Kuorma Äänekosken biotuotetehtaalle. a load of birch pulpwood to the Äänekoski bioproduct mill
HTML-код
- Опубликовано: 2 июл 2024
- Lomat ohi ja pari ekaa päivää töitä. Viedään koivukuorma Äänekosken tehtaalle.
Vacation is over. a load of birch pulp to the Äänekoski pulp mill
No nyt oli erikoisen mielenkiintoinen pätkä.👍
Tervehdys. Oli hyvä video, pääsi näkemään kotosohvalta ison tehtaan puunvastaanottoa. Kiitos.
Hienoa että olet saanut kuvaus luvan tuolle alueelle!
On se maassiivinen laitos Äänekoskella!!!Kiitos hyvästä vilmistä!!
Oli ehdoton kuvauskielto, kun olin tutustumassa tehtaaseen. Myös tupakointikielto ja päihteet tehdasalueella.
Olipas hyvä video. Hieno vastaantulo isosta firmasta, että päästää kuvaamaan. Ei varmasti ollut mikään läpihuutojuttu. Ja puu liikkuu.
Nyt oli mielenkiintoinen tehdas käynti, turvallisuus ohjeet kaikille pelisäännöt seleväksi. Kuorma tyhjäksi ja lopuksi suuri puhallus. Kiitos videosta 💪
Kiitos tästä. Erittäin kiintoisaa nähdä edes tämän verran porttien sisäpuolelle.
Hyvä ja mielenkiintoinen video. Kiitos tästä! 👍
Minä oon ollu sellasessa työmaassa jossa tehtiin/asennettiin ja huollettiin Äänekosken tehtaan sisällä olevia laitteita. Mutta eipä siitä tämänenempää. Kiitos hyvästä videosta!
Hieno video kiitos erittäin mielenkiintoisesta tapahtumasta🙂itse myös tehdastöissä olleena, voin vain arvailla kuinka valtava kompleksi alue on😮
Kiitos vaivannäöstä, hienoa kontenttia!
Viimeinkin päästiin tehtaalle😊
Kiitos ponnisteluista sen eteen.
Todella mielenkiintoinen video!
Hei, iso yhtiö purkaa koivua. Erittäin mielenkiintoista kuoren puhdistaminen autosta lähtiessä. Onnea matkaan.👍👍👍
Hieno video!
Hyvää kontenttia, kiitos!
Komis paikka, kiitos mielenkiintoisesta videosta!
kiitos videosta
lomat lusittu näköjään ; ) muistan että kurottaja oisi epähuomiossa nykäyssyt puuautosta nosturin koskisen oy ; n tehtailla aikoinaan , vähän sotkua ja henkistä myös
Wau, hienoa kurkistaa näin alkupäästä loppupään meininkeihin❤
Hieno tekniikka tuossa nosturissa...👍😉 Eikä oo hytissä suhinoita...
Olipa mukava nähdä miten tuo tapahtuu, on muuttunut paljon siitä kun yhdeksänkymmentä luvulla siellä kävin , silloin oli yläparkki jossa odotettiin että oma purkuaika tuli ja sitten alas purkamaan. Kiitos filmistä oli hyvä.
Hyvä video..😊 on aikamoinen tehdas kompleksi kyllä...😊
Hyvää pätkää. Se on hyvä, että tälläiseen kuvaukseen tehtaallakin suostutaan. Näkyy olevan erillaisia toimintaohjeistuksia purkupaikoille eri tehtaissa. Tiedän tehtaita joissa nosturin hydrauliikka on oltava suljettuna kuorman purun aikaan johtuen siitä, että kourasta/kuormasta on mahdollista tippua puita auton/nosturin hallintavivuille jotka taas saavat aikaan äkillisiä hallitsemattomia liikeitä. Tämä nyt aikoinaan vanhaan aikaan korostui kun ei ollut koppinostureita ja vivut avoimena nosturin pääpuomin kahta puolin. Toinen totuus on myös se, että jos autokuski ei kerkiä laittaa nosturiaan ajoasentoon ennen purkajan puomin tuloa taas nipulle niin siinä tahtoo homma seisahtua jos automies jatkaa nosturin kanssa vehtailuaan ja purkukonekuski oottaa merkinnäyttöä nipun alaosalle. Voi se yläosallakin tarvita merkin näytön jos purkajalla esim koura onkin vinossa ja kouraa menossa tolpankylkeen.
Olipas siinä kontenttia, kiitos! Näytäppä vielä, miten ne langat uittonippuun laitellaan. Monesti miettinyt asiaa.
Tuttu tehdas, enempi tosin sieltä lopputuotteen päästä 😊
Kiitoksia! Oli erityisen mielenkiintoinen video. Toivottavasti saat tämän avulla näkyvyyttä ja tilaajia kanavallesi👍🏻
Storaensolla ite ajelen kurottajaa varkaudessa.24vuotta tullu autoja purettua.
Nyt oli loistava pätkä. 👍 Tuttu paikka tuo Peltosalmi.
Pirskatti kun on hyvä video.
Oli kyllä mielenkiintonen pätkä nyt.
Lomat menee tosi nopeasti.😊
Ette pudota👍
Oonpa käyny pölliauton kyytissä. Hieno viteo.😀
On, on ison talon meininkiä. Monia vuosia sitten kun rakentelivat tuota laitosta, yritin kurkkia "aidan takaa," mitä siellä tapahtuu vaan eihän sitä paljon mitään nähnyt? Isolta näytti jo silloin rakennelmat. Kiitos kun nyt pääsin kyydissä näkemään hieman enemmän.👍👍👍
Jovain näky olevan piippu vielä pystyssä jota olin likuvalulla tekemässä meni siinä eräskin kotti kärrillinen
ja jokunen lapiollinen mätetty ennen kun piipu saatiin valmiiksi Oli se vain melkonen homma mutta sielä vilmillä se näky villauksella . ISO kiitos kesseli sinulle että sain vähdä vilmiltä omaa käden jälkeä näinkin pitkän ajan jälkeen .
No niin, loma uusittu😁
Käytetään Suomenkieltä,kiitos
@@pappahauru4238 jaa ekkönää ymmärrä?
kitos ei ne näytäny noin hyvin Biotuote päivän esitelyssä noita nostureita Jyväskylän Ilkka 🌲🌲🛸🌲❤️
Taitaa olla Mantsisen tekemät materiaalin käsittelykoneet meitin kylän koneita👍👍
Olin v2017 juurikin kuorimoa rakentamaassa, lähen koko vuoden,olipa mukava nähdä laitos,
Mielenkiintoinen video. Se Wood taitaa tuottaa koivuviilua Viron tehtaalle.
Kiitos Paljon tehdaskäynnistä,Ääneskosken tehtaalla😂,saatiin olla mukana,kiinnostavaa?🙂Nopeasti se loma aina menee😁tekemisiä on lomallakin.Vettä on nyt sadellut,ollut epävakaista.,emäntä meillä ehdotti että pitäisi lähteä käymään Lofooteilla Atlantin rannikolla😂olen kuullut että siellä komeat maisemat🙂Kiitos hyvästä videostasi,ja hyvää kesää Kesselille😂😂
Isot on vehkeet tuollakin. Itse aikoinaan sellua kovasti pilasin. Hätäseen tuli sielläkin puolella 40t paalia kyytiin kahdella isolla trukilla. Ei montaa nostoa ollut.
ISO kiitos! olimielen kiintonen nähä purku. oli erilaista 30 v sitten! tuli mieleen et joutuuko ne talvella lumitöihin kentällä vai antaako tehas lämpöä että sulas lumet?
moro,näitä pölökky autoja ajelee molempiin suuntiin ja palluu sitte tyhjänä takas ,eikös se auton käyttö aste ole huono 50%josko palluu kuormaan toisen yhtiön puut jonnekin?
teoriassahan se menis niin että ajetaan toista yhtiötä tullessa mutta ei käytännössä taho onnistua kovinkaan isolla prosentilla...
Mitä pidät tuon tridemi akseli ratkaisun etuna. Kesällä varmaan ihan hyvä. Olen seurannut että talvella tietyissä olosuhteissa kääntymisen kanssa voi olla hankaluuksia varsinkin jos joutuu nostamaan ylös. Itse olen metsäkone puolella.
Kuorma päällä ketterä, varsinki uudella punttipainatuksella ja tyhjänäkin...
Painot jakautuu tasasesti akselien kesken..
Ja hiekottajat saa mahtumaan molemmin puolin..
En nyt tiiä onko siinä muuta hyvää..
Huonoja ajaa nämä volvon tridemit..
Ja joo kääntöpaikalla varsinki talvella ja jos on lunta ja joutuu tridemin nostamaan ilmaan niin sukeltaa suoraan..
Ja pehmeällä kun pitäis saada vetosille painoa ja tridemi ilmaan niin ei kestä kovin jyrkkiä mutkia olla.
Seuraava auto mahtaa olla trippeli tai 2+2
No😊
Kemissä on kans fibrellä tuo parkkien puhallushärveli
Terve, poika opiskeli 6v sitte Jyskälässä logistiikkaa. Oli eka vuonna tuolla kesäduunissa.
Hyvä ja kiinnostava kuvaus, montako rekkakuormaa mahtaa tuonne tulla vuorokaudessa?
Paljonko oli nettokuorma?
@@jarmokeinanen3052 tais olla noin 48T paikkeilla
eikös se oo taivaan tosi ko ootat vaik rukkikuskia ja kaadat termarista sumppia nii takuukka tuloo ennenkö kerkeet hörpätä):
On muutes iso koura kaivurissa😅
onko tietoa millon uittavat peltosalmelta puut etelään
En osaa sanoa 🤷♂️
Niinhän vartioitiin sinua kun venäjällä konsanaan.
@@mattikinnunen2254 joo se oli sovittu juttu 🙂
Hei kesseli.kuinka tuolla toimitaan jos tulee otanta/upotus.saako sidonnan purkaa ekassa odotusjonossa?
Nipun päähän merkataan tietenkin lappuun otantanumero, menovaakan jälkeen oikealla oli koppi jossa on merkkaus välineet.
Merkinnän voi tehdä myös sidonnan poistopaikalla jos autossa on tarvittavat välineet.
Konekuski näkee omasta järjestelmästä että tuli otanta ja nostaa yhden täyden kouran maahan sivuun josta myöhemmin terminaaliautolla siirtävät sen upotus altaalle.
Pieni materiaalikone sitten hoitaa upotuksen myöhemmin.
Eli autokuski vain merkkaa otantanumeron that's it.🙂
Sidonnan saa poistaa vasta ennen purkua sille varatulla alueella, ei jonotuakaistalla 🙂
Kiitos nyt on perehdytys suoritettu äänekoskelle😊
Kemissä samanlainen puhallinvärkki ku Äänekoskella.
Se tuo mantsinen on yhtä paljon kaivuri,kun tuo Volvon kyydissä oleva Kesla 😅 T:Materiaalikoneen kuljettaja
No niinhän se on 😂
Toivottavasti tuossa ei paljastanut mitään salaista tieto taitoa
Tämänpäivän koivut ovat tautisia vuodelta 1960. Koivusokeria joka tuotteessa alkaa jo kummastuttaa. Kaatoja hakkuualuen on aiheuttanut maaperän kuivuminen made in Finland🤓👁
Joko ne nykyään on järkiään 80 tonnin vehkeitä puuautot?
76T
Eikö tästä saa sakot kun ajaa ja kuvaa?
Maksetaanko tuosta odottamisesta?
ei makseta
mikä siinä on että housut pitää olla pitkä lahkeiset😮
@@janikantola9549 en tiiä syytä/perusteluja mutta näin ohjeissa sanotaan.🤷♂️
Tais viime kesänä tulla tuo lisäys pitkistä lahkeista.
@@T.Kesseli kyllä se on ollu jo kauemman, ainakin 2022 ku aloitin hakkeenajon... Ja jos en ihan väärin muista, niin pitäisi olla pitkähihainen paita tai takki päällä???
Täytyy huomenna tarkistaa kun taas vierailee alueella
Itse olin upm,rauma kuorimolla purkamassa. Minusta tuo näyttää aika hitaalta
Noo tänään meni 6 minuuttia ku oli 5 nippua kolomoskoivua purettu 🤷♂️
@@T.Kesselien pahalla tarkoittanut. Itse noita tyhjentänyt tuhansia kuormia. Meillä oli kolme nostoa vaikka oli kolmos kuorma. Nousi/nousee tupla kolmoset kerralla..
@@pasikaukkila4337 No varmaan tehdas on kiinnostunut tuottavuuden noususta niinkuin varmaan Mantsinenkin eli sinne vain aloitetta.
@@Itapirkanmaa2 olen vuosia työskennellyt Matsisen porukan kanssa rinnakkain. He jostakin syystä suosii noita puomikoneita mitkä nostaa puoli nippua kerralla. Varmaan etunsa siinäkin. Meillä umpilla oli valmetit ja kalmarit millä nousi tuplakolmoset kerralla, välillä nousi autokin mukana 😉. Varmaan etunsa molemmissa
@@pasikaukkila4337 Jos joku systeemi on selvästi parempi, niin miksi se ei ole tuolla käytössä?
Eipä näy kotimaista Sisua .puu-autot näkyy olevan ruotsalaisromuja .Oli siellä näköjään yksi DAFfikin .Oliko materiaalin käsittely koneet edes suomalaisia ? Hyvä että tuollainen firma antaa kuvata suomalaista osaamista.Kyllä kun katsoo suomalaista metsän hoitoa ,niin paljon olisi kirveellä töitä.Harventaa pitäisi ja paljon,on niin tiheässä ettei enään kunnolla kasva.
@@jagge3641 kyllä nuo kaivurit on Ylämyllyllä tehtyjä
Kuka täysjärkinen sellaista Karjaan Taidetakomo® romuja kaipaa???
Niihin ei saa levyjarruja kuin etuakselille, pelkästään napavetoisia, ilmajosituksen saa hyttiin ja trippelille/tridemille ei muualle...
x vuotta sitten silloinen työnantaja kysyi eri autonmyyjiltä tarjouksen uudesta sora-autosta, kaikilla oli samat speksit pyynnössä ja Susi oli ~30t€ kalliimpi kuin muut...