Hola Peri y resto de seguidores. Permitidme que rompa una lanza en favor del Renegade. Tengo un Compass 4xe y es bastante similar. Sin ser versión Trailhawk he hecho cosillas que muchos fliparían. Obviamente no hay que confundir churras con merinas, es un SUV, no un todoterreno en toda regla. Se ha de comparar con SUV's. Pero ya que nos ponemos, está mucho más cerca de un todo terreno de verdad, que de un Ateca, Casqai, Tucson, Sportage, bmw... La autonomía en el mio es de 50-60 km en eléctrico y de 550 entre los dos motores. No hace falta contar los pinos hasta el siguiente gargador. Tiene un tercer motor eléctrico, pequeño, que hace que NUNCA, te quedes sin 4x4, hagas los kmts que hagas. El mio, en una jornada con unos 200 km de trayecto ida y vuelta y haciendo rutas offroad de entre 30-50 km "con tropezones" llego a casa con un consumo medio final de entre 4'5 y 6 litros a los 100. El precio es alto? Sí, pero es un Jeep. Para coches más baratos hay otras marcas. Y además hablamos de una versión tope de gama e híbrido enchufable. Equipa igual otros de otras marcas y vereis el precio resultante. Y no tendrás las capacidades de un Jeep. Espero no haber molestado a nadie, sólo quería dar una opinión algo más objetiva.
Mil gracias por tu comentario. Imagino que el compass tendrá más capacidad de combustible, lo que si que tiene es mucha mejor aerodinámica, por tanto el consumo y la autonomía serán mayor. En cuanto a que puedes hacer offroad con el, no lo discuto, ya que yo con este, que lo lleve dos dias, ya le fui sacando jugo, si encima es tuyo y lo domas bien, ya digo en el vídeo que se pueden hacer cosas muy muy guapas.. A mi es una opción que me gusta, y en cuanto al precio, es lo que digo en otro comentario, cualquier SUV de hoy en día (y sin ser hibrido) se te va a esos precios. Disfruta mucho tu compass que llevas buena máquina!! JEEP MANDA!
@@jeepeandoconperi Llevas razón en la diferencia aeródinámica. No lo había pensado. El depósito es de 35 litros y sí que es un coñazo. Antes tuve 4 años el mismo modelo de Compass, pero en gasolina y 4x2 y la autonomía era de más de 800 kmts. Pero aún así me compensa y estoy muy contento. Se nota que soy jeepero, ja ja. Mi sueño sería en pocos años cambiarlo por un Rubicon, pero eso queda muy lejos ($$$$). Un saludo y sigue con los vídeos, que molan!!
Muy chulo el vídeo. Yo voy detrás de uno de ellos pero de gasoil, 170cv. Usarlo como utilitario, ya que hago 20000kms anuales y a la vez que me deje disfrutarlo en escapadas overland y caminos rotos. Mi idea es tener otra juego de ruedas para las salidas y el resto de tiempo de carretera. Es mi opción 😂. Gracias por el vídeo
Totalmente de acuerdo, pero es un SUV enfocado a mucho asfalto. Da gracias que lleve ruedas m+s Si les metemos unas mixtas (50-50) o unas de taco (80-20) perderíamos mucho en carretera, para las contadas veces que esté coche pisará campo.
@@jeepeandoconperihola! Soy nuevo en esto 😅 pero a qué se refieren con eje? Será la barra cardan de transmisión? Saludos y ya te sigo, está muy interesante tu contenido ✌🏻
A ver. Con ese coche se puede hacer mucho más que ir a Mercadona, pero…yo tampoco termino de verlo la verdad. Ahora que los coches están a un precio… Esos 40.000€ ya son lo que te vale un qashqai, kia sportage, Peugeot 3008 y varios mas así del segmento..
![Duster vs Renegade 2023 [4k]](http://i.ytimg.com/vi/GB_1GhgMNq8/mqdefault.jpg)
Hola Peri y resto de seguidores. Permitidme que rompa una lanza en favor del Renegade. Tengo un Compass 4xe y es bastante similar. Sin ser versión Trailhawk he hecho cosillas que muchos fliparían. Obviamente no hay que confundir churras con merinas, es un SUV, no un todoterreno en toda regla. Se ha de comparar con SUV's. Pero ya que nos ponemos, está mucho más cerca de un todo terreno de verdad, que de un Ateca, Casqai, Tucson, Sportage, bmw...
La autonomía en el mio es de 50-60 km en eléctrico y de 550 entre los dos motores.
No hace falta contar los pinos hasta el siguiente gargador. Tiene un tercer motor eléctrico, pequeño, que hace que NUNCA, te quedes sin 4x4, hagas los kmts que hagas. El mio, en una jornada con unos 200 km de trayecto ida y vuelta y haciendo rutas offroad de entre 30-50 km "con tropezones" llego a casa con un consumo medio final de entre 4'5 y 6 litros a los 100. El precio es alto? Sí, pero es un Jeep. Para coches más baratos hay otras marcas. Y además hablamos de una versión tope de gama e híbrido enchufable. Equipa igual otros de otras marcas y vereis el precio resultante. Y no tendrás las capacidades de un Jeep.
Espero no haber molestado a nadie, sólo quería dar una opinión algo más objetiva.
Mil gracias por tu comentario.
Imagino que el compass tendrá más capacidad de combustible, lo que si que tiene es mucha mejor aerodinámica, por tanto el consumo y la autonomía serán mayor.
En cuanto a que puedes hacer offroad con el, no lo discuto, ya que yo con este, que lo lleve dos dias, ya le fui sacando jugo, si encima es tuyo y lo domas bien, ya digo en el vídeo que se pueden hacer cosas muy muy guapas..
A mi es una opción que me gusta, y en cuanto al precio, es lo que digo en otro comentario, cualquier SUV de hoy en día (y sin ser hibrido) se te va a esos precios.
Disfruta mucho tu compass que llevas buena máquina!!
JEEP MANDA!
@@jeepeandoconperi Llevas razón en la diferencia aeródinámica. No lo había pensado. El depósito es de 35 litros y sí que es un coñazo. Antes tuve 4 años el mismo modelo de Compass, pero en gasolina y 4x2 y la autonomía era de más de 800 kmts. Pero aún así me compensa y estoy muy contento. Se nota que soy jeepero, ja ja. Mi sueño sería en pocos años cambiarlo por un Rubicon, pero eso queda muy lejos ($$$$). Un saludo y sigue con los vídeos, que molan!!
Muy chulo el vídeo. Yo voy detrás de uno de ellos pero de gasoil, 170cv. Usarlo como utilitario, ya que hago 20000kms anuales y a la vez que me deje disfrutarlo en escapadas overland y caminos rotos. Mi idea es tener otra juego de ruedas para las salidas y el resto de tiempo de carretera. Es mi opción 😂. Gracias por el vídeo
Pues para eso que lo quieres, te digo que es una verdadera pasada! Te lo vas a pasar muy bien!
Pues para eso que lo quieres, te digo que es una verdadera pasada! Te lo vas a pasar muy bien!
Ponle unas bf Goodrich all terreain ko2 y pon moods de conducción con que ruedas vas
Claro claro todo influye.
Aquí llevaba unas michelin alpin 4
Que no es mala rueda pero no son tacos para hacer offroad
Está bonico....yo no lo compraría....pero no me desagrada
A mi tampoco me desagrada, pero 40.000€… no se yo. Por ese precio prefiero un rubicon de Segunda mano
@@jeepeandoconperi como 4x4 nuevo....un Jimny nuevo, y te sobra dinero para prepararlo
Esas llantas no son para ese terreno. Mientras no tengas un agarre, puedes meterle la potencia que quiera y no va a subir.
Totalmente de acuerdo, pero es un SUV enfocado a mucho asfalto. Da gracias que lleve ruedas m+s
Si les metemos unas mixtas (50-50) o unas de taco (80-20) perderíamos mucho en carretera, para las contadas veces que esté coche pisará campo.
Unos bloqueos arb y a reventarlo!
Bloqueos donde, si no lleva ejes 😅
@@jeepeandoconperihola! Soy nuevo en esto 😅 pero a qué se refieren con eje? Será la barra cardan de transmisión? Saludos y ya te sigo, está muy interesante tu contenido ✌🏻
Wrong tires and wrong driver I see. Poor 4xe! It deserve a better test and tester!
Thanks 😉
40.000 euros para ir al Mercadona lo veo excesivo con todo mi respeto pero no lo veo
A ver. Con ese coche se puede hacer mucho más que ir a Mercadona, pero…yo tampoco termino de verlo la verdad. Ahora que los coches están a un precio…
Esos 40.000€ ya son lo que te vale un qashqai, kia sportage, Peugeot 3008 y varios mas así del segmento..
Creo que cada 6000 pinos hay un cargador 😂😂😂😂😂😂😂
Si, una placa solar en el techo y listo 😅