12:20 Permettetemi di aggiungere uno spieghino: ci sono anche altre due combinazioni scambiando la ruota destra con la sinistra e viceversa, in questo momento la macchina è "tutta stretta" cerco di farvelo capire, vista da dietro è più o meno così { ■ }, poi ci sono i 5cm di aggiustamento che cita Fabrizio e poi c'è il "tutto largo" } ■ { sempre con i 5 cm, quindi 4 combinazioni. Se ci fate caso nessun trattore ha i cerchi "piatti" proprio per questo motivo
A differenza che il trattore... è utile! Maggiormente per gli agricoltori/allevatori! La "nuova Jaguar"? È utile per chi la produce e per chi la vende!
Il tipico trattore duro e puro dell'era contemporanea. Ne vedo ancora qualcuno ad arare i campi o di colore turchese o di verde scuro ,peccato che stiano lentamente sparendo....
Piccola informazione un grande aiuto che ha avuto Fiat era che avevano le concessioni di vendita i consorzi agrari quindi era più facile che gli agricoltori lo acquistassero
Una cosa è certa: non importa che tipo di mezzo, Fiat riciclerà sempre qualche componente! Usato varie volte il New Holland TL100A ed in cabina si trovano componenti della serie 90 nonostante sia un trattore di anni 2000.
Apprezzo molto i tuoi sforzi! Ho una domanda veloce: Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
I cerchi montati sul 1880 si chiamavano PAVT, invenzione Massey Ferguson e brevettato nei primi tempi, infatti MF quella soluzione la adottava già negli anni '60 !👋
Belle macchine....dalle mie parti ce ne sono pochissimi....ci son molti più serie nastro oro 640, 600, 550 e simili tutte macchine che a sentire ai loro proprietari non hanno mai dato noie...macchine solide e semplici!! Molto piu amata la serie 90 ma la serie 80 e la serie 66 erano macchine fantastiche! Peccato x il sollevatore che è stato sempre la pecca della fiat!!
Riguardo i consumi dipende da mille fattori per esempio con la vangatrice il consumi sono un po elevati proprio per il lavoro se non sapete come è fatta e quella che gli attrezzi somigliano a una pala da muratore oppure la fresatrice fatta da tanti coltelli li dipende dalla profondità che si vuole fresare ecc ecc. Ps i nomi degli attrezzi nella mia zona li chiamano in questo modo
Mi tornano in mente i tempi quando da bambino coi miei cugini salivamo sul rimorchio del trattore Fiat 400 OT di mio zio. Sulla stradina di terra e sassi era il nostro luna park
Sulla partenza da freddo c'è il preriscaldo e nonn era così pessimo, Come cambio se sei capace a usarlo va bene, presa di forza vanno bene ..unico difetto la trazione rispetto ai concorrenti era un po carente. E come materiali e meccanica è meglio della serie 90.
Vedo che c'era li anche un toyota land cruiser bj70 3400cc bianco o grigio... fate un video anche su quello... è un mezzo raro ed eccezionale un vero mulo d'altri tempi
Spiegazione del tipo di frizione completamente errato !😯😯😯 La maggior parte dei vecchi trattori montavano frizione bidisco a secco,il primo serviva a comandare la trasmissione,il secondo serviva ad innestare e disinnestare la PTO ! La frizione monodisco a secco veniva utilizzata su trattori dove la PTO era indipendente quindi comandata da una frizione idraulica! Questo componente in venzione Ferguson !!😜👋
Non ho capito lo spiegone sui motori 5 cilindri in linea. Quando il nr di cilindri sono pari i pistoni vanno in pms a coppie, uno in acensione e l'altro in incrocio valvole. Quando i cilindri sono dispari i pistoni vanno in pms uno alla volta, alternandosi uno in acensione e uno in incrocio valvole.
No. Nel cuore il 580 non c'è. C'è il 680 e il 780, se guardiamo solo la serie 80. Il 580 era una cadavere. Per carità, andava molto bene ma non aveva motore, la macchina era troppo leggera e i dt non voltano nemmeno a spingerli dal di fianco. L'880 aveva la disponibilità di due motori: uno era un motore om 4 cilindri che faceva schifo alla pietà. Gasolio e olio a gogo e non ha motore. Però si aveva la possibilità di avere la cabina supercomfort (con il clima R12 di gas) poi c'era il motore fiat 6cil tipo 8065
@@lachitarradellaliberta6800 però l'880 con il motore a cinque cilindri, che è ancora in servizio, è na' bestia. L' erpice rotante da 3 metri non gli fa un baffo.
Mi sta uscendo il sangue dalle orecchie per quanti errori hai detto tipo la frizione bidisco o le flange delle ruote 😂😂😂 Comunque ci tengo a precisare che non sono un (haters) 😂
@@RealCarProject si ma infatti immaginavo che avevi preso spunto da qualche forum... Io essendo contadino/meccanico e i vecchi Fiat li conosco bene perché c'è li ho mi sono permesso di scrivere questo commento. approposito io sono di avezzano se vi va mi piacerebbe mostrarvi qualche mezzo da recensire ho un po di tutto da camion, mezzi agricoli, e anche un vecchio Land cruiser 💪
0:26 Quasi 41 minuti di video e ... niente avete parlato di tutto tranne che della cosa fondamentale: CAMPORELLABILITA' ! Belin, ma cosa c'è di più adatto ad andare per campi e prati di un trattore agricolo ? Voi siete forse cresciuti nella giungla d'asfalto e preferite il gusto sintetico e appariscente della patata urbana, per la quale certo meglio si adatta una Mercèdess. Gli uomini veri, i cultori dei sapori genuini, prediligono l'eccellente bontà della patata rustica di campagna, che cresce abbondante e generosa, biologicamente naturale nelle nostre zone rurali. Con un trattore e la giusta attrezzatura il raccolto sarà generoso e abbondante. Andate a una qualunque sfilata di mezzi agricoli, moderni o antichi e vedrete interi raccolti di patate accomodate sopra ai passaruote, se avete occasione assaggiatela e poi mi direte se ho ragione. Va beh, ormai il video l'ho visto, che questa dimenticanza non si ripeta !
Le gomme lisce davanti si chiamano "pneumatici direzionali" Ah! Li fecero arancio/testa di moro prima e terracotta/ testa di moro poi perché se avessero tirato fuori un trattore fiat marrone dalla sera alla mattina, non avrebbe attaccato. Fiat, fino ad allora era arancione. Era un simbolo. Arancio fiat. E comunque il sollevatore mi sembra da 14 quintali, andava benissimo. L'unico problema è che avendo un filtro del cambio del cazzo, se non si cambiavano olio e filtro, potevano bloccarsi le vavole di massima pressione e la valvola di controllo dell'olio sul pistone che permette ai bracci del sollevatore di alzarsi Anche quello con lo sforzo controllato che era di serie. Mentre nel 640 era un optional lo sforzo controllato.
Mah io non capisco chi dice che non te ne intendi...noi agricoli diamo per scontate tante cose perche sopra/sotto/dentro queste macchine ci stiano da una vita. In realtà te la sei cavata piuttosto bene. Forse non hanno capito che il tuo canale e il tuo pubblico non sono del settore, lasciali perdere!!! Comunque, io ho avuto 780dt e 1180dt e i fiat li conosco quasi tutti. In quegli anni Fiat presentava una gamma molto articolata (ogni 10cv c era un motore, se non 2 😅). Scegliere il mezzo giusto non era facile e stava anche al concessionario consigliarti o venderti quello che gli tornava meglio. I piu riusciti sono stati a scalare 1580, 1880, 880 4cil., 780 e via tutti gli altri. Il 1180 che avevo io piu o meno tutti sostengono che era in assoluto il peggiore. Macchina troppo pesante, dicono. Bastava dargli un po di gasolio in piu, motore e trasmissione reggevano senza problemi.e non chiedergli troppo. Ovviamente i sollevatori facevano pena su tutti i modelli, ma anche qui personalmente mi sono sempre affidato poco allo sforzo controllato, a volte basta un ruotino di profondita sull aratro. Per contro sono sempre stati eccezionali alla PdF, sia in campo che "stazionari".Esemplari che sono stati ai carri miscelatori per il bestiame o alle pompe fanno migliaia di ore senza nessun tipo di problemi. Il mio 780 era già terracotta ed era un gioiellino. I doppia trazione purtroppo avevano molto raggio di sterzo, che unito a una trazione anteriore generalmente piuttosto anticipata li rendeva poco maneggevoli. -SPIEGHINO- I trattori doppia trazione hanno sempre una velocita di rotazione leggermente maggiore sulle ruote anteriori, altrimenti il posteriore si troverebbe a "lottare" e a spingere sull'anteriore come fosse virtualmente frenato, in questo modo è l anteriore che tira il posteriore. Quando si cambia misura di gomme ci sono delle tabelle di possibili combinazioni che devono rientrare in una precisa percentuale di "anticipo" prevista dal costruttore. Insomma i difetti di questa serie erano risolvibili o quantomeno sopportabili. Ah....le carreggiate se non faccio male i conti dovrebbero essere 8 perche c è la campanatura dei cerchi, verso l esterno o l interno. Inoltre quei due attacchi ravvicinati non sono nel centro del canale, bensi disassati (credo che si possa parlare dell ET del cerchio😂😂)In piu ci sono i due attacchi. Per fare quasi tutti questi cambiamenti devi scambiare i cerchi da una parte all altra. Il successo di questa serie lo sta dimostrando il mercato dell'usato, le quotazioni hai visto te quali sono 😅. Serie 90, alcune migliorie ma non da giustificarne l hype attuale. Io un 180-90 col powershift non lo vorrei nemmeno morto. Ora faccio altro ma se dovessi ricominciare domani sicuramente cercherei un Fiat e sicuramente un serie 80, che magari acquisti leggermente meglio della 90. Complimenti anche per la spiegazione sul 5 cilindri, io mi ricordavo che era solo una questione di impossibilità di carburazione, non puoi metterne 5, non puoi metterne 1, dovresti metterne 2 e uno piccolo in mezzo 😂.
A mio modesto avviso questo motori sono fiat, se fossero om avrebbero le canne dei cilindri in umido, non ridere perché si ciama così, non avertene male però qualche informazione di base ( da principiante ) prima di fare video bisogna averla, ciao e buona vita a tutti.
Quella impostazione ,ovvero, motore e trasmissione che funge da telaio portante è stato inventato dal grande Henriy Ford,intorno agli anni '20 ,sistema che ha rivoluzionato la concezione di trattore !👋
Il trattore Fiat come sensibilità del sollevatore e del cambio ha fatto sempre schifo,praticamente il trattore fiat andava bene per chi non capiva un cazzo di trattori ! 👋
Se su l’enciclopedia cerchi la definizione di Maschio Alfa appare la foto di Fabrizio alla guida del Trattore😂😂
Sono sincronizzate solo la 3a e la 4a marcia. Le altre no.
12:20 Permettetemi di aggiungere uno spieghino: ci sono anche altre due combinazioni scambiando la ruota destra con la sinistra e viceversa, in questo momento la macchina è "tutta stretta" cerco di farvelo capire, vista da dietro è più o meno così { ■ }, poi ci sono i 5cm di aggiustamento che cita Fabrizio e poi c'è il "tutto largo" } ■ { sempre con i 5 cm, quindi 4 combinazioni. Se ci fate caso nessun trattore ha i cerchi "piatti" proprio per questo motivo
Il mio Fiat 411R (1964) di combinazioni di carreggiata ne puo avere addirittura 8.
È sempre bello assumere nuove informazioni/curiosità tecniche! 💪🏻
@@raffaelefilippi4936 gli spostamenti di carreggiata sono gli stessi, perché le flange sono uguali
@@demiscremon3287 se sono uguali allora vuol dire che anche il 580 del video può disporre di 8 differenti carreggiate posteriori.
Si parla più della serie 90 che della 80 perché chi ha avuto a che fare con la 80 ha minimo 70 anni
Fantastici come sempre Grazie.
A te
Mi fate venire voglia di vedere anche video di trattori.... Non so se preoccuparmi o ringraziarvi... Scherzo ovviamente, siete grandi!!!
Ma quelli devono essere la prima cosa!
Dopotutto, gli autoveicoli con motore diesel... provengono dai trattori
La maschera del radiatore assomiglia al posteriore del nuovo concept Jaguar.
A differenza che il trattore... è utile!
Maggiormente per gli agricoltori/allevatori!
La "nuova Jaguar"?
È utile per chi la produce e per chi la vende!
Per fortuna non skippo lo sponsor, mi sarei perso quel bel micetto con mantello Colourpoint 😻
Il mio vicino per far partire il suo carraro cingolato, faceva una torcia con degli stracci immersi nel gasolio.
Il tipico trattore duro e puro dell'era contemporanea. Ne vedo ancora qualcuno ad arare i campi o di colore turchese o di verde scuro ,peccato che stiano lentamente sparendo....
C’è l’ha tuttora mio cugino… è na macchina da guerra compà😂
Piccola informazione un grande aiuto che ha avuto Fiat era che avevano le concessioni di vendita i consorzi agrari quindi era più facile che gli agricoltori lo acquistassero
Adesso ci vuole il video sulla trebbia Laverda
La Laverda 100 AL autolivellante prima mietitrebbia da collina e montagna
Bellissimo conservato quel 580!
Grandissimi... il prossimo il leoncino...
Esemplare molto ben tenuto!
Una cosa è certa: non importa che tipo di mezzo, Fiat riciclerà sempre qualche componente! Usato varie volte il New Holland TL100A ed in cabina si trovano componenti della serie 90 nonostante sia un trattore di anni 2000.
Apprezzo molto i tuoi sforzi! Ho una domanda veloce: Il mio portafoglio OKX contiene USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Qual è il modo migliore per inviarli a Binance?
Per via anale
E più schifoso il sollevatore fiat
Fate un video su quel fantastico Toyota land cruiser bianco
I cerchi montati sul 1880 si chiamavano PAVT, invenzione Massey Ferguson e brevettato nei primi tempi, infatti MF quella soluzione la adottava già negli anni '60 !👋
Salve, scusate se scrivo direttamente qui: fareste una puntata sulle "altre" italiane come Autobianchi o Innocenti? Grazie mille!
Sono bellissimi i video sui mezzi agricoli vi prego fateci più video
Belle macchine....dalle mie parti ce ne sono pochissimi....ci son molti più serie nastro oro 640, 600, 550 e simili tutte macchine che a sentire ai loro proprietari non hanno mai dato noie...macchine solide e semplici!! Molto piu amata la serie 90 ma la serie 80 e la serie 66 erano macchine fantastiche! Peccato x il sollevatore che è stato sempre la pecca della fiat!!
E non dimenticare oltre la Fiat agri Fiat allis per quanto riguarda le ruspe
Riguardo i consumi dipende da mille fattori per esempio con la vangatrice il consumi sono un po elevati proprio per il lavoro se non sapete come è fatta e quella che gli attrezzi somigliano a una pala da muratore oppure la fresatrice fatta da tanti coltelli li dipende dalla profondità che si vuole fresare ecc ecc. Ps i nomi degli attrezzi nella mia zona li chiamano in questo modo
ciao!, ottimo video! ❤❤
5:46 ho capito la reference 😂
Fiat 680H . Il primo trattore FIAT anno 1979. Adesso ne ho 11.
Mi tornano in mente i tempi quando da bambino coi miei cugini salivamo sul rimorchio del trattore Fiat 400 OT di mio zio. Sulla stradina di terra e sassi era il nostro luna park
Sulla partenza da freddo c'è il preriscaldo e nonn era così pessimo,
Come cambio se sei capace a usarlo va bene, presa di forza vanno bene ..unico difetto la trazione rispetto ai concorrenti era un po carente. E come materiali e meccanica è meglio della serie 90.
Si. Quello che fate mi piace!👍
Bellissimo il cartello Agip SUPERCORTEMAGGIORE
Merluzzo... 😅❤bel sound 👍💪👏
la pininfarina ha fatto solo la cabina. I cofani sono stati disegnati dal centro stile fiat
Vedo che c'era li anche un toyota land cruiser bj70 3400cc bianco o grigio... fate un video anche su quello... è un mezzo raro ed eccezionale un vero mulo d'altri tempi
Dove?
@@RealCarProject si vede nel video. Quando provate il trattore ci passate a fianco. È parcheggiata accanto al capannone lungo il vialetto
Spiegazione del tipo di frizione completamente errato !😯😯😯 La maggior parte dei vecchi trattori montavano frizione bidisco a secco,il primo serviva a comandare la trasmissione,il secondo serviva ad innestare e disinnestare la PTO ! La frizione monodisco a secco veniva utilizzata su trattori dove la PTO era indipendente quindi comandata da una frizione idraulica! Questo componente in venzione Ferguson !!😜👋
Non ho capito lo spiegone sui motori 5 cilindri in linea. Quando il nr di cilindri sono pari i pistoni vanno in pms a coppie, uno in acensione e l'altro in incrocio valvole. Quando i cilindri sono dispari i pistoni vanno in pms uno alla volta, alternandosi uno in acensione e uno in incrocio valvole.
Grande la serie 80 , genitore della serie 90 ; ma preferisco i motori Fiat Aifo rispetto agli OM .
I filtri gasolio ed olio sdf (gruppo same-deutz fahr) su un Fiat sono quasi una bestemmia😂😂
Prossimo video Fiat 605 c montagna
Il 580 era il piu piccolo della serie 80
Potete portare un video dul trattore fiat 500 o fiat 640 pls
Lancio la sfida! Ma CarVertical vale anche per i trattori?
No. Nel cuore il 580 non c'è. C'è il 680 e il 780, se guardiamo solo la serie 80. Il 580 era una cadavere. Per carità, andava molto bene ma non aveva motore, la macchina era troppo leggera e i dt non voltano nemmeno a spingerli dal di fianco. L'880 aveva la disponibilità di due motori: uno era un motore om 4 cilindri che faceva schifo alla pietà. Gasolio e olio a gogo e non ha motore. Però si aveva la possibilità di avere la cabina supercomfort (con il clima R12 di gas) poi c'era il motore fiat 6cil tipo 8065
@@lachitarradellaliberta6800 però l'880 con il motore a cinque cilindri, che è ancora in servizio, è na' bestia. L' erpice rotante da 3 metri non gli fa un baffo.
Questo video sicuramente piacerebbe a zio Michele!!!
Mi sta uscendo il sangue dalle orecchie per quanti errori hai detto tipo la frizione bidisco o le flange delle ruote 😂😂😂
Comunque ci tengo a precisare che non sono un (haters) 😂
Per un canale di auto glielo lasciamo passare :P
Per un canale di auto glielo lasciamo passare :P
@@Landinaro80 si si assolutamente
E menomale che ho sbagliato con informazioni prese da un forum di trattori anche datato
@@RealCarProject si ma infatti immaginavo che avevi preso spunto da qualche forum...
Io essendo contadino/meccanico e i vecchi Fiat li conosco bene perché c'è li ho mi sono permesso di scrivere questo commento.
approposito io sono di avezzano se vi va mi piacerebbe mostrarvi qualche mezzo da recensire ho un po di tutto da camion, mezzi agricoli, e anche un vecchio Land cruiser 💪
Che rombo maschio 😊😊😊 comunque nel video si vede una r5 bordó e una r4 furgone… prossimi video??😊😊😊
Ho un 680 semplice trazione... Beve come un assassino ma va da dio ancora oggi
0:26 Quasi 41 minuti di video e ... niente avete parlato di tutto tranne che della cosa fondamentale: CAMPORELLABILITA' !
Belin, ma cosa c'è di più adatto ad andare per campi e prati di un trattore agricolo ? Voi siete forse cresciuti nella giungla d'asfalto e preferite il gusto sintetico e appariscente della patata urbana, per la quale certo meglio si adatta una Mercèdess.
Gli uomini veri, i cultori dei sapori genuini, prediligono l'eccellente bontà della patata rustica di campagna, che cresce abbondante e generosa, biologicamente naturale nelle nostre zone rurali. Con un trattore e la giusta attrezzatura il raccolto sarà generoso e abbondante.
Andate a una qualunque sfilata di mezzi agricoli, moderni o antichi e vedrete interi raccolti di patate accomodate sopra ai passaruote, se avete occasione assaggiatela e poi mi direte se ho ragione.
Va beh, ormai il video l'ho visto, che questa dimenticanza non si ripeta !
Hai vinto tutto 😂😂😂😂😂
Si ribaltavano dopo pranzo? Probabilmente la stanchezza si faceva sentire😂
esatto... la stanchezza! 😂😂😂
I trazione singola non mi sono mai piaciuti..... tranne la serie 80
I cerchi posteriori hanno 8 opzioni di carregiata
Io ho un 600 dt ed ha lo stesso rumore
Le gomme lisce davanti si chiamano "pneumatici direzionali" Ah! Li fecero arancio/testa di moro prima e terracotta/ testa di moro poi perché se avessero tirato fuori un trattore fiat marrone dalla sera alla mattina, non avrebbe attaccato. Fiat, fino ad allora era arancione. Era un simbolo. Arancio fiat. E comunque il sollevatore mi sembra da 14 quintali, andava benissimo. L'unico problema è che avendo un filtro del cambio del cazzo, se non si cambiavano olio e filtro, potevano bloccarsi le vavole di massima pressione e la valvola di controllo dell'olio sul pistone che permette ai bracci del sollevatore di alzarsi Anche quello con lo sforzo controllato che era di serie. Mentre nel 640 era un optional lo sforzo controllato.
Andava benissimo… non proprio…
V
Ma vale pure chi trattori CAr vertical
Ottimo trattore duro e puro niente eletronica ke crea molti problemi
Video + live= godo di nuovo 😂😂
Mah io non capisco chi dice che non te ne intendi...noi agricoli diamo per scontate tante cose perche sopra/sotto/dentro queste macchine ci stiano da una vita. In realtà te la sei cavata piuttosto bene.
Forse non hanno capito che il tuo canale e il tuo pubblico non sono del settore, lasciali perdere!!!
Comunque, io ho avuto 780dt e 1180dt e i fiat li conosco quasi tutti.
In quegli anni Fiat presentava una gamma molto articolata (ogni 10cv c era un motore, se non 2 😅). Scegliere il mezzo giusto non era facile e stava anche al concessionario consigliarti o venderti quello che gli tornava meglio.
I piu riusciti sono stati a scalare 1580, 1880, 880 4cil., 780 e via tutti gli altri.
Il 1180 che avevo io piu o meno tutti sostengono che era in assoluto il peggiore. Macchina troppo pesante, dicono. Bastava dargli un po di gasolio in piu, motore e trasmissione reggevano senza problemi.e non chiedergli troppo.
Ovviamente i sollevatori facevano pena su tutti i modelli, ma anche qui personalmente mi sono sempre affidato poco allo sforzo controllato, a volte basta un ruotino di profondita sull aratro.
Per contro sono sempre stati eccezionali alla PdF, sia in campo che "stazionari".Esemplari che sono stati ai carri miscelatori per il bestiame o alle pompe fanno migliaia di ore senza nessun tipo di problemi.
Il mio 780 era già terracotta ed era un gioiellino.
I doppia trazione purtroppo avevano molto raggio di sterzo, che unito a una trazione anteriore generalmente piuttosto anticipata li rendeva poco maneggevoli.
-SPIEGHINO- I trattori doppia trazione hanno sempre una velocita di rotazione leggermente maggiore sulle ruote anteriori, altrimenti il posteriore si troverebbe a "lottare" e a spingere sull'anteriore come fosse virtualmente frenato, in questo modo è l anteriore che tira il posteriore. Quando si cambia misura di gomme ci sono delle tabelle di possibili combinazioni che devono rientrare in una precisa percentuale di "anticipo" prevista dal costruttore.
Insomma i difetti di questa serie erano risolvibili o quantomeno sopportabili.
Ah....le carreggiate se non faccio male i conti dovrebbero essere 8 perche c è la campanatura dei cerchi, verso l esterno o l interno.
Inoltre quei due attacchi ravvicinati non sono nel centro del canale, bensi disassati (credo che si possa parlare dell ET del cerchio😂😂)In piu ci sono i due attacchi. Per fare quasi tutti questi cambiamenti devi scambiare i cerchi da una parte all altra.
Il successo di questa serie lo sta dimostrando il mercato dell'usato, le quotazioni hai visto te quali sono 😅.
Serie 90, alcune migliorie ma non da giustificarne l hype attuale. Io un 180-90 col powershift non lo vorrei nemmeno morto.
Ora faccio altro ma se dovessi ricominciare domani sicuramente cercherei un Fiat e sicuramente un serie 80, che magari acquisti leggermente meglio della 90.
Complimenti anche per la spiegazione sul 5 cilindri, io mi ricordavo che era solo una questione di impossibilità di carburazione, non puoi metterne 5, non puoi metterne 1, dovresti metterne 2 e uno piccolo in mezzo 😂.
Mio nonno aveva l'880!!
L'ultimo colore è il blu fiat
Con tutte le macchine che ci sono da fare vi mettete ad analizzare i trattori?😂🤷
Fate qualche video sulla same trattori 🙏
quello ce l'ha il controterzista di mio nonno solo che lu lo ha con la cabina intera
I freni nelle macchine agricole sono sdoppiati perché vengono usati anche come freni sterzanti in spazi ristretti !👋
Abbonatovi
Te la sei presa con comodo o con i fiatagri eh prima fiatagri 180-90 e ora 850 serie 80
Chi lo ha avuto se l'è goduto
A mio modesto avviso questo motori sono fiat, se fossero om avrebbero le canne dei cilindri in umido, non ridere perché si ciama così, non avertene male però qualche informazione di base ( da principiante ) prima di fare video bisogna averla, ciao e buona vita a tutti.
Stai a fa tutto tu
Per chi me capisce di trattori
Sei inascoltabile!!
Ce ne faremo una ragione
❤🎉
Quel motore è fiat e non om. È un 8035 fiat. Puro fiat
Ma un trattore lamborghini che è meglio del fiat
Quella impostazione ,ovvero, motore e trasmissione che funge da telaio portante è stato inventato dal grande Henriy Ford,intorno agli anni '20 ,sistema che ha rivoluzionato la concezione di trattore !👋
Si,si,prova il cambio di un Massey Ferguson di pari età,vedrai quali sono i cambi con innesti facili e leggeri !👋
Il trattore Fiat come sensibilità del sollevatore e del cambio ha fatto sempre schifo,praticamente il trattore fiat andava bene per chi non capiva un cazzo di trattori ! 👋
Miiiinghiaaa! Che tratturi!!!