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紅の疾風
Япония
Добавлен 4 сен 2011
趣味で動画作ってます。
気ままにやって、不定期で投稿していきます。
ジャンルは 電車やアウトドア になりますが、
特にジャンルにこだわらず気まぐれでやっていきます。
私が中学生のころに作ったチャンネルを復活させます。
大学入ってから動画制作をやめて、しばらく放置してました。
社会人になって暇な休日とかに動画作っていきたいと思います。
チャンネル名が中二病すぎて香ばしいですね。(チャンネル名変えたい)
今日この頃。
Hamachu1111Meitetsuさんと
共有アカウントをつくりました
[GottsuHamachuNEO]です
気ままにやって、不定期で投稿していきます。
ジャンルは 電車やアウトドア になりますが、
特にジャンルにこだわらず気まぐれでやっていきます。
私が中学生のころに作ったチャンネルを復活させます。
大学入ってから動画制作をやめて、しばらく放置してました。
社会人になって暇な休日とかに動画作っていきたいと思います。
チャンネル名が中二病すぎて香ばしいですね。(チャンネル名変えたい)
今日この頃。
Hamachu1111Meitetsuさんと
共有アカウントをつくりました
[GottsuHamachuNEO]です
名列車で行こう名鉄編27「コロナに負けるな!蒼の疾風 2000系ミュースカイ」
名鉄の新たな風となった彼。
前代未聞のモデルで前代未聞の危機に乗り越えられるのか?!
0:00 オープニング
0:50 ミュースカイ爆誕
3:17 素早さと快適さの秘訣
6:26 絶好調?
9:33 エンディング
~以下クレジット~
参考サイト
・Wikipedia
・railf.jp/news/2022/10/20/200000.html
・名古屋鉄道 完全データ メディアックス MOOK353 平成23年7月30日発行
BGM
・RUclipsミュージックオーディオライブラリ
◇SE
・効果音ラボ
◇画像
○Wikipedia
・4両編成の0番台(Y14編成)
MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=112239819による
・1600系 「パノラマsuper」
Tennen-Gas - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4106727による
・2000系「ミュースカイ」
Tennen-Gas - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5653079による
・4両編成2本による8両編成での運転 (2015年3月27日 / 名和駅)
ButuCC - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3926...
前代未聞のモデルで前代未聞の危機に乗り越えられるのか?!
0:00 オープニング
0:50 ミュースカイ爆誕
3:17 素早さと快適さの秘訣
6:26 絶好調?
9:33 エンディング
~以下クレジット~
参考サイト
・Wikipedia
・railf.jp/news/2022/10/20/200000.html
・名古屋鉄道 完全データ メディアックス MOOK353 平成23年7月30日発行
BGM
・RUclipsミュージックオーディオライブラリ
◇SE
・効果音ラボ
◇画像
○Wikipedia
・4両編成の0番台(Y14編成)
MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0,
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・1600系 「パノラマsuper」
Tennen-Gas - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4106727による
・2000系「ミュースカイ」
Tennen-Gas - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 3.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5653079による
・4両編成2本による8両編成での運転 (2015年3月27日 / 名和駅)
ButuCC - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0,
commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3926...
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名列車で行こう名鉄編26「これはパノラマカー?5700系・5300系」
Просмотров 8 тыс.Год назад
唐突に更新されるこのシリーズ。 今回は一般車で2扉車の最後の生き残り、5700系と5300系です。 やっぱり2扉車は一般車としては使いづらいんすね。 ~以下クレジット~ ◇参考資料 ・Wikipedia ・blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/759b44d7246dd4568949ad837a18a227 ・名古屋鉄道 完全データ メディアックス MOOK353 平成23年7月30日発行 ◇BGM ・RUclipsミュージックオーディオライブラリ ・フリーBGM Music with myuu ◇SE ・効果音ラボ ◇画像 ○Wikipedia ・名鉄5000系電車 青鯰 - My collection, CC 表示 3.0, commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=514...
名列車で行こう名鉄編25「ドゥワァ! センナナヒャク!!」
Просмотров 11 тыс.2 года назад
※ 13:34 2016年のところを2006年にしちゃった誤字があります。 編集大変だった。 さすがにあの動画も紹介したかった。 今回はリメイクです。リメイク前動画はこちら↓ ruclips.net/video/XOJiDf5vfS8/видео.html アウトドアチャンネル開設しました! キャンプ動画やLEXUSの動画を投稿していきたいと思います! 興味ある方は是非チャンネル登録お願いします! ruclips.net/channel/UCpkzbmPiEEOawIiK7peG8hg ~以下クレジット~ ○参考資料 ・Wikipedia ・鉄道ファンの待合室 train-fan.com/meitetsu-1700/ ・Neetola.com neetola.com/dowa/ ・名古屋鉄道 完全データ メイデアック MOOK353 平成23年7月30日発行 ○B...
名列車で行こう名鉄編24「支線しか勝たん AL車 3300系(2代目)」
Просмотров 10 тыс.2 года назад
お待たせしました。お待たせしすぎたのかもしれません。 正月休みと多忙と電GO路情編にハマってたのでゆっくり動画作ってました。 気づいたらひなまつりでした。 ちなみに、路情編の中では 白石葉子 教官 推しです。 ということで、瀬戸線以外で最後のAL車である、3300系(2代目)です。 いや見た目がほぼ6000系やんけ。 アウトドアチャンネル開設しました! キャンプ動画やLEXUSの動画を投稿していきたいと思います! 興味ある方は是非チャンネル登録お願いします! ruclips.net/channel/UCpkzbmPiEEOawIiK7peG8hg ~以下クレジット~ 参考 ・wilipedia ・「鉄道ホビダス」 rail.hobidas.com/bogie/archives/2006/01/fs1076750.html ・「名古屋鉄道完全データ DVDBOOK」 メデ...
名列車で行こう名鉄編23「起死回生 1380系(1030・1230系)」
Просмотров 12 тыс.2 года назад
今年(2021)最後の動画はリメイクです! 第2回と比べると内容が大きく変わっていると思うので、「もう見たわ」って人も楽しめると思います。 また、リメイク前は限定公開とします。もしリメイク前が見たい場合は下のリンクから飛んでください。 リメイク前↓ ruclips.net/video/IN1w6faGQTM/видео.html 次の投稿は来年になりますが、来年もどうぞよろしくお願いします! 良いお年を! 前回↓ ruclips.net/video/1G0MRVGkbBM/видео.html ~チャプター~ 0:00 オープニング 2:10 1.7500系の末裔 5:40 2.起死 8:39 3.回生 12:15 4.最後まで 15:23 エンディング アウトドアチャンネル開設しました! キャンプ動画やLEXUSの動画を投稿していきたいと思います! 興味ある方は是非チャンネル登録お...
名列車で行こう名鉄編22「もはやバスやん キハ10・20・30形」
Просмотров 12 тыс.2 года назад
○八百津線を八重津線と間違えるバグ(ただのミス)があります。スミマセン。 ○ディーゼルなのにガソリンって言っちゃうバグ(ただのミス)があります。正しくは軽油です。スミマセン。 てかバスに車輪つけたようなもんやんこれ。 アウトドアチャンネル開設しました! キャンプ動画やLEXUSの動画を投稿していきたいと思います! 興味ある方は是非チャンネル登録お願いします! ruclips.net/channel/UCpkzbmPiEEOawIiK7peG8hg ~以下クレジット~ 参考サイト Wikipedia BGM ・RUclipsオーディオライブラリ ・OtoLogic ・TAM Music Factory ・フリーBGM Music with myuu ・ポケットサウンド - @pocketse ・効果音ラボ 画像 ・いらすとや ・コンピュータが読み取れる情報は提供されて...
チルキャン1「LEXUSと燻製とチルと」
Просмотров 3982 года назад
この動画みたいなアウトドア専用の動画を投稿するチャンネルを開設しました! ↓からチャンネル登録をお願いします! ruclips.net/channel/UCpkzbmPiEEOawIiK7peG8hg 初めてこういう感じの動画作ってみました。 まずはどれくらいの人が見て頂けるかお試しで投稿です。 良い感じならシリーズ化したいですね。 見てる人もchillな気分になれるような動画です。 作業しながらでも、ボーっと見てるだけでも、コーヒー飲みながらでも、ごゆっくり見ていってくださいね。 以下クレジット BGM RUclips オーディオライブラリ SE 効果音ラボ 画像 いらすとや
名列車で行こう名鉄編21「パノラマの意志 1000系・1200系・1800系」 【10周年大盛りSP】
Просмотров 14 тыс.2 года назад
10周年になってました!いつもご視聴ありがとうございます! 大盛りSPということで、名列車で行こうシリーズ最長の動画になってしまいます。 長いけど最後まで飽きずに見れる動画になるよう作りました。 気づいたら全部見ちゃってたみたいな。 また、7年前の動画で使っていた懐かしのBGMを使ってみましたがエモいです。 これからも何か最後まで見ちゃう動画を作っていきたいと思います。 よろしくお願いします! どうぞ私の推しの回をお楽しみください。 ↓チャプター 0:00 OP 1:25 1.パノラマsuper 爆誕 4:26 2.性能と内装 7:45 3.一部特別車 12:28 4.それぞれの道へ 20:23 5.リニューアル 22:39 ED 以下クレジット 参考サイト Wikipedia web.archive.org/web/20080701143921/www.meitetsu.co.j...
名列車で行こう名鉄編20「期待の新星 9500系」
Просмотров 8 тыс.2 года назад
やっと時代に追いついた。 そういえば10周年らしいです。ありがとうございます。 人によっては学生だったのに今や社会人になってる人もいるのではないでしょうか。 そう思うと長い年月が経ったんだなぁとちょっとエモくなります。 これからもよろしくです! ~以下クレジット~ 参考サイト wikipedia www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/mei9500.htm www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html type82.k-hsu.net/railway/tecnic/vvvf_gto-igbt.htm www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/list/device/b145/index.html BGM RUclips S...
名列車で行こう名鉄編19「特殊な観光路線(犬山線)」
Просмотров 6 тыс.3 года назад
素材が古すぎ。 ~以下、エンディングで記載したクレジット~ 参考サイト Wikipedia inuyama-castle.jp/ www.littleworld.jp/ www.japan-monkeypark.jp/ www.j-monkey.jp/ 声 Softalk BGM RUclips Studio オーディオライブラリ 「Night Run Away - An Jone」 「Joy to the World (Instrumental Jazz) - E's Jammy Jams」 「Splashing Around - The Green Orbs」 「Fast and Run - Nico Staf」 「Anchors Aweigh - Charles Zimmerman」 「A-Tisket A-Tasket - The Green Or...
[AviUtlテスト&車窓動画] JR東海 太多線 (多治見~美濃大田)編集ミス有
Просмотров 4 тыс.10 лет назад
この動画はAviUtlの出力をテストするために作られた動画ですが、視聴者のみなさんは普通の車窓動画としてお楽しみください。 21:56~最後 編集ミスです。すいません 720p画質がおすすめ しかし画質が悪いですなー 全画面で見るよりも小型プレイヤーで見たほうがいいかも この動画は RUclips 動画エディタ(ruclips.net/user/editor)で作成しました
名列車で行こう名鉄編18「パノラマカーの化物7300系」
Просмотров 66 тыс.10 лет назад
7300系は「名」ではないです。「迷」です。でも、「名列車で行こう」というシリーズでやっているので、「名」としてやっていきます いろいろあって、音質と画質が悪いかもです 一部バグってますが、演出だと思ってください 次☛(^q^) 前☛ruclips.net/video/KynI86dsu6M/видео.html
名列車で行こう名鉄編17「名鉄の大黒柱」後編
Просмотров 42 тыс.10 лет назад
だいぶおくれましたすみませn 前回よりは日本語、大丈夫、きっと、良い、多分、しかし、少しは、悪い、とても、じゃない、けど、まし、前よりは、烏龍茶ヌルヌル! 前編を見てない方は先に見ることをおすすめします 前回☛ ruclips.net/video/53piLc6tpsA/видео.html 次回☛ruclips.net/video/rH_1-eWVFEw/видео.html
[HD]明日へのチケット〜full version〜
Просмотров 65 тыс.10 лет назад
テストが終わったのと、Aviutlの編集技術の可能性を試すために作りました。 画質を720pに設定するのが一番イイです。多分超高画質で見れると思います。が、ロードに時間がかかります 尺が5分もない動画なのに、サイズが1.86GBもありました。 名列車で行こう13の赤き長老(約17分)では572MBでした。 なんなのこの差は。 次はこのサイズをなんとかします
名列車で行こう名鉄編17「名鉄の大黒柱(名古屋本線)」前編
Просмотров 50 тыс.10 лет назад
注意! 今回はかなり日本語がおかしいと思います。歴史編ではめちゃくちゃややこしくなります。もうわけわかんなくなったらイライラする前に飛ばしてください。 また、省略している部分がありますので、詳しく知りたい方はWikipediaでググってください 動画編集ソフトをまた変えました。Aviutlに変えました。前回みたいに急に字幕が消えたりしません。が、出力するのに問題があったため、時間がかかりました。そのため、エンディングになると画質が悪ーくなります。これをなんとかしてきます。頑張って。(倒置法) というわけで、今回は名古屋本線についてです。予想通り前編・後編に分けることになりました。これでもいろいろと省略してます。 次回☛ruclips.net/video/KynI86dsu6M/видео.html 前回☛ruclips.net/video/dsCae0S3TrE/видео.html
[HD]電車でGO!FINAL名鉄編 オープニング 通勤車(オリジナル)
Просмотров 7 тыс.10 лет назад
[HD]電車でGO!FINAL名鉄編 オープニング 通勤車(オリジナル)
[HD]電車でGO!FINAL名鉄編 オープニング 特急車(オリジナル)
Просмотров 7 тыс.11 лет назад
[HD]電車でGO!FINAL名鉄編 オープニング 特急車(オリジナル)
16:16 スカーレット編の第1回と第2回で出ていると思いますよ
かつてローカル区間で走っていたLEカー。今となっては廃止されつくした感じで残念。
一般車のクロスシート減らすなら東急や京阪8000系みたいな座り心地いいロングシートにして欲しかったですね
信鈴が良い音してます!
6000系デビュー迄、名鉄電車=2扉クロスシート💺ってイメージが有った様だが、その最終兵器がこの5300系、5700系。サイドビューはパノラマカー以来の連続窓に矢張り正面は展望可能な様にデッカい窓を採用。然し、3扉が主流となった今日、ホーム柵設置対策の足枷になる観点からか先輩の6000系列等よりも先に引退する事になり、ここに名鉄伝統の2扉クロスシートStyleは幕を降ろした事になる🔚 非中京圏民の私ですが、この先頭部に座って車窓をじっくり堪能してみたかったです💺🥹
10年くらい前に初めて1380系を犬山から岐阜まで乗りました。偶然来てすごく テンション上がりました。 その頃名鉄が大好きで本で1380系を知り見てみたいと思った先で乗れたので、無邪気に写真撮りまくったり楽しかったです。あの頃に戻りたいです。
臨時高速とこなめボート号で常滑まで運転されていたこともある。その列車は、どういうわけか聚楽園で後続の急行河和行に追い抜かれたという謎の列車だった
0:45 ここのうp主は動画を作る前にガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いを勉強した方がいい ディーゼル車と言っておきながら「ガソリンで動く」なんて意味不明な事言う動画投稿者初めてだよ
14:20わざわざ半角にして打ち込まなくても1700だけで出てくるよ
90年代って感じの曲でいいね
メー鉄てあんま人気無いですよね
パノラマスーパー全面展望車に乗ったことがあったけどかなり快適でした新岐阜駅間から新安城駅まで乗りました
ドゥワァ! センナナヒャク!!
1850を二編成錬成することはできなかったのだろうか
1030系と1380系乗りたかったな… 見た目もカッコイイし 正直名古屋に生まれたかった……
デビュー当初から暫くは小牧線のスーパースター扱いだったね
名鉄で初めてのVVVFインバーター車は100系6両化増結用5次車のモ160形ですね。 3500系も系列としては初めてですが。
日本🏯の鉄道は速さと時間が正確だから良い❤❤❤❤❤
車窓室ってなんだ?
今度ミューチケット値上げするんですよねー、駅で買えば450円、車内で買うと500円だそうで...
フリーWiFiがウリだったはずなのに、そのフリーWiFiがなんやかんやで撤去されたという……。 安心と心配の名鉄クオリティ。
ワンマン運転してるし物価高騰で撤去せざるを得なかったんかな
トイレが金メッキ
名鉄のツリカケ車の更新の歴史にて比較的短命だったかも。登場してから保守に手間がかかる話が早い段階であったと聞いている。逆に3400系イモムシの方が粘った感じ。
もしも車を運転していた奴が生存してたら、名古屋鉄道は民事訴訟を起こした筈。
四打点チャイムはリニューアルされても残されています
nice
これニコ動にあげたら伸びる(かもしれない)
八重津ではなく八百津
ガソリンではなくディーゼル気動車で燃料は軽油
昭和末期でもオンボロて非冷房ツリカケ車がまだ優等列車運用に入っていた名鉄。6000系シリーズの増備で近代化が進んでも、狭いクロスシートからロングシートで、転換クロスシートが当たり前という観念から一部の利用客からは不満は出ていた。そこへ2扉転換クロスシートのこの系式、大歓迎された。今では長距離でも3扉ロングシートは常になったが。
大手私鉄の気動車と言ったら名鉄の他、東武のキハ2000形も気になるな😮
名鉄編の始まりであるミュースカイのリメイクお疲れさまでした‼️(あのルックスなのでアルミと思ってたのでですが、スチール製だったとは全然気づきませんでした😅)2000系さん以前に比べだいぶ職場に慣れたのですね。先日の旅行でも見かけましたが、私もいつか乗ってみたいです。
ミュースカイのラッピングに知立のやつがない... 今度も頑張ってください!
コロナ禍以前、セントレア到着の外国人(おそらくヨーロッパの人)が、ミュースカイのチケット購入して着席したら、「狭いのになんで別料金が掛かるのか?」と不満をあらわにしたという話を聞いた。ただでさえ狭い車体幅の名鉄、しかも振り子構造になると裾を絞ったりすると尚更。この時思ったのが、廃車になってしまっていたが、パノラマDXの先頭車の車内のセミコンパートメント席(4人と2人があった)、ヨーロッパではコンパートメントも半分くらいあるので、馴染んだのではと勝手に妄想した。
セントレアに行くときは名鉄一宮から乗るので、ミュースカイは本数が少ないのでなかなか乗れません
まあほぼ名古屋止まりだからね
ミュースカイいいっすね~ 関係ないけどこの前名鉄で犬山まで行ったんですけど1200かと思ったら1800だったんです!騙された!でも名鉄好きなったからいいや
いち
7500系は変電所破壊兵器と呼ばれていたのですか? 逝っとけダイヤで西尾線に入り、変電所に過大電流を流して停電させたことが変電所破壊兵器と呼ばれる理由になったと。
チャンネル登録者が3150だ……チャンネル登録は辞めとこう!
おかげさまで3153になりましたので今が登録のチャンスです!!!笑
※ミューチケットは360円です。高くはありません。
今までさミューチケットって1000円くらいする中と思ってた
名古屋鉄道は、2023年ダイヤ改正で 名鉄一宮~名鉄岐阜での急行運転が 取り止めとなるため、名古屋本線を 完走する3R系統は無くなる。また、 平日朝のみ見ることができた名物の 笠松・新木曽川の特別通過も廃止。
引退前の数年間は、主に河和線系統の平日昼間に全車一般車特急に充当されてました。 まるで最後のご奉公みたいだったです。 ただ、この車両の特急運用が一番特急らしかったのは事実ですね。
まだ一部座席指定の特急を走らせ始めたばかりの頃は車両が足らずに一般席車に5300系2両が単独で朝ラッシュ終了直前に充てられたりとなかなかカオスだった
本来は1600系でメーカー落成させてもらったのでいろんな思い出があり1本は空気傾斜試験装置取付工事された車両だったとの事でした。目の前の豊川線特別車に乗ってました。前面貫通扉が理由はわかりませんけど繋がった姿は見れなかったです。椅子は良かったんです。トイレもこれから洋式になりました。まぁ1600系で記憶しています。
パノスパは初めて乗った電車だから好き
私はレールファンで良かったです。なぜなら日常も仕事中も踏み切り接近時には【鳴らないかなぁ〜?止まって列車見たいなぁ〜】なんて思ってますから。笑
当時引退前の金山23時00分発急行岐阜行が5700でした。飲み会の日は一足早く着く特急よりも、5700に乗ってゆっくり帰るのが好きでした。
5700・5300の先頭部デザイン 6500・6800の後期車体、通称「金魚鉢」へ 引き継がれていると思う… (5700の乗客展望窓の上下寸法を運転席側と揃えると 「金魚鉢」になる) その車体はそのまま 3500でも使われ、 車体設計の変更で微調整されたものが 3700・3100の外観 さらに「金魚鉢」から派生した パノスパ1200・1800 小牧線用300 3300・3150・5000 9500・9100 が登場しているが これら全部 5700で初採用の「窓下の銀棒飾り」を 取り付けており 現行の名鉄一般車先頭部デザインの始祖は 5700にあると思う
引退前に滑り込みで各務原線で5300系に乗車したのが懐かしいです。展望席に座ることができたので良い思い出になりました。エンディングも素敵でした😁ありがとうございます。
久しぶりの名列車で行こう 名鉄編です。