Добрый день, спасибо за видео. Есть вопрос по Пантере 150, со временем стало все хуже и хуже поступать топливо в двигатель, Мотоцикл почти новый но долго стоял. но когда заводится, то все работает. Бывает при старте схватывает и глохнет, на газ не реагирует, там вообще бензоклапан есть?, или все же с карбюратором беда. Кто-то посоветует? Спасибо!
Карбюратор однозначно надо смотреть и так навсякий случай проверь сам краник бака, сними шлангу и посмотри как идет самотек, а то китай вроде неплохой но все же
На движках с нижним расположением распредвала часто встречается такое, там на холодную зазоры вообще убирают при регулировке, когда прогреется зазоры до 0.05-0.08 увеличиваются сами. У меня на cg200 так сейчас. С завода даже клапана идут поджатыми. Удивило по началу очень. На холодную заводишь, чисто работает, по мере прогрева начинают цокать. Происходит это из за того, что рубашка при нагреве поднимает с собой коромысла, а толкатели стальные вообще не греются практически, максимум до температуры масла, но и расширяются в 2 раза меньше, и тем самым натягивают на себя коромысла,это и приводит к увеличению зазоров при нагреве. Частое явление на китайских моторах с нижним расположением распредвала, и на русских на днепре такая же ситуация. На движках с верхним расположением распредвала такого не бывает, так как там распредвал поднимается вместе с коромыслами.
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Спасибо, полезная информация!
Дякую друже ! ;)
Спасибо
надо попробывать
пасибо друг
"Точка в которой эти коромысла........." на будущее автору эта точка называется ВМТ (верхняя мертвая точка)
Спасибо, вот без чего не обойтись так ето без ВМТ...)
У меня нижневальный рейсерcg200-rc после регулировки стал хлопать в глушитель. Помоги разобраться что как дорегулировать
Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.
Добрый день, спасибо за видео. Есть вопрос по Пантере 150, со временем стало все хуже и хуже поступать топливо в двигатель, Мотоцикл почти новый но долго стоял. но когда заводится, то все работает. Бывает при старте схватывает и глохнет, на газ не реагирует, там вообще бензоклапан есть?, или все же с карбюратором беда. Кто-то посоветует? Спасибо!
Карбюратор однозначно надо смотреть и так навсякий случай проверь сам краник бака, сними шлангу и посмотри как идет самотек, а то китай вроде неплохой но все же
При хорошем прогреве клапана стучать сильнее не начинают?
да как бы не замечал...а должны?
На движках с нижним расположением распредвала часто встречается такое, там на холодную зазоры вообще убирают при регулировке, когда прогреется зазоры до 0.05-0.08 увеличиваются сами. У меня на cg200 так сейчас. С завода даже клапана идут поджатыми. Удивило по началу очень. На холодную заводишь, чисто работает, по мере прогрева начинают цокать. Происходит это из за того, что рубашка при нагреве поднимает с собой коромысла, а толкатели стальные вообще не греются практически, максимум до температуры масла, но и расширяются в 2 раза меньше, и тем самым натягивают на себя коромысла,это и приводит к увеличению зазоров при нагреве. Частое явление на китайских моторах с нижним расположением распредвала, и на русских на днепре такая же ситуация. На движках с верхним расположением распредвала такого не бывает, так как там распредвал поднимается вместе с коромыслами.
Александр Александр спасибо за толковый ответ!
Александр Александр а это можно как нибудь исправить? просто бесит этот цокот)) двигатель163fml cg200
SuperDanteze Нет, это устройство движков такое. Даже если зозоры на холодном в 0 убрать, с нагревом цокотать будут всеравно. А поджимать уже нельзя.
Что будет як стучат клапана
Стук клапанов не является дефектом