По поводу не моргающих встречек: Если моргать каждому приверженцу однополой любви, то дальний в городе можно вообще не выключать. Они или с ксеноном в галогеновом рефлекторе, или с диодами "главное помощнее", или с противотуманками "а ля прожектор".
А иногда еще моргаешь такому сварщику, а потом оказывается, что это у него штатный свет так светит, на японцах часто встречается, сейчас уже даже на трассе перестал моргать.
@@altair1nur107 У меня "праворукий" японец и я понимаю о чем вы говорите. Так светит штатная оптика на "праворуких". Но адекватный владелец сразу меняет фары на "европейский" аналог или ставит линзы и фары начинают светить как положено. Марководы- даже не начинайте. Я знаю что у вас стекло с насечками, но это не оправдывает. Вы вкладываете 2-3 стоимости авто в тюнинг двигателя и ходовой, но на тюнинг фар не хватает ...
@@vital86пруль не должен слепить. По крайней мере на ровной дороге. Личные наблюдения по прулю таковы: слепят большинство японцев. Но не все прули, обычно более старые. Вариантов несколько, либо забили на регулировку, либо отломался колпачок, либо затертые фары(лед/ксенон в рефлекторе разумеется щас не учитываем). Слепят новые прадики, я не понимаю почему. Возможно там есть автодальний и водятлы не понимают, что это дальний с автоматическим вклбчением ближнего, и в городе это включать нельзя. Не могу знать и не берусь утверждать. Я водил ешку 2016 года с комплектацией с крутой оптикой, она «вырезала» встречку и попутку и делала это очень быстро. Никого не слепило 100%. Потому что делалось это с опережением, возможно только в поворотах немного. Почему прадики так слепят я не понимаю. Возможно из-за того, что они высокие. Меньше всего претензий у меня к сивикам/королам 2000-2010 года. Даже прульные автомобили не слепят. Разумеется речь о галогене. Насчет того, что дальний в городе можно не выключать - согласен. Как-то отдыхал и выпил, такси долго не приезжало и я пошёл на остановку. От скуки решил посчитать, сколько машин меня будет слепить. Статистика такова, в 9 вечера в центре Красноярска слепит 8/10 машин(именно колхоз, грязные фары я не учитывал). Почему ГАИ бездействует - решительно непонятно.
Спасибо за обзор, спасибо за правильные мысли по поводу ослеплнния! К сожалению, судя по тому, что я вижу на дорогах, даже если люди выбирают правильные лампы, или ездят со штатным светом, даже правильно настроенным, подавляющее большинство водителей кладет жирнющий болт на чистоту стекол/пластика своих фар. Пожалуйста снимите кликбейтное видео из серии "как за 10 секунд улучшить свет фар в 5 раз" о том насколько лучше фары светят и меньше слепят после того, как их помыть. А еще очень надеюсь на сообщество, давате расказывать друзьям знакомым о том, что фары надо мыть. Как выясняется, многие абсолютно не задумываются над такими "простыми" вещами. Может совместными усилиями нам удастся изменить мир к лучшему?))
Ящик Пандоры открыт :)) За пару лет лампочки для рефлектора шагнули от кустарных поделок до почти Филипса. Осталось довести показатели до Филипса и выше, но ослепление оставить на прежнем уровне, снизить температуру до нормального режима. И, внимание (!!!) - сделать переключение 4000/6000К и тогда можно будет просто в туман/дождь/снег переключить в теплый режим
1. Ослепление в реальных условиях идет в том числе от старых стекол, так что в общем с любой мощной лампой будет слепить. 2. 4000к и 6000к отличаются слоем люминовора на диоде, те это не переключается просто так, тока если доп линзу ставить.
Выпуск, как и все, на высшем уровне Включите пожалуйста в тест по температурному режиму ГАЛОГЕНОВУЮ лампу. Я думаю многим будет интересено Поддержите лайком, чтобы автор увидел😊😊😊
Поездил год на оптима лайт. На сухом асфальте приятный свет, беленький класный, дальний супер. Все равно перешел на галоген, отстроил в сервисе. Все таки галоген безопасней, не слепить и не хуже светит. Господа! Регулируйте по уму! Это ваша безопасность! Меня устраивает галоген, даже на трассе. Я близорукий и плохо вижу в темноте, надо думать не о себе а о ближнем) Рефлектор создан под галоген, лэд все таки под линзу) Всем добра, ни гвоздя ни жезла!
Спасибо за ваши тесты. Очень информативно. Благодаря Вам удалось из множества "хлама" на площадках найти подходящие лампы для своего авто. Но очень хотелось бы увидеть замеры ламп MTF Dynamic Vision (преимущественно в цоколе h4))) Они имеют малую мощность в 28Вт и небольшой размер чипа. Цена тоже в рамках разумного. Возможно они бы стали отличной, или даже лучшей альтернативой недосягаемым Philips'ам для рефлекторных фар)
Возможной альтернативой дорогому Philips может стать Philips подешевле, неплохие лампы Philips Ultinon Essential LED H... - в использовании 2 года все хорошо.
Интересное видео, спасибо. Сразу был понятно, с таким размером охлада, эта мелкая будет в постоянном перегреве... Пользую K8c, отличная лампа после доработки, пришлось пошаманить, но результат того стоит. Китайцы в K8c термопасты не доложили от слова совсем, температуры на диоде от этого за гранью нормальных, легко правится разборкой и нормальной пастой. Вот с понижением мощности было веселей, компаунд отдирать то удовольствие, затем элементарно, там четыре ток задающих резистора разных номиналов, прикинул на калькуляторе, выпаял R180, - вуаля 32 ватта K8c. Идеальные вышли лампочки, при нормальном количестве термопасты тепло отводится от диода на ура, тридцать два ватта реальной мощности рассеиваются без проблем, температурный режим диода в идеале.
Ослепление выше СТГ проверяли? Сколько люксов стало? И на каком растоянии? Или обычная методика по ГОСТ Р 53117-2008: "не моргают и гаишники не останавливают"? :)
@@Arab-chik В принципе поддерживаю, была мысль на фирменные, но с доработкой лампы лучше получаются, в отличие от бендов, китайская радость содержит три трубки охлада, медную подложку а не текстолит. В линзах можно не париться насчет СТГ, да и в рефлекторе, после обрезки мощности всё в порядке с этим, - но тут от фары многое зависит...
125 градусов это предельная рабочая температура окружающей среды, 150 градусов это предельная рабочая температура p-n перехода светодиода, т.е. 25 градусов это падение температуры на термосопротивлении от светодиода до подложки чипа, поэтому именно 125 градусов это предельная рабочая температура чипа, установленного на плату или в конструкцию лампы и система охлаждения лампы должна обеспечить 125 градусов, если не может- нужно снижать мощность иначе 150 градусов на светодиоде будут превышены и срок службы его резко сократится до перегорания в пределе.
125 градусов окружающей среды? Вы прям уверены? Я так понимаю вы упустили что то. Рабочая температура окружающей среды.... Звучит странно, у окружающей среды нет рабочей температуры.
Не поплавится ли от такой температуры рефлектор вместе с колпачком, например на фаре мондео 3? Уже хочу купить, но останавливают эти 125 градусов на лампе...
У Осрам в линейке ламп Street-legal появилась версия Gen 2, там тоже маленький чип, интересно было бы увидеть на них обзор, ибо такие лампочки вроде как еще и законны.
В Европе законны, у нас нет, по умолчанию. Мощность Осрам Ген 2 всего 16W, будет так же, как и филипс. Да и у нас их нет в продаже, только заказывать, а там ценник конский. Лучше о них забыть :)
Надо читать всю информацию, а она гораздо шире. Они для каждой конкретной модели авто писали, что "подходит". Т.е. на авто вне списка она так же будет нелегальна.
@@pangolinrussia5808 многие ездят на дхо/туманках, используя дальний только в тёмное время суток. Лето впереди и тёмная часть суток будет всё меньше, соответсвенно использовать ближний свет будут всё меньше. Ну и не думаю что эти лампы проработают меньше, чем условный галоген +150%
А какие варианты у тех, у кого конструкция фары предполагает использование ламп Н4? Приколхозить что-то другое? Тогда уж сразу на линзы диодные переходить. Тут как раз речь про замену штатных ламп без ретрофита. И если у тебя в фаре Н4, то и менять её надо на Н4. Без вариантов.
А почему такую лампу не порекомендовать только на дальний свет? Если конструкция фары позволяет. Дальним мы пользуемся не так часто, да и СТГ не так важна. Я поставлю тестируемые лампы в дальний, рефлекторный сектор фары.
Спасибо за обзор 🤝 Хорошо, что прогресс не стоит на месте, и вы за этим следите👍 Перепробовал много разных ламп, но и Филипс и другие идут лесом со своей 5.500-6.500. У k5c mini есть 4.300 ,и езжу уж год, пока они топ! Но T7 стг бомба, ждём очередных тестов! 🙏
Класная, компактная лэд лампа! Думаю долго будет светить в боковой подсветке поворотов и возможно в далнем свете тоже . В ближний, такую ставить нет смысла, сгорит.
Ну что я могу сказать по поволу Филлипсов. Купил я себе за 13к в марте того года. Шевроле Круз, торцевые колпачки не снимал. Фары отрегулированы, стг выставлена, корректором пользуюсь активно в зависимости от загруженности авто. По лампе: ночью в полной темноте в сухую погоду свет просто шикарнейший, никого не слепит. Всё. Плюсы кончились. Теперь по минусам: перед машиной освещение очень плохое, дальний светит хуже чем ближний, в сырую погоду, в сумерки или по городу где есть хорошее уличное освещение складывается ощущение, что забыл свет вкючить. Его просто не видно. А учитывая, что это 50% времени езды в таких условиях, то вообще грусть-печаль. Фары переделывать на линзы не хочу, китайские светяшки ставить уж тем более не буду. Остаётся только поставить BiLed птф, которые стоят 12к за копмлект, что уже дешевле Филлипсов. В общем я, если честно, очень растроился данной покупкой.
@@sharpik01 отличные лампы. У меня линзовые фары. Галочка есть. Свет 4300к. Но в обычные фары вряд ли подойдут, только в линзы. Брал по обзорам тестлаб, самые лучшие получается на данный момент.
Junction Temperature (это +150C которая) - это максимальная температура полупроводникового перехода на кристалле (главного источника тепла). Максимальная рабочая температура самого чипа, разумеется, должна быть ниже её. Сомневаюсь, что получится замерить температуру полупроводникового перехода напрямую, так как сверху он закрыт слоями лака и люминофора, которые тоже отводят от него тепло и перераспределяют его.
Берём k8c и в качестве эксперимента вырезаем некую пластину, с щелью по середине (имитация тонкой нити накаливания) И делаем повторные тесты на мощность и ослепление
Андрей здравствуйте, купите на тест лампы tm3 от компании nts auto , у этих ламп маленький чип и высокая мощность, очень интересно как эти лампы проявят себя в рефлекторной фаре, пожалуйста 🙏🙏🙏
Очень интересно, как данные лампы светят в дальнем. Есть ли сконцентрированное пятно света? Ну и нагрев (из-за размеров) не так важен, так как дальний используется непродолжительное время.
Андрей, а существуют ли хорошие (но не за 15к) лед лампы Н1 для рефлектореых фар, чтобы можно было не заморачиваться с крышками. Хочу в дальний поставить на Шевроле Каптива. В линзованый ближний уже поставил именно по твоим роликам к8с. Очень доволен.
Приветствую! купил эти лампы и они пока мне не дошли, но после заказа я как то задумался о том что температура этих ламп достигает 125 градусов цельсия тогда как другие лампы по 70 градусов, и возникает вопрос даже не долговечности данной лампы, а скорее как воздействует на ФАРУ, не поплавит ли она рефлекторное покрытие фары, то фара стоит значительно больше 1500 р
здравствуйте сэр, я хотел бы взять на себя смелость задать вам вопрос, я ищу в Интернете видео о двухсветодиодном x-bright x10 ALPD10. Я не знаю, чему они соответствуют, если они aozoom? или какая модель соответствует, чтобы получить представление о ее мощности. Не могли бы вы помочь мне определить мой запрос? СПАСИБО
Андрей Здравствуйте. Прикупил я себе данные лампы Филипс, после установки их в фары Ниссан ноут светят они почему-то узкой полосой. Не подскажите в чём проблема. Димитрий.
Афигительный обзор. До этого одни лампы прожили 1.5 года, стоили 5к. щп выбрал k8c по характеристикам топ и по цене. Сдохнут, менее жалко будет. Спасибо за обзор, четко понятно. Стг регулирую, линзи. На вопрос что мне мигнут дальником, не забываем что у меня тоже есть led дольняк. Всем удачи на дороге.
Тут не стоит вопрос кто кому и чем мигнет. Тут скорее про уважение друг друга на дороге. Ну и про безопасность, потому что ослепленный водитель тебе же в лоб и въедет. А там хоть уморгайся. Удачи тебе на дороге.
Люди просят "нам ярко - переключи пожалуйста на ближний: мы дороги не видим", а Вы в ответ "Ннна, падла, ещё и дальним". СТГ - это необходимое, но недостаточное условие. К8С над СТГ светят в 1,5 раза больше нормы и в 4 раза больше, чем галогенка и Филипс. Лампа всем хороша, но если одна не соответствует хотя бы одному условию - применять просто недопустимо.
установил подобное супер маленькое изделие от Auxito, с названием turbo H7 led после 4х лет езды на галогене, причём в основном Осрам найт брекер 150. Фара линзованая, но результат по освещённости достигнут, лед светят примерно на половину ярче галогена. Цвет света около 6 тыс кельвин, но приемлимо. Шумят при работе, даже при работающем двигателе лампы слышно. На лампы гарантия 1 год, тоже как в видео, нет полярности, установка как галогенки-минут 5. Брал на пробу, стоимость 26 евро за комплект, что дважды меньше, чем Ультинон филипс 3200, эти 50евро. Цвет света устраивает, мощность освещения- тоже. Хотелось бы, чтобы поработали хотя бы сезон, не знаю, сколько реально эти лампы живут.
@@Mister-Brain-Wash горят нормально. Небольшой минус есть- при включении двигателя на светофоре, лампа мигает на время включения двигателя, может пол секунды, но, думаю, что такое мигание напрягает впереди стоящего водителя, как будто ему мигают... Может не так сильно, но я вижу мигание. В остальном- всё отлично. Не ожидал, что пол года почти отработали.
@@andreylisitsa4857 Может наверное из-за низкого напряжения они мерцают. Я тоже хочу поставить себе такие лампочки, а то не хочется крышку фары сверлить чтобы ксенон поставить, или лед который с переходниками или блоком они не поместятся внутри крышки фары. Один раз я испортил свои заводские фары установкой ксенона, теперь через просверленное место заходит пыль внутрь фары что очень плохо, может даже и вода попасть при мойке.
@@Mister-Brain-Wash да, конечно же низкое напряжение в момент пуска двигателя, но филипс с али экспресс не моргает, не хватает в драйвере конденсаторов для сглаживания, очень маленькая лампочка получилась у Ауксито, мне понравилось. По освещённости- отлино, по шуму- есть немного, шумно работает, но не напрягает, ведь по другому не сделать вентилятор, всё ок. Приобретая лампочки с отдельным драйвером или просто с большим вентилятором утыкаемся в необходимость покупки новой резинки, закрывающей от пыли, переходник для облегчения установкилампы в штатное место. А с ауксито делать ничего не надо, просто воткнул в штатное крепление наслаждаемся светом.
Андрей, доброго времени мени суток! Может быть вы сталкивались с установкой стекла для фары производства Dixel/Vision? Если да, то не могли бы вы рассказать про качество/исполнение данных стекол, совпадают ли геометрические размеры и отверстия?
А где заказывали стекла если не секрет? И что по качеству? Стоит вопрос замены стекла, так как на моем уже огромное кол-во микротрещин и ездить с би-лед модулями становится не очень комфортно. Заранее спасибо за ответ!)
Устанавливаю давно такого плана лампы. Остановился на бренде Auxito из Алика. В самом деле, в некоторых авто намного меньше геммороя при установке такого типа ламп. Еще есть нюанс, который не затрагиваете в своих видео - будут бить ошибку бортовой сети или нет. У большинства таких ламп - будут ошибки на панели.
Так ошибки - это скорее особенность автомобиля. Тут тогда надо несколько разных автомобилей от разных брендов под рукой иметь, чтобы проверять. Косвенно, наверное, можно по мощности понять. Т.е. лампа должна 55 Ватт потреблять, чтобы не было ошибки
Считаю что информация по поводу K8C в цоколе H4 для фар рефлекторных, чуть не верна производитель пишет : Изменение чипа не отражено в модели H4, и модель K8C 40W H4 по-прежнему использует те же характеристики, что и K7C. Так что тут можно смело рекомендовать и K7C .
Добрый день. Было бы очень хорошо если добавить в описание топа не только ссылки на товар, но и ссылки на видео обзор, а чтобы ссылки были не длинные, сделать их гиперссылками и название "покупать тут" и "обзор'
Андрей здравствуйте. В Приору поставил лампы h7 k5cmini свет в кайф. Решил в дальний h1поставить и вот вопрос . диодные лампы встают поперёк то есть чипами верх и низ (в цокале h1 они не прикручиваются)святят как прожектор. Есть ли смысл в переделки цоколя или отражатель сам собирает луч? Можно как нибудь в видео покрутить h1в рефлекторе . или определится в какую сторону должен смотреть провод во внутрь или наружу? Спасибо. За канал отдельное спасибо.
Спасибо за все, очень классные обзоры, но у меня есть не большая проблема, у меня цоколь Н4В и стандартный НЕ немного больше, но в остальном все одинаковое, если вам не сложно подскажите пожалуйста аналог, просто не очень хочется ставить би лед линзы, за ранее огромное спасибо)
Езжу на Jeep Liberty (Patriot). Фары круглые, рефлекторные, размером с блюдце. Ближний и дальний на одной галогенке H7. Со светом все очень плохо. Ставлю Osram Allseasons, первые полгода они светят плюс-минус нормально, но потом садятся. Правильно понимаю, что для меня единственный вариант получить нормальный свет -- это расклеивать фару и ставить biled линзу?
если отражатель не помутнел еще, то можно и диодную лампу поставить и будет реально сильнее светить, тк диодная лампа не пускает свет через верхнюю часть отражателя, который самый первый выгорает от галогена.
@@РоманПрокофьев-щ5ф отражатель жив и здоров. Только вот американцы никогда не умели в свет. Диаметр отражателя в несколько раз больше, чем у того, что стоит в фаре от первого Дастера из ролика. А свет хуже, сравнивал.
У меня важный вопрос⚡, я всегда слежу за ввшими роликами и в одном из них вы сказали что нет смыла ставить в рефлекторную фару больше 25w, после она начинает слепить. В описании вы поставили в топ k6c как для линзованных так и для Не линзоввнных фар, то бишь рефлекторных как я понимаю. Но ведь рефлекторная фара не справится с лампой 40w , ответьте мне пожалуйста
@@Test_Lab ответ мне не совсем ясен. То что там стоит хороший термоконтроллер мне понятно. Но как он определяет в линзе он или в рефлекторе, ведь для рефлектора мощность слишком высока а вы поставили их в оба рейтинга как для линз так и без.
Спасибо! Скажите, не будет ли губительна такая температура у Т7 для колпачка и самого рефлектора? Все же 125 грд.не мало.. мне кажется там все поплавится.. А какая температура у обычной галогенки 55w?
Пожалуйста. У галогенки такая температура, что металл начинает светится от температуры. Температура плавления вольфрама и еще убрать сколько то сотен градусов...
Спасибо за твою роботу👍.Есть более совершенная конструкция такой лампы в плане охлаждения от фирмы dual vision посмотри может будет интересно я куплял светят норм но обознач парням что они выдают ошибку по свету!!
Андрей. Хотел бы вас немного поправить: яркость свечения от температуры не зависит. Это температура зависит от яркости свечения, а точнее говоря от протекающего тока и от качества системы охлаждения. Чем больше ток (мощность) в чипе, тем сильнее греется чип. Чем сильнее греется чип тем быстрее он сдохнет. Если система охлаждения не справляется, то контроллер снижает мощность чипа до такого значения при котором температура не будет превышать предельную. При этом работая на максимальных температурах значительно снижается срок сружбы диода. Этим лампам бы да хорошую систему охлаждения! А так производитель вытащил из чипа все по максимуму - светит на все деньги и сколько проживет неизвестно. Может как раз тот самый год гарантии плюс/минус месяц и адью. Опять же при ценах на филипок - 10 лет можно менять на те же деньги.
И большое спасибо за обзор. Ещё хотелось бы, чтобы вы штангенциркулем сняли размеры излучающей части диодов (покрытых жёлтым люминофором) у разных ламп. И расстояние по внешним размерам от края чипа до края чипа (толщина лампы - чип/подложка/чип) А я пошёл за чёрной краской...
И драйверы тоже сильно греются - размещать их рядом с диодом - повышать тепловую нагрузку. Его бы вынести за пределы лампы на провод. В таком форм факторе можно было бы добавить ещё один вентилятор на торце как торцевой колпачок - заливка светом от этого не пострадает, зато охлаждение будет лучше.
Андрей, Вам нужно для тестов купить (раздобыть) фару от Весты. Благодаря Вашим тестам я покупаю уже второй комплект светодиодных ламп. Которые дают наименьшую засветку в фаре дастера. Но в фаре Весты засветка капитальная получается. Что при езде по трассе встречка моргает,а при опущенном корректора свет только под носом...
Купил т7 в цоколе Н4. Больше 2минут ближний не горит. Также на панели горят два индикатора и ближний и дальний. Машина ларгус 14г. РS. Н4 с вентилятором
Есть производитель более менее известный которого вы наверное знаете SHO-ME, у них есть лампа G5 Lite H7 мощностью 24вт каждая и с небольшим чипом и ценой менее 2000р. Было бы интересно их протестировать. И охлаждение с нормальным вентилятором у лампы.
Сейчас столкнулся с проблемой, на улице 0+-, и фары обмерзают снаружи, стоят ф40, и полностью устаивают по яркости света. Фара рено логан ф2. Сейчас думаю как быть, ибо постоянно отогревать фары от сосулек не вариант, ставить лампы с внутренним кулером(дуют в фару), но слепить встречку
скажешь потом как работают и не отрубает ли их комп, тоже пыж 308. к5с мини у меня почему то отрубало одну лампу, отдал другу. Да и показалось, что будет слепить.
@@serg-levin + ко всему от высоких температур, может страдать отражатель фары, вот и спрашиваю, эти т7 греются сильнее галогена или нет? Если сильней то на сколько
Видно, на сеолько "синюшные" лампы Т7. Это явно сделали специально,чтобы яркости больше вытащить с них. Нужно производителю с этим чипом сделать лампы форматом,как у других и с температурой не выше 5000К, вот тогда будет топ!! Пока что наблюдаем🧐
Андрей, хвала небесам! Вы наконец то, сделали акцент на би-полярность лампы! Огромная армия, владельцев старых японских авто, с обратной полярностью на цоколях фар - осчастливлены !
Поверьте опыту, за эту биполярность вы платите лишним нагревом и лишним потреблением лампы. Приведу пример: птф линза потребляла 35вт, после удаления моста для "биполярности" стала потреблять 28вт. Тоесть 7вт просто грели драйвер. Не удивлюсь если в этой лампе тоже 4-5вт уходит на мост "биполярности", а не в свет.
@@TAV7 Вполне возможно, но докупать преобразователи полярности по 2,5 тыр. Тоже не камильфо. Купил больше года назад Philips altium essential G2 за 2.700 - доволен как слон. Сейчас правда они 4000+
@@TAV7 Я уже не первый год просил Андрея, при тесте новинок, заострять внимание на полярность, именно для владельцев Н4 с обратной полярностью на фишках. Но Андрей только сейчас внемлил нашим просьбам, пускай пока и не с нашим цоколем. Себе я давно нашёл, сначала CL7NEW, теперь Филлипс. Я за армию обделённых ратую. Просто если автор возьмёт озвучивание этого момента за правило - то сотню тысяч владельцев ведёрок с обратной полярностью, упредит от не нужных трат, на НЕ би-полярные лампы.
@@TAV7 кстати к5с, к7с, к8с, и иже с ними - не работают у нас, без преобразователей полярности. И очень много владельцев, рублём заплатили, за этот ошибочный выбор.
Ну ждём такую ж лампу, но с нормальной системой охлаждения. В принципе и 150-160% света при хорошей СТГ и ДАЖЕ СНИЖЕНИИ засветки, это хороший результат!!! Тем более в цену 1500-2500 руб!!!
Андрей, спасибо! У жены Корса и туда не влезают лампы с вентилятором. Пытался К5 мини втиснуть и тоже не влезла. А вот это вариант, а то света нет вообще.
Приветствую) На Корсе расширить крышки резинками, и встают даже LED лампы с вентилятором)) Помню делал и все получилось, хоть и места там действительно мало)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
По поводу не моргающих встречек:
Если моргать каждому приверженцу однополой любви, то дальний в городе можно вообще не выключать.
Они или с ксеноном в галогеновом рефлекторе, или с диодами "главное помощнее", или с противотуманками "а ля прожектор".
О да, я какое-то время моргал, чуть ли не каждому второму, потом устал…
А иногда еще моргаешь такому сварщику, а потом оказывается, что это у него штатный свет так светит, на японцах часто встречается, сейчас уже даже на трассе перестал моргать.
@@altair1nur107 У меня "праворукий" японец и я понимаю о чем вы говорите. Так светит штатная оптика на "праворуких". Но адекватный владелец сразу меняет фары на "европейский" аналог или ставит линзы и фары начинают светить как положено.
Марководы- даже не начинайте. Я знаю что у вас стекло с насечками, но это не оправдывает. Вы вкладываете 2-3 стоимости авто в тюнинг двигателя и ходовой, но на тюнинг фар не хватает ...
@@vital86пруль не должен слепить. По крайней мере на ровной дороге. Личные наблюдения по прулю таковы: слепят большинство японцев. Но не все прули, обычно более старые. Вариантов несколько, либо забили на регулировку, либо отломался колпачок, либо затертые фары(лед/ксенон в рефлекторе разумеется щас не учитываем).
Слепят новые прадики, я не понимаю почему. Возможно там есть автодальний и водятлы не понимают, что это дальний с автоматическим вклбчением ближнего, и в городе это включать нельзя. Не могу знать и не берусь утверждать. Я водил ешку 2016 года с комплектацией с крутой оптикой, она «вырезала» встречку и попутку и делала это очень быстро. Никого не слепило 100%. Потому что делалось это с опережением, возможно только в поворотах немного. Почему прадики так слепят я не понимаю. Возможно из-за того, что они высокие.
Меньше всего претензий у меня к сивикам/королам 2000-2010 года. Даже прульные автомобили не слепят. Разумеется речь о галогене.
Насчет того, что дальний в городе можно не выключать - согласен. Как-то отдыхал и выпил, такси долго не приезжало и я пошёл на остановку. От скуки решил посчитать, сколько машин меня будет слепить. Статистика такова, в 9 вечера в центре Красноярска слепит 8/10 машин(именно колхоз, грязные фары я не учитывал). Почему ГАИ бездействует - решительно непонятно.
тонкому ценителю крепкой мужской дружбы)
Спасибо за обзор, спасибо за правильные мысли по поводу ослеплнния! К сожалению, судя по тому, что я вижу на дорогах, даже если люди выбирают правильные лампы, или ездят со штатным светом, даже правильно настроенным, подавляющее большинство водителей кладет жирнющий болт на чистоту стекол/пластика своих фар. Пожалуйста снимите кликбейтное видео из серии "как за 10 секунд улучшить свет фар в 5 раз" о том насколько лучше фары светят и меньше слепят после того, как их помыть. А еще очень надеюсь на сообщество, давате расказывать друзьям знакомым о том, что фары надо мыть. Как выясняется, многие абсолютно не задумываются над такими "простыми" вещами. Может совместными усилиями нам удастся изменить мир к лучшему?))
Исторически повелось, что народ понимает только суровые наказания. Пока псарня мусарня не станет за это карать - будем ездить в таких условиях
полностью согласен. особенно раздражают грязные фары с мощными би лед линзами. на них грязь светится как солнце
а еще рассказать, что в автомобилях бывет корректор светового пучка по высоте (владельцы жигулей с гидро корректором вытерают слезу)
Некоторые вместо полировки затертых фар просто ставят лампы помощнее, так и ездят.
@@dmitriykolobov5367 , ну это синдром "ярче - лучше"
Годный контент подъехал 😊 И, кстати, пора в топ из описания добавить ПТФ
Вот вот)
Верно,надо.
@user-tq7hn9jq9t Ну тут уже каждому свое. Если человек дурак и не может их настроить даже банально, тот ему их надо в одно место запихать.
Ящик Пандоры открыт :))
За пару лет лампочки для рефлектора шагнули от кустарных поделок до почти Филипса.
Осталось довести показатели до Филипса и выше, но ослепление оставить на прежнем уровне, снизить температуру до нормального режима.
И, внимание (!!!) - сделать переключение 4000/6000К и тогда можно будет просто в туман/дождь/снег переключить в теплый режим
1. Ослепление в реальных условиях идет в том числе от старых стекол, так что в общем с любой мощной лампой будет слепить.
2. 4000к и 6000к отличаются слоем люминовора на диоде, те это не переключается просто так, тока если доп линзу ставить.
Разве при 6000К лучше видно дорогу?
Филипс Ха-ха, она хуже чем dawnknigt. А стоит просто космос
@@usa-evil_empire нет, посмотри тесты. Света выше стг прилетает много. У Филипс такого нет
Цветовую температуру задаёт используемый люминофор в светодиодном чипе. Для смены температуры света. Нужно устанавливать разные светодиодные чипы.
Андрей спасибо вам за то, что я как человек с плохим зрением могу видеть за рулём немного лучше!
Когда смотрю новые ролики, каждый раз радуюсь что успел по нормальной цене купить Philips Ultinon pro9000. Это действительно прекрасные лампы.
По чем взял?
За 7к
Сколько ходят уже?
Выпуск, как и все, на высшем уровне
Включите пожалуйста в тест по температурному режиму ГАЛОГЕНОВУЮ лампу. Я думаю многим будет интересено
Поддержите лайком, чтобы автор увидел😊😊😊
Вот уж не думал что сложно загуглить температуру вольфрамовой нити))
@@Test_Lab в интернете чего только не написано и до истины не без Ваших тестов не добраться)
Поездил год на оптима лайт.
На сухом асфальте приятный свет, беленький класный, дальний супер.
Все равно перешел на галоген, отстроил в сервисе.
Все таки галоген безопасней, не слепить и не хуже светит.
Господа! Регулируйте по уму!
Это ваша безопасность!
Меня устраивает галоген, даже на трассе. Я близорукий и плохо вижу в темноте, надо думать не о себе а о ближнем)
Рефлектор создан под галоген, лэд все таки под линзу)
Всем добра, ни гвоздя ни жезла!
Я бы добавил рефлектор под линзы и полулинзы со встроенной шторкой для СТГ
Это уже совсем не рефлектор.
Спасибо за ваши тесты. Очень информативно. Благодаря Вам удалось из множества "хлама" на площадках найти подходящие лампы для своего авто.
Но очень хотелось бы увидеть замеры ламп MTF Dynamic Vision (преимущественно в цоколе h4))) Они имеют малую мощность в 28Вт и небольшой размер чипа. Цена тоже в рамках разумного. Возможно они бы стали отличной, или даже лучшей альтернативой недосягаемым Philips'ам для рефлекторных фар)
Возможной альтернативой дорогому Philips может стать Philips подешевле, неплохие лампы Philips Ultinon Essential LED H... - в использовании 2 года все хорошо.
28ватт это по 14 каждая? или 28 каждая?
Каждая
Интересное видео, спасибо. Сразу был понятно, с таким размером охлада, эта мелкая будет в постоянном перегреве... Пользую K8c, отличная лампа после доработки, пришлось пошаманить, но результат того стоит. Китайцы в K8c термопасты не доложили от слова совсем, температуры на диоде от этого за гранью нормальных, легко правится разборкой и нормальной пастой. Вот с понижением мощности было веселей, компаунд отдирать то удовольствие, затем элементарно, там четыре ток задающих резистора разных номиналов, прикинул на калькуляторе, выпаял R180, - вуаля 32 ватта K8c. Идеальные вышли лампочки, при нормальном количестве термопасты тепло отводится от диода на ура, тридцать два ватта реальной мощности рассеиваются без проблем, температурный режим диода в идеале.
Да. вы сделали отличную доработку!
Ослепление выше СТГ проверяли? Сколько люксов стало? И на каком растоянии?
Или обычная методика по ГОСТ Р 53117-2008: "не моргают и гаишники не останавливают"? :)
Не у всех руки под паяльник заточены. Кому-то проще взять led филипсы или осрам, в районе 4 тыр. И голову не греть.
@@Arab-chik В принципе поддерживаю, была мысль на фирменные, но с доработкой лампы лучше получаются, в отличие от бендов, китайская радость содержит три трубки охлада, медную подложку а не текстолит. В линзах можно не париться насчет СТГ, да и в рефлекторе, после обрезки мощности всё в порядке с этим, - но тут от фары многое зависит...
Хотелось бы увидеть видео-гайд доработок
125 градусов это предельная рабочая температура окружающей среды, 150 градусов это предельная рабочая температура p-n перехода светодиода, т.е. 25 градусов это падение температуры на термосопротивлении от светодиода до подложки чипа, поэтому именно 125 градусов это предельная рабочая температура чипа, установленного на плату или в конструкцию лампы и система охлаждения лампы должна обеспечить 125 градусов, если не может- нужно снижать мощность иначе 150 градусов на светодиоде будут превышены и срок службы его резко сократится до перегорания в пределе.
125 градусов окружающей среды? Вы прям уверены? Я так понимаю вы упустили что то.
Рабочая температура окружающей среды.... Звучит странно, у окружающей среды нет рабочей температуры.
Не поплавится ли от такой температуры рефлектор вместе с колпачком, например на фаре мондео 3? Уже хочу купить, но останавливают эти 125 градусов на лампе...
@@sirystioот галогена ещё больше жара).
пластик рефлектора плавится при гораздо большей температуре
@@Прокачанныеколёса тогда смысл покупки есть выходит..
@@sirystioЗдравствуйте, я тоже владелец Мондео 3, выбираю себе led в ближний свет. Если установите данные лампы, будьте добры поделитесь опытом)
И снова ценнейшая информация!
Спасибо вам Андрей.
Всё как всегда наглядно и доходчиво.
👍👍👍🔥🔥🔥 Ждём 4300К!!!
У Осрам в линейке ламп Street-legal появилась версия Gen 2, там тоже маленький чип, интересно было бы увидеть на них обзор, ибо такие лампочки вроде как еще и законны.
В Европе законны, у нас нет, по умолчанию. Мощность Осрам Ген 2 всего 16W, будет так же, как и филипс. Да и у нас их нет в продаже, только заказывать, а там ценник конский. Лучше о них забыть :)
@@kuznetsoff616 , да я то и не потеряю особо ничего, мне Osram 24 ваттных в штатных фарах за глаза пока что)
Надо читать всю информацию, а она гораздо шире. Они для каждой конкретной модели авто писали, что "подходит". Т.е. на авто вне списка она так же будет нелегальна.
Спасибо за видео. Хотелось бы тест этой лампы в цоколе H4
Теперь немного подумай ,ближний быстро сгорит ?что будешь делать ?по одной не продают .купи f40 дальний плохой, ближний хороший
@@pangolinrussia5808 многие ездят на дхо/туманках, используя дальний только в тёмное время суток. Лето впереди и тёмная часть суток будет всё меньше, соответсвенно использовать ближний свет будут всё меньше. Ну и не думаю что эти лампы проработают меньше, чем условный галоген +150%
@@pangolinrussia5808что за f40?
А какие варианты у тех, у кого конструкция фары предполагает использование ламп Н4? Приколхозить что-то другое? Тогда уж сразу на линзы диодные переходить. Тут как раз речь про замену штатных ламп без ретрофита. И если у тебя в фаре Н4, то и менять её надо на Н4. Без вариантов.
@@pangolinrussia5808 тогда уж лучше восстановить фары до заводского состояния и ездить на нормальном галогене.
А почему такую лампу не порекомендовать только на дальний свет? Если конструкция фары позволяет. Дальним мы пользуемся не так часто, да и СТГ не так важна. Я поставлю тестируемые лампы в дальний, рефлекторный сектор фары.
Благодарю, Андрей, за обзор лэд ламп для рефлектора! С уважением, Александр. 🤗
Здравствуйте, сравните Т7 с Найтбрейкером и прочими топами галогена
Спасибо за обзор 🤝
Хорошо, что прогресс не стоит на месте, и вы за этим следите👍
Перепробовал много разных ламп, но и Филипс и другие идут лесом со своей 5.500-6.500.
У k5c mini есть 4.300 ,и езжу уж год, пока они топ!
Но T7 стг бомба, ждём очередных тестов! 🙏
Класная, компактная лэд лампа! Думаю долго будет светить в боковой подсветке поворотов и возможно в далнем свете тоже .
В ближний, такую ставить нет смысла, сгорит.
Ну что я могу сказать по поволу Филлипсов. Купил я себе за 13к в марте того года. Шевроле Круз, торцевые колпачки не снимал. Фары отрегулированы, стг выставлена, корректором пользуюсь активно в зависимости от загруженности авто. По лампе: ночью в полной темноте в сухую погоду свет просто шикарнейший, никого не слепит. Всё. Плюсы кончились. Теперь по минусам: перед машиной освещение очень плохое, дальний светит хуже чем ближний, в сырую погоду, в сумерки или по городу где есть хорошее уличное освещение складывается ощущение, что забыл свет вкючить. Его просто не видно. А учитывая, что это 50% времени езды в таких условиях, то вообще грусть-печаль.
Фары переделывать на линзы не хочу, китайские светяшки ставить уж тем более не буду. Остаётся только поставить BiLed птф, которые стоят 12к за копмлект, что уже дешевле Филлипсов.
В общем я, если честно, очень растроился данной покупкой.
Тоже самое , расстроило меня это , столько рекламы а по итогу ноль ..
Согласен полностью. Филлипс полная ерунда. Переплата за бренд. Они не светят вообще! Пришлось поставить галогенки обратно, до того как пришли K8C.
@@avk5389
А как К8С?
@@sharpik01 отличные лампы. У меня линзовые фары. Галочка есть. Свет 4300к. Но в обычные фары вряд ли подойдут, только в линзы. Брал по обзорам тестлаб, самые лучшие получается на данный момент.
@@avk5389
А не подскажешь, какие взять в фары без линз , я так и не понял , на моих фарах стоит внутри как бы экранчик перед лампой
Уже хотел бежать заказывать, но увидел температурный тест :) Можно померить температуру этой лампы с галогенной?
Junction Temperature (это +150C которая) - это максимальная температура полупроводникового перехода на кристалле (главного источника тепла). Максимальная рабочая температура самого чипа, разумеется, должна быть ниже её.
Сомневаюсь, что получится замерить температуру полупроводникового перехода напрямую, так как сверху он закрыт слоями лака и люминофора, которые тоже отводят от него тепло и перераспределяют его.
Берём k8c и в качестве эксперимента вырезаем некую пластину, с щелью по середине (имитация тонкой нити накаливания)
И делаем повторные тесты на мощность и ослепление
Очень интересно. Большое спасибо за работу, Андрей!
Молодец!!! Всё полно протестировал и рассказал,дал правильные рекомендации!!!
ну так и самый животрепещущий вопрос, если смысл их ставить вместо Osram NIGHT BREAKER 200 или PHILIPS GT200?
Ответ в видео
смысла нет
@@ОлегПопов-ю4в тоже так думаю
Андрей здравствуйте, купите на тест лампы tm3 от компании nts auto , у этих ламп маленький чип и высокая мощность, очень интересно как эти лампы проявят себя в рефлекторной фаре, пожалуйста 🙏🙏🙏
Очень интересно, как данные лампы светят в дальнем. Есть ли сконцентрированное пятно света? Ну и нагрев (из-за размеров) не так важен, так как дальний используется непродолжительное время.
осталось дождаться когда выйдет лампа от давкнайта похожая на к5с мини с чипом как на Т7. И можно спокойно ставить в рефлектор.
Поставил я эти т7 в рефлектор на лачетти седан, я конечно впечатлен СТГ ровная, лампы светят куда надо
Андрей, а существуют ли хорошие (но не за 15к) лед лампы Н1 для рефлектореых фар, чтобы можно было не заморачиваться с крышками. Хочу в дальний поставить на Шевроле Каптива.
В линзованый ближний уже поставил именно по твоим роликам к8с. Очень доволен.
Отлично!! Теперь давайте ее в варианте h4 в фаре соляры испытаем))
Интересно сколько она проживет при такой температуре, думаю галоген будет намного надёжнее)
на лампы Led H15 делайте обзоры )) их нигде почти нету
Добрый день! Приобрел Kia optima 4, посоветуйте пожалуйста какие LED купить и можно ссылку пожалуйста ,заранее благодарю
Вопрос. А если в релекторной фаре стоит металлическая втавка под лампой. ее нужно убирать и можно оставить?
Я бы оставил
@@Test_Lab спасибо за ответ
А какая температура у галогенки Osram Original ?
Более 200°
Доброго времени суток. Подскажите какую не дорогую лампу диодную купить н7 ,в октавию а5 ? Линза стоит.спасибо.
Приветствую! купил эти лампы и они пока мне не дошли, но после заказа я как то задумался о том что температура этих ламп достигает 125 градусов цельсия тогда как другие лампы по 70 градусов, и возникает вопрос даже не долговечности данной лампы, а скорее как воздействует на ФАРУ, не поплавит ли она рефлекторное покрытие фары, то фара стоит значительно больше 1500 р
Спасибо за обзор, полезная информация
Благодарю за обзор,а что если т7 установить в круглые туманки от камри 40, будет ли там стг адекватная?
здравствуйте сэр, я хотел бы взять на себя смелость задать вам вопрос, я ищу в Интернете видео о двухсветодиодном x-bright x10 ALPD10. Я не знаю, чему они соответствуют, если они aozoom? или какая модель соответствует, чтобы получить представление о ее мощности. Не могли бы вы помочь мне определить мой запрос? СПАСИБО
Спасибо большое за тесты , ты молодец мужик
Андрей Здравствуйте. Прикупил я себе данные лампы Филипс, после установки их в фары Ниссан ноут светят они почему-то узкой полосой. Не подскажите в чём проблема. Димитрий.
Афигительный обзор. До этого одни лампы прожили 1.5 года, стоили 5к. щп выбрал k8c по характеристикам топ и по цене. Сдохнут, менее жалко будет. Спасибо за обзор, четко понятно. Стг регулирую, линзи. На вопрос что мне мигнут дальником, не забываем что у меня тоже есть led дольняк. Всем удачи на дороге.
Тут не стоит вопрос кто кому и чем мигнет. Тут скорее про уважение друг друга на дороге. Ну и про безопасность, потому что ослепленный водитель тебе же в лоб и въедет. А там хоть уморгайся. Удачи тебе на дороге.
Люди просят "нам ярко - переключи пожалуйста на ближний: мы дороги не видим", а Вы в ответ "Ннна, падла, ещё и дальним".
СТГ - это необходимое, но недостаточное условие. К8С над СТГ светят в 1,5 раза больше нормы и в 4 раза больше, чем галогенка и Филипс. Лампа всем хороша, но если одна не соответствует хотя бы одному условию - применять просто недопустимо.
Было бы очень интересно увидеть тепловизор ламп A95 и А98
Да крайне интересует, у меня ощущение, что они очень горячие.
установил подобное супер маленькое изделие от Auxito, с названием turbo H7 led после 4х лет езды на галогене, причём в основном Осрам найт брекер 150. Фара линзованая, но результат по освещённости достигнут, лед светят примерно на половину ярче галогена. Цвет света около 6 тыс кельвин, но приемлимо. Шумят при работе, даже при работающем двигателе лампы слышно. На лампы гарантия 1 год, тоже как в видео, нет полярности, установка как галогенки-минут 5. Брал на пробу, стоимость 26 евро за комплект, что дважды меньше, чем Ультинон филипс 3200, эти 50евро. Цвет света устраивает, мощность освещения- тоже. Хотелось бы, чтобы поработали хотя бы сезон, не знаю, сколько реально эти лампы живут.
Как там у тебя лампы горят? Или уже перегорели? Хотелось бы узнать сколько ходят примерно после установки.
@@Mister-Brain-Wash горят нормально. Небольшой минус есть- при включении двигателя на светофоре, лампа мигает на время включения двигателя, может пол секунды, но, думаю, что такое мигание напрягает впереди стоящего водителя, как будто ему мигают... Может не так сильно, но я вижу мигание. В остальном- всё отлично. Не ожидал, что пол года почти отработали.
@@andreylisitsa4857 Может наверное из-за низкого напряжения они мерцают. Я тоже хочу поставить себе такие лампочки, а то не хочется крышку фары сверлить чтобы ксенон поставить, или лед который с переходниками или блоком они не поместятся внутри крышки фары. Один раз я испортил свои заводские фары установкой ксенона, теперь через просверленное место заходит пыль внутрь фары что очень плохо, может даже и вода попасть при мойке.
@@Mister-Brain-Wash да, конечно же низкое напряжение в момент пуска двигателя, но филипс с али экспресс не моргает, не хватает в драйвере конденсаторов для сглаживания, очень маленькая лампочка получилась у Ауксито, мне понравилось. По освещённости- отлино, по шуму- есть немного, шумно работает, но не напрягает, ведь по другому не сделать вентилятор, всё ок.
Приобретая лампочки с отдельным драйвером или просто с большим вентилятором утыкаемся в необходимость покупки новой резинки, закрывающей от пыли, переходник для облегчения установкилампы в штатное место. А с ауксито делать ничего не надо, просто воткнул в штатное крепление наслаждаемся светом.
Здравствуйте! Было бы интересно протестировать лед лампы D1S с тремя тепловыми трубками.
Отличные обзоры по лампам !!! Интересно было бы посмотреть обзор по лампам AMP hb3/hb4 в линзе
Андрей, доброго времени мени суток! Может быть вы сталкивались с установкой стекла для фары производства Dixel/Vision? Если да, то не могли бы вы рассказать про качество/исполнение данных стекол, совпадают ли геометрические размеры и отверстия?
Доброго времени суток! Заказывал стекла в другом месте, так что по стеклам пока дать отзыв не могу.
А где заказывали стекла если не секрет? И что по качеству? Стоит вопрос замены стекла, так как на моем уже огромное кол-во микротрещин и ездить с би-лед модулями становится не очень комфортно. Заранее спасибо за ответ!)
Устанавливаю давно такого плана лампы. Остановился на бренде Auxito из Алика. В самом деле, в некоторых авто намного меньше геммороя при установке такого типа ламп. Еще есть нюанс, который не затрагиваете в своих видео - будут бить ошибку бортовой сети или нет. У большинства таких ламп - будут ошибки на панели.
Так ошибки - это скорее особенность автомобиля. Тут тогда надо несколько разных автомобилей от разных брендов под рукой иметь, чтобы проверять. Косвенно, наверное, можно по мощности понять. Т.е. лампа должна 55 Ватт потреблять, чтобы не было ошибки
Считаю что информация по поводу K8C в цоколе H4 для фар рефлекторных, чуть не верна производитель пишет : Изменение чипа не отражено в модели H4, и модель K8C 40W H4 по-прежнему использует те же характеристики, что и K7C. Так что тут можно смело рекомендовать и K7C .
Добрый день. Было бы очень хорошо если добавить в описание топа не только ссылки на товар, но и ссылки на видео обзор, а чтобы ссылки были не длинные, сделать их гиперссылками и название "покупать тут" и "обзор'
Андрей здравствуйте. В Приору поставил лампы h7 k5cmini свет в кайф. Решил в дальний h1поставить и вот вопрос . диодные лампы встают поперёк то есть чипами верх и низ (в цокале h1 они не прикручиваются)святят как прожектор. Есть ли смысл в переделки цоколя или отражатель сам собирает луч? Можно как нибудь в видео покрутить h1в рефлекторе . или определится в какую сторону должен смотреть провод во внутрь или наружу? Спасибо. За канал отдельное спасибо.
Привет. Как правило по бокам он должен светить
@@Test_Lab спасибо
А какие лампы есть с цоколем h19. Или надо колхозить h4?
Спасибо за все, очень классные обзоры, но у меня есть не большая проблема, у меня цоколь Н4В и стандартный НЕ немного больше, но в остальном все одинаковое, если вам не сложно подскажите пожалуйста аналог, просто не очень хочется ставить би лед линзы, за ранее огромное спасибо)
Спасибо за обзор. А также за альтернативу огромного количества ширпотреба, который есть на рынке светодиодных ламп. 👍
Огромное спасибо за тест!!!Надо расширить асортимент,есть даже с пассивным охлаждением.
Добрый день. Что скажете про K8C H7, с температурой 5000, недавно появились.
Здравствуй! Хотелось бы увидеть обзор ламп narva range performance h7
Езжу на Jeep Liberty (Patriot). Фары круглые, рефлекторные, размером с блюдце. Ближний и дальний на одной галогенке H7. Со светом все очень плохо. Ставлю Osram Allseasons, первые полгода они светят плюс-минус нормально, но потом садятся. Правильно понимаю, что для меня единственный вариант получить нормальный свет -- это расклеивать фару и ставить biled линзу?
если отражатель не помутнел еще, то можно и диодную лампу поставить и будет реально сильнее светить, тк диодная лампа не пускает свет через верхнюю часть отражателя, который самый первый выгорает от галогена.
@@РоманПрокофьев-щ5ф отражатель жив и здоров. Только вот американцы никогда не умели в свет. Диаметр отражателя в несколько раз больше, чем у того, что стоит в фаре от первого Дастера из ролика. А свет хуже, сравнивал.
У меня важный вопрос⚡, я всегда слежу за ввшими роликами и в одном из них вы сказали что нет смыла ставить в рефлекторную фару больше 25w, после она начинает слепить.
В описании вы поставили в топ k6c как для линзованных так и для Не линзоввнных фар, то бишь рефлекторных как я понимаю.
Но ведь рефлекторная фара не справится с лампой 40w , ответьте мне пожалуйста
Вопрос я думаю все поняли, почему для линз и рефлектора стоят лампы одной мощности и Космо яркости
там за счет грамотного термоконтроля происходит быстрое падение мощности до требуемых значений. сделано для максимального продления срока службы лампы
@@Test_Lab ответ мне не совсем ясен.
То что там стоит хороший термоконтроллер мне понятно. Но как он определяет в линзе он или в рефлекторе, ведь для рефлектора мощность слишком высока а вы поставили их в оба рейтинга как для линз так и без.
Почему не сравнил с к6с v2? Вроде же их ставили на ближние места после Филипса.
Секта утверждателей что "купил K8c и мне никто не моргает" гораздо более многочисленна
@@Test_Lab просто было интересно бы в сравнении с ними)
@@Test_Lab действительно мне очень нравятся K8c. Филлипс пробовал, но тусклые они ... Спасибо вашим обзорам!
Спасибо!
Скажите, не будет ли губительна такая температура у Т7 для колпачка и самого рефлектора? Все же 125 грд.не мало.. мне кажется там все поплавится..
А какая температура у обычной галогенки 55w?
Пожалуйста. У галогенки такая температура, что металл начинает светится от температуры. Температура плавления вольфрама и еще убрать сколько то сотен градусов...
@@Test_Lab температура плавления вольфрама более 3000 град.... не думал что на столько горячая..
мне очень интересно, что если на эти здоровые светодиоды приделать сверху шторку, для уменьшения площади свечения 🤔
только не помрёт ли т7 с таким пассивным охладом через месяц допустим. у меня в 3х машиных филипсы 2ой версии светят уже по 3 года
Да, теплоотвод нужно делать лучше.
Ошибки будут по свету? Есть ли там канбус
А будет сравнение лед ламп от narva против данных ламп и филипса?
Посоветуйте пожалуйста, что поставить в Киа Рио 3 фара рефлекторная.
Классный обзор! Интересно сколько по температуре будет обычная галогенная h7? Не будет от лампы т7 внутри все плавится?
Тоже интересует! Стекла то из пластика. Лопнет стекло от попадания воды на фару и нифиг тогда она будет нужна.
Галогенка все равно гарячее.
300-400 градусов.
Спасибо за твою роботу👍.Есть более совершенная конструкция такой лампы в плане охлаждения от фирмы dual vision посмотри может будет интересно я куплял светят норм но обознач парням что они выдают ошибку по свету!!
А можно полное название?
@@evgenmansurov сбросил вам ссылку куплял стала норм,но на v50 ошибка по свету,продал человеку говорит на пассате 5 светит огонь
Андрей. Хотел бы вас немного поправить: яркость свечения от температуры не зависит. Это температура зависит от яркости свечения, а точнее говоря от протекающего тока и от качества системы охлаждения.
Чем больше ток (мощность) в чипе, тем сильнее греется чип. Чем сильнее греется чип тем быстрее он сдохнет. Если система охлаждения не справляется, то контроллер снижает мощность чипа до такого значения при котором температура не будет превышать предельную.
При этом работая на максимальных температурах значительно снижается срок сружбы диода.
Этим лампам бы да хорошую систему охлаждения!
А так производитель вытащил из чипа все по максимуму - светит на все деньги и сколько проживет неизвестно. Может как раз тот самый год гарантии плюс/минус месяц и адью. Опять же при ценах на филипок - 10 лет можно менять на те же деньги.
И большое спасибо за обзор.
Ещё хотелось бы, чтобы вы штангенциркулем сняли размеры излучающей части диодов (покрытых жёлтым люминофором) у разных ламп.
И расстояние по внешним размерам от края чипа до края чипа (толщина лампы - чип/подложка/чип)
А я пошёл за чёрной краской...
И драйверы тоже сильно греются - размещать их рядом с диодом - повышать тепловую нагрузку. Его бы вынести за пределы лампы на провод. В таком форм факторе можно было бы добавить ещё один вентилятор на торце как торцевой колпачок - заливка светом от этого не пострадает, зато охлаждение будет лучше.
Андрей, Вам нужно для тестов купить (раздобыть) фару от Весты. Благодаря Вашим тестам я покупаю уже второй комплект светодиодных ламп. Которые дают наименьшую засветку в фаре дастера. Но в фаре Весты засветка капитальная получается. Что при езде по трассе встречка моргает,а при опущенном корректора свет только под носом...
Т7 топ. Лучшая лампа для распайки фары чтобы не выобяваться и поставить би- линзы.
Применяю E4S H7 через месяц началось легкое мерцание чипов, через ещё месяц как бешенные мерцают. Интересно эти как поведут себя через пару месяцев
Здравствуйте, а сделайте пожалуйста обзор/тест на фары для нивы светодиодные 7 дюймовые
Проверь линзы aozoom alpd 04 это линзы на дальний,интересно что лучше будет лед лампы или линзы. Конечно с акцентом на цену
оооо немного контента для рефлекторных фар! ждем апгрейда системы охлаждения и тогда можно покупать
Да, там есть ресурс к улучшению
Купил т7 в цоколе Н4. Больше 2минут ближний не горит. Также на панели горят два индикатора и ближний и дальний. Машина ларгус 14г.
РS. Н4 с вентилятором
Нашел на Озоне лампы от NTS AUTO модель ТМ3, хотелось бы услышать рецензию на них
какие лампы Филипс без вентилятора поставить в противотуманки рефлектор h11???
А как же со спиралью галогенок веть она же очч не миниатюрна?
Всегда ставлю лайк автору, спасибо!
Есть производитель более менее известный которого вы наверное знаете SHO-ME, у них есть лампа G5 Lite H7 мощностью 24вт каждая и с небольшим чипом и ценой менее 2000р. Было бы интересно их протестировать. И охлаждение с нормальным вентилятором у лампы.
Помогите! На астру н рефлекторную кто что ставил? Чтоб без обманок. Или с обманками, тогда какими?
Сейчас столкнулся с проблемой, на улице 0+-, и фары обмерзают снаружи, стоят ф40, и полностью устаивают по яркости света. Фара рено логан ф2. Сейчас думаю как быть, ибо постоянно отогревать фары от сосулек не вариант, ставить лампы с внутренним кулером(дуют в фару), но слепить встречку
Галогеновая лампа какую температуру выдает ?
Даркнайт вне конкуренции, филипсом под одеялом книжки читать
Заказал их ещё неделю назад для Peugeot 308 T7, интересно что будет на выходе 😅
скажешь потом как работают и не отрубает ли их комп, тоже пыж 308. к5с мини у меня почему то отрубало одну лампу, отдал другу. Да и показалось, что будет слепить.
Спасибо за труд. Надо может попробовать Novsight n58 может там охлаждение будет лучше
До какой температуры греется галоген осрам?
при чем тут галоген?
@@serg-levin при том, что мне интересна температура галогена, не пострадает ли пластик внутри фары от 125 градусов.
@@serg-levin + ко всему от высоких температур, может страдать отражатель фары, вот и спрашиваю, эти т7 греются сильнее галогена или нет? Если сильней то на сколько
@@slaa13галоген греется в районе 300 градусов. На канале есть видео .
Куда выдувает эта лампа? Боюсь внешние лампочки H11 могут впускать пыль в фару через вентиляционные отверстия
Интересен тест на новые билед линзы МТФ с модулем внешний АФС, очень жду подробного теста
Видно, на сеолько "синюшные" лампы Т7. Это явно сделали специально,чтобы яркости больше вытащить с них. Нужно производителю с этим чипом сделать лампы форматом,как у других и с температурой не выше 5000К, вот тогда будет топ!! Пока что наблюдаем🧐
Интересно откуда инфа про термоконтроль? Может банально сопротивление пропорционально перегрев у?
Может и хороша но температура света высока в синеву уходит, увы не то
Андрей, хвала небесам! Вы наконец то, сделали акцент на би-полярность лампы! Огромная армия, владельцев старых японских авто, с обратной полярностью на цоколях фар - осчастливлены !
Поверьте опыту, за эту биполярность вы платите лишним нагревом и лишним потреблением лампы. Приведу пример: птф линза потребляла 35вт, после удаления моста для "биполярности" стала потреблять 28вт. Тоесть 7вт просто грели драйвер. Не удивлюсь если в этой лампе тоже 4-5вт уходит на мост "биполярности", а не в свет.
@@TAV7 Вполне возможно, но докупать преобразователи полярности по 2,5 тыр. Тоже не камильфо. Купил больше года назад Philips altium essential G2 за 2.700 - доволен как слон. Сейчас правда они 4000+
@@TAV7 Я уже не первый год просил Андрея, при тесте новинок, заострять внимание на полярность, именно для владельцев Н4 с обратной полярностью на фишках. Но Андрей только сейчас внемлил нашим просьбам, пускай пока и не с нашим цоколем. Себе я давно нашёл, сначала CL7NEW, теперь Филлипс. Я за армию обделённых ратую. Просто если автор возьмёт озвучивание этого момента за правило - то сотню тысяч владельцев ведёрок с обратной полярностью, упредит от не нужных трат, на НЕ би-полярные лампы.
@@TAV7 кстати к5с, к7с, к8с, и иже с ними - не работают у нас, без преобразователей полярности. И очень много владельцев, рублём заплатили, за этот ошибочный выбор.
Ну ждём такую ж лампу, но с нормальной системой охлаждения. В принципе и 150-160% света при хорошей СТГ и ДАЖЕ СНИЖЕНИИ засветки, это хороший результат!!! Тем более в цену 1500-2500 руб!!!
Да. Вполне отличный. Так же жду доработки сей конструкции
Какой цветовой температуры лампы лучше освещают дорогу?
6500 судя по исследованиям
Андрей, спасибо!
У жены Корса и туда не влезают лампы с вентилятором.
Пытался К5 мини втиснуть и тоже не влезла.
А вот это вариант, а то света нет вообще.
Приветствую) На Корсе расширить крышки резинками, и встают даже LED лампы с вентилятором))
Помню делал и все получилось, хоть и места там действительно мало)
@@Test_Lab, там сам вентилятор упирается в корпус фары и лампа не лезет. Корса д 2007 года.