Welches soll man kaufen? Die E-Auto Highlights 2020 - Bloch erklärt #81 | auto motor und sport
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 2020 geben die Hersteller Vollgas, bzw. Voll-Strom: Jede Menge neue E-Autos kommen zu den Händlern. Alex zeigt Euch seine Highlights des Jahres 2020, die rein elektrisch unterwegs sind. Peugeot e-208, VW ID 3 oder Ford Mustang Mach-E.
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Der Honda sah als Prototyp ja mal einfach super aus...hat bei mir auch sofort ein "haben muss" effekt ausgelöst...schade das er Serie nicht genau so kommen wird
Als wenn der Designer vom Ur Ford Ka das nochmals überarbeitet hat.
Sah echt geil aus. Wunderschöne proportionen. So wird es dann doch der Mach e :P
Dieser moment wenn er sagt:" 2020 wird alles anders"👁👄👁
Spoiler
"Das wird gut!"
Sachlich, kritisch, unaufgeregt. Der Bloch ist einfach der Beste!
@J Thorsson "Propaganda" - so ein Quatsch.
nur die Erklärung für die hohe, durchgängige Ladeleistung beim E-tron hat gefehlt, ansonsten super.
@J Thorsson Lol, was ist denn mit dir los junge? :D
@J Thorsson interessante Antwort
@UC6D5eyzXn0CKXL6uupsggSw vielleicht doch nicht ganz Quatscht...Aktuelle Propaganda: brennnt ein E-Auto ist es immer der Akku.....Wasser auf die Mühlen der Gegner der E-Mobilität! Selbst wenn sich nachher herausstellt es war falsch ( wie bei dem Opa aus Österreich, der jetzt sauer auf Tesla ist, weil er zu blöd zum Autofahren war und gegen eine Baum geknallt ist!!, nicht auszudenken , wenn er dabei ein Kind über den Haufen gefahren hätte!!!!
Fehlinformation wurde meines Wissens nie auf irrgend einer 1. Seite berichtigt!!
Unsere lokale Presse wollt auch mal modern sein ...die haben einen e-Up der ersten Generation getestet und sich danach über die Reichweite beschwert!!!!!
So ein Schrott steht dann in der Tageszeitung!! Das ist POPAGANDA von der dämlichsten Sorte..und die Leut glauben das und plappern alles nach! So sieht's in der BRD aus!
Hätte auch gerne die bilanzielle CO2 Geschichte beim Verbrenner ausgewiesen gesehen. Beim Verbrauch gerne inklusive Herstellung des Treibstoffs. So selbstverständlich wie der Strom nicht aus der Steckdose kommt, kommt der Diesel auch nicht aus der Säule. Warum danach nie gefragt wird... Heuchelei mit exklusivem Perfektionsanspruch beim E?
Ja, witzig. Mit dem Strom, der für einen Liter Benzin benötigt wird, fährt ein Eauto 100 km.
@Live-Counter.com Ich wünsche ihnen ein Leben in Chile oder besser noch im Kongo.
Hauptsache die Umwelt wird nicht vor meiner Tür zerstört und der Strom kommt aus der Steckdose.
@@d.e.6107 In einer Salzwüste möchte ich mit oder ohne Lithiumförderung nicht gerne leben.
@@Paloma1337 Ja klar, Salzwüste und der Klapperstorch bringt die Babys. Ich weiß nicht, wie ich solch einen Geisteszustand ihrerseits nennen kann.
@@d.e.6107 Bitte mal informieren. Lithium wird in einer Salzwüste (!) abgebaut. Ein Fleisbildchen gibts für das recherchieren der Ölabbaugebiete z.B. in Kanada oder Nigeria
Ich warte noch auf den E-Multipla!
Alex Lider lol
läggo...der war gut!
🤣
die aufgabe ein maximal hässliches e-auto zu bauen, hat tesla kürzlich mit dem cybertruck gelöst.
Cool ist auch das Tesla nun immer als mega Innovatives Unterhemen dagestellt wird :D Wenn man so überlegt. Das Model S von Tesla hatte 2008 Marktvorstellung und wurde dort getestet. (vor 11 Jahren) und hatte eine Reichweite von 400km. Heute 2019 vor kurzem auch von AMS getestet das Model 3: Reichweite zwischen 300-400 km. Also der Fortschritt scheint wirklich kaum aufzuhalten zu sein :/ man man man. Deutschland wach endlich auf!
Vielleicht habe ich was verpasst, aber ich finde man hätte auch die Verfügbarkeit von Wärmepumpen bei jedem Auto erwähnen müssen. Macht beim Heizen im Winter definitiv einen Unterschied in der Reichweite.
@@hartwinbruckner9260 minus 20 grad kommt ja auch so häufig vor. Wärmepumpe ist trotzdem immer besser als strom sinnlos durch n widerstand zu braten
@@Gustav_der_III Da zeigt die Praxis aber anderes, dass es eben je nach Konstruktion sinnvoller sein kann auf eine Wärmepumpe zu verzichten.
Hartwin Brückner die Wärmepumpe nutzt die Abwärme des Antriebes.... da selbst ein effizienter E-Motor nicht gaaanz verlustfrei läuft, entstehen da Wärmeverluste in der Wirkkette, diese nutzt die Wärmepumpe. So wird bei meinem Soul EV in der Praxis für das Halten der Innenraumtemperatur bei winterlichen Verhältnissen nur noch zwischen 400 und 1000 Watt in der Stunde benötigt. Zumal das Fahrzeug auch besser gedämmt ist, als sein Verbrenner-Bruder.
@@wolllollihakelspa1548 äähm nein. Die wärmepumpe nutzt nicht die abwärme des antriebs! Wärmepumpen sind quasi klimaanlagen die "verkehrt herum" laufen. Es wird strom eingesetzt um wärme ins auto zu "ziehen". Als wärme kommt dann die energie aus dem strom + die umgebungswärme an. Das plus aus der Umgebung ist der vorteil gegenüber einer heizung per widerstand
Wie in meinem Komment hier schon erwähnt: Der Corsa E und der Peugeot e208 haben beide eine serienmäßig verbaut. Finde ich eine der ausschlaggebensten Unterschiede zwischen aktuellen E-Autos... Der ID3 hat nicht wesentlich mehr reichweite durch die MEB Plattform und die macht er im Winter auch gleich wieder zunichte, wenn man die Wärmepumpe nicht dazu kauft
Sehr geehrter Herr Bloch, wieder einmal ein klasse Beitrag. Herzlichen Dank, das Zuschauen hat Spaß gemacht!
Wtf du bist auf yt nicht in der Universität
Der iX3 kommt mir etwas wie ein Rückschritt vor. Der i3 war für mich ein richtig guter Vorreiter als er auf den Markt kam. Der iX3 kommt wieder wie ein elektrifizierter Verbrenner.
ist ja auch das selbe Auto der ix3 und der x3 ^^
Was soll daran ein Rückschritt sein? Nicht jedes E Auto muss das Rad neu erfinden.... Will auch nicht jeder
Sehe ich komplett anders. Der i3 ist vom Konzept her eine absolute Fehlkonstruktion. Die Carbonkarrosserie ist bei einem E-Auto ja auch absolut notwendig. Darum hat der i3 ja den höchsten Verbrauch in seinem Segment.
Herrlich eine so aufwändiges Produkt dann real so scheitern zu sehen.
Der Luftwiderstand ist auch ne Katastrophe. Das Entwicklungsteam des i3 scheint keine Ahnung von E-Mobilität gehabt zu haben.
Sehe ich auch komplett anders. Nicht jedes E-Auto muss eine Schuhschachtel wie der i3 sein.
Bloch ist mit Abstand einer der besten Reporter aufgrund seiner Kompetenz, seiner Liebe zu Autos und seiner entspannten, sympathischen, lockeren, aufheiternden auftreten
"Akkuzellen kommen aus China" ...aber unser Sprit kommt von glücklichen Kühen aus der Alm? 😉
Profi, darum geht es doch. Wenn man sich ein Elektroauto kauft, will man möglichst keine Auswirkung auf die Umwelt. Bei einem Verbrenner ist das was anderes
Heisenberg ist das so? Ich denke eher dass die meisten Menschen gerne den Mittelweg gehen. Den meisten Autofahrern, die einen Verbrenner nutzen freuen sich bestimmt auch wenn das Auto effizienter ist und weder Krieg noch Umweltzerstörung nötig sind, damit sie fahren können.
Dass die meisten Akkuzellen für europäische Autos für die nächsten Jahrzehnte primär aus Asien kommen wird sich nur langsam ändern.
Da quasi alle europäischen Autohersteller die Akkuzellen aus der „selben“ Quelle beziehen, wird hier auch der primäre Flaschenhals sein. So werden z.b. VWs Ambitionen gebremst, weil man einfach nicht ausreichend Akkuzellen einkaufen kann.
Und ob Akkuzellen aus Polen so viel besser sind? Laut electricitymap.org produziert Polen Strom mit ca. 500 g CO2/kWh, was im EU-Vergleich ziemlich schlecht ist. VW will mit Northvolt eine Akku-Fabrik in Salzgitter bauen. Und das nächste Elektroauto-Werk will VW küstennah in Emden bauen, um den Windstrom besser auszunutzen, den wir dank fehlender Stromtrassen nicht in die Industriezentren im Süden transportiert bekommen
@@norgeee Wer einen Zoe kauft, macht das vielleicht aus Idealismus. Aber wer einen Tesla kauft, macht das, weil der geil fährt, Spaß macht und ins Digitalzeitalter passt tinyurl.com/wsxk7up Es werden weltweit deutlich mehr Teslas als Zoes verkauft. Allein in Europa hat Tesla in den ersten 3 Quartalen 2019 mehr Model 3 verkauft als Renault Zoe und Nissan Leaf zusammen carsalesbase.com/european-sales-2019-q3-ev-phev-segments/
👍 👍 👍 👍 👍
Ich hab mein Corsa im Juni bestellt. Wenn Opel Ihn bis nächstes Jahr zurück hält, hab ich dann Anspruch auf die höhere Förderprämie ?
Ja, die Förderung gilt bei Auslieferung.
Bitte nächstes mal nicht mehr neben die Rewe Kasse setzen 🙉
Man versteht doch alles, warum muss man sich an so Kleinigkeiten hochziehen, manche Leute.
@@BabylonOutsider ich helfe dem Channel, die Qualität der Videos zu verbessern.
Payback Karte erfasst.... Artikel erfasst.... Zigarettten Jugendschutzfreigabe bestätigt..... fehlt nur noch "Uschi, wat kostn die Kondooome?" :)
@@failxontour Absolut richtig. Jetzt in einer Zeit, wo Zeitarbeitsfirmen daran schuld sind das ein Facharbeiter nix verdient und die Aggressionen durch polit Hetze am > grössten ist. Weniger Hochmut und ein bisschen mehr Respekt würde uns gut stehen
biep
Der Polestar 2 könnte auch noch sehr interessant werden, insb. bei dem Bedienkonzept
Mokura Model 3 besseres Langstrecken Auto aber der Polstar hat mehr Qualität und ist schicker die Volvo LED Tagfahr/Blinker
Daniel Brice nextmove video
Polestar plant noch weniger Autos nach Europa zu liefern als es Kia bisher mit dem e-Niro getan hat.
Der Polestar2 wird mein absolutes Highlight 😍
Volvo macht einfach tolle Autos und dann auch noch Elektro 😍😀💪
Schade, dass der Bloch den nicht auf'm Schirm hatte...
@@hanshansen2398 Was ist der unterschied zwischen einem Glatzkopf und einem Dummkopf?
Den Glatzkopf erkennt man auf den ersten Blick, den Dummkopf erst, wenn er seinen Mund aufmacht.
schöner Beitrag, und anfangs auch sehr praxisnah angefangen. Immer schön auch den Verbrauch gesagt, super. Nur warum am Schluss nicht mehr, als eher die e-Rennwagen vorgestellt wurden?
Ein toller Beitrag. Ich freue mich auch noch auf den Polestar 2 und hoffe, der Audi e-tron GT kommt wirklich so wie die Studie. Auch das Model Y wird wichtige Impulse bringen. 2020 wird spannend!
Man sollte noch erwähnen, dass im Opel Corsa E und im Peugeot e208 eine Wärmepumpe serienmäßig verbaut ist!!! Ein riesen Vorteil auch im Winter....VW will dafür ordentlich Geld ;)
von vw erwartet man genau das..
Kleine Korrektur, es handelt sich um einen Corsa F - der Corsa E war das vorgänger Modell von 2014-2019.
@@Starsilber wad wie wo wad?! Die Bewerben doch den Wagen als Opel Corsa E oder nicht?
Eher vakuumpumpe...gegen aufpreis...
Warum? Tesla hat in seinen Autos auch keine Wärmepumpe verbaut und kommt gut mit hin. Und der direkte Vergleich zwischen 2 Autos mit und ohne wärmepumpe auf langer Strecke ist nur marginale !
Schönes Video... aber warum macht Ihr das in 'nem Supermarkt ? Das gepiepe von den Kassen stört irgendwie.
95 % der Bundesbürger fahren weniger als 50 km pro Tag. Im Alltag hat somit die Ladegeschwindigkeit keine große Bedeutung. Jedoch sollte jeder Mieter nahe seiner Wohung mindestens eine Schukosteckdose nutzen können, also vom Vermieter sollte zur Wohnung diese Infrastruktur gestellt werden. Der Mieter kann dann jede Nacht sein E.-Auto wieder aufladen. Jede Nacht müsste er aber gar nicht laden, ich z.B. lade nur einmal in der Woche in der Nacht über Schuko wieder ca. 300 km auf, die ich in der Woche dann abfahre.
95% der Bürger wollen überhaupt keine Elektro Auto. Davon mal abgesehen können viele in der Stadt lebende und in Mehrfamilienhäuser wohnende überhaupt nicht laden da keine festen Parkplätze vorhanden. Und solange die Elektro Auto Fahrer im Discounter oder Supermarkt zum Billigfleisch greifen oder Gemüse auf Afrika kaufen das per Schiff hier her kommt wird keiner von denen was fürs Klima tun.
Dave Stone Aha, die 95% der Bundesbürger die kein Elektroauto wollen, kaufen also nur das beste, heimisch angebaute Bio-Fleisch und Gemüse? Dein Kommentar ist einfach sinnbefreit.
95% wollen kein Elektroauto? Ist das Meinung oder gibt es dazu belastbare Daten? Der Peugeot 208 mit 25% E-Anteil bei den Bestellungen vermittelt etwas ganz anderes.
@@manneslausl4284 25% von 0,1% der deutschen Autokäufer ? Oder wie hoch ist der Anteil vom Peugeot ?
@@wobba74 nein er hat schon Recht. Die Leute interessiert die Ökobilanz nicht. Wenn du siehst das dieses Jahr ein neuer Zulassung Rekord von SUV gibt. Und das einige Autohersteller keine Limousine mehr entwickeln weil es sich nicht lohnt. Und dabei sind Limousine viel sparsamer. Oder unsere viel zu hoch Fleisch Konsum. Oder bei Zalando 3-4 gleich Kleidung bestellen. Nur um es am nächsten Tag wieder zurück zu senden. Die meisten Leute werden sich ein E- Auto wegen dem Fahrspaß kaufen aber bestimmt nicht wegen dem Umwelt Schutz.
Endlich ist die Mobilitätswende da. Jetzt noch autonomes Fahren, dann autonomes Sharing und die Zukunft ist Gegenwart
Hallo, schöner Bericht. Was ist denn mit dem Škoda Vision iV? Er soll 2020 auf dem Genfer Auto-Salon als Serienfahrzeug vorgestellt werden und zum Ende des Jahres ausgeliefert werden. Oder gibt es da schon neuere Informationen? Der wäre sehr reizvoll.
Mir ging es genau so wie Bloch: den Honda auf der Messe gesehen und sofort verliebt. Dann das Serienauto, dass dagegen stark abfällt. Schade.
Mein Highlight wird der ID.3 sein.
Hab den Honda e dieses Jahr auf der IAA gesehen. Kann es nur empfehlen, Honda hat alles richtig gemacht. Designmäßig kann der Zubehör etwas richten
@@1GTASANANDREASCJ aber doch nicht für über 30000 Euro.
Den Honda vor ein paar Tagen auf der Straße gesehen!
Ich muss noch ergänzen: für mich wäre der MINI SE das Highlight (bin ihn schon gefahren), wenn der den Akku vom aktuellen i3 drin hätte. 200-230 km Reichweite ist für den Preis zu mau.
Der e 208 ist mein Persönlicher Favorit
Der ist wirklich schön aber mir zu klein.
@@elektrikcar9988 Insgesamt ist es schon bedenklich das diese verhältnismäßig kleine Fahrzeuge so teuer sind. Liegt es wirklich nur am "teuren" Batteriepack? Es entfallen im Vergleich zum Verbrenner so viele Komponenten und trotzdem sind die E-Versionen soviel unverhältnismäßig teurer als die Verbrenner Kollegen (wo vergleichbar). Ich denke dies ist mit eine der größten Hemmschwellen für sehr viele Autokäufer die schlicht ein Fahrzeug für die Fahrt von A nach B brauchen. Ich denke hier muss sich noch viel tun und ich bin gespannt wie viel günstiger die aktuellen Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren aufgrund der propagierten deutlichen Kostensenkung bei den Akkus werden - da hab ich so meine Zweifel.
@@horst1921 Naja schau dir nen Corsa oder nen 208 an.. Das ist ja quasi eine Vollausstattung... Und wenn ich nen 208 sehe mit Allure oder GT dann ist der Preisunterschied auch nicht mehr sooo heftig. (die Motorisierung des E-208 wäre dann sogar GTi Niveau) Und man muss klar sagen, dass die Fahrzeuge erst dann günstiger werden, wenn die nachfrage steigt. Sonst kann ich nur Raten in einem 208 mal Platz zu nehmen.. Ich bin sehr gespannt auf den neuen Corsa. Mit den E-Autos ist es wie mit allem.. Man braucht erst Marktdurchdringung, bevor etwas auch günstiger wird. Aber 208/ Corsa und auch der ID3 sind der richtige Weg dahin. Wobei ich beim ID3 bisher an das Raumgefühl eines Passat glaube, man also Raumökonomisch eine klasse höher spielt.
Polestar 2, Volvo XC40 Recharge
Mein persönliches Highlight ist der Ioniq mit den 38kWh. Guter Marktpreis, deutlich mehr Platz als in einem e208 (mein zweiter Favorit), sehr effizient und gute Verarbeitung. Für „viel Langstrecke“ nicht geeignet, aber für mein Profil und laut Statistik für die große Mehrheit der Autofahrer in D demnach das passende Auto.
Ich fahre einen Skoda Citigo. Die Reichweitenangabe ist ca. 250 km. Ich schaffe in milder Umgebung locker 300 km. Angabe im Display ca. 10 KW / 100 km. Bei meinen Fahrzeugen in der Vergangenheit habe ich nie die versprochenen Leistungen erreichen können (Diesel). Ich bin begeistert!
Der Mach e macht auf mich einen guten Eindruck. Die Preise sind inzwischen ja bekannt. Gerade im Vergleich zum id3 ist er scheinbar preiswert.
Der Basis kostet 47k und ist fast voll ausgestattet. Es gibt nur das Technologie Paket extra, welches ca. 3k kostet. Das mit dem Namen ist schwierig. Aber mussten Sie machen um viral zu gehen. Dennoch werden Sie leider nicht ans Tesla Niveau kommen. Aber allg für mich eines der stimmigsten Konzepte.
@Paff Paff das Thema Reichweitenangst ist eh allgegenwärtig. In den USA meckert keiner (und die fahren ja viel mehr...)
Aktuell haben wir einen Esmart als 2. wagen mit 80-100km Reichweite (17kwh) und für 80-90% der Fahrten reicht das aus. Ein Golf bzw die Golfklasse sollte 40kwh haben und einen guten Schnelllader, dann passt das doch und vlt ne 70kwh Variante für wirkliche Vielfahrer
@Paff Paff kommt immer drauf an, obs die öllobby oder "ökos" berechnet haben. auf solche Aussagen kann man sich nicht verlassen
47k+3k= 50k Hmmm,ok sind mal eben ca.100000 Mark.Ist nen Schnäpperchen,wenn ich daran denke was nen U-Boot oder nen Flugzeugträger kostet!! Stimmt ja,der Strom kommt aus der Steckdose..
Das Thema ist schwer zu beantworten. Fakt ist jedoch, dass 1l Diesel bereits 1,8kwh Strom verbraucht nur in der Raffinerie! -> bei 6-7l sind das bereits gute 10kwh. Ein E Auto braucht auf 100km so 15-25kwh!
Paff Paff hängen wir in der Schwedenstudie von 2017 fest?
Bin zwar BMW Fan aber Pegeut baut immer schicke Autos find den 508 auch schick
Stimme beim Honda E vollkommen zu, das Auto hätte optisch so geil werden können 😫
Das fertige Design des finalen Autos war vor der Studie da. Sie diente nur um entsprechen zu zeigen was geht. Irgendwo sind die hersteller auch durch Gesetze reglementiert. Danach musst du irgendwo dein strassen zugelassenes Design orientieren dann am Ende. 🤓
Leider nein. Die Studie war leider überhaupt so nicht zu produzieren, was heutige Gesetze angeht. Eine Sache, die das Auto so gut aussehen lassen hat waren z.B. die dünnen A- und B--Säulen. Kann man aber so nicht bauen, wegen Sicherheit. Und bei vielen anderen Dingen war es auch so
@@Kuchenblech_Mafioso Ach, größere Räder, böser Blick und etwas weniger pummelige Karosse wären schon gegangen.
Studien sehen doch generell deutlich cooler aus als die Versionen, die dann tatsächlich produziert werden. Verwundert mich jetzt nicht so
Echt gut erklärt. Die Videos sind immer wieder toll gemacht ohne große Fachausdrücke. Sehr informativ für künftige Elektrofahrzeugfahrer. Schön ist auch immer die "Fuffzig...."
Sei mal erwähnt das man ziemlich viel Komfort hat bei einem E-Auto im Winter, kein Eis kratzen mehr und wenn man mal im Auto warten muss ist das Auto permanent super beheizt (im Sommer genauso gekühlt), also gefroren habe ich noch nicht im E-Auto, im Verbrenner dauert es jeden morgen mindestens 3km bis ein bisschen warme Luft kommt und meist hatte man da kalte finger vom kratzen ...
Meiner schafft das viel früher. Kommt aufs aufo an
@@BaronSchmatz777 Das Fahrverhalten ist viel lässiger, Kraft ohne Ende sofort ...
@@alexsprecher6364 kannst Du nicht vergleichen, ist viel komfortabler einschalten warm, nix warten und Qualmen 12V Battier nach kurzer leer etc...
@@alexsprecher6364 Du willst mir jetzt erzählen das Du jeden moment wenn Du mal warten mußt die Standheizung einschaltest? ... Kühlt Deine Standheizung den auch ;0) ... E-Auto fahre sind meist vorher auch Verbrenner gefahren, wissen also was geht und was nicht...
@@StephanPluemer was willst du verteidigen? Deinen überholten way of life?
Wurde für das Video eine neue Kamera verwendet? Irgendwie sieht die Bildqualität besser aus
Sehr gutes Video - wie immer von Bloch! Nüchtern, sachlich und trotzdem interessant!
Wenn ich die Wahl habe, dann habe ich lieber eine Teslaladekurve mit Peak von 250kW um 20% SOC und 150kW bei 50% SOC als eine konstante Ladekurve mit 150kW flat:
1. Ich lade am Supercharger meist nur bis 40-60% SOC. Ich lade genau soviel wie es braucht zum nächsten Supercharger oder bis Ziel. Drum ist es mir wichtiger dass es im tiefen Bereich schnell ab geht. Ich glaub ich hab dieses Jahr noch nie mehr als bis 60% geladen. Ich mache am liebsten alle 1.5 bis 2h einen kurzen Ladestopp von 10- 15 Minuten.
2. Die Teslaladekurve hat den Nebeneffekt, dass die Schnelllader nur für kurze Stopps benutzt werden und nicht als Abstellplätze bis 100% SOC. So können viel mehr Fahrzeuge am Schnelllader durchgeschleust werden. Die Flat-Ladekurve verführt nur zum Blockieren der Schnelllader. Vollladen kann man während einer Mittagspause oder am Ziel. Dazu braucht man keinen Schnelllader.
Genau mein Reden. Das haben aber nicht viele Leute verstanden.
Bevor ich meinem Akku eine Ladeleistung von 150kwh bis 80% oder mehr antue, nehme ich lieber ein anderes Auto. Der Akku soll ja auch halten.
Ich bin der Meinung, dass dies Porsche und Audi noch um die Ohren fliegen wird.
Ja, aber geiler wäre doch 250 kW dauerhaft. Darum ging es doch. Die Argumentation klingt sehr nach "It's not a bug, it's a feature!" ;-)
To To sicher, 250kW flat wäre besser. Aber 150kW flat wäre in meinem Alltag ein Rückschritt
Wie siehst es aus mit den Assistenzsystemen? Und der sonstigen Technik im Wagen? Welcher ist da der beste?
Zählt der Mazda MX-30 nicht in das Video? Soll ja auch als reiner Stromer kommen...
Konntet ihr keinen besseren Drehort finden, als irgendeine Sitzecke im nächsten Edeka? haha :D
Rewe/Penny, um genauer zu sein! Dieser Piepton ist ein Markenzeichen sozusagen von der Rewe Group!
Der lädt da nur :)
:-)
@@krisg822
kein makeup, sondern nur frisch geduscht. das wäre der anspruch gewesen.
Du bist ja ein drolliges Kerlchen...🙊
Danke für das Video. Jahrzehntelang bin ich Diesel gefahren und seit 1,5 Jahren fahre ich den vollelektrischen IONIQ electric premium Baujahr 2018 in einer Großstadt die das E.-Auto unterstützt. Also Ladesäulen jede Menge. Das E.-Auto wird nach und nach die Verbrenner verdrängen, alleine aus dem Grund, weil China sich für E.-Autos entschieden hat. China als größter Absatzmarkt der Welt gibt hier die Richtung vor. Den Ioniq mit seinem hohen Wirkungsgrad fahre ich im Energievergleich mit 1 Liter Diesel (Energiegehalt = ca. 11 kWh) auf 100 km bei konstant 90 km/h. Also das was uns VW seit 30 Jahren verspricht. Mein Diesel brauchte 4,5 Liter auf 100 km bei konstant 90 km/h. Das Fahren eines E.-Autos ist Entspannung und ich will keinen Verbrenner mehr fahren. Die Zeit für regeneratives, nachhaltiges Denken ist gekommen und für die Menschheit die Chance auf eine viel bessere Zukunft. Das ist auch ein sehr guter Vortrag zur E.-Mobilität: ruclips.net/video/L_IXv8MBGlI/видео.html
Am meisten freue ich mich auf den Polestar 2. Schade, dass der hier nicht aufgeführt wurde. Habe im Video vergeblich auf den gewartet...
Sieht genial aus aber für Normalos halt unleistbar.
@@TheBillyRocket007 Hat sich eh erledigt. Selbst für einen Volvo-Fahrer ist das Teil viel zu unzuverlässig und ist damit raus.
@@monsterchannel24 Was genau meinst du mit unzuverlässig?
@@nireki1305 Naja, es wurde mittlerweile schon öfter über technische Probleme berichtet. Aber er wäre mir durch Mittelkonsole sowieso zu eng gewesen. Eine Druckstelle am Knie nach einer knapp einstündigen Probefahrt ist wohl Argument genug, das Auto nicht zu kaufen.
@@monsterchannel24 Hm ja also wir sind ihn auch schonmal zur Probe gefahren. Fahrtechnisch war ich relativ beeindruckt, das fühlte sich sehr gut an. Über Beinfreiheit etc kann ich nichts sagen, ich bin ein relativ kleiner Mensch und habe da keine Probleme. Am meisten hat mich aber die Verarbeitung gestört. Der Volvo Händler hab uns eine Ausstattungsvariante ohne Leder etc. Diese Stoffbezüge überall haben sich so ungemütlich angefühlt, die sitze sowieso. Das Infotainment System an sich gefiel mir gut, aber mir fehlten zu viele Funktionen. Naja, für mich war es auch kein richtiger Volvo mehr. Ich fand's aber sehr schade, ich hatte mich eigentlich schon auf das Auto gefreut.
Schön gemachtes Video, danke!
Was ist eigentlich mit Nissan Leaf, das Modell mit stärkerem Akku, und was ist mit dem Ionic von Hyundai, und soll es nicht auch von irgendeinem Hersteller ein vernünftiges Familienauto geben auf Elektro? Am besten so wie Nissan Almera Tino mit elektrischem Antrieb, aber größer.
Wie ist das eigentlich mit dem Akkus von E-Autos...werden die mit der Zeit (ähnlich wie bei Mobiltelefonen) nicht schwächer? Was passiert wenn so ein Akku am Ende ist? Kann man so einen Akku in der Werkstatt tauschen lassen oder ist das Auto dann schrottreif?
Klasse Video! Mir haben noch die Drillinge des VAG - e UP!, Citigoe iV und MII Electric - gefehlt, die gerade durch die neue Förderung erstmalig Neufahrzeuge für 13-15k€ ermöglichen, die 260km WLTP Reichweite und CCS haben. Für mich die wichtigsten Neuerscheinungen des Jahres 2020. Das eröffnet für viele den Einstieg in Elektromobilität zu einem kleinen Preis. Außerdem sind das keine sinnlosen PS-SUV-Stadtpanzer-Boliden vor denen ich als Mensch Angst haben muss und die uns unsere Städte vollstopfen ;)
Bloch, wie immer spitze, für mich der beste Auto Journalist in Deutschland.
10:09 warum erwartest du das nur bei Herstellern von E-autos? machen verbrennerhersteller doch auch nicht und da kräht auch jahrzehnte schon kein harn nach
felix Buk wär aber trotzdem sehr interessant, da es ja auch um die bessere Umweltbilanz geht .....
Gibt es eigentlich noch keine (neuen) Informationen zum neuen Renault Kangoo 3 Z.E.? Wie teuer wird er, wann kommt er, Daten, usw. usf.?
Was sind eigentlich die technischen Schwierigkeiten dabei, über Typ2 22KW zu laden? Darüber dürften doch viel mehr Ladevorgänge passieren als über CCS, was die Leistung dort ziemlich interessant macht.
Tolles Video, sehr informativ und sachlich auf den Punkt gebracht.
Nur das piepen der Rewe Kassen macht mich beim zuhören wahnsinnig 🤪
Ganz und gar nicht. Solange der Zoe von Renault nicht erwähnt wird ist das Bild der E-Mobilität nicht korrekt
Wo war der Polestar 2...oder habe ich den übersehen?
Würde mich auch interessieren?
2020 und kein Hersteller hat einen Kombi im Programm 😥
Ford Mondeo gibts als Hybrid. Ganz gut die Karre.
VW kommt bald mit dem Space Vizzion (Ist quasi ein Kombi). Evtl. wäre das ne Alternative.
Sprit wird bald immer teurer und Strom soll günstiger werden. Ich würde da vor dem Kauf gut überlegen. :)
Passat GTE aber halt auch nur hybrid
Ich hab von der Pv 5000 kWh als Überschuß , also macht ein Hybrid nur Teils Sinn.
Und Kombis waren die am meist verkauften Autos eine Zeit, was bauen sie als Elektro?
Kleinwagen und SUV, voll intelligent
@furzbier wer hat dich gefragt? Furzbier?
Super Deine Beiträge, kommst sehr sympatische und fachlich fundiert rüber, aber den Sion von Sono Motors hast Du vergessen! Die bringen 2020 die Prototypen auf den Markt und brauchen dringend Unterstützung. Das ist ein Konzept das keiner hat - und die haben sogar auf Ihre möglichen Gewinne verzichtet! Der Audi ist ja auch nur eine Prototyp.
Liebe Grüße aus Kärnten - Klaus
es ist ein Unterschied, ob ich eine Plattform entwickle, die von vorne herein für beide Antriebsarten ausgelegt ist (208 etc.) oder ob einfach nachträglich ein Akku reingeschustert wird. natürlich ist eine reine E-Plattform besser, aber da müssen die klassischen Hersteller auch noch einiges dazulernen.
Skoda Vision IV ist mein 2020 Highlight...!
Unser 2010er Superb wird denke ich in 2-3 Jahren ausgedient haben und dann wird es der Vision IV oder der ID Space Vizzion.
Gute Idee
VW? Die Dauerbetrüger? Die nur wegen China auf E-Autos umschwenken? In den USA erst gar nicht antreten? In D-Land verspätet liefern? Die mit ihren Reichweiten und Akkuwerten schon wieder mogeln? Deren Technik eine Generation hinter der Konkurrenz liegt? In 2021 bekommst du einen TESLA für bezahlbares Geld und mit Leistungen, einem Ladenetzwerk und Garantiewerten, die VW auf Jahre nicht leisten kann . . .
@@abda7502 Auf VW war ich auch lange sauer, aber man muss auch die heimische Wirtschaft im Auge behalten und dass es uns allen gut geht. Ich fahre seit 3 Jahren ein EV und für mein Profil gibt es nix besseres und günstigeres (1,5€ pro 100 km). Warum VW und alle anderen zur Zeit verspätet liefern? Weil jede Zulassung in 2020 in den CO2-Flottenverbrauch eingerechnet wird und den somit senkt. In den USA wird angetreten, aber später. Alles zur gleichen Zeit umrüsten geht auch nicht. Und warum mogelt VW bei den Reichweiten und Akkuwerten????? Bei den Akkus gibt es immer Brutto- und Nettowerte, die können verwirren. Und bei der Reichweite sagt VW sogar ehrlicherweise, dass zB. ein kleiner Akku mit 45 kWh 270-330 km Reichweite bietet. Und in 2021 kannst du dir auch einen elektro-VW mit reichlich Dampf zum Tesla-Preis bestellen, der dann sogar noch eine bessere Verarbeitung und Service hat. Und das Ladenetz? Es gibt in Deutschland zur Zeit 24.000 Ladepunkte, steigend. Tesla Supercharger-Standorte gibt es in D zur Zeit 70, nur an Autobahnen. Wenn man mehr auf dem Land unterwegs ist, dann nützt einem das wenig. Und Garantiewerte: 8 Jahre/160.000 km bezogen auf 70% SOH ist bei VW eine branchenübliche Garantie. Übrigends genau wie das Model 3 SR!!
@@rainerkurth5335 TESLA lässt viele Zulieferer in D-Land produzieren und ist ab 2021 auch als Produzent mit der Gigafactory 4 im Land Brandenburg am Start. Es gibt kein Grund mehr den Dauerbetrüger VW zu kaufen. Keinen. Weder Leistung, Innovation, Produktehrlichkeit, Ladenetzwerke oder was auch immer. NICHTS spricht für VW. Im Gegenteil - sie verarschen weiter ihre Kunden!
Skoda Citigo iv kostet knapp über 20000 Euro.
Abzug von den 6000 Euro vom Staat plus paar Prozent vom Händler macht ein sehr Interessantes Stadtauto für unter 14000 Euro!
In der Stadt macht generell ein auto keinen sinn, also lauf lieber die Schuhe dafür kosten maximal nur 100€.
@@tobiasmuller5304 Oder ein E-Bike... Die Dinger sind in der Stadt für Strecken bis 15km echt geil.
Tobias Müller Trägst du mir die Einkäufe nach hause?
Tobias Müller na dann lauf ich zum einkaufen oder wenn ich mal Freunde im Umkreis besuchen will. Klappt bestimmt
@@InUtero1109 normales Rad geht auch, macht auch mehr spass und ist umweltfreundlicher
der 208e wird meiner, schönes auto
Denk an die ganzen Zuschüsse die du durch Staat, Land und vielleicht sogar Stadt bekommst
habe ihn mir bereits als Benziner bestellt.
weist schon das Rheine E autos keine zukunft haben sondern eher die Wasserstoff autos bin dann auch 2022 gespannt wenn alle E autos nichts mehr wert sind und die kunden immer noch zahlen XD
@Bruce Will Es irgendwann im märz, hab Ende Juli bestellt gehabt.
@@denny16126 na klar😉 was auch sonst, für Leute die sich nicht informieren ist Wasserstoff die Zukunft. Für andere ist der wasserstoffpreis einer der Gründe dagegen, denn aufgrund eines gesamtwirkungsgrad von ca. 35% also knapp die 3fache Reichweite beim Elektro für den gleichen Preis. und dem Platin in der brennstoffzelle was auch von Kindern gefördert wird und enorm teuer und auch selten ist traue ich auch nicht und sorgt auch dafür dass brenstoffzellen sehr teuer sind.
Gutes Video, schön die wichtigsten Fakten zusammengetragen, den Polestar2 hätte man hier noch erwähnen müssen. Nicht eines deiner Highlights?
Was ist denn mit dem neuen Smart EQ ? Der kommt doch auch 2020 raus. Wäre Super wenn ihr mal den Kleinen testen würdet.
Es fehlen Polestar 2 und Volvo XC40.. schade, aber die beiden sind sehr vielversprechend und wurden vergessen
@unnimatrix Frag mal die Leute, die einen e-Niro bestellt haben. Und da war die Stückzahl größer als bei Polstar.
Gutes Video! Bei den Namen Mustang und Turbo S, habe ich die gleiche Meinung.
Jo, sehe ich auch so. Der Porsche gefällt mir sehr gut, der Name ist fehl am Platz und leisten kann und werde ich mir den Porsche nicht, locker 195k Euro
Letztlich ist diese Frage nur sehr individuell zu beantworten. Je nach individuellen Anforderung und örtlichen Gegebenheiten. So gut ich das Konzept eines elektrisch angetrieben Autos auch finde, macht es für mich derzeit keinen Sinn. Müsste ich mir jetzt ein Auto kaufen würde es ein gebrauchter Kombi Euro 5 Diesel werden. Damit würde ich meine Bedürfnisse am günstigsten abdecken können.
Nachteile. Umwelt/Herstellung.
Ladestationen für alle und überall.
Winter weniger Energie . TEUER. Blackout wenn diese Ököterroristen so weiter machen.
@@flycatcher4928 Naja, Bio-Diesel gibt es auch, und man kann Diesel wie auch Benzin mittlerweile auch mit Pflanzen herstellen die so keinen CO2 ausstoß mehr generieren, aber das ganze Thema ist eigentlich eh egal, da es egal ist ob Elektro oder Verbrenner, alles verbraucht CO2. Man muss schließlich über 200.000km mit einem Elektro auto kommen damit man genau so viel CO2 eingespart hat wie mit einem Verbrenner :/.
Aus meiner Sicht wäre ein Update für den i3(s) ein Highlight: mehr Batteriekapazität (obwohl die jetztige mit 42,2 kWh bei dem leichten Auto auch schon ok ist) und modernisierte Assistenz-Systeme. Das nachhaltige Carbon/Alu-Leichtbaukonzept ist für mich für Autos, die zu >90% auf Kurzstrecken bewegt werden, weiterhin unübertroffen. Leichteres, ökologischeres Auto anstelle fetterer Batterie ist für mich der richtige Weg.
Ich starte in 2020 mit dem zweiten PHEV (nach 3 Jahren). Mich würde ein BEV begeistern, der einfach einen 1,7t Anhänger über eine akzeptable Distanz schleppt. 300 km würden mir schon reichen. Angebote?
Was ist denn mit dem neuen Zoe
Was ist mit VW UP, Skoda City GO, Seat Mii ???
Vincent Davos Die gibt es ja quasi jetzt schon. Also nicht 2020.
Auf die wird nicht eingegangen weil die schon aufm markt sind.
Die gehören nicht zu den neuen modellen 2020.
Die gibt es doch schon
@@deraxel11 Die elektrische Variante des Skoda und Seat sind neu und der Up! bekommt einen größeren Akku. So viele neue Elektroautos gibt es ja nocht nicht, da hätte man die schon noch einbauen können.
@@SimonTob11 ja,stimmt schon aber sind ja trotzdem "alte" modelle.
Denke mal deshalb sind es auch keine "highlights".
Ich kaufe mir in 2020 einen MB E-klasse Cabrio bj 2001. Mehr E kann ich mir nicht leisten.
Ich fahre einen C200CDI von 1999, der fährt mit einer Ladung Diesel 1000 km, man sucht keine Ladesäulen sondern parkt wo Platz ist. Die Dieselkosten sind geringer als beispielsweise die Batteriemiete bei Renault.
@@christophervance7080 auf jeden fall...
@@114062 Audi A4 1120km Reichweite. Diesel! Sauberer und besser geht's nicht !
Es gab kein E klasse cabrio 2001.. Höchstens einen CLK aber das ist im prinzip eine c klasse..
@@christophervance7080 Die Ökobilanz, ein 21 Jahre altes Dieselauto zu fahren, ist sicher sehr gut, viel besser, als ein neues E-Auto mit großer Accukapazität neu herzustellen. Ist einfach so. Physik. Kann man nicht wegdiskutieren. Das heißt nicht, dass man diese alten Dieselautos heute einfach weiter neu herstellen soll.
Ich fahre seit 20 Monaten rein Elektrisch und werde nie mehr auf einen anderen Antrieb wechseln. Das Fahrgefühl ist spitze und man ist nicht mehr vom Öl abhängig. Der 208 E und Corsa E könnte mein nächstes Auto werden.
Hammer Video, nur die Kassen-Scanner-Töne nerven, aber Bloch macht es SUPER GEIL, danke für das tolle Video
Ich kenne wirklich niemand der sich ein Elektroauto kaufen möchte, nicht mal jemanden der es sich vorstellen könnte. Das wird eine riesige Platzpatrone mit der vorgeschriebenen Elektromobilität.
Komisch bei mir ist es genau andersherum. Ich kenne wenige die sich im Moment nen neuen Verbrennen kaufen.
pappaschlumpf78 ich kaufe mir auch keinen neuen Verbrenner, das stimmt. Ich fahre gerne ältere Autos, das finde ich umweltfreundlicher. Das Auto wurde schon produziert, ich fahre kaum 10.000 km im Jahr bei 6 Liter pro 100 km und die Reparaturen mache ich selber für wenig Geld. Nur möchte ich das so beibehalten und nicht vorgeschrieben bekommen dass jetzt jeder eine Batteriemöhre kaufen MUSS...
Kenne ebenfalls niemand der auch nur ein bisschen Interesse gezeigt hat.
Aussage1: muss ich leider bestätigen...wirklich kaufen / haben will's kein Einziger!
Aussage2: Hoffentlich kommt das nicht so...jetzt wurden Milliarden von den Autobauern in die Entwicklung gesteckt. Wenn die Kisten sich nicht verkaufen lassen wird Mr.Trump "Amerika First" sich einen lachen...endlich den deutschen Wettbewerb aus dem Weg geschafft.
GM darf dann seine Pick Up Trucks (bevorzugt V8) völlig skandalfrei über Europa ausschütten!
Verursachen ja keinen Feinstaub..nur ganze Brocken!
Die Frage ist, ob man es noch schafft, die rießige Platzpatrone in ein kleines Fürzle zu wandeln!
Vollidiot!
Habt ihr das Video im Café einer großen Supermarktkette gedreht!? Geräusch Scannerkasse im Hintergrund
Richtiger Sherlock.
Schade das der Volvo XC40 Recharged nicht genannt wurde
Was hat Volo euch getan? Xc40 Recharge und Polestar 2 sowie der ID4 soll ja auch noch kommen. Sonst wie immer tolles Video. Dankeschön
ID3: MEB - der Vorteil wurde genannt, der Nachteil jedoch nicht. Durch die modulare Bauweise und der Verwendung von vielen gleichen Komponenten in unterschiedlichen Modellen kann es dazu führen, dass bei einem fehlerhaften Bauteil eine deutlich höhere Anzahl betroffener Fahrzeuge zurückgerufen werden muss. Dies wurde früher schon bei der Einführung der MQB Plattform genannt.
ID3: Heckantrieb - die Mehrheit der Fahrer in dieser Klasse ist seit Jahrzehnten Frontantrieb gewohnt. Der Vorteil ist natürlich ein kleinerer Wendekreis. Der Nachteil ist ein ausbrechendes Heck in bestimmten Fahrsituationen (habe Anfang der 90er selbst mal einen 850i "unterm Hintern" gehabt). Was vor 20 und mehr Jahren den ein oder anderen Fahrer überfordert hat, wird beim ID3 hoffentlich mittels elektronischer "Helferlein" reduziert. Dennoch sollte dem Kunden das veränderte Fahrverhalten deutlich mitgeteilt werden.
ID3: Design - außen finde ich ihn ok. Aber innen? Sorry, not my like. Das sage ich als eingefleischter VW(-Konzern) Fan.
Honda e: Design - innen wie außen *würg* Aber gut. die aktuelle Mini Reihe trifft auch nicht meinen Geschmack und wurde/wird in hohen Stückzahlen verkauft.
Mustang Mach-E: ja, man hätte definitiv einen anderen Namen wählen sollen.
Tesla Model Y: Ich hoffe für die Käufer (zu denen ich nicht gehören werde), dass dieses Modell qualitativ besser sein wird als die Vorgängermodelle. Ich habe mir viele YT Videos zu Tesla Fahrzeugen angesehen - die meisten waren von Tesla Fans. Schwachstellen scheinen Verarbeitung, Antriebseinheiten (drive unit), Türgriffe (die, die "rauspoppen"), Displays und das Aufladen zu sein. Wenn das Fahrzeug noch durch die Garantie abgedeckt ist, dann sind diese Probleme ärgerlich aber kostenneutral. Als Käufer eines Gebrauchtwagens ohne Garantie sieht das dann schon deullich schlechter aus.
Ich werde sicherlich noch sehr lange meinen Verbrenner VW fahren, der mich in den letzten Jahren ca. 150 EUR / Monat (Sprit, Versicherung, Reinigung, Inspetion, Steuer, Verschleißteile [Bremsen, Öl, Ölfilter, Reifen, etc.])gekostet hat (Diesel, ca. 10.000km pro Jahr, ohne Wertverlust). Zudem gibt es derzeit auch kein vergleichbaren Minivan als E-Fahrzeug am Markt. Die V-Klasse ist viel zu groß für unsere Bedürfnisse und die SUVs haben keinen vernünftigen Kofferraum. Ich denke, dass ich viele Millionen anderer Kunden die E-Mobilität über einen langen Zeitraum testen lasse, bevor ich evtl. irgendwann einsteigen werde - wenn ich dann überhaupt noch Auto fahren werde. Vielleicht begehe ich eine ähnliche Fehleinschätzung wie Thomas Watson, wenn ich sage, dass 100%iges autonomes Fahren in 20 Jahren noch nicht möglich sein wird. In Normalsituationen sehe ich kein Problem. Aber es steht die berühmte Frage der Extremsituation im Raum. Wenn auf der Straße ein Hindernis auftaucht und nur ein Ausweichen auf den Bürgersteig den Aufprall verhindern könnte: was würde das Auto tun? Auf den linken Bürgersteig ausweichen und die schwangere Frau evtl. töten? Auf den rechten Bürgersteig ausweichen und evtl. das Kind töten? Oder auf das Hindernis auf der Straße auffahren und evtl. den 90jährigen Insassen töten? Die Entscheidung trifft dabei nicht der Insasse und nicht das Auto. Sondern dessen Programmierer. Wer auch immer verletzt oder gar getötet wird: der Geschädigte / die Hinterbliebenen werden den Hersteller des Autos verklagen. Meiner Meinung nach (und wie erwähnt könnte ich hier falsch liegen) wird kein Hersteller so schnell 100%iges autonomes Fahren ermöglichen. Vollmundig versprechen? Ja, das werden sie. Im Kleingedruckten wird aber (zumindest für viele Jahre) drinstehen, dass derjenige, der auf dem "Fahrersitz" sitzt, die Verantwortung trägt und im Notfall eingreifen muss ;)
Der Sion von Sono Motors wird das innovativste günstige Elektroauto aus Deutschland
Schon. Falls Sion vorher nicht pleite ist.
Der wird leider nicht kommen. Es sei denn, du überweist denen nochmal schnell so 35 Mio Euro.
Pleite 😂😂
Ich erwarte da nix mehr. Leider.
Die ersten 10 000 Sion sind bereits reserviert, und wenn nur 2000 Leute den Kaufpreis im Voraus bezahlen wäre man bereits bei 50 Mio. Euro
Honda-e in Serienversion ist enttäuschend. Ebenso enttäuschend der 2020er Smart. Highlight scheint der ID.3 zu werden.
Der Innenraum ist toll und auch das Design, leider ist der Kofferaum extrem klein.
Highlight ist wie immer Tesla Model 3 da 2020 günstiger wird. Dazu noch Model Y. Danach kommt erstmals gar nichts, dann Hyundai und Kia und erst dann die hier gezeigten Fahrzeuge
Nach dem neuen Golf brauchst du kein Highlight von VW zu erwarten
Der ID3 ist für die tech. Merkmale, die wirklich nix besonderes sind, zu teuer.
Da hast du recht der Honda ist von den technischen Daten her ein Schrotthaufen
Ob ein Elektro-Auto in drei, fünf oder acht Sekunden von null auf 100 beschleunigt ist mir vollkommen wurscht. Ich will für einen möglichst geringen Kaufpreis komfortabel und zuverlässig mit einem möglichst geringen Stromverbrauch und mit einer Reichweite von mehr als 200km fahren. Mein e-Golf, denn ich im April bekomme, kann genau das.
@Gerda T. Oha, da ist aber jemand angepisst weil der Stadtpanzer immer teurer wird ... Apropos überteuert: der e-Golf ist seit Oktober der günstigste Golf den man kaufen kann.
Ich mag die Dinger auch nicht, die Rosten egal wo, egal wie alt. Mein Lackierer meint das er zu 80% VW hat, weil alle rosten..... Wie kann das bei so einer Teuren Kiste nur sein?
Und VW würde ich so oder so nicht kaufen, wer weiß ob VW nicht auch noch bei den E-Golfs beim Verbrauch morgelt, oder bei der herstellung der Batterien..... Für mich ist VW seither gestorben. Ich fahre lieber Japaner, die wissen wenigstens wie man Autos baut die auch lange halten
@@BrandyGames Alle Autos rosten. Sogar Autos aus Alu oder Plastik, weil die alle irgendwo auch Stahl haben. Aber das ein Auto vor Erreichen des zehnten Lebensjahres so sehr rostet, dass es Probleme beim TÜV bekommen hat, habe ich nur bei meinem damaligen Ford Escort vor 20 Jahren oder so erlebt.
Auto Bild hat vor ca. einem Jahr einen Artikel veröffentlicht, in dem schwedische Rostspezialisten über die Karosseriequalität moderner Autos bezüglich Rostschutz und -vorsorge berichten. Nur ein einziges asiatisches Auto (Lexus) hatte eine gute (4 von 5 Sternen) Qualität, alle anderen Asiaten erreichten nur drei oder zwei Sterne (auch die neuen Volvos, übrigens). Der e-Golf (wie alle anderen Volkswagen) bekam ebenfalls 4 von 5 Sternen. Das, plus 12 Jahre Rostgarantie - da mache ich mir diesbezüglich keine Sorgen.
9.22min wie Bloch mit seiner Rolex prahlt haha :D Echt gutes Video. Ich arbeite bei Renault. Da kommt jede menge Konkurrenz auf uns zu. Mal sehen was sich Renault einfallen lässt.
Du hast noch die anderen tesls modelle vergessen. Bestätigt ist ein neue version von model s mit mehr power und mehr akku. 800km werden kommen?!?
das die erste Info immer die "Null-Auf-100-Zeit" ist, zeigt, dass der "Zweck" eines Autos immer noch falsch eingeschätzt wird
Absolut richtig! Ich würde mich freuen, wenn die geschätzten Autofahrer vor mir an der grünen Ampel innerhalb von 7 Sekunden überhaupt losfahren.....🙄
Manipulationsmethode.
Fahr du lieber mit deinem Fahrrad.
Ich finde in Europa sollte man einen Autobahn und einen Land-Stadt Zyklus angeben. Dazu bei jedem Auto den aktuellen Verbrauch direkt nach Brüssel senden und daraus den C02 Ausstoß berechen. Dann hätte man bei den Hybriden, von denen die meisten nie aufgeladen werden, einen realen CO2 Ausstoß
Warum achtest du bei E-Autos darauf, dass sie co2-neutral hergestellt werden und nicht bei Verbrennern? Btw. könntet ihr das bitte anpassen :)
Weil man ja E-Auto wegen der Umwelt fährt. Dass ein Benziner oder Diesel NIE Co2-Neutral fährt sollte dem Dümmsten klar sein.
Unser chemie lehrer hat gesagt, das bei der produktion eines auto akkus so viel co2 produziert wird, wie wenn du 180.000km ein diesel auto fährst
@@champroyale5018 Schwachsinn. Aktuelle Studien sagen zwischen 30-60.000 km. Der I.D und Tesla's fahren schon früher klimafreundlicher.
@@champroyale5018 Na wenn das der Chemie Lehrer sagt, dann würde ich dir Schulwechsel empfehlen und zwar sofort. Sonst schiebst du Einkaufswagen am Supermarkt. Sag den Eltern Bescheid, dass die Schule nix ist, wenn sie solche Vollpfosten einstellen.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/die-herstellung-von-elektroautos-ist-umweltfreundlicher-als-gedacht/&ved=2ahUKEwiIxZ3x1L_mAhXNMMAKHZtdArEQFjABegQIAxAB&usg=AOvVaw2Zy4XTQTYRaYLE8OW-J6ts
P.s. und beim Deutschunterricht gab es anscheinend auch Probleme - das=\= dass
@@champroyale5018 aktuelle Studien gehen von 60-100 kg CO2 pro Kilowatt Akku-Kapazität aus, Produktion nimmt sich nicht viel, vor allem wenn man bedenkt, dass BMW und Co nicht regenerative Energien in die Produktion einbeziehen.
Was ist mit dem Peugeot 2008e der 2020 auch erhältlich ist?
werde wohl sobald die neue BAFA-Förderung da ist den SEAT mii - elektro kaufen, Schade nach 3 Generation Smart Fortwo die ich Fahre. Aber der Preis und die Reichweite für mich total Ausreichend und erschwinglich.
10:10 dann aber auch bitte angeben, was bei den Verbrennern ausgestoßen wird ;) Ansonsten ist es ja Quatsch... Vielleicht beendet die E-Auto-Ära endlich mal den sinnlosen SUV-Hype, cw-Wert ist hier ja deutlich wichtiger als beim Verbrenner, aber wenn ich die neuen Modelle so sehe, habe ich die Hoffnung fast schon wieder verloren :(
@Mr. XYX da der Akku idr im unterboden eingebaut ist, haben suvs hier wohl keinen Vorteil, model x und model s haben auch keine unterschiedlichen Akkus. Dafür ist ein SUV vom cw wert her einer z.b. Limousine oder Kombi deutlich unterlegen
Wieso sinnlos? Mein suv verbraucht kaum mehr als ein kombi. Ist bequemer sicherer und schöner (Geschmack sache)
Macht ein Auto einen Sinn der nur 2 sitze hat und kaum Kofferraum und über 400 ps?? (Coupes)
gullum51 sicherer und übersichtlicher ? Nur für die Insassen. Alle anderen Verkehrsteilnehmer verlieren nötigen Platz, Übersicht, Sicherheit, ja werden teilweise genötigt, selber so SUVs zu kaufen.
Und ich sehe meist auch nur 1-2 Insassen im SUV. Also da wäre selbst eine Porsche Taycan fairer zu anderen Verkehrsteilnehmern und der Umwelt.
Bei einem Kombi wäre es wenigstens wertvoller Stauraum, der vielleicht gebraucht wird.
Gerade bei den E-Autos boomt der Suv.
Leider
@@chaudmatzchaudmatz2021 als ob es bei einem unfall einen so großen unterschied macht ob du von einem suv oder von einem kombi getroffen wirst. Ab tempo 50 haben Fußgänger kaum Chancen....
Ein SUV raubt dir den Platz?
Was ist mit einem VW Bus oder mercedes vito / viano?
Sogar ein vw t-roc gilt als ein SUV obwohl es kleiner ist als ein Ford Galaxy.
Das ist wieder typisch Generation Greta sich nur auf ein bestimmtes thema zu interessieren...
Willkommen in der "Mario Barth deckt auf" Kommentar Zone 💁🏻♂️😄
@Daniel Brice Weil ein Kleinbauer dann ja auch noch den weltweiten Bedarf problemlos decken kann und dann alles ganz bestimmt von da kommt -.-
😂👌🏻
Das Problem ist die totale Desinformation bei Facebook und Co. Und zwar in beide Richtungen zum einen kann der Verbrenner nichts dafür daß wir die letzten Jahre unnötiger weise, vorallen was die Sauberkeit der Motoren angeht , beschissen wurden und zum anderen kann das E Auto nichts dafür daß es völlig grundlos in den Medien schlecht gemacht wird . Wir haben uns in Deutschland schon immer mit Veränderungen schwer getan aber auch hier müssen wir in Zukunft akzeptieren das der Verkehr überwiegend elektrifiziert wird. Einfach weil es technisch sinnvoll und nachhaltig ist.
@@kinimod2712 ... und auch Spaß macht!
@@kinimod2712 Da hast du natürlich Recht. Aber gerade weil das passiert ist, verstehe ich nicht, dass es leider noch genug Leute gibt, welche die E-Mobilität verteufeln und wie kleine Klammeraffen ohne Sinn und Verstand an der Zapfsäule hängen. Da sollte man sich schon alles ein wenig angucken und objektive Beobachter werden einfach merken, dass E-Autos einfach ökologischer, ökonomischer, emmissionsärmer (Lautstärke und Luft), etc. sind.
Wie wollen die mit 70 kWh Akku 400km Alltagsreichweite schaffen? Ein Model 3 was ja sehr windschnittig ist und dazu kein SUV kommt mit seinen 75 kWh 450 km weit und die schaffen es sicher nicht einen kleineren Verbrauch bei einem SUV zu erreichen, zumal der eine sehr große Stirnfläche bietet.
Weil der CW-Wert vom Y sensationell ist. Die Konkurrenz grübelt noch darüber ;-)
warum wedelt der hund mit dem schwanz..?......................weil er´s kann!
Was würde Audi sagen, Vorsprung durch Technik 😜
Das mit der abweichenden Ladeleistung ist ganz einfach. Sie können ein "bis zu" davor hängen und keiner kann sich mehr beschweren. Funktioniert beim Internetzugang sehr gut.
Und wo ist ein Fahrzeug bis 10000 € ??? Sorry , wo und unter welchen Bedingungen werden die Batterien hergestellt und aus was . Wann gibt es denn eigentlich so etwas wie den Seat Minimo???
Natürlich das Model Y!
Und mein Tesla Model S85 ist aus Bj 9/14 und ich finde es klasse 👍
Genau, Model Y! Dass Tesla damit mehr als Porschewerte erzielt, sagt er leider nicht. Bei Tesla werden dann aber 3 Negativpunkte genannt. Vergessen wird zudem, dass Tesla der deutschen Betrügerbande VW-AUdi um Jahre voraus ist und dass das Model Y in Zukunft in Brandenburg gebaut werden wird und nicht in China, was er ja zuvor als negativ beurteilt.
Mein Model S vom Dezember 2015 ist immer noch besser als das was Audi 2019 endlich auf die Beine gestellt hat, vor allem was Verbrauch, Bedienung, Komfort und Ladeinfrakstruktur angeht. Beim Supercharger gibt es meistens 12 Stalls, wo gibt es die beim CCS?
AMS ist nun mal Sprachrohr der deutschen Automobilindustrie.
Mein Highlight ist ganz klar der VW ID3.
Top Preisleistung und sogar ein Auto Made in Germany...
Freu mich auf die erste Probefahrt.
Nehmt euch doch bitte das nächste mal ein Büro, das Kassenpiepen im Hintergrund nervt total.
Kann man mit diesen E Autos, einen beladenen Anhänger oder Wohnwagen ziehen ? Und wie weit würde man damit dann kommen?
Tja, zu diesen Fragen findet man leider nur sehr wenig. Dem Nutzer von Anhängern (wie mich) rate ich derzeit von E-Autos ab.
@@johncatty6560, dann werde ich die nächsten 10Jahre meine Anhänger wohl mit den Pferden nach Spanien ziehen müssen, 🤣 .Aber das geht ja auch nicht . Ich kenne auf diese Strecke keine Fütterungsstation wo ich die Tiere aufladen kann . Und die produzieren ja auch noch Mist. Was die Greta dazu sagen wird , da bin ich ja gespannt! ? 😭
Ja, zum Beispiel mit dem Tesla MX.. Verbrauch ist aber hoch... Reichweite ca... 150-200km... natürlich Berg ab mehr... da wird der Akku wieder vollgeladen... Gewicht bringt da viel ....
Klasse Überblick, der selbt einem bisherigen Skeptiker, was die Praxistauglichkeit für meinen Alltag anbelangt, echt so langsam Appetit auf "E" macht! Danke auch für Verzicht auf irgendwelche Flame-Wars. Klar gibt es FANs von Verbrennern und FANs von E-Autos. Was aber für mich an aller-oberster Stelle steht ist einfach das "Kann ich, als Laternenparker das auch als Vorteil für mich nutzen?" Und wenn da bei der Antwort ein "Nein!" steht dann hat ein Auto diesen oder jenen Vorteil für mich eben nicht.
Und ein MUSTANG ist kein bauchiges und eher leicht pummelig daher kommendes SUV sondern ein in gestrecktem und gecucktem Galopp über die weite Prairie jagendes Tierchen. Das war ein Ford Mustang bei seiner Geburt als Ur-Mustang, das war er bisher auch immer in jeder jeweiligen Variante und das sollte - von dem einen neuerlichen "Ausrutscher" von Ford mal abgesehen - bei einem "MUSTANG" auch immer so bleiben. Ist ja schließlich kein Kaltblutpferd oder Brauereigaul! ;-)
Kleinwagen für 35000€ aufwärts... läuft.... und wer soll sich den Leisten? Also bleibt es doch beim Mitsubishi Colt 1.4 für´n Taui und gut is verbraucht wenig und man hat keinen Wertverlust + ist man anschließend immer noch günstiger und mann muss sich um keine teuren Reperaturen sorgen machen wie zum beispiel einen Akkutausch beim E-Auto welches bestimmt 5000€ aufwärts kostet. Ich verstehe das System nicht, man möchte in die Zukunft arbeiten und wir werden einfach nur verarscht! PS: Bloch ich finde deine Videos gut und es soll nicht negativ gegen dich sein, es geht rein um die Hersteller welche Wahnvorstellungen haben.
Minus 6000 Euro Bafa. Schonmal was von carwow gehört, nebenbei?
@@brecherxp9795 ne was soll das sein ?
Wer hat den E -208 auch schon im letzten Video im Hintergrund gesehen?!
Mir persönlich fehlt der Polstar 2, aber sonst top Video
hallo, cooles video ! hast du dir schon den e 2008 von peugeot angeschaut ?
Hi Alex, sag mal ward ihr mit dem iD3 in Schweden, genauer gesagt Durchfahrt Borås Jönköping-Göteborg 😂
Schade, DAS Auto, das ich mir 2020 kaufen werde, war nicht dabei: Polestar 2....
@@v8fred45 brall smain, 'nuff said.
Ich schwanke noch zwischen Polestar 2, Model Y un Mach E... 🙈
@@welfiblablabla ich denke, das werden alles gute Autos. Das Model Y wird das ausgereifteste und praktischste sein, mit hervorragenden Fahreigenschaften und guter Reichweite sowie gutem Preis/Leistungsverhältnis. Meiner Frau gefällt es aber nicht, besonders das spartanische Interieur. Schlimmer noch, mit unserem Model X haben wir 2019 katastrophale Erfahrungen in der Tesla-Service-Hölle gemacht (nicht mit dem Auto selbst). Das will meine Frau nicht belohnen, da wird Tesla einige Jahre brauchen, um wieder Vertrauen aufzubauen. Mit einem echten Mustang (auch wenn's ein Ford ist, bei meiner Frau seit Fiesta-Zeiten eigentlich auf der schwarzen Liste) könnte sich meine Frau optisch schon anfreunden - aber der Mach E ist ein eher dicklicher Mini-SUV, sowas brauchen wir nicht als Zweitwagen, wir haben schon ein Model X. Der Preis schein zumindest in den USA OK, in Europa wird's wieder deutlich teurer. Allerdings hat Ford hat ja noch nicht soooo viel Erfahrung mit Elektroautos. Mal sehen. Das gilt eigentlich auch für Polestar, hier hoffe ich allerdings (vielleicht naiverweise) auf den Volvo-Einfluss auf die Qualität. Der Polestar 2 ist nicht wirklich ein Schnäppchen, kommt zumindest auf dem Papier in seinen Specs dem Model 3 relativ nahe und gefällt meiner Frau auch sehr gut, innen wie außen. Also wird ein Polestar 2 ihren derzeitigen Mercedes C200 ersetzen (auch kein schlechtes Auto, aber eben eine stinkende und vibrierende, vergleichsweise lahme "Dampfmaschine" mit hohen Unterhaltskosten)
@@georgeellis6002 Du sagts der Mach E ist ein zu dicklicher Mini-SUV und da du ein Model X besitzt brauchs du den nicht. Das wäre bei dir ja dann ein doppeltes Nein für Model Y, es ist auch ein etwas dicklicher kompakt-suv. Wenn du fotos schaust wo es neben einem X steht sieht man dass es nicht viel kleiner als dieses ist.
Ich weiss leider nicht wie es in Luxemburg mit dem Tesla Service steht, habe hierzu noch keine Berichte gefunden. Das ist für mich der klare Vorteil für Ford und Polestar (den kann man bei Volvo servicen lassen) und ID.3 mit ihren etablierten Netzwerken an Werkstätten.
Ich pane erst 2021 zu kaufen, habe noch etwas Zeit auch auf Reviews alles Autos zu warten
@@welfiblablabla Das mit dem Model Y stimmt natürlich. Eigentlich ging es in der Familie um das ansonsten sehr ähnliche Model 3, das meiner Frau außen (besonders die Front sieht ihr zu Porsche aus) wie innen (viel zu spartanisch) nicht zusagt. Eines von vielen Kriterien meine Frau gegen das Model 3 ist dessen kleine Heckklappe. Das wird nun beim Model Y (wie beim Polestar 2 übrigens auch) durch eine vernünftige Heckklappe gelöst. ABER das Model Y bleibt innen und großteils auch außen eben ein Model 3 und - wie du richtig sagst - eine Art Mini-Ausgabe eines Model X. Als Erst- oder Einzig-Fahrzeug wäre es vielleicht in Frage gekommen, da viiiieeeel billiger als das Model X. Nur haben wir schon vor 4 Jahren eine Familienkutsche gebraucht. Der Tesla-Service 2020 in Luxemburg ist sicher deutlich besser als der Tesla-Service 2019 in Deutschland war. Meines Wissens nach hat es z.B. in der Schweiz niemals diesen totalen Zusammenbruch wie letztes Jahr in Deutschland gegeben. Was Tesla da seinen Kunden angetan hat, war das Dümmste, was ich jemals von einem Autohersteller gesehen habe - und das will was heißen. Zur Zeit geben sie sich Mühe, den Image-Schaden zu reparieren, aber das dauert noch. Nur zur Klarstellung: Ich halte Tesla immer noch für eine tolle Firma mit tollen Produkten, deren beste Zeit noch kommt (nicht von den deutsche Medien und Shorties verwirren lassen :) ), aber ich muss sie für krasse Dummheiten nicht noch gleich belohnen. Vielleicht leisten wir uns irgendwann mal einen Roadster 2.0, wer weiß, wer weiß...
Mal abgesehen von den Autos
Warum sitzt er an einem Supermarkt dieses gepipse im Hintergrund ist einfach nervig
nicolas Porte Nörgel nörgel nörgel...
@@MamboRambo924 das hat nichts mit nörgeln zu tun aber was ist denn das er hat ein ganzes tema voller kameraleuten und ton ect und dann Filmen sie in einem Supermarkt.
Naja Wenn's dich nicht stört sei am besten einfach still
Weil er kostenlos laden kann. Und gleichzeitig Videos drehen. Ist halt ein Sparfuchs oder wie Websters Dictionary sagt - ein Deutscher!
Vermutlich ist das Budget zu klein, da reicht es nur noch für einen Billigkaffee.
@@wolfgangretzer7255 Genau, wie im Kaufland. Einmal Laden kostenlos und der "leckere" Kaffee am Automat 1 Euro ;-)
10:05 dann wäre es auch nur konsequent und transparent, wenn genauso offenlegen würde, was ein Verbrenner in der Produktion an CO² verbraucht und der Liter Benzin von der Ölquelle bis in die Zapfsäule an CO² verursacht.
Leider wird oft so getan, als würde Benzin/Diesel vom Himmel fallen.
Naja beim Elektroauto wird es extra gesagt und erwartet, weil sich die meisten aus Umweltgründen für ein Elektroauto entscheiden und es deshalb ein in dem Fall sehr wichtiger Punkt ist.
Ich bin den DS3 Crossback (der hier nicht mal erwähnt wurde) als Benziner probegefahren und er gefiel mir, aber da mich DS mit der seltsamen Entscheidung, für eben die E-Version keinen ACC anzubieten, enttäuscht hat, sondern nur einen einfachen Tempomaten anbietet, wo für die Plattformbrüder bei Opel und Peugeot und die Verbrennerversion zeitgleich zumindest optional welche angeboten werden, schaue ich jetzt gespannt auf den Mazda MX-30 (der hier ebenfalls nicht erwähnt wurde), der für mich wie ein Mix aus Honda e, Mazda CX-30 und ein bisschen Reminiszenz des RX-8 daherkommt. Er ist außerdem auch noch günstiger als der DS und wird damit die neue, höhere E-Prämie bekommen - obwohl mit Honda e, Peugeot e208 und Opel Corsa-e auch gefallen, sind sie mir im Vergleich dann doch einen Tick zu teuer und im Falle des Peugeot innen entweder zu zerklüftet oder wie beim Opel dann doch wieder zu normal. Die vermeintlich geringe Reichweite des Mazda stört mich nicht, da ich die meiste Zeit in der Stadt unterwegs bin und mir gefällt obendrein der nachhaltige Gedanke, der nicht nur beim Antrieb, sondern auch bei den verwendeten Materialien weitergedacht wurde.
P.S: VW kommt mir nicht ins Haus. Die haben - Ironie der Geschichte - jetzt schon wieder Probleme mit der Software des ID.3
Moin!
Die VAG-Drillinge sind sicherlich Elektroautos, die ebenfalls zu den Highlights 2020 gehören.
Solide Kleinstwagen, die unseren Innenstädten gut zu Gesicht stehen. Und preislich durchaus vergleichbar mit den, ähnlich ausgestatteten, bisherigen Verbrennerversionen. Damit sinkt die Hemmschwelle, sich ein BEV zu kaufen.
LG Claus