк за работу!
Удачи и здоровья!
Спасибо за видео хороший человек!
Единственный Человек ,которого я точно уважаю
Вчера ремонтировал такой Ниссан. Тоже датчик коленвала при нагреве пропадал сигнал. Определил легко поменяв местами с распредом, и через время ошибка перешла туда.
Андрей,здравствуйте,сам на этом поприще 20лет,оч хорошо и всё грамотно рассказываете,респект👍,пообщаться бы в живую так сказать,было бы интереснее,сам только как 3 месяца назад"дядю"покинул🙂
Здравия однако. Да . Без "моторчик зажужжал" , понимаешь , что машинка не совсем исправна. 😁
С этими новостями в интернете только ваш канал улучшает настроение )) Danke schön ))
У знакомого была похожая проблема ! Купил датчик, снял старый, отмыл его, сравнил, датчики оказались идентичные даже старый от нового не отличишь, а вот тут и проблема...! 🤪 😄😄
Что ещё можно сказать, Андрюха ты как всегда монстр!!! Когда будет 1000000 автомобиль)))??? Сними видео как ты отдыхаешь лучше! Работа не куда не убежит)))
Спасибо за постоянно информативное видео!
Андрей, спасибо за ролик! Приятно смотреть компетентного мастера. Незамедлительный лайк видосу)
Андрей, спасибо за видео. Всегда на высоте, всегда по- человечески.
Спасибо за отличное видео
Спасибо тебе то что такие видео снимаешь!
как причины находиш просто волшебник в сервисах годами не могут определить только затраты бесполезные ..........класс
Прикольная N16, торпеда с классика, руль с примьеры.
С учётом пробега, там цепь просится под замену.
С таким мучился на Ниссан Микра к12. Тоже плохо заводилась.
А вообще у этих китай датчиков есть прикол, х работа иногда зависит от их положения относительно репереого диска
По синхронизации датчиков цепь ещё в порядке.
У меня, иногда случалось такое, когда в процессе замены неисправной детали, после её снятия, кратковременно отвлёкшись на что-то другое, я, впопыхах, по ошибке, вновь ставил неисправную деталь на место, вместо новой исправнной. Так и в этом случае, может иметь место, повторная установка неисправной детали, взамен исправной, по невнимательности.
Старый датчик в масле, "новый" чистый и сухой был. Никто его не ставил.
Точно!
Наконец-то я Пётр.
Удачи Андрей!!!
Как всегда лайк мастеру.
Андрей приветствую 🖐️как всегда чётко, грамотно и по делу👍
Молодец Андрей! Привет из Челябы!
Спец человек побольше бы таких уважуха из якутска привет
Как всегда великолепно!👍
Ещё со времён учёбы в техникуме я запомнил простое правило: начинать искать неисправности нужно с поиска плохих контактов. В данном случае вполне возможно, что первоначальная проблема возникла из-за окисления в разъёме. "Экспериментаторы" заменили датчик неисправным и... всё... Перепроверить на старом ни кто не подумал даже. Вполне возможно, что вообще при первоначальном поиске неисправности в машинке ковырялся "дипломированный специалист", только образование у него было гаражное, "у дяди Пети" полученное.
Дело мастера боится!!!
Андрей доброго времени суток! Подобное с датчиком у меня было, пока не замерил высоту монтажной площадки все стало ясно, разница 3мм,датчик исправен, а сигнала на месте нет... Удачи тебе и клиентов!
дядь, пиши подробней. разъем был выше чем датчик мог войти? недоконтакт типа? тут пишут про резинку, которая могла рассохнуться и не давать датчику плотно войти в гнездо
@@mired7546 Нет, расстояние от рабочей части которая кантактирует с задающим кольцом в данном случае это на маховик и крепление(ухо в которое болт вкручивается) оно по расстоянии было меньше на 3мм от оригиналов. А также ещё и толще на те-же 3мм. Т. Е. Расстояние между венцом и считывающей головкой увеличено было на 3мм.
Андрей ,ты мне очень напоминает моего родственника ,я его уважаю и.тебя ! Ты классный человек
Всё просто! Дело МАСТЕРА боится!!!
Эффект стоматолога )))
Спокойный размерянный поиск! Здоровья Вам!!!!
РазмЕренный, надо писать!!!
@@mg-gk2dm Спасибо! Допустил опечатку!
В поддержку канала. Всех с праздником. Здоровья.
Привет из Тулы Андрей палец в верх и поехали.
Все как всегда супер !!!
спасибо ,удачи
Я диагност и у меня Ниссан.хучу поделится опытам . во первых датчики периодически начинают чудить на горячую. В датчике пайка трескается. Бывает на осциллографе видно не правильный переходной режим.
Датчик бош поставить и забыть(а это китай)
@@user-qk1gs6ft5f где же взять его?
Счас не знаю, лет 5 назад я ставил(больше не возвращался к этим проблемам по датчикам)
Ха, вспомнил былое. Была у меня аналогичная бяка на моей одинадцатой. Купил ДПКВ, поездил около месяца и встал посреди дороги. Хорошо не выкинул старый (лень было нести в мусор, оставил в салоне) - поставил и поехал. Но не на долго, снова встал. Теперь оба датчика не заводили. Я уж начал грешить на что-то другое, но всё-же купил и моторчик зажужжал. В итоге и на нём встал. Вернул самый первый и на нём поехал. Со вторым я больше не смог завести, а самый последний остался прозапас. Больше этой проблемы не появлялось.
Для меня это так и осталось загадкой.
Дело мастера боится!
Осцилограф вещь!
Датчик суть катушка залитая в пластик. Сталкивался с тем что, обрыв в датчике появлялся после нагрева корпуса самого датчика. Другой только на холодную не работал, нагреется и все норм. Всё это плавающие неисправности, мозг ломают.
все "плавания" от тепловых расширений. у меня например автозакрытие дверей происходит только если машина промерзла. если прогрелась и в салоне тепло - уже не закрываются сами двери на ходу.
Всё путём, удачи и здоровья топи дальше и больше👍🏽👋🏽✊🏽😉
А ты давай, броди по своему северу.
Всё хорошо делаешь
Как всегда. Андрей на высоте
Уже смотрим😁👍👍👍👍
Знакомая проблема. У меня такой же "..бись с ним сам". Месяц мозги маргарином смазывал. Оказалось всё просто. Отрыгнул датчик колена, но в итоге пришлось установить датчики колена и распреда одного производителя, так как датчики разных производителей любят не дружить друг с другом и в итоге любят любить вам мозг.
Привет!! Андрей была альмера 16, при замене датчика был прикол, электрик подсказал, что при неокуратнной установки датчик недостаёт
Мастер как всегда на высоте.А что же привело машину к вам загадка,ДА
Спасибо за ролик. Вполне возможно что перепутали и воткнули старый датчик. А возможно хотели заработать дополнительных денег
Как это проблема не в метках? Ведь по эталону ясно видно смещение меток!
Вот и двигатель замурчал!!!👍👍👍✊
Здравствуйте 🤝👍!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте это николай у меня тоже такая машина на ремонте была один в один другие электрики провода заделали а датчик привозной неработал старый ок
Понятно, что в основном некогда, но под видос можно было вернуть всё в изначальный вид и сравнить результат, а потом уже запускать кликбейтный заголовок и ролик с неясным посылом - что же было причиной?
Я на своей N 16 2006 г столкнулся с точно такой же неисправность.мое OBD определяет неисправность датчика коленвала. Ставил другой, такая же ситуация, Никто немог устранить. Заводилась плохо, а то и вовсе не мог завести. Стал сам разбираться и нашёл причину. Под капотом в блоке реле возле бачка омывателя стал поочерёдно вытаскивать каждое реле. Неисправность исчезла. Двигатель работает и заводится с пол пинка
Была похожая ситуация. Пока датчик ключём не подрывали ( как вы отвёрткой) он не работал.
И снова как всегда лайк
Я менял тоже эти датчики, клиент ставил не оригинал и запуска не было, я кое как ему объяснил что не оригинальные датчики не работают.
Поломка мастера боится 🤣👍
Уважуха!!!
Мистика. Устранение неисправности силой мысли. Или они (неисправности) боятся золотых рук. Кашпировский отдыхает. "...поставьте ваши разряженные аккумуляторы перед экраном телевизора!"
я бы машину целиком подогнал к монитору, 27 лет ей было в декабре..
Привет Андрей, датчик говоришь не удобно это ещё нармально долесть без ямы можно, а вот на таких же двигателях QG15 и QG 18 каторые 4 вд вот там жопа полная пока стартер не сымиш хрен долезиш вот так как то, а так молодец смотрю тебя постоянно кое что на ус на матываю, 👍👍👍
Да ты шаман! От тебя поломки сбегают! 🧙♂️
добрый день постоянно смотрю ваши ролики мне очень интересно я сам занимаюсь ремонтом машин дома в гараже но мне не хватает хорошей диагностики скажите пожалуйста какой у вас лаунч
ура, новая видюха,всем привет!!!
спасибо
Супер класс. Гранта масло поменял. 3 секунд зумер лампа. Такого не было 69км
Много раз сталкивался с ниссанами именно датчиками коленвала и распредвала и когда их меняешь то менять лючше парно. Если заменитель оригиналу то оба датчика как и оригиналы лучше менять парно. Частенько эбу воспринимает разные датчики как неисправный.
В поддержку видео!
да альмерка просто сама хотела в гости к чудо доктору (посмотреть своими фарами) ссимулировала что болеет)))
Класс 👍👍👍
Может они сами запутались в датчиках!по виду запасной новый и не работал!Удачи вам👍🤝
мой вариант - умер датчик, купили новый, но перепутали и поставили обратно старый.
Всем привет у меня тоже ниссан только вингроуд движок такой же и тоже эти дачики замучили их штук 8 поменял ну сейчас час работает уже месяца три хорошо
Доктор, пациент был готов к реанимационным процедурам, но они не потребовались. А если бы пациент попал в руки выпускников современного медучилища - он бы был уже в морге...
Дело мастера боится. А китайскую контрольку, лучше заменить на японскую.. 🤔
Привет. Хоть мне и ремонтировать нечего так как машинка новая но всё равно очень интересно . Удачи.
Палыч, у меня такая же хуйня. Просто интересно.
Класс 👍
Непорядок!!!! А где моторчик ЗАЗЖУЖЖАЛ!!!
На алмере был прикол с датчиком распредвала. Не было сигнала в мозги точно так же менял с коленвалом и ничего не менялось. По итогу сигнальный пин в фишке распреда просто разжался и не было контакта. Подал пин и все проблемы ушли
Андрей о выкупе гараже не думал? Видно что уже освоился, практически как в своём))
Вот смотрю все ваши видео и восхищаюсь мастерством. Сам заканчиваю 4 курс и хочу углубится в автоэлектрику. Только не понимаю откуда столько знаний придется брать.
из ютуба))
Через руки
Андрей я сталкивался с такой хренью, привезли уже третий датчик а он не работает, я приложил монтажку к магниту а он не магнитит, а на двух первых магнитил очень слабо, подключил осцилограф а амплитуда сигнала очень низкая.
Андрей подскажи,китайский LM стоит покупать для диагностики ниссана примьери Р 12,двигQR20
Расскажите ваше мнение о глав проводах нулевого сопротивление на инжектор, в интернете много говорят лучше кто говарит что плохо