@@cadiol я владею этой машиной уже пол года, а не взял её в каршеринг для обзора. Если не веришь, набери в гугл регулировка руля чери, да и на обзорах на ютюбе про регулировку тоже много сказано. И как бывший владелец кашкая 2л вариатор, могу сказать что ниссан вообще не едет, чери за счёт турбины и выхода максимального крутящего момента уже с 2000 оборотов набирает гораздо интереснее кашкая, икстрейл тот же мотор. Ну раз ты не догадался как регулировать руль, то оно и понятно что и разницы в динамике не заметил.
Ну ты и сравнил...я в такую горку на прошке по диогонали специально заезжал с места,чтобы проверить есп и она отлично ехала. Ну и сравнить хотя бы с атлас про там хоть полный привод есть....
@@cadiol ,тут я с тобой согласен.Но это мое личное мнение,а тысячи,купившие переднеприводный кроссовер,с ним не согласятся.На форумах войны идут по этому поводу.Кто то покупает кроссовок чисто из-за кузова-в нем больше места,просторнее,клиренс выше...И не всем попадаются такие горки.Многие на кроссовках даже с асфальта не съезжают.
Ездил X trail пересел на 7 Pro Единственное в чем выигрывает Ниссан только в полном приводе , но сейчас вышел 7 Pro Max , это абсолютно современный автомобиль отвечающий современным стандартам плюс Ниссан медленнее гораздо. Китаец превосходит мнимого Японца на порядок ,а Ниссан направлен на аудиторию старше 50.
Дизайн Чери и внешне и внутренне - зашёл. Даже поинтереснее Икса. Сопряжения вариатор-двигатель , эргономика, работа механизмов, управляемость - получше у Икса. Но, Икс процентов на 50 дороже, неизвестна судьба марки в РФ сейчас. Так что есть о чем порешать.
@@cadiol Ниссан то со всеми остальными с россии уходит. Соответственно официальных сервисов нету, с запчастями тоже будет сложней. А китай в лице чери наоборот развивается так конкретно
Ниссан может и уходит, но машины, которые он продал - остаются, плюс остаются сервисы, которые эти ниссаны обслуживают, а запчасти по-моему на все популярные модели уже давно привозят
@@cadiol ну и будите свои старые тазики из рук в руки продавать)))))) пока китай берет международный рынок, и вы его хаите. Машины их стоят своих денег, при этом не по доступной цене
Всем привет..в ролике показано как автор пытается засрать прошку а Нисан то тоже не сразу вывез горку под управлением автора.руль в прохе регулируется по высоте и вылету..и кнопочку правую нужно нажимать для спуска а не на подъем.. она так и называется помощь при спуске..
Я бы все равно бы выбрал Nissan, он понятнее и технически проверен. Плюс внешность к этих Китацев странная, X-Trail конечно не произведение искусства, но он просто нормальный
@@cadiol да многие сейчас бы выбрали икса,потому что боятся китайца брать в голове заложено так 😁 но ещё 5 лет и будут наоборот говорить. Я сам с японца Сузуки ГВ пересел на китай месяц сомневался,но блин решился и не пожалел.
Даже не смог досмотреть до конца обзор, отстойное сравнение, если хочешь превысить достоинства Ниссана, делай это более профессионально, 7 про довольно достойный вариант за свои деньги.
Держись крепче за поводок. Ролик ни о чем. Даже половину функционала не показал. А что показал даже объяснить не мог. Всучили микрофон с шнурком и сказали нести ахинею.
Пацан поскромнее как бы лучше тебе снимать , там любая машина не проедет в натяг если у машины передний привод, про системы которые ты там говорил ты нажал кнопку помощь спуск с горы если что🤦♂
Чери однозначно лучше, а вот прокладку между сиденьем и рулём нужно обязательно поменять
А что, у тебя уже испортилась?
Молочага
нет это тебе пора менять
А, большое спасибо за Ваш совет, Вы такие умные) Люблю вас
И чем он лучше?
Кашку по утрам кушай, чтобы силенок хватало руль регулировать, ибо руль в чери регулируется по высоте и по вылету
Ну давай, покажи как это там сделать, желательно на видео
@@cadiol я владею этой машиной уже пол года, а не взял её в каршеринг для обзора. Если не веришь, набери в гугл регулировка руля чери, да и на обзорах на ютюбе про регулировку тоже много сказано. И как бывший владелец кашкая 2л вариатор, могу сказать что ниссан вообще не едет, чери за счёт турбины и выхода максимального крутящего момента уже с 2000 оборотов набирает гораздо интереснее кашкая, икстрейл тот же мотор. Ну раз ты не догадался как регулировать руль, то оно и понятно что и разницы в динамике не заметил.
Я это обязательно проверю
@@ЕвгенийЕршов-я3э у x trail 177 сил 2.5, у кашкая максимум 140 2 литра
Вывод:пересесть на жигуль, там всё понятно и запчасти все есть
Не, вывод купить Каен на коленях и наконец-то понять, что такое роскошь и комфорт)
Я не знаю-мне,в Черике сестры на приборке все понятно.Вообще без проблем.Мож с понималкой че не так?
Сомневаюсь
Противно такой колхозный обзор смотреть. Один мат.
Ваше дело
Ты ещё молодой на такие темы рассуждать. Сикалкам своим в подъезде будешь это зачёсывать. Ты для одноклассников эту парашу записал?
Для тебя дорогой)
Комментарии для продвижения! Этого чудака на букву м должно увидеть как можно больше людей))
Атудши)
Да, неплохая реклама поставки автомобилей на заказ из Европы.
Интересно какой компании
@@cadiol Nissan
А, забыл что-то что они мне товарняк денег завезли, точно
Ну ты и сравнил...я в такую горку на прошке по диогонали специально заезжал с места,чтобы проверить есп и она отлично ехала. Ну и сравнить хотя бы с атлас про там хоть полный привод есть....
Так суть была в том, что бред покупать такую большую машину на переднем приводе
@@cadiol ,тут я с тобой согласен.Но это мое личное мнение,а тысячи,купившие переднеприводный кроссовер,с ним не согласятся.На форумах войны идут по этому поводу.Кто то покупает кроссовок чисто из-за кузова-в нем больше места,просторнее,клиренс выше...И не всем попадаются такие горки.Многие на кроссовках даже с асфальта не съезжают.
Каждому свое
Все четко, согласен с автором!
Ездил X trail пересел на 7 Pro Единственное в чем выигрывает Ниссан только в полном приводе , но сейчас вышел 7 Pro Max , это абсолютно современный автомобиль отвечающий современным стандартам плюс Ниссан медленнее гораздо. Китаец превосходит мнимого Японца на порядок ,а Ниссан направлен на аудиторию старше 50.
Какой у вас рост и как вы любите сидеть (высоко, низко, близк к рулю, далеко, едете с вертикальной спинкой или как на диване?
181, до конца назад полулёжа ездил так и на Ниссан и на Черике , на тиго сидушки немного пожеще
Дизайн Чери и внешне и внутренне - зашёл. Даже поинтереснее Икса. Сопряжения вариатор-двигатель , эргономика, работа механизмов, управляемость - получше у Икса. Но, Икс процентов на 50 дороже, неизвестна судьба марки в РФ сейчас. Так что есть о чем порешать.
Но и сервисов сильно большое у Ниссана, плюс он понятен и прогнозируем
@@cadiol
Согласен. Проблем с ремонтом за свой счёт у Икса нет.
@@cadiol Ниссан то со всеми остальными с россии уходит. Соответственно официальных сервисов нету, с запчастями тоже будет сложней. А китай в лице чери наоборот развивается так конкретно
Ниссан может и уходит, но машины, которые он продал - остаются, плюс остаются сервисы, которые эти ниссаны обслуживают, а запчасти по-моему на все популярные модели уже давно привозят
@@cadiol ну и будите свои старые тазики из рук в руки продавать)))))) пока китай берет международный рынок, и вы его хаите. Машины их стоят своих денег, при этом не по доступной цене
Разберитесь немного в авто! И хватит раздвигать ноги
Одно сложно, другое просто
Нисан лучший
100%
Всем привет..в ролике показано как автор пытается засрать прошку а Нисан то тоже не сразу вывез горку под управлением автора.руль в прохе регулируется по высоте и вылету..и кнопочку правую нужно нажимать для спуска а не на подъем.. она так и называется помощь при спуске..
Да, но при спуске она не работает
Никудышный из тебя блогер получился.
Стараюсь
через чур много парниша понтит.Скромность украшает(если чё)
Понимать бы где я понтуюсь
Чери топ кто бы что не говорил по сравнению с этим нисаном
Не согласен
@@cadiol ты можешь быть не согласен даже с тем что 2+2=4, но по факту это так.
Тебя никто не спрашивал
@@cadiol так тебя тоже никто не спрашивал. Но ты свой высер опубликовал.
Ты с начала водить научись!
А что не так?
@@cadiol ты не умеешь водить. У тебя есть водительское удостоверение? Или купил?
Конечно же нет
ну ты сравнил парнишка ! бери китайца с полным приводом из той же ценовой категории и увидишь кто у кого отс...т !!!
И какой Китай по Вашем мнению конкурент X-Trail?
@@cadiol атлас про,хавал ф7, ну может ещё чери 8про Макс тоже полноприводный
Я бы все равно бы выбрал Nissan, он понятнее и технически проверен. Плюс внешность к этих Китацев странная, X-Trail конечно не произведение искусства, но он просто нормальный
@@cadiol да многие сейчас бы выбрали икса,потому что боятся китайца брать в голове заложено так 😁 но ещё 5 лет и будут наоборот говорить. Я сам с японца Сузуки ГВ пересел на китай месяц сомневался,но блин решился и не пожалел.
Кого года у Вас был сузуки?
Даже не смог досмотреть до конца обзор, отстойное сравнение, если хочешь превысить достоинства Ниссана, делай это более профессионально, 7 про довольно достойный вариант за свои деньги.
Делаю это максимально профессионально
@@cadiol да видим мы какой ты профи, тебе это мамка сказала? что ты профи?
Твоя
@@cadiol высокоинтелектуальный ответ. вернемся к твой мамке. она то что по поводу тебя думает?
Что я лучше блоггер в этой галактике
у чери регулируется руль по вылету. звездобол автор.
Значит слабо регулируется
@@cadiol проверил уже?) горе обзорщик
Нет, к счастью пока в каршеринге встречаются нормальные машины, как не повезет - напишу
@@cadiol так тебе уже не повезло. Мозгами то обделили.
Я так не думаю, знаешь как без них круто жить?
Чери на голову выше и лучше
Не согласен
Согласен
Держись крепче за поводок. Ролик ни о чем. Даже половину функционала не показал. А что показал даже объяснить не мог. Всучили микрофон с шнурком и сказали нести ахинею.
Поясните за коммент. Прошу написать оставшуюся половину функционала, которая так важна
@@cadiol самому не смешно? Ну что ты несешь? Твой обзор подошел к китайцам 10 лет назад, но не сейчас.
Аргументы подъехали
Пацан поскромнее как бы лучше тебе снимать , там любая машина не проедет в натяг если у машины передний привод, про системы которые ты там говорил ты нажал кнопку помощь спуск с горы если что🤦♂
Она не помогла спускаться
Сравнение делика и ситидрайва)
Есть такое
По ходу у тебя икстрейл.
Неа
а цены етих машин тебя не смущяет
Неа
Иди работай, не твое это.
Уже работаю и тебе советую
Смотреть тошно! Мат на мате!
Не смотри
Горе блогер которому мешает эхо.
Вот так вот
Ролик хороший. Доказывает что 2х2=4. Ниссан продавался по всему миру (США, Европа, Япония) а китаец для каких аборигенов сделан?
Для китайских аборигенов
@@cadiol думаю что сами китайцы ездят на локализованных европейских авто. Если бы чери стоил около миллиона, то на него можно было бы смотреть.
Не только