Мой мотор Ветерок 8м из СССР. Мотор противоречий.
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- В небольшом обзоре показываю свой лодочный мотор Ветерок 8м, из последних партий, выпускавшихся в СССР. Мотор - капсула времени, достался мне в заводской упаковке.
Ссылка на его подготовку к эксплуатации: • КАПСУЛА ВРЕМЕНИ НОВЫЙ ...
В ролике показываю скорость на загруженной лодке Флагман 320, запуск «на горячую». Во второй части достану мотор из багажника, запущу «на холодную», покажу его скорость и пойду налегке ловить рыбу!
Буду благодарен за лайки и подписку, так еще большее количество зрителей увидит данный ролик, и другие мои видео обзоры техники из нашего прошлого.
Также предлагаю посмотреть видео про мой прицеп-палатку СКИФ по ссылке:
• Первая поездка с прице...
#ветерок #лодочныймотор #капсулавремени #лодкапвх #лодка #ссср #ретро #охота #рыбалка
На пилоте 330 нднд выводил на глисер двух по 100 кг весом с грузовым винтом, 25к/ч, с грузовым выходил но дольше и скорость не привышала те-же 25.в одного 30 шёл и ввход был 3-4 сикунды.
У меня такие же показатели. Лодка Фрегат 320 ФМ.
Тоже самое общий вес без лодки аква360 и мотора 8м ,200кг грузовой винт на глиссер выводит без проблем! Да и тоже завожусь на холодную с одного рывка шмургылки! Ну если после схватывания успею открыть заслонку, а так со второго рывка. Другие на иномарках дергуют раз пять и удивляются) секрет прост всё как обычно ещё пальцем закроеш отверстие на крышке карбюратора и грушей качнеш один раз бензы в карбюратор
С мотором всё хорошо. Если на другой лодке он идёт, то проблема в лодке. Сталкивался с подобной проблемой на лодке Англер. Как выяснилось проблема в конструкции самой лодки. Что касается Ветерка, последние, где то с 2000 года вполне хорошие моторы. Владел 12 лет Ветерком 9.9. Запуск всегда с 1-2 протяжки, даже холодный. За всё время один раз сгорела катушка зажигания, возвращался на одном цилиндре. И один раз слизало шлицы на валу. В остальном без нареканий. Из минусов, очень хрупкий карбюратор К493. И пожалуй не хватало скорости. 32 км/ч максимально. Более старые версии имели ряд недостатков. Но конкретно Ветерок 9.9 вполне хороший мотор. К сожалению их очень мало успели произвести.
Поздравляю! Отличный мотор!!!
Благодарю за комментарий, совершенно согласен.
Перепоять магнето сейчас многие так делают в 18 году перепояли хотя второй мотор ходит с родным без проблем
@@_vputi с собой отвертку всегда возите ! был момент что клапана обламывало ..., винт ставьте скоростной , ну и с капотом ни когда не ходил .... лодка язь 4 с укрепленным транцем в одного легко выходил на глисс скорость до 40 км ч ...
@@eqyz8039 да пиши что сотку шел сразу не меньше какие 40🤣🤣🤣🤣
@@kkkvvv4756 плоское дно и мотор 12 ... на глиссере .. если на обишке под 12 ветерком 40 идут это нормально
У меня на пайольной лодке 305 ходил 33 км, на фрегат 310 нднд 25 максимум. Ветерковский стаж более пятидесяти лет. Мотор настроен идеально, играл с винтами вердикт:-не хватает мощи.
Привет, у меня тоже фрегат 320 ек и ветер 8 комплект идёт 28 - 30 в одного и с сыном и вещами 26-27 третий сезон уже гоняем вообще не каких проблем не было))) тьфу тьфу тьфу))) есть видео на у меня на канале посмотрт
У меня самого ветерок, но 12. Долго мудрил с настройками карбюратора, пока не поставил тахометр и только тогда нормально настроил. Лодка у меня 3,40 пайольная, при поной загрузке, это где то около 200 кг по течению 32, против 28км. И да винт обогащения бензиновой смеси полностью закрутите, дайте полный газ (на воде и движении в перед) и по тихоньку откручивайте, как почувствуете, что лодка пошла то останавливайтесь. В лодке желательно находиться одному, да не удобно, но у Вас мотор не докручивает, это по звуку слышно. У товарища гладиатор 3,20 нднд мой мотор его лодку тянет 40 в одного.
Благодарю, тахометр заказал)
Расход какой у 12 ветра на каких режимах, при каких оборотах на какой лодке и с каким гпузом?
Интересуют макс, средние и на холостых типо тролить
Ходили на Прогрессе 4 и вихри, с отцом, всегда лежал ветерок, выручал. Татарский пролив.
Очень многое зависит от того, в чьих руках мотор.
От лодки тоже зависит. Мотор в идеале и как часы)
@@_vputiДва мотора Ветерок 8 верой и правдой служат мне уже почти 40 лет,могу купить иномарку не вопрос....А зачем если мне скорости хватает,запчастей много заводятся хорошо ПВХ для него нужно 350 проверено......Ни одна Иномарка такой срок не служит
На пайольной лодке 3200, вдвоем со шмотками на глиссер выходит. Скорость в пределах 27км. У меня не было родного стартёра, встроил в кожух стартёр от мотоблока, всё ок!
роджер трофи 330 с НДНД, в одного с небольшим шмурдяком 32 км, когда свою дюймовочку она всего 42 кг на переднюю лавку сажу, так рекорд по течению на каме в соликамске 36 км/ч. вдвоем с отцом на рыбалку с нормальным шмурдяком 24 км/ч. у меня вообще два ветерка, и они по разному работают что только не делал, электронику переставлял, винты, самое интересное на медленном движке компрессия лучше а идет хуже. не развивает обороты, ощущение словно на чашке кривое отверстие на тягу зажигания, не доворачивает чашу. на втором моторе в одиночку максимум 25. вдвоем вообще 16-18
@@Ремонтзасотку мы по Яйве сплавляемся
@@dmitriikozhevnikov2344 ооо Зёма)
Все у нас «штучное» было) У меня был мопед Дельта. Чего только не делали - больше 50 не ехал. А у друга 75…
Добрый. Тоже достался новый ветерок. Стоял у хозяина, оочень плохо работал. Оказалось клапан сломан. Клапан заменил, зажигание перепаял. Подточил воздушные каналы. Пер. Супротив 12го конечно слабоват. Катался. Далеко ооочень муторно.
Заводился с легкой потяжки. После пары лет продал его. И уже 2 года катаюсь на сузе. Нехочу я больше старых моторов, нехочу.
Почитал коменты просто смех разобрал скожу с большим опытом потому как имею ветирок хожу на нём надальняк по горной реке мотор хороший выносливый и негде не подводил главное клапана заменить я поставил лепестки с мотороллера муровья ну и всё а дальше перед сизоном проверить иглы КШМ ну и всё и мотор никогда не подведёт не хуже импорта маловато Моши ну это не бида тише едишь дальше будешь
Расход какой, с какой лодкой и нагрузкой. При каких оборотах? За час.
С мотором что у вас,у нас на двух лодках соната и ривьера обе 320 на глис вытаскивает двоих плюс шмурдяк
Привет! Конечно дело в лодке, у моего племянника такая же проблема с ПВХ, у него китаец 5лс, один кое как на глиссер еще выходит, вдвоем вообще ни как ,поставили мой ветерок, тоже самое, а у меня казанка М, под ветерком ,с одним человеком под 30км бежит, с двумя и дополнительным грузом на глиссер все равно хорошо выходит,сейчас подняли на его лодке транец, опробуем в ближайшее время,посмотрим поможет ли.
Мне поднятый транец не помог. Углы тоже не помогли. По итогу с одним человеком и немного груза бежит под 25, на глиссере. С двумя 18-20, на глисс не выходит.
Круто, привет из Шлиссельбурга.
Тоже есть 8 ветерок. 1980 года. Лежит в сарае. Хочу привести в чувства и тоже по каналу на нем попробовать пройтись) Выхожу на воду обычно в назии )
Обратитесь к Владу, все сделает. Ссылка на его профиль и видео по реанимации этого мотора - в описании данного ролика
@@_vputi да попробую свечи и катушки поставить сам
Уже купил все
При мне этот мотор на воде не был , я и не пробовал на нем ходить )
А вы где на канал выходите ?
@@kommerstv2895 в Черном
Хороший мотор,настольгия.
Вот поэтому я с ним и не планирую прощаться, люблю советскую технику)
Да, бывает такое что не едет, мой Ветерок с Адмиралом 330 CF гонял 28 без проблем, на глтсс с места, на Фрегат 310air нднд с грузовым винтом 27, а вот с Риф 320 нднд что бы я не делал лодка не ехала, запарился, переделал все что можно, с трудом вытащил, но скорость в одного не больше 18 и это с бубнами, и да, поставь на регулировочный винтик карта шланчик, возможно не хватает регулировки качества, с шланчиком удобно на ходу корректировать, тогда может и полетит
8л.с. это не на винте, как у иномарок, а на валу. В данном случае перегруз 100% 1л.с выводит на глисс 30-35 кг. Тут 90+70+24+30+10=224 224/30=7,5 л.с., но на винте у ветерка 8л.с -25% = 6л.с.т.е. это 180-200 кг максимум для глиссирования! Как вариант нужен грузовой винт и попробовать еще уменьшить угол трима (максимально к транцу, может даже 1 отверстие)! Либо раздушить до 12 л.с. Мне так видится эта проблема, хотя я никогда не владел ветерком, но теоретически, как-то так!
Все верно написано! Благодарю за комментарий. Винт я заменил на грузовой, в следующей части будут результаты с ним.
Как раздушить до 12л.с?
@@ЮрійВиклюк-с4у мотоголовку от 12 поставить,там объем 250куб в 12 ветре
Не выходит на глис, потому что высота не соответствует танца. А так просто бомба молодец
Вы обороты мерили на полном ходу? Сколько он крутит?
П.С. Лодка у вас глиссирует. Иначе за лодкой был бы огромный горб воды. А то, что едет мало, то может он у вас не крутится. Еще может лодку не докачиваете?
Тахометра увы нет.
@@_vputi у меня такой же расцветки 1992г.в. ,достался новым ,10 сезонов ,никогда не ,,подводил", заменил верхний сальник коленвала и помпу ,редуктор в идеале,скорость в зависимости от лодок и загрузки до 33 км ,жаль заднего хода нет.
После доработки скоростного винта + 4км в одного 34км/ч на доработаем грузовом в двоем 28 км/ч лодка Аква 320 нднд
Благодарю
За комментарий!
Точ такая же аква, Джонсон 9,8 идет 34 вдвоем, может и больше, но перекручивает обороты.
Ооочень хороший мотор самый лучший в мире ибо благодаря ему купил Ямаху и теперь никакого секса
Имеется Тоха 9,8, Hdx 2,5 - понимаю о чем речь.
не ври. Хороший мотор.
Хорош он только одним его я могу раскидать и собрать прям на воде что регулярно происходило. А я на рыбалку хожу а не ремонтом заниматься.потратил 48 тыс довел до состояния нормального и продал за 20 мужик пока катается.
Запах детства как рукой сняло
Я лето откатал на Ветерке и продал. Купил Тохатсу 9.8. И такая огромная разница. И руки чистые и на рыбалке рыбу ловишь, а не с мотором возишься.
У меня 1982 работает нормально 👍
Нормальный мотор мы 2 лодки груженые невод сети и на прицепе еще 2 лодки типа аралка килевая и вега алюминевая и в придачу резинка нырок с надувным дном тянула лодка вентерная остроносая корма острая необрезная.6 метровая.раз в год к весне крыльчатку меняли их больное место крыльчатка пррворачивалась центр латунь или бронзовый а лопасти резиновые.иногда крыльчатку снимали если пррвернется тонкой проволокой стягивали крылчатке резинку плотно и работала дальше не проворачивалась.правда надо аккуратно пррткнуть резинки лопастей в центре и затянуть.работает лучше заводской.
здравствуйте! нужен удлинитель румпеля. Вы должны сидеть на уровне уключин. тогда комплект должен поехать. у меня было так.
Удлинитель имеется. Без груза поехал 25 км/ч в одного, это не серьезно для соотношения массы/мощности. На пайольной лодке шли вдвоем со скоростью под 30.
На мой взгляд дело в винте, нужен "грузовой". Имеется лодка 3.40 пайол с надувным килем, Ветерок 8Э 83 года, винт универсальный, двоих на глиссер вывозил через раз в идеальных условиях по течению при попутном ветре, при этом в одного 30 шел, замена винта на грузовой и поднятие мотора на транце (антикавитационная плита в 30мм от плоскости днища) сделали свое дело, правда упала скорость. Из доработок - замена бензонасоса на насос от Honda Dio, свечи NGK BP6HS, и все, Сквознячок на холодную заводится со второй потяжки, в остальных случаях с первой.
Звук детства .
У меня 320 паельная ПВХ 31 набирает с учетом того что мотор низко расположен транца нехватает по высоте. В планах поднимать транец и регулировать высоту мотора.
Баджер 390, сузука 15. Распределяешь груз, кг 300 по всей лодке. Допустим винт 10ый. И начинаешь выходить на глис. Крутишь жопой, прям весь извиваешься, вышла.
Беру и смещаю груз к корме. Тоесть от груза нос освобождаю. Газу. И вроде начинает нос сильно задирать, но пару раз румпелем на газу. И все, выскакивпет на глисс и несется.
Смысл в том, что перестал нос загружать. И стало лодке идти легче. Имхо.
здравствуйте. до глиса не хватает 4-6 км. судя по следу с лодкой все в порядке. 100% винт всему виной . скорее всего стоит скоростной. попробуйте найти грузовой на авито. или как вариант взять от 12 ветра универсальный и обтачить его по диаметру на 0.5 см. все еще исправимо.
Нужна лодка не менее 360 380 уверен пойдет или сменить производителя лодки
Ветерок *завелся с первого тычка*
Я хором с Таносом: Impossible
У меня такой же токо я его переделал 😊 електро-запуск , зарядка итд короче 12 ка теперь 😊
Обкаточная шайба из под карбюратора снята? На новые моторы ставилась текстолитоваятшайба заужающаяя сесение, посмотри.
Здравствуйте у меня ветир 8 71г идёт на лодке паюлной 340 вес лодки 79кг мой вес 120кг идёт 34км ч заводица пол патяга просто нашол ихню балезн проблема простая клапана зазор и карб регулировка и всё будит щастья
Пока новый,разбери редуктор и отрегулируй так,чтобы зубья торцами совпадали,а зазор был минимальным.Шестерни все равно кривые,еще приработаются,будет отлично.По книжке не делай,там ерунда.Стачивай шайбы,подставляй новые,где надо ,но выставь так,как я описал,и редуктор будет работать тихо и надежно,от руки должен также тихонько вращаться.
Попробуй заслонку не на всю открывать а на 3/4, и еще винт был грузовой и скоростной , мотор оьалденный , 8м - модифицированный всегда запускался , никогда не подводил
На 320 лодке стоял и разгонял до 33 км в час! Потом стоял на 340 скорость 28 в час. Вдвоем с вещами. Есть видео! Смотрите.
Блин ништяк - где бы взять подобный ?
Установите гидрокрыло! Должно помочь.
ТРИ ЧЕЛОВЕКА В ЛОДКЕ 300 кг ГРУЗА 16 км. ч. ПРОТИВ ТЕЧЕНИЯ. течение 5 км. ч. Детство детство. Ты. Куда ушло. Лодка деревянная плоскадонка 5 метровая
У меня есть ветерок точно такой же как у вас поелка320 скорость 27 один весом 85, если добавить ещё одного весом в50 то ему предется свешиватся за нос для выхода на глис и скорость 22-23 в одного на 360 днд 22 край вам надо поменять винт на скоростной и поиграть с опережением зажигания.
Именно! В следующей части будут результаты с грузовым винтом.
Привет из Новой Ладоги!🤝
Нормальный мотор был 😅заводился отлично если все путем настроено😅,если бы не наша элита разрушившая все 😢до сих пор бы на них катались и нахуй все ямахи😂
Мотор хороший скучать на природе не даст и приключения обеспечены😊
странно вы все пробовали? Где тахометр? по звуку он просто не докручивает..
Если без груза - докручивает) Скоростной винт тут причина и сама лодка нднд.
@@_vputi Флагман не плохая лодка считается.. Если только это не заводской брак,переверните лодку в накаченом виде и положите на киль что не будь прямое и посмотрите зазаор между дном и что ровное лежит на киле, не должно быть разные зазоры... Положите от траца до места изгиба дна.. Винт ? Да ,согласен,играет очнь сильную роль по скорости.. Вот я на пиленом винте против мотора 9.8 я на яме.. ruclips.net/video/QbihRpowi1g/видео.html
Надо мотор выше поднять у самого ветерок
Попробуйте грузовой винт
Лодка с брачком, попробуйте повесить другой мотор на эту лодку, у вас с днищем проблемы скорей всего.
подскажите мотор ветерок 8 лодка гладиатор 3800 на борту два человека против ветра идет 22.3 км ч это мало или норм ?
отличный мотор, и да жаль, секса с ним небыло 🤣 Никогда не подводил! Единственный минус, звук у него, как у будильника)
Такая тяга была когда винт от ветерка 12 стоял, хочет но не может раскрутить
Ветер 8 только грузовой винт скоростной не тянет
@@викторветченко-к2х плоскодонку ПВХ 2800 в одного тянет 32 кмч. После переборки перестал.
@@vse-bydet-xorosho. А в Ветерок лучше не лазить до тех пор ,пока заводится плохо станет или звенеть верхний цилиндр это 12 й втулка на шатуне голод смазки
Отличный мотор, всегда всем советую использовать его как якорь. Уверенно держит.
у меня копия вашего только темно синего цвета ещё не пробовал заводить будет тепло буду проверять
Уверен что не разочарует!
Имею два Ветерка 8 и 12. Один брал за 10тр, другой как донора за 5. За такую цену ессно без проблемный не купишь. Восстановил оба. Но всё время приходится трахаться, то понос, то золотуха. И связано это не с кривыми руками, а отсутствием качественных запчастей. В СССР качество запчастей было тоже г... Из новодела, редко что подходит сразу и работает долго. В общем куда то дальше пяти км вниз, просто опасно. Хоть на ближних дистанциях веслами пользовался очень редко, но зная его нутро, просто нет уверенности что выдюжит. Всё время приходится их колхозить. Так что спор что лучше, это как спор тойотавода с москвичистом. Да, ломается редко, но сам починить не можешь, если встал вызывай эвакуатор. Да, ломается часто, руки грязные, но можешь починить сам сколхозив что либо от китайской газонокосилки)))
Странно мотор в очень хорошем состоянии он эту лодку должен разматывать как пёрышко.волна какая-то странная из под винта при разгоне
3:18 то то я смотрю,места знакомые
Выверни винт на зажигания что бы на полных было более раннее зажигание
Флагман 300 и тоха 5 на глисс, с трудом но выходит. Мой вес 114 кг
Да почему то не тянет хотя по звуку раскручивает мотор.У меня лодка регат 360нднд и когда я плавал на ветерке 8 то он примерно метров через 15 выводил лодку на глиссирование.Скорость была 23км.
Новый канал?
Новоладожский, если про воду Вы)
Поставь мотор на "Казанку" и будет тебе счастье.
смена винта гребного, или настройка карбюра если это возможно...
Такое чувство, будто лодка не накачена до рабочего давления. У меня пилот 320 ск., мотор ветерок 8м, тоже так было, на глис не выходил. Начал качать как положено и лодка пошла.
0,25 борта, 0,28 нднд качаю
@@_vputi может транец надо больше ,, ломать,, промежуточное значение искать между отверстиями трима?
Без
Груза 25-30 идет против ветра. Я поставил грузовой винт, в ближайшее время испытаю с ним режимы.
@@_vputi у меня на грузовом винте 28-30, я в лодке один 120 кг. + бак бензина. Транец поднимал на 45 мм.
На моей лодке штифт наклона двигателя стоит в самом верху, на нижнем совсем не едет.
то индивидуально под каждую лодку,наклон транца делает каждый производитель как ему видится.
Добрый день винт скорей всего 12 ветерка он на220 а 8 на 190
У меня сельва 6 идет 160 нагрузки вдвоем 30 км, в общем итальянский ветерок)))
покрути гтж на ходу если не поможет то только грузовой винт
либо обпилить края на скоростном
У нас увы нет таких мастеров. «Утопи ветерок» «снять - поставить» - это все на что большинство способно.
Поищите подсос воздуха. У меня на 12 был не докрут на 330 пвх. Верхний сальник коленвала и клапана проверьте. Должен побежать шустрее.
@@_vputiНе слушай рукажопов ,мотор за мои деньги супер ,у меня 10 лет ,никогда не подводил ,сделан конечно отвратительно но работает хорошо если довести до ума.
Только далеко на нем не уезжайте или держите в запасе другой мотор) все детство только и помню как у него один цилиндр отказывал из постоянно перегорающих тиристоров в магнето. На рыбалку едешь на двух цилиндрах, с рыбалки на веслах, один цилиндр отказал))))
Ветерок не превзойденный мотор в мире по надежности и это мнение Ново-Зеландских рыбаков,выходящих на нем в море.
@@ОльгаШилова-ю7б Непревзойденный это значит что никто его не превзошел, вы сами то хоть верите в этот бред? Для вас ямахи, меркурия, и других моторов не существует что ли? Я И смотрю какой он не превзойденный, что начиная с развала ссср все люди у кого были деньги пересели на ямахи.
@@ОльгаШилова-ю7б какой еще выход в море на 8 силах?
@@ОльгаШилова-ю7б тебе видать хорошую шмаль подвезли!!!!
глиссирует явно,воду от транца отрывает.скорость низковата конечно. я свою пайолку 310 переделал под ветерок8, транец420. при моем весе 120 и шмурдяке кг 40 в носу с штатным винтом с трудом выходила на глисс,долго,и приходилось залазить аж на центральную банку.выручил грузовой трехлопастник от Москвы10-12 переделанный под ветерок. просто пуля,выход на глиссв два раза быстрее,достаточно просто наклониться в нос. топливный бак на длинной шланге я тоже размещаю под центральной банкой,в корму складываю легкие вещи....
Шесть лет с Ветерком 8 дружил. По опыту скажу, что у Ветерка нога длинее, чем у иномарок. Поэтому транец нужно нарастить по-высоте. Рыбалил на лодке 290 см. В одного пуля, а как с товарищем, все, проваливалась лодочка и мотор ну очень тяжело выходил на глисс. Пробовал разные винты, грузовой был лучше.
Ставили ветерок на лодку 320 см и пошире, вот там уже другая песня.
Одинаковая там нога, как и у иномарок, а вот лодки делают всегда разные, кавитационную плиту выставляют от киля на транце на 2-3см и лодка выходит на глисс
Я поставил надставку на транец, мотор на самой нижней «дырке». Высоту относительно плиты выровнял. В одного с легким грузом в виде удочек и сумки 25-30 идет при встречном ветре, на скоростном винте. С грузом на скоростном - на видео. На пайолке 25-35 его разгоняли с моментальным выходом на глисс при той же загрузке и на тех же регулировках карбюратора.
Есть тут в коментах справедливое мнение о точках замера мощности на наших и импортных моторах. У нашего нет тех 8 сил…
Я делаю вывод, что все таки нднд «пожирает» бОльший процент мощности, чем пайолка, идет «тяжелее», что тоже уже обсуждалось не раз на ютуб. И если на 9,8 импортном эта потеря не так сильно ощущается, то на 8 сильном (по факту 6) - все налицо. Но НДНД мне более удобна в сборке, чаще я хожу один, и даже сменил размер с 350 на 320.
@@yourockmethod2962 они даже у одного производи теля бывают разные. что бы убедиться в этом,можно с рулеткой в магазине пройтись от струбцин до плиты. человек прав,у ветерков нога 420, у многих японцев415, амеры ближе к 16"
Согласен с народом, замена винта, удл. Румпель..На глиссер не станешь, но ускоришься
Без груза встает на глиссер и идет уверенно со скоростью 25 против штормового ветра.
Все таки попробуй, выйди на 40. Винт, угол атаки, ок поменяй. Кометы со старыми танковыми движками 65 давали правда в штиль.Но, только после доработки винтов. 20 лет судоремонта, за плеча ми. Удачи, Туапсе
@@Andrew-ou3jr7hj3e Какие 40, вы что. 40 это уже 9.9-15. Или какая нибудь уникальная лодка.
@@ИванТолканов-е9и прочитайте ещё раз, что написано. Пожалуйста.
@@ИванТолканов-е9и Лодка нормальная, дело в другом
Ветерки хвалят до тех пор пока они еще живые на оригинальных запчастях. Был у меня ветерок 8. Как вспомню про насыпные подшипники и центральную опору коленвала иже с ними сразу желание отпадает даже новый такой за копейки брать . Сейчас переделал его под чемпион 7 сильный и забыл про весь тот геморрой с родной башкой...
Прикалываетесь? Вы 100кг, лодка 40, шмурдяк 70 и ещё мотор. Это 210кг+ а он может тащить максимум 200
Купи себе лодку RUSH-330 и будет тебе счастье. Она очень бегучая, под восьмеркой будеш летать с любым весом на носу.
Винт грузовой поставить
Дак он в пол газа идёт. Отрегулируй карбон
Ветерка надо деревяжку лодку
Или Казанка - пионерку ,и легко двоих на глиссере пойдёт !
угол установки не правильный.
У меня Ветерок 8м 87 года. На сегодняшний день альтернативы ему нет, за 20-25 тысяч можно взять хороший мотор. Мой заводится с пол-оборота, в одного на Викинг 320 пайол и Стелс 315 27-28км.ч а вот груженым мощности действительно не хватает.
видно что нос задирает , то ли оборотов не хватает то ли угол выставлен на транце не правильно , ему тяжело одним словом , возможно и винт скоростной стоит , у меня старенький ветерок с кулачковым зажиганием просто визжит и на глис пять секунд .
Разпредели весь груз по лодке равномерно!
«ВЕТЕРОК» синоним «ЗАПОРОЖЕЦ»
Вот в 80х мы только на Запорожце почему то могли проехать за грибами в труднодоступные места. Нивы не было, а вот Жигули застревали. Так что синоним обоюдоострый)
Судя по звуку он явно не добирает обороты. Поставь тахометр
Хочешь скорости уберай вес в корму, не осиляет он поднимать нос с такой нагрузкой
Мотор советский. Мерили лошади на маховике, а не на винте. На винте он 6 лошадей выдает.
А зачем на глисс выходить, подскажите глупому?)
Мотору легче ,скорость больше,меньший расход бензина !
@@АлександрВалужин-л9т спасибо, уже вник в суть.)
Винт грузовой стоит.
Тоже склонен к этой версии. Без груза идет 25-28 км/ч.
Грузовой винт поставьте и будет счастье
Мой ветерок общий вес 250 кг 24 км
8 советских лошадей видимо значительно худее 8ми японских...
Осенью возможно проведем сравнение с японской пятеркой. Сравнивать с 9,8 смысла не вижу)
@@_vputi Читал в статье, что: "Мощность наших лодочных моторов измеряется на коленчатом валу двигателя, их - на валу винта.". Расхождение примерно в 10%, то есть по факту ветерок 8 - это 7.2...Инфа интересная, достоверная ли? Вопрос 😊
@@_vputi Разница Тохи 9.8 и Тохи 8 в оборотах. И не особо большая. А вот Ветерок 8 запросто сольет Тохе 8 из-за того что у ветерка 8 только в ТТХ.
@@agcrychannel7381 всё верно сказал. Наших лошадей меряют по колену 👌
Ни когда мысь о бензине в голову не приходила. Этот мотор расчитан на актановое число АИ 72-76. а вы заливаете 92 и что хотите нормальной работы мотора.
люди думают что 92 круче 72-го. Бесполезно им объяснять что-то
У нас уже нет 76 бензина к сожалению. А мотор работает отлично, ровно, заводится с полтыка как холодный так и горячий.
@@_vputiесли есть спецы , сошлифуй головку на 0,8-0,9 мм,под 92 бензин и греться меньше будет под нагрузкой, я на своём после 10. -ти летней безупречной работы так сделал ,работает идеально !
мотор от культиватора 30дает
Мотор не для скуки😂😂😂
С углом поиграйся
Дело не в лодке. Купи нормальный мотор современный, да будет счастье.
Займись винтом
Достал из зипа второй винт, серого цвета. Сейчас установлен оранжевый. Шаг замерять нет времени, поставлю и во второй части посмотрим на результат.
@@_vputi Серый грузовой, красный скоростной.
Ямаха. И точка. Вечный...ищи старый до 2000 года...там железо. Китай и рашку выкинуть. Сам охотник рыбак вепрь-308. 5 ямаха одному
Поздравляю утопи и купи японца и будет тебе счастье.
И японец есть, и китаец. Плохому танцору сами знаете что мешает. У каждого мотора есть свои плюсы и минусы. Мой ветерок новый, работает на всех режимах идеально. Что еще требовать от мотора? В 80х они имели отрицательную
Репутацию по причине запчастей низкого качества. У меня все проблемные места мотора вылечены. Процесс его расконсервации хорошим специалистом есть тут же, на ютуб. Ссылка есть под описанием данного ролика.
Покрути болт качества смеси он по центру с низу карбюратор. Мотор не развевает всей мощности, это слышно даже без тахометр. Крути и будет счастье.
На глиссер он не выходит только из за высоты транца.... даже вашей проставки мало поднимайте мотор еще выше до прохватов потом опускайте и пойдет на глиссере... транец слишком занижен по заводу
у меня лодка 310 смарт летела плита кавитацыоная должна быть заподлицо с дном тогда поедет
Установлена четко) Поменял винт на грузовой, в следующей части результаты;)
транец подеми на 7 сантиметров