Kyllä 90tonnin autossa pitäisi olla IHAN KAIKKI, ilmajousituksesta sähkösäätöiseen rattiin. Siihen väliin hierovaa/tuulettuvaa penkkiä molemmille etumatkustajille, parhaimmat hifit, paremman näköiset vanteet, led matrix valoa, takakontista kaadettavat etuistuimet, handsfree luukku, automaattinen vetokoukku jne jne. Audi hinnoittelee itsensä ulos.
On kyllä taas sen näköinen keksintö tuo latausluukun mekanismi, että tuohan on luotu hajoamaan. Miksi nuo latausluukut pitää yleensä toimia sähköisesti ?
Kiitos Marko Audin koeajosta. Tämä Audi A6 farkku kiinnostaa, koska tarvitsen nimenomaan farkkumallisen auton (pyörätuoli mahtuu hyvin tavaratilaan). Tämä on yksi potentiaalinen vaihtoehto, kun nykyinen Mersuni (C 300 e vm. 23) vaihtuu uuteen autoon. Mersuun merkkinä olen kyllä tyytyväinen, mutta taitaa olla niin, että Mersu luopuu farmareista kokonaan, joten pakko katsella muita vaihtoehtoja. SUV:t ei minua kiinnosta, enkä niihin pääse siirtymään pyörätuolista, kun ovat niin korkeita.
@@zeeliz1 Olin sellaisen kyydissä. Ei oikein synnyttänyt omistamisen halua, vaikka ei kyllä erityisen huonokaan ollut. Hyvät tilat, mutta hirvittävä rengasmeteli (alla oli 55-profiiliset renkaat eli ei edes matalat nykymittapuulla).
Hyvä pätkä👍. Paitsi että silmään pistää miten vähän eroa saksalaisissa autoissa on nykyään. Tuli aika nopeasti videon alussa jo mieleen että kaik tuo on jo nähty omassa muutaman vuoden ikäisessä sähkärissä. Kiinalaisten luoma kova paine pistää varmaan miettimään onko tämä auto hintansa väärti🤔.
Noi vanteet on kyllä käsittämättömän rumat ja vaihtoehtona ei ole mitään muita 19 tuumaisia; ei voi ymmärtää. Muuten hinnat alkaen on nykyautojen hinnoissa jopa kohtuullinen (64990) ja varustelu riittävä. Eikös kontti mene kiinni avaimesta pitkään painamalla kuten omassa?
Mulla olis semmoinen ehdotus, että jatkossa mittaa nuo kontin äärimitat samalla tavalla kuin esim. Thomas tekee Autogefulissa. Timpurin mitta ei paljon maksa ja saisi paremman käsityksen pituudesta ja leveydestä.
Jos näin videon perusteella pitäisi valita tämä tai Bmw i5, niin joka kerta jäisi Audi kauppaan ja bemari mukaan. 90k hintaa, eikä vielä näytä kovin kummoisia tai näyttäviä varusteita olevan. Audin pitää vähän petrata...
Erikoista ettei avaimesta saanut takaluukkua suljettua, Audi kun sentään kait luokitellaan premium merkiksi. Itselläni on vielä 2017 Tiguan Comfort Line jolla tuo homma onnistuu avaimestakin. Jotenkin tuntuu että tänä päivänä saa enemmän vastinetta rahalla kun ostaa jonkun muun kuin premium luokan auton. Lähinnä tarkoitan että varustelukin saattaa olla kattavampi jo vakiona.
@@lehtjug Katselin uutta Q4 e-tronia Audin sivuilta. Suurin osa varusteista, mitkä tuli omaan Astraan -23 vakiona, on siinä lisävarustelistalla. Perusvarusteisena auto vastaa jotain 10v vanhaa perheautoa lähinnä.
@@ilkkakarki651 Tämä kiinnostaisi kyllä myös minuakin, mutta monesti kännykkäapin testaaminen ei ole mahdollista. Joskus kyllä onnistuu, mutta aika monesti ei.
Olis mielenkiintoista tietää monessako uudessa sähkö autossa on todella täys adaptiivinen vakkari… kyllä selane melkein täys on useissa mutta … siis pysäyttää kun edessä oleva pysähtyy ja lähtee liikkeelle kun edessä olevakin…
Aika monesti tämä ominaisuus tunnetaan lisänimellä ruuhka-avustin eli auto osaa automaattisesti lähteä jatkamaan, kun edellä oleva auto lähtee liikennevaloista liikkeelle. Kyllä niitä tuntuu yllättävän monessa olevan. Toki paljon on myös niitä, että auto osaa pysähtyä edellä olevaa autoa seuraten punaisiin valoihin, mutta liikkeelle lähdettäessä kuskin pitää tehdä jotain, jotta auto taas lähtee liikkeelle.
Tuntuu nykyään olevan vähän kaikessa, että hinnat nousee ja laatu laskee. Kaikesta mistä kehdataan pihistää niin pihistetään eli tuotantokuluja alas.....
Ristiselätuensäätö on aina Audissa sähköllä ja bemarissa kanssa vaikka muuten olisi veivipenkki. Muut sähkösäädöt maksaa extraa, tosin bemariin myös ristiseläntuensäätö.
@@JageCoach no näin se menee Audilla, BMW:llä ja Mercedeksellä sekä Porschella. Niinsanottu aihio maksaa itsessään jo reilusti ja sisältää jonkun tietyn varustelun vakiona. Kaikki siihen päälle on hinnoiteltu erikseen joko yksittäisvarusteluna tai sitten niin että osa varusteista on paketoitu. Myyntikate ja myyjän tili tehdään noiden merkkien kohdalla noilla lisävarusteilla. Jokainen kikkare maksaa ja kunnolla. Lisäksi näihin on mitä ihmellisempää kilkettä saannissa mitä isompiin malleihin mennään. On jäähdytettyä hanskalootaa, infrapunakameraa, telkkari, oma näyttö apukuskille, imuovet, kääntyvää takapyörää, ilmajousitus yms. Itsellä ollut 45-60000€ autoja ja niissäkin monasti sellaisia varusteita mitä tulee aniharvoin käytettyä kuten puhelimen langaton lataus, ratin lämmitin, etupenkin hieronta, takapenkin lämmitys.
@@ploso1862 Se jäi videolla mainitsematta, että tässä tehtaan valmiiksi varustellussa Launch Editionissa on tosiaan tuollainen ratti. Nyt myynnissä olevassa Suomi-mallissa pitäisi olla kanttiratti ja taisi olla myös lämmitys.
Miksi näissä sähkäreissä on aina melkein umpinaiset vanteet jotka ei ole mitenkään hyvännäköiset. On tämä Audi kuitenkin huomattavan paljon paremmin muotoiltu kuin 5 sarjan bmw joka on susi ruma. Mutta eipä sähköistyminen ole mitään autoa parantanut muotoilun näkökulmasta.
Todella kaunis auto on AUDI A6 E- Tron . 2025 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon BYD TANG .AWD . 2025 VUOSI.💚 JA PARAS AUTO ON MERCEDES EQE 580 . 2025 VUOSI MARKOLLE SIINTOMAA. .
En kyllä käsitä tuota että miksi saksalaiset kopioi korealaisilta tuon oksettavan keulatyylin. Milloin me järkätään markolle keräys iphonea varten että saadaan sumsangilla kuvatut heikkolaatuiset videot kuvanlaadultaan paremmiksi. Kuitenkin iphone lienee halvin tapa parantaa videoiden laatua ykkösluokkaan
![Audi A6 Avant 2025 e-tron Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/BIUtZj3fmAs/mqdefault.jpg)
Miten noista audeista on tullut noin rumia?
Nyt on edestä melko ruman näkönen auto omaa silmään. Tulee mieleen jostain syystä Hyundai Konan etuvalot.
Ja musta tuntuu että Kona on jopa hienompi 😅
@@kalleilmari751mutta niin ruma, etten kehtaa edes mennä kyytiin😅
Samaa mieltä. Noin talvikäyttöä ajatellen noi alhaalla olevat varsinaiset valot voi olla painajainen loska keleillä. Mene tiedä.
Omaan silmääni nämä Audin (ja monen muun) ulkonäkö heikkenee vuosi vuodelta.
Audit on nykyään todella rumia, noita lamppuja on keulassa ihan liikaa. Samalta näyttää uudet sähköiset Skodat.
Kyllä 90tonnin autossa pitäisi olla IHAN KAIKKI, ilmajousituksesta sähkösäätöiseen rattiin. Siihen väliin hierovaa/tuulettuvaa penkkiä molemmille etumatkustajille, parhaimmat hifit, paremman näköiset vanteet, led matrix valoa, takakontista kaadettavat etuistuimet, handsfree luukku, automaattinen vetokoukku jne jne. Audi hinnoittelee itsensä ulos.
Kyllä! Volvolla tämä suurin piirtein toteutuu tuolla hinnalla.
Taitaa aika harvassa sähköautossa tänäpäivänä nuo kriteerit toteutua :D
@@TontsaPoikaTeslassa taitaa olla.
@@MrRaitzi ei ilmajousitusta
@@RH-jj7ck S ja X on(korkeussäädettävä myös) . Ei karvalakki y tai 3
Vanteet on niin kuin Motonetin halvimmat pölykapselit 😅 Vai onko noissa oikeasti joku Tesla-tyylinen pölykapseli?
Ilmanvastus, pitää olla mahd. suljettu vanne.
Pakko kyllä sanoa, että olen nähnyt paremman näköisiä vanteita 😃 Toki varmaan vähentää ilmanvastusta, mutta silti.
On kyllä taas sen näköinen keksintö tuo latausluukun mekanismi, että tuohan on luotu hajoamaan. Miksi nuo latausluukut pitää yleensä toimia sähköisesti ?
Se on sitten sitä premiumia!😂
Kiitos että näyttänyt auton pohja ,hyvä tietää , miten pohja on suojattu
Kiitos Marko Audin koeajosta. Tämä Audi A6 farkku kiinnostaa, koska tarvitsen nimenomaan farkkumallisen auton (pyörätuoli mahtuu hyvin tavaratilaan). Tämä on yksi potentiaalinen vaihtoehto, kun nykyinen Mersuni (C 300 e vm. 23) vaihtuu uuteen autoon. Mersuun merkkinä olen kyllä tyytyväinen, mutta taitaa olla niin, että Mersu luopuu farmareista kokonaan, joten pakko katsella muita vaihtoehtoja. SUV:t ei minua kiinnosta, enkä niihin pääse siirtymään pyörätuolista, kun ovat niin korkeita.
onhan siellä jo id7 gtx tourer jos hyvä farkku kiinnostaa eikä tarvitse maksaa audi lisää
@@zeeliz1 Olin sellaisen kyydissä. Ei oikein synnyttänyt omistamisen halua, vaikka ei kyllä erityisen huonokaan ollut. Hyvät tilat, mutta hirvittävä rengasmeteli (alla oli 55-profiiliset renkaat eli ei edes matalat nykymittapuulla).
Hyvä pätkä👍. Paitsi että silmään pistää miten vähän eroa saksalaisissa autoissa on nykyään. Tuli aika nopeasti videon alussa jo mieleen että kaik tuo on jo nähty omassa muutaman vuoden ikäisessä sähkärissä. Kiinalaisten luoma kova paine pistää varmaan miettimään onko tämä auto hintansa väärti🤔.
@@vja400 Kiinalaiset tuovat kyllä kovasti haastetta. Toivottavasti se kirittää Euroopalaisia autonvalmistajia eikä jäädä ns. "tuleen makaamaan".
Kauneus on katsojan silmässä
Tyhmän näköset nuo jaetut etuvalot mitä on nykyään joka paikassa
Puhelin pysyy ainakin kolossaan voimapedaalia painettaessa 👍
Audi asentoon 😁
@@jylppy63 Se on toki hyvää kännykän kotelossa, että varmasti pysyy paikallaan kiihdytyksessä 😄
Noi vanteet on kyllä käsittämättömän rumat ja vaihtoehtona ei ole mitään muita 19 tuumaisia; ei voi ymmärtää. Muuten hinnat alkaen on nykyautojen hinnoissa jopa kohtuullinen (64990) ja varustelu riittävä.
Eikös kontti mene kiinni avaimesta pitkään painamalla kuten omassa?
Ei mene kontin luukku kiinni mistään avaimen napista pitkään painamalla, kun kokeilin sitäkin.
@@MarkoSiintomaa taas saa ihmetellä mitä insinöörit on miettineet...
Mulla olis semmoinen ehdotus, että jatkossa mittaa nuo kontin äärimitat samalla tavalla kuin esim. Thomas tekee Autogefulissa. Timpurin mitta ei paljon maksa ja saisi paremman käsityksen pituudesta ja leveydestä.
On kyllä kovin muovisen näköinen.
ruma ku mikä ihan rehellisesti:D
ei edes saa nojia takas ylös sähköisesti kuten uudess Y:ssä
Jos näin videon perusteella pitäisi valita tämä tai Bmw i5, niin joka kerta jäisi Audi kauppaan ja bemari mukaan. 90k hintaa, eikä vielä näytä kovin kummoisia tai näyttäviä varusteita olevan. Audin pitää vähän petrata...
Ei ihmekkään, että kiinalaiset menee kaupaksi ja saksalaiset jää kauppaan, kun tätä katsoo 😂
Erikoista ettei avaimesta saanut takaluukkua suljettua, Audi kun sentään kait luokitellaan premium merkiksi. Itselläni on vielä 2017 Tiguan Comfort Line jolla tuo homma onnistuu avaimestakin. Jotenkin tuntuu että tänä päivänä saa enemmän vastinetta rahalla kun ostaa jonkun muun kuin premium luokan auton. Lähinnä tarkoitan että varustelukin saattaa olla kattavampi jo vakiona.
@@lehtjug Katselin uutta Q4 e-tronia Audin sivuilta. Suurin osa varusteista, mitkä tuli omaan Astraan -23 vakiona, on siinä lisävarustelistalla. Perusvarusteisena auto vastaa jotain 10v vanhaa perheautoa lähinnä.
Eikö mee kiinni takaluukku painamalla pitkään lukitusnappia, näköjään keyless niin pitäs kyllä pelata jos ei oo karsittu.
@@mastodontti5749 Ei mene ainakaan mistään avaimen napista, vaikka kokeilin painaa kaikkia nappeja vuoronperään pitkään.
Tietääkö joku miten tuo konepellin avaus hipaisulla on teknisesti tehty? Mihin se perustuu?
Ihminen johtaa sähköä. Siihen perustuu.
kyllä se on ihan pyyhkäisyele ja avaimen lähitunnistus.
tarkemmin: ToF (Time of Flight) -kamera
tai kapasitiivinen anturi joka mittaa sähkökentän muutosta
Ei tainnut olla takapenkkiläisille usb pistokkeita?
Jospa ensi jouluksi joulupukki toisi Markolle uuden lompakon nykyisen tilalle.... 🙂
@Olli61 Retro on muodissa 😄
Näissä videoissa ois myös mielenkiintoista jos testaisit miten puhelin sovellukset toimii. Siis jos vain mahdollista.
@@ilkkakarki651 Tämä kiinnostaisi kyllä myös minuakin, mutta monesti kännykkäapin testaaminen ei ole mahdollista. Joskus kyllä onnistuu, mutta aika monesti ei.
Audin tämä nykyinen mittaristo ja näytöt ovat kyllä hienoja, tykkään. Hipaisunäppäimet ratissa ei hyvä, Q4.sta kokemusta. Pärjääkö takavedolla?
@@terokoivu Hyvin tuntui pärjäävän. Toki kyllä neljä vetävää pyörää olisi poikaa...
Olis mielenkiintoista tietää monessako uudessa sähkö autossa on todella täys adaptiivinen vakkari… kyllä selane melkein täys on useissa mutta … siis pysäyttää kun edessä oleva pysähtyy ja lähtee liikkeelle kun edessä olevakin…
Aika monesti tämä ominaisuus tunnetaan lisänimellä ruuhka-avustin eli auto osaa automaattisesti lähteä jatkamaan, kun edellä oleva auto lähtee liikennevaloista liikkeelle. Kyllä niitä tuntuu yllättävän monessa olevan.
Toki paljon on myös niitä, että auto osaa pysähtyä edellä olevaa autoa seuraten punaisiin valoihin, mutta liikkeelle lähdettäessä kuskin pitää tehdä jotain, jotta auto taas lähtee liikkeelle.
Kyllä parkkeeraminen on paljon helpompaa ryömintä tyylillä kuin yhden polkimen ajolla.
2 vuoden takuu? Tuntuu Audi luottavan omiin vehkeisiinsä 😂
Tuntuu nykyään olevan vähän kaikessa, että hinnat nousee ja laatu laskee. Kaikesta mistä kehdataan pihistää niin pihistetään eli tuotantokuluja alas.....
Sepä se. Noin kalliissa autossa "ämpärimuovia" ?? Ei varmaan paljoa maksais per kpl päällystää jollain pehmeemmällä.
Ehkä snadisti tylsä ulkomuoto. Sisältä ihan jees!
Vetoaa meikäläiseen " normilapaseen".
Takuuaika tuolla? Onko taas vain 2 vuotta yleistakuuta?
Ilman muuta, ku ei audi uskalla luvata pidempää takuuta riks, raks ja poks kulkuvälineilleen 🤭🤫
2v yleistakuu BMW, AUDI, M-B, Volvo, Skoda, VW
Miksi siinä penkissä on napit jos säädöt tapahtui mekaanisesti?
Samaa ihmettelen hintaluokassa.
Ristiselätuensäätö on aina Audissa sähköllä ja bemarissa kanssa vaikka muuten olisi veivipenkki. Muut sähkösäädöt maksaa extraa, tosin bemariin myös ristiseläntuensäätö.
Tämäkin on kumma Audilla. Maksat maltaita, muttet saa esimerkiksi adaptiivista vakkaria tai sähköpenkkejä pakettiin mukaan.
@@JageCoach no näin se menee Audilla, BMW:llä ja Mercedeksellä sekä Porschella. Niinsanottu aihio maksaa itsessään jo reilusti ja sisältää jonkun tietyn varustelun vakiona. Kaikki siihen päälle on hinnoiteltu erikseen joko yksittäisvarusteluna tai sitten niin että osa varusteista on paketoitu. Myyntikate ja myyjän tili tehdään noiden merkkien kohdalla noilla lisävarusteilla. Jokainen kikkare maksaa ja kunnolla. Lisäksi näihin on mitä ihmellisempää kilkettä saannissa mitä isompiin malleihin mennään. On jäähdytettyä hanskalootaa, infrapunakameraa, telkkari, oma näyttö apukuskille, imuovet, kääntyvää takapyörää, ilmajousitus yms. Itsellä ollut 45-60000€ autoja ja niissäkin monasti sellaisia varusteita mitä tulee aniharvoin käytettyä kuten puhelimen langaton lataus, ratin lämmitin, etupenkin hieronta, takapenkin lämmitys.
Kyllä menee auditkin rumaksi. Sitten kun sähköautot tulee pakolliseksi niin taidan vaihtaa merkkiä ja autojen valmistaja maata.
Opettele samalla kirjoittamaan.
@@Wastedseamen666Äidinkielen opettaja?
@@Wastedseamen666 Onneksi ei enää tuon paremmin tarvitse osata kirjoittaa.
Volkkari sulkee paritehdasta Saksasta. Liian kalliita on nykyautot, peli on menetetty Kiina ja Korea jyllää...
Ratissa sama muoto kuin ensimmäisessä Audi 100 joskus vuonna 1976 abaut.
@@ploso1862 Se jäi videolla mainitsematta, että tässä tehtaan valmiiksi varustellussa Launch Editionissa on tosiaan tuollainen ratti. Nyt myynnissä olevassa Suomi-mallissa pitäisi olla kanttiratti ja taisi olla myös lämmitys.
90 teur hintaan on säälittävä tapaus. Takaveto, ulkonäkö, sisusta, ei sähköpenkkejä, ja Corollan pöllärit.
Itselleni tulee ulkonäöstä hyvin vahvasti mieleen Kia ProCeed.
näyttää ihan Avenksikselta..
Mutta ei yhtä laadukas ja luotettava😊
Keulan ulkonäkö on kyllä hieman rauhaton eri väreineen. Rengasäänet ikävä miinus tuon hintaiselle autolle. Niin ja se hinta.
Olisko mitään, jos lisäisit näihin videoihin osiot? Olisi helpompaa hypätä itseään kiinnostavaan kohtaan.
Muista kynsitesti.
@@Akseli2023 Tämä ☝️
Voisi audi ruveta tekemään takavetoisia polttomoottoriautojakin😉
@@pate-n2k Audi R8:sta on muistaakseni joku erikoisversio, mikä oli takavetoinen. Mutta harvassa on kyllä takavetoiset Audit.
Hyvännäköinen sähköfarkku. 👍🏻👌🏼😉
Miksi näissä sähkäreissä on aina melkein umpinaiset vanteet jotka ei ole mitenkään hyvännäköiset. On tämä Audi kuitenkin huomattavan paljon paremmin muotoiltu kuin 5 sarjan bmw joka on susi ruma. Mutta eipä sähköistyminen ole mitään autoa parantanut muotoilun näkökulmasta.
On se vaan ruma, ei voi mitään. Vähän kaikista suunnista
Todella kaunis auto on AUDI A6 E- Tron . 2025 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon BYD TANG .AWD . 2025 VUOSI.💚 JA PARAS AUTO ON MERCEDES EQE 580 . 2025 VUOSI MARKOLLE SIINTOMAA. .
En kyllä käsitä tuota että miksi saksalaiset kopioi korealaisilta tuon oksettavan keulatyylin. Milloin me järkätään markolle keräys iphonea varten että saadaan sumsangilla kuvatut heikkolaatuiset videot kuvanlaadultaan paremmiksi. Kuitenkin iphone lienee halvin tapa parantaa videoiden laatua ykkösluokkaan
Jos ei kelpaa,niin vaihda kanavaa
Vai pitäisi kaikkien liittyä iipparilammaslaumaan. Eipä taida videoiden laatu siitä parantua
Saattaa olla audi myymälöissä hiljaista. Tämän mallin myynti suomessa on 0-5kpl. 70.000€ autot ei lama suomessa myy, ei myy ei.
Joo. Tosi on.
Minuulla on valkea kaasuAudi a4 avant etuveto.