Ciao. Ho riparato il motore della mia Vespa 50 CC modello 1972 che avevo abbandonato per dieci anni. Il mio problema è che nonostante il motore si avvii facilmente, dopo un percorso di circa un chilometro si scalda e si ferma... Puoi dirmi per favore cosa cercare?
Buonasera... Le volevo chiedere un informazione... Sto revisionando un vecchio blocco primavera ... Ho cambiato la crociera e nel smontare la vecchia mi sono trovato 3 biglie anziché 2... L unica cosa logica che mi è venuta in mente che ai tempi qualche meccanico ha voluto aumentare il carico della molla sulla crociera per evitare marce che scappano... Ma secondo lei è fattibile questa cosa? Grazie della cortese attenzione distinti saluti
ho un dubbio, ho gia sentito pareri di persone che ne sanno un bel po' sul mondo vespa, in ogni caso chiedo anche a te perche un parere in più fa sempre comodo, premetto che non ho la possibilità di avere altri ingranaggi, allora:io mie ingranaggi per quanto riguarda sedi e battute sono apposto, ma su i denti (non tutti) della 4 marcia risultano con tanti microforellini, può essere un problema??
Ciao Ragazzi ottimo video bene dettagliato tutto corretto ma le marce non saltano solo per gli spessori o per il cambio Ho fatto il lavoro 2 anni fa nella mia passo passo uguale a come hai spiegato tu ammetto che ce un bel motore sopra ma le marce saltavano il problema non sta solo li nel cambio ma nel mio caso il monocavo crea un problema a pieno regime dovuto all alzarsi del motore che fa forza sul cavo cambio facendolo flettere e mette la folle tra marcia e marcia principalmente tra 2a e 3a e raramemte tra 3a e 4a ovviamente ho risolto sostituendo l ammortizzatore Ciaaaooo
Ciao ho lo stesso tuo problema vespa ho 4 marce crocerà sostituita 130 polini carb 24 , in tiro saltano la 2 e 3 , come hai risolto? Pensi che il problema sia nel mono filo? E cosa c’entra la sostituzione dell’ammortizzatore? Grazie dell’attenzione
Salve, ho un problema con il mio cambio 4 marce: lo metto in asse orizzontale e facendo roteare (velocemente) gli ingranaggi sento provenire un clac clac clac continuo, ho smontato tutto ma (guardando il video e controllando il cambio mio) è tutto in regola....a questo punto, è normale? Sennò dove devo andare ad agire?
ciao un mancato o non corretto spessoramento può portare a una eccessiva usura delle battute della crociera e del cambio, causando così un deterioramento irreparabile dei "cinematismi" ovvero tutti quei componenti che ruotano all'interno del cambio
Salve ho guardato attentamente il video e al momento che vai a posizionare l'ingranaggio della 4 marcia sembra che non sia a filo con i denti della crocera..è normale?
Salve complimenti per il video volevo sapere se e possibile usare una sfera più piccola quella che calza la crociera perché una lo persa e non riesco a reperirla grazie in anticipo
Salve, le sfere della crociera devono essere della loro misura originale. Può trovare il kit sfere sul nostro sito a seguente link: www.360projectgarage.it/kit-molla-sfere-crociera.html
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Bella spiegazione grazie
Bellissimo video, molto dettagliato e ben fatto
Complimenti chiaro
Ciao. Ho riparato il motore della mia Vespa 50 CC modello 1972 che avevo abbandonato per dieci anni. Il mio problema è che nonostante il motore si avvii facilmente, dopo un percorso di circa un chilometro si scalda e si ferma... Puoi dirmi per favore cosa cercare?
Buonasera... Le volevo chiedere un informazione... Sto revisionando un vecchio blocco primavera ... Ho cambiato la crociera e nel smontare la vecchia mi sono trovato 3 biglie anziché 2...
L unica cosa logica che mi è venuta in mente che ai tempi qualche meccanico ha voluto aumentare il carico della molla sulla crociera per evitare marce che scappano... Ma secondo lei è fattibile questa cosa?
Grazie della cortese attenzione distinti saluti
ho un dubbio, ho gia sentito pareri di persone che ne sanno un bel po' sul mondo vespa, in ogni caso chiedo anche a te perche un parere in più fa sempre comodo, premetto che non ho la possibilità di avere altri ingranaggi, allora:io mie ingranaggi per quanto riguarda sedi e battute sono apposto, ma su i denti (non tutti) della 4 marcia risultano con tanti microforellini, può essere un problema??
Ciao Ragazzi ottimo video bene dettagliato tutto corretto ma le marce non saltano solo per gli spessori o per il cambio Ho fatto il lavoro 2 anni fa nella mia passo passo uguale a come hai spiegato tu ammetto che ce un bel motore sopra ma le marce saltavano il problema non sta solo li nel cambio ma nel mio caso il monocavo crea un problema a pieno regime dovuto all alzarsi del motore che fa forza sul cavo cambio facendolo flettere e mette la folle tra marcia e marcia principalmente tra 2a e 3a e raramemte tra 3a e 4a ovviamente ho risolto sostituendo l ammortizzatore Ciaaaooo
Ciao ho lo stesso tuo problema vespa ho 4 marce crocerà sostituita 130 polini carb 24 , in tiro saltano la 2 e 3 , come hai risolto? Pensi che il problema sia nel mono filo? E cosa c’entra la sostituzione dell’ammortizzatore?
Grazie dell’attenzione
Salve, ho un problema con il mio cambio 4 marce: lo metto in asse orizzontale e facendo roteare (velocemente) gli ingranaggi sento provenire un clac clac clac continuo, ho smontato tutto ma (guardando il video e controllando il cambio mio) è tutto in regola....a questo punto, è normale? Sennò dove devo andare ad agire?
Ciao bel video, cosa può provocare un mancato spessoramento corretto?? Grazie in anticipo
ciao un mancato o non corretto spessoramento può portare a una eccessiva usura delle battute della crociera e del cambio, causando così un deterioramento irreparabile dei "cinematismi" ovvero tutti quei componenti che ruotano all'interno del cambio
Salve ho guardato attentamente il video e al momento che vai a posizionare l'ingranaggio della 4 marcia sembra che non sia a filo con i denti della crocera..è normale?
Si è normale poiché tale ingranaggio ha una battuta maggiore rispetto ai primi tre.
Salve complimenti per il video volevo sapere se e possibile usare una sfera più piccola quella che calza la crociera perché una lo persa e non riesco a reperirla grazie in anticipo
Salve, le sfere della crociera devono essere della loro misura originale. Può trovare il kit sfere sul nostro sito a seguente link: www.360projectgarage.it/kit-molla-sfere-crociera.html
Alla partenza con frizione tirata.la vespa salta.e possibile sia la ceociera.lo fatta cambiare.in tre mesi
Ma se la filettatura dove va il dado dell'asse della ruota è rovinata cosa si potrebbe fare?
come quota 0.30 va bene ?
Ciao, è possibile acquistare gli spessori maggiorati per cambio?
Si
Vespa cambio
Sfiorare significa toccare leggermente
Antonio scisci che