На самом деле, как я увидел если разница в 2-4Дцб, то это не плохой результат. У Кодиак шумка не плохая в стоке, до этого у меня была Камри в 50 кузове, я сделал шумку в 3 слоя и когда брал на тест Коди было по ощущению одинаково, что Кодиак без доп. шумки, что Камри с доп. шумкой. А если честно у нас плохой асфальт, он из щебня крупного в основном, я когда в Европу ездил так там так тихо он едет по европейскому асфальту, что диву даёшься, в салоне тишина. Как то так.
На другом автомобиле(до/после) была явная разница на трассе со скоростью 100+. Ощущение шума ветра меньше(от двери, от зеркал). Возможно и на кодиаке в этом режиме раскроются полностью стекла.
Было бы здорово на скорости замерить. Типа «с акустическими шум на 160 такой же как на 120 без неё». Это было бы полезно. И мерить не на мобилу а на нормальный микрофон для измерения шумов. Там каждый децибел имеет значение.
Разницу надо снимать на одном авто. Т.к. не понятно, что там по общей шумке. Если белый дополнительно лучше зашумлен, возможно этим и невелируется разница от стекол.
Ну не знаю. У меня был Лексус RX 350, у него были двойные стёкла. Пересев на Кодиак, я разницы не заметил. При том, что Кодиак у меня дизель. По трассе при скорости 120-130, разговариваем с женой спокойно, при том, что она у меня ездит на заднем сидении.
Самые плохие стекла по всем параметрам в Кодиаке, это лобовое и заднее. Заднее вообще тонкое, почти как на смартфоне. Лобаши капец какие нежные. Маленькая песчинка оставляет кратер. Чуть крупнее - сразу в трещины. Сейчас в Ленинградской области активно стали сыпать на дороги песок... И уже 2 кратера на новом (третьем за год) лобаше. Подумываю заказать бронестекло (рекламу производителя увидел). По обещаниям в 8 раз прочнее оригинала. Пленка на лобаш испробована - затирается щетками и бликует хуже масла в свете фар по ночам. Хорошо бы узнать, может кто уже катается с бронестеклом? Держит ли оно камни?...
По моему мнению, не претендую на окончательное, чтобы уменьшить количество шума в машине через стекло должна быть воздушная прослойка как на стеклопакетах, а между стеклами с клеевой основой жёсткая связь и шум все равно будет идти в салон
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
На самом деле, как я увидел если разница в 2-4Дцб, то это не плохой результат. У Кодиак шумка не плохая в стоке, до этого у меня была Камри в 50 кузове, я сделал шумку в 3 слоя и когда брал на тест Коди было по ощущению одинаково, что Кодиак без доп. шумки, что Камри с доп. шумкой. А если честно у нас плохой асфальт, он из щебня крупного в основном, я когда в Европу ездил так там так тихо он едет по европейскому асфальту, что диву даёшься, в салоне тишина. Как то так.
На другом автомобиле(до/после) была явная разница на трассе со скоростью 100+. Ощущение шума ветра меньше(от двери, от зеркал). Возможно и на кодиаке в этом режиме раскроются полностью стекла.
Жумка зависит и от какие шины у машины и на каком тип асфальта ездить и с наруше какая погода ести ветер или нет.
Илья,привет💪
Спасибо за контент!
Было бы здорово на скорости замерить. Типа «с акустическими шум на 160 такой же как на 120 без неё». Это было бы полезно. И мерить не на мобилу а на нормальный микрофон для измерения шумов. Там каждый децибел имеет значение.
Зашумил пару лет назад арки и двери. Так после этого, стекла как будто «зазвенели». Но ощущается это только на скорости 100+.
Разницу надо снимать на одном авто. Т.к. не понятно, что там по общей шумке. Если белый дополнительно лучше зашумлен, возможно этим и невелируется разница от стекол.
Разве шли штатные двойные стекла боковые на данном авто?
Клеил бронепленку на боковые стёкла, намного тише. Разница есть.
Ну не знаю. У меня был Лексус RX 350, у него были двойные стёкла. Пересев на Кодиак, я разницы не заметил. При том, что Кодиак у меня дизель. По трассе при скорости 120-130, разговариваем с женой спокойно, при том, что она у меня ездит на заднем сидении.
И на Passat B8 иногда конфортна а иногда токое ощущение што стекло опушена и ножымаю на кнопку чтоб поднять стекло 😂
Разница замены стекол будет ощутима при шумоизоляции крыши минимум в три слоя,дверей и арок.Я бы поменял стекла,но жаба душит...
Децибелы это , желательно при замерах еще и молчать
Да, там так и подписано. И местами мы молчали, чтобы снять информацию.
От голоса поднимается
Илья, смотрел фильм - отряд самоубийц?))
Самые плохие стекла по всем параметрам в Кодиаке, это лобовое и заднее. Заднее вообще тонкое, почти как на смартфоне. Лобаши капец какие нежные. Маленькая песчинка оставляет кратер. Чуть крупнее - сразу в трещины. Сейчас в Ленинградской области активно стали сыпать на дороги песок... И уже 2 кратера на новом (третьем за год) лобаше. Подумываю заказать бронестекло (рекламу производителя увидел). По обещаниям в 8 раз прочнее оригинала. Пленка на лобаш испробована - затирается щетками и бликует хуже масла в свете фар по ночам. Хорошо бы узнать, может кто уже катается с бронестеклом? Держит ли оно камни?...
Заднее уже года 2 другий фирмы
У меня тоже Эхо. Когда разговариваю. В задних колонках передает. Мой разговор! Оказывается есть такая опция.
Ну про опцию я знаю)))
Илья подскажите установленным модселектом пользуешься
Off road и mode select? Пользуюсь. Зимой постоянно. Когда есть возможность в режим Снег ухожу.
Можно ещё броней сверху и будет бункер наверно
И почём такие стёкла?
От 12000 за стекло.
У Шкода Кодиак усилитель голоса для заднего ряда от переднего есть. Может автор его случайно отключил. Вот и пропало ЭХО. 🙃😏
Было бы больше ощутимого эффекта, думаю, если бы и лобовое было бы "звукопоглощающее".
Да и вообще был бы это Ролс-Ройс
@@Ilya_Nikolaev 👍👍👍
@@Ilya_Nikolaev не, я "Порше" строю)))
Эффект плацебо в действии)))
Как по мне так это лишнее.Разница не настолько велика ,что бы заморачиваться.Просто шумим арки и радуемся жизни.Из шкоды ролс не выйдет
Дьявол в деталях . Когда таких мелочей несколько десятков то и ощущения от машины будут другие .
@@MoskovskiiBelarus это правда . Я думаю мелочей в каждом жоповозе можно насчитать несколько десятков
Борешься с шумом снаружи , получаешь шум изнутри. Фигня все это, если авто не премиум
Куда Драчев пропал?
Не знаю, может творческий кризис? Или на Q7 копит, работает.
По моему мнению, не претендую на окончательное, чтобы уменьшить количество шума в машине через стекло должна быть воздушная прослойка как на стеклопакетах, а между стеклами с клеевой основой жёсткая связь и шум все равно будет идти в салон
Клеевая прокладка и гасит вибрации
Не занимайтесь ерундой мужики, купили тачку откатали и продали.
Оно на звук поворотника даже не реагирует...
Толку нет вообщем .