Уважаемый коллега, Ваши манипуляции с зажиганием "Ветерка" имеют место быть по простой причине - "двухтактный двигатель он и в Африке двухтактный двигатель" и не слушайте разного рода критиканов, морских "инженеров-профессоров" и просто людей не понимающих как оно крутится, дырынчит и едет. Фиксированная настройка угла опережения зажигания применялась в водномоторном спорте и во многих двигателях мототехники, которой в юности и молодости у меня было предостаточно и от этого они работали ничуть не хуже , чем те , что были с регулируемым УОЗ. Много лет назад, когда стал вопрос установки дистанционного управления дроссельной заслонкой с помощью гибкого тросика и возвратной пружины, я отрегулировал и зафиксировал УОЗ "Ветерка - 12" и не жалею. Мотор заводится и работет устойчиво и стабильно, как на Вашем видео. Не греется , чистые свечи", легкий и короткий ход управления дроссельной заслонкой, навсегда избавился от этой несовершенной ветерковской кинематики управления УОЗ с трением "алюминий об алюминий" и необходимости в дальнейшем варить аргоном, точить, колхозить в "тарелку" подшипник. С уважением отношусь к тем ветроводам, кто проделывает такие и разные другие дорогие и не очень дорогие процедуры , что-бы продлить этому красивому моторчику из прошлой жизни активное рабочее состояние, но не забывайте , что это «Ветерок» и ему такие процедуры не к лицу, ибо это будет уже не «Ветерок», а как минимум «Парсун»(шутка). Все достоинства настроенного и обласканного хозяином "Ветерка" - это дешевизна и надежность даже несмотря на то , что ему не всегда везло с адекватными рабочими в сборочном цехе. Кто-то здесь задавал Вам вопрос, что у него после фиксации зажигания выросли холостые обороты до 2 х - 3 х тысяч - это много. Категорически не рекомендую на таких оборотах включать «ХОД». Поищите лишний подсос воздуха в карбюраторе. Если не найдете, тоже не беда, сделайте и установите из подходящей монетки дроссельную заслонку по форме как у мотора «Вихрь» и винт регулировки количества смеси, и все у вас будет хорошо. Желаю Вам уважаемый коллега и всем водномоторникам удачи, ибо как сказал один юморист : " на "Титанике" все были здоровы, но не все были удачливы..."
Ага, конечно) до сих пор идиоты-морские инженеры и т.д. из японских фирм делают опережение зажигания в соответствии с оборотами мотора. Конечно теперь и программно можно сделать, в коммутаторе, но вот же тупые, так просто всё было, а они мучаются)) где ж вы раньше-то были?) И на каком моменте застопорили зажигание? Сколько градусов? Интересно просто)
У меня сейчас тоже ветерок8, зажигание электронное положение зафиксировано с завода( двигатель от мотопомпы свияга) карбюратор от ветра 12 (заслонку другую пришлось делать чтоб снизить холостой), ручку газа поставил с тросиком( долой люфты) , глушится кнопкой( схема практически готовая была на помпе), сезон отходил без нареканий заводится с первого раза, руки чистые инструмент не вожу с собой))), хороший мотор
Жаль что я этого не видел лет 15 назад, доработки полезные, хотя у меня и по заводскому заводился всегда хорошо. Мотор простой и надёжный, за 10 сезонов только кольца поменял. Зато как летала на нём лёгенькая "Романтика" ... самолёт!!!
5 лет ходил на ветерке 8 1984 г.в. по рекам Северного Урала, после покупки сразу перебрал - поставил гребной и торсионный вал из нержавейки, так же заменил кольца поршневые, зажигание и рти. За время эксплуатации один раз крыльчатку помпы поменял и свечи. Зимой хранил в тепле. Запчасти копеечные. Бензин жрал любой:). Претензий к мотору не было, толкал он казанку, почти всегда с максимальной загрузкой. Однажды захотел себя почувствовать счастливым обладателем япономатора, продал Ветер, купил новую Ямаху 8 2Т, после первого сезона продал - об камень размолотил винт и загнул гребной вал - ценник на запчасти конь, ждать очень долго и к бензину Яма оказалась требовательна. Далее, рассматривал нового Тоху 9.8. 2Т, но цена за новый мотор это трешь. Взял снова Ветра в разобранном состоянии, буду собирать мотор в кучу, так как место жительства сменил - рек и озёр рядом практически нет, а для выезда раз 5 на рыбалку и совкомотора хватит.
Я гибрид сделал. Более тяговитый и экономичный. На плокодонке груженой лучше гораздо Ветерка и всяких Ямах. Для моих целей нормально хватает. А отрегулированный ветерок хорошо идет. Только жрет много. Просто у каждого свои цели. А с зажиганием конструктор перемудрил. Видно, что знаний не хватает.
Мужик молодец! Лайк. В моей жизни были почти все лодочные моторы российские начиная от салюта,стрела,ветерок,вихри, кроме нептуна и москвы. С 2008г катаюсь на яме 6 л.с. по сей день мотор служит верой и правдой расход 3.4 литра, бак 12 литров на 3 часа ходьбы. Все моторы хороши кроме тех что собираются в китае и россии. Как и автомобили.
У меня 2 осталось с молодости 8 и 12 тый , вихрей куча от 20 тых , до 30 х ох как я с ними на....ся особенно с электронным зажиганием , на остров едеш с ветерком а назад ночью на веслах , надоела мне вся эта хрень , купил новый 4х т Меркурий F20M , 2 сезона отъездил и на самом малом и на полном , прет не хуже Вихря 30 , зато экономия в 5 раз и руки чистые , и не вожу с собой инструмент с запчастями и заводится с первого раза , а с Вихрем помню дергаеш пока стартер не поламаеш , потом под фонарик снимаеш и за шворку все руки черные , спина черная , еще и гостям что в лодке , кто не успел пригнуться по лясам прямо узелком чтоб запомнили отдых . Сейчас как белый человек , на острова в чистом езжу , мазаться нечем а в лодке только снасти !
+100 :) а ведь на Вихрях (я 25-люблю, у меня их 3 штуки в сарае висит) на дальняк ходили, куча запчастей, второй мотор в бардачок, и водка, без водки не доехать никуда, на запчасти менять и в сельской мастерской чего выточить. Или на водных лыжах еще прикольно кататься, всех потаскаешь, а сам в воде минут сорок синеешь, пока друзья без опыта мотор заведут, голос сорвешь из воды им советы давать. Но водочка и согреет, и связки излечит. Сейчас не то... сел дернул поехал (задним бл.дь ходом, чтоб ж.пу не поднять веслом толкнуться). Водочку берешь с собой по привычке, но чувствуешь себя не капитаном экспедиции, а алкоголиком в парке.
тоже 11 лет назад взял ямаху 30,вместо 2 25 вихрей,небо и земля,на лодке нормально теперь отдыхаю в прямом смысле этого слова,ключ повернул и поехал,вообще всегда заводится с пол оборота !!!
Дааа, помню, к нам на полигон студенческий на месте впадения р. Мача в р.Лена приезжали местные парни на моторках. А обратно частенько на веслах ))) А река широкая, не замухрыжка какая-нибудь из центральной России.
вот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные)
@@РафаэльСамитов-ц5швот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные) Слова сказанные жертвой бушных лодочных моторов)))
Молодец! По русски просто и грамотно. В мои 10 лет в 70 м году батя купил это чудо мотор. Ох намаились с ним тогда. Сейчас посмотрел, как в детстве побывал.
Это чудо двигатель! Я на нём по Иртышу ходил. Вихри и Нептуны гораздо больше внимания требовали,про Москву вообще молчу,а этот-ТРУЖЕНИК! И не было у меня проблем с его запуском. За видео спасибо огромное! Если лодку соберу,то буду искать только Ветерок-8.
Все советчики , - типа купи Ямаху и не парся. Не про ваши проблемы видио. Бюджет позволит, он точно купит яму. А так пока ветерки москва стрелы в ходу. Чуть от города отъезжаешь, начинается страна вихрей и нептунов. Нет пока достойной оплаты труда у огромной части населения. Недавно продавал на авито остатки москвы 10-й, такова аншлага запросов о продаже частично или в сборе, - у меня в первый раз. И кстати сейчас, все движки маломощные до 75(или 90, не помню точно) сил, --- сборка в китае. Отссюда и проблем в последние лет 5 ...., заметно больше, особенно со сложным дорогим ремонтом. Ноги стали пластиковые делать. У брата в прошлом сезоне на новой тохаце коленвал сгинул, до конца сезона ремонтировал и с дилером бодался. А мой ветерок 94 гв, до сих пор бомбит. Только крыльчатки помпы менял, шланги и мембраны насоса. Я конечно не каждый день на воде, и все же 24 года - почтенный возраст.
На Ямале у нас возили ветерок как безотказный и резервный мотор. На случай если основной мотор загнётся как правило отлетали сапоги от каменных перекатов ))) не знал я проблем запуска ветерка.
Забавно и даже интересно, знаю "Ветерок" и поэтому стало интересно, как это "кладбище бензина" и нервов может быть лучше "Ямахи"!))) Автор - молодец конечно, но почему все это было за 50 лет не сделать прямо на заводе? Вот в чем вопрос.
Мужик красавчик!!!! А Ветерок отличный движок!!!! На колене отремонтировать можно, а вот с любой иномаркой это большой вопрос!!! В любом случае уважение!!!!
Сам начинал с 30 вихря и тоже пока все не перебрал своими руками мотор толком не работал. В море за пять лет ни разу не подвел но каждый год после сезона переборка. Морская вода свое черное дело делает.
...ВЕТЕРОК.. ПРИЯТНАЯ И ЗАБАВНАЯ МАШИНКА. СТОЯЛ НА 5м., " ПЛОСКОДОНКЕ"" Ходил по реке, был экономечный. Модель винта - удобно менять шпонку. В контр. отверстие вставил пластиковую трубку 5см. Стало очень удобно видеть струйку охлаждения Штатную медную трубку подачи воды к помпе поменял на 10мм резиновую Изменив крепление в теле помпы. 🧐🧐😘.....И.Т.Д.....
Да есть, я на нем дейвуд переделывал, сверлил отверстия, вставлял внутрь пластину для снижения шума. Мне понравилась идея с неподвижным зажиганием, а так же хочу установить катушки от скутера 50 сс3, они меньше размером. Была тема на форуме motolodka.ru, называлась Ветерок superstar. Но езжу правда на YAMAHA-6.
@@oleg5856 Китайские или японские катушки -будет лучше искра,это я пробовал .Зажигание регулируй на воде.Фиксируй болт при выходе мотора на максимальную мощность.Хорошо если есть тахометр.
Вчера катался на ветерке 80х годов ,ремонт несравним с ямахой,копеечный.Так что диванные эксперты ,не лейте слюни,ветерок сила,мотору 30с копейками лет ,заводится с пол пинка!!!!)
У меня Ямаха 70 сломалась в 2021 году . А год производства мотора 83. Кроме опреснения мотор обслуживания не видел . Зато теперь он как новый на новых оригинальных запчастях без ремонта прокатается опять лет 20-30
@@Yozhik125 ваша правда,все завист от условий эксплуатации. Так вот один мой знакомый, на своем катере моросит один раз в год,да еще пылинки сдувает и жмется на все,при таком подходе,этот катер и его переживет,дай бог конечно ему здоровья! А "ветер" ,в деле постоянно!!! Так что сдается мне,вы именно из таких "ездаков"! Тем паче если у человека есть тех.понимание,то без обслуги техника встаёт колом,а если кроме опреснения ничего неделаете,так и ни куда и ни двигаетесь!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Привет!!!!
@@antakarana333 ниразу даже не шприцевалась ) заменены блок, все аноды, 3 поршня с шатунами и коленом ну и труба гидроподьема осевая (втулки само собой менялись почти все )
Бочковой мотор.!!! В бочке работает огонь. Мужик не мучайся накопи денег. И купи даже 5 сильный даже китайский. И забудь про, просверлил, шумит, доработки тяжёлый запуск и т.д ходи рыбач. И и спи спокойно всегда заведётся, весит в три раза меньше свечи меняй раз в пять а то и больше лет, и ни какого зажигания регулировать не надо. Чисто по человечески мне тебя жалко. У меня тоже когда то вихрь 30 был. Это была не рыбалка а мастерская на воде. Мешок ключей и запчастей с собой.
Ты не прав я на ветре с 84 г хожу по Иртышу летом почти каждые выходные 3 г назад зафиксировал зажигание у друга тоха5 четырёх тактная лодки у нас одинаковые 3.25 и я его делаю в одного 30 км идёт со шмурдяком килограм 50 так что не надо ветерки обсирать если что полетит я его сам починю а ты побежишь сервис искать всем удачи на воде
Супер! " Учёные из СССР не смогли придумать фиксированный угол зажигания? После таких рукожопов и ямаха не техника. Там тоже опережение заболтить нужно. У меня и с опережением руками за маховик заводится.
был у меня ветерок! не нужно было дорабатывать, запускался на ура!! помню спускал лодку на воду, рядом спускали лодку с сузуки 8, у меня ветерок. вот у парня рожа была!!!!!! он пока свой мотор сузуки дергал, я покурить успел, запустыть свой ветерок с пол тычка и с горизонта скрытся! вот вам и ведро с болтами!!!! не разу не подвел за 4 года!
Это чистой воды демагогия! Знаете что это? Демагогия - попытка доказать, что мягкий член лучше твердого! Были у меня и "Ветерок" и "Нептун32" и "Вихрь". С большой натяжкой назвать мотором можно ещё "Нептун23", но это до тех пор, пока не попробуешь импортные. Так что, ты и не пробуй, оставайся в розовом неведении! Только другим мозги не пудрь!
Руки растут из правильного места,а по поводу отказа от опережения зажигания надобно инженерам ямахи подсказать, нето ветры все будут брать а ямахи уйдут в небытие🤔
мой первый лодочный мотор, мне подарили к окончание 8 класса, вот радости было, но без лодки, через месяц подарили лодку "малютку" и спортивный винт , тот который шпон ломает на раз, так я летал скорость развивал ух как хорош, батя с боку увеличил отверстие для выхлопа, правда шумело громка но мощи прибавило, на глицер вставал, с боку смотришь и как будто лодка висит на ноги мотора лодочного, правда болезнь было или дефект, ну короче вал гнулся на маховике, как хз, я его постоянно постукивал деревянным молотком
Раньше ходил на таком когда маленький был, теперь только тоха, есть 30старая и и новая 18ка огонь моторы ямаха не понравилась но звук у ямы огонь, но тоха никогда не подводила в любых условиях😉👍
Вот эта игла,на которую одет шланг , меня чястенько напрягает,приходится регулировать, а так ветерок у меня холодный заводится с 1или2раза,а прогретый всегда с первого и без всяких переделок. Мотор 69г.
Ветерок 8 отличный мотор и без переделок. Моему около 30 лет и работает как ямаха, правда кушает как ветерок. А вот переделки на 23 Нептуне сделали его похожим на ямаху, даже по расходу топлива.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА Точно сказать не могу, но после всех переделок, в полтора раза меньше это точно. К стати, я переделал редуктор (чтоб зимой не разморозить), зажигание на электронное самопальное, продувку и ТД. А вот карб менял и делал сын. Мы с другом поехали с рыбалки, я как обычно выливают с канистры бензин в бак л/м и моему удивлению не было предела, когда бензин не вошёл в бак....
Сделал кучу доработок, нужных и неочень, а поставить хомут из нержавейки на край редуктора, чтобы на винт не наматывались водоросли и верёвки с леской времени не хватило. На самом деле ветерок в вышеперечисленных доработках не нуждается никак! Вот доработали бы сальники в редукторе, что-бы в него никогда не попадала вода, водяную помпу с крыльчаткой, что-бы она(втулка) в крыльчатке не проворачивалась тем самым лишая мотор охлаждения. Катушки перенёс на блок цилиндров - БРАВО от всех рыбаков!
Типичный корчестроиттель. Я сам пользуюсь до сих пор с 89 года . Опилил винт, редуктор . Винт отполировал. С двумя человека мира романтика бежит 45 почти без волны . Это само собой не ямах - такая древность , но заводится с первого второго раза. Одно нехорошо - шумный.
Здравствуйте,Юрий.Пусть громкий,зато надёжный.Все бы рыбаки купили новые японские моторы,вот только одна проблема у всех,это нет таких больших денег,которые нужно заплатить за брэндовый двигатель.
Я живу в Карелии, г. Петрозаводск, на Онежском озере. Есть у меня спасательный мотобот на 30 чел., дизель, переделанный в каютный катер, есть и маленькие лодки с подвесными и иномарки, но с ветерком всё равно интересно иногда повозиться, он на самом деле очень надёжен, конечно нужно признать, что при правильной разработке модели, заводы всё равно настырно поставляют нам конструктор "сделай сам", чтобы мы не тупели. А кто от природы тупой - тот не справляется с задачей). Сравнивал Ветерок-8М конечно уже доработанный с Тохатсу 9,8. Оба двухтактные. У обоих вес 26 кг. Запускали топливные шланги в полторашки для теста, Тохатсу немного выиграл по скорости, но Ветерок нехило выиграл в экономии топлива. Кто не верит - поэкспериментируйте сами, только не берите заведомо достойно содержащийся Тохатсу и сломанный вами Ветерок...
Спасибо за видео, поправка на регулировку карбюратора, не слишком масло заливать в бензин, шприцом работает нормально, я лью по старинке на глаз, и когда бахну масла много то приходится крутить винт качества, результат дымит бежит, но масло меньше - обороты больше опять кручу ( убавляют) винт качества, и бежит легче. Такие наблюдения.
Не верные наблюдения. Из-за маленького рабочего объема и дифлекторной продувки. Которая плохо разделяет свежий заряд и отработанные газы наполнение цилиндра свежим зарядом топлива, плохое само по себе. От этого мотор уже в проэкте становится метеозависимым т.е. реагирует на погоду холод-жара от того и предусмотренна с завода регулировка главного дозирующего жеклёра. На винт натягивают кусок шланга дабы на ходу плоским шлицом не целиться.
здесь присутствует такая тема что люди любят делать что то своими руками и довольствуются этим!плюс разница в деньгах между ямахой и ветерком!так что я думаю каждому своё просто!автору видео респект и палец вверх!
На счёт карба согласен , у рукожопых он не работает . Я на своем ветке пробовал ставить от альфы тяга не та . Родной карб отлично подходит для этого мотора . Я в этом году достал свой после зимы со второго раза запустился . Спасибо за видео!
Ну очень рукастому надо быть, обладая сим девайсом, я бы бы сказал разбери, собери, доработай, и катайся без боязни вернуться домой на вëслах, (очень сомневаюсь), хотя, уважаю фанатов этой техники, для которых преодолевать трудности с поломками входит в ранг кайфа, от того, как он преодолел и обыграл всё поломки! (Без сарказма, каждому своë.)
Я давно думал зачем на моторах газом регулируется зажигание!!!???Ведь на мотоциклах нет этого опережения. У меня ветер 12 и я думаю так же сделать,но боялся потерять мощность,но судя по вашему видео,все ок.В этом году надо загамырить. Кстати мы на колпак поставили ручной стартер от лифана 6.5 лс.очень удобно заводить.По весне выложу видео с переделкой газа по вашему видео и попутно про заводилку пару слов скажем. С меня лайк и подписка.
@@1000мелочейотМитрича зачем повторять то, что уже опробованно ( не ФЛАГМАНом), так сказать изобретать " велик". Но если ты Фома Неверующий - дерзай, ну и если ещё не знаешь как убить время.
@@gennadypeltokangas9342 Все решается путем проб,ошибок и решений. Эта переделка займет 2 часа моего времени. Уж 2 то часа в своей жизни найду. Многие не верили что человек полетит,но ведь полетел)))) Удачи!!!
@@АндрейАндрей-ц6ж6т да не браток, он работает на столько же как и стоит, так что все норм. Для сравнения я купил свой за 6к- самый слабый китаец (не говоря уже о японцах) стоит 12к, и он 2х сильный, как-то так
Зажигание по мотоциклетному это не ново,в 70г. эту тему раскрывали в журнале Катера и яхты. А вот над карбюратором можно и по колдовать ,глушитель шума всасывания из мыльницы. И винт от 12 доработанный "шлифованный ".Я так экспериментировал со "Стрелой" с 12 винтом "Крыма"выводил на глиссировку.
Пришлось 5 лет после развала союза работать браконьером. В то время ветерок был пожалуй самым хорошим двигателем по экономичности. Если приложить мозги ему нет цены. Такие издевательства не выдержит не одна ямаха. Критики имеющие возможность купить ямаху для удовольствия, а не по необходимости меня не поймут. В свое время моя жена была в восторге от упрощенного варианта ветерка - опустила двигатель а воду , дернула стартер - поехала; скинула газюльку до упора - остановилась. При этом , колпак двигателя снимался 2, 3 раза в сезон. В то время мы жили на воде больше чем на берегу.
ты в курсе что ветерок это джонсон с дефлекторной продувкой и с теми же клапанами что твоя ямаха и инженеры ямахи нечего нового не придумали карбюратор только лучьше с лучьшей дисперсией в остальном все тоже самое
Я б о зажигании задумался ! Сделал бы вакуумник от жигулевского трамблера для последующего опережения но до 3000 об. он только б выходил из минусоыой фазы опережения а полная мощь была бы после 3000 оборотов . Получилось бы при запуске он взял бы всю мощь на холостых и до 3000 . На низах . 3000 это 0 . После 3000 это в плюс . Я уже не трогаю тему где 3 литра топлива на 1000 км.
Хорошо конечно, когда человек с руками. Но лучше, когда руки не нужны. В союзе, делали неплохие лодки, тут не отнять, ни прибавить. А вот моторы по сравнению с Японцами полный шлак. Так что пора перестать рефлексировать по Вихрям с Ветерками. Уже можно пользоваться действительно хорошими, надёжными, от слова очень двигателями.
@@СергейСергеев-в1и8л зачем показывать? Ты о чём? Я тебе про то что ты постоянно его ремонтируешь, у тебя не чего заводского нет, ты его полностью перебрал, и не один раз, и не надо мне говорить что нет, я уверен на 100% да и ещё ключей кучу возишь! Суть то какая? Не кто этот мотор не хает, просто тебе говорю, что надёги нет в нем, что бы мне не говорили у меня и 12 был и 8 был знаю! А по поводу Yamaha, пиздеть не буду, только купил, до этого XDX был, вот это хлам! Так что если и за Yamaha следить, всё с головой делать, его по больше ветерка хватит думаю так! Извини если чем то обидел, просто моё мнение без обид! Удачи Вам на воде!
а я выкинул ветерковскую бошку и воткнул бошку от газонокосилки(6,5лс) мощность меньше, но плюсом 4 тактный двиг и ВОЗДУШНОЕ охлождение, в итоге ездить можно и по говнам с тиной и в мороз не бояться, что вода в рубашке от засора порвёт бошку. Запчасти дешевле ветерковских и заводится с пол пинка.
Уважаемый коллега, Ваши манипуляции с зажиганием "Ветерка" имеют место быть по простой причине - "двухтактный двигатель он и в Африке двухтактный двигатель" и не слушайте разного рода критиканов, морских "инженеров-профессоров" и просто людей не понимающих как оно крутится, дырынчит и едет. Фиксированная настройка угла опережения зажигания применялась в водномоторном спорте и во многих двигателях мототехники, которой в юности и молодости у меня было предостаточно и от этого они работали ничуть не хуже , чем те , что были с регулируемым УОЗ.
Много лет назад, когда стал вопрос установки дистанционного управления дроссельной заслонкой с помощью гибкого тросика и возвратной пружины, я отрегулировал и зафиксировал УОЗ "Ветерка - 12" и не жалею. Мотор заводится и работет устойчиво и стабильно, как на Вашем видео. Не греется , чистые свечи", легкий и короткий ход управления дроссельной заслонкой, навсегда избавился от этой несовершенной ветерковской кинематики управления УОЗ с трением "алюминий об алюминий" и необходимости в дальнейшем варить аргоном, точить, колхозить в "тарелку" подшипник.
С уважением отношусь к тем ветроводам, кто проделывает такие и разные другие дорогие и не очень дорогие процедуры , что-бы продлить этому красивому моторчику из прошлой жизни активное рабочее состояние, но не забывайте , что это «Ветерок» и ему такие процедуры не к лицу, ибо это будет уже не «Ветерок», а как минимум «Парсун»(шутка). Все достоинства настроенного и обласканного хозяином "Ветерка" - это дешевизна и надежность даже несмотря на то , что ему не всегда везло с адекватными рабочими в сборочном цехе.
Кто-то здесь задавал Вам вопрос, что у него после фиксации зажигания выросли холостые обороты до 2 х - 3 х тысяч - это много. Категорически не рекомендую на таких оборотах включать «ХОД». Поищите лишний подсос воздуха в карбюраторе. Если не найдете, тоже не беда, сделайте и установите из подходящей монетки дроссельную заслонку по форме как у мотора «Вихрь» и винт регулировки количества смеси, и все у вас будет хорошо.
Желаю Вам уважаемый коллега и всем водномоторникам удачи, ибо как сказал один юморист : " на "Титанике" все были здоровы, но не все были удачливы..."
Хотел спросить на счёт УОЗа меня коллега водомоторник опередил и разжевал все!!!! 🤣 Спасибо буду пробовать
Ага, конечно) до сих пор идиоты-морские инженеры и т.д. из японских фирм делают опережение зажигания в соответствии с оборотами мотора. Конечно теперь и программно можно сделать, в коммутаторе, но вот же тупые, так просто всё было, а они мучаются)) где ж вы раньше-то были?) И на каком моменте застопорили зажигание? Сколько градусов? Интересно просто)
Люди учатся и в НИИ расчитывают геометрию крыла, а туту припиздячили и готово
У меня сейчас тоже ветерок8, зажигание электронное положение зафиксировано с завода( двигатель от мотопомпы свияга) карбюратор от ветра 12 (заслонку другую пришлось делать чтоб снизить холостой), ручку газа поставил с тросиком( долой люфты) , глушится кнопкой( схема практически готовая была на помпе), сезон отходил без нареканий заводится с первого раза, руки чистые инструмент не вожу с собой))), хороший мотор
А сильно другая заслонка, у меня тоже свияга, хочу так же сделать?
Жаль что я этого не видел лет 15 назад, доработки полезные, хотя у меня и по заводскому заводился всегда хорошо. Мотор простой и надёжный, за 10 сезонов только кольца поменял. Зато как летала на нём лёгенькая "Романтика" ... самолёт!!!
5 лет ходил на ветерке 8 1984 г.в. по рекам Северного Урала, после покупки сразу перебрал - поставил гребной и торсионный вал из нержавейки, так же заменил кольца поршневые, зажигание и рти. За время эксплуатации один раз крыльчатку помпы поменял и свечи. Зимой хранил в тепле. Запчасти копеечные. Бензин жрал любой:). Претензий к мотору не было, толкал он казанку, почти всегда с максимальной загрузкой. Однажды захотел себя почувствовать счастливым обладателем япономатора, продал Ветер, купил новую Ямаху 8 2Т, после первого сезона продал - об камень размолотил винт и загнул гребной вал - ценник на запчасти конь, ждать очень долго и к бензину Яма оказалась требовательна. Далее, рассматривал нового Тоху 9.8. 2Т, но цена за новый мотор это трешь. Взял снова Ветра в разобранном состоянии, буду собирать мотор в кучу, так как место жительства сменил - рек и озёр рядом практически нет, а для выезда раз 5 на рыбалку и совкомотора хватит.
Золотые слова!!!
Аналогично
Аналогично тоже.
Я гибрид сделал. Более тяговитый и экономичный. На плокодонке груженой лучше гораздо Ветерка и всяких Ямах. Для моих целей нормально хватает. А отрегулированный ветерок хорошо идет. Только жрет много. Просто у каждого свои цели. А с зажиганием конструктор перемудрил. Видно, что знаний не хватает.
@@Проотличияиразличияпохожихвеще здравствуйте, расскажите про гибрид собранный вами интересно очень
Дело мастера боится! Ветерок, наверно на коленке можно весь перебрать)) Простая и надёжная техника, в умелых руках! Большой палец вверх!!!
Так точно
На коленке, не выйдет. Коленвал в картер сложно установить.
@@linx040483 ну не скажите! Ночью в потёмках перебрал на ощупь.
ты не прав.
*_Открою тайну,только никому не говори!Ямахи на твой век хватит и не надо туда лезти - шаловливыми рученками._*
Мужик молодец! Лайк. В моей жизни были почти все лодочные моторы российские начиная от салюта,стрела,ветерок,вихри, кроме нептуна и москвы. С 2008г катаюсь на яме 6 л.с. по сей день мотор служит верой и правдой расход 3.4 литра, бак 12 литров на 3 часа ходьбы. Все моторы хороши кроме тех что собираются в китае и россии. Как и автомобили.
У меня 2 осталось с молодости 8 и 12 тый , вихрей куча от 20 тых , до 30 х ох как я с ними на....ся особенно с электронным зажиганием , на остров едеш с ветерком а назад ночью на веслах , надоела мне вся эта хрень , купил новый 4х т Меркурий F20M , 2 сезона отъездил и на самом малом и на полном , прет не хуже Вихря 30 , зато экономия в 5 раз и руки чистые , и не вожу с собой инструмент с запчастями и заводится с первого раза , а с Вихрем помню дергаеш пока стартер не поламаеш , потом под фонарик снимаеш и за шворку все руки черные , спина черная , еще и гостям что в лодке , кто не успел пригнуться по лясам прямо узелком чтоб запомнили отдых . Сейчас как белый человек , на острова в чистом езжу , мазаться нечем а в лодке только снасти !
+100 :) а ведь на Вихрях (я 25-люблю, у меня их 3 штуки в сарае висит) на дальняк ходили, куча запчастей, второй мотор в бардачок, и водка, без водки не доехать никуда, на запчасти менять и в сельской мастерской чего выточить. Или на водных лыжах еще прикольно кататься, всех потаскаешь, а сам в воде минут сорок синеешь, пока друзья без опыта мотор заведут, голос сорвешь из воды им советы давать. Но водочка и согреет, и связки излечит. Сейчас не то... сел дернул поехал (задним бл.дь ходом, чтоб ж.пу не поднять веслом толкнуться). Водочку берешь с собой по привычке, но чувствуешь себя не капитаном экспедиции, а алкоголиком в парке.
тоже 11 лет назад взял ямаху 30,вместо 2 25 вихрей,небо и земля,на лодке нормально теперь отдыхаю в прямом смысле этого слова,ключ повернул и поехал,вообще всегда заводится с пол оборота !!!
Дааа, помню, к нам на полигон студенческий на месте впадения р. Мача в р.Лена приезжали местные парни на моторках. А обратно частенько на веслах ))) А река широкая, не замухрыжка какая-нибудь из центральной России.
про алкоголика в парке клево получилось)))))))))))))
Ххахххахххха,до слез. Это у всех так,история у меня такая же... Купил только себе Тохатсу 25 и утопил вихря.....
Ветерок 8 лучший из советских моторов! японские понадежнее, но ветерок дает свободу инженерной мысли хозяина!
да с чего вы взяли что японские понадежней???))) или вы жертва маркетологов
вот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные)
@@РафаэльСамитов-ц5швот имено покатаетесь на нем 500 моточасов и продаете а дальше человек ебеться с ним а вы нового покупаете да если с такой логикой жить то моторы японские надежные) Слова сказанные жертвой бушных лодочных моторов)))
@@РоманСоколец-с8д квалифицированный потреблятель?
Нифига! Лучший - Нептун!))))
Молодец! По русски просто и грамотно. В мои 10 лет в 70 м году батя купил это чудо мотор. Ох намаились с ним тогда. Сейчас посмотрел, как в детстве побывал.
Мужик супер, умница! Обожаю умных людей!
следущее видео .делаем из ямахи ветерок
вы серьезно решили принизить ветерок
😂
Это чудо двигатель! Я на нём по Иртышу ходил. Вихри и Нептуны гораздо больше внимания требовали,про Москву вообще молчу,а этот-ТРУЖЕНИК! И не было у меня проблем с его запуском. За видео спасибо огромное! Если лодку соберу,то буду искать только Ветерок-8.
Возьми лучше японца старого с Японии и не ломай голову, если не хочешь ебаться летом, а не рыбу ловить и кататься в кайф
Лучше Ямахи.Только Ямаха!
Хонда...
Тайваньскую Ямаху ещё не видел чё там делают сейчас 4т - та ещё хлеще Ветродуя ломается так же а стоит дороже.
Лучше Ямахи.только Японская Ямаха
У самого ямаха 8 с 2003г не разу не подвела,безотказен как ака74 во первых не ломалась не менялось ни чего всё родное стоит.
Это да!За японские марки ещё можно спорить,но Ветерок тут никаким боком.
Лайк и подписка!Хорошее и познавательное видео когда через всё пройдёшь будешь понимать и знать устройство и принцип работы мотора.
Спасибо большое
Ветерок лучше Ямахи?
Хороший анекдот, смешной и короткий!
Все советчики , - типа купи Ямаху и не парся. Не про ваши проблемы видио. Бюджет позволит, он точно купит яму. А так пока ветерки москва стрелы в ходу. Чуть от города отъезжаешь, начинается страна вихрей и нептунов. Нет пока достойной оплаты труда у огромной части населения. Недавно продавал на авито остатки москвы 10-й, такова аншлага запросов о продаже частично или в сборе, - у меня в первый раз. И кстати сейчас, все движки маломощные до 75(или 90, не помню точно) сил, --- сборка в китае. Отссюда и проблем в последние лет 5 ...., заметно больше, особенно со сложным дорогим ремонтом. Ноги стали пластиковые делать. У брата в прошлом сезоне на новой тохаце коленвал сгинул, до конца сезона ремонтировал и с дилером бодался. А мой ветерок 94 гв, до сих пор бомбит. Только крыльчатки помпы менял, шланги и мембраны насоса. Я конечно не каждый день на воде, и все же 24 года - почтенный возраст.
Тема
Видео надо называть подобающе ! Типо модернизации ветерка а не лучше Ямахи . Это типа газель лучше тоеты . Дрова это а не мотор.
Да, от бедности и "Дружба" лучше чем "Штиль"))))
@@РыбачимЧинимиПашем
А покажи мне дружэ штиль , да хоть 80 года выпуска. Смогешь?
@@АлексейКнязев-к2э Уважаемый, фирма Штиль была основана в 1926 году, и поверьте выпускали они не лучковые пилы для лесоповала, как в СССР!))))
Ваши дела это массаж деревянной ноги
спасибо, очень познавательно, переживал за опережение зажигания но перечитал коменты и описание, всё понял:)
да, я тоже понял что так лучше не делать)
@@ni_ko_ka не то что лучше не делать, так нельзя делать с зажиганием 🥴. Мощности не будет, но грется будет.
На Ямале у нас возили ветерок как безотказный и резервный мотор. На случай если основной мотор загнётся как правило отлетали сапоги от каменных перекатов ))) не знал я проблем запуска ветерка.
Забавно и даже интересно, знаю "Ветерок" и поэтому стало интересно, как это "кладбище бензина" и нервов может быть лучше "Ямахи"!)))
Автор - молодец конечно, но почему все это было за 50 лет не сделать прямо на заводе? Вот в чем вопрос.
Кладбище если сам могильщик .а если лось то и выебет мозги из салона бмв и ауди.
Блин нахрен я это смотрю,у меня мотор Сузуки)
Надо смотреть то что интересно.а если не интересно то задумался нафига ты это смотриш........
@@СергейБескровный-ъ3т , "Кулибиным", "Левшам" и прочим "рационализаторам" твои заумные изречения как японские иероглифы ...
переделаешь теперь свою сузуку,как в ролике и будет как движка от ТОПОЛЯ М
Такая же фигня! )))
@@222907ful у меня уже 45 лет нет , ни только " ветерка", но и вообще ни какого, а как приятно молодость вспомнить...
Молодец мужик. Я тоже взял японца. И не парюсь
Мужик красавчик!!!! А Ветерок отличный движок!!!! На колене отремонтировать можно, а вот с любой иномаркой это большой вопрос!!! В любом случае уважение!!!!
Интересно ! Спасибо за полезное видео !
Грамотный совет !
спасибо большое !
С него начинали. Мотор отличный.
Создатель "Ветерка" определенно знал, что его клиенты без приключений не останутся. Либо не заведется, либо сломается....
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А Вы долгое время ветерок эксплуатировали...?
Около двух лет
@@сергейкорнев-х5е сосед по даче только его и делал. Он бы так и мучался, если бы я не подарила ему два весла. Тогда ямах не было)))))
@@АленаСтальберг-ж4д А Вы всем весла дарите? Я, могу рассчитывать на подарок?
отличный мотор ,сколько ходили ни разу не подвел.
Сам начинал с 30 вихря и тоже пока все не перебрал своими руками мотор толком не работал. В море за пять лет ни разу не подвел но каждый год после сезона переборка. Морская вода свое черное дело делает.
Спасибо 😊. Не так давно подарили такой мотор. Теперь знаю что с ним сделать 😁
Хороший мотор ,и ненадо ничего мудрить,просто мотор отрегулировать на лодке и не каких проблем.
...ВЕТЕРОК..
ПРИЯТНАЯ И ЗАБАВНАЯ МАШИНКА. СТОЯЛ НА 5м.,
" ПЛОСКОДОНКЕ""
Ходил по реке, был экономечный.
Модель винта - удобно менять шпонку.
В контр. отверстие вставил пластиковую трубку 5см. Стало очень удобно видеть струйку охлаждения
Штатную медную трубку подачи воды к помпе поменял на 10мм резиновую
Изменив крепление в теле помпы.
🧐🧐😘.....И.Т.Д.....
Да,движки ещё будут долго ходить
Мотор для творчества.., хорошая работа. некоторые вещи не знал надо опробывать...спасибо.))
У Вас тоже такой?
Да есть, я на нем дейвуд переделывал, сверлил отверстия, вставлял внутрь пластину для снижения шума. Мне понравилась идея с неподвижным зажиганием, а так же хочу установить катушки от скутера 50 сс3, они меньше размером. Была тема на форуме motolodka.ru, называлась Ветерок superstar. Но езжу правда на YAMAHA-6.
@@oleg5856 Китайские или японские катушки -будет лучше искра,это я пробовал .Зажигание регулируй на воде.Фиксируй болт при выходе мотора на максимальную мощность.Хорошо если есть тахометр.
Ну да эти катушки и есть китайские. Спасибо за подсказку..
@@oleg5856 ставиш електроное зажигание и все в норми а заводится хорохо когда клапана держут
Вчера катался на ветерке 80х годов ,ремонт несравним с ямахой,копеечный.Так что диванные эксперты ,не лейте слюни,ветерок сила,мотору 30с копейками лет ,заводится с пол пинка!!!!)
У меня Ямаха 70 сломалась в 2021 году . А год производства мотора 83. Кроме опреснения мотор обслуживания не видел . Зато теперь он как новый на новых оригинальных запчастях без ремонта прокатается опять лет 20-30
@@Yozhik125 ваша правда,все завист от условий эксплуатации. Так вот один мой знакомый, на своем катере моросит один раз в год,да еще пылинки сдувает и жмется на все,при таком подходе,этот катер и его переживет,дай бог конечно ему здоровья! А "ветер" ,в деле постоянно!!! Так что сдается мне,вы именно из таких "ездаков"! Тем паче если у человека есть тех.понимание,то без обслуги техника встаёт колом,а если кроме опреснения ничего неделаете,так и ни куда и ни двигаетесь!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Привет!!!!
@@antakarana333 живу в приморье дом у моря и поездка на рыбалку каждые выходные без исключения так что ошибочка вышла
@@Yozhik125 значит Николай вы лукавите ,что не, обслуживаете технику🤭🤭🤭 ну это так сказать на вашей совести. Удачных вам трофеев и привет с ДВ.)
@@antakarana333 ниразу даже не шприцевалась ) заменены блок, все аноды, 3 поршня с шатунами и коленом ну и труба гидроподьема осевая (втулки само собой менялись почти все )
Хорошие доработки! лайк от друга!
В моём случае на "Урагане-12" хватило отрегулировать лепестковые клапана. И всё, до сих пор заводится как тохатсу, с пол-потяга!
Бочковой мотор.!!! В бочке работает огонь. Мужик не мучайся накопи денег. И купи даже 5 сильный даже китайский. И забудь про, просверлил, шумит, доработки тяжёлый запуск и т.д ходи рыбач. И и спи спокойно всегда заведётся, весит в три раза меньше свечи меняй раз в пять а то и больше лет, и ни какого зажигания регулировать не надо. Чисто по человечески мне тебя жалко. У меня тоже когда то вихрь 30 был. Это была не рыбалка а мастерская на воде. Мешок ключей и запчастей с собой.
И руки всегда в мазуте
@@pauluussnail9118 И штаны в мазуте
Ты не прав я на ветре с 84 г хожу по Иртышу летом почти каждые выходные 3 г назад зафиксировал зажигание у друга тоха5 четырёх тактная лодки у нас одинаковые 3.25 и я его делаю в одного 30 км идёт со шмурдяком килограм 50 так что не надо ветерки обсирать если что полетит я его сам починю а ты побежишь сервис искать всем удачи на воде
@@АлександрТимофеев-ы1чздравствуйте. что значит зажигание зафиксировал???
Лайк! Теперь жалею, что расстался с ветерком! (
Радуйся наоборот
О чем жалеть ???
Правой левой пяткой перекрестился когда продал свой ветерок 🤣🤣
Почему?Это самый лучший мотор
@@laniakea6821 а, что так можно было?
Ручку от мясорубки тоже надо пристроить и будет лучше эвенруда.
Ветерок для души.импортные бездушные роботы работают как часы.есть четыре ветерка и все работають)))
Если бы у людей были зарплаты по 70 тыс,то конечно покупали бы все японские моторы.
Супер! " Учёные из СССР не смогли придумать фиксированный угол зажигания? После таких рукожопов и ямаха не техника. Там тоже опережение заболтить нужно. У меня и с опережением руками за маховик заводится.
был у меня ветерок! не нужно было дорабатывать, запускался на ура!! помню спускал лодку на воду, рядом спускали лодку с сузуки 8, у меня ветерок. вот у парня рожа была!!!!!! он пока свой мотор сузуки дергал, я покурить успел, запустыть свой ветерок с пол тычка и с горизонта скрытся! вот вам и ведро с болтами!!!! не разу не подвел за 4 года!
Хороший сон вам приснился.
Это чистой воды демагогия! Знаете что это?
Демагогия - попытка доказать, что мягкий член лучше твердого!
Были у меня и "Ветерок" и "Нептун32" и "Вихрь". С большой натяжкой назвать мотором можно ещё "Нептун23", но это до тех пор, пока не попробуешь импортные. Так что, ты и не пробуй, оставайся в розовом неведении! Только другим мозги не пудрь!
Вот к примеру, у меня Ямаха, попробуйте доказать что Вихрь не хуже?!
У меня тоже Ветерок..Но не Сузуки виновен, а ВЛАДЕЛЕЦ недалекий
Александр Нестеров отличные слова 👏👏👏
Forši Veķeroks Rullē 😁 Paldies par video 🚣♂️
Руки растут из правильного места,а по поводу отказа от опережения зажигания надобно инженерам ямахи подсказать, нето ветры все будут брать а ямахи уйдут в небытие🤔
Молодец дед! Рукастый и голова работает. Ветерок, мотор из детства. Послужит ещё, железняка.
Спасибо за комментарий
хорошо, когда руки откуда надо растут!
большое спасибо за видео,очень познавательно .Попробую переделать свой мотор.
Стоит в гараже ветер 8 и яма 8(на одной стойке), хожу на ямахе)))
Спустя столько лет, нормальная дороботка.
На хонду я сделал гидрокрыло из совковой лопаты , но есть в запасе 8 ветерок нужно будет модернизировать
привет! старый добрый труженик советских времен)) немало км проплывал на таком моторе в свое время.
Отличный мотор
вот именно что ветерок плавает а ямаха ходит и это лучшие моторы! но каждому свое. уж точно лучше всяких китайских реплик
всему свое время)) сяс то его конечно никто уж не покупает. но в советские времена он отработал. мы каждую весну новый брали)))
в советское время, да. но теперь ...........
@@SereginyRassvety хорошо когда денег как у дурака фантиков ,а мозгов увы.
мой первый лодочный мотор, мне подарили к окончание 8 класса, вот радости было, но без лодки, через месяц подарили лодку "малютку" и спортивный винт , тот который шпон ломает на раз, так я летал скорость развивал ух как хорош, батя с боку увеличил отверстие для выхлопа, правда шумело громка но мощи прибавило, на глицер вставал, с боку смотришь и как будто лодка висит на ноги мотора лодочного, правда болезнь было или дефект, ну короче вал гнулся на маховике, как хз, я его постоянно постукивал деревянным молотком
Класс👍👍👍
Раньше ходил на таком когда маленький был, теперь только тоха, есть 30старая и и новая 18ка огонь моторы ямаха не понравилась но звук у ямы огонь, но тоха никогда не подводила в любых условиях😉👍
Спасибо.Хотел бы все ваши переделки (о Ветерке 8 )просмотреть,а то хотел его уже в продажу пустить,но как то жалко да и воспоминания хорошие о нем.
Правильно, это память. С 81 г В-12, как новенький, ни разу не подводил, только винты меняю. Высыхают.
Вот эта игла,на которую одет шланг , меня чястенько напрягает,приходится регулировать, а так ветерок у меня холодный заводится с 1или2раза,а прогретый всегда с первого и без всяких переделок. Мотор 69г.
Привет,Сеня .Та отличный мотор,просто требует постоянного присмотра за ним.
Ветерок 8 отличный мотор и без переделок. Моему около 30 лет и работает как ямаха, правда кушает как ветерок. А вот переделки на 23 Нептуне сделали его похожим на ямаху, даже по расходу топлива.
Какой расход
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА Точно сказать не могу, но после всех переделок, в полтора раза меньше это точно. К стати, я переделал редуктор (чтоб зимой не разморозить), зажигание на электронное самопальное, продувку и ТД. А вот карб менял и делал сын. Мы с другом поехали с рыбалки, я как обычно выливают с канистры бензин в бак л/м и моему удивлению не было предела, когда бензин не вошёл в бак....
Ну с выхлопом это вообще супер
Никогда, никогда он не будет лучше ямахи
Лучьше не будет дешевле в обслуживании да
Молодец,всё по делу...очень понравилась переделка опережения!!!!
Сделал кучу доработок, нужных и неочень, а поставить хомут из нержавейки на край редуктора, чтобы на винт не наматывались водоросли и верёвки с леской времени не хватило. На самом деле ветерок в вышеперечисленных доработках не нуждается никак! Вот доработали бы сальники в редукторе, что-бы в него никогда не попадала вода, водяную помпу с крыльчаткой, что-бы она(втулка) в крыльчатке не проворачивалась тем самым лишая мотор охлаждения. Катушки перенёс на блок цилиндров - БРАВО от всех рыбаков!
Типичный корчестроиттель. Я сам пользуюсь до сих пор с 89 года . Опилил винт, редуктор . Винт отполировал. С двумя человека мира романтика бежит 45 почти без волны . Это само собой не ямах - такая древность , но заводится с первого второго раза. Одно нехорошо - шумный.
Здравствуйте,Юрий.Пусть громкий,зато надёжный.Все бы рыбаки купили новые японские моторы,вот только одна проблема у всех,это нет таких больших денег,которые нужно заплатить за брэндовый двигатель.
На днях прикупил тоже ) первый мой. Обкатал, от радости 60 километров дал за день. Лодку пвх 280 пополам загнуть хочет, на глисах вообще страшно.
Я живу в Карелии, г. Петрозаводск, на Онежском озере. Есть у меня спасательный мотобот на 30 чел., дизель, переделанный в каютный катер, есть и маленькие лодки с подвесными и иномарки, но с ветерком всё равно интересно иногда повозиться, он на самом деле очень надёжен, конечно нужно признать, что при правильной разработке модели, заводы всё равно настырно поставляют нам конструктор "сделай сам", чтобы мы не тупели. А кто от природы тупой - тот не справляется с задачей). Сравнивал Ветерок-8М конечно уже доработанный с Тохатсу 9,8. Оба двухтактные. У обоих вес 26 кг. Запускали топливные шланги в полторашки для теста, Тохатсу немного выиграл по скорости, но Ветерок нехило выиграл в экономии топлива. Кто не верит - поэкспериментируйте сами, только не берите заведомо достойно содержащийся Тохатсу и сломанный вами Ветерок...
Спасибо Вам огромное за комментарий .
Ну и на 2 лошади Тоха мощнее, поэтому и немного выиграл в скорости
Спасибо за видео, поправка на регулировку карбюратора, не слишком масло заливать в бензин, шприцом работает нормально, я лью по старинке на глаз, и когда бахну масла много то приходится крутить винт качества, результат дымит бежит, но масло меньше - обороты больше опять кручу ( убавляют) винт качества, и бежит легче. Такие наблюдения.
Не верные наблюдения. Из-за маленького рабочего объема и дифлекторной продувки. Которая плохо разделяет свежий заряд и отработанные газы наполнение цилиндра свежим зарядом топлива, плохое само по себе. От этого мотор уже в проэкте становится метеозависимым т.е. реагирует на погоду холод-жара от того и предусмотренна с завода регулировка главного дозирующего жеклёра. На винт натягивают кусок шланга дабы на ходу плоским шлицом не целиться.
@@linx040483 спасибо за поправку, а я на масло грешил.
Бля надо рыбу ловить а не винты крутить надо отдыхать, а не ебаться с мотором!
Да надо
здесь присутствует такая тема что люди любят делать что то своими руками и довольствуются этим!плюс разница в деньгах между ямахой и ветерком!так что я думаю каждому своё просто!автору видео респект и палец вверх!
На счёт карба согласен , у рукожопых он не работает . Я на своем ветке пробовал ставить от альфы тяга не та . Родной карб отлично подходит для этого мотора . Я в этом году достал свой после зимы со второго раза запустился . Спасибо за видео!
Спасибо за комментарий
Супер!👍
Подскажите как вы сделали газ при этом зафиксировали чашку монеты какие проесходит набор газа. Обороты как наберает
Ну очень рукастому надо быть, обладая сим девайсом, я бы бы сказал разбери, собери, доработай, и катайся без боязни вернуться домой на вëслах, (очень сомневаюсь), хотя, уважаю фанатов этой техники, для которых преодолевать трудности с поломками входит в ранг кайфа, от того, как он преодолел и обыграл всё поломки! (Без сарказма, каждому своë.)
Я давно думал зачем на моторах газом регулируется зажигание!!!???Ведь на мотоциклах нет этого опережения. У меня ветер 12 и я думаю так же сделать,но боялся потерять мощность,но судя по вашему видео,все ок.В этом году надо загамырить. Кстати мы на колпак поставили ручной стартер от лифана 6.5 лс.очень удобно заводить.По весне выложу видео с переделкой газа по вашему видео и попутно про заводилку пару слов скажем. С меня лайк и подписка.
Прочитайте описание к видео и никого не слушайте,что упадёт мощность.Удачи
@@gennadypeltokangas9342 я Кулибиным себя не считаю,но руки из плеч ростут.Не понравится,переделаю.
@@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА Так то мотор тянет норм и казанка ходкая,просто хочу добиться четкость завода.Двоих+рыбацкое барахло двинашка 24 км идет.
@@1000мелочейотМитрича зачем повторять то, что уже опробованно ( не ФЛАГМАНом), так сказать изобретать " велик". Но если ты Фома Неверующий - дерзай, ну и если ещё не знаешь как убить время.
@@gennadypeltokangas9342 Все решается путем проб,ошибок и решений. Эта переделка займет 2 часа моего времени. Уж 2 то часа в своей жизни найду. Многие не верили что человек полетит,но ведь полетел)))) Удачи!!!
молоток... Кулибин жаль на заводе не прислушиваться
Ваще реальный апгрейд
Ваши умения и познания для меня - как космос)) С наступающим Новым годом Вас!
Спасибо.И Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Этот двигатель на якорь самое то. Лодку держать будет хорошо
Олег Мордвинцев он и на якорь негодится дерьмо есть дерьмо
@@АндрейАндрей-ц6ж6т да не браток, он работает на столько же как и стоит, так что все норм. Для сравнения я купил свой за 6к- самый слабый китаец (не говоря уже о японцах) стоит 12к, и он 2х сильный, как-то так
У тебя он был?
Мужик молодец ! Ну не стоить это дермо такой работы
Артур Иванов ты дурак
Зажигание по мотоциклетному это не ново,в 70г. эту тему раскрывали в журнале Катера и яхты. А вот над карбюратором можно и по колдовать ,глушитель шума всасывания из мыльницы. И винт от 12 доработанный "шлифованный ".Я так экспериментировал со "Стрелой" с 12 винтом "Крыма"выводил на глиссировку.
Пришлось 5 лет после развала союза работать браконьером. В то время ветерок был пожалуй самым хорошим двигателем по экономичности. Если приложить мозги ему нет цены. Такие издевательства не выдержит не одна ямаха. Критики имеющие возможность купить ямаху для удовольствия, а не по необходимости меня не поймут. В свое время моя жена была в восторге от упрощенного варианта ветерка - опустила двигатель а воду , дернула стартер - поехала; скинула газюльку до упора - остановилась. При этом , колпак двигателя снимался 2, 3 раза в сезон. В то время мы жили на воде больше чем на берегу.
Какой город?
Украина, Борисполь.
Ветерок в хороших руках !!! ролексы отдыхают !
Кто не пробовал слаще морковки, морковка за первый сорт!
Молодец просто супер
Спасибо
Класс!!!!!👍👍👍👍👍👍
Ветерок и Нептун 23 это хорошие моторы , в умелых руках все работает .
Ветерок,мото Урал ,ну не реально довести до идеала .Это огромное поле для фантазии и доработок .
При желании всё можно
Лайк!
Судзуки это очень хорошо, ветерок это детство
Какое громкое название!👍 Но боюсь ветерок может быть лучше ямахи только во сне... 🤔
Есть свои плюсы и минусы
Молодца!классно работает!!!
Инженеры Ямахи теперь смотрят это видео как пособие по изготовлению идеального мотора!
ты в курсе что ветерок это джонсон с дефлекторной продувкой и с теми же клапанами что твоя ямаха и инженеры ямахи нечего нового не придумали карбюратор только лучьше с лучьшей дисперсией в остальном все тоже самое
@@РафаэльСамитов-ц5ш это же Кострюков - брат Петросяна.
Я б о зажигании задумался ! Сделал бы вакуумник от жигулевского трамблера для последующего опережения но до 3000 об. он только б выходил из минусоыой фазы опережения а полная мощь была бы после 3000 оборотов . Получилось бы при запуске он взял бы всю мощь на холостых и до 3000 . На низах . 3000 это 0 . После 3000 это в плюс . Я уже не трогаю тему где 3 литра топлива на 1000 км.
Хорошо, когда разбираешься в двигателях, 59Лк Друзьям в поддержку!
Спасибо -)
Хорошо конечно, когда человек с руками. Но лучше, когда руки не нужны. В союзе, делали неплохие лодки, тут не отнять, ни прибавить. А вот моторы по сравнению с Японцами полный шлак. Так что пора перестать рефлексировать по Вихрям с Ветерками. Уже можно пользоваться действительно хорошими, надёжными, от слова очень двигателями.
Спасибо за комментарий
Ветерок это Москвич, постоянно нужно шаманить, а Яма это Тойота, завел и поехал...
А у меня сдох Suzuki. Депрессия. ...
Это как мерс сравнить с москвичем
@@Вячеслав-ъ1д1е бери Яму, долго отслужил?
Покажи ямаху того же года как и ветерок
@@СергейСергеев-в1и8л зачем показывать? Ты о чём? Я тебе про то что ты постоянно его ремонтируешь, у тебя не чего заводского нет, ты его полностью перебрал, и не один раз, и не надо мне говорить что нет, я уверен на 100% да и ещё ключей кучу возишь! Суть то какая? Не кто этот мотор не хает, просто тебе говорю, что надёги нет в нем, что бы мне не говорили у меня и 12 был и 8 был знаю! А по поводу Yamaha, пиздеть не буду, только купил, до этого XDX был, вот это хлам! Так что если и за Yamaha следить, всё с головой делать, его по больше ветерка хватит думаю так! Извини если чем то обидел, просто моё мнение без обид! Удачи Вам на воде!
Ну ты мужик молодец,из говна конфетку сделал.Я как купил иномарку пяткой перекрестился! Лайк мастеру!!!
Спасибо
Каждой вещи своё время.В своё время был отличный мотор.
Где же вы раньше были?? Я уже ямаху купил... Выбросить придётся
А зачем было делать крепление чтобы зафиксировать зажигания если есть болт? Затянул и оно на мертво стоит.
На агрегатах,которые подвержены сильной вибрации,болты и гайки обычно контрятся,а у меня пластина фиксации.
Теперь опережения нет?
а я выкинул ветерковскую бошку и воткнул бошку от газонокосилки(6,5лс) мощность меньше, но плюсом 4 тактный двиг и ВОЗДУШНОЕ охлождение, в итоге ездить можно и по говнам с тиной и в мороз не бояться, что вода в рубашке от засора порвёт бошку. Запчасти дешевле ветерковских и заводится с пол пинка.
А винт воздушный? Аэро, конечно вещь, только по говнам.
В СССР за инженерную мысль вам премию👍
Добрый день подробней можно рассказать как вы нашли оптимальную точку для зажигания какие при этом были обороты