Renault Mégane E-Tech Electric 2022 | Primera prueba
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Conducimos por primera vez el Mégane E-Tech Electric, la quinta generación del Mégane, con propulsión 100% eléctrica. En concreto, hemos probado la versión EV60 con acabado Techno Optimum Charge.
Este nuevo Mégane 100% eléctrico ofrece una batería de 60 kWh de capacidad neta, combinada con un motor de 220 CV de potencia. Ofrece una autonomía real en autopista de alrededor de 300 kilómetros. Sus principales rivales son modelos como el Cupra Born o el Hyundai Kona EV.
Encuentra mucha más información y fotografías 📢 www.autofacil....
Síguenos en nuestras redes ⬇
🔹 Facebook: / autofacil.es
🔹 Twitter: / autofacil
🔹 Instagram: / autofacil_es
#Electricos #Autofacil #Megane_Electric
Magnífico vídeo, edición...GRACIAS por vuestro esfuerzo...Ojalá os merezca la pena y compense el trabajo que hay detrás. :)
Espectacular vídeo. Álvaro, como siempre, explicando como un maestro, pero la realización/montaje y banda sonora, ha sido una sorpresa muy grata. Enhorabuena.
El coche parece bueno. El vídeo, sublime. Álvaro, insuperable como siempre. 🚘👏
Eres grande Álvaro!! Solo el comentario de los precios de los eléctricos enfrentado al sueldo medio español te honra , porque pensarlo lo piensan todos (periodistas) pero mencionarlo , solo tu… Que no nos haga la industria comulgar con ruedas de molino…
Buen análisis del Renault Megane 100% eléctrico.
Se me ha hecho corto el vídeo, sobretodo la prueba dinámica (seguramente no tuvisteis tiempo de hacerla más extensa).
100% de acuerdo con Álvaro sobre el segmento de este coche. Casi todos los periodistas lo engloban dentro de los SUV y no es así. Crossover le define mejor.
Estoy deseando que los eléctricos bajen de precio para poder dar el salto a la movilidad eléctrica con este Megane. Toca esperar hasta que consigan abaratar la construcción de baterías, y las economías de escala hagan su efecto.
Como toda nueva tecnología, los inicios solo fueron asequíbles para unos pocos, como por ejemplo los primeros coches de combustión, y más recienemente los teléfonos móviles. Pero de lo que estoy seguro es que el futuro, necesariamente tiene que ser eléctrico.
Me gusta este nuevo formato de vídeo. Saludos
Muy buen trabajo de pos producción, felicidades Mauro como siempre muy buen trabajo. Para cuando una review eléctrico + caravana y tus explendidos comentarios sobre unír ambas familias? 😉👍
Un análisis impecable y una magnífica edición 👌🏻
Sobre el coche, correcto por la velocidad de carga pero justo de autonomía para ser un vehículo que realmente estará disponible para finales de 2022.
Excelente vídeo! 👏👏👏😍😍😍
Felicidades, un vídeo bien hecho, 👌
Como se me ha podido pasar este video!!!!!
Gran trabajo Álvaro.
Saludos
Habrá que ver más pruebas de Megane eléctrico y variantes que irán llegando,pero tiene buena pinta. Álvaro,me encantó el vídeo,muy trabajado.
Hola Álvaro, este vídeo os ha quedado con una factura impecable, se nota la mejoría. El coche es majo y parece tener un compromiso entre tamaño y habitabilidad bastante destacable; eso y el nuevo sistema de infotainment que monta es lo que más me agrada de este renault. Y bueno, no deja de ser un coche de nicho para bolsillos pudientes, para moverse en ciudad y alrededores, llevar a los niños al cole, ir a trabajar y hacer la compra o cualquier otro recado. Claro que para eso la gente hoy en día prefiere Suv's y no sé yo...
Con los precios de los combustibles disparados, te digo yo si la gente va a seguir prefiriendo los SUVs. La que se viene es muy gorda, y vamos a tener que racionalizar los recursos energéticos para poder subsistir. Eso quiere decir que la tendencia a partir de ahora va a ser hacer coches pequeños de bajo peso y lo más aerodinámicamente posible para que su consumo sea muy bajo. Eso o ir todos en patinete eléctrico por ciudad jajaja.
@@albertofernandez6861
¿Cuantos suvs tienes en tu garaje?
Otro que escribe desde el bar
Muy buen vídeo del nuevo Renault Megane e tech electric
Álvaro, creo que eres el mejor de todos. Podrías hacer un vídeo al día?😁🥰
Partiendo de que TODOS los EV son caros, el precio de éste Megan-e es disparatado.
Casi calcado al del Polestar 2 de 170Kw y 69Kwh siendo éste una berlina de 4,70 con mejores acabados y la opción de una batería mayor de 78Kwh y doble motor (4x4).
Así NO Renault
Así Sí Álvaro, gran trabajo!!
Buen Video. !!!!
genial video , A la espera del nuevo producto de la marca Mobilize Limo de renault para cuando un video del coche un saludo desde las islas canarias.
Gran video y gran información, como siempre. Una pregunta. ¿No sería lógico ofertar la batería grande con el motor pequeño? Tendríamos más autonomía en la auténtica vida real. Al principio cuando te compras un coche lo pruebas y lo pones a prueba, al tiempo es para lo que es y en la vida normal los excesos de caballos no sirven de mucho. Me refiero a que hoy en día vas a150 por la autovía y adelantas a todos, ya no se corre como antes.
Se puede comprar así. Excelente decisión
En el video entiendo que no, mejor así claro.
Habéis dado un salto cualitativo en la producción. Y Álvaro siempre fetén. Enhorabuena
¿Como va lo de la adherencia del tren motriz delantero?
Hola ..comentando la motricidad me gusta mas delantera que la
trasera de volkswagen en zonas de poca tracción controlas mejor
el coche y en retenciones de mucha regeneración no se pierde el
control por ese motivo lo ID3 tracción trasera no tienen tanta regeneración
es mas no tienen modo de levas para aumentar la regeneración pueden perder
el control atrás dando un sobreviraje
Me parece muy buen coche, pero no a ese precio... Prefiero el Skoda enyaq o el Cupra Born, por ejemplo.
Buen reportaje Álvaro,buen coche pero con precio inasumible,saludos
Buen coche?. Si es un SUVebordillos eléctrico con poca autonomía.
@@albertofernandez6861
Aburres chaval
Muy buena presentación.
Aunque no me gusta su interior me parece buen coche.
Tiene muy buena pinta, pero el consumo parece muy alto y le hace tener poca autonomía
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👌
Con los sueldos que disponen los Españoles creo que aguantaré mi Espace todo lo que pueda
Es bonito, pero no vale para nada más de 30 mil euros en un coche que hace menos de 300 kilómetros de autonomía
Parece que el de 40kw lo tienen escondido. No hay pruebas ni datos 😔
Un Megane tan caro con una batería del tamaño de la del segundo Leaf y un indicador de autonomía que casi nunca va a marcar >200 nace un poco perjudicado.
Otro electrico para amiguitos del Gobierno y empresarios chupoteros