Ben bu temizliği uzun yola çıkacağım zaman yapcaktım, yola çılmaya 2 ay kala egr arızası verdi, parça değiştirdim dünyanın parası gitti. Ara sıra dizelde kurum temizleyin yoksa benim gibi maliyetli olur...
yanma sonrasında silindirlerden atılan kurum parçacıkları (mikro partüküller) turbonun egzost kantçığına zarar verir. Aynı zamanda dpf yi tıkar. yani çok sık yapmamak lazım bu işi. en iyi yöntem mekanik temizlik.
sprey fiyatı 200 tl , bu fiyata değmez ama geçici çözüm olabilir. kalıcı (daha uzun süreli) çözüm için egr valfi, boğaz kelebeği, emme manifoltu sökülüp temizlenmeli.
DPF’in içinde gözenekli seramik vardır. Temizlik için sadece sıcak su ve kimyasal kullanmak buna zarar verir. Filtrenin içinde kurum birikmemesi için iç sıcaklığının çok yüksek derecelere çıkıp belirli bir süre bu ısıda kalması gerekir. Üreticiler de bu yüzden filtrenin kuru sıcak havayla temizlenmesinin daha önemli olduğunu söyler. PYM Otomotiv’in üretimi olan DPF-R’da filtre çıkartılıp makineye bağlanır. 600°C ye ulaşan hava, kurumun yanmasını sağlar ve aracın yapamadığı rejenerasyon yapılmış olur. En iyi yöntem budur. Yeni filtre pahalıdır. İşlem ise ucuzdur.
Ayda bir 30-40 km canın çıkarıyorum dpf temizliği için ve yakıtı sürekli opetin euro dizelini kullanırım, 106 binde 1,3 euro5 linea çok şükür bir sorun yaşamadım ama temizlemek gerektiğini düşünüyorum gerçi yakıtla ilgilide sorun yaşamadım normal kullanımda 1 litre ile 20 km den aşağı düşmüyor uzun yolda
Eğer ve maniforlt temizlendikten sonra aracın yağ bakımı yapılmalı bu işlem yanlış sökülüp dizel araçlarda mazotla güzelce temizlenip sonra aracın yağ bakımı yapılmalıdır
@@yasinilhan4854 hocam kolay gelsin bizde de linea 1.3 m.jet var spreyi tam olarak nereden sıktınız bi fotoğraf falan atar mısınız sıktığınız yerin, ben hiç bilmiyorum
Yakın zamanda mekanik temizlik yaptım. Arabayı devirli kullanırım, manifoldun yarısı neredeyse kapalıydı. Araç 176000km, devirli kullansan da kurum bağlıyor. Bir diğer dikkatimi çeken husus gaz kelebeğine en uzak manifold girişi daha fazla tıkalıydı. Maksimum 100000km de mekanik temizlik yapın sorun yaşamayın bence
Hayırlı günler bende servise gittim arabam opel corsa egr değişmesi lazım dediler ben sıvı bakım için gitmiştim sıfırı evrenin 2.500 dediler performans düşüklüğü varmı diye sordular ama şuna eminolun arabayı kesinlikle kaliteli mazot alın ayni yerden alın bunlar basıma geldiği için söylüyorum arasıra dizel araçları yüksek devirlerde kullanın uzun süre kısa mesafelerde dizel dahada erken egr olsun eksoz arasıra 3bin devirlerde 10kilometre falan gidin lafın kısası araba yakmasın diye devirsiz kullanmayın dizellerde kısa mesafelerde devirsiz kullanımda kurumun önüne geçemezsin 🖐️
Ustam iyide bu durumda emme manifoldundaki yumuşayan kurumlar silindirlere gitmiyormu, manifoldu sökerken bile kurum giderse sorun yaşarsınız diyenler var buduruma ne cevap verebilirsiniz
Zaten gerçek bı temizlik olması gerekiyor kurumlar yanma odası egr valfine ve egzoza dolar heleki bu kadar kurum varsa ama araç sahibi ben böyle istiyor dedikten sonra bişi yapamayiz
Ustam emme manifoldu nun kirli olmasının sebebi egr nin egsoz gazının bi kısmını tekrar motora gondermesinden mi kaynaklı acaba ? Bu konuda Cok bi bilgim yok ondan soruyorum ustam.
@@garaj4046 Anlatamadım hocam egr siz bir motordadamı emme manifoldu kirli olur onu soruyorum. Yoksa egr egzoz gazının bir kismini motora gonderdigi icin mi kirli oluyor ?
Egr nin de etkisi var aynı sistem üzerinde beraber çalışıyorlar ama aracımızdan Egr iptal etsek kurum olmaz sizin mantığa göre ama yine oluyor en büyük sebebi yanma odasında mazot yandıktan sonra bütün mazotun yanmaması yani yüzde 90 mazota alakalı
PVC valfi (yani karter havalandırma valfi ) görevini yapmaması halinde motor içindeki yağ hava ayrisimini yapamaz dolayısıyla yag buradan emme maifolduna gelerek egr sen gelen gazla karisarak bu hali alır..PCV valfini değişin
İyi günler kolay gelsin benim aracım opel 1.3 cdti bugüm başıma geldi sıkıştığı zaman 30 saliselik gibi bir süre gaz kesip sonra topluyor sıkıntı nedir acaba bu spreyi kullansam işe yarar mı acaba
Hocam Allah rızası için cevap verin Aracım 1.3 Multijet Euro 4 Fiorino önceleri 170 180 rahatça görmeme rağmen artık ne yaparsam yapayım 150 yi geçmiyor araç çok yakmaya başladı kötü kokan duman atıyor(ilk çalıştırmada) Sorun nedir ne yapmalıyım aracımı herkese elletmek istemiyorum
hocam 1.9 Renault trafic var arıza ışıgı yanıyor ışık yandıgında gaz kesme devir düşürme oluyor aracın perfomansı düşmüş durumda gazı 1-2 saniye geç alıyor ve yavaş hızlanıyor sorun egr valfinden dolayı olabilir mi ?
Evet hocam. Ege ve manifolt temizlenmesi lazım yada imkanınız varsa değişimi sensör değişimi geçici oluyo 1 2 ay anca götürür seni sensör bı sure sonra değişim yada temizlik şart malesef bendede aynı araç aynı sorun vardı temizlettim sıfır sıkıntı çok sukur
@@garaj4046 çok farketti ve arabanın sesi içeriye çok az geliyor ama dediğiniz gibi onu bende düşündüm komple temizlik yapılsa uçacak demek ki dedim kendi kendime 🙏
Bunlar hikaye kardeşim dizel arabaya basacaksın 2500 devir altında kullanmayacaksın uzun tola cıktıgında en az 20 dk 4000 devirde kullan iyice açılır motor. Ben 3 ay önce ankaradan gaziantebe gittim giderken 2500 3000 devir kullandım gelirken sabit 3500 4000 devirde kullandım aracın yakıtı düştü performans arttı ve halen araç partikül atıyor egzozdan önceki sahibi düşük devirlerde kullanmış bu arada araç 2007 1.6 dizel volvo s40
Dizeli düşük devire bırakırdan geri beslemeler tam yanmamış yakıt kurum ne varsa içeride kalır. Euro 3 motorun ne yazıkki şöyle bir ibineliği var düşük devir ve soğuk motor egr yi geçtiği an katalizörde basınç sıkıntısı yapıyor. Kimse farkında değil. Komple hava girdiği andan egr ye girip tam çıkışa kadar basınç dengesizliği yapıyor buda istenen kaliteli yakıt yakımını engellediği için kurum egr valfi katalizör tıkanmasına kadar yolu var. Sağolsun bazı ustalarımız hala tofaş mantığı gittiği için bazı şeyleri çok gözden kaçırıyorlar. Bide bu arabada lütfen genleşme tankı kapağını düzenli kontrol edin contası çabuk sertleşme yapıyor😂
@@garaj4046 sizin videodaki araba euro 4 1.6 crdi değil mi? O kadar biriktiriyorsa araba yağ yakıyordur. Ya da motorinle çalışıyordur. Motorin olmadığını varsayar isek usta ne olmuş o arabaya o kadar kurum hemde yarı akışkan jel kıvamlı.
Zevkle izyoruz iyiki varsınız yolun açık olsun usta
Ustami
Otamanda son gaz basın bence temizliyo yakıyo o katranı egsozdan atıyo dizel araçları genelde yüksek hızlı devirde sürün
Ben bu temizliği uzun yola çıkacağım zaman yapcaktım, yola çılmaya 2 ay kala egr arızası verdi, parça değiştirdim dünyanın parası gitti. Ara sıra dizelde kurum temizleyin yoksa benim gibi maliyetli olur...
Aynen dizelde kurum temizliği şart
Uzun yolda sıkıştırın dizel devirsiz kullanmaya gelmez basacaksınki atsın
yanma sonrasında silindirlerden atılan kurum parçacıkları (mikro partüküller) turbonun egzost kantçığına zarar verir. Aynı zamanda dpf yi tıkar. yani çok sık yapmamak lazım bu işi. en iyi yöntem mekanik temizlik.
Aynn katılıyorum ama bazen mecbur kalıyoruz
Kardeşim nediyebilirim ağzına sağlık olsun diyom ve yolun açık olsun kardeşim
sprey fiyatı 200 tl , bu fiyata değmez ama geçici çözüm olabilir. kalıcı (daha uzun süreli) çözüm için egr valfi, boğaz kelebeği, emme manifoltu sökülüp temizlenmeli.
Aynn öyle biz uygulamayı yaparken 50 TL idi
Manifold o seviye kirlendi ise, önce spray kullanmadan güzel bir sekide temizlense daha iyi olurdu. Çok asiri kirlenmede spreyin temizleme imkani yok.
Söyledik malesef kabul etmedi
DPF’in içinde gözenekli seramik vardır. Temizlik için sadece sıcak su ve kimyasal kullanmak buna zarar verir. Filtrenin içinde kurum birikmemesi için iç sıcaklığının çok yüksek derecelere çıkıp belirli bir süre bu ısıda kalması gerekir. Üreticiler de bu yüzden filtrenin kuru sıcak havayla temizlenmesinin daha önemli olduğunu söyler. PYM Otomotiv’in üretimi olan DPF-R’da filtre çıkartılıp makineye bağlanır. 600°C ye ulaşan hava, kurumun yanmasını sağlar ve aracın yapamadığı rejenerasyon yapılmış olur. En iyi yöntem budur. Yeni filtre pahalıdır. İşlem ise ucuzdur.
İyide videodaki egr, dpf ne alaka şimdi
Egr temizliği böyle yapılıyor sprey ile dpf de aynı sekilde
Bunun aspirin tedavi olduğunu başta söylediniz güzel keşke egzozunda vidosunu eş zamanlı gösterseydiniz
Daha çok amatörüz
Ayda bir 30-40 km canın çıkarıyorum dpf temizliği için ve yakıtı sürekli opetin euro dizelini kullanırım, 106 binde 1,3 euro5 linea çok şükür bir sorun yaşamadım ama temizlemek gerektiğini düşünüyorum gerçi yakıtla ilgilide sorun yaşamadım normal kullanımda 1 litre ile 20 km den aşağı düşmüyor uzun yolda
Sizin yapmış olduğunuz kurum yapmasını engellemek
Temizlik güzel ama söküp temizlemek daha mantıklı. Katalizöre gittiği için ileride orada da değişim gerekir. Ve çok pahalı katalizör
Aynn bu işlemi pek önermiyorum
O kurumlar partikül filtresini tıkamazmı
İyi güzel ugrasmissin ama bu geçici bir tedavi ordan geçip başka yerleride tıkayabikir kesin çözüm söküp tek tek temizlemek.
Aynn imkan yoksa DİE bu çözüm var
BU Spreyi sıktığınızda bu kurum silindirlerin üstüne gidince gömleklere hiç zararı olmuyormu
Yani sadece piston da değil egzoz kateletik konvektör
Eğer ve maniforlt temizlendikten sonra aracın yağ bakımı yapılmalı bu işlem yanlış sökülüp dizel araçlarda mazotla güzelce temizlenip sonra aracın yağ bakımı yapılmalıdır
İmkanı ve zamanı olan biri için iyi ama olmayanlar için Bi çare işte
Ne alaka?
Kolay gelsin
Bu işlem intercooler da temizliyormu
Çok güzel
böyle bir temizlik sakın yapmayın. arkadaş kolaycılık yapmış. sen manifoldu temizledin ama ondan sonraki sistemleri berbat ettin .
Bir kutu 400 ml hepsimi kullanılıyor
ben bugun kullandim. linea 1.3 mjete. araba devri eze eze aliyo yarisini kullandim yarisini da yarin yapicam kesinlikle faydali.
İşinize yaramasına sevindim ama neden yarım yarım
@@garaj4046 2 bin devirde arac isiniyor fan aciiyor turbo ambeleye falan kalkar zorlanir yarim yarim daha rahat olur arac icin.
@@yasinilhan4854 hocam kolay gelsin bizde de linea 1.3 m.jet var spreyi tam olarak nereden sıktınız bi fotoğraf falan atar mısınız sıktığınız yerin, ben hiç bilmiyorum
@@tolgad.377 burdan foto atılmıyo. Maf sensöründen cıkan turboya gıden boruya sıkıyoruz.
Tek sebebi devirsiz kullanma manifoldda basinc olmamasindan kaynaklı
Devir ve köyü mazot arıza lambasi
Yakın zamanda mekanik temizlik yaptım. Arabayı devirli kullanırım, manifoldun yarısı neredeyse kapalıydı. Araç 176000km, devirli kullansan da kurum bağlıyor. Bir diğer dikkatimi çeken husus gaz kelebeğine en uzak manifold girişi daha fazla tıkalıydı. Maksimum 100000km de mekanik temizlik yapın sorun yaşamayın bence
Hayırlı günler bende servise gittim arabam opel corsa egr değişmesi lazım dediler ben sıvı bakım için gitmiştim sıfırı evrenin 2.500 dediler performans düşüklüğü varmı diye sordular ama şuna eminolun arabayı kesinlikle kaliteli mazot alın ayni yerden alın bunlar basıma geldiği için söylüyorum arasıra dizel araçları yüksek devirlerde kullanın uzun süre kısa mesafelerde dizel dahada erken egr olsun eksoz arasıra 3bin devirlerde 10kilometre falan gidin lafın kısası araba yakmasın diye devirsiz kullanmayın dizellerde kısa mesafelerde devirsiz kullanımda kurumun önüne geçemezsin 🖐️
Baya dolmuşunuz hocam dediklerinize aynen katılıyorum zaten sizin söylediklerinize ilgili Bi video çekeceğim Pen dizel araba kullanmayı bilmiyoruz
Ustam iyide bu durumda emme manifoldundaki yumuşayan kurumlar silindirlere gitmiyormu, manifoldu sökerken bile kurum giderse sorun yaşarsınız diyenler var buduruma ne cevap verebilirsiniz
Zaten gerçek bı temizlik olması gerekiyor kurumlar yanma odası egr valfine ve egzoza dolar heleki bu kadar kurum varsa ama araç sahibi ben böyle istiyor dedikten sonra bişi yapamayiz
Ustam iyide o ilacin senin arabaya hicbir etkisi olmaz o parcalsr sökülüp temizlenmesi lazim
kardeşim ordan kalkan kurumlar gitti dpf e yapıştı daha kötü oldu bence.
Uyardım kullanıcısını ama o öle olsun dedi zaten bu spreyler falan çok işe yarayan şeyler değil suni şeyler
İyi günler bende 2008 Citroen C4 var bu işlemi turbodanmı yoksa emme monifotundanmı yapayım hangisini tafsiye edersiniz
Emme manifoldundan yapın ama arabanız çok kurum doluysa zararlı olur
Bravo emme manifolfu içinde ne kadar kurum varsa motora gönderdiniz
Sadece yanma odası değil, subapların arasına da sıkışacak
Bence sesi psikolojik olarak azaldı saniliyor
İyide o kurumlar katalizöre gitmiyormu katalizörü de sökseydiniz
O acil yapmamız gerekiyordu vakit dardı ama katalizör e zararı vat
Ustam emme manifoldu nun kirli olmasının sebebi egr nin egsoz gazının bi kısmını tekrar motora gondermesinden mi kaynaklı acaba ?
Bu konuda Cok bi bilgim yok ondan soruyorum ustam.
Hayır tabii mazot kalitesiz vede mazot kaliteli dahi olsa bile bu durum normal kurum bağlar
@@garaj4046 Anlatamadım hocam egr siz bir motordadamı emme manifoldu kirli olur onu soruyorum. Yoksa egr egzoz gazının bir kismini motora gonderdigi icin mi kirli oluyor ?
Egr nin de etkisi var aynı sistem üzerinde beraber çalışıyorlar ama aracımızdan Egr iptal etsek kurum olmaz sizin mantığa göre ama yine oluyor en büyük sebebi yanma odasında mazot yandıktan sonra bütün mazotun yanmaması yani yüzde 90 mazota alakalı
@@garaj4046 Hmm anladım. Sagolun. İyi gunler
PVC valfi (yani karter havalandırma valfi ) görevini yapmaması halinde motor içindeki yağ hava ayrisimini yapamaz dolayısıyla yag buradan emme maifolduna gelerek egr sen gelen gazla karisarak bu hali alır..PCV valfini değişin
Otamanda yüksek devirde gittiğinde motor sıcak olduğunda egereyi temizlemiyormu??
Temizler ama çok dolmussa eğer oda pek işe yaramaz dolmadan halletmeniz gerekir
İyi günler kolay gelsin benim aracım opel 1.3 cdti bugüm başıma geldi sıkıştığı zaman 30 saliselik gibi bir süre gaz kesip sonra topluyor sıkıntı nedir acaba bu spreyi kullansam işe yarar mı acaba
Bu sprey bu dediğin arızaya iyi gelmez başka bir sorunun var
Kia rio 2013 1.4 crdi p00101 hatasi veriyor egr değişmesi gerekiyormus bu ürünle temizlesem faydasi olurmu
Kanalda egr temizleme videosunda var bakabilirsiniz ama bu ürünün size pek faydası olmaz komple sökülüp temizlenmesi lazım ancak tam randıman veriri
Sonuçları paylaşacaktınız würth sprey işe yaradı mı?
Evet baya değiştirdi ama tam performans göstermedi bizim arabanız da çok doluydu biraz suni kaldı
@@garaj4046 ustam, elden temizlemek daha mantıklı o vakit.
Tabi ki imkan yoksa buda iyi tabi tamamen dolmadan
Hocam ben de c elysee var 2013 110 bin km de bunu ne zaman kullanmam gerekiyor
Bunu kullanmanı önermem direk temizleitrsen sökülüp daha iyi ama ben sökmek istemiyorum diosan 100 binde bir yapabilirsin tabi çok kurum bağlamamışsa
Ustacgm kolay gelsin bende 1997 polo classic var egr valfi neresinde bulunuyor acaba aracin hangi parcanin uzerimde
Ona netten bakmanızı tavsiye ederim ama sizde bakmak isterseniz emme manifoldunun üstünde olur her zaman euro 4 lerde var euro 3 lerde yok
@@garaj4046 cok tsk ederim ustacigim
@@garaj4046 Senin araba benzinlidir Onlarda bu sıkıntı olmaz Kaldıki EURO 4 olması gerekir
Emme manifoldunda kurum ne geziyo temiz hava çekip yakıyo egsoz da birikmesi gerelmiyormu kurumun
Egr valfi var onun Bi ucunda emme manifoldunda
O sprey yerine balata spreyi olmazmi
Maalesef olmaz aracı yakarsın
Sonuç ne oldu 🚗
abi işe yaradı mı sprey 📲
Çok değil ama yinede Bi fark oldu böle şeyleri pek tavsiye etmiyorum
2004 Skoda oktavia collektion pulus var işe yarar mı egr hatası veriyor yapanı tamir edeni temizleyeni bulmaiyoruz bulunduğumuz ilde
Denenebilir temizleme konusunda baya iyi
İşe yarar ama bilgisayar'dan hatanın silinmesi lazım yine hata verirse sorun başka bir yerdedir
@@muzafferdemrkale8712 deniyip hatayı sildircem usta tşk ediyorum
@@mustafabektas373 ama yinede en sağlıklısı çıkarıpta temizlemek bunu unutmamak lazım
@@muzafferdemrkale8712 hocam yapacak usta bulamıyorum kime gidoyorsam git yenisini al gel degiselim kimse temizliği nibbilmiyo usta diye geçiniyorlar
Benim ön Camları acınca İçeriye inanılmaz ekşi egzoz kokusu geliyor acı acı bu ne dir abi ya ? Yardımcı olurmusunuz
Yanmamış mazot kokusu muhtemelen enjektör
Hocam Allah rızası için cevap verin
Aracım 1.3 Multijet Euro 4 Fiorino önceleri 170 180 rahatça görmeme rağmen artık ne yaparsam yapayım 150 yi geçmiyor araç çok yakmaya başladı kötü kokan duman atıyor(ilk çalıştırmada)
Sorun nedir ne yapmalıyım aracımı herkese elletmek istemiyorum
Hocam her yerden olabilir genel sorunlardan Bi yerden başlanması lazım egzoza batırın kimsenin aklına gelmiyor ama tıkanıyor
@@garaj4046 egzozcu bu km tıkanması imkansız dedi 200k dayandık
Km çok alakası yok yakıtınızdan kullandığınız devre kadar fark eder
Yakit katkisi niye var
Yakıt katkısı mazot olan yerleri temizler
Sökmeden temizlenmez.
Tercih meselesi
Dayı orayı açtın eksoz zu tikadin soliyim
Merak etme
Usta o sıktiğın yer turbonun içimi pervane gibi biseu var hatta icinde
Hayır emme manifoldu
hocam 1.9 Renault trafic var arıza ışıgı yanıyor ışık yandıgında gaz kesme devir düşürme oluyor aracın perfomansı düşmüş durumda gazı 1-2 saniye geç alıyor ve yavaş hızlanıyor sorun egr valfinden dolayı olabilir mi ?
Cihaza bağlatmanız gerekir kesin sonuç ama tahminim hava akış metre olabilir
@@garaj4046 akışmetreyi değiştirdik bir süre sorun çözüldü tekrar yapmaya başladı ve gittikçe kötüleşiyor birden gaz kes kesip açıyor
yay gibi olan arıza ışığı yanıyor üzerinde bir işaret daha var
Bi çok sorun olabilir ama başlıca tekrar arızalanmıştır hava akış metre katalitik konvektör de olabilir
Evet hocam. Ege ve manifolt temizlenmesi lazım yada imkanınız varsa değişimi sensör değişimi geçici oluyo 1 2 ay anca götürür seni sensör bı sure sonra değişim yada temizlik şart malesef bendede aynı araç aynı sorun vardı temizlettim sıfır sıkıntı çok sukur
Kaynarcanın neresindesiniz tuzladayım bende
Yemek sitesi üst geçinin ayağının yanında Ankara yönü
@@garaj4046 teşekkür ederim müsait bi zamanda uğricam abi inşallah
Bekleriz Ünal oto
@@garaj4046 işlem ücreti ne kadar tutuyo acaba
60 TL sprey
Ben gecen gün tamirciye sinirlendim manifold giriş borusunu söktüm giriş tıkalı idi temizledim baya bi şimdi çok farketti
Aynn çekişi bile değişir dizel hava demek ne kadar hava o kadar performans ama komple temizlik sart
@@garaj4046 çok farketti ve arabanın sesi içeriye çok az geliyor ama dediğiniz gibi onu bende düşündüm komple temizlik yapılsa uçacak demek ki dedim kendi kendime 🙏
Aynn yoğun olmayan bı tamirci bulun komple temizlik yapsin
Ben de temizliğe eğim videosu olacak takipte kalin
Würtün enjektör temizleyicisinide koymanız gerekiyordu
Tercihe göre
Evet takım olarak kullanılmalı aslında egr bogaz kelebek filan söküyor tşkler
Würth niye? Diğerleri olmuyır mu yani
Olur tabi ama bu işin zirvesi würt
@@garaj4046 kime göre?
Bende 2007 fort fiesta var aynı sorun bende mevcut gürmenizi isterim ayrıca tlf yazabilirseniz memnun olurum
05313501470
Musa usta garaj 40 dan deyin
@@garaj4046 tşk ler yarın sizi tlf arayabilirmiyim şimdiden tşk ler
Ordan giden yağ tortusu kurum manifolttan giden kurum siboblarin anasını belledi bı hafta sonra üst kapak pertt😂
Usta ne yapsak boş egr sokup kopme temizlemeyince olmaz gibi geliyor
Egr dijital se temizleseniz bile boş
@@garaj4046 O zaman ne yapmamız gerek illa değiştirilecek mi?
Muhtemel ama sokup önce temizlettirin
Turboyu temizler mi ?
Yok hayit
@@garaj4046 teşekkürler cevabınız için
Rica ederim
Bu işlemin yakıt tüketimine katkısı var mı
Tabiki düzgün manasıyla temizlik olursa yakıt artı performans farkı hissedeceksiniz
@@garaj4046 peki aşağı yukarı ne kadar tutar temizletme maliyeti
Sprey 80 TL normal temizlik 250 den aşağı olmaz
@@garaj4046 teşekkürler
Rica ederim İst pendige yakinsaniz yardımcıda oluruz
Yanlis anlamayin ama siz emme manifold temizliği yaptiniz egr valfi ve subabini temizlemezseniz sonuç almanız mümkün değil
Bu işlem daha temiz manifold için daha iyi olur ama yaptığımız arkadaş baya ısrarcı oldu o yüzden yapıldı yoksa sökülüp temizlenmesi lazım
@@garaj4046 biz usta olmayanlar.. bu video yu görünce würt ile temizleneceğini zannedip yanılıyoruz.
Ne yapalım bazen insanlar doğruyu yapmamak için uğraşırlar
Bi daha araba alırsam benzinli alıcam bıktım dizelden,
Dizel biraz nazlidir ama kullanımı keyiflidir
Yakıt tüketimi birden çok arttı sebebi nedir?
Bir çok sebep ama en başta bakım zamanı Debriyaj liste uzar giser
Bu ürünü kullandıktan sonra oldu ama
Turbodan sıktk direk
Keşke turbodan vemeseydeniz
Geçici Bi durumdur diye düşünüyorum temizlediği iz yerdeki kurumlar başka Bi yeri yıkamış olabilir 4 devir sıcak motor da 3 vites de biraz kullanın
O parça sökülüp temizlenmesi lazım yoksa öyle olmaz
Tabiki
@@garaj4046 yer neresı
Pendik kaynarca
Egr valfini iptal etsek araçta sorum olurmu
Egr iptali yapanlar daha memnun ama yazılım li olacak
Bunlar hikaye kardeşim dizel arabaya basacaksın 2500 devir altında kullanmayacaksın uzun tola cıktıgında en az 20 dk 4000 devirde kullan iyice açılır motor. Ben 3 ay önce ankaradan gaziantebe gittim giderken 2500 3000 devir kullandım gelirken sabit 3500 4000 devirde kullandım aracın yakıtı düştü performans arttı ve halen araç partikül atıyor egzozdan önceki sahibi düşük devirlerde kullanmış bu arada araç 2007 1.6 dizel volvo s40
Bu söylediğinde doğru işe yarar ama ikisinde yeri farkli
@@garaj4046 en iyi yöntem ya komple sökülüp temizlenecek yada benim dedigim gibi kullanılacak
@ramazanucar2810 evet sökme videolarida mevcut kanalda
1.5 crdi 1.6 crdi euro 3 motor bu ülkede yakıt dandikliğinden yanlış yağ kullanımından bu hale dönüşüyor
Aynn yakıtımız çok iyi değil ama devirsiz kullanmada Bi etken
Dizeli düşük devire bırakırdan geri beslemeler tam yanmamış yakıt kurum ne varsa içeride kalır. Euro 3 motorun ne yazıkki şöyle bir ibineliği var düşük devir ve soğuk motor egr yi geçtiği an katalizörde basınç sıkıntısı yapıyor. Kimse farkında değil. Komple hava girdiği andan egr ye girip tam çıkışa kadar basınç dengesizliği yapıyor buda istenen kaliteli yakıt yakımını engellediği için kurum egr valfi katalizör tıkanmasına kadar yolu var. Sağolsun bazı ustalarımız hala tofaş mantığı gittiği için bazı şeyleri çok gözden kaçırıyorlar. Bide bu arabada lütfen genleşme tankı kapağını düzenli kontrol edin contası çabuk sertleşme yapıyor😂
Bilgiler için teşekkür ederim
@@garaj4046 sizin videodaki araba euro 4 1.6 crdi değil mi? O kadar biriktiriyorsa araba yağ yakıyordur. Ya da motorinle çalışıyordur. Motorin olmadığını varsayar isek usta ne olmuş o arabaya o kadar kurum hemde yarı akışkan jel kıvamlı.
Yağ yakma yok kötü yakıt devirsiz kullanım geç bakım yapar bunu
Siz görmüyorsunuz diyorsun sen neden egzoz dan çıkan siyah dumanı gostermiyorsun biz hayal mi edelim siyah dumanı.yalan söylüyorsunuz gibi anladim
Taktiriniz tabii düşünceniz özgürsünüz ama neden yalan söyleyim orayı göstermedim diye diğer yerler doğru orasınımı yalan
@@garaj4046 usta kusura bakma bugün arabamın egr bozuk dediler moralim bozuldu.egr yi ya sök yada iptal et diyorlar ne yapayım bilemiyorum
Cihaza bağlayınca egr arızası veriyormu
@@garaj4046 evet
O zaman gerçekten arızalıdır genelde vermeden değiştiriyorlar ondan sonra düzelmiyor
Adres atabilirmisiniz istanbul da iseniz
Kaynarca da yakınmıyıx
Direk manifold ve egr sökülüp temizlemek işin çözümü maceraya gerek yok boşa zaman harcama geldi bana göre
Tabi ki öyle ama temizleme maliyeti yüksek egr +manifolt temizliği 1000 TL fiyat verdiler varsa o kadar paranız 50 TL uğraşmazsınız
@@garaj4046 hocam maksimum bir saatlik iş eli anahtar tutan herkez söküp temizleyip takar ne gerek var servise tamirhaneye
Sizin benzinli sanırım dizeli eli anahtar tutan biri zor söker
BU İŞLEMİ GALİBA ARIZA BAŞIMIZA GELMEDEN YAPMAK LAZIM.
Aynn
Motorun ici bataklik olmus
Evet öle ama imkan yoktu zaten araçlara atılan sprey katkılar hepsi bunun için suni çözüm