Y lo más importante en esto proyectos que incluyan emprendimientos y seguridad y restaurar las redes del acueducto y alcantarillado y vías de los barrios y control a las invasiones y bueno dios quiera salga adelante esta área metropolitana
Unidos es más fácil desarrollar la gran ciudad región que se está consolidando alrededor de Cali. Ojalá en un futuro cercano se una Palmira y los demás que faltan.
Son temas metropolitanos en cuestión de infraestructura local en este caso aguas residuales ya se debe de hacer cargo la Alcaldía local o la gobernación del Cauca
La infraestructura es uno de los objetivos primarios al igual que los otros mencionados. Los municipios que dijeron No, en definitiva les vieron las narices.
Y la deuda de billones adicionales que quiere el alcalde, no será que tambien la va a repartir ? Yo creo que más bien se salvaron de un aumento en el recaudo para cubrir la deuda billonaria que viene
@maurotobar841 eso no funciona así. Las grandes ciudades que conforman esas areas definen correctamente los puntos donde se paga las diferentes intervenciones monetarias. Asumiendo cada uno su parte, el tema está en que una ciudad cuando llega a sus límites de crecimiento, requiere una nueva estructura y estrategia de reordenamiento para poder avanzar. Sin eso, se está condenado al atraso. Más bien veo que la bolsa de la maquinaria política ha afectado a los intereses de una ciudadanía que debería pensar en un cambio a favor de ellos y no de unos pocos.
Como así que los municipios pueden solicitar ingresar a esas áreas metropolitanas, si se supone que son los ciudadanos con sus votos los que deciden???
Lo más factible sería sacar un ramal del tramo 1: Cali-Jamundí hacía Puerto Tejada así como se van a hacer ramales hacía el Centro de Eventos Valle del Pacífico en el tramo 2 Cali-Yumbo y en el tramo 3 Cali-Palmira hacía el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón. Igual, se va a activar el servicio de transporte fluvial del río Cauca, lo que va a beneficiar notablemente al AMSO.
La gente opina con envidia lo mejor que se puede hacer en una union entre la región del valle y sus municipios esto atra al progreso al desarrollo mas fuente de emplos empresas infraestructura sacar la cara por el país tiene la capacidad geografía industrial financiera para hacerlo
Y luego los que dijeron que no se quejan por exclusión social, político administrativo y economica. Sobre todo el alcalde afro de Palmira llamando a sus habitantes a no votar el sí, cuando las inversiones de Palmira casi todas son de Cali: aeropuerto, estadio del Cali, cultivos cañeros, sector comercial e industrial, servicios.
@RSCEIBA. Es muy cierto lo que ud dice. el punto es que tales argumentos NO hay forma de que lo entiendan quiénes parecen nacidos Tullidos del Cerebro. pero igual como dicen vulgarmente ' para las verdades el tiempo y más adelante los del No ahora, se les verá Pidiendo pista o 'K.K.O' para entrar al A.M
No sabía que el aeropuerto quedaba en el centro de Cali... Si es que uno puede andar reclamando las construcciones en terreno ajeno entonces voy a reclamar la casa qué yo construí en lote de mis suegros. TODO DEBIDO A QUE UNO PUEDE RECLAMAR CONSTRUCCIONES EN TERRITORIO AJENO
@@philipplorenz7585que comparación tan estupida.. cali en la propia cuidad tiene dos aeropuertos pero desde hace años por seguridad hay norma que los aeropuertos deben ser fuer de la cuida y cali como municipio ya no tiene espacio más que a sus reservas naturales entonces se decidio construir ahi con PRESUPUESTO CALEÑO y de obvio de la gobierno nacional como todo proyecto lo que ser ignorante no? 😂😂😂
@@diegoponce1714el mio esta colapsado? O hay paros? Hahaha lo que no es saber nada imaginese que todos sus recursos viene la cuidad de CALI como la mayoria que viven allin van a trabajar y estudiar a CALI 😅😂😂😂
El tren de cercanías ya lo financiaron Nación, gobernación y las 4 alcaldías. Por ley tiene que realizarse como quedó en los estudios de factivilidad y pre-factivilidad.
en el sur de Cali hay espacio para un nuevo aeropuerto .... recuerden que Alfonso Bonilla lo construyeron pensando en Cali mas no en Palmira, ahora , si son tan importantes como creen , porque no son la capital Del Valle ?
Huyyy si .. sería ESPECTACULAR para Cali contar con un MegaAeropuerto en los MEGA-terrenos que tiene en el corregimiento del Hormiguero, pues si vemos, Cali por si sóla ya tiene 3.000.000 de h/tes que le darían de sobra para copar en uso ése hipotético nuevo Aeropuerto al Sur de la ciudad.
Pero si ustedes los Calidiotas están enamorados de regalarle el sur a corruptos y narcos. Nunca les va a salir un aeropuerto porque eso es muy grande pa una mente como la de ustedes (y como la de los alcaldes que votan). Menos mal ganó el NO porque ustedes hubieran convertido el Alfonso Bonilla en otro San Andresito, sinvergüenzas.
Solo le serviría a Cali... El aeropuerto de Palmira le sirve a otros municipios del centro y norte del valle ya que algunos tienen aeropuerto pero el Bonilla Aragón es internacional, y por cercanía seguirían llendo al aeropuerto de Palmira. Y los extranjeros que van a otras ciudades por x razón llegarían a este aeropuerto obviamente... Sú importancia no cambiaría para nada.
Quiero hacer una pregunta, si puerto tejada pudo entrar al área metropolitana, mi pregunta la ciudad de Popayán también hubiera podido entrar o no? o solamente eran las ciudades que estuvieran mas cerca a cali?
Popayan es una capital de departamento y no puede hacer parte de una área metropolitana. Popayan puede conformar su área metropolitana con los municipios aledaños. Del cauca podían entrar Santander de Quilichao, Villa Rica, Puerto Tejada, Padilla, Guachene y Caloto al área metropolitana de Cali. Popayan es una capital y no puede entrar a una área metropolitana, vuelvo y repito: Popayan, no.
@@juliandiaz2315: Popayan en el cauca es autónoma de tomar sus decisiones, y la gobernación del Cauca nada tiene que ver con Popayan. La gobernación gobierna todos los demás municipios del Cauca. Y Popayan manda todo lo que abarque el municipio del mismo nombre. Aun Puerto Tejada haciendo parte del área metropolitana de Cali, seguirá siendo un municipio del Cauca.
Se pueden unir en el futuro, envigado en el área metropolitana del valle de aburra (Medellín ) se unió solo después de 20 años ese área metropolitana se creó en 1995 y envigado se unió en 2015. Lo que sí me parece una falta de respeto es que dos de las ciudades más grandes e importantes y además cercanas no participen (yumbo y Palmira)
Es que esos 2 municipios si uno mira hacia atrás, siempre han sido los que más le han puesto Palo en la Rueda a una integración regional con Cali, y todo se resume en el tema económico . porque son los que más recaudan por industria y comercio de todas ésas Empresas que gracias a su cercanía a Cali han montado allí sus plantas. Es decir ésa es la forma como Palmira y Yumbo "agradecen" el estar pegadas o juntas a Cali.. El colmo de la ingratitud de sus politiqueros que son los que en verdad se LUCRAN de todos eso recaudos de impuestos ésas empresas que reciben. y que curiosamente quienes visitan ésos dos municipios no se le ve mucho desarrollo que digamos.
@@Edbordo es un tema bastante fuerte, de hecho el tema económico fue el que incentivo que envigado no se uniera a el área metropolitana en Medellín en un principio, envigado términos de PIB percapita envigado era En ese momento y sigue siendo ahora el municipio mas rico, más que Medellín (aunque no más en términos de PIB total) pero envigado creo que si fue justificado estar por fuera de la unión por más de 20 años, en ese municipio si se miraba el adelanto y la riqueza y la diferencia con el resto de los municipios (menos con el sur de Medellín) entonces los envigadeños sí tenían razón en no querer pertenecer. su ciudad para el momento de la creación del área metropolitana no solo le entraba mucha plata porque todos los ricos de Medellín vivían ahí si lo que está riqueza se veía reflejada en desarrollo social común, envigado tenía mejores vías, edificios, parques, clínicas, sistema de salud y educativo y hasta civismo y eso solo se podía comparar a el desarrollo del sur de Medellín, entonces con todo la razón, los envigadeños miraron la necesidad de unirse al área metropolitana en cuanto miraron los beneficios de la integración y que los otros municipios se aserraban en desarrollo y riqueza producto de esa integración, por ejemplo itagui y la estrella se acerca mucho en en servicios para la población que tiene y bello aunque sigue siendo un municipio relativamente desigual mejoró mucho en estos 20 años, En mi opinión Palmira y Yumbo no debieron quedar por fuera de la integración porque si bien estos municipios son ricos monetariamente hablando esta riqueza no se ve reflejada en inversiones públicas ni desarrollo social, caso diferente al de envigado, por otra parte no sé si el área metropolitana se consolida de con esta configuración que tiene ahora mismo, será muy difícil sacar proyectos metropolitanos o crear políticas públicas efectivas en territorios fragmentados, los municipios más próximos debían si o si unirse (por lo menos uno de ellos) imagínese cuando se quiera crear una autopista entre un municipio del área metropolitana y otro y el Camino mas corto sea por uno de los municipios que no hacen parte, como se negociará esto?? En Medellín los proyectos metropolitanos son inversión de los 10 municipios que hacen parte y el benéfico es para todos, pero en este caso los del área invierte y entonces lo que no hacen parte reciben parte de la inversión sin poner un peso, o pasan la autopista por el camino mas largo con el incremento de los costes y la pérdida de tiempo para los que la transiten y entonces caso de que igual se elija pasarla por ese municipio que no hace parte y si este municipio no facilita la construcción o no da permisos y hay que hacer varios trámites ante dos autoridades diferentes, es que el área metropolitana de Cali ahora mismo sin esos dos municipios no tiene ningún sentido, En Medellín por ejemplo por mucho tiempo se dejaron de hacer proyectos metropolitanos en el sur preciso por este tipo de problema, por ejemplo la autopista regional en envigado pasa por el lado de itagui y se convierte en autopista norte para evitar el municipio de enviagado y recién cuando envígado entró se hicieron puentes sobre el río Medellín planeados hace más de 15 años para conectar a ese municipio al sistema vial del Río, y eso que en Medellín los proyectos se podían llevar a cabo porque el territorio era continuo, el echo de que no estuviera envigado no afectaba mucho porque itagui está en frente y todo se puede pasar por ahí, pero en Cali no, Otro ejemplo puede ser el saneamiento del Río Medellín, no me imagino la efectividad de esa política sin la unión de los 10 municipios, porque me imagino a 9 municipios diciendo que piensan crear un sistema de alcantarillado conjunto para no tirar los desechos al río y ahí está ese municipio que no lo quiere hacer porque no es su prioridad y entonces la política queda mal porque ese municipio ensucia el Río, en Medellín se movieron todas las fábricas del sur del valle al norte precisamente para que el Río pasara limpio por el área urbana. O la política de trasporte urbana donde los habitantes de todo el área pagan los diferentes transportes de la ciudad con la misma tarjeta y se crean rutas interconectadas sin pasar necesariamente por una centralidad en Cali creo que esto será imposible por ahora. Cabe destacar que en envigado la riqueza venía de la propia población mientras en yumbo y jamundi viene de las industrias, los envigadeños en su momento votaron el no consientes de los impuestos que ellos pagaban y que en ese momento no los beneficiaria de a mucho, pero los de Palmira y yumbo lo hicieron en base a la ignorancia creo que beneficiaron más a las empresas instaladas en esos territorios que a ellos mismos como población.
@@luisfernandocaraballodenis5582yo creo que una buena solución sería que Cali ponga un impuesto extra a las fábricas de los municipios cercanos hasta que se usan al área porque no puede ser que se beneficien pero no pongan nada, pues Cali que haga Justicia y tome sus medidas correspondientes porque tampoco se justifica eso. Creo que en un futuro debería investigarse quienes están detrás de la campaña del NO en cada municipio y declararlos no gratos en toda el área metropolitana porque por sus negocios han afectado a miles de personas en especial a los yumbeños y palmiranos
@ no es posible que se ponga un impuesto de parte de Cali a el tejido industrial instalado en otro municipio, porque eso no es competencia de Cali y en el caso de ser posible un impuesto para esas empresas puede hacer que salgan corriendo con su capital a otras regiones del país eliminando los trabajos de la región lo que también afectaría a Cali. Obviamente los que hicieron la campaña por el NO son ignorantes o ladrones (casi siempre políticos) porque un área metropolitana les quitaría la independencia de meter las manos sobre algunos recursos monetarios al tener esta figura una independencia jurídica, financiera y fiscal de cualquier otro ente político, lo que significa que todos los alcaldes deben destinar recursos para la autoridad del área metropolitana para que esta lleve a cabo los proyectos metropolitanos proporcionalmente a lo que les entra en impuesto pero esa autoridad metropolitana tiene total independencia de estas alcaldías, ósea que las alcaldías serían como los padres que le dan plata al hijo para que les arregle la casa pueden opinar acerca de cómo quieren que les arregle la casa pero no pueden quitarle la plata luego al hijo, sencillamente el área metropolitana le quita poder económico a las administraciones locales y por eso esos alcaldes hicieron que la gente votara negativamente… tenían menos oportunidades de robar. La solución más factible es hacer proyectos metropolitanos que beneficien solo a los que pertenecen, de a poco ciudadanos y industriales se darán cuenta que no se están beneficiando de el proyecto y o se trasladarán a los municipios que si hacen parte o precionaran a sus alcaldes para que se unan. Pasó en envigado que es un municipio donde no se roba un peso y aún así se dieron cuenta que el área mejora la calidad de vida, pasará en los otros municipios del valle donde se la roban toda cuando vean el progreso de los dos municipios que si entraron
Los únicos que se beneficiaran del área metropolitana son los grandes dueños de la tierra. Con el área metropolitana, al concentrar el poder de decisión, podrán decidir, al unísono, que hacer para volverse más ricos.
@davidchacon2661 Bogotá es muy linda, pero no tiene movilidad, he estado en Europa y Asia, algo que me que me quedo claro es que sin tren, tranvia y metro, nos deja en una posición de subdesarrollo de movilidad tenaz, he notado que en colombia el tren lo ven como algo del pasado como atrazo siendo lo contrario.
Hay muchas ciudades en Europa y USA que no tienen metro igualmente son desarrolladas, la gente usa auto, camina, usan uber, patineta o bicicleta. Mientras el tren que conecta ciudades es subvencionado con impuestos para su funcionamiento porque no es autosostenible o rentable, ni eficiente. En realidad el tren no es algo que signifique desarrollo HOY, si trajo desarrollo cuando no existia infraestructuras viales, puentes y autopistas, etc., de modo que hoy el desarrollo lo traen: el automovil familiar, las vias de altas especificaciones pero sobretodo la buena conducta y buena cultura de los seres humanos. Bendiciones.🎉
Eso es un proyecto de la nación y departamental. No de Cali y ya están los recursos la idea es unir todo el valle a largo plazo. Así que a llorar a otro lado.
@@seronoser19 mentira, lo que pago la nación fueron los estudios de factibilidad, Pero la construcción estaría a cargo de Cali, puede investigar y se dará cuenta que el alcalde a viajado a europa buscando recursos para eso
Felicitaciones a Palmira por el no quieren robarle a Palmira los recursos y los impuestos de las empresas y la zona franca y q Manuelita no pague impuestos Palmira tiene q comenzar a cobrar impuestos a estos ingeniós porque lo único q le dejan a Palmira es la pavesa de quema de la caña
Qué tipo tan bruto Cali era la única ciudad importante de Colombia que no tenía su área metropolitana o si no Mira los paisas cómo están haciendo plata con el turismo Barranquilla el eje cafetero... TORPE
Hay areas metropolitanas🎉de facto; se requiere lo formal; pero lo fundamental es la politica publica que consolide el desarrollo y la cslidad de vida😂😂😂😂; lo contrario es, burocracia y mas corrupción.
Sin conocer mucho del tema,... hubiera sido más valioso iniciar la construcción del metro de Cali, el sistema de transporte actual no será viable dentro de 15 años.
tener desafio no es tener futuro la realidad no miente cali es una ciudad atrasada donde la corrupcion la inseguridad la pobreza y falta de oportunidade la tiene sumida y desde hace decadas en este mas atraso q futuro y para bien le puede esperar a cualquier poblacion y menos a estas q se unieron a esta iniciativa si cali no tieme desarrollo como va a darselo a otros . lo q ke espera a estas poblaciones y eso esta mas q claro es mas atraso del q tienen. pues cali sera su administradora de sus mas q mediocres presupuestos.
El roba roba se verá afectado en cada municipio pues es más difícil comprar corruptos en tres municipios que solo en uno. No sé por qué la gente no piensa en qué al haber más rendiciones de cuentas siempre hay menos posibilidades de corrupción
Qué buen entrevistado, se entendió completamente.
Y lo más importante en esto proyectos que incluyan emprendimientos y seguridad y restaurar las redes del acueducto y alcantarillado y vías de los barrios y control a las invasiones y bueno dios quiera salga adelante esta área metropolitana
El problema de esos proyectos de construcción es que no se tiene encuenta el agua servicios públicos
Unidos es más fácil desarrollar la gran ciudad región que se está consolidando alrededor de Cali. Ojalá en un futuro cercano se una Palmira y los demás que faltan.
Buena información
OJALÁ LE CONSTRUYAN EL ALCANTARILLADO A PUERTO TEJADA, ABANDONO EN SERVICIOS PÚBLICOS
Son temas metropolitanos en cuestión de infraestructura local en este caso aguas residuales ya se debe de hacer cargo la
Alcaldía local o la gobernación del Cauca
@@armandolennis6291 el problema es que los alcaldes no gestinan, o la plata se queda en el camino los políticos se la roban.
La infraestructura es uno de los objetivos primarios al igual que los otros mencionados. Los municipios que dijeron No, en definitiva les vieron las narices.
Y la deuda de billones adicionales que quiere el alcalde, no será que tambien la va a repartir ? Yo creo que más bien se salvaron de un aumento en el recaudo para cubrir la deuda billonaria que viene
@maurotobar841 eso no funciona así. Las grandes ciudades que conforman esas areas definen correctamente los puntos donde se paga las diferentes intervenciones monetarias. Asumiendo cada uno su parte, el tema está en que una ciudad cuando llega a sus límites de crecimiento, requiere una nueva estructura y estrategia de reordenamiento para poder avanzar. Sin eso, se está condenado al atraso. Más bien veo que la bolsa de la maquinaria política ha afectado a los intereses de una ciudadanía que debería pensar en un cambio a favor de ellos y no de unos pocos.
Que buen profesor, no pasa lo mismo con el periodista
Como así que los municipios pueden solicitar ingresar a esas áreas metropolitanas, si se supone que son los ciudadanos con sus votos los que deciden???
Tren de cercanías a Pto Tejada
Lo más factible sería sacar un ramal del tramo 1: Cali-Jamundí hacía Puerto Tejada así como se van a hacer ramales hacía el Centro de Eventos Valle del Pacífico en el tramo 2 Cali-Yumbo y en el tramo 3 Cali-Palmira hacía el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón.
Igual, se va a activar el servicio de transporte fluvial del río Cauca, lo que va a beneficiar notablemente al AMSO.
La gente opina con envidia lo mejor que se puede hacer en una union entre la región del valle y sus municipios esto atra al progreso al desarrollo mas fuente de emplos empresas infraestructura sacar la cara por el país tiene la capacidad geografía industrial financiera para hacerlo
Y luego los que dijeron que no se quejan por exclusión social, político administrativo y economica. Sobre todo el alcalde afro de Palmira llamando a sus habitantes a no votar el sí, cuando las inversiones de Palmira casi todas son de Cali: aeropuerto, estadio del Cali, cultivos cañeros, sector comercial e industrial, servicios.
No an podido con el mio😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅van a poder con pamira
@RSCEIBA. Es muy cierto lo que ud dice. el punto es que tales argumentos NO hay forma de que lo entiendan quiénes parecen nacidos Tullidos del Cerebro. pero igual como dicen vulgarmente ' para las verdades el tiempo y más adelante los del No ahora, se les verá Pidiendo pista o 'K.K.O' para entrar al A.M
No sabía que el aeropuerto quedaba en el centro de Cali... Si es que uno puede andar reclamando las construcciones en terreno ajeno entonces voy a reclamar la casa qué yo construí en lote de mis suegros. TODO DEBIDO A QUE UNO PUEDE RECLAMAR CONSTRUCCIONES EN TERRITORIO AJENO
@@philipplorenz7585que comparación tan estupida.. cali en la propia cuidad tiene dos aeropuertos pero desde hace años por seguridad hay norma que los aeropuertos deben ser fuer de la cuida y cali como municipio ya no tiene espacio más que a sus reservas naturales entonces se decidio construir ahi con PRESUPUESTO CALEÑO y de obvio de la gobierno nacional como todo proyecto lo que ser ignorante no? 😂😂😂
@@diegoponce1714el mio esta colapsado? O hay paros? Hahaha lo que no es saber nada imaginese que todos sus recursos viene la cuidad de CALI como la mayoria que viven allin van a trabajar y estudiar a CALI 😅😂😂😂
Esta región va para arriba.
Porque siempre le pregunta a El , si están entendido 😮 por qué no es senador o algo😂😂😂
NO AL TREN DE CERCANÍAS PARA PALMIRA..se creen de otro país y cultura... Si el Tren a Puerto Tejada
El tren de cercanías ya lo financiaron Nación, gobernación y las 4 alcaldías. Por ley tiene que realizarse como quedó en los estudios de factivilidad y pre-factivilidad.
en el sur de Cali hay espacio para un nuevo aeropuerto .... recuerden que Alfonso Bonilla lo construyeron pensando en Cali mas no en Palmira, ahora , si son tan importantes como creen , porque no son la capital Del Valle ?
Exacto.....Cuando vienes de cualquier parte del planeta el destino dice Cali... En ningún momento dice Palmira
Huyyy si .. sería ESPECTACULAR para Cali contar con un MegaAeropuerto en los MEGA-terrenos que tiene en el corregimiento del Hormiguero, pues si vemos, Cali por si sóla ya tiene 3.000.000 de h/tes que le darían de sobra para copar en uso ése hipotético nuevo Aeropuerto al Sur de la ciudad.
Pero si ustedes los Calidiotas están enamorados de regalarle el sur a corruptos y narcos. Nunca les va a salir un aeropuerto porque eso es muy grande pa una mente como la de ustedes (y como la de los alcaldes que votan).
Menos mal ganó el NO porque ustedes hubieran convertido el Alfonso Bonilla en otro San Andresito, sinvergüenzas.
Solo le serviría a Cali... El aeropuerto de Palmira le sirve a otros municipios del centro y norte del valle ya que algunos tienen aeropuerto pero el Bonilla Aragón es internacional, y por cercanía seguirían llendo al aeropuerto de Palmira. Y los extranjeros que van a otras ciudades por x razón llegarían a este aeropuerto obviamente... Sú importancia no cambiaría para nada.
a los mas pobres y mas brutos los manejan a su antojo Palmira lo sentimos por uds....
Agradecido de ver MÍOladores llorando porque no tienen más por donde extender su plaga 😂😂😂😂😂
Quiero hacer una pregunta, si puerto tejada pudo entrar al área metropolitana, mi pregunta la ciudad de Popayán también hubiera podido entrar o no? o solamente eran las ciudades que estuvieran mas cerca a cali?
Popayan es una capital de departamento y no puede hacer parte de una área metropolitana. Popayan puede conformar su área metropolitana con los municipios aledaños. Del cauca podían entrar Santander de Quilichao, Villa Rica, Puerto Tejada, Padilla, Guachene y Caloto al área metropolitana de Cali. Popayan es una capital y no puede entrar a una área metropolitana, vuelvo y repito: Popayan, no.
@adamordonez2767 Muy amable ya entendí, Graciass🇨🇴🤙🏻
@@juliandiaz2315: Popayan en el cauca es autónoma de tomar sus decisiones, y la gobernación del Cauca nada tiene que ver con Popayan. La gobernación gobierna todos los demás municipios del Cauca. Y Popayan manda todo lo que abarque el municipio del mismo nombre.
Aun Puerto Tejada haciendo parte del área metropolitana de Cali, seguirá siendo un municipio del Cauca.
Los que votaron por el no van a llorar en el futuro.
Se pueden unir en el futuro, envigado en el área metropolitana del valle de aburra (Medellín ) se unió solo después de 20 años ese área metropolitana se creó en 1995 y envigado se unió en 2015. Lo que sí me parece una falta de respeto es que dos de las ciudades más grandes e importantes y además cercanas no participen (yumbo y Palmira)
Es que esos 2 municipios si uno mira hacia atrás, siempre han sido los que más le han puesto Palo en la Rueda a una integración regional con Cali, y todo se resume en el tema económico . porque son los que más recaudan por industria y comercio de todas ésas Empresas que gracias a su cercanía a Cali han montado allí sus plantas. Es decir ésa es la forma como Palmira y Yumbo "agradecen" el estar pegadas o juntas a Cali.. El colmo de la ingratitud de sus politiqueros que son los que en verdad se LUCRAN de todos eso recaudos de impuestos ésas empresas que reciben. y que curiosamente quienes visitan ésos dos municipios no se le ve mucho desarrollo que digamos.
@@Edbordo es un tema bastante fuerte, de hecho el tema económico fue el que incentivo que envigado no se uniera a el área metropolitana en Medellín en un principio, envigado términos de PIB percapita envigado era En ese momento y sigue siendo ahora el municipio mas rico, más que Medellín (aunque no más en términos de PIB total) pero envigado creo que si fue justificado estar por fuera de la unión por más de 20 años, en ese municipio si se miraba el adelanto y la riqueza y la diferencia con el resto de los municipios (menos con el sur de Medellín) entonces los envigadeños sí tenían razón en no querer pertenecer. su ciudad para el momento de la creación del área metropolitana no solo le entraba mucha plata porque todos los ricos de Medellín vivían ahí si lo que está riqueza se veía reflejada en desarrollo social común, envigado tenía mejores vías, edificios, parques, clínicas, sistema de salud y educativo y hasta civismo y eso solo se podía comparar a el desarrollo del sur de Medellín, entonces con todo la razón, los envigadeños miraron la necesidad de unirse al área metropolitana en cuanto miraron los beneficios de la integración y que los otros municipios se aserraban en desarrollo y riqueza producto de esa integración, por ejemplo itagui y la estrella se acerca mucho en en servicios para la población que tiene y bello aunque sigue siendo un municipio relativamente desigual mejoró mucho en estos 20 años,
En mi opinión Palmira y Yumbo no debieron quedar por fuera de la integración porque si bien estos municipios son ricos monetariamente hablando esta riqueza no se ve reflejada en inversiones públicas ni desarrollo social, caso diferente al de envigado, por otra parte no sé si el área metropolitana se consolida de con esta configuración que tiene ahora mismo, será muy difícil sacar proyectos metropolitanos o crear políticas públicas efectivas en territorios fragmentados, los municipios más próximos debían si o si unirse (por lo menos uno de ellos) imagínese cuando se quiera crear una autopista entre un municipio del área metropolitana y otro y el Camino mas corto sea por uno de los municipios que no hacen parte, como se negociará esto?? En Medellín los proyectos metropolitanos son inversión de los 10 municipios que hacen parte y el benéfico es para todos, pero en este caso los del área invierte y entonces lo que no hacen parte reciben parte de la inversión sin poner un peso, o pasan la autopista por el camino mas largo con el incremento de los costes y la pérdida de tiempo para los que la transiten y entonces caso de que igual se elija pasarla por ese municipio que no hace parte y si este municipio no facilita la construcción o no da permisos y hay que hacer varios trámites ante dos autoridades diferentes, es que el área metropolitana de Cali ahora mismo sin esos dos municipios no tiene ningún sentido,
En Medellín por ejemplo por mucho tiempo se dejaron de hacer proyectos metropolitanos en el sur preciso por este tipo de problema, por ejemplo la autopista regional en envigado pasa por el lado de itagui y se convierte en autopista norte para evitar el municipio de enviagado y recién cuando envígado entró se hicieron puentes sobre el río Medellín planeados hace más de 15 años para conectar a ese municipio al sistema vial del Río, y eso que en Medellín los proyectos se podían llevar a cabo porque el territorio era continuo, el echo de que no estuviera envigado no afectaba mucho porque itagui está en frente y todo se puede pasar por ahí, pero en Cali no,
Otro ejemplo puede ser el saneamiento del Río Medellín, no me imagino la efectividad de esa política sin la unión de los 10 municipios, porque me imagino a 9 municipios diciendo que piensan crear un sistema de alcantarillado conjunto para no tirar los desechos al río y ahí está ese municipio que no lo quiere hacer porque no es su prioridad y entonces la política queda mal porque ese municipio ensucia el Río, en Medellín se movieron todas las fábricas del sur del valle al norte precisamente para que el Río pasara limpio por el área urbana.
O la política de trasporte urbana donde los habitantes de todo el área pagan los diferentes transportes de la ciudad con la misma tarjeta y se crean rutas interconectadas sin pasar necesariamente por una centralidad en Cali creo que esto será imposible por ahora.
Cabe destacar que en envigado la riqueza venía de la propia población mientras en yumbo y jamundi viene de las industrias, los envigadeños en su momento votaron el no consientes de los impuestos que ellos pagaban y que en ese momento no los beneficiaria de a mucho, pero los de Palmira y yumbo lo hicieron en base a la ignorancia creo que beneficiaron más a las empresas instaladas en esos territorios que a ellos mismos como población.
@@luisfernandocaraballodenis5582yo creo que una buena solución sería que Cali ponga un impuesto extra a las fábricas de los municipios cercanos hasta que se usan al área porque no puede ser que se beneficien pero no pongan nada, pues Cali que haga Justicia y tome sus medidas correspondientes porque tampoco se justifica eso. Creo que en un futuro debería investigarse quienes están detrás de la campaña del NO en cada municipio y declararlos no gratos en toda el área metropolitana porque por sus negocios han afectado a miles de personas en especial a los yumbeños y palmiranos
@ no es posible que se ponga un impuesto de parte de Cali a el tejido industrial instalado en otro municipio, porque eso no es competencia de Cali y en el caso de ser posible un impuesto para esas empresas puede hacer que salgan corriendo con su capital a otras regiones del país eliminando los trabajos de la región lo que también afectaría a Cali.
Obviamente los que hicieron la campaña por el NO son ignorantes o ladrones (casi siempre políticos) porque un área metropolitana les quitaría la independencia de meter las manos sobre algunos recursos monetarios al tener esta figura una independencia jurídica, financiera y fiscal de cualquier otro ente político, lo que significa que todos los alcaldes deben destinar recursos para la autoridad del área metropolitana para que esta lleve a cabo los proyectos metropolitanos proporcionalmente a lo que les entra en impuesto pero esa autoridad metropolitana tiene total independencia de estas alcaldías, ósea que las alcaldías serían como los padres que le dan plata al hijo para que les arregle la casa pueden opinar acerca de cómo quieren que les arregle la casa pero no pueden quitarle la plata luego al hijo, sencillamente el área metropolitana le quita poder económico a las administraciones locales y por eso esos alcaldes hicieron que la gente votara negativamente… tenían menos oportunidades de robar.
La solución más factible es hacer proyectos metropolitanos que beneficien solo a los que pertenecen, de a poco ciudadanos y industriales se darán cuenta que no se están beneficiando de el proyecto y o se trasladarán a los municipios que si hacen parte o precionaran a sus alcaldes para que se unan. Pasó en envigado que es un municipio donde no se roba un peso y aún así se dieron cuenta que el área mejora la calidad de vida, pasará en los otros municipios del valle donde se la roban toda cuando vean el progreso de los dos municipios que si entraron
Cuanto nos costarian esos proyectos a los Vallecaucanos?
Peaje para entrar a la ciudad?más impuestos
No tienen de donde sacar más plata pobrecito Cali pareciera que es un pueblo de 5mil habitantes porque no tiene dinero. POBRECITOS
Palabra " vendrían"" para año 3000. Para los chiquitos.
Entendieron 90 minutos
Buenas tardes , he escuchado de los beneficios pero cuáles con contra . El pez grande se come a los pequeños
Los únicos que se beneficiaran del área metropolitana son los grandes dueños de la tierra. Con el área metropolitana, al concentrar el poder de decisión, podrán decidir, al unísono, que hacer para volverse más ricos.
Cali se quedo en los 90, no tiene tren, ni tranvia, ni metro, eso lo hace un pueblo grande.
Entonces Bogotá es el pueblo más grande del del mundo
@davidchacon2661 Bogotá es muy linda, pero no tiene movilidad, he estado en Europa y Asia, algo que me que me quedo claro es que sin tren, tranvia y metro, nos deja en una posición de subdesarrollo de movilidad tenaz, he notado que en colombia el tren lo ven como algo del pasado como atrazo siendo lo contrario.
Hay muchas ciudades en Europa y USA que no tienen metro igualmente son desarrolladas, la gente usa auto, camina, usan uber, patineta o bicicleta. Mientras el tren que conecta ciudades es subvencionado con impuestos para su funcionamiento porque no es autosostenible o rentable, ni eficiente. En realidad el tren no es algo que signifique desarrollo HOY, si trajo desarrollo cuando no existia infraestructuras viales, puentes y autopistas, etc., de modo que hoy el desarrollo lo traen: el automovil familiar, las vias de altas especificaciones pero sobretodo la buena conducta y buena cultura de los seres humanos. Bendiciones.🎉
no han podido con el mio jajaja
Que no se note la falta de empatía hacia las personas que viven en un municipio y trabajan en otro
Este de. Donde es ?
Esde Cali decimos NO al tramo del tren de cercanias hasta Palmira, qu solamente sea Yumbo Cali Jamundí
Totalmente pero te faltó Puerto Tejada
Eso es un proyecto de la nación y departamental. No de Cali y ya están los recursos la idea es unir todo el valle a largo plazo. Así que a llorar a otro lado.
@@seronoser19 mentira, lo que pago la nación fueron los estudios de factibilidad, Pero la construcción estaría a cargo de Cali, puede investigar y se dará cuenta que el alcalde a viajado a europa buscando recursos para eso
Felicitaciones a Palmira por el no quieren robarle a Palmira los recursos y los impuestos de las empresas y la zona franca y q Manuelita no pague impuestos Palmira tiene q comenzar a cobrar impuestos a estos ingeniós porque lo único q le dejan a Palmira es la pavesa de quema de la caña
Bochinchero
Qué tipo tan bruto Cali era la única ciudad importante de Colombia que no tenía su área metropolitana o si no Mira los paisas cómo están haciendo plata con el turismo Barranquilla el eje cafetero... TORPE
Hay areas metropolitanas🎉de facto; se requiere lo formal; pero lo fundamental es la politica publica que consolide el desarrollo y la cslidad de vida😂😂😂😂; lo contrario es, burocracia y mas corrupción.
Sin conocer mucho del tema,... hubiera sido más valioso iniciar la construcción del metro de Cali, el sistema de transporte actual no será viable dentro de 15 años.
El metro debió ser lo primero pues la ciudad de todas maneras con los buses de colores se sostenía mientras tanto
No han podido con el mío van hacer un metro.😅
tener desafio no es tener futuro la realidad no miente cali es una ciudad atrasada donde la corrupcion la inseguridad la pobreza y falta de oportunidade la tiene sumida y desde hace decadas en este mas atraso q futuro y para bien le puede esperar a cualquier poblacion y menos a estas q se unieron a esta iniciativa si cali no tieme desarrollo como va a darselo a otros . lo q ke espera a estas poblaciones y eso esta mas q claro es mas atraso del q tienen. pues cali sera su administradora de sus mas q mediocres presupuestos.
No falta el que se cree que todo lo sabe
Jajajajajaja un fracaso disfrazado de triunfo
De la que se salvaron los municipios los IVA a desangrar cali principalmente Palmira que tiene más recursos económicos del valle
Se iban a volver como Venezuela 😂😂😂
Jajaj que comentario más bobo
Pajudo
Otro ciego y sordo que no entendió
la ignorancia y la pobreza van de la mano ,
Como ira ser con el roba roba no los tres municipios más corruptos y violentos
El roba roba se verá afectado en cada municipio pues es más difícil comprar corruptos en tres municipios que solo en uno. No sé por qué la gente no piensa en qué al haber más rendiciones de cuentas siempre hay menos posibilidades de corrupción