名列車で行こう名鉄編12「77兄弟」

一足、いや、二足ほど早い桜の季節がやってきました。みなさんはどうおすごしでしょうか。
私は長期、動画制作を中止して、受験勉強に励み、第一志望校に合格し、未完成版を完成させることができました！本当にお待たせしました。そして、未完成版にて、「がんばれ」や「ともにがんばろう」など、励ましのコメントを多数いただきました。本当にありがとうございました。
　
今回はスピードを重視して製作したので内容は薄いかもしれませんが、次にうpする特別編ではいつもどおりに制作します。
次回☛ • 名列車で行こう名鉄編13「赤き長老」
前回☛ • 名列車で行こう名鉄編11「路面電車555」
未完成版☛ • [未完成]名列車で行こう名鉄編12
特別編☛ • 名列車で行こう名鉄編特別臨時編「瀬戸線の顔6...
タグ
名列車で行こう　名鉄　路面電車　770形　780形　松岡修造　完成版

[@tomo0217w]

待ってました!!!

[@yukky305]

nice

[@tojolineseries50090]

待ってました! おめでとうございます!!

[@gottu0408]

ありがとうございます！！！

[@Tamaki3103]

ありがとうございます。

[@aozora18400]

合格おめでとうございます。
岐阜市内線や揖斐線、非常に懐かしいです。
ｂｙ揖斐川町民

[@user-eu3yf1yi7f]

高校?大学その他?に受かった。当事者にとって慶事だろうけど､どうでもよい事だろ。

[@user-eu3yf1yi7f]

岐阜市内線が廃止したのは14年前、平成17年03月31日限りです。市ノ坪(田神線複電圧線)併設車庫廃止で鉄道部品廃品市に行った事を思い出す。動画投稿者はまだランドセルを背負い、親に連れられた歳だと思いますが、投稿者は平成5､6年生まれかな？

[@user-iy3xk5hm7p]

1:52 厳密に言えばこれは電車ではなく、客車列車ですね。画像の車両の動力方式は「動力集中方式」といい、前後にモーターまたはエンジンつきの動力車を挟む形で走行する方式です。(例:TGV RESEAU(フランス・画像)、ICE 1(ドイツ)、インターシティ125(イギリス)など)そもそも電車というのは「動力分散方式」という方式で、各車両にモーターまたはエンジンを搭載する形で走行する方式です。(例:0系新幹線(日本)、APT(イギリス)、ペンドリーノ(イタリア)など)

[@gottu0408]

ありがとうございます
2：19のところ、kmがmになっていたようですな
最高速度0.07km/hの770形が走っているのを想像すると・・・wwwwww

[@e3komati89]

殆どの77形は福井鉄道として走ってます(現役で)

[@aozora18400]

んなわけねーだろー
そんなわけないじゃん
と言ってますｗｗ

[@user-eu3yf1yi7f]

770系780系､廃線になった岐阜市内線を走っていた新型車だった。鉄軌道があったのは美濃町線と揖斐線、電圧が昇圧出来ず600V に止まったのと、車社会に根負けしてノロノロ運転を強いられた上、停留所が危ないのも致命的。平成25年春に動画配信投稿者は何歳ですか？

[@PunctualRailroad]

合格おめでとうございます！
2:19 時速換算で、最高速 0.07km/h ww

[@boso-3000y2]

2:19

[@kondo4649]

5:36　だれ？

[@user-eu3yf1yi7f]

松岡修造の画像、邪魔くさい。

[@Tamaki3103]

5:38あたりで、松岡修造さんなんて言ってますか?

[@midnightfoxtkm1913]

なにかと日本語が・・・・ＷＷ