I see more video's on youtube which say trains are running 200 km/h on this line, but the vMax = 160 km/h. Besides the TGV type and ECI trains, most trains are maximum capable of 160 km/h
No. Not fully correct. In some parts of this line the max speed is like 140km/h until you get up to around Haren-zuid or Diegem. Then the line speed increases to 200 after Zaventem, where trains like the m7, HLE 18 or ICE can increase their speed up to that limit thanks to the ETCS safety system the line 36N. Line 36 is limited to 130 if I’m not wrong. They slow back down to 160 to pass Leuven then continue back up to 200 on the HSL 2 to Liege.
200 km/h il ne faut pas exagérer non plus. Sur la 36/36N c'est 160 maximum (déjà très rapide)! (Les HLE18 et M6/M7 aptes au 200 km/h ne peuvent réellement l'atteindre que sur la LGV 2 entre Louvain/Leuven et Ans)
La vitesse maximale de la L36 (les 2 voies extérieurs) est de 160 km/h tandis que celle de la L36N (les 2 voies intérieurs) est de 200 km/h, c'est-à-dire que les convois aptes à 200 km/h (à la condition d'être équipé de l'ETCS) peuvent rouler à 200 tandis que les autres convois aptes à une vitesse inférieure sont directement limités à 160 km/h s'ils roulent en TBL1+ ou bien que la vitesse de 160 km/h soit imposée s'ils roulent en ETCS. J'ai également spoté à Zaventem et je vous confirme que les trains passent bien à 200km/h, la différence avec ceux roulant à 160 km/h est flagrante !
@SNCB/SNCF Je suis d’accord. J’aimerai ajouter en plus que les vitesses jusqu’à 200 km/h commence avant la gare de Zaventem sur la L36N et termine avant Herent, où les trains doivent redescendre à V160 avant de passer par Louvain. Ce que je trouve marrant aussi c’est clair à la vue de l’oeil (la difference entre 160 et 200 km/h.
C'est sublime à 5:50 !
Merci à toi ! J’étais assez content avec cette technique
Magnifique vidéo !! 😉🤩
Merci beaucoup 😁
Nice video, Like ! ! !
Thank you friend!
Herlijk💯
Dank u wel
I see more video's on youtube which say trains are running 200 km/h on this line, but the vMax = 160 km/h. Besides the TGV type and ECI trains, most trains are maximum capable of 160 km/h
No. Not fully correct. In some parts of this line the max speed is like 140km/h until you get up to around Haren-zuid or Diegem. Then the line speed increases to 200 after Zaventem, where trains like the m7, HLE 18 or ICE can increase their speed up to that limit thanks to the ETCS safety system the line 36N. Line 36 is limited to 130 if I’m not wrong. They slow back down to 160 to pass Leuven then continue back up to 200 on the HSL 2 to Liege.
Leuke compilatie
Dankjewel!
200 km/h il ne faut pas exagérer non plus. Sur la 36/36N c'est 160 maximum (déjà très rapide)! (Les HLE18 et M6/M7 aptes au 200 km/h ne peuvent réellement l'atteindre que sur la LGV 2 entre Louvain/Leuven et Ans)
En effet, les trains atteignent actuellement 200 km/h sur la 36N!
La vitesse maximale de la L36 (les 2 voies extérieurs) est de 160 km/h tandis que celle de la L36N (les 2 voies intérieurs) est de 200 km/h, c'est-à-dire que les convois aptes à 200 km/h (à la condition d'être équipé de l'ETCS) peuvent rouler à 200 tandis que les autres convois aptes à une vitesse inférieure sont directement limités à 160 km/h s'ils roulent en TBL1+ ou bien que la vitesse de 160 km/h soit imposée s'ils roulent en ETCS.
J'ai également spoté à Zaventem et je vous confirme que les trains passent bien à 200km/h, la différence avec ceux roulant à 160 km/h est flagrante !
@SNCB/SNCF Je suis d’accord. J’aimerai ajouter en plus que les vitesses jusqu’à 200 km/h commence avant la gare de Zaventem sur la L36N et termine avant Herent, où les trains doivent redescendre à V160 avant de passer par Louvain. Ce que je trouve marrant aussi c’est clair à la vue de l’oeil (la difference entre 160 et 200 km/h.