Also ich mag die Videos wo geschraubt wird und Fehler gesucht werden viel lieber als die wo nur gefahren wird. Zeitenmessen usw. find ich eher langweilig, das kann man ja kurz einblenden. Fehlersuche hingegen ist richtig interessant, bitte viel viel mehr davon. Prüfstand ist aber auch toll ;-)
dito. Gerade Elektronik Probleme find ich sau spannend weil das manchmal 0€ und fast keine Zeit kostet und ein anderes mal direkt nen neues Steuergerät fälig wird :D Da ist die Varianz an Problemen größer als bei der reinen Mechanik. Die geht oder geht nicht. Das hört und sieht man. Strom und Spannung sucht sich aber den Weg des geringsten Widerstandes und das kann eben alles mögliche sein. Da spielt selbst Feuchtigkeit bzw. das Wetter eine Rolle.
Ich find das Orange echt geil auf dem M5, hoffentlich läuft der BMW wieder. Den E34 sieht man aber allgemein kaum mehr auf den Straßen :( danke Marco, dass du einen wieder auf die Straße bringst!
@@AnteFuerst fand die Optik von dem 'Reserverad' vorn rechts ganz gut. Also weniger vom Felgendesign, aber die Farbkombi mit Alu Bett und schwarzem Stern.
Mein Onkel Jürgen hatte so einen ca 2001 und immer wenn er zugetankt inner Kneipe saß, durfte ich in die Kneipe latschen und ihn dann mit dem M5 nach Hause fahren und den anschliessend mitnehmen. War mit mitte 20 schon High End, vor allem, wenn ich dann noch den Tank leerfahren durfte :-D Das waren dann nachts 70km Autobahn bis Hamburg und zurück...
Die Lampe kontrolliert man viel einfacher, einfach das D+ Kabel an Masse halten. Wenn die Lampe dann leuchtet, ist der Leitungweg inkl. Lampe im Kombiinstrument in Ordnung
Wenn der fertig ist, wird es ein schöner Klassiker. 👍 echt geil, dass ihr solche Fahrzeuge z.B. durch einen späteren Verkauf wieder „unter das Volk“ bringt.
Na klar ist es wirklich brutal schade, dass dieser E34 M5 nicht mehr in seiner originalen Farbe da steht, aber ein vollständiger, nicht verrosteter E34 M5 ist trotzdem schon absolut goldwert! Megaaa Traumauto meiner Jugend, den ich sogar persönlich mal fahren durfte!😍❤️👍👍
Nach 30 jahren und 460.000 km ist der nicht rostfrei wenn der in DE gelaufen ist und nie einer hand angelegt hat bei der konservierung. Bei nem spanier könntest glück haben.
@@altblechasyl_cs2093 Kommt drauf an wo in Spanien... In der Nähe vom Meer ist die Luft viel zu salzig etc... da fangen die Dinger auch schnell an zu rosten.
Leute hackt doch nicht so auf den Vorbesitzer drauf Rum, vielleicht war er jung und wollte einfach ausprobieren.. jeder hat einen anderen Geschmack was Autos betrifft. Die einen nehmen es sehr ernst und gehen nach dem immer gleichen Schema vor und die anderen nehmen es nicht so genau und machen einfach ausm Bauch heraus... Das kann gut gehen oder auch völlig daneben gehen. Der Vorbesitzer fand den Wagen so schön, was vielleicht nicht jeden Geschmack trifft trotzdem sollten wir den ist Zustand so wie er ist einfach respektieren und gut sein lassen Nun ist Marco der Besitzer und wird den M5 wieder herrichten.
Circa 30'500km pro Jahr, ~15l/100km: 4'600l pro Jahr. Bei 1.30/l ungefähr 6'000 pro Jahr. Da musst du schon ordentlich was zur Seite legen 😉 Und dann noch Versicherung, Werkstatt etc., ... ja.
Ach wieso, wenn man es hochrechnet ist das kaum mehr als das was ich fahre, men letztes Auto hatte ich fast auf den Tag genau 5 Jahre, mit 143.000 gekauft, mit 278.000 verkauft, macht in 15 Jahren 435.000km und damals war der Sprit noch billiger
das kann nur geil werden bei marcos englischkenntnissen und ich kanns schlecht beurteilen wie gut sretens deutsch ist, wird zwar bestimmt reichen aber paar gute momente sind bestimmt dabei
Hab den Wagen heute schon in der Werkstatt gesehen, schöner Kauf! Ist übrigens super witzig wie Hilde. Bei euch rumturnt. Grüße an Nadine, super geil wie Sie sich um den Shop und das Museum kümmert ✌️
Definitiv eine andere Stoßstange, über die Farbe lässt sich streiten, im Grunde sollte aber der Originallack wieder rauf. Auch alles super erklärt, danke dafür.
Schicke Farbe! Spannendes Video. Fehlersuche und Autos wieder fit machen ist mit der geilste Content. Schönes Auto - bin gespannt, was ihr draus machen könnt!
Ein Tipp für dich Marco....das Kabel für den eregerstrom gegen Masse legen und dann sollte im Kombiinstrument die Lampe leuchten.... So habe ich es gelernt...
E34 M5, der Traum meiner Jugend! Schade das er so verbastelt ist. An der Technik ist einiges zu machen. Das Paketband am Ansaugschlauch hat mich im Video direkt angeschaut. :O Aber wir ich Marco kenne macht er ihn wieder Fit. Freu mich schon auf weitere Videos. :D
Finde ich auch ! Ich werde meinen E92 demnächst umlackieren. Dieser Farbton ist in der engeren Auswahl. Oder Porsche Rivierablau oder Kawagrün, mal schauen.
Mega geil, freue mich auf weitere Videos! Das Brummen wird die Sekundärluftpumpe sein. Der Stecker liegt neben dem Verteiler. Einfach mal die Abdeckung abmachen und da drunter sind 3 Stecker. Ich glaube der linke Stecker (Beifahrerseite) ist die Luttpumpe, einfach mal probieren…
@@sebastianmund6974 Da halte ich nichts von. Dazu ist das Geräusch zu schlagartig weg. Ich vermute auch sowas in der Richtung von on der Sekundärluftpumpe.
Habe den Wagen am Freitag auf der Bühne gesehen und dachte mir schon ,dass ich da gerne noch "etwas mehr" drüber wissen wollte. Geiles Mobil! Und die Farbe ist einfach typisch 90er! Fett!!!
E34 war dem Rost sein Urgroßvater .... Das brummen am Anfang könnte der Kaltlauf in Verbindung mit einer nicht mehr ganz dichten Abgasanlage sein. Aber ein Hammerauto, von der Stoßstange und der Farbe mal abgesehen :-)
Marco ich liebe solche Videos von euch wo der Motor nicht Startet oder in dem fall Startet geht aber wieder aus. Am besten würde ich den ganzen Tag solche Videos sehen.
Das gab es meines Wissens nach erst so ab ca 2001. Beim E46 Z.b. waren dei Euro3-Autos ohne Sekundärluftpumpe und die Euro4 mit. Ich glaube ab 2001 war euro 4
@@caio2306, nicht ganz korrekt! Die Sekundärluftpumpen gab es bei den Nordamerika-Varianten schon Ende der 80er Jahre. Ganz häufig haben diese brummen auch die E500 oder 500E W124 von MB. An den E34 Emmas war die Sekundärlufteinblasung von Anfang an Standard. Erkennbar an den kleinen Anschlussfittings an den Auslasskanälen am Zylinderkopf und noch besser an der Pumpe oberhalb des Klimakimpressors. Die Pumpen machen alle irgendwann schlapp, meist dann wenn es lange Standzeiten gab.
@@caio2306 Ich weiß nicht wie es bei BMW ist, bei Mercedes z.B. waren fast alle 6 und 8 Zylinder damit ausgerüstet. Und das schon ab Anfang der 90er... Nur um von Euro 1 auf Euro 2 zu kommen... Die Steuerlast bei 3,6L war und ist nicht unerheblich, auch wenn man es sich leisten kann... Wäre immerhin denkbar daß der Vorbesitzer etwas hat nachrüsten lassen...
@Marco, da stimme ich dir voll und ganz ! "einen M5 zu bekommen " ist sowas von schwer, ein sechser im lotto ist Wahrscheinlicher😂😂😂😂 meiner hat aktuell 517 K .
@@Lemongrab1337 ja , auf dem normalen weg findest du einige ,wobei die Preise beim E34 M5 steigen. einen M5 zu einem schnäpchen preis ,das wird sehr schwer zu finden sein. allein der S38B36/B38 Motor kostet ab 10K aufwärts.ich habe meinen M5 vor 6,5 Jahren zu einem Preis erworben ,zu einem 1 Satz Alufelgen.
@@agm-538 das stimmt, aber nach einem schnaeppchen wuerde ich bei so einem fahrzeug auch gar nicht erst suchen. Lieber ein paar tausender mehr ausgeben, sonst hat man ne bastelbude wie in dem Video. Wer Bock auf sowas hat, warum nicht und um content zu produzieren allemal spannender als nen durchreparierter m5. Aber wer einfach fahren will, fuer den wird son schnapper zum groschengrab.
Erst nur Text gelesen "E34 M5", schon gefreut wie ein Schneekönig. Dann den Wagen gesehen: "Oh mein Gott, was ist das denn?" - Ein E34 M5 wäre mein Traum, aber in Daytona-Violett, komplett original mit Turbinen-Felgen. Freu mich aber trotzdem das er bald wieder auf den Straßen fährt. Ein E34 ist Automobil-Geschichte die unbedingt wieder auf die Straße muss, bin selbst ein paar gefahren.
Wegen der Ladekontrolllampe, einfach das Erregerstromkabel auf Masse legen, wenn sie dann immernoch nicht leuchtet ist irgendwo eine Unterbrechung drin. Wenn die Lampe defekt wäre würde die Lichtmaschine normal trotzdem laden, zumindest hat selbst der E30 schon parallel zur Lampe einen Widerstand um bei defekter Leuchte trotzdem noch den Erregerstrom zu liefern.
Woow!!! Sehr sympathisch wie immer! Geiles Material & super Video! Ein Traum / mein Traum der späten 80er. Mein Vater hatte mehrere 535i, damals schon toll. M5 war jenseits von Allem! Wenn Du einen Lacker an der Hand hast, ggf. die originale Farbe. Felgen und Auspuff passen ja irgendwie. Lenkrad auch. Leder mit Mitteln aus Lederzentrum hinbiegen 🤙😎 Aber bevor ihr weiter macht: macht doch die Flüsdigkeiten neu. Billiges 10w-40 und neu ruhig einfahren. Nach 500km passendes Öl. Spritpumpe wird demnächst sicher auch abdanken. Ventile unbedingt bitte einstellen (manuell... keine Hydros). Tonnenlager sind sicher auch durch. Drücke Daumen, toll dass der Wagen eine letzte Chance bekommt. Frage doch im Club der e34 Jungs (originalos) Markenclub wegen Teilen. Da gibts sicher noch was. Danke, dass die Stoßstange runterkommt. Originale Rücklichter und Blinker in orange auch ein Traum 🙃🙂
Beim Kabelbaum ist man mit 1500€ ohne Montage dabei, dann die Ersatzstosstange und Kleinteile, Felgen usw. Da bleibt nichts für eine Lackierung übrig wenn, man ihn verkaufen möchte. 4 Jägermeister Aufkleber als Lösung 😂
ein kumpel von mir hatte sich in seinen calibra nen digital tacho eingebaut und plötzlich ging die karre aus und nicht mehr an. Im schaltplan wurde dann deutlich dass der erregerstrom über die ladekontrolleuchte kommt. also ohne leuchte geht da gar nix, sprich tacho raus und nachschauen ob das lämpchen defekt ist, bevor ihr jetzt tausend kabel durch messen müsst :D
die buden waren ne zeit lang nicht mal den Schrottpreis wert. glaube das erklärt alles. hatte mir selbt mal ein Blind ersteigert bei Ebay 525er mit M PAKET komplett für knappe 200€
Zum Lima testen einfach kurz 12V auf die Erregerleitung legen und Motor starten dann die Leitung wieder trennen, läd jetzt die Lima ist Erregerleitung unterbrochen oder Lampe im Tacho defekt. Noch einfacher geht es wenn du einfach die Erregerleitung auf Masse legst dann sollte die Batteriewarnlampe leuchten. Du kannst auch durch Drehzahlerhöhung auf 3000~4000U/min sich die Lima selbst erregen lassen dann sollte sie auch ohne angeschlossenes Erregerkabel selbst anfangen zu laden.
Lieber Marco, bei den E34 sind die Leuchtmittel noch Birnen, den Tacho kriegt relativ einfach rausgeschraubt und dann könnt ihr die Batterie Birne einfach mal mit der Ölbirne tauschen um zu schauen ob die Lichtmaschine funktioniert
Viel Glück mit dem Projekt, der Kabelsalat wäre mir eine Nummer zu hoch. Würde mir sowas maximal bei einem Golf 1 antun. Dank dir habe ich seit letzter Woche einen Audi 200 10V turbo Typ 44 in der Garage stehen der seit 2000 nicht gelaufen ist. Heute bekomme ich eine gute Benzinpumpe, mal schaun ob er damit läuft
Hallo Marco, das Geräusch im Kaltlauf kommt von der Sekundärluftpumpe, schaltet nach kurzer Zeit ab. Wenn Du Teile von den M5 brauchst, egal ob Innenraum, Technik usw. meld dich einfach. Wir haben noch einige Teile auf Lager, die wir seit Jahren aufbewahren. Viele Grüße
Das komische Brummen während des Kaltstarts ist vermutlich die (defekte) Sekundärluftpumpe... habe bisher noch keinen e34 m5 gesehen, bei dem diese noch intakt war.
Da könnte auch ein billig kaltlaufregler drin sein weil der originale kaputt war. Wenn der Filter in dem billugteil kaputt ist, klingt das auch so.. Mich wundert es dass sich das Geräusch so schnell abschaltet, denn klr und sekundarluft System schaltet n erst bei 60°c Wasser temp ab.
Richtig geiles Ding aber es muss ne M Stoßstange dran oder du holst dir ne normale Stoßstange und holst dir die nachbau M-lippe dazu. Die passt auch ganz gut
Ich hatte einen Freund, ein Unternehmersohn, der musste kurz nach dem Studium die Firma des Vaters übernehmen und der fuhr so einen als Neuwagen. Ich hatte die Gelegenheit mal mitzufahren. Das war damals eine Rakete. Ein geiles Projekt. Bin gespannt was aus dem Wagen wird.
Wird super geil wenn er fertig ist. Erinnert mich an an den schönen alten 5er vom Kumpel seinem Vadda. Das Interior ist vom Flair her so geil, alles viel zu modern und Kunststoff lastig heute
Also ich mag die Videos wo geschraubt wird und Fehler gesucht werden viel lieber als die wo nur gefahren wird. Zeitenmessen usw. find ich eher langweilig, das kann man ja kurz einblenden. Fehlersuche hingegen ist richtig interessant, bitte viel viel mehr davon. Prüfstand ist aber auch toll ;-)
dito. Gerade Elektronik Probleme find ich sau spannend weil das manchmal 0€ und fast keine Zeit kostet und ein anderes mal direkt nen neues Steuergerät fälig wird :D Da ist die Varianz an Problemen größer als bei der reinen Mechanik. Die geht oder geht nicht. Das hört und sieht man. Strom und Spannung sucht sich aber den Weg des geringsten Widerstandes und das kann eben alles mögliche sein. Da spielt selbst Feuchtigkeit bzw. das Wetter eine Rolle.
Ich bin dankbar über Jedes Video, Marco mach dein Content weiter wie sonst auch
@@chevox8789 ich bin auch für jedes Video dankbar, sollte nur als Anregung dienen.
Bei der Farbe müsste fast ein Jägermeister Design drauf :D
nicht nur fast
Das würde es ganz gut retten….
Mega Idee👍🏼
Absolut!
Auf den Schwellern dann:"Jäger müssen jagen" Das wäre Zeitgemäß und vielleicht gibt´s ja ein Sponsoring ;-)
Das ist kein Haufen .. eher n Projekt. Schöner Wagen, Ich bin gespannt was daraus wird.
genau das dachte ich mir auch. Auf so ein M5 Projekt hätt ich auch Bock :D
@@ogerix88 Das Projekt BMW E 34 da Marco sonst. Audi 5 Zylinder. Macht. Wünschen wir in. Viele Erfolg bei den M 5😀😃😊😊
Ich find das Orange echt geil auf dem M5, hoffentlich läuft der BMW wieder. Den E34 sieht man aber allgemein kaum mehr auf den Straßen :( danke Marco, dass du einen wieder auf die Straße bringst!
Dafür braucht der m5 dann aber etwas auffälligere Felgen, die sind etwas zu langweilig für den Lack.
@@AnteFuerst fand die Optik von dem 'Reserverad' vorn rechts ganz gut. Also weniger vom Felgendesign, aber die Farbkombi mit Alu Bett und schwarzem Stern.
@@9Loki11 leider viel zu selten und zu teuer, da original m5 Felge 😑
@@icexlosty7562 Aach mist... naja vielleicht hat Marco ja glück, und findet was auf Kleinanzeigen
@UC5atgLDhzql-NRO8jjFLzJA der bot läuft noch nicht richtig bruder
Mein Onkel Jürgen hatte so einen ca 2001 und immer wenn er zugetankt inner Kneipe saß, durfte ich in die Kneipe latschen und ihn dann mit dem M5 nach Hause fahren und den anschliessend mitnehmen. War mit mitte 20 schon High End, vor allem, wenn ich dann noch den Tank leerfahren durfte :-D Das waren dann nachts 70km Autobahn bis Hamburg und zurück...
Sehr geil!!!
3,6 Liter 6-Zylinder - der Hammer. Ich finde die Farbe besser als die Originalfarbe.
Unbedingt, geiles Orange
Ich sehs schon kommen, dass das Auto wunderschön klassisch wird. Diese Fehlersuch- und Schraubervideos machen mir total Spaß!
14:38 so eine Lichtmaschine mit ,,Erregerstrom,, baue ich jetzt unter die Betthälfte meiner Frau.
Die Lampe kontrolliert man viel einfacher, einfach das D+ Kabel an Masse halten. Wenn die Lampe dann leuchtet, ist der Leitungweg inkl. Lampe im Kombiinstrument in Ordnung
Gestern Marco gejammert, daß er sich mit dem Audi 100 solche Probleme geholt hat und heute hat er die nächste Mega Baustelle...😁
Der Weg ist das Ziel
Das ginge mir genau so...
Das doch keine mega Baustelle.
Hast du überhaupt schon einmal ein Auto restauriert ?
Das ist doch easy peasy lemon sqeezy
Das wäre nicht Marco wenn er es nicht tun würde 😂
@@tt-rs1457 ahhh ich glaube die Elektrik hat noch was in peto! 2x Lichtmaschine und Kabelbrand ich befürchte da kommt noch was großes!
Wenn der fertig ist, wird es ein schöner Klassiker. 👍 echt geil, dass ihr solche Fahrzeuge z.B. durch einen späteren Verkauf wieder „unter das Volk“ bringt.
Ja bin ich gespannt ob Marco den. Bmw E34 M5 verkauft oder behält😀😀😃
Ich feier die Farbe!
Jägermeister Design wäre doch geil!
Ich höre immer 90er. Das Ding war Ende der 80er schon der Hammer.
Na klar ist es wirklich brutal schade, dass dieser E34 M5 nicht mehr in seiner originalen Farbe da steht, aber ein vollständiger, nicht verrosteter E34 M5 ist trotzdem schon absolut goldwert! Megaaa Traumauto meiner Jugend, den ich sogar persönlich mal fahren durfte!😍❤️👍👍
Nach 30 jahren und 460.000 km ist der nicht rostfrei wenn der in DE gelaufen ist und nie einer hand angelegt hat bei der konservierung. Bei nem spanier könntest glück haben.
@@altblechasyl_cs2093 Kommt drauf an wo in Spanien... In der Nähe vom Meer ist die Luft viel zu salzig etc... da fangen die Dinger auch schnell an zu rosten.
@@lukqzz3232 das stimmt freilich... salzluft ist immer schlecht, egal in welchem land..
Absoluter Fan, was ein Traumwagen. Würde gerne mehr von dem Projekt wissen. LG
Endlich ein E34 Projekt😍
Gott sei dank haste noch alle Kunststoff Teile dran bin die grade bei mir am Wechseln und zahle ein kleines Vermögen dafür😂
Hatte 2008 auch ein e34 m5 , 4 Jahre lang war ein tolles Auto. Hätte ihn nicht verkaufen sollen, aber im Nachhinein ist man immer schlauer.
Leute hackt doch nicht so auf den Vorbesitzer drauf Rum, vielleicht war er jung und wollte einfach ausprobieren.. jeder hat einen anderen Geschmack was Autos betrifft. Die einen nehmen es sehr ernst und gehen nach dem immer gleichen Schema vor und die anderen nehmen es nicht so genau und machen einfach ausm Bauch heraus... Das kann gut gehen oder auch völlig daneben gehen.
Der Vorbesitzer fand den Wagen so schön, was vielleicht nicht jeden Geschmack trifft trotzdem sollten wir den ist Zustand so wie er ist einfach respektieren und gut sein lassen
Nun ist Marco der Besitzer und wird den M5 wieder herrichten.
Ein absoluter Traum wagen. Schön das er jetzt bei euch wieder die Liebe bekommt die er verdient hat.
Bin gespannt was da noch alles kommt 🥰
Ach Marco ich freu mich auf Freitag . Hab da mein Prüfstands Termin . Bis Freitag bleibt gesund . Top Video wie immer 👍🏼
Sauber , dann hoffe ich Mal das dein wagen Leistung bringt 🤣😎💪✌️
Ich auch 😂😂🙈
Was ist es denn für einer 😊
Ach nur ein ein alter Calibra . Nichts besonderes . Wollte mal schauen was nach 28 Jahren von den 150 übrig ist .
@@Opel945 Cool :) Mein Tipp 137 PS
Von 1990 bis 2005 ca 460000 gelaufen? Respekt für die Tankrechnung😀
Circa 30'500km pro Jahr, ~15l/100km: 4'600l pro Jahr. Bei 1.30/l ungefähr 6'000 pro Jahr. Da musst du schon ordentlich was zur Seite legen 😉 Und dann noch Versicherung, Werkstatt etc., ... ja.
@@katerli84 Spaß kostet, und ist gleichzeitig unbezahlbar...
@@Daemonarch2k6 Das ist definitiv wahr 👍🏻
Ach wieso, wenn man es hochrechnet ist das kaum mehr als das was ich fahre, men letztes Auto hatte ich fast auf den Tag genau 5 Jahre, mit 143.000 gekauft, mit 278.000 verkauft, macht in 15 Jahren 435.000km und damals war der Sprit noch billiger
Frag doch mal den Sreten von M539 Restorations, der hat sicher Bock auf nen Crossover mit Euch :-D
Gute Idee! Die müssen sich eh alle mal connecten. Vor paar Tagen war ja sogar Carranger Review in der Halle77.
Meinst Du wirklich? Sreten scheint ein hundertprozentiger Perfektionist zu sein. Ob das so harmoniert?
Jop der ist sehr kompetent hab mir da schon viele gute videos angesehen.
@@fritzbrause6332 Warum sollte es das nicht? Wenn alle vor allen auch mal über sich lachen können, sehe ich da kein echtes Problem.
das kann nur geil werden bei marcos englischkenntnissen und ich kanns schlecht beurteilen wie gut sretens deutsch ist, wird zwar bestimmt reichen aber paar gute momente sind bestimmt dabei
Trotz allem....Marco,du lebst nicht nur Deinen.....auch meinen Traum.....wie warscheinlich von vielen anderen auch.....Danke dafür !!
Hab den Wagen heute schon in der Werkstatt gesehen, schöner Kauf!
Ist übrigens super witzig wie Hilde. Bei euch rumturnt.
Grüße an Nadine, super geil wie Sie sich um den Shop und das Museum kümmert ✌️
Definitiv eine andere Stoßstange, über die Farbe lässt sich streiten, im Grunde sollte aber der Originallack wieder rauf. Auch alles super erklärt, danke dafür.
Richtig.... Original Lack muß drauf Marco weiß nicht das er ein seltenes Exemplar hat😂
Problem wird sein, entweder bekommt man die Farbe nicht hin und hinter der Stoßstange ist er noch rot.
Meddl on, wenn der Buttergolem mit seinem Rudi A4 kommen würde, sehe die Audi Sammlung vom Marco aber alt aus.
@@max-mustermann7809 das ist zu teuer, eine vernünftige Lackung min. 5000€ - 10000€
@@GeneralHeihn Tatsächlich könnte Rudis Erbe dem Marco auch mal zeigen wie ein 8 Zylinder, 10 Zylinder und 12 Zylinder geschraubt wird.
Schicke Farbe!
Spannendes Video. Fehlersuche und Autos wieder fit machen ist mit der geilste Content. Schönes Auto - bin gespannt, was ihr draus machen könnt!
Wer weiß, warum der so lackiert wurde und ob der mal bicolor war, sprich ein Teil oder mehr zerknautscht.
@@digitalebemme4314 90er Jahre Tuning
Schau dir den e34 von Levella an vielleicht können die dir helfen wegen der Stange vorne ✌🏻
Ein Tipp für dich Marco....das Kabel für den eregerstrom gegen Masse legen und dann sollte im Kombiinstrument die Lampe leuchten.... So habe ich es gelernt...
E34 M5, der Traum meiner Jugend! Schade das er so verbastelt ist. An der Technik ist einiges zu machen. Das Paketband am Ansaugschlauch hat mich im Video direkt angeschaut. :O Aber wir ich Marco kenne macht er ihn wieder Fit. Freu mich schon auf weitere Videos. :D
Finde den e34 Mega auch die "E39 stoßstange" hat da nichts verloren
Diese Stoßstange ist doch auf e39 Optik angelehnt, passt irgendwie nicht so :D
Marko du bist Top 10 in Trends herzlichen Glückwunsch, mein Lieblings Auto Kanal. Bleib wie du bist.
Endlich Mal ein BIMSER!!! Sehr schön
Der E34 war schon immer ein Traum meiner Jugend. Selbst als "nur" 520i, würde ich mir solch einen Klassiker unheimlich gerne zulegen 😍
Unbedingt mehr von dem Auto 😍 supergeil
Geiles Projekt Marco!!! Bitte mehr davon! Tolle Ausstattung, bin sehr gespannt auf das Endresultat 😎😎😎
Die Farbe ist eigentlich echt geil!
Finde ich auch ! Ich werde meinen E92 demnächst umlackieren. Dieser Farbton ist in der engeren Auswahl. Oder Porsche Rivierablau oder Kawagrün, mal schauen.
Marco wenn du erzählt habe ich immer Angst das du dir die Schultern auskugelst 😂 Bleib wie du bist, so mögen wir dich.
Mega geil, freue mich auf weitere Videos!
Das Brummen wird die Sekundärluftpumpe sein. Der Stecker liegt neben dem Verteiler. Einfach mal die Abdeckung abmachen und da drunter sind 3 Stecker. Ich glaube der linke Stecker (Beifahrerseite) ist die Luttpumpe, einfach mal probieren…
Moin,was hälst du von defekter Krümmer dichtung?Sobald er warm wird dichtet sie wieder
@@sebastianmund6974 Da halte ich nichts von. Dazu ist das Geräusch zu schlagartig weg. Ich vermute auch sowas in der Richtung von on der Sekundärluftpumpe.
In weiss mit der original Ringtaxibeklebung von Sabine Schmitz wäre geil👍
Marco freu mich sehr auf den M5 aufn prüfstand !
E34, das waren noch Zeiten. Lenken mit dem Gaspedal, herrlich. Das fehlt mir Heute.
Habe den Wagen am Freitag auf der Bühne gesehen und dachte mir schon ,dass ich da gerne noch "etwas mehr" drüber wissen wollte.
Geiles Mobil! Und die Farbe ist einfach typisch 90er! Fett!!!
Da hast Du Dir wieder eine Hammeraufgabe an Land gezogen, die es in sich hat und kein Spaziergang wird. Viel Erfolg dabei Marco und Team
E34 war dem Rost sein Urgroßvater .... Das brummen am Anfang könnte der Kaltlauf in Verbindung mit einer nicht mehr ganz dichten Abgasanlage sein. Aber ein Hammerauto, von der Stoßstange und der Farbe mal abgesehen :-)
Frühe E34 sind deutlich rostunanfälliger als alles was ab 92 kam. Ist meine Erfahrung.
@@Hans_Holt liegt -soglaube ich - an den Wasserbasis-Lacken ab 1992 - auch die MB W124 waren bis 1991 deutlich rostresistenter als danach…
@@Hans_Holt Mit den E34 habe ich persönlich nur mit späteren Modellen nach 92 Erfahrung. hatte selbst einen 520I aus 94.
Ist das eine geile Karre. Das ist mal wieder ein richtig interessantes Projekt.
Lichtmaschine ist wahrscheinlich nicht Defekt sondern es klingt eher nach Lichtmaschinenregler (Kohlen verschlissen)
2 Schrauben - 15€
Geiles Projekt
Marco ich liebe solche Videos von euch wo der Motor nicht Startet oder in dem fall Startet geht aber wieder aus. Am besten würde ich den ganzen Tag solche Videos sehen.
Oah Marco e34 m5 so ein geiles Auto. Ich freu mich schon auf die Videos
Mega geiler wagen. E34 wurd ich in der grundschule als taxi zur schule gefshrn. Für mich der schönste 5er ever. Das orange steht ihm wirklich gut
Mega Video, mega Projekt. Gerne mehr 🤙 Ach und Jägermeister Design muss drauf 😜
der Supermarco 🙏 schön deine Videos anzuschauen und wie toll und verständlich du alles erklärst. Danke 👍
Solche Videos liebe ich ich , sehr geil und wirklich tolles Auto!
Von dem tollen Auto hätte sooooo ich gerne mehr Details von der Reperatur und Instandsetzung! Bitte viel mehr davon! :)
Das Brummen sollte von einer Zusatzluftpumpe für die Katvorwärmung kommen... Heißt auch Sekundärluftpumpe...
Das gab es meines Wissens nach erst so ab ca 2001. Beim E46 Z.b. waren dei Euro3-Autos ohne Sekundärluftpumpe und die Euro4 mit. Ich glaube ab 2001 war euro 4
@@caio2306, nicht ganz korrekt! Die Sekundärluftpumpen gab es bei den Nordamerika-Varianten schon Ende der 80er Jahre. Ganz häufig haben diese brummen auch die E500 oder 500E W124 von MB. An den E34 Emmas war die Sekundärlufteinblasung von Anfang an Standard. Erkennbar an den kleinen Anschlussfittings an den Auslasskanälen am Zylinderkopf und noch besser an der Pumpe oberhalb des Klimakimpressors. Die Pumpen machen alle irgendwann schlapp, meist dann wenn es lange Standzeiten gab.
@@caio2306 Ich weiß nicht wie es bei BMW ist, bei Mercedes z.B. waren fast alle 6 und 8 Zylinder damit ausgerüstet. Und das schon ab Anfang der 90er... Nur um von Euro 1 auf Euro 2 zu kommen...
Die Steuerlast bei 3,6L war und ist nicht unerheblich, auch wenn man es sich leisten kann... Wäre immerhin denkbar daß der Vorbesitzer etwas hat nachrüsten lassen...
Genau so ist es
@@marcosteidel4932 War das dein Auto?
Das Ding muss unbedingt auf die Straße 😍
@Marco, da stimme ich dir voll und ganz ! "einen M5 zu bekommen " ist sowas von schwer, ein sechser im lotto ist Wahrscheinlicher😂😂😂😂
meiner hat aktuell 517 K .
Bei mobile habe ich gerade etliche gefunden. Wie immer eine Frage des Geldes.
@@Lemongrab1337 ja , auf dem normalen weg findest du einige ,wobei die Preise beim E34 M5 steigen. einen M5 zu einem schnäpchen preis ,das wird sehr schwer zu finden sein. allein der S38B36/B38 Motor kostet ab 10K aufwärts.ich habe meinen M5 vor 6,5 Jahren zu einem Preis erworben ,zu einem 1 Satz Alufelgen.
@@agm-538 das stimmt, aber nach einem schnaeppchen wuerde ich bei so einem fahrzeug auch gar nicht erst suchen. Lieber ein paar tausender mehr ausgeben, sonst hat man ne bastelbude wie in dem Video. Wer Bock auf sowas hat, warum nicht und um content zu produzieren allemal spannender als nen durchreparierter m5. Aber wer einfach fahren will, fuer den wird son schnapper zum groschengrab.
Geile Karre, e34 und e39 legendärsten 5er. Muss aber sagen ich feier das Orange derbes
Bei der Fehlersuche immer den Clip mit "das ist der Fehler zu 1000%" einspielen. :D
Der E34 M5 ist bis heute eins meiner Traumautos. 😊👍
Originale Stoßstange und Jägermeister Schriftzug und das Teil sieht geil aus
Sehr geiles Auto ne richtige Rarität hoffe der bleibt im Museum 😁 immer wieder cool die Videos lg aus Wien
Ich feier Eure Videos, da kommen viele Erinnerungen an alte Schrauberzeiten hoch. Macht weiter so - Gruss aus Thailand!
Ich finde knallige Farben an Autos der 90er richtig geil
Erst nur Text gelesen "E34 M5", schon gefreut wie ein Schneekönig. Dann den Wagen gesehen: "Oh mein Gott, was ist das denn?" - Ein E34 M5 wäre mein Traum, aber in Daytona-Violett, komplett original mit Turbinen-Felgen. Freu mich aber trotzdem das er bald wieder auf den Straßen fährt. Ein E34 ist Automobil-Geschichte die unbedingt wieder auf die Straße muss, bin selbst ein paar gefahren.
Wegen der Ladekontrolllampe, einfach das Erregerstromkabel auf Masse legen, wenn sie dann immernoch nicht leuchtet ist irgendwo eine Unterbrechung drin. Wenn die Lampe defekt wäre würde die Lichtmaschine normal trotzdem laden, zumindest hat selbst der E30 schon parallel zur Lampe einen Widerstand um bei defekter Leuchte trotzdem noch den Erregerstrom zu liefern.
Wieder ein besonderes Auto , mit besonderer Geschichte dahinter....
Ich liebe sowas 👍👍
Der E34 ist so ein unglaublich schönes Auto...!
E34 gammeln immer an den Türkanten.
Rostfreie Türen sind beim E34 schon Gold wert.
Und Kotflügel. Gute sind noch seltener zu bekommen 🙄😅
Der von meinem Bruder ist komplett rostfrei! 1991 525i
Das wird ja mal ein Megageiles Projekt🤩🤩
Da bin ich mal gespannt wie das weiter geht mit dem Auto...
M5 E34 Mega👍👍👍🤩🤩🤩
Woow!!! Sehr sympathisch wie immer! Geiles Material & super Video! Ein Traum / mein Traum der späten 80er. Mein Vater hatte mehrere 535i, damals schon toll. M5 war jenseits von Allem!
Wenn Du einen Lacker an der Hand hast, ggf. die originale Farbe. Felgen und Auspuff passen ja irgendwie. Lenkrad auch.
Leder mit Mitteln aus Lederzentrum hinbiegen 🤙😎
Aber bevor ihr weiter macht: macht doch die Flüsdigkeiten neu. Billiges 10w-40 und neu ruhig einfahren. Nach 500km passendes Öl.
Spritpumpe wird demnächst sicher auch abdanken. Ventile unbedingt bitte einstellen (manuell... keine Hydros).
Tonnenlager sind sicher auch durch.
Drücke Daumen, toll dass der Wagen eine letzte Chance bekommt.
Frage doch im Club der e34 Jungs (originalos) Markenclub wegen Teilen. Da gibts sicher noch was.
Danke, dass die Stoßstange runterkommt. Originale Rücklichter und Blinker in orange auch ein Traum 🙃🙂
Geiles Projekt. Ich bin immer wieder begeistert, wie strukturiert und systematisch Du an so ein Auto dran gehst. Top!
Beim Kabelbaum ist man mit 1500€ ohne Montage dabei, dann die Ersatzstosstange und Kleinteile, Felgen usw. Da bleibt nichts für eine Lackierung übrig wenn, man ihn verkaufen möchte.
4 Jägermeister Aufkleber als Lösung 😂
Geile Karre, der Boss von meinem Vater hatte damals den Wagen in einem schönen Blau. Wir sind dann immer zur Inspektion gefahren. War der Hammer.
So ein Tolles Auto , aber sicher die Schlimmste Farbe die es nur für das Auto gibt
Sehr geil freue mich wenn Marco ne Probefahrt macht
Ich liebe E34!! 😍
ein kumpel von mir hatte sich in seinen calibra nen digital tacho eingebaut und plötzlich ging die karre aus und nicht mehr an. Im schaltplan wurde dann deutlich dass der erregerstrom über die ladekontrolleuchte kommt. also ohne leuchte geht da gar nix, sprich tacho raus und nachschauen ob das lämpchen defekt ist, bevor ihr jetzt tausend kabel durch messen müsst :D
Zerlegen, lackieren und neu aufbauen- der M5 hätte es verdient. Wie kann man ein Auto so runter rocken😢. Jetzt ist er ja in guten Händen.
@@KLEINMUSCHIPAUL M5 kosten richtig Geld mittlerweile
die buden waren ne zeit lang nicht mal den Schrottpreis wert.
glaube das erklärt alles.
hatte mir selbt mal ein Blind ersteigert bei Ebay 525er mit M PAKET komplett für knappe 200€
Zum Lima testen einfach kurz 12V auf die Erregerleitung legen und Motor starten dann die Leitung wieder trennen, läd jetzt die Lima ist Erregerleitung unterbrochen oder Lampe im Tacho defekt.
Noch einfacher geht es wenn du einfach die Erregerleitung auf Masse legst dann sollte die Batteriewarnlampe leuchten.
Du kannst auch durch Drehzahlerhöhung auf 3000~4000U/min sich die Lima selbst erregen lassen dann sollte sie auch ohne angeschlossenes Erregerkabel selbst anfangen zu laden.
Geilo ich liebe M5😍
Perfekt um einen Jägermeister M5 draus zu machen!
Auf jeden Fall cooles Projekt, bin gespannt!
Das Brummen müsste das Sekundärluftsystem sein, das bei Kaltstart die Abgaswerte verbessern soll.
Hab ich im Golf 4 auch. Der dreht im Kaltstart 1100 Umdrehungen. Wenn er wärmer ist, ist es weg.
Super Auto! Und die Videos mit Fehlersuche sind wirklich interessant, gerne mehr davon :) danke fürs teilhaben lassen!
Hab die gleiche Stoßstange noch auf Lager :D
Algorithmus! Danke für die zahlreichen Videos😉👍
Lieber Marco, bei den E34 sind die Leuchtmittel noch Birnen, den Tacho kriegt relativ einfach rausgeschraubt und dann könnt ihr die Batterie Birne einfach mal mit der Ölbirne tauschen um zu schauen ob die Lichtmaschine funktioniert
Viel Glück mit dem Projekt, der Kabelsalat wäre mir eine Nummer zu hoch. Würde mir sowas maximal bei einem Golf 1 antun. Dank dir habe ich seit letzter Woche einen Audi 200 10V turbo Typ 44 in der Garage stehen der seit 2000 nicht gelaufen ist. Heute bekomme ich eine gute Benzinpumpe, mal schaun ob er damit läuft
Wohne 10 Km entfernt wo der BMW stand.
Fast jeden Tag gesehen FRÜHER wusste gar nicht das er noch existiert
Hallo Marco, das Geräusch im Kaltlauf kommt von der Sekundärluftpumpe, schaltet nach kurzer Zeit ab. Wenn Du Teile von den M5 brauchst, egal ob Innenraum, Technik usw. meld dich einfach. Wir haben noch einige Teile auf Lager, die wir seit Jahren aufbewahren. Viele Grüße
Das komische Brummen während des Kaltstarts ist vermutlich die (defekte) Sekundärluftpumpe... habe bisher noch keinen e34 m5 gesehen, bei dem diese noch intakt war.
War auch mein erster Gedanke "Abgasschadstoff-Reduzierung-Luftpumpe" 🤭
Da könnte auch ein billig kaltlaufregler drin sein weil der originale kaputt war. Wenn der Filter in dem billugteil kaputt ist, klingt das auch so.. Mich wundert es dass sich das Geräusch so schnell abschaltet, denn klr und sekundarluft System schaltet n erst bei 60°c Wasser temp ab.
Richtig geiles Ding aber es muss ne M Stoßstange dran oder du holst dir ne normale Stoßstange und holst dir die nachbau M-lippe dazu.
Die passt auch ganz gut
Hat der E34 M5 schon eine Sekundärluftpumpe? Dann kommt das Geräusch von dieser
Ja hat er.
Das sind die Messingleisten in der Sekundärluftpumpe die so Geräusche fabrizieren
Ja hat er und so ein ähnliches Geräusch hat mein Vater bei seinem m5 e34 touring auch er hat aber den großen 3.8l motor
Die Sekundärluftpumpe ist bei 3,6 und 3,8 gleich, hässlich groß und laut
@@christiankempf4022 und schwer wie Sau... Raus damit!
Ich hatte einen Freund, ein Unternehmersohn, der musste kurz nach dem Studium die Firma des Vaters übernehmen und der fuhr so einen als Neuwagen. Ich hatte die Gelegenheit mal mitzufahren. Das war damals eine Rakete. Ein geiles Projekt. Bin gespannt was aus dem Wagen wird.
Der hat den Kabelbaum selbst neu verlegt und seit dem funktioniert nichts mehr. Joa hätte ich dir auch so machen können. 😂😂
Wie immer ein super Video und schön anzusehen wie Sherlock Marco und sein Assistent die Fälle lösen. :)
Oh ha, eine echte Bastelbude !!
Wird super geil wenn er fertig ist. Erinnert mich an an den schönen alten 5er vom Kumpel seinem Vadda. Das Interior ist vom Flair her so geil, alles viel zu modern und Kunststoff lastig heute
E34 M5, sowas suche ich auch noch, aber nicht bezahlbar.....wäre intereessant was Marco dafür bezahlt hat.
Würde zwischen 13-18k schätzen
GEIL! Jetzt noch Jägermeister Design drauf und ins Museum!👍