И,снова,САША,спасибо за внимание и доброе отношение.ТВОИ ролики настолько впечатляют,что я их не только внимательно смотрю,но и пересматриваю.Так бывает только тогда,когда виденное на экране,западает в душу.Сегодня пиздану коммент на последний ролик.ВСЕГО ВСЕМ ДОБРОГО!Петр.
Здравствуйте, Максим! Очень короткий сезон, в качестве калыма можно, я не лезу в их зарплату, они договариваются сами, но вроде четыре с половиной, день не нармирован.
Здравствуйте, Владимир! Таскать за собой брёвна, чтобы их потом сто раз отцепить, зацепить, тут и так не скучно, бульдозера друг друга таскают, вытаскивают, цепляются, расцепляются, лэп не чищеный, брёвен куча, замучились убирать, другой вариант если б шли по полям и заранее знали б, что в переди болото бывало и такое, то в этом случае я полностью с вами согласен.🤝👍
@@василийпетрович-б5щ Василий, по техническим данным 7тон, но тянет она отлично, вообще конечно надо иметь блочки, в некоторых случаях получается тянеш почти мертвый груз, по этому полиспаст не помешал бы .
Здравствуйте, Вальдемар! Вы абсолютно правы, 11 коридоров прошёл, а работать научился только руками и думать головой не более. Учение свет, не учение, как свет так на работу, сказал философа по утру и полез за объедками в мусорный бак.
Ну,что,САША,продолжаем ебашить.Как я и говорил,таковы условия прокладки,что даже техника не выдерживает,разъебывается.Очередная проблема с гусянкой.И тут камера показывает крупным планом эту многострадальную гусянку всю в грязноебучей земле.Но кое-как ее удалось починить и продолжить ебашку.Эффектно сняты колеи от бульдозера сразу же заполненные водой,как-будто два параллельных канала проложены через лесную просеку.Экс пиздует по пересеченке довольно бодро и сноровисто.И опять подчеркну:как же ТЫ четко и умело выбираешь момент съемки,в данном кадре через открытую дверь кабины.Вкрапление в производственную часть бытовой съемки некой страусоподобной птицы,расширяют формат ролика и вносят юморной элемент.У ТЕБЯ в одном прошлом ролике был забавный эпизод:на сиденье в машине лежало полено,ну вылетый Буратино в стадии создания,что было смешно.А что за Днюху отмечали?ТВОЙ День рождения?Жаль,я не знал и не смог ТЕБЯ поздравить.Обоюдной связи с ТОБОЙ нет,а через коммент к ролику неудобно.Ну,а тем временем продолжается укладка кабеля,что эффектно демонстрирует на новый фрагмент ролика:четкое движение года в колее вместе со звуковым эффектом-дребезжалкой.На пути встречаются кочки,пни,ветки.Все приходится убирать и подчищать.Ну,а местность снова привносит сурпризы:опять застопорило в низинке.Да,сколько трудов и сложность возникает,буквально,на каждом шагу.Ну,а съемка разъебанной дороги завершает этот ярко снятый и рассказанный эпизод Вообще то правильно будет назвать эту хуетень не дорогой,а самым настоящим болотом:длинным,нудным и изматывающим.Но болотце,наконец-то,кончилось,и перед нами уже река,ну скажем,речушка,довольно широкая.Пришлось создавать своеобразный брод.Но возникла новая беда:уебалась лента,пришлось ее доставать из воды.Вообще не ебашка,а сплошные болотно-лесные приключения.Ролик бомбово-огневой.Смотреть,слушать-невозможно оторваться.Спасибо,САША,за не просто ролик,а настоящий,полноценный видеофильм.ВСЕГО САМОГО ДОБРОГО ТЕБЕ И ТВОИМ ТОВАРИЩАМ!Петр.
И снова здравствуй, Петр! Ты прав эту трассу можно назвать одим сплошным болотом, было два участка по километру где мы смогли маленько расслабиться, конечно же переходящие в речки, болота, а вся трасса получилась, без 50метров- 35км, и кабель мы положили можно сказать на отлично, где были косячки, конечно же не без этого, мы их старались сразу же устранить, благо приобрели эксковатор, день рождения я за 23 года работы по связи, в большинстве справлял в командировках, по этому отношусь к ним, как к простому рабочему дню, но тем не менее спасибо что ты уловил его из моих слов, это уже говорит о том, как ты подробно просматриваеш, прослушиваш ролики, ещё раз большое тебе спасибо, от мужиков большой привет, здоровья тебе Петр, удачи.
Вот и я на объектах, чешу свой на данный момент облысевший череп, как пройти возникшие на пути препятствия и при этом задать хорошую глубину, облегчить мужикам работу и сохранить технику.
Этот бесконечный, омерзительный мат! У нормального человека вызывает блевотину! Я не сноб, но всему нужна мера! Из-за мата ,порой, теряется смысл речи! Неужели руссккие люди так не любят свой родной язык? 🤔
Да и конечно же по нашим трассам гоняют охотники и любители на вездеходах, получается просика с препятствиями, удалил ваш первый комментарий, хотел ответ изменить, с ночи сегодня спросони.
Оператор и комментатор огонь .
Здравствуйте, спасибо большое 🤝👍
Все на матершине держится молодец так держать браво.
🤝👍👍👍
И,снова,САША,спасибо за внимание и доброе отношение.ТВОИ ролики настолько впечатляют,что я их не только внимательно смотрю,но и пересматриваю.Так бывает только тогда,когда виденное на экране,западает в душу.Сегодня пиздану коммент на последний ролик.ВСЕГО ВСЕМ ДОБРОГО!Петр.
🤝👍👍👍
Молодец
Александр,с прошедшим днём рожденья удачи вам в вашем не легком труду
Здравствуйте, Александр! Спасибо за поздравление, за комментарий, здоровья вам.
Хороший подряд ,жирный .на прокладку оптоволокна сейчас хорошие деньги выделяют. Сотни миллионов. Многие там кормяться 😊
Добрый день, Константин! Деньги действительно крутятся не плохие, но и затраты не маленькие.
@@АлександрШтоль-в8б согласен .без труда бабки только в 90 тые рубили нахаляву
Дааа братва, из этого табуна хорош только экскаватор. Он просто работает!!!!
Здравствуйте, Владимир! Может оно так и есть, но эксковатором какой бы он хороший не был, им много не положишь.
@@АлександрШтоль-в8б удачи вам мужики!!!
Да ребята при выезде на автомобилях и тракторах зделанных в СССР нужно проверять затяжку болтов и гаек там не использовали фиксатор резьбы
Прокладку надо менять.
Это оператор у них мастер или прораб!?
Привет мужики, дааа я вам сочувствую 👍🔥
Здравствуйте, Валерий! Спасибо большое, да сложности у нас возникают частенько 🤝👍
Маты по делу и просто так. А вот обычных слов автор видно подобрать не может. Зачем уж так Россию маргиналами представлять?
Надо с собой запасную машину тащить, на запчасти😂
Здравствуйте, это точно, сами иногда так рассуждали.
Всегда смотрю ваше видео
🤝👍👍👍
Вот работа тяни толкай😂😂😂
Видос в рекомендациях попал ))) и столько просмотров
👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста машинистов хорошая зарплата
Здравствуйте, Максим! Очень короткий сезон, в качестве калыма можно, я не лезу в их зарплату, они договариваются сами, но вроде четыре с половиной, день не нармирован.
Спасибо за ответ сам на зимних работаю на бульдозер
@@МаксимГолубчиков-ю4ц 🤝👍
В гору бревна сгреб, что,не вариант за бульдозер зацепить бревна для очередных болот.
Здравствуйте, Владимир! Таскать за собой брёвна, чтобы их потом сто раз отцепить, зацепить, тут и так не скучно, бульдозера друг друга таскают, вытаскивают, цепляются, расцепляются, лэп не чищеный, брёвен куча, замучились убирать, другой вариант если б шли по полям и заранее знали б, что в переди болото бывало и такое, то в этом случае я полностью с вами согласен.🤝👍
@@АлександрШтоль-в8б Саша,всё нормально. В итоге мужики сами знают как им лучше трудиться.
@@Владимир-с1д8г 👍👍👍
Привет. На какую глубину праклалываица данный кабель?
Здравствуйте, Николай! Стандартный наж заводской метр двадцать, сейчас ложем без ограничительных колёс, до ста тридцати пяти, дальше вибратор не даст.
🤝👍👍👍
🤝
хорошие месиво где это?
Здравствуйте, Николай! Это Красноярский край.
@@АлександрШтоль-в8балександр сколько тонн тяга у лебедки?
@@василийпетрович-б5щ Василий, по техническим данным 7тон, но тянет она отлично, вообще конечно надо иметь блочки, в некоторых случаях получается тянеш почти мертвый груз, по этому полиспаст не помешал бы .
То есть водитель нихрена не смотрел за машиной! При малейшем люфте ремень свистит! АХУЕННЫЙ водитель!😂😂😂😂😂😂
🎉😊
🤝
Не чего не изменилось с 85 года также в блогах ползали
🤝👍👍👍
Можно без мата
Добрый, вечер! Следующее видео.
Ж ,😮
До 9-го не доучился,словарный запас на 2,одни маты выученные за гаражами
Здравствуйте, Вальдемар! Вы абсолютно правы, 11 коридоров прошёл, а работать научился только руками и думать головой не более. Учение свет, не учение, как свет так на работу, сказал философа по утру и полез за объедками в мусорный бак.
Ну,что,САША,продолжаем ебашить.Как я и говорил,таковы условия прокладки,что даже техника не выдерживает,разъебывается.Очередная проблема с гусянкой.И тут камера показывает крупным планом эту многострадальную гусянку всю в грязноебучей земле.Но кое-как ее удалось починить и продолжить ебашку.Эффектно сняты колеи от бульдозера сразу же заполненные водой,как-будто два параллельных канала проложены через лесную просеку.Экс пиздует по пересеченке довольно бодро и сноровисто.И опять подчеркну:как же ТЫ четко и умело выбираешь момент съемки,в данном кадре через открытую дверь кабины.Вкрапление в производственную часть бытовой съемки некой страусоподобной птицы,расширяют формат ролика и вносят юморной элемент.У ТЕБЯ в одном прошлом ролике был забавный эпизод:на сиденье в машине лежало полено,ну вылетый Буратино в стадии создания,что было смешно.А что за Днюху отмечали?ТВОЙ День рождения?Жаль,я не знал и не смог ТЕБЯ поздравить.Обоюдной связи с ТОБОЙ нет,а через коммент к ролику неудобно.Ну,а тем временем продолжается укладка кабеля,что эффектно демонстрирует на новый фрагмент ролика:четкое движение года в колее вместе со звуковым эффектом-дребезжалкой.На пути встречаются кочки,пни,ветки.Все приходится убирать и подчищать.Ну,а местность снова привносит сурпризы:опять застопорило в низинке.Да,сколько трудов и сложность возникает,буквально,на каждом шагу.Ну,а съемка разъебанной дороги завершает этот ярко снятый и рассказанный эпизод Вообще то правильно будет назвать эту хуетень не дорогой,а самым настоящим болотом:длинным,нудным и изматывающим.Но болотце,наконец-то,кончилось,и перед нами уже река,ну скажем,речушка,довольно широкая.Пришлось создавать своеобразный брод.Но возникла новая беда:уебалась лента,пришлось ее доставать из воды.Вообще не ебашка,а сплошные болотно-лесные приключения.Ролик бомбово-огневой.Смотреть,слушать-невозможно оторваться.Спасибо,САША,за не просто ролик,а настоящий,полноценный видеофильм.ВСЕГО САМОГО ДОБРОГО ТЕБЕ И ТВОИМ ТОВАРИЩАМ!Петр.
И снова здравствуй, Петр! Ты прав эту трассу можно назвать одим сплошным болотом, было два участка по километру где мы смогли маленько расслабиться, конечно же переходящие в речки, болота, а вся трасса получилась, без 50метров- 35км, и кабель мы положили можно сказать на отлично, где были косячки, конечно же не без этого, мы их старались сразу же устранить, благо приобрели эксковатор, день рождения я за 23 года работы по связи, в большинстве справлял в командировках, по этому отношусь к ним, как к простому рабочему дню, но тем не менее спасибо что ты уловил его из моих слов, это уже говорит о том, как ты подробно просматриваеш, прослушиваш ролики, ещё раз большое тебе спасибо, от мужиков большой привет, здоровья тебе Петр, удачи.
Что за кантора бутьдозеристы нужны.
Ебать мой лысый череп, работа идет контора пишет.
Вот и я на объектах, чешу свой на данный момент облысевший череп, как пройти возникшие на пути препятствия и при этом задать хорошую глубину, облегчить мужикам работу и сохранить технику.
Этот бесконечный, омерзительный мат! У нормального человека вызывает блевотину! Я не сноб, но всему нужна мера! Из-за мата ,порой, теряется смысл речи! Неужели руссккие люди так не любят свой родной язык? 🤔
Пизда контора, зарплаты походу та4ие же каких годов и техника.
Это оператор у них мастер или прораб!?
@@Roman-z9v3f здравствуйте, Роман! В этом случае был прорабом.
Да и конечно же по нашим трассам гоняют охотники и любители на вездеходах, получается просика с препятствиями, удалил ваш первый комментарий, хотел ответ изменить, с ночи сегодня спросони.
Это оператор у них мастер или прораб!?