Scooter from scratch # 5 piston from Yamaha to Honda
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- The task is to assemble a scooter from scratch, and if possible without any financial investments, from the old spare parts that were sent to me.
Thanks to the subscriber Maxim Vasilievich who sent all these spare parts, it is from them that I collect the scooter.
In this video, I planned to install a piston cylinder and assemble the engine a bit to quickly install the engine on the frame, usually it does not take much time.
But as it turned out, a surprise was waiting for me, the fact is that the piston does not reach the top dead center, and there is no compression ...
I don’t know the real reason why this happens, in my opinion there are 4 options:
1. A short connecting rod is installed on the crankshaft, as it can be seen that it is not native, but SEE
2. A high cylinder, therefore not from this engine
3. Short piston, apparently not from this engine
4. The manufacturer, specifically limited engine power in this way
Having measured all the pistons that I had, I came to the conclusion that the piston from the Yamaha scooter is ideally suited for height, I decided to install it, thereby eliminating the piston’s shortage, while in the extreme lower position of the piston, the cylinder’s purge windows open completely.
One question remains, will the two holes that are present in the Yamaha piston skirt interfere with the work? At first I thought to weld them with argon, and remembered that one subscriber has exactly the same AB07 scooter that he restored, and I decided to ask him about it.
Alexander confirmed the possibility of installing a piston from a Yamaha scooter on an AB07 engine, according to him, he did the same, and everything works fine.
Thanks to Alexander from Storozhinets
But still it remains a mystery, why is there a piston shortfall? How could the engine work under such conditions?
After all, this cylinder was installed, as a proof the pin is one more than the others and converges with the threads in the crankcase, and the video shows that there was carbon residue on the cylinder liner, which indicates that the piston did not reach the very top during operation, I can’t even imagine how the engine worked ....
My Instagram: samodel_workshop
Хорошая работа!
Когда мою маслонасос, обязательно пользуюсь заглушками на оба шланга. Оч маленькие отверстия в масло системе. Если песчинка попадет и перекроет подачу масла, Всему мотору придет трындец. Придется капиталить заново.
Для генераторных сальников я сделал спец оправку с буртом ограничивающим глубину посадки. Один удар и сальник встает точно на место.
А декоративная шкрябалка типа "хон", повеселила зачетно)))))))))Лучше уж по дедовски, наждачка на точеную деревяху или пластиковую трубу . Часик дрочилова и у тебя плюс один размер))))) Ну или просто рукой . Тогда хоть рисунок будет правильным)))))
Пескоструй позволяет быстро и качественно очистить поверхность, НО при этом песчинки забиваются в поверхность. Поэтому внутренние поверхности двигателей чистят дробеструем. Иначе вместо обкатки получаем ускоренный износ. А если уж сильно хочется навести красоту, мою поршень в димексиде))))
Притирая наждачкой привалочную поверхность цилиндра, не ленись запихать тряпочку в сам целиндр. Иначе компрессию измерять смысла нет))))
Велик зачетный!!!!!!!
Я уже и забыл что бывают ЗАремонтные размеры 1.25-2.0-2.5. У них вес запредельный. Годятся только на продажу))))) Облегчить чуток можно, но дисбаланс все равно будет. А самая засада в том что при таких размерах расточки, начинают уходить углы окон продувок. Да и сама геометрия окон нарушается, тянется в низ.....
В целом видос получился нужным и интересным! Молодец! Вот только жаль не указал на зависимость размеров кривошипа( ход поршня) к размерам цилиндра и его геометрии .
Еще важно проверять расположение замков колец. Оч часто у разных моделей они не совпадают и тогда ломает колечки.
Помню когда первые пеаджо стали тащить на ремонт, приходилось растачивать ямаховские поршня под 12 палец. Или втулиь шатун под 10 размер))))))))
ИВАН ИВАНЫЧ ma
Больше спасибо за такой развёрнутый комментарий
@@Samodel Спасибо это...много!)))
Офигеть. Ты походу ВСЕ знаешь про скутеры ;) Надо Лид АФ20 восстановить, какие ЦПГ можно на него поставить, а то родной сложно найти?
Креативно!!! Кольца от Ямахи на Хонды ставил , ... но поршня никогда. Буду знать! ( неплохо было бы если б еще кромки на окнах надфилем убрал....)
Креативно из гавна гавно
Кромки убираю на новых или после расточки. На рабочих смысла не вижу. Там и так колечками все зализано
Какой смысл ставить ямаховский поршень на Хонду
@@user-ct3xz3wr7t а на новой японской цпг кромки тоже нужно убирать, или может поставить на первое время кольца неоригинальные.
Hallo Samodel, habe deine Video erst neulich gesehen, bis jetzt habe nur drei deine Videos angeschaut und für mich bist du der beste Schrauber, aus wo bist du her,
mach bitte so weiter, aus dir kann mann viel lernen. Ich danke dir und warte auf deine weitere Videos. Schönen Gruß aus Germany
каких только поршней китайцы не делают!Посмеялся над ремонтными размерами и толщиной стенок поршней знатно.По работе-молодец.Лайк.Под чаёк с сухариками видос годный.
А что смешного объясните ?
عمل متقن في غاية الروعة ... من العراق ..from iraq
Это цилиндр от Ямаха Белуга, он очень старый , у меня был такой, попал ко мне после мастеров, мастера неплохие, но ума ему так и не дали. Надо сказать я тоже мучался с ним, двигатель стоял 5kj...
A man with a good knowledge and primitive tools goes long way.
People in the European countries fix anything, and people in the west throw everything, instead of fixing. Due to workmanship cost more than parts.
1us dollar=75 rus dollar, now U know why
Головка , судя по номеру , от хонда скай (АВ14Е) . Так же на этих моторах ставил , не принципиальное отличие только в высоте окон в цилиндрах (GE8/GE9) 1-2 мм . Менял местами , ни на что не влияло , правда у ская поршень в оригинале идёт с вогнутой башкой , у AB07 с выпуклой . А поршень реально пофиг от чего , лишь бы палец на 10 и высота от пальца до макушки . В девяностые только от ямахи и находил по магазинам , ставил на Скай выпуклый с поправкой на более толстую прокладку под цилиндр , головку подтачивать возможности не было
Ничего себе, Вы их ремонтировали уже в 90-х а я только сейчас, как бежит время...
@@Samodel хорошо разглядев цилиндр который вы устанавливаете , могу с уверенностью сказать что это не АВ07 и не скай АВ14 , скорее это хонда лид 50 делюкс , он массивнее , выше и фланец выхлопа слит с рёбрами . Так же часть первых выпусков скутеров хонда гиро ап шла с таким цилиндром , его можно по 60-65сс расточить . Поршень очень удачный подобрали , с окнами в юбке он греться будет меньше , крыльчатка у вас от ская под два болта , родная под 4 . К сожалению очень мало моделей под взаимозаменяемость . Мопед у меня с 12 лет , сейчас мне 38 , в прошлом году восстановил и плюсом собрал пять запасных моторов ))) пришлось изучить досконально подетально
@@exeleesssti6771
Я тоже давно занимаюсь ремонтами. Но в наших краях эти мамонты давно вымерли(( и я почти их не чинил. Последним был Экспресс на спицованных колесах. Оооочень хорошо бегал, но нежная штампованная рама вынудила избавится от него
@@exeleesssti6771 Тоже присоединяюсь что голова от Лида.
@@exeleesssti6771 Искал себе родную или Лидовскую, хер там - пришлось старую точить.
Компрессия ещё поднимется ,после обкатки,кольца шероховатости съедят. А так бы ещё голову почистил бы пескоструем снаружи
77tr5
Класный видос познавательный самое главное
Складний і цікавий ремонт. Дякую за українські субтитри і роздуми щодо поршня і вихід із ситуації.
Расскажу как моторист. Для начала цилиндр внутренним микрометром делается промер по 4-рём измерениям,чтобы в рем размер убрать эллипс. Потом растачивается под размер.А только потом делаются Хон риски.
А если у ЗРИТЕЛЯ есть глаза.Посмотри 37,57 Там точка ВМТ!
Надеюсь знаете что это!!?
И Она чёрная!В отличии от всего цилиндра.
Это значит что всё сжатие будет выходить именно там!
Не в тему.
Там был не доход поршня, поэтому вверху на цилиндре черный ободок
@@Samodel Ок! Но не соглашусь!Это именно выработка в ВМТ.Тогда при хоне это должно было стереться.Но это не произошло!Так как верхняя юбка в хоне. Чуть ниже ВМТ черная-тобишь элипс.Ниже и до конца идёт хон.В ВМТ тупо огромнейшая яма.Раз бруски хона её даже не задели.И весь это гемор из за короткого шатуна или укороченного коленвала по высоте.Возможно до вас хотели поднять оборотистость,НО промухали с объемом сжатия.И сиё изобретение тупо стало катафалком.
Finally one work hahaha an excellent job ياخي انت فنان عود مثل جماعتنة تلزيك
معلم
Главное перчатки одел
Samodel 13:30 инструмент для гайковёрта, обязательно надо смазывать маслом, у хона угол должен быть больше
Не обязательно
I live in Vietnam and I don't know where to buy this kind of crankshaft
Уважаю твой труд!
Conditioner for hair or lanolin will heal your hands.
"Maxi-flex" or "Gorilla" gloves are very thin gloves with rubber coating on them.
Переводчик Google:
Кондиционер для волос или ланолин излечит ваши руки.
Перчатки "Maxi-flex" или "Gorilla" - это очень тонкие перчатки с резиновым покрытием.
The cylinder had a massive chip on the back transfer and you proceed to use it anyway. Wonderful
4:06
Dad! i'm recording.
dad : huh.. why? what's wrong with heating the car?
When honing a cylinder, use oil and use a drill
mathias markedal my too
but did his method fail?
поршень только под замену!, досмотрел 19 минут,хватило!!!, чудо мастера,:=говномастера!!!
3 R = Reconditioning. Repair. Reuse. LIKE
Идея с потпилом поршня интересная, но вот в чем нюанс, потпилом поршня ты меняешь момент открытия продувочных окон. И не до конца сгоревшая смесь будет улетать в трубу. ( Это только предположение, не судите строго)
Ден Хейлик разницы не будет,наоборот будет легче,фазы поменяются в лучшую сторону
@@Minecraftsgood
Расход возрастает. А фазы пилят в верх)
@@user-ct3xz3wr7t Подскажите про положение коленвала, расстояние между щеками и картером должно быть одинаковым с обеих сторон или это неважно?
Good job on modifications .I would recommend vertical boring by drill press rather than horizontal on a vice gfir cylinder head.Otherwise keep going.
Traducir
The company has been working on its new products since it started the year after its launch
perfeito mestre, muito obrigado por tamanho valor
مشاءالله بارك الله فيك يا مهندس على الموضوع المفيد للجميع التوفيق والنجاح الدائم انشاء الله شكرا
Очень хорошо и аккуратно работаешь. Лайк!
Спасибо
@@SamodelLife привет,как с тобой связаться?Нужен совет по поводу ремонта Хонда Такт af09
Gracias por todo lo qué compartiste
a legnagyobb probléma az,hogy a dugattyú felülről belemegy a szoknyával lefelé.hallottál már róla,hogy csak a négyütemű motorok hengerét fúrják párhuzamosra?a kétütemű motorok hengere KÚPOS! a másik dolog a robbanótér.a hengerből felül esztergálj le úgy,hogy a dugattyú felső pereméig érjen.így nem lesz káros tér.sok sikert ! :)
Рационализатор. . 👍🏼👍🏼👍🏼
Респект от меня.
в конце круто сделал та и вообще ты топ продолжай так же молодец смотрю вроде с 30к💪💪💪😈
Спасибо
лучше чем наумняченый Матвеев!
@@user-sw5mm2ov8z Матвеев молодец, но материться как сапожник и это ему минус, но многие этого и ждут от него.
Молодца супер 👏👍👍👍
Muy bueno rey !Tenes mucha suerte de conseguir repuestos originales !!!
Space between piston and head 0.7mm .testing with solder. Compresson from under 8bar issn verry well. correct the space with the seal For more compression.
Yamaha Top☝️☝️☝️
Всё хорошо , я тебя понимаю , сам такой ))))
японцы если бы увидели что делает этот мастер и каким инструментом сразу его пригласили в японию для публичной смертной казни и транслировали по всему миру в ютубе
Креатив это наше всё 😀😀😀
Very good ... exelente.....muy bueno 👍👍
Раджу обкушувати кінці на стопорних кольцах, бо з часом перетреться і відламається, я через це попав на дорогий ремонт на апрілія ср.
Спасибо
Я тоже встречал два таких случая. В обоих причиной стал гнутый шатун. В остальных тысячах ремонтов, хвостики оставались целыми
I love your videos dude
Моторист от Бога
Я аплодирую стоя...
Invaluable information
Give that cylinder and cylinder head a nice clean and some paint, it would fit so much better to the rest of the engine. Also when honing, use your drill instead of your hands and oil multiple times.
It’s not worth being too fussy with the looks of a basic 2 stroke moped cylinder & head ,as it will be hidden by a cooling shroud ,under plastic scooter body ..These Cheap plastic twist & rip mopeds are meant for getting about from A-B run into the ground & junked ,they are not show pony’s .
@@maskedavenger2578 But removing the rust and giving a couple coats of high temp paint extents the lifetime by many times of these parts as being washed through dirty water and dust all the time just wears it severely.
@@lengaming1651 You don’t get rust on alloy cylinders & heads .So called high temp paint is overpriced crap & flakes off .If you have a painted mild steel exhaust your better applying Zeebo grate polish like shoe polish .But it’s easier & cheaper to reapply when you wash the scooter .The stands can be Hammerited now & then .And the scooter can be fully striped down to paint the frame every few years ,if the engine hasn’t blown or the electrics haven’t frazzled first .They are only built to last 3 years & then scrap ,that’s why motorcycle dealers don’t like taking them in as a trade in or to service .They sell these scooters to kids ,hoping they will be back to purchase a proper motorcycle when they pass the test .
@@maskedavenger2578 In this case it was a cast iron cylinder that got rusty. Here in my country we service all mopeds to keep them somewhat street legal and sell them to the younger when they need them. And the high temp paint is dirt cheap and works pretty well actually.
@@lengaming1651 That scooter looked to have an alloy cylinder .I know in the old days they used cast iron for the cylinders & painted them black ,but the rust used to come through after a short time .In the U.K. those cheap Twist & go moped scooters get idiots trying to make them go faster & they get.ragged everywhere & usually end up stolen & burnt out .Most kids only ride them for a year from 16years to 17years & then get a car licence . A few by low powered motorcycles until they take a full test & then buy a large motorcycle ..Only the classic old manual geared metal bodied scooters are taken seriously by scooter fans .All scooters are regarded as second rate machines by serious bikers & most wouldn’t be seen dead on one .In the U.K. scooters only seem to be popular in London especially with moped gangs who use them to commit crime & then dump them or set them on fire .
مبدع مبدع مبدع مبدع مبدع تسلم الايادي
its all about having the tools
Tenes algún video donde muestres como anular el mixer de aceite en una honda 50cc? Quiero anularlo y mezclar directamente la nafta y el aceite en el tanque de combustible. Saludos
Podés mezclar afuera ahora sin anular o sacar nada, pero hay una trampa, si el motor queda un tiempo sin usar, hay que estabilizar la mezcla, se vende un producto para esto, es un aditivo que se usa en muy pequeñas proporciones.
Rien que pour les gants , pouce bleue 👍😁
В точ точ мой скутер
عمل متقن في غاية الروعة pouvez nous montrez un exemple sur nitro 50cc
хонда это как жигули все напильником дорабатывать надо
Когда собрано не из родных запчастей, конечно
а родные запчасти по цене жигулей :D
Вы лучший, братан. 🎉🎉🎉
Скажіть будь ласка де купуєте запчастини до скутерів?(сайт?)
І які виробники мають хорошу якість!?
Наперед дякую)
Я гадаю що він купує запчастини на ринку
@@user-uw8uw8ft3m mototech плохое качество !
انني من العراق واتبعك وحب عملك كثيرا ❤
مثلك من العراق
Перчатки такие для демонстрации лотов на аукционе только)))
Oh my god i was looking for that video for long time ago i even asked you about that in commets😂 ..all when i ask ppl tell me that its original that the piston dosent get the top i was sure that its short because i have a low power thank you so much i will look for taller one!!
Porysował ten cylinder tylko ta pseudo honownica, ogólnie to on kwalifikuję się do wymiany. I aby to chodziło powinno być złożone na nowych częściach
May I know what is used Block at the end ? Thanks
Great Videos ! Very inspiring.
Good job
Этим псевдо инструментом для хона можно торко ржавчину оскребать а не хонинговать.этот инструмент равноценен как будто ты напильником с наждачкой по гильзе прошелся xD тОП
Не соглашусь! Эта херь хороша понты колотить перед клиентом)))
А в остальных случаях ДА, ее лучше не использовать
ottimo lavoro,👌 lunica cosa il cilindro
bastava un po di pasta abrasiva e uno straccio legato al trapano, avresti fatto una lucidatura, e bastava cambiare le fasce 👍👍..e poi la messa in moto come va??
13:38 oil!!!
Amigo estou com uma kazinski super cab 50cc preciso dos retentores do virablequim sabe aonde encontro ?
Que modelo de honda es? tengo unHONDA AERO 100 y no le consigo el magneto algun similar?
cool videos it would be great to see if you con turn 50cc in to a 125cc boring out on your machines some cylender heads stud are wide enough
Hep piston ustunu temizlemen lazim ondan sonra takman lazim izliyorum
кольца на просвет по всему периметру прилегания к плоскости цилиндра внутри надо было обследовать....
Нет смысла. Там по износу видно ,что монетка работала с нуливиком. В смысле что фильтрация воздуха была нуЛЕВОЙ))
@@user-ct3xz3wr7t Согласен, без расточки мусор.
Дружище подскажи пожалуйста, у тебя с 37 минуты идет запил юбки поршня так как она перекрывает окна!
Расскажи пожалуйста на что это влияет ? Может ли поршневая не докручиваться? Или что еще может быть?
здравствуйте ОЛЕГ такой вопрос хонда дио АФ 27 фит ездила потом накрылась поршневая група купили поршень только с кольцами установили цилиндр не точили хоча была не большая выроботка. Установили завелась по работала две минуты и заглохла КУпили полностью всё в зборе цилиндр кольца поршень всё правильно перед установкою сделали смазали кольца поршень установили на скутер начали заводить не завилась взяли в шприц бризгнули в цилиндр начали тоже заводить не завилась огонь только пошел там где окно где выхлопная крепится и всё даже не отзывается она должна была завестись Что оно может быть
What is the name of the tool that you cleaned the cylinder with?
Guten abend, ich habe ein Problem.... Daelim 125ccm startet problemlos, aber wenn ich Gasgriff drehe geht der aus.... Direkt Einspritzung.. Danke
Si usa il trapano elettrico con il lapatore!!!! E va usato olio da taglio per lubrificare le molette
انت فنان متابعك من سوريا 👍👍👍
zapłonowego skuter romet 700 2T
140CC
У меня такой же мотор только длинноногий. Под 16 дюймовые колёса.имею беду с коленвалом.верхняя головка шатуна элипсная,подшипник разлетается мгновенно. А насчёт цпг то она подходит с Honda Pal. И ещё маслонасос не качает. Вот ему замену я не нашёл. Может что подскажешь по этому поводу
Muy buenos tus vídeos! Se aprende muchísimo! Yo tengo una Honda tac que no la puedo hacer andar 😦
Que le pasa?
@@fernandomilani9450 no lo se, arranca todo perfecto pero no agarra vueltas, tal ves el caño de escape se me ocurre, no lo se ya la abandoné 😧
@@gustavoivanlopez1612 también tengo una SR Tact. Cuando está sin acelerar funciona y cuando querés acelerar se para?
@@fernandomilani9450 arranca bien, regula perfecto, cuando acelero como que le falta nafta no envuelta el motorcito, ya no me queda que revisar
@@gustavoivanlopez1612 me pasó lo mismo. Resulta que me filtraba aire por una de las mangueras del automix. Puse mangueras nuevas y las conecté bien al carburador y se solucionó. Probá con menos mezcla de aceite. También puede ser carburación
Es una lástima que el video sea mudo
21:00 he made DIY graphite grease... lol I have graphite ink tattoos and they haven’t even faded yet lol
Поршень под струю, ну вы даете, и не проще ли было цилиндр фрезернуть чем 10 раз туда-сюда его
nice work Samodel !
Excelente video esperamos más videos
De gjør det meget bra...
parabéns pelo video , de que pais vc é ? Um grande abraço.
Hola samodel me podrías pasar el link de compra de los sellos de aceite
Вы заметили что на Honda поршне пишет 0,25 а на Yamaha поршне пишет 1,25 при этом они одинаковые в диаметре 41,25 мм. Кто может объяснить это явление ?
Если по фен-шую, то циферь осначает величину увеличения относительно номинала данной конкретной модели двигателя. Но не стоит забывать кто конкретно указывает этот самый размер . Именно по этой причине я хожу покупать поршня и колечки с цилиндром и микрометром. Со стороны выглядит странновато зато не приходится бегать по второму, а то и третьему разу))))
Заодно и геометрию поршня проверяю.
@@user-ct3xz3wr7t не проще ли заказывать оригинал с Японии по каталогу? Ненамного дороже и намного эффективней.
El aceite y l gasolina destruye las manos
solo col tergicristalli nel bidone blu hai vinto!
Bravo
Да перчатки это зло!!!!!
Крутой контент💪.
May ik ask something? With each scooter 2 stroker is de compressie from 1_3 bar (normal),is that right?
How do I get your sharpening tool and what is its scientific name?
ما هذا الجهاز الذي تم فيه تنظيف البستم (مسدس دفع الماء الابيض) كيف تم تصنيعه؟؟
This is kinetic engine
Видосы смотрю и думаю а почему такой я рукажоп
Чет я не припомню поршней с холодильниками над пальцем на 34-35....да и высокий он.либо я забыл либо опечатка на фото.
Господи что я только что посмотрел?????