Всех приветствую. Начну с того, что лучшего преображения автомобиля за мой 40 летний стаж со мной не происходило! Уже третий год к ним собирался на своём ТЛК 200. Вырвался и.... удалили полностью систему вентиляции картерных газов, ограничители в выпускном трубопроводе, прочистили всё, включая впускные коллектора. В конце промыли форсунки. Прошили. Прокатился. Машину не узнать! Действительно, как говорится, ПОЛЕТЕЛА. И самое интересное ехал к ним рано утром из Москвы т.е без пробок, и возвращался в Москву уже ночью, т.е опять без пробок, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО в одинаковых условиях, расход топлива показал туда 15 л. на 100 км, а обратно 12 литров. Спасибо огромное ВСЕМ ребятам и коллектив у ВАС прекрасный ! СПАСИБО!
Спасибо огромное за данный, и множество других роликов, очень полезная информация, а главное доходчиво. После этого видео, решился самостоятельно произвести чистку впускного коллектора на ТЛК 200 (сажи было просто немыслимое количество), поставил заглушки на EGR, осталось дело за малым, поставить прошивку. После всех манипуляций, связался с Демидом, он нашёл время, (несмотря на то, что по моему был занят) и спокойно, исчерпывающе опираясь на огромный багаж опыта и знаний, ответил на ВСЕ интересующие меня вопросы, после чего сказал, звоните, есле будут вопросы! Вот это я называю СЕРВИС С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!! Варажаю огромную благодарность Демиду и его команде! Процветания ВАМ ребят, вашему каналу, успехов!🤝🤝🤝
У меня был дизельный крузак сотый , на нём был ЕГР , но без теплообменника. Проблему быстрого прогрева зимой , а у нас зимы холодные -Омск , решал Вебастой. Прогревал перед заводкой, заводил, и опять включал Вебасту ! Вот и всё .
Всё внятно и понятно. Хотел бы написать по поводу электронного отключения егр. Всё равно необходимо ставить загушку,т.к. газы в малом количестве проходят, при этом слышен неприятный цокоющий звук.
Классное видео. Было бы очень круто выложить part номера заглушек. А то не у всех есть возможность найти vin от двигателя без EGR с завода. И не всегда есть сервис, приходится самому делать руками
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Заглушки есть в наличии, как под полное удаление ЕГР, так и с сохранением теплообменников. +79267674764 пишите в ватсап, отправим.
Нее,,я чищу впуск каждые 30-40000км и не парюсь,,просто дизелю важно подобрать правильное масло,которое не горит и парами не засирает этот впуск,лично я методом тыка с масла тоета перешёл на mobil esp 5w30,,проехал 30000,снова вскрыл впуск иии закрыл,,он просто серого цвета,а на масле тоёта,сталоктиты с палец были,,как то так
Правильно! Если выпуск весь в масле, проблема не в EGR, а в износе ЦПГ. А EGR в идеале призван уменьшить расход топлива, а значит токсичность двигателя, и снизить шумность работы двигателя, так как позволяет сдвинуть момент впрыска топлива максимально к ВМТ в момент сжатия.
как быть с углами опережения, температурой в цилиндрах? Прошивку меняете? Какие гарантии положительных результатов дальнейшей эксплуатации? На моем 6 цилиндр по форсунке 1,45 в плюс, ЕГР?
Здравствуйте, как быть с повышенной темп в цилиндрах после удаления ЕГР?? Как быть с детонацией?? Вы даете гарантию на двигатель после этой процедуры ??
@@martynenkoen здравствуйте. При правильной прошивке - сажевый без егр "живёт" дольше и лучше. Другой вопрос, что сам сажевый тоже, во-первых "душит" мотор, во-вторых является деталью с ограниченным ресурсом, и т д. В общем, убрать и то и то лучше.
Добрый день, автор! К сожалению не знаю как вас зовут. Вопрос: можно ли у вас просто разобрать, очистить EGR и все вокруг него от всей сажи, не отлючая его и собрать его обратно, т.е., оставить все как с завода? Не знаю насколько это верно, но слышал о том, что если отключить EGR полностью, то это приводит к перегреву ГБЦ, от чего на них появляются трещины.
Добрый день, а что делать со шлангами антифриза? Можно их заглушить или надо входной и выходной шланги соеденить? По идее жидкость крутится и по другим цепям? Заранее спасибо.
@@TheChair06 😀 Такая же беда, очень давно не помню. Но выглядит забавно😀 Обнаружил свою, как думал, аватарку, а коммент не помню чтобы писал🤔 Пригляделся - а ник-то не мой.
Супер 👍 , подскажите у меня 100ка бензин 4.7 , если заглушить это датчик на температуру двигателя не отразится ? И ещё на сколько экономичнее ездить без него ?
@@ДенисФёдоров-р1ъ здравствуйте. Давно снимали. Если в видео не указан пробег, то именно по этому авто уже не вспомню... По нашей практике, как видно на канале, весьма немаленькой, такое бывает на пробегах от 40-60т при городской езде, до 150-200 и более при трассовой.
Подскажите, на арабе фишки на клапана egr имеют заглушки или просто отсутствуют? После удаления блока egr магистраль антифриза просто соединяется напрямую шлангом?
Если егр включен,сажевый всегда чист будет,если егр отключен,сажевик забивается в момент,,,оттого и будет бесконечная самоочистка пока сажа его не залепит окончательно.
Здравствуйте! У моего тлк 200 уже давно заглушен егр и прошит. Сейчас разобрали для ремонта стартера, сняли систему егр, но заглушка стоит только на верхнем патрубке. Подскажите есть ли смысл глушить и задние два патрубка, они не заглушены. Теплообменник останется на месте.
Здравствуйте. Да. Эти трубки бывает прогорают. Вообще я бы полностью убрал егр (в том числе доступ к стартеру намного проще, как вы понимаете). Другой вопрос, насколько правильно он у вас отключен, и не будет ли ошибок при полном удалении.
Вопросы знатокам: 1. Если глушение EGR так полезно для двигателя, почему официальные дилеры не производят эту процедуру и упускают возможность заработать дополнительно? 2. Если EGR так вредна для двигателей, приведите статистику отказов двигателей, именно из-за наличия EGR? 3. Проводились ли отзывные компании автопроизводителями из-за EGR?
Viacheslav Valin канал PARTBOX - по теме EGR рециркуляции газов очень познавательно разжёвано . И там же итог что удалять можно и лучше конечно но только если на 100% это будет безболезнено имённо для твоего конкретно двигателя и это будет проводить эту процедуру знающий мастер что он делает
Езжу на лк 200 дизель 2017 г. Первая проблема была с DPF на 50 000 км почистил оф.дилер за 500 $ не хотите говорит давайте бодаться 99% что признают что виной вообще топливо и все . Второй раз ошибка по сажавику была уже 70000 км решили у них удалить и программно прошить . Пока норм . Расход остался тот же .
Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить в этот двигатель??? Т.к хочу купить такой автомобиль новым и сразу отключить егр, сапун в атмосферу, но сейчас рекомендуют лить нулевку 0w30, а с этим маслом у меня печальный опыт! Можно ли заливать в авто с этим мотором (1vd-ftv) 2021 года масло 5w30????? Заранее благодарю.
У меня Хитрила с M9R - тоже 4 года назад отглушил и перепрошил. Всё прекрасно. Проблем совсем не ощущаю. У тестя 200-ый как у вас на видео - я охренел от увиденного. Не знаю как его переубедить на данную процедуру. В общем печаль
@@АндрейВ-х6л Мыслите шаблонами, выражаетесь поговорками из интернета. 300.000км лично накатал с ноля, не поверите при замене масла через 20.000км и ничего. НИЧЕГО не отрыгнуло, ездит и только радует. Перед тем, чтобы что то написать нужна сравнительная практика. А пока, это выглядит весьма не убедительно, по крайней мере для меня..)))
Добрый день! ни как не могу до Вас дозвониться, интересует вопрос стоимость очистки впускных коллекторов и нужны ли какие либо замены прокладок при разборе (топливных рамп)
Мы обычно не трогаем катализаторы. Убираем рестрикторы в выхлопе на машинах 2008 - начала 2011 г. Без катализаторов будет немного бодрее машина, и легче турбинам остывать. Есть достаточно недорогое и неколхозное заводское решение - безкатализаторные прямые трубы - ЗАВОДСКИЕ.
@@Andrey-008 Ты бы мат часть поучил,на холостых как бы клапан егр закрыт а вот на 160 км/ч газы поступающие в камеру сгорания уменьшают температуру,без них там только дизель и кислород а чем больше кислорода тем сильнее горит!
Ты сам по внимательнее УЧИИИ!!! ЕГР работает при малой нагрузке и холст.ходу!!! Под нагрузкой и по трассе он закрыт,и все газы идут в трубу !!!! А диванный это ТЫЫЫ 100%
А есть правдивые факты того, что удаление ЕГР и чиповка (особенно) не уменьшают ресурс движка?? Скажем: вот авто, вот другая, третья .... прошли после операции 100 000 км и ездят благополучно дальше .... ???
Да, есть машины, которые к нам приезжают на обслуживание. Стоит понимать, что больше всего на ресурс влияет стиль езды, качество топлива и расходников, и своевременность обслуживания.
@@serg12746 Поршни на 3.0 моторе, например, слабые. Это признала Тойота, выпустив 4 модификации поршней. Но даже самая новая модификация трескается, причём на полном стоке, на минимальных пробегах бывает. На Прадо-клубе исписано 720 страниц об этом. 2.8 - мотор намного более сбалансированный, хоть и чуть менее бодрый.
@@ChipDiagru да. Факт известный. Но глушение или не глушение егр, не влияет на поршня. Как мне кажется. Больше на то как работают форсунки. Начинают лить в одну точку на поршне и они лопаются.
@@ChipDiagru у нас один такой у дома стоит,б/У кто то пригнал на пневме, то боком то масло под машиной и из выхлопной,я подумал какой долбоеб пригнал на север это корыто а тут фирмачей нет не кому его ремонтировать да ещё и с таким сложным двиглом,полгода где то мертвым стоял. Новый да хорош ,но б/У, только пруль с Японии .
Демид здравствуйте,скажите а как на западе с ихней соляркой будет дело обстоять или например в Японии во впускных каллекторах,хотелось услышать Ваше личное мнение
Привет всем. В этом видео - покажем ПОЛНОЕ удаление системы ЕГР с двигателя 1VD-FTV, автомобиль Toyota Land Cruiser 200, 2012-2014 года. Постарался показать все операции максимально подробно, поэтому видео получилось длинное. Почти пособие по самостоятельному ремонту, или DIY, как пишут западные коллеги :))) Интересного просмотра. Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru chipdiag.ru Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764 Чип-Тюнинг и Диагностика.
А как на счёт катализатора? У меня после удаления егр он забился и препятствовал выходу газов. Из-за отого масло пошло через сапун во впуск, пришлось катализатор тоже удалять. Были ли такие случаи?
Во время очистки впуска на двигателе чем пользуетесь, что бы кусочки сажи в цилиндры не засосало при пуске. А то задиры могут быть наверное. Нужен наверное какой-то пылесос.
Всегда убивают такие видео. Цель какая ? Что произойдет если снять разъемы с клапанов ? (полагаю они остануться в закрытом положении...) И для чего или полагаю на всякий случай ставятся прокладки ? Какова температура выпуска у дизеля ? А толщина заглушек не великовата ? И нахрена они тогда нужны ? Не в обиду, накипело, а после сегодняшнего разбора, точнее ревизии 200тки и подготовки к установке, обнаружив очередной тюнинг блок - бомбануло... Уж не спрашиваю как вычещяется говно с впускных каналов ГБЦ и над клапанами.... О да, все гавно стечет в цилиндры - браво!
Всегда веселят такие комментарии. Вы основываетесь на "полагаю", а мы этих машин и двигателей сделали больше тысячи. У вас множество вопросов, а у нас практика многолетняя. 😁 А внешний блок - таки гавно. Тут вы правы.
Ошибаетесь. Отключение EGR влечет за собой значительное повышение температуры в камере сгорания, дальше делайте вывод сами, снижение ресурса двигателя и т.д. Но пока лохи готовы платить за издевательство над мотором, процветают ребята, вешающие лапшу о том, что отключение EGR это очень полезно для двигателя)))
@@FARANG100 Наши ребята считают что японские инженеры бараны. А вот шить потом ЭБУ прошивкой от дяди Васи с гаража это залог надёжности))) Гарантия от дяди Васи с гаража)))
Для многих рынков - просто не ставят. Посмотрите, у нас есть на канале два видео про ЛК200 без ЕГР с завода, Прадо 150 без ЕГР с завода, Хайлюкс без ЕГР с завода. Катализаторов тоже нет на тех машинах. А на 200ке 286 сил ещё, вместо 235 для РФ.
Я бы тоже хотел отключить егр, только нет у меня 200го. Всем добра, ребята удачи в работе, приятно смотреть!!!
Благодарю за внимание к видео. 👍
@@ChipDiagru . Не за что, у меня в планах взять дизельную 200ку
@@user-zg6ho3cg1n езжу на первом рестайле, проблем нет. на втором иногда накрывается турбина и за ней мотор. еще форсунки ставят менее живучие
@@ИльяС-ф1м это какого года первый рестайл?
@@iskydiver первый с 12 для РФ.
Всех приветствую. Начну с того, что лучшего преображения автомобиля за мой 40 летний стаж со мной не происходило! Уже третий год к ним собирался на своём ТЛК 200. Вырвался и.... удалили полностью систему вентиляции картерных газов, ограничители в выпускном трубопроводе, прочистили всё, включая впускные коллектора. В конце промыли форсунки. Прошили. Прокатился. Машину не узнать! Действительно, как говорится, ПОЛЕТЕЛА. И самое интересное ехал к ним рано утром из Москвы т.е без пробок, и возвращался в Москву уже ночью, т.е опять без пробок, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО в одинаковых условиях, расход топлива показал туда 15 л. на 100 км, а обратно 12 литров. Спасибо огромное ВСЕМ ребятам и коллектив у ВАС прекрасный ! СПАСИБО!
Спасибо огромное за данный, и множество других роликов, очень полезная информация, а главное доходчиво. После этого видео, решился самостоятельно произвести чистку впускного коллектора на ТЛК 200 (сажи было просто немыслимое количество), поставил заглушки на EGR, осталось дело за малым, поставить прошивку. После всех манипуляций, связался с Демидом, он нашёл время, (несмотря на то, что по моему был занят) и спокойно, исчерпывающе опираясь на огромный багаж опыта и знаний, ответил на ВСЕ интересующие меня вопросы, после чего сказал, звоните, есле будут вопросы! Вот это я называю СЕРВИС С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!! Варажаю огромную благодарность Демиду и его команде! Процветания ВАМ ребят, вашему каналу, успехов!🤝🤝🤝
Все по фэн-шуй!
От души лайк за такой подробный видос!
Отличные ребята,грамотные.рекомендую всем
Был на Киа Каренс дизель,скоро приеду на Санта-Фе для удаления егр
Ни в коем случае ничего не отключайте!! Второй крузак, все в стоке. Первый продал с пробегом - 347.000, на втором уже 270.000 км.
И?
Михаил Алексеевич все отлично!!!
Спасибо за совет , не прошивали от слова совсем ?
@@URANoffROAD да, ничего не прошивали
Профессиональный парнишка
Колян-то? Да, он могёт)))
давно не было видосов , удачи вам и каналу
Благодарю постоянного зрителя за внимание к видео!
@@ChipDiagru всегда смотрю с удовольствием
Было бы здорово показать как происходит коррекция вырезанного ЕГР на уровне программного обеспечения.
Что с трубками антифриза заглушило или закольцевали шлангом?
Я в шоке . вам большой респект .
Подписался по новой , отдавал планшет в ремонт.
Контент очень хорош.
С уважением.
Вася,ты капитальный красавчик
У меня был дизельный крузак сотый , на нём был ЕГР , но без теплообменника. Проблему быстрого прогрева зимой , а у нас зимы холодные -Омск , решал Вебастой. Прогревал перед заводкой, заводил, и опять включал Вебасту ! Вот и всё .
Всё внятно и понятно. Хотел бы написать по поводу электронного отключения егр. Всё равно необходимо ставить загушку,т.к. газы в малом количестве проходят, при этом слышен неприятный цокоющий звук.
Да, это часто объясняем владельцам. Только установка заглушек (или полное удаление ЕГР, опять же с установкой заглушек) - гарантирует герметичность.
Классное видео. Было бы очень круто выложить part номера заглушек. А то не у всех есть возможность найти vin от двигателя без EGR с завода. И не всегда есть сервис, приходится самому делать руками
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Заглушки есть в наличии, как под полное удаление ЕГР, так и с сохранением теплообменников. +79267674764 пишите в ватсап, отправим.
Уважаемый, а как вы поступаете с вентиляцией картера?
Добрый день! Делаю все как у вас, выкидываю полностью egr. Вопрос трубки антифриза глушить или шлангом соединить?
Быстрее нашёл в интернете. У арабских вообще егр нет, и соответственно трубок этих тоже нет. Значит нужно глушить.
Доброго здравия, успехов !
Нее,,я чищу впуск каждые 30-40000км и не парюсь,,просто дизелю важно подобрать правильное масло,которое не горит и парами не засирает этот впуск,лично я методом тыка с масла тоета перешёл на mobil esp 5w30,,проехал 30000,снова вскрыл впуск иии закрыл,,он просто серого цвета,а на масле тоёта,сталоктиты с палец были,,как то так
Правильно! Если выпуск весь в масле, проблема не в EGR, а в износе ЦПГ. А EGR в идеале призван уменьшить расход топлива, а значит токсичность двигателя, и снизить шумность работы двигателя, так как позволяет сдвинуть момент впрыска топлива максимально к ВМТ в момент сжатия.
Для тойоты масло и выпускает компания мобил вроде так
Чьей прошивкой глушили EGR?
День добрый а с антефризными шлангами которые шли в егр заглушили ?
Просто закольцовывешь и все
Что вы сделали с трубками антифриза без его.??
как быть с углами опережения, температурой в цилиндрах? Прошивку меняете? Какие гарантии положительных результатов дальнейшей эксплуатации? На моем 6 цилиндр по форсунке 1,45 в плюс, ЕГР?
Красиво дизель работает!)
Здравствуйте, как быть с повышенной темп в цилиндрах после удаления ЕГР?? Как быть с детонацией?? Вы даете гарантию на двигатель после этой процедуры ??
Здравствуйте. А почему вы думаете, что будет такое? Личные измерения? Детонацию чем и как замеряли?
Здравствуйте а ошибка какая выходит? Не Р0400...
Да, такая или похожие.
А есть ли у вас коллеги из Санкт Петербурга, которых вы посоветуете, которым можно будет доверить свой 1vd ftv???
Посмотрите канал дрифт гараж
А с дизельного дастера удаляли ЕГР? Интересно послушать от вас комментарии по этому поводу. Вроде как машина народная, думаю, многим интересно было бы
Здраствуйте ? А можно только отключить егр без увеличение мощности ? Звук мотора измениться или нет без ЕГР ра ? Спасибо
Подскажите, удаление EGR влияет на систему сажевого фильтра ? Требуется ди прошивка мозгов при удалении ЕГР ? Слетает ли Чип-тюнинг ?
@@martynenkoen здравствуйте. При правильной прошивке - сажевый без егр "живёт" дольше и лучше.
Другой вопрос, что сам сажевый тоже, во-первых "душит" мотор, во-вторых является деталью с ограниченным ресурсом, и т д.
В общем, убрать и то и то лучше.
всем привет чип тоже делали или нет
А на сотом ленде есть смысл глушить егр?
Стоимость можете озвучивать? Спасибо.
А на бензинах тоже надо чистить?
@@NOCHOO-borz здравствуйте. На бензиновом ЛК200 - нет ЕГР. Ни на 2uz, ни на 1ur, ни на 3ur.
добрый вечер! у меня один вопрос после заглушки егр.техосмотр проходит автомобиль?зарание спасибо.
Добрый день, автор! К сожалению не знаю как вас зовут. Вопрос: можно ли у вас просто разобрать, очистить EGR и все вокруг него от всей сажи, не отлючая его и собрать его обратно, т.е., оставить все как с завода? Не знаю насколько это верно, но слышал о том, что если отключить EGR полностью, то это приводит к перегреву ГБЦ, от чего на них появляются трещины.
@@Безымяный-ш9ь здравствуйте. Да, можем почистить и собрать. Про трещины - фантазии, если вкратце.
Добрый день, а что делать со шлангами антифриза? Можно их заглушить или надо входной и выходной шланги соеденить? По идее жидкость крутится и по другим цепям? Заранее спасибо.
Заглушил егр машина долго прогревается, шланги охлаждения от самовара не отсъеденял, тойота хайлюкс три литра 2011 г.подскажите в чём причина
Причина в том, что вы отключили EGR)))
@@Constant_Delight егр по любому надо отключать, саляра гавно впускной засирала
Грета Тунберг поставила дизлайк.)
Мне видео очень понравилось.
Эй, редиска, зачем мою аватарку стыбрил???
@@fishunter2501 разве?) Я даже не помню, в каком году поставил её. А это было очень давно. Так что тут больше на индийское кино походит ситуация.
@@TheChair06 😀 Такая же беда, очень давно не помню.
Но выглядит забавно😀 Обнаружил свою, как думал, аватарку, а коммент не помню чтобы писал🤔 Пригляделся - а ник-то не мой.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! Всё подробно рассказал. Сколько такая работа стоит ? Без чипа.
Ребята всё грамотно доходчиво, и вопрос. у вас просто удалить егр надо ещё что-то програмно отключать? И сколько это стоит?
Напишите пожалуйста, какая стоимость такой работы?
Цены по телефону.
Супер 👍 , подскажите у меня 100ка бензин 4.7 , если заглушить это датчик на температуру двигателя не отразится ? И ещё на сколько экономичнее ездить без него ?
короллу купи
Приветствую! Подскажите, как потом бороться с недогревом после убирания ЕГР?
Здравствуйте. Наберите завтра с 12ч. Обсудим.
+79267674764
Здравствуйте! Какой пробег у данного авто?
@@ДенисФёдоров-р1ъ здравствуйте. Давно снимали. Если в видео не указан пробег, то именно по этому авто уже не вспомню... По нашей практике, как видно на канале, весьма немаленькой, такое бывает на пробегах от 40-60т при городской езде, до 150-200 и более при трассовой.
Есть видео о бензиновых ТЛК 200 ???
Подскажите номера прокладок и заглушек. спасибо
Ребята кто читает этот комментарий долгих лет жизни.
Запишите пожалуйста подробное видео как вы добрались до егр(просто сам хочу это всё сделать)
Спасибо
А что с фишками, которые идут на электроклапана?
Закрепляем на проводке стяжками, замазываем жирной смазкой.
А что варианта нет на новый поменять?
Двигатель? 😁😉
@@ChipDiagru да не. сажевый фильтр не меняется на новый разве? я просто не в тебе. но раз он не на весь срок предназначен, значит же должен менятся!!!
@@ChipDiagru или он там с завода нафиг не нужен
Подскажите, на арабе фишки на клапана egr имеют заглушки или просто отсутствуют? После удаления блока egr магистраль антифриза просто соединяется напрямую шлангом?
Сколько стоит такая операция у вас?
Друг подскажи на моторе 5.7 л бензин есть теплообменник егр ? есть проблемма уходит антифриз снаружи ни капли нету нигде .
На 3ur нет ЕГР.
@@ChipDiagru ,куда может уходить ,свечи выкручивал чистые ,зашел в тупик уже.
@@РоманХарченко-т7с посмотрите внимательно снаружи. Помпа не течёт? Шланги все сухие?
Радиатор отопителя тоже как вариант.
@@ChipDiagru помпа сухая и намека нету шланги радиатор тоже ,а печка так в саллоне тосолом пахлоб и лобовое жирное было,сзади есть еще радиатор .
Хорошая работа. Какой пробег этого авто и из какого он региона? Не планируете внедрить чистку и ГБЦ скорлупой?
200 тыс. Московская область. Видео со скорлупой видел, но сами пока не готовы этим заниматься.
Здравствуйте напишите мне пожалуйста после отключения егр обязательно надо прошить?
Здравствуйте. Да.
Спасибо
Сколько стоит такая процедура?
Цены по телефону.
Добрый день.что делаете с сажевым после отключки EGR?день дымит безбожно,день молчит.
Здравствуйте.
На нормальной прошивке - сажевый без ЕГР работает свой ресурс. 100-150 тыс обычно без проблем, в зависимости от режима эксплуатации.
ChipDiag.ru 80.000.что посоветуете?
Если егр включен,сажевый всегда чист будет,если егр отключен,сажевик забивается в момент,,,оттого и будет бесконечная самоочистка пока сажа его не залепит окончательно.
Здравствуйте! У моего тлк 200 уже давно заглушен егр и прошит. Сейчас разобрали для ремонта стартера, сняли систему егр, но заглушка стоит только на верхнем патрубке. Подскажите есть ли смысл глушить и задние два патрубка, они не заглушены. Теплообменник останется на месте.
Здравствуйте. Да. Эти трубки бывает прогорают.
Вообще я бы полностью убрал егр (в том числе доступ к стартеру намного проще, как вы понимаете). Другой вопрос, насколько правильно он у вас отключен, и не будет ли ошибок при полном удалении.
Получается нужно все убрать и заново прошить
А если же оставлять как есть последствий не будет?
@@МаксимВеремеенко-р5ж не обязательно прошивать при полном удалении. Возможно у вас нормально сделано. Это только по факту смотреть.
@@МаксимВеремеенко-р5ж Кроме возможно прогоревших трубок, доступа в развал блока (в том числе к стартеру) и пары мелочей ещё.
После удаления егр и катализатора, появился свист. Подскажите это нормально или причина в турбине?
Здравствуйте. На какой марке/модели/моторе?..
Ланд круйзер 200, 2011 года
Дизельный двигатель
Вопросы знатокам:
1. Если глушение EGR так полезно для двигателя, почему официальные дилеры не производят эту процедуру и упускают возможность заработать дополнительно?
2. Если EGR так вредна для двигателей, приведите статистику отказов двигателей, именно из-за наличия EGR?
3. Проводились ли отзывные компании автопроизводителями из-за EGR?
Потому что это практически незаконно. Авто без ЕГР это Евро 2, а нынче уже эко класс Евро 6.
Потому что дилеры зарабатывают на чистке системы egr...
@@KamChip41 Точно также, дилеры могли бы зарабатывать на ремонте топливной системы из-за EGR.
Viacheslav Valin канал PARTBOX - по теме EGR рециркуляции газов очень познавательно разжёвано . И там же итог что удалять можно и лучше конечно но только если на 100% это будет безболезнено имённо для твоего конкретно двигателя и это будет проводить эту процедуру знающий мастер что он делает
Езжу на лк 200 дизель 2017 г. Первая проблема была с DPF на 50 000 км почистил оф.дилер за 500 $ не хотите говорит давайте бодаться 99% что признают что виной вообще топливо и все . Второй раз ошибка по сажавику была уже 70000 км решили у них удалить и программно прошить . Пока норм . Расход остался тот же .
Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить в этот двигатель??? Т.к хочу купить такой автомобиль новым и сразу отключить егр, сапун в атмосферу, но сейчас рекомендуют лить нулевку 0w30, а с этим маслом у меня печальный опыт!
Можно ли заливать в авто с этим мотором (1vd-ftv) 2021 года масло 5w30?????
Заранее благодарю.
Здравствуйте. На другой ваш комментарий ответили.
У меня Хитрила с M9R - тоже 4 года назад отглушил и перепрошил. Всё прекрасно. Проблем совсем не ощущаю. У тестя 200-ый как у вас на видео - я охренел от увиденного. Не знаю как его переубедить на данную процедуру. В общем печаль
Не проще покупать бензиновый крузак,на дизеле ещё дороже ездить,чем на бензине,со всеми ремонтами.
@Sergey S а чем он хуже?
Покупают дизель ,чтобы налог транспортный большой не платить ну и расход. Дизель не экономит ваши деньги, он дает взаймы.
12 лет откатал на дизельных внедорожниках... потом пересел на Додж Рам 4.7 и кайфую...... уже 4 года, сейчас меня уже не заманить секту дизелистов!!!
@@АндрейВ-х6л Мыслите шаблонами, выражаетесь поговорками из интернета. 300.000км лично накатал с ноля, не поверите при замене масла через 20.000км и ничего. НИЧЕГО не отрыгнуло, ездит и только радует. Перед тем, чтобы что то написать нужна сравнительная практика. А пока, это выглядит весьма не убедительно, по крайней мере для меня..)))
@@vagtdi3711 сегодняшний дизель вообще не тот ,что раньше и по надёжности и по конструкции. В гараже стоит японский дизель 1HDT, знаю о чем говорю.
Здравствуйте помогите кто сталкивался у меня загорелись ошибок С0246,С0256,С1203,С1249 ручник,ABS,PCS,курсовой устойчивости
А на тлк 200 2012-2014 сажевый фильтр есть?
Здравствуйте.
На машинах, проданных в РФ дилерами - в 99% нет.
Добрый день! ни как не могу до Вас дозвониться, интересует вопрос стоимость очистки впускных коллекторов и нужны ли какие либо замены прокладок при разборе (топливных рамп)
Созвонились. 🤝
Почистить отдельно сколько будет стоить?
Звоните.
Мойте мотор перед сдачей машины в работу , а самим проделать эту операцию не судьба? Раз уже занимаетесь этими вопросами
День добрый, у себя заглушил на 65 , думаю каты удалить ? Или нет , что посоветуете?
каты на дизеле живут очень долго
Артур Х ну чтоб турбинам легче ?
@@АлексейЛос-ю8ц если кат не забит, то на турбин нагрузки нет. а если удалить кат, то запах от выхлопных газов попадут в салон
Мы обычно не трогаем катализаторы.
Убираем рестрикторы в выхлопе на машинах 2008 - начала 2011 г.
Без катализаторов будет немного бодрее машина, и легче турбинам остывать.
Есть достаточно недорогое и неколхозное заводское решение - безкатализаторные прямые трубы - ЗАВОДСКИЕ.
ChipDiag.ru подскажете где их прикупить?
Добрый день, сколько будет стоить удалить ЕГР полностью с 200????
Здравствуйте.
Звоните, обсудим.
Хорошо, дайте пожалуйста ваш номер телефона, Спасибо...
Если отключить электронно егр?
А как же минус с повышением температуры сгорания в камерах,ведь егр придумали для её уменьшения,а потом поршня и блок не пострадают?
зажигание меняют програмной настройкой
А когда ты 160 км,ч наваливаеш то какая температура в цилиндрах???!!!
Температуру понижают для экологии!!!
@@Andrey-008 Ты бы мат часть поучил,на холостых как бы клапан егр закрыт а вот на 160 км/ч газы поступающие в камеру сгорания уменьшают температуру,без них там только дизель и кислород а чем больше кислорода тем сильнее горит!
Вопрос был как бы к мастеру,а не к диванным экспертам
Ты сам по внимательнее УЧИИИ!!!
ЕГР работает при малой нагрузке и холст.ходу!!!
Под нагрузкой и по трассе он закрыт,и все газы идут в трубу !!!!
А диванный это ТЫЫЫ 100%
А есть правдивые факты того, что удаление ЕГР и чиповка (особенно) не уменьшают ресурс движка??
Скажем: вот авто, вот другая, третья .... прошли после операции 100 000 км и ездят благополучно дальше ....
???
Если что-то и случится. Врядли покажут. Продадут авто. Знаю только примеры что с егр дизельные прадики ходят по 200 км. Пока без проблем.
Да, есть машины, которые к нам приезжают на обслуживание.
Стоит понимать, что больше всего на ресурс влияет стиль езды, качество топлива и расходников, и своевременность обслуживания.
@@serg12746
Поршни на 3.0 моторе, например, слабые. Это признала Тойота, выпустив 4 модификации поршней. Но даже самая новая модификация трескается, причём на полном стоке, на минимальных пробегах бывает. На Прадо-клубе исписано 720 страниц об этом.
2.8 - мотор намного более сбалансированный, хоть и чуть менее бодрый.
@@ChipDiagru да. Факт известный. Но глушение или не глушение егр, не влияет на поршня. Как мне кажется. Больше на то как работают форсунки. Начинают лить в одну точку на поршне и они лопаются.
@@serg12746 Форсунки в одну точку? Из-за ЕГР?
Из Крузока СДЕЛАЛИ трактор!
Радуемся, Все все, радуемся))))
Поясни!?
Все дизеля это трактор только навешали всякой лабуды что бы ты покупал
Респект!
Как отключить егр электронно?
прошивкой
@@Павел-м3ш4ш Прошивкой от дяди Васи с гаражей)))
Добрый день как связаться с вами
Здравствуйте.
Телефон и другие данные - в описании видео и в информации о канале.
Можно просто телефон написать
а трубки тосола закаратили или соединили как то?
Только теперь перевёл - охладитель впуска. Интеркулер
👍👍👍
Ну молодцы. Стали колектора снимать и мыть.
Мы то всегда готовы)) Машин много не местных, поэтому хотят за 1 день успеть, а это не всегда получается.
Заглушить нет возможности, далековато живу от грамотных сервисменов. Придётся просто периодически чистить ЕГР...
Приветствую, вам трейлер с `заставкой нужен на `канал`?...
Стартер где стоит ни за что бы не догадался,на видео смотрел подумал какой то насос стоит.замена стартера придётся многое разобрать,всё так сложно.
Это вы ещё 5.0TDI Туарег не видели )))
@@ChipDiagru у нас один такой у дома стоит,б/У кто то пригнал на пневме, то боком то масло под машиной и из выхлопной,я подумал какой долбоеб пригнал на север это корыто а тут фирмачей нет не кому его ремонтировать да ещё и с таким сложным двиглом,полгода где то мертвым стоял. Новый да хорош ,но б/У, только пруль с Японии .
Демид здравствуйте,скажите а как на западе с ихней соляркой будет дело обстоять или например в Японии во впускных каллекторах,хотелось услышать Ваше личное мнение
Говорят, что лучше (чище), но я сам лично не видел.
Доброй ночи, нельзя просто время от времени чистить всю эту систему где грязь и ставить обратно в штатном режиме? Без глушения
Посмотрите другие наши видео. Зарастает грязью за 30-50 тысяч.
Чистить придётся часто.
Привет всем.
В этом видео - покажем ПОЛНОЕ удаление системы ЕГР с двигателя 1VD-FTV, автомобиль Toyota Land Cruiser 200, 2012-2014 года.
Постарался показать все операции максимально подробно, поэтому видео получилось длинное. Почти пособие по самостоятельному ремонту, или DIY, как пишут западные коллеги :)))
Интересного просмотра.
Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru
chipdiag.ru
Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru
Московская область. г. Павловский Посад, +79267674764
Чип-Тюнинг и Диагностика.
А как на счёт катализатора? У меня после удаления егр он забился и препятствовал выходу газов. Из-за отого масло пошло через сапун во впуск, пришлось катализатор тоже удалять. Были ли такие случаи?
Какой пробег был у этого автомобиля?
@@leshiy5326 при чем тут егр и катализатор!?
Во время очистки впуска на двигателе чем пользуетесь, что бы кусочки сажи в цилиндры не засосало при пуске. А то задиры могут быть наверное. Нужен наверное какой-то пылесос.
Добрый день. А что вы сделали с трубками антифриза?
Всегда убивают такие видео. Цель какая ? Что произойдет если снять разъемы с клапанов ? (полагаю они остануться в закрытом положении...) И для чего или полагаю на всякий случай ставятся прокладки ? Какова температура выпуска у дизеля ? А толщина заглушек не великовата ? И нахрена они тогда нужны ? Не в обиду, накипело, а после сегодняшнего разбора, точнее ревизии 200тки и подготовки к установке, обнаружив очередной тюнинг блок - бомбануло... Уж не спрашиваю как вычещяется говно с впускных каналов ГБЦ и над клапанами.... О да, все гавно стечет в цилиндры - браво!
Всегда веселят такие комментарии.
Вы основываетесь на "полагаю", а мы этих машин и двигателей сделали больше тысячи.
У вас множество вопросов, а у нас практика многолетняя. 😁
А внешний блок - таки гавно. Тут вы правы.
Одни отключают EGR и ездят, другие не отключают EGR и также спокойно ездят, а результат один и тот же. Тогда вопрос: Нахера козе баян?
Ошибаетесь. Отключение EGR влечет за собой значительное повышение температуры в камере сгорания, дальше делайте вывод сами, снижение ресурса двигателя и т.д.
Но пока лохи готовы платить за издевательство над мотором, процветают ребята, вешающие лапшу о том, что отключение EGR это очень полезно для двигателя)))
@@Constant_Delight Вот и мне это кажется всё подозрительно... Неужели японские автомобильные инженеры глупее наших "Кулибиных"?
@@FARANG100 Наши ребята считают что японские инженеры бараны. А вот шить потом ЭБУ прошивкой от дяди Васи с гаража это залог надёжности))) Гарантия от дяди Васи с гаража)))
@@Constant_Delight или полный впуск говна с егр...
Не с этой машиной. Вас об угол ударили что вы запомнили, что поршневая здесь расчитана на без ЕГР. Арабыыыыы
Низкий уровень топлива....., это "болезнь" всех крузаков?!)))
Скоро этот движок размотает. Раз пошла компрессия (
Почему инженера не убирают,его на заводе,,,
Для многих рынков - просто не ставят.
Посмотрите, у нас есть на канале два видео про ЛК200 без ЕГР с завода, Прадо 150 без ЕГР с завода, Хайлюкс без ЕГР с завода. Катализаторов тоже нет на тех машинах. А на 200ке 286 сил ещё, вместо 235 для РФ.
🙄
Егр нельзя убирать !!!! Лучше поставить фильтра и менять почаще.
Фильтра? Куда?.... 😁🤦♂️
@@ChipDiagru между сидением и водителем 😂😂😂
@@ЕвгенийПопов-г3о Аа... Понятно. Чо ж... Ладно, так и сделаем.
Как-нибудь. Может быть. 😁
А можно не глуша ЕГР,просто переделать трубки с выпускного коллектора на корпус воздушного фильтра ?
@@ДмитрийОсоченко-к2з Здравствуйте. Это вряд ли.
Крутизна на дизеле с маленьким якобы расходом и налогом вылазит вот в такую "экономию".Скупой платит дважды.
Убрать с новья и ездить с маленьким расходом и налогом. 🤷♂️👍
Много пустой болтовни.... Особенно про 2 дня
Говорят он уже месяц сидит у колектора и с ним говорит🤣
Точно егр виноват или пизженное топливо из автомобилей коммунальных служб?