salamat ng marami boss sa mahalagang tips mo,may idea na ako ngaun, laki ng ginasto ko ko sa motor ko ito lng pla ang paraan.....sa tagal ko na nagmomotor, ni isang motor shops di gumagamit ng tester, yan ka agad ang bitbitin nila ung pang test nila na may ilaw.
nice tips boss, lokong mekaniko yon pinagpalit agad ako ng battery 500, naglagay ng voltmeter 100 pesos, bayad pa sa labor, 150 tapos nalolowbatt pa din, so sabi ko pakicheck maigi pati stator pacheck na din, so ayun nagpalit ng regulator pala sira eh di bayad ako 350+ ulit sa regulator,. 2 years ko nagamit na, ngayon ang problema ko below na voltage kahit anong birit buti napanood ko ito, pwede ko icheck stator ko.. thans sa tips. :)
Thank you boss sumunod ako sa payo mo mababa reading sa multi meter d na ako nagisip pinalitan ko stator ngaun ok na.laking bagay boss nakatipid sa pambayad sa mekaniko.
Laking tulong yan idol, kc nga itong ibang mekaniko eh kahit nman talaga yan ang sira sasabihan palitan na para kumita din ang tindahan....., pancin ko yan....
Gantong ganto sira ng motor ko ngayon.. Stator nga sira.. pag nirerebolusyon ko nalakas eh. Kailangan ko ng ikabit muna yung volt meter para sure.. Maraming salamat paps..
Tama po kayo boss, , magpafufullwave po sana ako kaso sira dw stator kc kc pagrebolosyon na napundi po ilaw sa testlight nya, , d pi sya gumamit ng multitester..aura stator ko o graounded..totoo po ba yong malaks na man ilaw at busina ko.
Sir medyo confused lng ko sa explanation mo tungkol sa pulser sabi mo pagwalang kuryente sa motor pulser ang sira,hndi nman yan nakaconnect sa stator o primary o secondary coil yan ang nagdrive ng ignition coil passingCDI .pagnasira yan hndi aandar ang motor..
Oo, ung pulser wala kinalaman un sa pagpapalabas ng kuryente, ang trabaho ng pulser e, xa ung taga trigger sa cdi para mgprovide ng kuryente sa ignition coil at ung coil nmn ang mgpapaspark ng spark plug
Ang Alam ko magkadugtong yang dalawa.. Pag sira pulser cgurado magpapalit kna cdi kasi Wala naman nabibiling pulser lng. Kakabili ko lng NG cdi NG gy6.... Mag kasama yang dalawa.
Boss ganyan nga ung sa wave ko hirap paandarin pero bago n cdi sparkplug, wala din koryente dko p nga dndala sa pgaawaan kchmhanap ako ideas chanel nyo, tnx
Boss, idol talaga kita hindi ako ngkamali na subcribe kita marami akng natutonan sayo bilib ako sayo boss patoluy lng boss,taga cebu po ako boss,ingatan kanang Panginoon mabuti kang tao boss maraming salamat sayo boss.God bless you.
Boss ct100 baja. Bago battery at regulator Walang busina at signal light.paghidi umaadar naka on naman swicth. Pero pag kick na nagrebulosyun.tsaka palng.nagkakabisina
hindi yong pagkiskis ng pickup coil sa flywheel ang dahilan kong bakit nagkakakuryente ang stator. kaya nagkakakuryente ang stator ay gawa ng pagikot ng magnet na nakakabit sa flywheel
magandang araw po kuya. maaari ko po bang malaman kung ano ang pagkakaiba ng dalawang WIRE ng PULSER COIL ng BARAKO 175? Dahil sa pag-convert ng WIRE HARNESS ng BARAKO 2 to BARAKO 1 CDI installation. salamat po kuya.
Sir, ang pulser ay hindi para sa rectifier. Ang pulser ay papunta sa CDI para trigger nya ang ignition coil papunta sa spark plug. Huwag mong lituhin ang mga mekaniko na nag aaral pa.
New subscriber boss ako. Tanong lang ako sa raider 115j fi ko boss ayaw mag start sa push button naga redondo lang pro pro pag e kick start ko start kaagad sya. Check ko spark plug kong may kuryinte gamit ang push button may kuryinti nmn. Ano kya problema nito boss
Sir good day ang motor ko pag nka on lahat ng ilaw sa gabi hindi kaya ng current pero sa araw ok ang signal light at busina..halfwave sya pero 4pin ang cdi..original nya 6pin..❤ salamat.
Lodi tanong Lang motor ko 2day's na stock .battery operated po .kahit patay po yong ignition tuloy parin ang ikot ng stater nya. Kaya binunut ko nlang battery .tapos nong binalik kona battery nawala nman power .pinaltan kona fuse. Wla nman wire n sunog..4years n po motor ko stock cdi. Stator. Dko PA npapalitan. Slamat lodi
Basic explanation para malaman mo kung okay pa stator mo tester mo yung yellow wire ng stator at white ng stator dapat ang reading niyan ay stable sa 5v or 6v dahil pag biglang baba yan ng 1 o 3 tapos biglang 5 ulit sira na stator charging mo.
Sir poydi poba ninyo gawin motor ko honda beat fi kasi habang pinapagawa ko sa honda lomalaki ang gastos dinaman nakukuha ang sira kaya ng@yun wala lakas angotor ko
Tanong k lng idol.bakit yong tmx 155 ko ay mahinang mahina ang head at tail light pero kapag mainit na mainit ang makina eh babalik sa normal lakas ng ilaw nya.sana idol mareplyan m ako.ano ang dapat ipaayos.
Siragandang hapon po...ask q lng po...ung sakin po kc euro sip 125...bahong palit stator q pati po battery peo bakit po pag bukas ang head light q nalolobwt po sya nababa ng 11.3 peo pag hnd po at ung maliit na ilaw lng ok po charge nia 14.4
additional information lang po mga paps yung magnetic wire at magneto ang nagpoproduce ng kuryente at nagchacharge sa battery kapag umikot na magneto at yun namang pulsator ay sya naman nagbibigay ng kuryente sa spark plug ✌✌✌
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
salamat ng marami boss sa mahalagang tips mo,may idea na ako ngaun, laki ng ginasto ko ko sa motor ko ito lng pla ang paraan.....sa tagal ko na nagmomotor, ni isang motor shops di gumagamit ng tester, yan ka agad ang bitbitin nila ung pang test nila na may ilaw.
Thank you.. naka kuha ako idea..meron kasi Mekaniko sasabihin ganto ganyan sira papabilihin ka nila sa products nila tapos hindi pala un problema
nice tips boss, lokong mekaniko yon pinagpalit agad ako ng battery 500, naglagay ng voltmeter 100 pesos, bayad pa sa labor, 150 tapos nalolowbatt pa din, so sabi ko pakicheck maigi pati stator pacheck na din, so ayun nagpalit ng regulator pala sira eh di bayad ako 350+ ulit sa regulator,. 2 years ko nagamit na, ngayon ang problema ko below na voltage kahit anong birit buti napanood ko ito, pwede ko icheck stator ko.. thans sa tips. :)
Tanx bro. buti napanood muna Kita bago ko ipagawa ganyan Kasi issue Ng motor ko, malaki matitupid ko. God bless you bro.
Thank you boss sumunod ako sa payo mo mababa reading sa multi meter d na ako nagisip pinalitan ko stator ngaun ok na.laking bagay boss nakatipid sa pambayad sa mekaniko.
Marami nko napanuod n mga ganitong tutorial ilan lng ang tumama,karamihan ndi nmn alam kahit ung basic electronics...
Salamat po sir sa tutorial. Marami ako natutunan. Ipagpatuloy nyo lng po ang tamang pagtutorial kase maraming manlolokong mang gagawa. GOD BLESS
very good , very simple instruction...and reliable...10points
Laking tulong yan idol, kc nga itong ibang mekaniko eh kahit nman talaga yan ang sira sasabihan palitan na para kumita din ang tindahan....., pancin ko yan....
Totoo palit dto palit dun
Napakasimpleng diagnosis lods-nung nalaman ko dahil sa explanation mo. Salamat lods sa pagbahagi mo ng kaalaman.
Paano ayusin ang mahina na ilaw kapag sa engine lang kumuha... respect po sir...
Salamat boss sa kaalaman....Marami Ako matotonan sau boss
Thank you sir, may natutunan akong bagong basic knowledge galing syo. Mabuhay ka!
ang tagal ko ng hinanap ang sakit ng motor ko...buti nalang naapnuod ko ang video mo boss. salamat sa idea mo..
Thank you boss kapag reading ng voltmeter ay pababa 10 9 8 7 stator, kapag pataas 16 17 18 rectifier now i know
ayos.bos may natutunan ako
Wow may natutunan ako dito about sa nasirang regulator.. buti na lang may voltmeter ako
Boss salamat po ng marami sa info malaking tulong napo sa amin yun
Thak you at nagkaruon ako ng idea, kaso nabile kona yung regulator ahaha pero nagkaruon ako ng idea tlga ty boss
Ang liwanag nyo mag paliwag màdaling matutu Ang galing nyo Sr.
Meron na naman ako natutunan sa video mo master.
mabuhay ka..at maraming salamat.😀
вoѕѕ pano тong мυтor ĸo eн pwde naмan υng cdι nya eн вaт walang ĸυryinte
Gantong ganto sira ng motor ko ngayon.. Stator nga sira.. pag nirerebolusyon ko nalakas eh. Kailangan ko ng ikabit muna yung volt meter para sure.. Maraming salamat paps..
Astig may bago ako natutunan ngayon. Thank you idol
Salamat sa konting kaalanan bossing
Salamat sa tips and knowledge sir
normal lang ba na maylangiis sa may statur boss
God bless po, maraming salamat po sa simple pero importanteng kaalaman boss
Ayos lods napaka ganda ng content mo laking tulong ito.
Tama po kayo boss, , magpafufullwave po sana ako kaso sira dw stator kc kc pagrebolosyon na napundi po ilaw sa testlight nya, , d pi sya gumamit ng multitester..aura stator ko o graounded..totoo po ba yong malaks na man ilaw at busina ko.
Salamat paps sa napaka gandang tutorial
Sir medyo confused lng ko sa explanation mo tungkol sa pulser sabi mo pagwalang kuryente sa motor pulser ang sira,hndi nman yan nakaconnect sa stator o primary o secondary coil yan ang nagdrive ng ignition coil passingCDI .pagnasira yan hndi aandar ang motor..
Kaya nga nohh.. kasi pagsira na ang pulser o trigger. Hindi na pumimitik ung kuryente. Tama bah.
Oo, ung pulser wala kinalaman un sa pagpapalabas ng kuryente, ang trabaho ng pulser e, xa ung taga trigger sa cdi para mgprovide ng kuryente sa ignition coil at ung coil nmn ang mgpapaspark ng spark plug
Ang Alam ko magkadugtong yang dalawa.. Pag sira pulser cgurado magpapalit kna cdi kasi Wala naman nabibiling pulser lng. Kakabili ko lng NG cdi NG gy6.... Mag kasama yang dalawa.
Pede ba IPA rewind Ang stator boss
Boss ganyan nga ung sa wave ko hirap paandarin pero bago n cdi sparkplug, wala din koryente dko p nga dndala sa pgaawaan kchmhanap ako ideas chanel nyo, tnx
yown ohh ayus..nagetss ko na boss kaya bbili ako ng panukat
Slamat boss..
Yang problema ng SZ 150 ko ngaun..
Bago palang friend pero kahit paano meron na akong na totonan dto mga ibat ibang chanel salamat friend
New subscriber here salamat sir sa kapakipakinabang na info 👍👍👍👍👍 lagi kase lowbat motor ko
Boss, idol talaga kita hindi ako ngkamali na subcribe kita marami akng natutonan sayo bilib ako sayo boss patoluy lng boss,taga cebu po ako boss,ingatan kanang Panginoon mabuti kang tao boss maraming salamat sayo boss.God bless you.
Kaya pala pag tinetest ko regulator ko na hindi nakakabit battery eh 8v lang xa. Tapos pag binirit ko pababa reas niya gang 5v. Thank you boss
Clear explanation. Salamat paps.
thank you Bossing sa turo more power God Bless
Nice tutorial keep it up
Bro ganyan din sira xa akin salamat bro my shop kba bro at Kung saan at Good morning.
Boss ct100 baja. Bago battery at regulator
Walang busina at signal light.paghidi umaadar naka on naman swicth. Pero pag kick na nagrebulosyun.tsaka palng.nagkakabisina
Tama nga hinala ko, stator nga tlga problema ng mc ko, kase pg nka bukas n yung ilaw bumabagsak n yung reading ng voltage
Salamat sa pag share idol godbless🙏
hindi yong pagkiskis ng pickup coil sa flywheel ang dahilan kong bakit nagkakakuryente ang stator. kaya nagkakakuryente ang stator ay gawa ng pagikot ng magnet na nakakabit sa flywheel
Boss itanung ko Lang Kung pwde ba mag test kpag mahina karga ng battery at gamitin Ang multimeter or volt meter
Mas malinaw pa Sa Tesda boss 👏 Ayos!
Medyo mahirap nga ituro yan, medyo may mali sa turo nya.yung nagbibigay ng power stator ang pulser signal para magpadala ng power pamunta sa gas.
Maraming Salamat maraming matotoo sayo sir...
thank you boss God bless po sa inyo
Brod gudam pag battery operated ba na motor ang stator may primary wire pa ba . Ang motor ko ay yamaha crypton z ang stator ay single phase full wave
ang galing mag lecture pasok sa banga
Boss good day po,gusto ko sana e fullwave stator ko,kelangan po b magpalit ng cdi at rectifier?salamat po boss!!!!
Boss gawa kau video kung ano ibigsabihn ng fast charger at kung paano mag fast charge ng wiring ng mio
Salamat paps..pa shotout sa sunod na video
Thankyou sa share ng kaalaman idol
Ayos bos mabuhay ka
magandang araw po kuya. maaari ko po bang malaman kung ano ang pagkakaiba ng dalawang WIRE ng PULSER COIL ng BARAKO 175? Dahil sa pag-convert ng WIRE HARNESS ng BARAKO 2 to BARAKO 1 CDI installation. salamat po kuya.
Sir, ang pulser ay hindi para sa rectifier. Ang pulser ay papunta sa CDI para trigger nya ang ignition coil papunta sa spark plug. Huwag mong lituhin ang mga mekaniko na nag aaral pa.
Sir paano ba magtest ng stator gamit ang multi tester
lodi kung sakali suplayan ko ng 12volts ac un input at sukatan ko ng dc output ang terminal ng regulator ma determina ko din ba sira ng regulator?
Salamat idol
Salamat po!
tama sir dapat tester gagamitin huwag test light ba...
thank you sa tutoring👍
boss tagala bang nababasa ng langis ang stator ng smash 110 2005 model?
Sa test light boss malaman mo dn kung sira ang stator o charger basta marunong k.
Tama yan po...malinaw...
Boss kasama sa stator yan pag binili yang kulay black na maliit?
boss,paano ang tamang posisypn pagkkbit ng stator s crarkcase babad s oil stator qo, tnx n godbliss!
Bosz pang anong motor ang stator na ginamit mo..salamat bosz
thank you sir sa info...
Sir ung pad read ba kelangan bang naka idel lng o kelangan naka piga ung silinyador.tanks
New subscriber boss ako. Tanong lang ako sa raider 115j fi ko boss ayaw mag start sa push button naga redondo lang pro pro pag e kick start ko start kaagad sya. Check ko spark plug kong may kuryinte gamit ang push button may kuryinti nmn. Ano kya problema nito boss
Paps pwede bah eriwind Yung sira Yung lightcoil charger kc mhina mgkarga slmat poh
Sir nag PA pull wave ako NG ytx ko ang charge NG batt 13v per busina nya nahina ano Kaya sira non txt bk
Boss pag mahina ba ang kuryente mahirap ba itono ang motor o d kaya nag wiwild at minsan iba iba ang tono
Salamat sir
Sir good day ang motor ko pag nka on lahat ng ilaw sa gabi hindi kaya ng current pero sa araw ok ang signal light at busina..halfwave sya pero 4pin ang cdi..original nya 6pin..❤ salamat.
Bosing bka mayron kang wiring diagram ng cb110
Sir pag nagdi discharge ba Ang battery stator Ang problema?
Lodi tanong Lang motor ko 2day's na stock .battery operated po .kahit patay po yong ignition tuloy parin ang ikot ng stater nya. Kaya binunut ko nlang battery .tapos nong binalik kona battery nawala nman power .pinaltan kona fuse. Wla nman wire n sunog..4years n po motor ko stock cdi. Stator. Dko PA npapalitan. Slamat lodi
Bossing may tanong lang po ako.. bago ang battery ko. Tapos ang reading is 12.50 .. dinnag cha charge . Ano po ang sira
Basic explanation para malaman mo kung okay pa stator mo tester mo yung yellow wire ng stator at white ng stator dapat ang reading niyan ay stable sa 5v or 6v dahil pag biglang baba yan ng 1 o 3 tapos biglang 5 ulit sira na stator charging mo.
Boss gusto ko sna mpnood Kung pano mag buo Ng mkina Ng STX Yamaha 125 slmat boos
galing idol
bos ano bang color ng wire pag mag tister sa stator
Sir pano kung nka fullwave na dati 14.7v pataas ang reading tapos biglang nag 12.5 nalang hirap mg umakyat ng 13v kht naka rev. Ano ky prob non. Slmt
My natotonan ako dto
Sir poydi poba ninyo gawin motor ko honda beat fi kasi habang pinapagawa ko sa honda lomalaki ang gastos dinaman nakukuha ang sira kaya ng@yun wala lakas angotor ko
Bos, saan e kabit ang bolt meter, ang positive, at negative kong mag check?
Possible PAG regulator sira sasabog mga ilaw mo? Mainit Kasi masyado headlight at tail light ko lagging nasusunog. Salamat po sa sagot
Tanong k lng idol.bakit yong tmx 155 ko ay mahinang mahina ang head at tail light pero kapag mainit na mainit ang makina eh babalik sa normal lakas ng ilaw nya.sana idol mareplyan m ako.ano ang dapat ipaayos.
Gd eve boss, my tanong lng po, ang motor q hirap pa andarin sa umaga, starter man o sa sipa, battery drive po ang motor q.
Boss mgkano nmn kya bagong stator? Fury 125 po.
Siragandang hapon po...ask q lng po...ung sakin po kc euro sip 125...bahong palit stator q pati po battery peo bakit po pag bukas ang head light q nalolobwt po sya nababa ng 11.3 peo pag hnd po at ung maliit na ilaw lng ok po charge nia 14.4
salamat sa kaalaman bosss god bless
sana masagot mo para kng delikado hnd komuna gamitin salamat na marami
additional information lang po mga paps yung magnetic wire at magneto ang nagpoproduce ng kuryente at nagchacharge sa battery kapag umikot na magneto at yun namang pulsator ay sya naman nagbibigay ng kuryente sa spark plug ✌✌✌
Ganun? Mas magaling k pla bos mas malupit ka....
@@telesforoabarca3247 hindi naman po paps base po kc yan sa study at experience as a mechanic
sir eh kung paano bagong palit ang rectifier pero umaabot pa rin ng 15.6 ang kuryente n lumabas.
ganda ng paliwanag heheheheh