BMW à 25000€ 🇩🇪 2 Générations / 2 Cabriolets / 2 Six Cylindres 🤔 À VOUS DE CHOISIR !?
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- Опубликовано: 20 май 2021
- Vintage ou moderne ? Pour 25 000 euros, préférez vous une BMW 325 I Cabriolet de 1986 ou une Z4 de 2010 ? Floriane et Thibaut nous expliquent leurs choix.
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Je choisis la 325 pour sa ligne simple, sa couleur et son impression d'être au grand air. De plus la côte de sympathie doit-être meilleure quand on roule avec, c'est ce que j'aime dans les cabriolets anciens : le côté frime disparait au profit du plaisir à partager !
@@gregs9318 Ce n'est pas l'avis des autres qui m'importe, les choses sont ainsi, mais le partage. L'hautenticité reste avec le temps.
325i sans hésiter, je suis fan des années 80. Mais le Z4 est très beau aussi
Pareil :)
très belle*
La e30 sans hésiter une seule seconde ! Un des cabriolet les plus beaux de l'histoire automobile. On dirait une américaine de côté et devant un look sport franchement bavarois... on ne peut même pas comparer !!! E30 e30 e30 !! 😃🤭
carrément oui
La 325i E30 sans aucune hésitation. Moins d'électronique, réparable soi-même et la sonorité métallique du six en ligne... En plus, 1986, je découvrais Berlin donc une madeleine pour moi. Je partage complètement l'avis du Commandant Chatel sur les propriétaires de l'époque, mon voisin (jeune cadre dynamique comme on disait à l'époque) avait une 320i... Jusqu'à ce qu'il se plante sur le verglas.😁
Z4. Quelle question difficile ! Rouler en cabriolet est formidable, mais comme le dit Renaud, rouler en Z4 est une expérience : assis au ras du sol et sur les roues arrières, les sensations même sans rouler vite sont extraordinaires.
Beau duel, je vote quand même pour la 325i, 4 places, yougtimer, la côte en plus ne cesse de monter, j'ai vendu ma barchetta (que j'adorais) car 2 places seulement. Sympa de revoir Floriane et le commandant 😊
Le Z4 e89, fantastique voiture ! La 325i e30 cab est bien sympathique également !
Sans hésiter la 325 E 30..avec sa belle calandre 4 phare et sa moustache centrale typique des BMW de ces époques..ayant eu la série 5 de ces années là...quelle qualité de fabrication. Salutations à Floriane et au commandant Châtel
La Z4 que j’ai eu la chance de conduire à sa sortie et qui m’a laissé un souvenir inoubliable . Sympa de revoir Floriane
6:30 tout faux Floriane, il y a sans cesse une épée de Damoclès avec les voitures actuelles, toujours un petit truc qui peut tomber en panne à n’importe quel moment. Sur la 325i, pas de sonde lambda, vanne egr, capteur d’arbre à cames, papillon motorisé, j’en passe et des meilleures...
c'est pas faux, cela dit, trouver une 325i e30 aujourd'hui qui n'a connu ni rouille ni modif irréversible ni trafic ça tient du miracle ! alors que les e89 sont super fiable et suffisamment "vieille" pour qu'un bon mécano s'y retrouve facilement et pour pas trop cher.
@@0rel_ ok mais là on parle d’un modèle à 25000 euros, donc en parfait état, comme celle de la vidéo.
@@0rel_ un bon mecano qui aime se casser la tete , j avais un pote chez un concess bmw au plus haut niveau tech avec 20 ans d ancienneté et il est parti pour une place de prof , plus de prise de tete plus de client pressé plus de mal de dos penché toute la journée sur un ecran d ordi ou dans un moteur inaccessible , mais quand on n a pas travaillé sur ces engins , on ne peut pas comprendre , voila pourquoi la plupart des garages refusent de les prendre en charge ! parole de mecano , je prefère de loin la e30 e36 , aprés ça devient du n importe quoi .
meme avec un trés bon diag , il faut comprendre le fonctionnement , savoir raisonner sur l info lu et connaitre les bonnes valeurs pour un diag valable , alors oui la z4 e89 est superbe mais voiture a soucis contrairement a une e30 qui est complètement a l opposé 325ix e30 560000km ( un arbre a cames bouffé , un joint de culasse thermostat vis de culasse , 12 basculeurs les joints collecteur d admission et joints d injecteurs , un alternateur , un demarreur , un embrayage a 300000km plus l entretien normal , une peinture complète au bout de 20ans )
sinon une e30 cab a aussi besoin d un garage pour etre a l abri de l eau sinon elle rouille surtout les phase 1 , prend l eau par les feux arrière , le joint de pare brise av , la capote pas trop etanche au dessus des vitres de portes
325 sans hésiter ! Et si je peut répondre à la place du stagiaire, j'ai 21 ans et les lignes de cette voiture sont ancrées dans la nostalgie des années 80, qu'on beaucoup de gens de ma génération,. Une mouvance qui s'exprime aussi en musique avec des morceaux de ces années là qui reviennent à la mode, ou des séries Netflix qui ont lieu à cette époque(Stranger Things par exemple). C'est une nostalgie d'une temps que l'on a pas connu ou la parole était plus libéré et qui s'exprime par ce genre d'objet!
La e30 325i 😍😍😍😍
Ouiii ❤️
La 325i pour sa ligne classique très pure, sa légèreté et le mythique 6 en ligne de 2.5l, une machine à sensations!
Perso Z4, énorme fan de cette période automobile, mais je dois avouer que la 325i est superbe
E30 325i évidemment ! Une des plus belles BMW classiques ! La Z4 est plutôt un modèle « hors-Serie ». C’est vraiment Le type de contenu que je préfère sur POA. Super de retrouver Floriane !
J’aime beaucoup cette génération de Z4, qui vieillira bien, et sera recherchée certainement, avec ses six cylindres atmos disparus et son intérieur élégant. Mais, pour en avoir une, la E30 325i cab est un tel bonheur, douce, légère, joyeuse, que je la choisis sans hésiter. Elle est aussi très pratique, fiable, confortable et sécurisante. Un vrai bonbon cette voiture.
Merci pour cette vidéo très sympa!
325i E30 sans hésiter
De la place
Des sensations vintage
Un moteur d anthologie
La couleur rouge ! (Rare)
L état de conservation....
La E30 pour moi ... J'ai déjà conduis des e30 par le passé ... quel plaisir de sentir la propulsion ... toujours du bonheur ...
Bien que je reconnaisse le charme plus ancien de la 325i avec ses phares ronds, ses lignes classiques, son accueil et son côté cabriolet affirmé , et son rouge … à lèvre , je choisis la Z4 parce que c’est une voiture déjà mythique. Ce roadster avec son hard top et sa ligne élégante est une réussite qui restera dans les annales de la marque!
Donc la Z4
Bonjour POA
Je vote : BMW 325i.
325i, sans hésition ! Charmante... pratique... j'en rêve... POAmicalement
La question ne se pose même pas ! La vraie bm' 😍 la 325i e30 ❤❤
La 325 i surtout dans cet état.
Sans hésiter la E30 325i cab !!! 👍👍
Bonsoir. 🙂
La E30.
Toujours autant de plaisir à vous voir.
La pureté de la ligne, la sonorité du 6 cylindres, le dessin de la planche de bord et un brin de nostalgie (j'ai 51 ans depuis quelques jours...) me font définitivement pencher pour la 325 !
À mon âge, 70 ans le 15 juin 2021, ancien communicant qui ne faisait pas peindre ses initiales, je choisis la ROUGE voyante 325i !
bonjour, je choisi la 325 car elle m'évoque ma jeunesse ainsi que le plaisir de conduire ces véhicules d'avant les années 2000.
Ayant moi-même une e30 cabriolet 325i de 1986 (noir, capote beige et intérieur cuir beige), je ne peux voter que pour la e30 :)
Merci pour ce reportage très sympa :)
325i e30 sans hésitations et merci et bravo pour cette magnifique chaîne
325i, j'avais une 318i de 91 rouge, moins de 90000 km. il y a 10 ans, je regrette toujours cette voiture, même que c'était pas une 6 cylindres.
Ça dépend de mon humeur. Les deux m'ont toujours plu !!
Quand est ce qu'on voit la superbe P1800 dans le fond ? Ça fait deux vidéos où je la vois en fond et je bave.
La p1800 est sublime je suis totalement d'accord
Toutes les deux sont magnifiques. Grand fan et propriétaire de BMW depuis de nombreuses années... Elles sont bien conçues, fiables, élégantes et addictives... J'ai simplement du mal avec la couleur rouge... Mon vote ira sans hésitation à la splendide Z4.👍😉 Encore un grand merci à toute l'équipe de POA et bonjour depuis la Belgique.👋😁. Bien à vous. Didier.
Merci pour cette vidéo. Pour moi le Z4 pour le plaisir de rouler en roadster, en rendant hommage à Juliane Blasi et Nadya Arnaout les deux femmes qui ont respectivement signé le design extérieur et intérieur de ce magnifique cabriolet. Une ligne aussi belle « décapoté » qu’en coupé et un intérieur exclusif à ce modèle intégrant quelques rappels du Z8.
La E30 c'est LA référence BMW!!!!
La e30 325i est de toute beauté et sa ligne est trop vintage et à la fois intemporelle et ça j'acheeeete
325i. Trop bien la video
325i ... old is gold ♥
Bonsoir, la e30 sans hésitation !!! Surtout dans cet état 😍 Splendide !!! Une Z3 mais pas la Z4... Chacun ses goûts 😉 Merci pour vos vidéos
Perso Z4 car petite voiture sportive, sympa, indémodable.
Ah la belle équipe ! Le commandant Chatel et Madame la Ministre Floriane Brisabois ! Une vidéo de qualité ! Concernant le choix je prendrai la 325i pour le côté indémodable et intemporelle et le Z4 pour le quotidien ! Bravo POA pour la qualité de vos videos ! GO POA ! 👍👍👍👏👏👏👌👌👌😉😉😉
325i une merveille a conduire 🤩
Je prends la 325i ! J’ai déjà un z3 et c’est vrai que 4 places c’est bien pour faire profiter les copains du 6 en ligne!
La Z4 sans hésité 😍 même si la 325i est très belle et bien conservé
Z4 direct. Comme le dit Julien, la 325i a l'image tuning pour ceux nés après sa sortie !
325!!!! sympa ce Charles!
La 325i e30 car elle a 4 places (pratique quand on a des enfants) et une belle ligne classique.
La BMW E30 pour sa ligne
La 325i parce qu'elle est beaucoup plus belle et simple comme voiture. Je préfère aussi sa ligne honnête et carré.
325 I sans hésiter mais c'est vrai que la Z4 est magnifique.
Une large préférence pour la Z4. D'ailleurs il existe un club en France (club Z89). Bravo pour cette émission. Continuez à nous partager ces pépites automobiles.
Je vote pour la 325. Ligne intemporelle
Choix compliqué mais je vote Z4, quelle ligne ! 😍
La 325i E30 sans hésitation !
Sans hésiter le 325i cabriolet
E30 direct l'école du classique y'a que ça de vrai👌
Dès sensation le son du vrai 6 en ligne la simplicité la fiabilité
La question ne se pose même pas pour moi
Sans hésiter la 325i e30. Elle évoque en moi des souvenirs lorsqu’enfant j’étais monté dans une e30 325i et ce moteur, ce son, cette calandre ❤️ Et je partage l’avis du stagiaire, elle évoque une certaine passion par ce qu’il ressort d’une voiture ancienne. Le plaisir à la conduire fera appel à quelque chose de plus primaire et moins aseptisée.
Mais la z4 de ces années là sont les plus jolies de la lignée, mieux finies et construites que les catastrophiques premières z4 de l’ère Bangle.
Bangle aurait mieux fait de faire autre chose que de dessinner des voitures....au même titre que ceux qui dessinnent les nouvelles faces avant des BM actuelles
La 325 sans hésiter une tuerie
La distribution de 2016 sur la E30? A changer d’urgence!
énorme la remarque du commandant "je suis commercial, j'ai du fric et je t'emmerde". Je vous rassure mon commandant, aujourd'hui encore les conducteur de béhème me laisse cette impression.
Et je vote pour la E30. Comme le commandant j'aime sa sobriété. Un moteur, un bon châssis, y'a pas besoin de plus pour s'amuser.
La 325i sans hésitation.
Bonsoir la BMW 325i sans aucun doute. Super voiture.
Oh, peu importe, c'est la joie qu'elles vous procurent et qui émane de cette vidéo qui comptent ! Vive les bagnoles qui font vibrer, vive POA... Allez, bon weekend :)
La E30 une allure irrésistible avec une couleur rouge superbe ! Magnifique.. Bisous POA.
Quitte à choisir un cabriolet (qui est rarement la voiture N°1 du foyer) autant se lâcher carrément ! je vote pour la Z4 ! Pour des sorties en amoureux dans les gorges du Verdon par exemple !
Je vote pour la 325i. Même si j'adore la Z4, cette 325i me rappelle tellement les voitures de mon enfance.
La 325 pour sa polyvalence, sa couleur, son état général et, pour les années 80.
Depuis le début d’année, j’ai fait d’une Z4 E89 (cette génération) ma daily, et je ne le regrette pas un jour depuis… du bonheur en plaquettes tous les jours !! Et pour répondre à Julien, elle est très maniable dès qu’on prend le coup du long capot 😉 et pour le commandant Chatel, la capacité du coffre suffit, quand on n’oublie pas que c’est une voiture de célibataire ou de couple !
Et contrairement aux anciennes (pour l’instant), elle a le bon goût d’être Crit’Air 1, donc on passe tranquillement dans les ZFE avec une jolie cylindrée 😄
Ça me donnerait presque envie d’envoyer un mail pour passer sur la place Saint-Georges… ou d’accueillir la fine équipe s’ils passent dans le Sud, où elle est plus que jamais dans son élément ! Mais il y aurait tellement à dire, la Z4 est juste un bijou 🥰
entièrement d’accord
La 3.25 et sa mythique calandre 4 phares ronds, accompagnée du 6 en ligne, l'image BMW forever,
Mais pour des raisons pratico-pratique, le daily premium, la Z4 avec son toit en dur !
Tout dépend des usages de chacun. Perso, la Z4
Merci pour cette présentation !
Bonsoir, la E30 sans hésiter, mais la corvette en arrière plan est bien sympathique. POA vôtre 😎
325i trop belle!!
325i les yeux fermés, pour le charme et surtout les sensations de conduite. Les voitures modernes sont devenus beaucoup trop fades à conduire.
325i e30 de mon année 1986 et il y a de la place pour Floriane ☺️😊
325i sans hésitation
La e30 325i, un rêve de jeunesse où alors la Porsche targa 😉
@@minutepapillon5060 exact Camarade 👍🏻
Je repars aussi avec la Z4 qui je pense va devenir un collector. On trouve les derniers 6 atmosphérique sur la première série de cette 2ème génération de Z4. Associé à une boite méca, on a probablement l'une des dernières PAM. (J'adore la E30 et surtout son moteur qui équipe la 525i que je possède).
La e30 325i une vraie youngtimer, moteur très solide, intemporelle etc...merci poa👍😉
Ça fait plaisir de les revoir !
325i E30 meilleur moteur moin d électronique réparable soi même 👍
Deux voitures sur lesquelles j'ai fortement lorgné à l'achat. Sauf que la 325i E30 cab c'était moins de 10K€ il y a quelques années... ça me ferait mal d'y mettre 25K€.
Aujourd'hui je prendrai plutôt la Z4 pour un comportement plus sportif, meilleur châssis et faisant beaucoup de longues distances, une auto récente avec hardtop me semble plus adapté.
Et puis mes deux voitures actuelles sont des deux places de toute façon 😅
Je prends la 325i. La série 3 de cette époque reste pour moi l’archétype de la BMW.
La Z4 a déjà 11 ans mais reste malgré tout très contemporaine lorsqu’on la regarde, au niveau des sensations de conduite j’imagine qu’elle doit l’être tout autant donc je vote pour la Z4.
J’aime beaucoup la E30 mais je pense que pour prendre du plaisir la jeune Z4 surpasse largement mère E30.
Quel plaisir de retrouver Floriane ! Je ne suis pas un fan de BMW hormis quelques modèles à cause de l’image que ça renvoie. Mais à choisir ce serait le Z4, plus moderne, une ligne plus « en mouvement » et l’aspect coupé. L’aspect pratique n’est pas le premier critère... sinon autant rouler en Scénic 😅
La e30 sans hésitation mais à moins de 25 000 € . Sympa l'avis de Floriane.
La E30 sans hésitation, mais quand même 25k€... Le marché devient fou je trouve
Je vote pour la 325i 🤚🏻
Je rejoins le Commandant Chatel sur le choix de la 325. Les 4 places , l’onctuosité de ce 6 cylindres .
J’ai acheté mon cabriolet classe E après avoir vu votre essai qui date de qq année et où le Commandant et le Président disait « c’est encore de la Merco »😊 Alors pour la 325... il n’y a qu’un pas à faire !!😂😂
Z4 E89 un pur bonheur, le plaisir sans les ennuis. Je préfère la E30 en version coupé.
Superbe 325i...
Un de mes amis en avait une dans les années 80.
Un pur moment de plaisir à conduire et à écouter...
Puis un jour il m'a demandé de la lui conduire vers St Tropez (sa femme était peu à l'aise avec...)
J'ai sauté sur l'occasion.
On est partis de Marseille par la côte et... on a pris un grain bien comme il faut.. Pendant 100 km.
Dans tous les virages je sentais que je la conduisais avec les fesses comme ma moto...
Une autre époque avec 0 aide à la conduite... ou presque..
C'était vraiment limite à conduire sous une grosse averse.
Content d'arriver..
Moi aussi je vais me faire démonter mais je trouve que la z4 fait plus kéké, la 325i a perdu cette image avec le temps
oui c'est vrai
Les deux sont magnifiques mais un penchant pour la E30 quand même pour le bruit du 6 en ligne à l'ancienne.
Pour Floriane qui préfère une voiture de 6mm moins longue ;)
Longueur BMW Z4 = 4,324m
Longueur BMW E30 = 4,33m
Je dis cela, je dis rien ;)
Et la z4 est plus lourde...
je suis née en 85. je rêvé déjà de la 3.25 en 1984.
E30 sans hésiter ! En plus celle-là est parfaite ! C'est juste la côte qui commence à devenir dingue !
325i est magnifique !
BMW 325i e30 cabriolet, what else ??????
Belle, performante, fiable, pratique pour un cabriolet......
La 325 any day.
les deux, avec une préférence pour la E30 quand meme
Beau duel👍
Personnellement je fais le choix du commandant😍
E30 pour la ligne très tirée, la sonorité du 6 en ligne compliqué d’en trouver une qui n’a pas subi le kekeland 😉