acompanho seus videos a um bom tempo , sempre tive o sonho de ser mecânico automotivo cheguei a estudar no SENAI na vdd sou técnico reparador automotivo , RS bom pelo menos eu estudei muito para trabalhar , infelizmente ngm nessa terra me deu uma oportunidade para trabalhar e entrar no ramo bom mais não por isso eu nunca abandonei meu sonho, hj com um pouco mais de idades na vdd nem tanto assim RS ... sempre trabalhei nos meus carros e nos carros da minha familia e de alguns amigos sempre grato por deus por isso bom mais chega por aqui apenas queria dizer msm que admiro a forma que vc passa a msg , tem muitas pessoas que acham que toda essa informação vale ouro mais poucos sabem que quem quiser ser um profissional mecânico vai ter que estudar muito muito msm sem preguiça e com amor a profissão parabéns pelo canal e obrigado.....
ADG, sou tecnólogo mecânico, trabalho na área industrial com projetos mecânicos, parabéns pelos seus conhecimentos de engenharia, e parabéns pela sua boa didática na hora de explicar.
Melhor vídeo e melhor explicação qui já vi sobre o assunto, o maior problema a achar um Mecânico si verdade qui siga estes procedimentos a maioria só quer fazer o serviso rápido ganhar o dinheiro é dispachar logo pra pegar outro e outro e outro é assim vai , e essa rapidez em apenas ganhar dinheiro gera cervisos mal feitos....
ADG, aprendo muito com seus videos, obrigado !! Costumo dizer que os fluidos dos carros é como o sangue da gente, por isso tenho o maior cuidado com a troca deles....assim evito o desgaste das demais peças... abraço
Caramba ADG segunda vez q assisto! É uma aula! Parabens pelo trabalho! N perco um video seu. Olha q nem trabalho na área. Mas aprendi muito sobre como cuidar e como funciona meu carro.
Muito bom ! O grande problema é fazer o dono do carro entender (não seria convecer), a diferente em trocar uma junta (tirar uma e por outra), e fazer a substituicao tecnica e correta de uma junta. Conforme o seu exemplo. Parabens mais uma vez
Show os vídeos bom demais vem ajudando , tenho um Monza 89 é vive na oficina tanto por junta de cabeçote como troca de cabeçote é o 2que troco em menos de 2anos e 2 retifica de motor é um horror mesmo a manutenção e picaretagem no mercado brasileiro eu quem diga gastei num Monza o valor de um astra hacht 2009 ,percebi que este gasto em 3anos aqui em minha região devido a má qualidade de serviço de atendimento , infelizmente há um descaso negligência com a mecânica aqui na minha região . Tá muito em falta oficinas honestas como é sua oficina aqui na minha região e as retíficas não ficam para trás deixam a desejar também nome aqui qualidade ,honestidade está difícil achar , parabéns pelos seus vídeos suas dicas elas são muito boas e pela sua honestidade,homens honestos estão em falta no Brasil ,são de raros achar pessoas idóneas.bem finalizando pessoas com qualificação em atendimento em.qualidade seus vídeos me ajudado muito.
Parabéns adg sempre aprendendo coisas novas nesse canal obrigado meu amigo por compartilhar conhecimento, estamos sempre abertos aos novos conhecimentos obrigado, quero conhecer uma de suas oficinas high Tork
OLA ADG muito boa sua analize ,nos motores wartisila diesel e gas q faso manutensao aqui na espanha tbem usao o mesmo criterio de torque ,poren com macacos idraulicos e parafusos extremamente aperfeiçoados pera caloria e dilatasao .parabens pelo seu trabalho
Aposto que não só eu mas muita gente, preferiu seus videos de revisão do palio por exemplo do que esses programas como overhaulin por ai, essa sua oficina da um show cara
boa noite amigo vc tem razão eu ja estou de saco cheio de manda o mecânico mexer no meu motor fez o motor antes do são joão do ano passado e teve que desmontar 3 vezes pois estava colocando juntas eradas e ja tem quase um ano e o cabeçote esta ruim de novo vou compra uns torquímetros e vou fazer eu mesmo os caras nao sabem sem usa um micrometro leva tudo pra retifica e ficamos a merce de boa fe de retificas!
Oi adg conheci seu canal sexta feira dia 06/07, e até agora já vi +ou- uns 60 videos , seus videos são top. Sou apaixonado por carros, gostaria de pedir se possível quando a high torque realizar uma revisão em motores da v w 1.0 16v você faria um vídeo , pois tenho um gol 1.0 16v desde 2003 sou segundo dono, quando comprei estava com 33.288km agora esta com 120.168km e nunca tive problemas graves com ele , graças as manutenções preventivas .
Boa tarde ADG, me chamo Álef e moro em Macapá-Amapá, sou fã da High torque, aqui na minha cidade temos dificuldades em conseguir os manuais de serviço de motores, com os dados técnicos de torque de cabeçote por exemplo, gostaria de umas orientações de como e onde conseguir os manuais e tabelas pra trabalhar dentro das especificações.
Parabéns pela aula de Resistência dos Materiais... A deformação pode ser elástica ou plástica. Plástica é irreversível, elástica é reversível, desaparece quando a tensão é removida. Abraço, to vendo seu videos todos os dias já está viciante.....
ADG, só duas informações. O que você chamou de faixa elastica e plastica em engenharia se denomina zona elastica e plastica e quando um material passa a zona elastica se diz que ele plastificou. Em relação ao afinamento, na verdade este fenomeno se chama estricção e só é significativo proximo a tensão ultima do material ou seja proximo do limite de resistencia do material. Abraço.
ADG, onde eu posso encontrar informações sobre os torques que devo aplicar aos motores EA111 da Volkswagen? Ótimo vídeo, bem teórico mas bem explicado. Parabéns.
É bom sempre lembrar sobre esse detalhe dos parafusos do cabeçote e tb no caso de uma retífica completa de motor subustituir os parafusos de biela, volante do motor.. Por aqui nós substituimos esses itens mas é uma choradeira na hora de pagar, e uma desconfiança..essa cultura porca de manutenção tem que acabar ! salve o serviço correto!
oi amigo gotaria que vc mandasse uma tabela de aperto de torque nas linha gm e fiat ,me escrive no seu canal , sempre estou por aqui tirando minhas duvidas ,sou mecanico em maracanau, no ceara qualquer dia vou conhecer a sua franquia na woshinton soares. quero conhecer o projeto .obrigado
ADG analisando seus videos vi que você gosta do Stilo, no entanto o sitilo bacana e o com o TETO SOLAR, dai a pergunta você compraria um stilo usado ja ano 2007 com teto solar?? e a manutençao do mesmo e muito complicada e cara quando da defeito??? e sobre o cambio robotizado, o que tenho que olhar se estiver interessado em comprar um, falo do interior de MG.
adg bom dia . tira uma duvida minha. tenho um corsa 97 e quero aumentar a taxa de compressão do motor. rebaixando o cabeçote 1cm mais ou meonos. devo deixar a junta antiga de papelão ou colocar uma de aço inoxidável? continue com esse trabalho maravilhoso Alexandre o brasil precisa de mais profissionais como voçê. parabens!
ADG, o que vc acha dos carros que vão chegar para concorrer com o gol e palio, são eles: toyota etios, chevrolet ônix, mitsubishi mirage e principalmente hyundai HB?
Muito bom o vídeo cara me tira uma dúvida tenho um Vectra 2,0 8v troquei a junta tem 9meses. Mas agora ele está passando pressão do cilindro para o radiador e quando desliga entra água no cilindro mas ele ainda está funcionando qual junta eu coloco junta de ferro original GM ou de amianto Sabo ??? Obrigado
Adg minha duvida é: sempre que ocorre a queima da junta do cabeçote é necessario a plaina ou retífica do cabeçote? Mesmo quando não ocorre superaquecimento o cabeçote empena? ou ela é feita apenas para evitar uma nova retirada do cabeçote e garantir o serviço? Meu carro consumia muita água do reservatório, muito mesmo, meio reservatório em 30 km, mas nunca "ferveu" mesmo assim foi feita a retífica do cabeçote, depois ficou bom nunca mais precisei nem completar a água, era uma saveiro AP1.8. ABS
Olá amigo. Muito bom o vídeo. Eu tenho um fiesta street 2001. Tudo indica que ele está com a junta queimada. O motor ainda tem junta de aço. Qual junta eu deva bota: A de aço ou papelão. E também os parafusos posso bota os mesmo? Aguardo respostas com gratidão.
TENHO UM UNO 1.5 CS EI MOTOR FIASA A JUNTA DE CABEÇOTE QUEIMOU por defeito no sensor de temperatura e não ligava a ''ventoinha" retifiquei o cabeçote e troquei a junta, retentores,correia,tensor ,velas etc...mas tinha folgas nos pistões e dai durou 6 meses e começou a roncar perder pressão em medias rotações tive que retificar o motor inteiro o cabeçote estava pior agora do que a primeira vez somando tudo gastei R$4.000 em um uno motor fiasa que vale hoje a fipe 7.300 oque vcs acham?
E aí ADG, mto bom esse vídeo. Só não gostei do esculacho que tu deu no papelão hidráulico. PH é um termo bem genérico que envolve vários materiais diferentes, entre eles alguns compostos de fibras de celulose, mas nem por isso são um simples papelão. Já outros, mto comuns também, são compostos de fibras de aramida que é a fibra do Kevlar. Ambos muito bons para serem usados onde foram projetados. De fato, as juntas em metal são superiores, principalmente as MLS como essa que tu mostrou.
ADG AMIGÃO! CARA AINDA ESTOU NO AGUARDO DO MEU VIDEO(MAREA), MUITASSS SAUDADES DA MINHA NAVE, ME DÊ NOTICIAS DELA POR FAVOR, VC TÁ BOM DE DAR AULAS EM FACULDADES DE ENGENHARIA MECÂNICA, SE JÁ NÃO ESTÁ RSRSRSRSRS!! VALEU MEU BROTHER É ISSO AÍ MUITO REAIS NO BOLSO, ABRAÇOSSSSS AMIGO!!!
ADG, antes de pegar meu Clio, foi feita a retifica e trocada (acho) a junta de cabeçote, e está falhando como voce exemplificou com a "sonoplastia" rsrs, mas o carro anda bem e está forte, e está tudo revisado e funcionando na parte de refrigeração,o que pode ser isso? Um fã aguarda sua resposta!
Olá ADG, achei esse video muito bacana, e ficou uma pequena duvida, vc comentou que uma junta hidraulica no novos motores elas arrebentariam, mas e se colocar uma junta de aço nos motores que usam juntas hidraulicas, causaria algum problema?
ADG, sei q está totalmente fora do assunto, mas já que se trata de carro! rs... Já viu um projeto de um cara aqui de Uberaba/MG que desenvolveu um carro elétrico, conhecido como: "Electro"? Procura por "carro eletrico uberaba" no YT e vê o que vc acha e talvez até comente sobre ele em um próximo boletim automotivo high torque! hehehe Vlw!
ADG, boa tarde. Tudo bem? Tenho uma parati quadrada, ano 93/94, motor AP 1.8 e gostaria de saber duas coisas. Só pode usar junta de papelão ou posso usar de aço? E os parafusos do cabeçote, uso os de aperto em kg, ou uso os elásticos?
como nao sou o adg, posso falar. a visualização só é valida se não for pulado o comercial, e se houver o clique na publicidade ele ganha por isso. então, vamos clicar ne
Prabens pelo video, vc sabe me dizer estou com uma moto triumph 16 valvulas 1200cilindradas antiga nao acho a junta,,,,,, nos pegamos a junta antiga que tem nno meio uma plca fina de metal e encapamos com aquela folha verde sabe para juntaaa!!! a moto e refrigerada a agua seraq ue pode dar problema ,,, estou andando a 3 meses e tudo normal mas sera que aquenta uma viagem ,,, o que poderia me alertar amigo......porfavor
Olá... Tenho uma dúvida , meu carro tá com junta de amianto .pergunto; na revisão posso colocar de junta de aço? Obs não foi queimada e não apodreceu... somente revisão. Desde já agradeço
Ola ADG tenho uma marea 2.4 tem 2 dias que ela perdeu a força e quando eu acelero ela embola da um tiros no escapamento ae barulho do mesmo mudou muito pode ser isso (obs) o antigo dono na usava aditivo.
Amigo to com uma junta original de ferro 048 383 D , que esta ficou em um motor montado mas que não rodou por uns 2 anos, e to com uma sabó nova, qual sera que é melhor eu usar?
Fala ADG.. tenho um amigo que toda vez que eu toco no assunto Marea ele reclama da mecânica, fala que as peças não são boas... O que você me diz disso ADG, O carro é realmente de mecânica ruim ou é puro preconceito com o carro? Aquele abraço.
Assisti o video particularmente não conheço muito de motor... mas fico penando... quais os motivos para pessoas votarem negativo nesse video... ? 1 ou são analfabetos incapazes de compreender o conteúdo aqui mostrado... 2 ou é mecanicos picaretas que ja mandaram pessoas trocar a junta sem necessidade... diz ai ADG ... aproveitando vendo que você tem um bom conhecimento sobre o assunto, preciso de ajuda. Pretendo comprar um carro na faixa de 55mil... qual na sua opnião Sonic GM ou Novo EcoSport ?
Ele quer dizer q as concessionárias usam o argumento de manutenção preventiva para substituir componentes que não necessitam de troca, e assim tomar mais dinheiro dos clientes! Atitude corriqueira das concessionárias por aqui!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Meus vídeos são feitos para o povo, para leigos entenderem o recado. Não estou dando aula de engenharia ou coisa assim.
acompanho seus videos a um bom tempo , sempre tive o sonho de ser mecânico automotivo cheguei a estudar no SENAI na vdd sou técnico reparador automotivo , RS bom pelo menos eu estudei muito para trabalhar , infelizmente ngm nessa terra me deu uma oportunidade para trabalhar e entrar no ramo bom mais não por isso eu nunca abandonei meu sonho, hj com um pouco mais de idades na vdd nem tanto assim RS ... sempre trabalhei nos meus carros e nos carros da minha familia e de alguns amigos sempre grato por deus por isso bom mais chega por aqui apenas queria dizer msm que admiro a forma que vc passa a msg , tem muitas pessoas que acham que toda essa informação vale ouro mais poucos sabem que quem quiser ser um profissional mecânico vai ter que estudar muito muito msm sem preguiça e com amor a profissão parabéns pelo canal e obrigado.....
ADG, sou tecnólogo mecânico, trabalho na área industrial com projetos mecânicos, parabéns pelos seus conhecimentos de engenharia, e parabéns pela sua boa didática na hora de explicar.
Melhor vídeo e melhor explicação qui já vi sobre o assunto, o maior problema a achar um Mecânico si verdade qui siga estes procedimentos a maioria só quer fazer o serviso rápido ganhar o dinheiro é dispachar logo pra pegar outro e outro e outro é assim vai , e essa rapidez em apenas ganhar dinheiro gera cervisos mal feitos....
ADG, aprendo muito com seus videos, obrigado !! Costumo dizer que os fluidos dos carros é como o sangue da gente, por isso tenho o maior cuidado com a troca deles....assim evito o desgaste das demais peças...
abraço
Caramba ADG segunda vez q assisto! É uma aula! Parabens pelo trabalho! N perco um video seu. Olha q nem trabalho na área. Mas aprendi muito sobre como cuidar e como funciona meu carro.
Super completo esse vídeo, realmente uma aula! Parabéns ADG!!!
Muito bom ! O grande problema é fazer o dono do carro entender (não seria convecer), a diferente em trocar uma junta (tirar uma e por outra), e fazer a substituicao tecnica e correta de uma junta. Conforme o seu exemplo. Parabens mais uma vez
Show os vídeos bom demais vem ajudando , tenho um Monza 89 é vive na oficina tanto por junta de cabeçote como troca de cabeçote é o 2que troco em menos de 2anos e 2 retifica de motor é um horror mesmo a manutenção e picaretagem no mercado brasileiro eu quem diga gastei num Monza o valor de um astra hacht 2009 ,percebi que este gasto em 3anos aqui em minha região devido a má qualidade de serviço de atendimento , infelizmente há um descaso negligência com a mecânica aqui na minha região .
Tá muito em falta oficinas honestas como é sua oficina aqui na minha região e as retíficas não ficam para trás deixam a desejar também nome aqui qualidade ,honestidade está difícil achar , parabéns pelos seus vídeos suas dicas elas são muito boas e pela sua honestidade,homens honestos estão em falta no Brasil ,são de raros achar pessoas idóneas.bem finalizando pessoas com qualificação em atendimento em.qualidade seus vídeos me ajudado muito.
Parabéns adg sempre aprendendo coisas novas nesse canal obrigado meu amigo por compartilhar conhecimento, estamos sempre abertos aos novos conhecimentos obrigado, quero conhecer uma de suas oficinas high Tork
verdadeiramente um proficional que entende so assunto.boa explicação amigo.
Sei disso. Seus videos são excelentes. Foi só um toque mesmo. Já aprendi muita coisa com seus videos e quis dar uma ajuda nanometrica. Abraço.
Estas aulas são ótimas, aprendo demais e novamente com o Grande Professor ADG.
OLA ADG muito boa sua analize ,nos motores wartisila diesel e gas q faso manutensao aqui na espanha tbem usao o mesmo criterio de torque ,poren com macacos idraulicos e parafusos extremamente aperfeiçoados pera caloria e dilatasao .parabens pelo seu trabalho
Que seja bem vinda todas as informação. Sempre existirá uma grande ideia para ser descoberta em algum lugar.
Nós consumidores devemos cobrar do mecânico a subistituição dos parafusos e outras
coisas também.
falou ADG!!!!!
Aposto que não só eu mas muita gente, preferiu seus videos de revisão do palio por exemplo
do que esses programas como overhaulin por ai, essa sua oficina da um show cara
boa noite amigo vc tem razão eu ja estou de saco cheio de manda o mecânico mexer no meu motor fez o motor antes do são joão do ano passado e teve que desmontar 3 vezes pois estava colocando juntas eradas e ja tem quase um ano e o cabeçote esta ruim de novo vou compra uns torquímetros e vou fazer eu mesmo os caras nao sabem sem usa um micrometro leva tudo pra retifica e ficamos a merce de boa fe de retificas!
obrigado pela Aula ADG, aprendo demais por aqui.
Oi adg conheci seu canal sexta feira dia 06/07, e até agora já vi +ou- uns 60 videos , seus videos são top.
Sou apaixonado por carros, gostaria de pedir se possível quando a high torque realizar uma revisão em motores da v w 1.0 16v você faria um vídeo , pois tenho um gol 1.0 16v desde 2003 sou segundo dono, quando comprei estava com 33.288km agora esta com 120.168km e nunca tive problemas graves com ele , graças as manutenções preventivas .
Se eu continuar assistindo este videos vou despensar o meu mecanico de vez e montar uma oficina pra mim. rsrsrs
Muito bom essa explicação de juntas (repito outra vez melhor que a explicação do meu professor de motores)
Boa tarde ADG, me chamo Álef e moro em Macapá-Amapá, sou fã da High torque, aqui na minha cidade temos dificuldades em conseguir os manuais de serviço de motores, com os dados técnicos de torque de cabeçote por exemplo, gostaria de umas orientações de como e onde conseguir os manuais e tabelas pra trabalhar dentro das especificações.
Muito boa a aula ADG!
Gostei das dicas, não sou mecânico mas adorei
Parabéns pela aula de Resistência dos Materiais...
A deformação pode ser elástica ou plástica. Plástica é
irreversível, elástica é reversível, desaparece quando a
tensão é removida.
Abraço, to vendo seu videos todos os dias já está viciante.....
Ótimo vídeo!
Parabéns!
Vídeo bem feito! Parabéns!
Dicas boas de mais valeu!
SABE DEMAIS EM ADG GOSTEI CADA DIA MELHOR TO ESPERANDO JÁ O PROXIMO VIDEO JA VI QUASE TODOS SEUS
parabens, muito bem explicado,
abraço renan Palmas - pr
15m mais bem gastos do dia. Mereceu o joinha.
ADG, só duas informações. O que você chamou de faixa elastica e plastica em engenharia se denomina zona elastica e plastica e quando um material passa a zona elastica se diz que ele plastificou. Em relação ao afinamento, na verdade este fenomeno se chama estricção e só é significativo proximo a tensão ultima do material ou seja proximo do limite de resistencia do material. Abraço.
Alexandre, faltou falar da valvula termostática que sem manutenção preventiva estraga muito junta de cabeçote. Um forte abraço.
meu vizinho ta com esse problema, o carro dele deve ta escapando agua pro cabeçete vou mostrar esse video pra ele vlw
ADG, onde eu posso encontrar informações sobre os torques que devo aplicar aos motores EA111 da Volkswagen? Ótimo vídeo, bem teórico mas bem explicado. Parabéns.
É bom sempre lembrar sobre esse detalhe dos parafusos do cabeçote e tb no caso de uma retífica completa de motor subustituir os parafusos de biela, volante do motor.. Por aqui nós substituimos esses itens mas é uma choradeira na hora de pagar, e uma desconfiança..essa cultura porca de manutenção tem que acabar ! salve o serviço correto!
oi amigo gotaria que vc mandasse uma tabela de aperto de torque nas linha gm e fiat ,me escrive no seu canal , sempre estou por aqui tirando minhas duvidas ,sou mecanico em maracanau, no ceara qualquer dia vou conhecer a sua franquia na woshinton soares. quero conhecer o projeto .obrigado
O ADG, você tem que começar a pensar em fazer consultoria para as oficinas, certificado HIGH TORQUE de qualidade. Obrigado pelas aulas
Muito bom. Tem indicação de oficina aqui em CWB?
ADG analisando seus videos vi que você gosta do Stilo, no entanto o sitilo bacana e o com o TETO SOLAR, dai a pergunta você compraria um stilo usado ja ano 2007 com teto solar?? e a manutençao do mesmo e muito complicada e cara quando da defeito??? e sobre o cambio robotizado, o que tenho que olhar se estiver interessado em comprar um, falo do interior de MG.
muito boa a explicação.
vc é fera! Parabéns
adg bom dia . tira uma duvida minha. tenho um corsa 97 e quero aumentar a taxa de compressão do motor. rebaixando o cabeçote 1cm mais ou meonos. devo deixar a junta antiga de papelão ou colocar uma de aço inoxidável? continue com esse trabalho maravilhoso Alexandre o brasil precisa de mais profissionais como voçê. parabens!
ADG, você é o cara !!!
pow adg show de bola.
porque esses cilindros nao são mais afastados uns dos outros? aumentaria a durabilidade do conjunto adg??
Parabens , qual marca devo , comprar , pp cabesote !! obg
ADG, o que vc acha dos carros que vão chegar para concorrer com o gol e palio, são eles: toyota etios, chevrolet ônix, mitsubishi mirage e principalmente hyundai HB?
carrinho do kyle busch muito massa!
muito lega a dica
Muito bom o vídeo cara me tira uma dúvida tenho um Vectra 2,0 8v troquei a junta tem 9meses. Mas agora ele está passando pressão do cilindro para o radiador e quando desliga entra água no cilindro mas ele ainda está funcionando qual junta eu coloco junta de ferro original GM ou de amianto Sabo ??? Obrigado
Adg minha duvida é: sempre que ocorre a queima da junta do cabeçote é necessario a plaina ou retífica do cabeçote? Mesmo quando não ocorre superaquecimento o cabeçote empena? ou ela é feita apenas para evitar uma nova retirada do cabeçote e garantir o serviço? Meu carro consumia muita água do reservatório, muito mesmo, meio reservatório em 30 km, mas nunca "ferveu" mesmo assim foi feita a retífica do cabeçote, depois ficou bom nunca mais precisei nem completar a água, era uma saveiro AP1.8.
ABS
Todos os carros tem qe troca os parafusos o meu e uma BMW 325i 93 devo troca ?
Olá amigo. Muito bom o vídeo. Eu tenho um fiesta street 2001. Tudo indica que ele está com a junta queimada. O motor ainda tem junta de aço. Qual junta eu deva bota: A de aço ou papelão. E também os parafusos posso bota os mesmo? Aguardo respostas com gratidão.
adg keria poder levar meu carro na high torque aki na minha cidade so tem picareta maringa pr parabens pelos videos
bom, muito bom... sempre favorito..... rsrs
ola adg que vc acha dos motores cht 1.6 alccol são boms..
TENHO UM UNO 1.5 CS EI MOTOR FIASA A JUNTA DE CABEÇOTE QUEIMOU por defeito no sensor de temperatura e não ligava a ''ventoinha" retifiquei o cabeçote e troquei a junta, retentores,correia,tensor ,velas etc...mas tinha folgas nos pistões e dai durou 6 meses e começou a roncar perder pressão em medias rotações tive que retificar o motor inteiro o cabeçote estava pior agora do que a primeira vez somando tudo gastei R$4.000 em um uno motor fiasa que vale hoje a fipe 7.300 oque vcs acham?
E aí ADG, mto bom esse vídeo.
Só não gostei do esculacho que tu deu no papelão hidráulico. PH é um termo bem genérico que envolve vários materiais diferentes, entre eles alguns compostos de fibras de celulose, mas nem por isso são um simples papelão. Já outros, mto comuns também, são compostos de fibras de aramida que é a fibra do Kevlar. Ambos muito bons para serem usados onde foram projetados.
De fato, as juntas em metal são superiores, principalmente as MLS como essa que tu mostrou.
ADG AMIGÃO! CARA AINDA ESTOU NO AGUARDO DO MEU VIDEO(MAREA), MUITASSS SAUDADES DA MINHA NAVE, ME DÊ NOTICIAS DELA POR FAVOR, VC TÁ BOM DE DAR AULAS EM FACULDADES DE ENGENHARIA MECÂNICA, SE JÁ NÃO ESTÁ RSRSRSRSRS!! VALEU MEU BROTHER É ISSO AÍ MUITO REAIS NO BOLSO, ABRAÇOSSSSS AMIGO!!!
ADG, antes de pegar meu Clio, foi feita a retifica e trocada (acho) a junta de cabeçote, e está falhando como voce exemplificou com a "sonoplastia" rsrs, mas o carro anda bem e está forte, e está tudo revisado e funcionando na parte de refrigeração,o que pode ser isso?
Um fã aguarda sua resposta!
Fantástico Adg... parabéns.
ADG...e quando o carro nao tem o mostrador de aquecimento...o que devo fazer...vlw
Olá ADG, achei esse video muito bacana, e ficou uma pequena duvida, vc comentou que uma junta hidraulica no novos motores elas arrebentariam, mas e se colocar uma junta de aço nos motores que usam juntas hidraulicas, causaria algum problema?
Olha q bela notícia ADG: "09/07/2012 - 12h38 - Governo avalia aumentar etanol na mistura de gasolina." MISERICÓRDIA!!
ADG, qual o prejuizo se eu colocar aditivo demais no sistema?! De menos tudo bem, mas se eu exagerar na dose...o que que acontece?!
ADG, sei q está totalmente fora do assunto, mas já que se trata de carro! rs...
Já viu um projeto de um cara aqui de Uberaba/MG que desenvolveu um carro elétrico, conhecido como: "Electro"?
Procura por "carro eletrico uberaba" no YT e vê o que vc acha e talvez até comente sobre ele em um próximo boletim automotivo high torque! hehehe
Vlw!
Tá ganhando din din com o youtube em ADG hahaha
ADG no manual da FIAT manda trocar o óleo da caixa de machas aos 120000 Km.mas quem não roda muito troca com quantos anos?
ainda existem juntas que não são de metal?
ADG, boa tarde. Tudo bem? Tenho uma parati quadrada, ano 93/94, motor AP 1.8 e gostaria de saber duas coisas. Só pode usar junta de papelão ou posso usar de aço? E os parafusos do cabeçote, uso os de aperto em kg, ou uso os elásticos?
ADG tu trabalha com chevrolet? eu só vejo carros de outras marcas.
como nao sou o adg, posso falar.
a visualização só é valida se não for pulado o comercial, e se houver o clique na publicidade ele ganha por isso. então, vamos clicar ne
Prabens pelo video, vc sabe me dizer estou com uma moto triumph 16 valvulas 1200cilindradas antiga nao acho a junta,,,,,, nos pegamos a junta antiga que tem nno meio uma plca fina de metal e encapamos com aquela folha verde sabe para juntaaa!!! a moto e refrigerada a agua seraq ue pode dar problema ,,, estou andando a 3 meses e tudo normal mas sera que aquenta uma viagem ,,, o que poderia me alertar amigo......porfavor
ADG me ajuda, estou com uma dúvida com relação a megane grand tuor sobre manutenção,consumo,custo beneficio ,entre a 1.6 16v ou a 2.0 16v?
valeu!!!
ADG qual marca de carro custa menos na manutenção ? ou varia de carro para carro? obg
Olá...
Tenho uma dúvida , meu carro tá com junta de amianto .pergunto; na revisão posso colocar de junta de aço? Obs não foi queimada e não apodreceu... somente revisão.
Desde já agradeço
Adg o Vectra Cd 97 16v e toque angular ???? Devo trocar os parafusos dele em caso de troca de junta ?
Ola ADG tenho uma marea 2.4 tem 2 dias que ela perdeu a força e quando eu acelero ela embola da um tiros no escapamento ae barulho do mesmo mudou muito pode ser isso (obs) o antigo dono na usava aditivo.
ADG esse ano você vai pro SEMA SHOW de novo?
Bom
O do Vectra e qual tipo de parafusos? Precisa trocar?
Amigo to com uma junta original de ferro 048 383 D , que esta ficou em um motor montado mas que não rodou por uns 2 anos, e to com uma sabó nova, qual sera que é melhor eu usar?
sim.
Melhor trocar tudo por via de duvidas. Parafusos e juntas.
Fala ADG.. tenho um amigo que toda vez que eu toco no assunto Marea ele reclama da mecânica, fala que as peças não são boas... O que você me diz disso ADG, O carro é realmente de mecânica ruim ou é puro preconceito com o carro? Aquele abraço.
Alguém da graxa poderia me dizer se os parafusos da marca Taranto são bons?
O Overhauling, é sobre reforma de carros, e é legal, e não sobre revisão de carros, Der!!!!
o carro tem 2 metro de largura e o cilindro tem meio centimetro um do outro
Assisti o video particularmente não conheço muito de motor... mas fico penando... quais os motivos para pessoas votarem negativo nesse video... ? 1 ou são analfabetos incapazes de compreender o conteúdo aqui mostrado... 2 ou é mecanicos picaretas que ja mandaram pessoas trocar a junta sem necessidade... diz ai ADG ... aproveitando vendo que você tem um bom conhecimento sobre o assunto, preciso de ajuda. Pretendo comprar um carro na faixa de 55mil... qual na sua opnião Sonic GM ou Novo EcoSport ?
Muy buena esplicacion,
7:20 Você Disse a Situação De um Carro De um Pimo Meu & ele Necessita Da TUA Manutenção .
Ai ADG a boca coço pra te falar deformação plastica quando tu meio que esqueceu asuhahusa abraço
cara gostei muito do seu video....tenho um gol 97 mi 8 valvulas posso usar os mesmos parafusos do cabeçote fis retifica do cabeçote
Ele quer dizer q as concessionárias usam o argumento de manutenção preventiva para substituir componentes que não necessitam de troca, e assim tomar mais dinheiro dos clientes! Atitude corriqueira das concessionárias por aqui!
M.A.N.E.I.R.O.
#Canal High Torque, e se eu colocar a junta metalica no lugar de uma de papelâo
Vou pegar 8 pessoas que não gostaram de porrada, kkkkkk
isso é mecanico o resto é mexxanico ...