Отличный обзор. Всегда хочется услышать именно личные эмоции, а не литры багажника из каталога. Да, тачка конечно бомба. F15 был неприхотливый трудяга, который на 3.0 дизеле спокойно мог 400 проехать без серьезных неприятностей. Насколько G05 трудяга, а не только красивая зазноба, покажет время. Пока просто нет таких пробегов. Но хорош, просто шикарен
Я приганяв х5 з США але шукав тільки гібридну версію то скажу чесно це найкращий варіант … бо в такій 15 л ну це ппц А в гібридній 4-5 л на 100 і неймовірний кайф
@@АдактДарни їде дуже круто бо і 3 х літровий мотор та ще й електрика допомагає Але основне що в місці гібрид дійсно робить велику роботу а на трасі хочеться бензин
За расход не согласен! Уже не 90-е и 2000-е! У меня стоит выбор между 4.0i и 5.0i. И машина эта для жены и для меня, во вторую очередь! Поэтому расход очень интересует! И забудьте уже за эти понторезные детские понты прошлых Х5. Люди покупают эти машины в разных возрастах и с разным бюджетом!
B58 лучший двигатель в мире. Но X5 надо брать N63B44TU3, и только так. У меня два разных двига. Старый N54, впуск/выпуск/турбины/прошивка/e30, и N63T3 который я даже не трогаю. Так вот N54 (не сток!) едет бодрее за X5 M50i. На B58 я бы ездить не смог. Идеальный кузов для B58 это Z4 и 3-ка/4-ка.
@@СергейЗахаров-з3р я имею ввиду если B58 не трогать (не тюнить), то мне бы скорее всего не хватало на тяжелой X5. X5 M50i на мое удивление едет сопоставимо с более легкой тройкой или Z4 на последнем B58 (лично не пробовал). Зато у меня есть другой личный опыт - мой тюненый N54 (400сил/600крутящий) в старой легкой купешке 1700kg едет где-то так же как мой тяжелый X5 M50i (2400kg) в стоке. По-этому и говорю, что стоковый B58 + тяжелый X5 мне бы наверное не зашел. Я согласен, что ~220 сил на тонну это уже больше чем нужно на каждый день. Но я уже так привык :)
@@ArtemDzhadzha спасибо за ответ! Я всетаки не удержался и сделал легкий stage1. Впервые в жизни и то потому, что все хвалят В58. Такой динамичной машины у меня еще не было. Машину не узнать. Мне хватает динамики за глаза. Надеюсь с ресурсом тоже будет все хорошо
@@СергейЗахаров-з3р да, B58 действительно очень крутой. Пока что выглядит как самый надежный двиг у БМВ. Я его тоже всем рекомендую. В нем все что я хотел бы иметь в своем N54, я брал свой очень давно и тогда только N55 были, которые хуже тюнятся да и N54 гораздо более изучен был. А когда изучил особенности и новшества N63B44T3 и что в него перенесли многое из B58, то сразу решил брать :) нужна была семейная машина. Машине пока что всего 2 года, только задний дифф потек (гарантия), двиг даже масло не ест. Но я иллюзий по поводу надежности БМВ-шных V8 не питаю, поэтому и не буду лезть в него. Буду просто копить деньги и ждать сюрпризов :)
Никогда раньше не было BMW. Купил в 2023 новый G05. Очень доволен. Расход по городу в комфорт режиме 10~11 литров. Ещё и гарантия 5 лет!
Согласен! Тачка топ!
Спасибо за обзор. Как раз актуально на данный момент. Диски не подходят машине, по крайней мере с картинки, а так машина огонь
Спасибо большое за обратную связь! Да, маловаты немного 🤏🏻 диски
Отличный обзор. Всегда хочется услышать именно личные эмоции, а не литры багажника из каталога. Да, тачка конечно бомба. F15 был неприхотливый трудяга, который на 3.0 дизеле спокойно мог 400 проехать без серьезных неприятностей. Насколько G05 трудяга, а не только красивая зазноба, покажет время. Пока просто нет таких пробегов. Но хорош, просто шикарен
Спасибо большое за обратную связь! Ценю такого зрителя))))
@@timur_ka88 Иавис использовать
Уже немало дизельных Г05 с пробегами 300 и выше
Блин, а мне дерево нравится)
Братик, кайф 👍 уровень растет от видоса к видосу 👌
Одно пожелание: не ленись делать тайм коды 🤨
Спасибо большое бро! Займусь тайм кодами! Вечно лень, это да 🤭🤭🤭
Я приганяв х5 з США але шукав тільки гібридну версію то скажу чесно це найкращий варіант … бо в такій 15 л ну це ппц
А в гібридній 4-5 л на 100 і неймовірний кайф
Згоден, 15 багато) але гібрид вартує набагато дорожче
@@timur_ka88 так ціна буде вищою
Хоч потрібно шукати і в варіанті як у мене вийшло мабуть в такі самі гроші … але це мабуть більше про фарт
А как гибрид едет?норм или овощ?
@@АдактДарни їде дуже круто бо і 3 х літровий мотор та ще й електрика допомагає
Але основне що в місці гібрид дійсно робить велику роботу а на трасі хочеться бензин
Топ за свои деньги 💰
100-%!
Як завжди на висоті!
Вельмо дякую друже!
G05 или Q7 2020г.???
G05🤝🏻
Жаль, что на данной модели нет м пакета, пневмо-подвески, хрустальной ручки кпп, и комфортных сидений... совершенно не заряженная версия(
Согласен)))
І ще більш жаль що немає гарних лазерів, бо ці базові леди з врізаним ДХО виглядають дуже бідно
Ну а як мінімум М арки в нього є
Простой парень...
🤝🏻
Первый комент о Бро 😎
Который ждет сумку 😂
Она твоя бро! Как тебе передать!?
😍
🤓
Какие 15 литров 😂? У меня седан 5 с таким же мотором, если нормально ездить по бмвшному расход 16.5, а тут кузов тяжелее ещё
Ну кто как жмет на газ, можно ездить с расходом и 25л, тут уже все индивидуально, вплоть до того, какой бензин лить)))
В БМВ можно настраивать подсветку салона
Да
За расход не согласен! Уже не 90-е и 2000-е! У меня стоит выбор между 4.0i и 5.0i. И машина эта для жены и для меня, во вторую очередь! Поэтому расход очень интересует! И забудьте уже за эти понторезные детские понты прошлых Х5. Люди покупают эти машины в разных возрастах и с разным бюджетом!
40 и 50 ) это не литраж.
Белый цвет так хвалил чтобы быстрее продать свое авто? 😂
А так, у каждого свой вкус.
До чего же упоротый бывает люд 🙈😂
@@timur_ka88до чего бывают тупые комментарии.
Дерево разное бывает. Бабушкин сервант, как на видео, убожество. А темное, пористое и натуральное дерево это красиво. Мне заходит
Согласен
🙌🇬🇪❤️
🫂🫂🫂
B58 лучший двигатель в мире. Но X5 надо брать N63B44TU3, и только так. У меня два разных двига. Старый N54, впуск/выпуск/турбины/прошивка/e30, и N63T3 который я даже не трогаю. Так вот N54 (не сток!) едет бодрее за X5 M50i. На B58 я бы ездить не смог. Идеальный кузов для B58 это Z4 и 3-ка/4-ка.
Хорошая мысль! Спасибо большое за обратную связь!
Почему на b58 не смогли бы? Я пока езжу)
@@СергейЗахаров-з3р я имею ввиду если B58 не трогать (не тюнить), то мне бы скорее всего не хватало на тяжелой X5. X5 M50i на мое удивление едет сопоставимо с более легкой тройкой или Z4 на последнем B58 (лично не пробовал). Зато у меня есть другой личный опыт - мой тюненый N54 (400сил/600крутящий) в старой легкой купешке 1700kg едет где-то так же как мой тяжелый X5 M50i (2400kg) в стоке. По-этому и говорю, что стоковый B58 + тяжелый X5 мне бы наверное не зашел. Я согласен, что ~220 сил на тонну это уже больше чем нужно на каждый день. Но я уже так привык :)
@@ArtemDzhadzha спасибо за ответ! Я всетаки не удержался и сделал легкий stage1. Впервые в жизни и то потому, что все хвалят В58. Такой динамичной машины у меня еще не было. Машину не узнать. Мне хватает динамики за глаза. Надеюсь с ресурсом тоже будет все хорошо
@@СергейЗахаров-з3р да, B58 действительно очень крутой. Пока что выглядит как самый надежный двиг у БМВ. Я его тоже всем рекомендую. В нем все что я хотел бы иметь в своем N54, я брал свой очень давно и тогда только N55 были, которые хуже тюнятся да и N54 гораздо более изучен был. А когда изучил особенности и новшества N63B44T3 и что в него перенесли многое из B58, то сразу решил брать :) нужна была семейная машина. Машине пока что всего 2 года, только задний дифф потек (гарантия), двиг даже масло не ест. Но я иллюзий по поводу надежности БМВ-шных V8 не питаю, поэтому и не буду лезть в него. Буду просто копить деньги и ждать сюрпризов :)
Жрет масло если гонять
Да если гонять, то все жрут)))
Когда-то было 2 варианта - Финик или Х5, но судьба дала адекватность)
Ахххаххах ну да) эволюция сделала свое дело)
Очен крутая машина Класс! ❤