Делал на ниву подобный загнул на втором использовании! Потом сделал как на квадриках отвал при упоре он под снегом во что то он опрокидывается в перед! Норм задумка! А так у меня тоже дастер и я не стал бы на него делать очень жалел ломать такую хорошую машину!!
@@Олег5233 да, и жесткость кузова у него низкая,на ямах пощелкивает в салоне зимой все. Хотя на диагоналках двери открываются. Да все они наверное +- такие
Классная идея закидать ворота соседа сугробом под крышу 😂 По факту этот отвал детская игрушка, чистить только там, где и так на любой легковушка проехать можно. Баловство.
машина за 2.5 миллиона чистит снег в гаражах, может проще было толика-алкоголика за бутылку нанять, дешевле. да и самому как не крути надо рулить, сцепление жать... сомнительная выгода. На крайний случай мотоблок не вариант? Могу поделиться своим опытом, купил мотоблок, да 120к(белорусский с двигателем хонда 12лс.) но уже со своим отвалом в комплекте, просто пришлось доработать т.к. он мал для него был, прет как танк. А дастер с отвалом - это игрушка
Идея заслуживает быть, но машину жалко. Прикрепить его время надо- открепить тоже, притом на двух болтах вся нагрузка- и как долго выдержит резьба в подрамнике, если даже назад отвал прыгает на какой-то трубе. Конечно вы сами решаете за свою машину, но сцепление, груза, бензин - на первой передаче с постоянным газом и с подрамником так шутить себе дороже. Если уж такая необходимость сильная в расчистке есть, то мотоблок с отвалом, снегоуборщик или мини трактор приобрести лучше, конечно они дороже этой идеи, но не мучайте машину пожалуйста, она даже не рамная.
А можно ли видео как он у вас выглядит отвал ваш? Или как на фаркопе работает, хочу тоже сделать попробовать, но не могу решить какой лучше вариант. Я тоже думал на фаркоп сделать, только бусом Т4 толкать или же тащить
Здравствуйте! Очень интересно 👍 На ниве есть отвал, а вот на Дастере нет. Нива уже продана отвал остался. Не могли бы вы скинуть размеры креплений (пластинок ну о отверстие) которые крепятся на подрамник, если не сложно конечно. Заранее спасибо 🙏
Писали уже что подрамнику конец настанет? И крепление подрамника придется тоже менять?) Все крепления) а вмерзший булыжник уже ловили? Сколько потом в сервисе запросили за вытягивание морды?))
Ну, судя по количеству снега перед отвалом, Дастер там проедет и без помощи сего поделия, а вот резко "заякориться" этим бульдозером можно запросто и вот тогда Дастеру будет больно...
ну и да, нельзя жестко крепить, надо как минимум через сайлентблоки! все больтовые соединения через сайлентблоки, тогда может и походит.. до первой вмерзшей херни
Здравствуйте господа! Есть с моей стороны пара наблюдений на эту тему: Первое: не выпрямлял подрамник и не мерял толщину металла в нём чтобы оценить его нежность, о которой пишут комментаторы, а также не пробовал вырывать болты, соединяющие подрамник с лонжеронами, но к чему крепятся рычаги передних колёс? Колёса через шаровые опоры, через рычаги и впоследствии через этот самый подрамник и те самые болты крепления с гигантским усилием ускоряют всю массу (за вычетом неподрессоренных масс и масс самих рычагов, конечно) автомобиля при разгонах, а ещё сильнее в противоположную сторону, при торможениях, а представьте при экстренных. В таком случае, подрамник бы смяло, болты крепления срезало, резьбы в местах крепления повредило, получается, так? Второе: раз уж все так переживают (вследствие вышеописанного не понимаю, почему), то можно закрепить тяги ковша непосредственно к шаровым опорам, результирующая нагрузка на них не изменится, просто она придёт в итоге сразу на шаровую, исключив из своего пути от ковша подрамник, его точки крепления, а также сайлентблоки рычагов. Есть, правда, ньюанс: родные шаровые для этого не пойдут, как знают владельцы этих авто, с завода шаровые приклёпаны. А вот заменённые уже на болтах. Достаточно будет посдтавить пластины под два из трёх болтов с каждой стороны, запас по длине болтов там есть, сам недавно их менял вандальным способом, срезав старые болгаркой. Ну и чтобы демпфировать возможные удары, неплохо бы что нибудь придумать, если есть техническая возможность
Здравствуйте и вам. По первому пункту есть пару моментов: гигантское, как вы пишите, усилие из динамического через сайлентблоки, шины, демпферные пружины сцепления, собственно сам двигатель, который может заглохнуть при чрезмерной нагрузке, превращается в статическое. Да и всегда есть "предохранитель" в виде проскальзывания колёс. А вот если это поделие перед авто, которое, судя по видео, "предохранителя" не имеет, "словит" на ходу нечто непреодолимое, то эти два болта примут на себя неплохую такую динамическую нагрузку в виде массы около 1.3-1.4 тонны(Дастер), как вы думаете, для узлов авто, непосредственно связанных с этим бульдозером сие событие пройдёт бесследно?.. Не думаю...
Подрамник уже заменили?)
Восстанавливал такой после дтп, если бы вы знали на сколько там всё нежное то никогда бы так не поступили😊
Приятель рассказывал. На ниву похожий поставили. Работало до первого поребрика под снегом. Потом песец.
Делал на ниву подобный загнул на втором использовании! Потом сделал как на квадриках отвал при упоре он под снегом во что то он опрокидывается в перед! Норм задумка! А так у меня тоже дастер и я не стал бы на него делать очень жалел ломать такую хорошую машину!!
Отлично, на низ можно резину сделать( на тот случай если к земле что-то примерзло), что бы удара не было! Молодец мужик!
Как на ковше от мтз, верно!
Задумка хорошая, но дусю жалко не приспособлена она для этого слишком метал тонкий.
Я свой дастер востанавливал после дтп, ланжероны метал как бочка двухсот литровая резиновой киянкой правил и подрамник игрушечный
Соседу в переднюю левую часть на скорости около 15 км в ч. въехали у Каптюра, передние лонжероны снесло, под замену.
@@Олег5233 да, и жесткость кузова у него низкая,на ямах пощелкивает в салоне зимой все. Хотя на диагоналках двери открываются. Да все они наверное +- такие
Молодец, сделал здорово! Очень красиво получилось. Но машину жалко! Сам являюсь владельцем Дастера.
Классная идея закидать ворота соседа сугробом под крышу 😂 По факту этот отвал детская игрушка, чистить только там, где и так на любой легковушка проехать можно. Баловство.
Конечно это игрушка если сравнивать с трактором а если с потным и замученным бедолагой со скребком и лопатой то даже очень ничего!...
@@777_inventor согласен, это не конкурент трактору, а вот облегчит ручной труд самое то.
машина за 2.5 миллиона чистит снег в гаражах, может проще было толика-алкоголика за бутылку нанять, дешевле. да и самому как не крути надо рулить, сцепление жать... сомнительная выгода. На крайний случай мотоблок не вариант? Могу поделиться своим опытом, купил мотоблок, да 120к(белорусский с двигателем хонда 12лс.) но уже со своим отвалом в комплекте, просто пришлось доработать т.к. он мал для него был, прет как танк. А дастер с отвалом - это игрушка
Сколько стоит новый подрамник? На Дастера, не узнавали? Заказывайте.
Сам заказывай
@@Max_Faraday просто любая техника разрабатывается для своих целей.
Идея заслуживает быть, но машину жалко. Прикрепить его время надо- открепить тоже, притом на двух болтах вся нагрузка- и как долго выдержит резьба в подрамнике, если даже назад отвал прыгает на какой-то трубе. Конечно вы сами решаете за свою машину, но сцепление, груза, бензин - на первой передаче с постоянным газом и с подрамником так шутить себе дороже. Если уж такая необходимость сильная в расчистке есть, то мотоблок с отвалом, снегоуборщик или мини трактор приобрести лучше, конечно они дороже этой идеи, но не мучайте машину пожалуйста, она даже не рамная.
До первого кирпича под снегом. Надо делать подпружиненный наклон лопаты вперёд и губу.
Для уборки снега уже придуман трактор)))
Умник сраный.
Благодарю, очень понравилось изделие😊
Крутая тема тоже думал сделать спереди отвал но сделал на фаркоп
Когда сзади отвал тачке легче
А можно ли видео как он у вас выглядит отвал ваш? Или как на фаркопе работает, хочу тоже сделать попробовать, но не могу решить какой лучше вариант. Я тоже думал на фаркоп сделать, только бусом Т4 толкать или же тащить
У меня свояк на ниву делал отвал с поворотным механизмом, тоесть можно менят угол отвала или в лево или вправо
Молодец.
Спасибо за идею.
Охренеть как классно лайки дружище 🎉🎉🎉🎉
может, надо было купить трактор❓
Имею желание но не имею возможности.✌️
@@777_inventor.. вам есть куда стремиться👍 ( это... вселяет надежду...)
Да уж.
Геометрия кузова, сварные швы, раздатка, привода и т.д...
Оно того стоит?
Здравствуйте!
Очень интересно 👍
На ниве есть отвал, а вот на Дастере нет. Нива уже продана отвал остался. Не могли бы вы скинуть размеры креплений (пластинок ну о отверстие) которые крепятся на подрамник, если не сложно конечно. Заранее спасибо 🙏
Писали уже что подрамнику конец настанет? И крепление подрамника придется тоже менять?) Все крепления) а вмерзший булыжник уже ловили? Сколько потом в сервисе запросили за вытягивание морды?))
2т рублей
2т рублей
Мне кажется кузов поведёт, лёгкая машина не приспособлена для таких работ.
Красиво! Но для Дастера неподходит. Серьёзный снег угробит сцепление, кркстоввны кардана. Короче я несоветую, вам это дорог обойдется😮
Подскажите пожалуйста, что за накладки пастиковые на низ дверей 🙏
Ну, судя по количеству снега перед отвалом, Дастер там проедет и без помощи сего поделия, а вот резко "заякориться" этим бульдозером можно запросто и вот тогда Дастеру будет больно...
А чем Вы температуру меняли при сушке краски?
Как данные на телефон попали?
ну и да, нельзя жестко крепить, надо как минимум через сайлентблоки! все больтовые соединения через сайлентблоки, тогда может и походит.. до первой вмерзшей херни
Сцепление, как поживает, когда снег перед отвалом едет?
Красиво но для таких работ используются разные автомашины.
Не гробь свой Дустик .
норм. у меня жига с отвалом на даче. незаменимая вещь)))
Класс. Сколько будет стоить такой отвал?
а если снегу по пороги и без отвала -то еле проезжаешь что тогда?
С отвалом мы всегда едем по почищенному. И да это не трактор но на мою территорию вполне хватает я обхожусь без трактора.
Раскажите какая труба нужна для постройки толщина
Шикарно!
Сколько он весит? Наверное, кг 30.?
Угол атаки отвала слишком острый, снег подымает отвал.
Скажите, нештатные брызговики на переднем бампере спасают от жижи, которая летит из под колëс на стекло?
Очень даже Да , чище на 70% примерно.
@@777_inventor Спасибо за ответ! Обзор брызговиков не могли бы организовать?
@@777_inventor подскажите а что за накладки на дверях и порогах?
Да
Скажите пожалуйста, а что за накладки на дверях и порогах?
не знаю, такую купил.
На свой дастер такую же накладку на пороги поставил, стало почище.
Не понятно куда оно и как подсоедено..
На низ ножа нужны пяточки, тогда и прыгать не так будет
резины не хватает на отвале
👍
Зачем покупать и прикреплять стремную конструкцию к авто, палить бенз и тратить своё время, когда оплачиваешь взносы в УК?
Да да , прощай подрамник. Там на 2 болтах м10
Можно размеры
Здравствуйте господа! Есть с моей стороны пара наблюдений на эту тему:
Первое: не выпрямлял подрамник и не мерял толщину металла в нём чтобы оценить его нежность, о которой пишут комментаторы, а также не пробовал вырывать болты, соединяющие подрамник с лонжеронами, но к чему крепятся рычаги передних колёс? Колёса через шаровые опоры, через рычаги и впоследствии через этот самый подрамник и те самые болты крепления с гигантским усилием ускоряют всю массу (за вычетом неподрессоренных масс и масс самих рычагов, конечно) автомобиля при разгонах, а ещё сильнее в противоположную сторону, при торможениях, а представьте при экстренных. В таком случае, подрамник бы смяло, болты крепления срезало, резьбы в местах крепления повредило, получается, так?
Второе: раз уж все так переживают (вследствие вышеописанного не понимаю, почему), то можно закрепить тяги ковша непосредственно к шаровым опорам, результирующая нагрузка на них не изменится, просто она придёт в итоге сразу на шаровую, исключив из своего пути от ковша подрамник, его точки крепления, а также сайлентблоки рычагов. Есть, правда, ньюанс: родные шаровые для этого не пойдут, как знают владельцы этих авто, с завода шаровые приклёпаны. А вот заменённые уже на болтах. Достаточно будет посдтавить пластины под два из трёх болтов с каждой стороны, запас по длине болтов там есть, сам недавно их менял вандальным способом, срезав старые болгаркой. Ну и чтобы демпфировать возможные удары, неплохо бы что нибудь придумать, если есть техническая возможность
Здравствуйте и вам. По первому пункту есть пару моментов: гигантское, как вы пишите, усилие из динамического через сайлентблоки, шины, демпферные пружины сцепления, собственно сам двигатель, который может заглохнуть при чрезмерной нагрузке, превращается в статическое. Да и всегда есть "предохранитель" в виде проскальзывания колёс.
А вот если это поделие перед авто, которое, судя по видео, "предохранителя" не имеет, "словит" на ходу нечто непреодолимое, то эти два болта примут на себя неплохую такую динамическую нагрузку в виде массы около 1.3-1.4 тонны(Дастер), как вы думаете, для узлов авто, непосредственно связанных с этим бульдозером сие событие пройдёт бесследно?.. Не думаю...
Скоро после выхода видео Россавтодор перейдёт с "Камазов КДМ ,на Дастер КДМ"😂
Посмотрим как на очередной кочке срежет болт с подрамника
машинку жалко ...
а можно еще плуг и борону ...
Ещё косарку можно
@@ilichanell8116 Грабли , как в анекдоте про Хрущева 🙂
очень быстро сцепление погибнет
Бесполезная вещь,так ,что бы было.
Мдааа уж в нормальных странах граждане об этом не думают. Для этого есть государство. А в россий все через одно место
Государство чистит гаражи частные?