Андрей, спасибо за тест в линзе. Но давайте уж всё-таки и в рефлектор ближнего света установите, посмотрим СТГ всё-таки и да, обязательно на 5000 Кельвинов, заодно проверить цветовую температуру. Ставь ❤, если тоже хочешь тест!
@@Serga41 Установил лед туманки двух режимные, 3000к и 6000к, днем гоняю с желтым. По приколу. Ночью сейчас дождь, белый освещает лучше. В дождь вообще лучше светит белый. Желтый пробивает туман. На прошлых машинах баловался ксеноном 4300/5000/6000, лучше всех светит пятак, и красиво и в мокрую. С чего вообще все решили, что 4300к лучше в мокрую светит. По мне 4300к это просто меньше палива перед дпс. Которые если захотят все равно вычислят и накернят. Причем весь поток едет с 5000-6000к, поэтому выдернут как раз того кто выделяется и боится, 4300к.
@Cassper163 Может оно и так как ты говоришь. Но у всех людей по разному воспринимается цвета и кому-то комфортно ездить с лампой в цвете 4300К а кому-то 5500-6000К. Все люди разные!
Андрей Крутые обзоры, стараюсь не пропускать, как только подписался, так держать. Поддерживаю многих подписчиков, что побольше на тест тёплых (3000-4000K) ламп, сам проехал год (кстати выбирал после ваших обзоров) К6С 2v H11 ставил в линзу. Все таки в длинной поездке от белого света глаза устают. Выводы сделаны после поездки на юг из Уфы тк.на одной машине стояли светодиодные 6000К а на другой рефлекторные и галогенные. Пока ехали менялись машинами и когда пересаживался на галоген, глаза просто отдыхают.😊 Вот такой опыт у меня есть. Ещё раз спасибо за ваши толковые обзоры без лишней воды. Быть добру 👍
Прислушивается, только к тому, с чем сталкивается, и с чем согласен : много лет прошу его включать в тесты Н4 - проверку на полярность. От Сибири до Дальнего востока процентов 30 тавот и субар ездит с обратной полярностью. Но автор искренне уверен, что раз вокруг него таких процента 2, то оно и не стоит секунды эфирного времени.
Да, на самом деле, нужно проводить эксперименты в самых ходовых Фарах, то есть Веста либо киа Рио, У самого Веста купил А92 ерунда полная, свет бьет как попало. Вернули. Сейчас заказали к5с мини, ждём
@@АбдуллаД-э1ы На весте нужно обязательно заклеить или закрасить зону подсветки знаков на отражателе. + если к5ц мини обязательно закрасить на самих лампах блестяшку под светодиоидом. Тогда будет норм +-, но равномерность заливки всё равно оставляет желать лучшего
@@AlkoNekr Вы предлагаете разобрать фару весты или как? + на счет к5с мини по конкретнее где именно закрасить? И вообще что сами предложите из светодиодов в весту
Андрей, давнкнайт выпустила новинку DAWNKNIGHT P7 MINI, это 30-ваттные лампы с маленьким чипом для рефлектора, с системой охлаждения, как у плазмы, на двух тепловых трубках! ты должен их затестить! Я/ такие уже заказал
В дождь, в туман дорогу водитель БОЛЬШЕ И ЛУЧШЕ УВИДИТ!!!!!!!! Наконец-то тёплые цвета пошли😢.... А то это голубизна и синева на дороге слепит и бесит... А толку ХЕР!...
Вот реально ещё бы что нибудь под H4 тёплое, будет очень в тему. Думаю что сейчас на дорогах по прежнему очень много машин с такими лампами. При этом не плохо бы сравнить рефлекторную оптику с гладким и "рифлёным" стеклом.
на к5с мини в фаре ваз 21099 с рифлёным стеклом СТГшка есть, но наверное мне надо ещё поэксперементировать с ней) прям ослепления я с улицы не заметил, но неприятное ощущение в глазах есть(хотя я довольно сильно светочувствителен) А так к5с мини 4300К, очень хорошо светят, ездил в тот же день у друга на девятке с галогеном, то вообще как крот)
Как-то неправильно ведёт себя поставщик ламп... Посмотрел видео на следующий день после выхода, перешёл по ссылке. Смотрю, цена - 162 бел.руб. (примерно 4700 рос.руб.). Думаю, нормально, 6-го ноября деньги на карточку придут, закажу. Захожу 7-го, а цена уже 205 бел.руб (почти 6000 рос.руб.)!! Обалдеть! Сейчас цена чуть понизилась - 196 бел.руб. (5750 рос.руб.) Это что получается? Андрей здесь практически рекламу им сделал, а они цены подняли? Я теперь из принципа их лампочки покупать не хочу. Хотя они полностью подходят под мои запросы
В Общем, купил эти лампы, 1. горит ошибка пока не включишь - пока не заработает вентилятор. 2. на некоторые ФМ станции создаёт радио помехи . Вот так вот, покупал в линзы.
Здравствуйте. А почему вы никогда не рассматриваете лампы MTF? Они слишком плохие или слишком хорошие? Хотелось бы по ним узнать ваше мнение. Спасибо. Интересуют в линзу Н11.
Лампы очень интересные. И по температуре свечения, и по узким боковинам, и по работе. Производитель молодцы, видно, что с головой дружат. Лампы в мой личный топ однозначно.
Интересно другое - эти же лампы есть на 5000К и когда я узнавал у фирмы, ярче ли они - там ответили что разницы по яркости нет между 4000 и 5000К. У меня как то сомнения, ведь чипы разные, плюс наверняка КПД у светодиодов по яркости ближе у 5000к или вообще 6000к чипов - поэтому ради интереса было бы сравнение с более холодной версией этой лампы.
доброго времени суток Андрей! большая просьба к Вам, сделайте пожалуйста сравнительный тест светодиодных с ксеноновыми лампами типа D1S D3S, например того же Электрокот. Я считаю что многих водителей интересует эта разница между ксеноном и лед лампами, велика ли разница и стоит ли менять. Спасибо за все ранее отснятые сравнения. и надеюсь моя просьба не останется без ответа, заранее благодарю
Ну вот наконец-то лампочки с тёплым белым светом! Смотрим! П.С. Досмотрел, Отдельное спасибо, Андрей, за наглядное сравнение как светят галогенки и 4000К. Кстати, можешь в другом видео измерить этим же прибором цветовую температуру галогеновой лампы? Теперь действительно есть ориентир какую лампу себе купить вместо штатной галогенки, но опять же вопрос....Н4, рефлекторный отражатель и гладкая оптика. П.П.С. Товарищи, напишите кто с лампами 4000К ездит - как с ними восприятие дороги в дождь, туман и снег? и особенно на трассе. Кто-то в пригороде живёт, кто-то по трассе много ездит, кто-то вообще много ездит.
Пока (исходя из моего опыта) все LED лампы с температурой не выше 4300 сильно отличались от галогена по цвету (когда ставишь во одну фару галоген, в другую диод это отлично видно), всегда зелень какая-то, судя по видео с этими тоже будет такое. Интересно, вообще существуют ли теплые диодные лампы без ухода в зеленый оттенок. Просто, галоген но чуть белее.
Купил K6C v2 40W 4300K. Так вот могу сказать, что там не 4300, а скорее 4000, потому что светит слегка желтоватым. В дождь норм, но естетически хотелось бы реальные 4300
Было бы очень интересно сравнить диоды не только с галогеном как с референсом но и ксеноном. У меня в н11 стоит ксен, светит хорошо. Но есть ли смысл переходить на лед, вот вопрос.
Дааа!!! 4к в рефлектор!!! Поставил на гольф7 электрокоты из прошлого обзора - удобство установки 5+, как обычный галоген поменять, откорректировал только по высоте. Стг отлично, никого не слепит. А вот 6000к - нуегона!!! Заказал к5с мини, буду их пытаться вколхозить через переходники, первая пара переходников ужОс, буду пробовать ещё пару
Не слепит именно сам проверял, смотря выше стг, у бати из-за мутных линз слепит выше границы стг, у меня нет, у брата свет слепит средне, у него линзы мутноваты
Уже пару лет езжу с K5C 4300K в линзе. Свет, конечно, не такой тёплый, но и не сварка 6000-650K. Имхо, отличные лампы за вменяемые деньги. Ярче будут только LED-линзы, но они тоже в большинстве своём синие.
Андрей, пролистал видео про лампу NTS A95 4300K, и не нашел, а она соответствует заявленной цветовой температуре? И хотелось бы сравнения их с этой в цоколе Н7
Спасибо за обзор, Андрей. Единственный минус данной лампы я вижу в том, что у неё огромный люминофор, который рассеевает яркость по ширине. То есть, практически отсутствует горячее пятно по центру, отвечающее за освещение в даль. Это касается и многих других с подобной конструкцией (К7С, и т.д.).
Всегда пожалуйста! Тоже были такие опасения. Даже пришлось через затемняющее стекло смотреть на чипы. Но светятся только 6 кубиков ) Остальной люминофор света не дает практически (через стекло)
привет, вопрос, что можете посоветовать из ламп h11 в противотуманки, чтобы они выполняли свою функцию и хорошо светили в туман дощь или снежную погоду, так что бы не мешали встречным водителям
Сделайте тесты н4 в рефлекторные фары. У этой фирмы, есть целая линейка ламп н4 ближний/дальний для рефлекторных фар(как я понял). Думаю большинство Ваших подписчиков будут благодарны.
60 Вт не могут быть оптимизированы для рефлекторной фары, даже если 60 Вт это в сумме. Это надо понимать. Для рефлектора 15 Вт на маленьком чипе предел из за засветов и ослепления, с этим ничего не сделать без вскрытия фар. Гораздо эффективнее в рефлекторной оптике использовать только мини линзы, либо модуль. Моё мнение, что уже из каждого утюга в каждом видео надо говорить людям о том, что без вскрытия фары кроме галогена или мини-линз ничего другого в рефлекторную фару ставить нельзя!
Андрей, эти лампы от ЭлектроКот имеют слишком высокую яркость в нижнем ряду (точки 7-11) относительно верхнего ряда (точки 1-6 вблизи линии СТГ). Это очень плохо. Максимальная якрость нужна именно в верхних точках - яркость падает пропорционально квадрату расстояния, а именно эти точки на дороге будут дальше всего от авто. По сути лампы дадут эффект слабых фар и мощных ПТФ - самоослепление.
Ещё пришло осознание, по поводу штатных D3S и прочих без возможности термоконтроля. На них много нареканий. И вот почему. Рабочее напряжение одного светодиода - 3,8-4 Вольта. Чтобы подключить лампу к штатному блоку розжига дуги, производитель соединяет диоды в 2 гирлянды по 15 штук последовательно, примерно 60 Вольт. Блок розжига воспринимает такую нагрузку как горящий ксенон. Но при выходе из строя всего одного светодиода лампа умирает. Для подключения же лампы в 12 вольт светодиоды соединяются по два последовательно (8В) и потом параллельно. Микросхема - стабилизатор тока с термоконьролем работает от любого напряжения 10-36 Вольт. Обрыв единичного светодиода не критичен.
Спасибо за важную работу! Купил Vizant D25. Светят хорошо, но по ощущению очень греются и цветовая температура, как мне кажется выше, чем заявленные 5000К. Сделайте, пожалуйста, тест данной лампы, будет ли она долговечной. И ещё вопросы: 1. Излучают ли лампы УФ, который мог бы сказаться на выцветания стекл фар? 2. Не расплавит ли пластик фары нагретый драйвер?
Для тех кто хочет поставить себе диод в рефлекторную фару, то идиально подойдет билед или минилинзы😅. Ну реально достали уже слепящие птф и рефлектора. Если уж вы ставите лед лампы то не ставьте всё подряд, выберите хорошую лампу. А самое главное отрегулируйте стг и следите за чистотой и прозрачностью фар!!!!!!! Всем добра и удачи!
@@СерыйВолк-л4т установка в рефлектор это лотерея, конструкции рефлекторов чисто геометрически разные. На форд фокус не обращал внимания, на старых оутлендерах рефлектор с лед слепит сильно, а на жуке на удивление не слепит.
Да, прогресс идет и откровенного шлака становится все меньше. так и должно быть. Эта лампа продается как я понял уже не первый год, и раз за это время оставили 2 годичную гарантию -значит % брака в рамках
отличный канал👍 спасибо за весь ваш труд! 👍 пересмотрел ваши видосы и запутался полностью))))) так что же мне поставить?)) к5с, к7с, к8с? или что то еще есть получше среди китайских?)) ставить буду на линзы галогеновые, отражатели уже выдохлись… что посоветуете?
Спасибо! Это был почти ответ на мой вопрос. Посмотрю ссылку. У меня D3S. Интересно, уступят ли они штатному Osram. Если нет, бегу покупать. Ещё открытый вопрос, работают ли они после стандартного блока розжига. Не хотелось бы сильно колхозить Туран.
@@АнтонБондарев-ф5ду всех разные фары, отсюда разные способы установки, разное назначение, разный цоколь, поэтому мощные лампы тоже нужны. Производитель не делает разные лампы под каждый цоколь, им гораздо проще ставить один чип на всю линейку лишь изменяя размеры ламп у разных цоколей. Кто то покупает эти и более мощные лампы для дальнего света, где лампа будет работать кратковременно, не более 5 минут и там яркость и мощность будут максимальны. Другие используют в ближнем, там важна долговечность, которую реализуют за счёт снижения мощности по температуре и тут уже нюанс в том, какие параметры задал производитель. Опять же цоколь может быть и с наружным размещением вентилятора, как Н1 или НВ4, что позволит лампе отлично охлаждаться, если место установки не сильно грязное.
У того же электрокота есть лампы для этого цоколя с цветом 3000к, НО они с доп.задним радиатором, т.е. не во все корпуса влезет. Если нужны компактные лампы, то Али в помощь
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. На поло 2012 года в рефлекторных фарах стоят мини линзы F40 H4. Ближний замечательный, но дальнего можно сказать вообще нет. Будет ли лучше если установить просто светодиоды H4, допустим NTC А95 либо К5С? Или вместе с дальним просядет и ближний?
Андрей Приветствую Вас!!! Обращаюсь к Вам подскажите,посоветуйте,какие "LEDлампы" купить на "хёндэ крету" линза 19года? Бюджетные,и цена-качество.Обращаюсь к Вам,как к профи и спецу!!!Ваш подписчик!
Стоят такие же , только на 5000 К в рефлектрре на Ниссан икстрейл т32. Проблем нет, светят, отрегулированы . Встречных не слепят, ну или по крайней мере я так думаю. Советую провести тест 4000тысячных в рефлекторе. А так лампы от электрокота надежны и долговечны. Пользуюсь только продуктом этого производителя
Здравствуйте, могу вам выслать на обзор лампы светодиодные optima qvant в рубрику "какие лампы не стоит брать". Купил себе h7 цоколь в линзованную фару Nissan Qashqai j10. ( Бесплатно). Или может я не правильно их ставлю?
Вторая серия обязана быть про рефлектор! Кстати и за эту спасибо! И большое и человеческое и от всех!!!
Да, про рефлектор не забываю. и про H4 тоже)
@@Test_Lab Спасибо Андрей!!!
Ждём h4) @@Test_Lab
Н1 тоже пжс
@@temik007Н4 в рефлекторе!
Правильно! Давай тёплый свет... Желательно в дефлектор, у коих большинство
У меня в дефлекторах подсветка от магнитолы подключена
Может все таки «рефлектор»?!..
Дефлектор😂 йета нахлабучка на дымовую трубу или вентиляцию
У меня тоже в дефлекторАх лампы а не воздух...
Н4
Андрей, спасибо за тест в линзе. Но давайте уж всё-таки и в рефлектор ближнего света установите, посмотрим СТГ всё-таки и да, обязательно на 5000 Кельвинов, заодно проверить цветовую температуру.
Ставь ❤, если тоже хочешь тест!
Эти лампы не для рефлектора
Поддерживаю тоже
Да понятное дело что лампа для линзы, но именно для этого и надо было поставить в рефлекторную фару для сравнения что бы всё видели
@@Gospodin444 а у них есть для рефлектора у электрокота. вот бы на тест
Выкиньте на помойку ваши 5000 К. Всё, что белее 4300 К - синюшное говно, от которого болят глаза
Давай тест этих ламп в формате H4 тёплый свет 4000К 4300К . Что очень актуально в осени весенний период когда дорого мокрая. Поддержите лайком!!!
Ок, если дадут образцы
@@Serga41 Установил лед туманки двух режимные, 3000к и 6000к, днем гоняю с желтым. По приколу. Ночью сейчас дождь, белый освещает лучше. В дождь вообще лучше светит белый. Желтый пробивает туман. На прошлых машинах баловался ксеноном 4300/5000/6000, лучше всех светит пятак, и красиво и в мокрую. С чего вообще все решили, что 4300к лучше в мокрую светит. По мне 4300к это просто меньше палива перед дпс. Которые если захотят все равно вычислят и накернят. Причем весь поток едет с 5000-6000к, поэтому выдернут как раз того кто выделяется и боится, 4300к.
@Cassper163 Может оно и так как ты говоришь. Но у всех людей по разному воспринимается цвета и кому-то комфортно ездить с лампой в цвете 4300К а кому-то 5500-6000К. Все люди разные!
@@Cassper163А что за туманки такие?Встречные не моргают? Есть название или ссылка?
@@Urgen-jk7ph Салман. На этом канале есть их тест.
Спасибо хороший обзор и неплохие лампы!)
Опять попрошусь лампы для пользователей Н4..🎉
Андрей Крутые обзоры, стараюсь не пропускать, как только подписался, так держать.
Поддерживаю многих подписчиков, что побольше на тест тёплых (3000-4000K) ламп, сам проехал год (кстати выбирал после ваших обзоров) К6С 2v H11 ставил в линзу. Все таки в длинной поездке от белого света глаза устают.
Выводы сделаны после поездки на юг из Уфы тк.на одной машине стояли светодиодные 6000К а на другой рефлекторные и галогенные. Пока ехали менялись машинами и когда пересаживался на галоген, глаза просто отдыхают.😊
Вот такой опыт у меня есть.
Ещё раз спасибо за ваши толковые обзоры без лишней воды.
Быть добру 👍
Андрей вы молодец, огромное дело делаете. Вот бы найти такие же лампы (4000-4500к) для Н4 цоколя для в рефлекторной фыры.
@@Andrey-zm7su Зачем такие же. Эти лампы есть в цоколе Н4 на сайте производителя. Вы видео то вообще смотрели?!)
Ура, наконец то Теплый свет! Спасибо за информацию и старания!
Доброй ночи) сделайте сравнения этой лампы с к5с мини 4300 H4
По цене к5с дешевле 🤔
@olegcloudoflight3335 3000р примерно на озоне стоят
@@кириллтимошин-ь8ъ а эти лампы были до чёрной пятницы 4200, а сейчас стали 5300🤣
Хорошая лампа. Жаль с 5000к не сравнили, было бы интересно.
На первый взгляд очень хорошая лампа и идеальная заливка. Давно ждал лампы теплого свечения!
Спасибо за старания.
Отлично, когда прислушиваешься к аудитории.
Спасибо
Прислушивается, только к тому, с чем сталкивается, и с чем согласен : много лет прошу его включать в тесты Н4 - проверку на полярность. От Сибири до Дальнего востока процентов 30 тавот и субар ездит с обратной полярностью. Но автор искренне уверен, что раз вокруг него таких процента 2, то оно и не стоит секунды эфирного времени.
4000 к самое то., такую бы в рефлекторную...
Для линз огонь реально 👍👍👍, Андрей когда же будет что-то с фарой Весты?😊😊😅 , интересно что у вас получится. Спасибо за видео.
Фару купить надо) А то прислали, но она слишком убита, и поиски продолжаются)
Да, на самом деле, нужно проводить эксперименты в самых ходовых Фарах, то есть Веста либо киа Рио,
У самого Веста купил А92 ерунда полная, свет бьет как попало. Вернули. Сейчас заказали к5с мини, ждём
@@АбдуллаД-э1ы На весте нужно обязательно заклеить или закрасить зону подсветки знаков на отражателе. + если к5ц мини обязательно закрасить на самих лампах блестяшку под светодиоидом. Тогда будет норм +-, но равномерность заливки всё равно оставляет желать лучшего
@@Test_Lab понял, ато слышал что отправили вам уже, значит будем ещё ждать этот момент)))
@@AlkoNekr
Вы предлагаете разобрать фару весты или как?
+ на счет к5с мини по конкретнее где именно закрасить?
И вообще что сами предложите из светодиодов в весту
Благодаря разнообразию LEd светотехники для автомобиля,я езжу исключительно днём!
Теперь я определился с покупкой ламп. Спасибулище за интересный контент!
Это шляпа на месяц работы,бери смело
Так это шляпа или бери смело?@@ДенисНовиков-ь4и😂
@@fia1459 установил эти лампы. Качество супер. Есть стг и не слепят. Светят классно, ярко
Андрей, давнкнайт выпустила новинку DAWNKNIGHT P7 MINI, это 30-ваттные лампы с маленьким чипом для рефлектора, с системой охлаждения, как у плазмы, на двух тепловых трубках! ты должен их затестить! Я/ такие уже заказал
через 2 дня на али будут по 2200
Поддерживаю большинство комментаоров, жду обзор H4 👍
Понимаю что они навероое меньшей мощности, но дкмаю всё же лкчше чем галоген
Лучший канал про автосвет. Давно подписан.
Спасибо!
В дождь, в туман дорогу водитель БОЛЬШЕ И ЛУЧШЕ УВИДИТ!!!!!!!! Наконец-то тёплые цвета пошли😢.... А то это голубизна и синева на дороге слепит и бесит... А толку ХЕР!...
Вы забываете про спектр свечения,у диодов и галогена он очень отличается,потому цветовая температура не панацея..(
Правильно. Задолбали уже с этой голубизной.
@@Pozytron именно что панацея
@@Pozytronкакой нафиг спектр? Учите физику! От источника света не зависит! Спектр у всех будет одинаков при одной температуре свечения!
ОТЛИЧНЫЙ ТЕСТ, ШИКАРНАЯ ПОДАЧА ДЛЯ НАС ДЕЛИТАНТОВ!, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЕБЕ АНДРЮХ!👍🙌
Доброй ночи ! Спасибо за видео😊
супер 👍, продолжаем вписывать теплые лампы в список!!!
Жаль что не в рефлектор, после теста бы купил бы сразу, если в рефлекторе показали😢, спасибо!
Вот реально ещё бы что нибудь под H4 тёплое, будет очень в тему. Думаю что сейчас на дорогах по прежнему очень много машин с такими лампами. При этом не плохо бы сравнить рефлекторную оптику с гладким и "рифлёным" стеклом.
А95 4300, установил в рефлектор с гладким стеклом, после просмотра Test Lab, до сих пор в шоке от того, что в сырую погоду дорогу реально видно.!!!
на к5с мини в фаре ваз 21099 с рифлёным стеклом СТГшка есть, но наверное мне надо ещё поэксперементировать с ней)
прям ослепления я с улицы не заметил, но неприятное ощущение в глазах есть(хотя я довольно сильно светочувствителен)
А так к5с мини 4300К, очень хорошо светят, ездил в тот же день у друга на девятке с галогеном, то вообще как крот)
Как всегда на высоте !!!!
Даешь Н4 в рефлекторе на 4300К и сравнение с А92 в аналогичных параметрах
Как-то неправильно ведёт себя поставщик ламп...
Посмотрел видео на следующий день после выхода, перешёл по ссылке. Смотрю, цена - 162 бел.руб. (примерно 4700 рос.руб.). Думаю, нормально, 6-го ноября деньги на карточку придут, закажу. Захожу 7-го, а цена уже 205 бел.руб (почти 6000 рос.руб.)!! Обалдеть! Сейчас цена чуть понизилась - 196 бел.руб. (5750 рос.руб.)
Это что получается? Андрей здесь практически рекламу им сделал, а они цены подняли? Я теперь из принципа их лампочки покупать не хочу. Хотя они полностью подходят под мои запросы
лампы полное гавно
вы вовремя видос выпустили. Подумывал купить чтото подобное. Теперь знаю что купить спасибо.
В Общем, купил эти лампы,
1. горит ошибка пока не включишь - пока не заработает вентилятор.
2. на некоторые ФМ станции создаёт радио помехи .
Вот так вот, покупал в линзы.
Странная у вас машина))) раз такое
@nevsky7487 странные лампы, и ваше понимание об авто, всё довольно просто, маленькое сопротивление.
Здравствуйте. А почему вы никогда не рассматриваете лампы MTF? Они слишком плохие или слишком хорошие? Хотелось бы по ним узнать ваше мнение. Спасибо. Интересуют в линзу Н11.
Лампы очень интересные. И по температуре свечения, и по узким боковинам, и по работе. Производитель молодцы, видно, что с головой дружат. Лампы в мой личный топ однозначно.
Да!
Интересно другое - эти же лампы есть на 5000К и когда я узнавал у фирмы, ярче ли они - там ответили что разницы по яркости нет между 4000 и 5000К. У меня как то сомнения, ведь чипы разные, плюс наверняка КПД у светодиодов по яркости ближе у 5000к или вообще 6000к чипов - поэтому ради интереса было бы сравнение с более холодной версией этой лампы.
Отличная лампа! Спасибо за обзор.
Рад был помочь!
доброго времени суток Андрей! большая просьба к Вам, сделайте пожалуйста сравнительный тест светодиодных с ксеноновыми лампами типа D1S D3S, например того же Электрокот. Я считаю что многих водителей интересует эта разница между ксеноном и лед лампами, велика ли разница и стоит ли менять.
Спасибо за все ранее отснятые сравнения. и надеюсь моя просьба не останется без ответа, заранее благодарю
Как всегда полезный тест
Хотелось бы увидеть тест на h 4
Ну вот наконец-то лампочки с тёплым белым светом! Смотрим!
П.С. Досмотрел, Отдельное спасибо, Андрей, за наглядное сравнение как светят галогенки и 4000К. Кстати, можешь в другом видео измерить этим же прибором цветовую температуру галогеновой лампы?
Теперь действительно есть ориентир какую лампу себе купить вместо штатной галогенки, но опять же вопрос....Н4, рефлекторный отражатель и гладкая оптика.
П.П.С. Товарищи, напишите кто с лампами 4000К ездит - как с ними восприятие дороги в дождь, туман и снег? и особенно на трассе. Кто-то в пригороде живёт, кто-то по трассе много ездит, кто-то вообще много ездит.
Пока (исходя из моего опыта) все LED лампы с температурой не выше 4300 сильно отличались от галогена по цвету (когда ставишь во одну фару галоген, в другую диод это отлично видно), всегда зелень какая-то, судя по видео с этими тоже будет такое. Интересно, вообще существуют ли теплые диодные лампы без ухода в зеленый оттенок. Просто, галоген но чуть белее.
Спасибо за тест! Андрей, а что у тебя за блок питания?
Не покупал диодные лампы, так как не мог найти нормальную цветовую температуру, в этих лампах все совпало, буду пробовать.
Теперь Н4 и фара гранты/Солярис!!!!
Интересный выпуск, спасибо, Андрей!. Поправь плз баланс белого в роликах)
Купил K6C v2 40W 4300K. Так вот могу сказать, что там не 4300, а скорее 4000, потому что светит слегка желтоватым. В дождь норм, но естетически хотелось бы реальные 4300
Если не секрет, в сравнении с новыми галогеновыми лампам , свет значительно лучше или так сяк?
Было бы очень интересно сравнить диоды не только с галогеном как с референсом но и ксеноном. У меня в н11 стоит ксен, светит хорошо. Но есть ли смысл переходить на лед, вот вопрос.
Давно электрокота не было видно на этом канале!
Дааа!!! 4к в рефлектор!!!
Поставил на гольф7 электрокоты из прошлого обзора - удобство установки 5+, как обычный галоген поменять, откорректировал только по высоте. Стг отлично, никого не слепит. А вот 6000к - нуегона!!! Заказал к5с мини, буду их пытаться вколхозить через переходники, первая пара переходников ужОс, буду пробовать ещё пару
Не слепит именно сам проверял, смотря выше стг, у бати из-за мутных линз слепит выше границы стг, у меня нет, у брата свет слепит средне, у него линзы мутноваты
У давкнайт появились похожие лампы без корпуса, p7 mini, 30w на лампу , хотелось бы тест 4300 в рефлекторе
Добрый день, Андрей! У DAWN KNIGHT появились лампы D7. Судя по фото отличная альтернатива PHILLIPS.
Ну наконец-то!!! Супер лампочки и цвет и хотспот. Пока 4300 к5с плюс живут в ближнем рефлекторе.
Уже пару лет езжу с K5C 4300K в линзе. Свет, конечно, не такой тёплый, но и не сварка 6000-650K.
Имхо, отличные лампы за вменяемые деньги. Ярче будут только LED-линзы, но они тоже в большинстве своём синие.
Может есть смысл затестировать эту лампу с цоколем H4?
Пожалуй это было бы интересно. Чип там толстоват для рефлектора, но шторка отсекает его, так что могут быть и вполне неплохи
@@Test_Lab и так же есть ещё интереснные же лампы для рефлектора у электро кота. просим тесты. одна модель. вообще очень Филипс напоминает
вот только кто бы слушал производителя и продавца, заходишь в комментарии на озон и видишь фото и видео этих ламп в рефлекторной фаре)
Андрей, пролистал видео про лампу NTS A95 4300K, и не нашел, а она соответствует заявленной цветовой температуре? И хотелось бы сравнения их с этой в цоколе Н7
Соответствует, было видео, где замеряли цветовую температуру многих ламп. У остальных неверные значения были.
@@YuriyNoGood Тогда дилемма, какие выбрать, те или эти)
Спасибо за обзор, Андрей.
Единственный минус данной лампы я вижу в том, что у неё огромный люминофор, который рассеевает яркость по ширине. То есть, практически отсутствует горячее пятно по центру, отвечающее за освещение в даль.
Это касается и многих других с подобной конструкцией (К7С, и т.д.).
Всегда пожалуйста! Тоже были такие опасения. Даже пришлось через затемняющее стекло смотреть на чипы. Но светятся только 6 кубиков ) Остальной люминофор света не дает практически (через стекло)
привет, вопрос, что можете посоветовать из ламп h11 в противотуманки, чтобы они выполняли свою функцию и хорошо светили в туман дощь или снежную погоду, так что бы не мешали встречным водителям
Сделайте тесты н4 в рефлекторные фары. У этой фирмы, есть целая линейка ламп н4 ближний/дальний для рефлекторных фар(как я понял). Думаю большинство Ваших подписчиков будут благодарны.
Хотелось бы тест DAWNKNIGHT P7 MINI 60W. Вроде новая лампа, оптимизирована для рефлектора.
Можно рефлектор оптимизировать под любую лампу, отрезав гравёром ту часть, которая засветы даёт
60 Вт не могут быть оптимизированы для рефлекторной фары, даже если 60 Вт это в сумме. Это надо понимать. Для рефлектора 15 Вт на маленьком чипе предел из за засветов и ослепления, с этим ничего не сделать без вскрытия фар. Гораздо эффективнее в рефлекторной оптике использовать только мини линзы, либо модуль. Моё мнение, что уже из каждого утюга в каждом видео надо говорить людям о том, что без вскрытия фары кроме галогена или мини-линз ничего другого в рефлекторную фару ставить нельзя!
@@_Dr.Acula_ так что поставить то лучшее на Весту посоветуйте модель
Андрей, эти лампы от ЭлектроКот имеют слишком высокую яркость в нижнем ряду (точки 7-11) относительно верхнего ряда (точки 1-6 вблизи линии СТГ).
Это очень плохо. Максимальная якрость нужна именно в верхних точках - яркость падает пропорционально квадрату расстояния, а именно эти точки на дороге будут дальше всего от авто.
По сути лампы дадут эффект слабых фар и мощных ПТФ - самоослепление.
Андрей спасибо за Ваш труд!
Ещё пришло осознание, по поводу штатных D3S и прочих без возможности термоконтроля. На них много нареканий. И вот почему. Рабочее напряжение одного светодиода - 3,8-4 Вольта. Чтобы подключить лампу к штатному блоку розжига дуги, производитель соединяет диоды в 2 гирлянды по 15 штук последовательно, примерно 60 Вольт. Блок розжига воспринимает такую нагрузку как горящий ксенон. Но при выходе из строя всего одного светодиода лампа умирает. Для подключения же лампы в 12 вольт светодиоды соединяются по два последовательно (8В) и потом параллельно. Микросхема - стабилизатор тока с термоконьролем работает от любого напряжения 10-36 Вольт. Обрыв единичного светодиода не критичен.
Спасибо за важную работу! Купил Vizant D25. Светят хорошо, но по ощущению очень греются и цветовая температура, как мне кажется выше, чем заявленные 5000К. Сделайте, пожалуйста, тест данной лампы, будет ли она долговечной.
И ещё вопросы: 1. Излучают ли лампы УФ, который мог бы сказаться на выцветания стекл фар? 2. Не расплавит ли пластик фары нагретый драйвер?
Для тех кто хочет поставить себе диод в рефлекторную фару, то идиально подойдет билед или минилинзы😅. Ну реально достали уже слепящие птф и рефлектора. Если уж вы ставите лед лампы то не ставьте всё подряд, выберите хорошую лампу. А самое главное отрегулируйте стг и следите за чистотой и прозрачностью фар!!!!!!! Всем добра и удачи!
Я допщик на мой взгляд на нынешний день а 95 в приоритете , вчера ставил в форд фокус 2 рефлектор идеально по риглоскопу.
@@СерыйВолк-л4т установка в рефлектор это лотерея, конструкции рефлекторов чисто геометрически разные. На форд фокус не обращал внимания, на старых оутлендерах рефлектор с лед слепит сильно, а на жуке на удивление не слепит.
Неплохих ламп все больше и больше. Еще как у них с ресурсом знать было бы неплохо, чипы же разные.
Да, прогресс идет и откровенного шлака становится все меньше. так и должно быть.
Эта лампа продается как я понял уже не первый год, и раз за это время оставили 2 годичную гарантию -значит % брака в рамках
Отличный обзор лампы 😊😊😊
отличный канал👍 спасибо за весь ваш труд! 👍
пересмотрел ваши видосы и запутался полностью)))))
так что же мне поставить?)) к5с, к7с, к8с? или что то еще есть получше среди китайских?)) ставить буду на линзы галогеновые, отражатели уже выдохлись… что посоветуете?
Теплый свет(ближе к желтому) в дождь лучше видно на дороге и в туман тоже.
Спасибо! Это был почти ответ на мой вопрос. Посмотрю ссылку. У меня D3S. Интересно, уступят ли они штатному Osram. Если нет, бегу покупать. Ещё открытый вопрос, работают ли они после стандартного блока розжига. Не хотелось бы сильно колхозить Туран.
Пожалуйста. выше дал ответ)
@@Test_Lab тоже интересует как будет светить d3s. Было бы здорово если прпротестируете 🤝
подскажите, кого можно сейчас назвать конкурентами Philips, вернее изделий типа PRO9... ?
или кто ближе всех к ним подобрался?
DAWN KNIGHT D7 Super Mini H7 вот эти многообещающе выглядят.
Неужели 4000к появилось на D3S))) чувствую, надо брать и пробовать, а то ксенон уже явно не то, а 6500к прикольно, но, хочется тепла)))
А подскажите пожалуйста, с какого расстояния вы делаете замеры?
Блин красавчик, спасибо.
Добрый день. Подскажите какие лед лампы H1 и H7 поставить в весту 2020 года
Хотелось бы посмотреть обзор этой лампы в рефлекторной фаре ВАЗ 2114.
Спасибо за обзор, полезно!
Вот эта лампа уже интересная. К весне можно и прикупить вместо галогена, на весну-лето-осень.
Интересно было бы увидеть изменение яркости на дороге при снижении мощности до 15 Вт.
Почти год с к8с mini 4300К катаюсь, свет нормальный, даже когда терморежим срабатывает. Со временем только начинают плавиться коробки с драйверами.
15 Вт диодная лампа будет всё равно ярче галогена
@@frankenstein6820 а зачем тогда аж 48 изначально? Хотелось бы видеть разницу на асфальте при таком снижении мощности.
Вы ее не увидите. Только по приборам)
@@АнтонБондарев-ф5ду всех разные фары, отсюда разные способы установки, разное назначение, разный цоколь, поэтому мощные лампы тоже нужны. Производитель не делает разные лампы под каждый цоколь, им гораздо проще ставить один чип на всю линейку лишь изменяя размеры ламп у разных цоколей. Кто то покупает эти и более мощные лампы для дальнего света, где лампа будет работать кратковременно, не более 5 минут и там яркость и мощность будут максимальны. Другие используют в ближнем, там важна долговечность, которую реализуют за счёт снижения мощности по температуре и тут уже нюанс в том, какие параметры задал производитель. Опять же цоколь может быть и с наружным размещением вентилятора, как Н1 или НВ4, что позволит лампе отлично охлаждаться, если место установки не сильно грязное.
Было бы интересно увидеть h4 цоколь, на солярисе
Долго такую ждал
Подскажите лед лампы h3 желтого цвета в туманки. Только чтоб по температуре свечения были как ксенон 3000 к . Спасибо
У того же электрокота есть лампы для этого цоколя с цветом 3000к, НО они с доп.задним радиатором, т.е. не во все корпуса влезет.
Если нужны компактные лампы, то Али в помощь
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. На поло 2012 года в рефлекторных фарах стоят мини линзы F40 H4. Ближний замечательный, но дальнего можно сказать вообще нет. Будет ли лучше если установить просто светодиоды H4, допустим NTC А95 либо К5С? Или вместе с дальним просядет и ближний?
Греется сильнее галогена? Не расплавит ли элементы фары, с пластиковым "стеклом"?
Галоген греется сильнее всех
Андрей Приветствую Вас!!! Обращаюсь к Вам подскажите,посоветуйте,какие "LEDлампы" купить на "хёндэ крету" линза 19года? Бюджетные,и цена-качество.Обращаюсь к Вам,как к профи и спецу!!!Ваш подписчик!
Рас лампа не оставляет тени так может попробовать её и в рефлекторе, но с колпачком. Или не стоит и будет работать не корректно?
Стоят такие же , только на 5000 К в рефлектрре на Ниссан икстрейл т32. Проблем нет, светят, отрегулированы . Встречных не слепят, ну или по крайней мере я так думаю. Советую провести тест 4000тысячных в рефлекторе. А так лампы от электрокота надежны и долговечны. Пользуюсь только продуктом этого производителя
А можно топ галогена обновить?! Актуальных на 2024 год.
да, скоро добавлю туда инфы
Очень жду обзор на какие-нибудь Н4 лампы
Привет. А протестируй лампу.
Автомобильная светодиодная Z1 Маяк.
Теплота 5000K.
Спасибо
Здравствуйте. Будет ли сравнение этой лампы с k7c?
Добрый ночи, посоветуйте пожалуйста лампа на Пежо 307 до рест
на Соболь 2007 года какие лампы можно поставить?
Можете сделать обзор на DawnKnight P7 Mini и D7 Super Mini, и сравнить их с Ultinon Pro9000?
Нужно сравнение таких со стандартным ксеноном 4300К
Здравствуйте, могу вам выслать на обзор лампы светодиодные optima qvant в рубрику "какие лампы не стоит брать". Купил себе h7 цоколь в линзованную фару Nissan Qashqai j10. ( Бесплатно). Или может я не правильно их ставлю?
Здравствуйте, Какие диодные лампы поставить в фары форд мондео 4, тк там мало места
я правильно понял, эти тесты с D2s будут аналогичны? они ярче штатного ксенона?
Очень хотелось бы слышать ваше мнение о лампах VIZANT.
Что тут любопытного) давно уже спили наружний кожух у д2с свтдд ламп , света стало больший. 2 года лампы работают в биледе
Скажите пожалуйста можно ли поставить такую лампу или любую другую светодиодную с вентилятором в фару Фольксваген Джетта 6?
Здравствуйте! Что порекомендуете для ssangyong action new лампа h7 линза. Новая просто радовала светом, сейчас ближнего практически нет.
Доброго времени суток. в описании рекомендации указываю