Kad se prelazilo sa konjskih kočija na automobile,govorili su ,nemogu trajati koliko konj živi, no , zanimljivo,konji su u penziji, podrška kanalu za divne informacije
@@aantonic jel ti znas da je to bilo prije vise od 100 god i usporedivati taj "EV auto" s danasnjom tehnologijom i danasnjim EV-om i današnjim tržištem je vrlo smijesno... dok recimo fosilni i nije bog zna kolko se promijenio od tada, a koliko se vidi dosao je i do plafona jer vise nemaju sto izmisliti , samo vrte u krug... dok EV, baterije i tehnologija koja spada pod njega svakim danom ide naprijed
Na Dakar reliju ne pobjeđuju najbolji nego najizdržljivji, a i sreća ima veliki faktor. Koliki su se vrhunski vozači zabili u dinu ili pijesak. Pošto se vozi po etapama EV itekako ima šanse, pitanje je samo vremena kada će i oni ući u utrku.
To je utrka na 400 metara. Treba napraviti utrku od 2 sata na stazi, ionik ili bilo koji e auto bi se zapalio. E auta se mogu voziti 5 minuta pod punim performansama poslije cega sistem smanjuje snagu inace bi doslo do eksplozije baterija. Treba ukljuciti e auta u rely, mislim da bi skoda Fabia bila brza od svakog e auta.
Ne znam za pregrevanje baterija ali sa onoliko većom masom u trci od 2 sata EV bi se raspale gume od trenja i habanja. Pored toga teško bi savlađivao krivine sa masom od preko 2 tone. Fizika je jasna.
@@vladimirkostic9932 Idu oni kroz krivine dobro, imaju nisko teziste baterija, imaju prednost sto imaju direktno distribuisanje snage na tockove. Motori na gorivo gube snagu zbog malog broja obrtaja motora zbog cega moraju koristiti mjenjac. E vozila imaju problem izdrzljivosti, baterija i elektro motora pri dugotrajnom ekstremnom iskoristavanju, pod tim opterecenjem mogu izdrzati do 5 minuta. Kapacitet tih baterija pri tom opterecenju moze izdrzati pola sata.
Neko ga nekako zove, u našim krajevima nekako je uvrijeđeno s "đ", ne sjećam se da sam čuo nekoga da kaže drukčije. S obzirom da nisam stručnjak za jezike vjerujem da je to što kažete točno.
Pitali su Matu Rimca za njegovu Neveru ; da li moze od Zagreba do Beograda da stigne za sat vremena. Zato sto ima toliku brzinu, kad se izracuna matematicki moze. Njegov odgovorje NE zato sto bi morao na pola puta da je puni i TO BI TRAJALO DUGO. Elektricni auto je dobra stvar za manje gradove gdje nema dugi relacija i gdje stanovnici ne zele buku izduvne gasove i prljave parkinge od ulja. Ocu reci nije to za sirotinju.
Finally, a proper video...this is what we are talking about my friend...the performance versus efficiency...and this is where every single one of the ICE will suffer! Yet, suckers will need to visit the bowser as often as electrics, but regardless, stick 10-20kW of off grid panels in ya backyard and then we're talking just another tale about lil' smoky one vs quicky one! Ya'll bet it's unfair once you compare torque of one to the another one! Price to performance ratio is just incomparable...yet, there's one thing where ICE will excel...top speed! No wonder that EV will reach such speed easily, truth is, they're artificially limited...with extremely powerful kill switch as you mentioned Plaiding coppers in the states! This is the common ground, not china vs rest...and more about incomparable difference visiting bowser and sucking your own juice...that makes significance mate! Well done this time!
@@elektromanijakada dođu solid state bateirje onda ce ev imati smisla. Za sada nema nikakvog smisla pogotovo ako živiš u stanu i imas ev kao prvi auto. Zašto ne kažete kako se u kini u velikim gradovima dobiva registracija i da za ev vozila ne treba licitacija za tablicu. Ajde se malo informirate prije nego pričate gluposti. Ispadate smiješni.
Dovoljno dugo. Pa i klasični automobili na utrci ubrzanja troše brutalno puno, ne bi prešli ni 100km. Imam također Fiestu i kada kreće na semaforu troši oko 50 litara, tako piše na ekranu :)
Nevjerojatno je koliko ljudi koji ne vole EV mogu pametovati... Urus sa testa il bilo koji drugi supersportski automobil moze preci 100-200km s punim tankom kad bi se ganjao cijelo vrijeme full gas. O cemu mi pricamo? Jednostavno nemate pojma o cemu pricate i to je ok, drz se fosila jer eto imaju dobar zvuk i napune se za par min.
Molim vas da počnete postavljat video za nas koji imamo veću obitelj! Tipa da vozilo ima 7 ili 8 sjedala. Jer ja bi odmah prodao svoj dizel kombi i kupio električno vozilo sličnih gabarita!
Ne razumem se u elektroniku ama bas nista, ali me zanima jel te baterijice u tim kolima sa svim tim el motorima i čudima.... Koliko to zraci??? S obzirom da nas sa svih strana smorise sa tim kako sve oko nas zraci, telefoni, ruteri, sve po kući živo, onda kontam da i ova kola nisu baš naivna po tom pitanju.
Pa i planet Zemlja zrači, to je jedno veliko elektromagnetsko polje :) Pravo je pitanje šteti li to ljudskom zdravlju. Vjerojatno nas "gricka" sve po malo, ali eto, još uvijek se kao ljudi nekako držimo.
Ponavljam.... električni automobil u odnosu na automobil sa unutarnjim sagorijevanjem je ....bubuljičast (x,y razloga).Vrijeme mu dolazi svakako, ali mu treba još desetak godina....
Ako govorimo o sportskoj voznji svi promoteri strujica forsiraju to ubrzanje sa nule iako je to samo jedan i ne najbitniji cinilac sportske voznje. Ono sto najbolje govori o sportskim karakteristikama auta je voznja po krivinama a to vidimo po vremenima ostvarenim na trkackim stazama. I tu je 99% strujica daleko iza fosilaca. Evo primer koji je ekstreman ali govori puno, porsche gt3 rs sa atmosferskim benzincem sa samo 525 ks ima dosta bolje vreme na stazi Nirburgring od Rimac nevere koja ima 1900ks, dakle sa 3,5 puta manje ks je brzi. Toliko o tome ko koga jede. Strujici su brzi do prve krivine, a posle 5e krivine vise ne mogu dozvati benzinca telefonom a kamo li stici.
Konjaza tu nema nikakvog udela, niti vrsta pogonskog goriva/struja... U pitanju je TEZINA vozila, GT3 ima 1300 kg. a Nevera 2300 kg... Masa je nesto sto u krivini prkosi fizici, mozes imati i 10.000 ks, protiv fizike se ne moze! I VW Bugati Vejron se zbog tezine nikada nije proslavio na stazi, pobedjivali su ga automobili 3x slabiji kao od sale... Imas i nepobedivu F1 koja ima manje od 800 kg, to dovoljno govori!
Kao jelen koji beži od vukova. Brži je u startu i napravi razmak ali nema kondicije da odži dugo tu brzinu. Glavni neprijatelj mu je sopstvena težina i pregrevanje tela. Vukovi drže veoma dugo maksimalnu brzinu i satima mogu da trče bez pregrevanja. Jelen počinje da dahće dok se bori za više kiseonika i biva osuđen na užasnu smrt.
@miki-wu9uj Vjerojatno niste pogledali drugi video sa staze Nurburgring gdje je Ioniq 5 N vozio i gdje je upravo u zavojima se pokazao kao bolji od većine. No polako, EV su tek u povojima, za nekoliko godina o tome se više neće pričati jer će razlika biti prevelika.
@@elektromanija U zavojima bolji od vecine kojih auta? Bolji je mozda od porodicnih vanova. To je sportski auto od 650ks i od kojih spotrskih benzinaca od 650ks je bolji po krivinana. Taj strujc je postigao 7.46 na Ringu sto je dobro ali to isto ili bolje vreme postizu sportski hatcback-ovi do 2000 kubika kao sto su reno megan trophy sa samo 1800 kubika on je 7min.40sec, a tu je i honda civic koja ima samo prednju vucu, golf r itd itd, i tu pricamo o autima oko 300ks. Drugo, na kom krugu posle punjenja je taj strujuc pistigao to vreme? Benzinac ce izvesti 5-6 krugova bez pauze sa istim vremenom a kakvo vreme ce imati strujic na 3 krugu sa baterijom na 40%... Sto se tice tih elektricnih auta njima je pogon vec max efikasan i tu nekog napretka nema, bice bolji kada za isti kapacitet budu imali 2x laksu bateriju, da li ce to i kada biti... kada bi slusali sve najave to je trebalo biti jos pre 5 godina ali nista, a za to vreme ni fosilci ne miruju.
Upravo tako, border colli pas nije najbrži, daleko od toga, ALI ni najbrži pas ga nemože uhvatiti, jer je on najbrži u zavojima i nitko od najbržih psa nema šanse ni 1 promil.
Nova vrsta tehnologije,jednistavno brze,jednostavnije,naprednije... Kao sto je umrla konjska zaprega pojavom sus motora,i sus motor ce da izumre pojavom baterija i elektromotora...
Uopste NIJE vazno, koliko je ko brz na 500 metara ili ubrzanja. Elektromotor se nikao ne moze usporediti sa benzincom, je se tu radi u sasvim drugim tehnikama!! . Mi normalno idemo od A do B. A ta distanca onda moze biti i od 50 pa do 1500 km. Pa napravi ovo trko. Tko ce prije da stigne do 1500km i koliko su troskovi na KM ??
@@aantonic naravno da je pratim. Na najvecem trzistu raste toliko, da je to skoro pogresno opisati sa terminom linearno. To je vec eksponencialna rast, tolika je.
Nije točno. U Europi prodaja EV je u rastu, problem je u Njemačkoj jer njihova statistika ruši ukupnu sliku. Problem je u tome što se svi referiraju upravo na Njemačku gdje prodaja pada, što je pogrešno.
Samo ubrzanje od nule,od 100 do 200 je neka druga prica a da se ne kaze pri vecim brzinama na auto putu domet moze biti i duplo manjii od fabricki deklarisanog.
Drag racing postoji već godinama... Sad kad su došli električari e sad jebeš drag racing, sad ajmo Le mans 24 sata. To je prava mjera ! Je kurac ! Zašto onda drag racing bio ispočetka ?
Zasto se elektricni automobili prave tako da izgledaju bezlicno i bez emocija.... Kada ih budu napravili da izgledaju i zvuce normalno e onda ce ih ljudi i kupovati..
NEMA šanse da struja biče broj 1 Nika da ok za 5 Godina biče toliko strune na cesti što je danas veliki pozdrav iz Slovenije ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ za pet Godina ti pišem opet lp
Očito netko nije pažljivo pogledao video. Taj Audi nije SUV, dakle sasvim druga kategorija tako da se bojim da netko drugi broji "babe i žabe". Za Audija ima brdo EV odgovora, bar to nije problem. Jasno mi je kako mnoge boli, ali tu nema pomoći, razlike će biti sve veće i veče :)
Kad se prelazilo sa konjskih kočija na automobile,govorili su ,nemogu trajati koliko konj živi, no , zanimljivo,konji su u penziji, podrška kanalu za divne informacije
Jel ti znas kad se pijavio prvi elekt. Auto i zasto nije uspeo? Ha
@@aantonic neznam za što je relevantno tvoje pitanje,ali sam htio reć, uvijek su se novim tehnologiama većina protivila,....
Hvala puno, preporučite nas prijateljima :)
I puniš ga svakih 100 km...
@@aantonic jel ti znas da je to bilo prije vise od 100 god i usporedivati taj "EV auto" s danasnjom tehnologijom i danasnjim EV-om i današnjim tržištem je vrlo smijesno... dok recimo fosilni i nije bog zna kolko se promijenio od tada, a koliko se vidi dosao je i do plafona jer vise nemaju sto izmisliti , samo vrte u krug... dok EV, baterije i tehnologija koja spada pod njega svakim danom ide naprijed
Kad pobedi na Dakar reliju i na 24h Le Mans, onda priznajem.
Na Dakar reliju ne pobjeđuju najbolji nego najizdržljivji, a i sreća ima veliki faktor. Koliki su se vrhunski vozači zabili u dinu ili pijesak. Pošto se vozi po etapama EV itekako ima šanse, pitanje je samo vremena kada će i oni ući u utrku.
I uz uvjet da vozač el. auta ne popuši karcinom testisa.
Punto sam kupio zato sto je imao vrhunsko ubrzanje.
To je utrka na 400 metara.
Treba napraviti utrku od 2 sata na stazi, ionik ili bilo koji e auto bi se zapalio.
E auta se mogu voziti 5 minuta pod punim performansama poslije cega sistem smanjuje snagu inace bi doslo do eksplozije baterija.
Treba ukljuciti e auta u rely, mislim da bi skoda Fabia bila brza od svakog e auta.
Ne znam za pregrevanje baterija ali sa onoliko većom masom u trci od 2 sata EV bi se raspale gume od trenja i habanja. Pored toga teško bi savlađivao krivine sa masom od preko 2 tone. Fizika je jasna.
@@vladimirkostic9932
Idu oni kroz krivine dobro, imaju nisko teziste baterija, imaju prednost sto imaju direktno distribuisanje snage na tockove. Motori na gorivo gube snagu zbog malog broja obrtaja motora zbog cega moraju koristiti mjenjac.
E vozila imaju problem izdrzljivosti, baterija i elektro motora pri dugotrajnom ekstremnom iskoristavanju, pod tim opterecenjem mogu izdrzati do 5 minuta. Kapacitet tih baterija pri tom opterecenju moze izdrzati pola sata.
Polako, doći će i to vrijeme :)
ioniq n je jedini ev koji može 2 kruga na nordschlifu na max postavkama
Super je kanal i jako ga volim gledati. Samo jedna sitnica: u talijanskom je -gh = g, a -gi ili -ge = đi, đe. Dakle, Lamborgini, a ne Lamborđini.🙂
Neko ga nekako zove, u našim krajevima nekako je uvrijeđeno s "đ", ne sjećam se da sam čuo nekoga da kaže drukčije. S obzirom da nisam stručnjak za jezike vjerujem da je to što kažete točno.
Bas si pametan...haha. Pa koga to briga??
Pitali su Matu Rimca za njegovu Neveru ; da li moze od Zagreba do Beograda da stigne za sat vremena. Zato sto ima toliku brzinu, kad se izracuna matematicki moze. Njegov odgovorje NE zato sto bi morao na pola puta da je puni i TO BI TRAJALO DUGO. Elektricni auto je dobra stvar za manje gradove gdje nema dugi relacija i gdje stanovnici ne zele buku izduvne gasove i prljave parkinge od ulja. Ocu reci nije to za sirotinju.
Finally, a proper video...this is what we are talking about my friend...the performance versus efficiency...and this is where every single one of the ICE will suffer! Yet, suckers will need to visit the bowser as often as electrics, but regardless, stick 10-20kW of off grid panels in ya backyard and then we're talking just another tale about lil' smoky one vs quicky one! Ya'll bet it's unfair once you compare torque of one to the another one! Price to performance ratio is just incomparable...yet, there's one thing where ICE will excel...top speed! No wonder that EV will reach such speed easily, truth is, they're artificially limited...with extremely powerful kill switch as you mentioned Plaiding coppers in the states! This is the common ground, not china vs rest...and more about incomparable difference visiting bowser and sucking your own juice...that makes significance mate! Well done this time!
Kada se postave taka pravila ,postavimo pravila na 600km pa da vidimo ko ce brze doci😉 sve je kava parvila ige postavimo !
Polako, za koju godinu bit će i to :)
@@elektromanijakada dođu solid state bateirje onda ce ev imati smisla. Za sada nema nikakvog smisla pogotovo ako živiš u stanu i imas ev kao prvi auto. Zašto ne kažete kako se u kini u velikim gradovima dobiva registracija i da za ev vozila ne treba licitacija za tablicu. Ajde se malo informirate prije nego pričate gluposti. Ispadate smiješni.
bugatti ima domet 150km:-) cisto za usporedbu
Naravno da el. auto ima brže ubrzanje. Pitanje je koliko dugo Ioniq može takvom brzinom voziti.
Ovaj što komentira nema veze sa životom.On je inače reklamer KINESKOG EL. SMEĆA😂😂😂!Sad prvi put prešao kao fol i na Koreju😂😂😂!
Dovoljno dugo. Pa i klasični automobili na utrci ubrzanja troše brutalno puno, ne bi prešli ni 100km. Imam također Fiestu i kada kreće na semaforu troši oko 50 litara, tako piše na ekranu :)
Nevjerojatno je koliko ljudi koji ne vole EV mogu pametovati... Urus sa testa il bilo koji drugi supersportski automobil moze preci 100-200km s punim tankom kad bi se ganjao cijelo vrijeme full gas. O cemu mi pricamo? Jednostavno nemate pojma o cemu pricate i to je ok, drz se fosila jer eto imaju dobar zvuk i napune se za par min.
Molim vas da počnete postavljat video za nas koji imamo veću obitelj! Tipa da vozilo ima 7 ili 8 sjedala. Jer ja bi odmah prodao svoj dizel kombi i kupio električno vozilo sličnih gabarita!
Mislim da je bio jedan video oko toga, ima dosta modela sa 7 sjedala (3 reda). Ali jako dobar prijedlog.
Ne razumem se u elektroniku ama bas nista, ali me zanima jel te baterijice u tim kolima sa svim tim el motorima i čudima.... Koliko to zraci??? S obzirom da nas sa svih strana smorise sa tim kako sve oko nas zraci, telefoni, ruteri, sve po kući živo, onda kontam da i ova kola nisu baš naivna po tom pitanju.
nista, osim kad se puni. Onda se malo poveca, ali nista strasno.
Pa i planet Zemlja zrači, to je jedno veliko elektromagnetsko polje :) Pravo je pitanje šteti li to ljudskom zdravlju. Vjerojatno nas "gricka" sve po malo, ali eto, još uvijek se kao ljudi nekako držimo.
Rekli ti budu da je to 95% sigurno / trebalo bi te podsjetiti kaj je isto bilo tak sigurno, a sad se zove iznenaditis.
Ponavljam.... električni automobil u odnosu na automobil sa unutarnjim sagorijevanjem je ....bubuljičast (x,y razloga).Vrijeme mu dolazi svakako, ali mu treba još desetak godina....
da, i meni upadaju el auti u oko, npr., vidio sam vas u Voloderu prije 3 tjedna:-)
Ako govorimo o sportskoj voznji svi promoteri strujica forsiraju to ubrzanje sa nule iako je to samo jedan i ne najbitniji cinilac sportske voznje. Ono sto najbolje govori o sportskim karakteristikama auta je voznja po krivinama a to vidimo po vremenima ostvarenim na trkackim stazama. I tu je 99% strujica daleko iza fosilaca. Evo primer koji je ekstreman ali govori puno, porsche gt3 rs sa atmosferskim benzincem sa samo 525 ks ima dosta bolje vreme na stazi Nirburgring od Rimac nevere koja ima 1900ks, dakle sa 3,5 puta manje ks je brzi. Toliko o tome ko koga jede. Strujici su brzi do prve krivine, a posle 5e krivine vise ne mogu dozvati benzinca telefonom a kamo li stici.
Konjaza tu nema nikakvog udela, niti vrsta pogonskog goriva/struja... U pitanju je TEZINA vozila, GT3 ima 1300 kg. a Nevera 2300 kg... Masa je nesto sto u krivini prkosi fizici, mozes imati i 10.000 ks, protiv fizike se ne moze! I VW Bugati Vejron se zbog tezine nikada nije proslavio na stazi, pobedjivali su ga automobili 3x slabiji kao od sale... Imas i nepobedivu F1 koja ima manje od 800 kg, to dovoljno govori!
Kao jelen koji beži od vukova. Brži je u startu i napravi razmak ali nema kondicije da odži dugo tu brzinu. Glavni neprijatelj mu je sopstvena težina i pregrevanje tela. Vukovi drže veoma dugo maksimalnu brzinu i satima mogu da trče bez pregrevanja. Jelen počinje da dahće dok se bori za više kiseonika i biva osuđen na užasnu smrt.
@miki-wu9uj Vjerojatno niste pogledali drugi video sa staze Nurburgring gdje je Ioniq 5 N vozio i gdje je upravo u zavojima se pokazao kao bolji od većine. No polako, EV su tek u povojima, za nekoliko godina o tome se više neće pričati jer će razlika biti prevelika.
@@elektromanija U zavojima bolji od vecine kojih auta? Bolji je mozda od porodicnih vanova. To je sportski auto od 650ks i od kojih spotrskih benzinaca od 650ks je bolji po krivinana. Taj strujc je postigao 7.46 na Ringu sto je dobro ali to isto ili bolje vreme postizu sportski hatcback-ovi do 2000 kubika kao sto su reno megan trophy sa samo 1800 kubika on je 7min.40sec, a tu je i honda civic koja ima samo prednju vucu, golf r itd itd, i tu pricamo o autima oko 300ks. Drugo, na kom krugu posle punjenja je taj strujuc pistigao to vreme? Benzinac ce izvesti 5-6 krugova bez pauze sa istim vremenom a kakvo vreme ce imati strujic na 3 krugu sa baterijom na 40%... Sto se tice tih elektricnih auta njima je pogon vec max efikasan i tu nekog napretka nema, bice bolji kada za isti kapacitet budu imali 2x laksu bateriju, da li ce to i kada biti... kada bi slusali sve najave to je trebalo biti jos pre 5 godina ali nista, a za to vreme ni fosilci ne miruju.
Upravo tako, border colli pas nije najbrži, daleko od toga, ALI ni najbrži pas ga nemože uhvatiti, jer je on najbrži u zavojima i nitko od najbržih psa nema šanse ni 1 promil.
Nova vrsta tehnologije,jednistavno brze,jednostavnije,naprednije...
Kao sto je umrla konjska zaprega pojavom sus motora,i sus motor ce da izumre pojavom baterija i elektromotora...
Da li se moze ,,hakovati,,el automobil kao oni pageri pejdzeri ,ajfoni i ostalo da explodira i ubije , pozdrav
A teoretski bi se vjerojatno moglo. Ali i klasični automobili imaju jako puno elektronike, mogli bi se i oni hakirati.
@@elektromanija hvala na odgovoru ,sve najbolje
@@Handor-ns7vsKako je onda tek avionima.
Uopste NIJE vazno, koliko je ko brz na 500 metara ili ubrzanja. Elektromotor se nikao ne moze usporediti sa benzincom, je se tu radi u sasvim drugim tehnikama!! . Mi normalno idemo od A do B. A ta distanca onda moze biti i od 50 pa do 1500 km. Pa napravi ovo trko. Tko ce prije da stigne do 1500km i koliko su troskovi na KM ??
To u Indiji nece proci, koga briga za brzinu, kad stane na pola puta, a nisu ni cijene povoljne
90 % kupaca traži najeftiniji EV dometa 300 km. Ubrzanja su nebitna U Kini koštaju ispod 5000 EUR, a uvoz u EU nije dozvoljen
To je točno, ali nije tema ovog videa.
Ja sa golf 2 na autocesti na putu do mora, prestignem barem 30 Tesli i Ioniqa
aha, u mokrim snovima.
To siguro nije točno :)
RUclips NEVERA - LAMBO
Da da,zato priodaja EV naglo pada u Eu, a u Us da i ne govorimo
stvarno? U kojoj to EU i kojoj to US? Sa Marsa?
@@Janez-h1e idi gledaj prodaju el auta,statistika
@@Janez-h1e ajd Slivenc,da odpeketas malo, ha, malinovc
@@aantonic naravno da je pratim. Na najvecem trzistu raste toliko, da je to skoro pogresno opisati sa terminom linearno. To je vec eksponencialna rast, tolika je.
Nije točno. U Europi prodaja EV je u rastu, problem je u Njemačkoj jer njihova statistika ruši ukupnu sliku. Problem je u tome što se svi referiraju upravo na Njemačku gdje prodaja pada, što je pogrešno.
Jedan like zbog ploče Jean Michel Jarre-a
Hvala, imam ih još :)
šta kažete na električki sangjong
Nisam to vidio, ima ih?
Kada će utrka na 1000km 😂
Postoje utrke električne Formule E i funkcioniraju odlično. Polako, EV tehnologija je još u povojima, bit će i toga uskoro.
Samo ubrzanje od nule,od 100 do 200 je neka druga prica a da se ne kaze pri vecim brzinama na auto putu domet moze biti i duplo manjii od fabricki deklarisanog.
znaš li ti šta su dragster utrke?
To honday ima 3 motora
Drag racing postoji već godinama... Sad kad su došli električari e sad jebeš drag racing, sad ajmo Le mans 24 sata. To je prava mjera ! Je kurac ! Zašto onda drag racing bio ispočetka ?
To je computer Ska utrka namjestena
Na žalost mnogih, nije :)
Zasto se elektricni automobili prave tako da izgledaju bezlicno i bez emocija....
Kada ih budu napravili da izgledaju i zvuce normalno e onda ce ih ljudi i kupovati..
Dizajn je stvar ukusa. Po meni velik broj EV odlično izgleda. Ali ima i ružnjikavih modela :)
NEMA šanse da struja biče broj 1 Nika da ok za 5 Godina biče toliko strune na cesti što je danas veliki pozdrav iz Slovenije ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ za pet Godina ti pišem opet lp
mozda za 5 godina i postanes pismen, ko zna? Svakako ce se vecina vozati u EV.
Pozdrav i vama :)
Kome treba ovakav auto 😂😂😂???
ti se rado smejes kao lud na brasno?
Kaže se Lamborgini. Ne Lamborđini. Lamborgini, g. Ne đ.
Dovezem ti ja audi 100 c3 biturbo 700 hp.....😂😂😂😂
Poješće tu mikrotalasnu za sekundu.....😂😂😂😂😂
Poredis zabe i babe.....lose.
Očito netko nije pažljivo pogledao video. Taj Audi nije SUV, dakle sasvim druga kategorija tako da se bojim da netko drugi broji "babe i žabe". Za Audija ima brdo EV odgovora, bar to nije problem. Jasno mi je kako mnoge boli, ali tu nema pomoći, razlike će biti sve veće i veče :)
kakva elektrika covjece boziji.
kakav (ne)IQ, covece (ne)bozji.
@@Janez-h1e samo dizel !!!amen
@@Janez-h1e kako netko tko zivi u zgradi moze puniti ova elektro vozila ?? Elektro ne stop ! Stop elektro vozilima !! Pogotovo kineskim !!!!!
@@Tomislavgalical kineski most može,zar ne?
Al svejedno je u svakom automobilu jedan dio Kine ,bez obzira ma vrstu pogona
Bravooo slazem se👏👏👏👏
I brže deru gume...