Igy van, en pl IXIL-t hasznalok. Egy spanyol marka, meg VB-re is szallitottak regen. Teljesen jo minoseg, jo aron, nincs baj veluk, es azert nem egy Ali express szinvonal..
20 éve a V&H volt a tuti, meg az Arrow ezek mára már valahogy háttérbe szorultak... a tésztaszűrőnek van valami funkciója, áramlástanilag szűkséges vagy, hogy ne fészkeljen bele a kismadár, mi pontosan a szerepe? 😊
2 szerepe van: 1. Pici hangtompitas 2. Verseny kozben, ha van egy rafutasos baleset fektavon, akkor igy biztonsagosabb mintha egy nyitott eles karika furodna a combodba.
Az Akrapovic olyan kutatás-fejlesztési kapacitással, olyan know-how-al és gyűjtött adatmennyiséggel rendelkezik, amellyel minden más gyártót megelõz. A Ducati versenyrészlege évtizedekig Termignonit használt - múlt idõ. Nem véletlen, hogy még a japánok is Akrát használnak, pedig kipufogót hegeszteni ott is tudnak. Toce, ugyan már...
@@tamaskovacs4791 A Toce-nak baromi jo dizajnjai vannak. De, nyilvan R&D-ben sehol nincsenek az Akrahoz kepest. Es baromi hangosak is, ezert Amcsiban nagyon csipik oket. Ott Calin, es Pennsylvanian kivul nem nagyon foglalkoznak a motor emissziokkal. Ezert nagyon megy ott az SC Project is..
Jó oké, megveszik a kipufugót, de közbe meg zenét hallgatnak.......
Akra meg az Ali Express között vannak még rendes megoldások...
Igy van, en pl IXIL-t hasznalok.
Egy spanyol marka, meg VB-re is szallitottak regen.
Teljesen jo minoseg, jo aron, nincs baj veluk, es azert nem egy Ali express szinvonal..
20 éve a V&H volt a tuti, meg az Arrow ezek mára már valahogy háttérbe szorultak... a tésztaszűrőnek van valami funkciója, áramlástanilag szűkséges vagy, hogy ne fészkeljen bele a kismadár, mi pontosan a szerepe? 😊
2 szerepe van:
1. Pici hangtompitas
2. Verseny kozben, ha van egy rafutasos baleset fektavon, akkor igy biztonsagosabb mintha egy nyitott eles karika furodna a combodba.
Mindenki ezért a fos Akrapovic fosért van oda... szerintem meg a Toce sokkal komolyabb!!!!
Miért fos?
Mert neki nem telik aprókavicsra😂@@balazsmeszaros6399
Az Akrapovic olyan kutatás-fejlesztési kapacitással, olyan know-how-al és gyűjtött adatmennyiséggel rendelkezik, amellyel minden más gyártót megelõz. A Ducati versenyrészlege évtizedekig Termignonit használt - múlt idõ. Nem véletlen, hogy még a japánok is Akrát használnak, pedig kipufogót hegeszteni ott is tudnak. Toce, ugyan már...
@@tamaskovacs4791 A Toce-nak baromi jo dizajnjai vannak.
De, nyilvan R&D-ben sehol nincsenek az Akrahoz kepest.
Es baromi hangosak is, ezert Amcsiban nagyon csipik oket.
Ott Calin, es Pennsylvanian kivul nem nagyon foglalkoznak a motor emissziokkal.
Ezert nagyon megy ott az SC Project is..