В начале 80-х пришли к нам в Минск четыре чс-а. Довелось в кабине ездить. Я тогда в жд училище учился. Как на выходные домой,так сразу к машинисту. Всегда брали. Новенькие электровозы,краской ещё пахли. Сколько радости было! Спускаюсь из кабины на своей станции,а все на меня смотрят. А если ещё знакомые увидят, тогда вообще гордость не куда было девать. Как вспоминаю свою юность,так тут же и чс-ы. Аж на слезу пробило. Извините, может лишнее я... Спасибо за видео,как в молодости побывал! Сейчас один из тех чс-ов носит имя моего друга и однокашника Александра Ладутько, погибшего в Афганистане.
Да, это классный электровоз. Дизайн шикарный,обожаю эти квадратные, рубленные формы. Именно такой формы, на мой взгляд, должна быть машина...Да, я знаю про аэродинамику... Спасибо товарищу автору за обзор, с ОГРОМНЫМ нетерпением ждём второй части!
Блин, этот пульт - просто верх электровозостроения! Он грамотен полностью. Вот здесь манометры, все киловольтметры прямо перед собой, пакетники отдельно располагаются. Контроллер - это просто пушка. Вспомнить эти кочерги на вылах или вообще тумбы контроллера! И всё так удобно расположено. Спасибо за ролик, Вячеслав!😎👍💯💯
В детстве, лет 25 назад. я специально приезжал на велике на вокзал, чтобы посмотреть как эта красавица стартует. Иногда зарисовывал, фотика не было. Классный обзор, спасибо!
@@pokemoshalife8633 Привет! То же самое - 80-е, Борисов, БССР. Этот лайнер, как пришелец из другой вселенной - нет слов описать эмоции. Белая зависть к машинисту и помощнику этого красавца!
Даа, на него можно любоваться вечно. Это джамбо, в мире локомотивов, спасибо Батьке Лукашенко, что до сих пор таскает наши пассажирские поезда. Как же он прекрасен...
Я думал, что на таких машинах в любом случае управление переходами автоматическое. Оказалось, нет. Удивлён, что при скорости 138 км/ч машинист вручную ставит первую и вторую ступень ослабления поля ТЭД. А где он - машинист - был раньше: на таком классном аппарате пять ступеней. При такой скорости, наверное, все пять должны быть включены? Машина в самом деле замечательная, красивая и изнутри (как минимум кабина), и снаружи. 1971 год. Даже локомотивы создавали инженеры, а не маркетологи. Вячеслав, в очередной раз СПАСИБО за идеально - классный обзор. БЛАГОДАРЮ ОТ ДУШИ.
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, добрый вечер. На 2ТЭ116 управление переходами стандартно автоматическое: необходимо, чтобы возбуждение было рабочим, не аварийным, чтобы с 4 позиции подключался КАВ, и при скорости 37 - 43 км/ч подключатся РП - 1 КШ - 1, при скорости 57 - 62 км/ч подключатся РП - 2 КШ - 2.
@@pokemoshalife8633 на транссибе очень много электровозов серии ВЛ 80 , все видео у RUclips Блогерров Гляди Поезд и Воздух Свободы , они снимают видео на Транссибе
Да, локомотивы эти очень красивые, а когда бывает стоишь на станции и он подходит, то даже чувство толи страха толи уважения к ним проскакивает. Жаль они пропадать стали, но у нас в Кирове они долго не пропадут (у нас там рай для ЧС4т) У нас там приписано около сотни ЧС4т
Как говорил один классик "ЧС4т в сердце, 21 путь в душе" Машина как и ролик хороша чуть более чем полностью, а для своего времени вообще космический корабль, учитывая что чехи обкатывали его в течение (вроде) 7 лет Ждем следующих серий!
139 км/ч.. Я думал посидею!!! Всё.. Я теперь работаю в кабинах электричек Подмастерием!) но твои видео смотрю всё равно, хоть и железной дороги теперь очень много в моей жизни! Вообще кайф хоть ещё раз пересматривай
Очень хороший и детальный обзор! Что первый, что второй! Изучаю по нему локомотив. А атмосфера видео... Это что-то с чем-то. В течении 5 месяцев пересматриваю его с теми же эмоциями. Просто космос! ЧС4Т - один из моих самых любимых электровозов. Влюбился в них после поездки в Питер через ГЖД в августе 2018.
Отец машинист 35 лет, иногда попадается чех, даже после всех современных он в восторге от него, осталось пара единиц на их участке, но когда попадается говорит кайф вообще
Единственные в своём роде машины которые более чем за всю свою полувековую почти историю на фоне сегодняшней современной техники выглядят достаточно стильно.......жаль оставшиеся в работе машинки утратили оригинальный окрас.....!!! Автору спасибо...!!!
Ух мой любимый электровоз! А через нас ещё Бардово-желтые бегают, оригинальные. Спасибо вам Вячеслав за отличное видео! Надеюсь '' Чехи '' у нас (в РЖД и БЧ) ещё долго пробегают. И кстати классно вы скоростемер изображали :) .
Очень признателен Вам, спасибо за просмотр и оценку ролика! Да, Чехи ещё поработают, их даже КВРить стали опять. Звуки СЛ-2М - это по просьбе Маэстро Тёмыча)
Спасибо за обзор. У нас эти машины называли " Чемодан". Запомнились уютной кабиной и некоторой туповатостью. Может потому , что новые были. Отдельный лайк за Донну Саммер.
6 лет отработал машинистом на чс2, в 12 году пришли эп2к,машины 60-70 г.в. были,приписка Барабинск и Свердловск пасс.. Барабинские были вообще огонь, действительно даже на машинах разработки 50 х годов было все под рукой,делали люди и для людей,по сравнению с во 10,11 на них в грузовых отработал 7 лет,но при данном графике движения и количеству ограничений скорости сегодня чехи бы уже не вывезли,просто устарели морально и физически,эпехи держаться благодаря что родина Коломна и приписка Барвбинская.Спасибо за ролик.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
Pokemosha Life На данный момент не знаю, в 2011 работал по Бабаево, еще были. И кстате рядом АДМ ка стояла, пол жизни в них провел! Давайте обзор ССПС, у вас классно получается!
Спасибо большое, Игорь Леонидович! На ССПС обзор будет несколько затруднительно запилить, поскольку я в них почти не шарю) Но, по возможности, попробуем.
Больше 20 лет отработал машинистом на нем,на восмерках не довелось. Считаю его самым лучшим пассажирским локомотивом,таскали на нем по 24- 25 вагонов, сейчас таких поездов нет.
Тоже ремонтировал их. Они были уже другие, по монтажу уже было ощущение что работаешь в "белом халате". Очень удобный, просторный.. ЧС-4т Были с Октябрьской дороги.
Спасибо за годный рассказ про Теремок, он реально полный обожания, а можно пожалуйста про ЧС8. Кушаю вкусняшки и смотрю про няшные электровозы, и пульт управления на высоте. И ведрам типа ЭП только щебень да уголь возить.
Оригинальный звук набора позиций великолепен, а от автора просто шедеврален! Браво! Тоже касается и скоростемера. Благодарю за видео! Являюсь фанатом ZDSimulator'а, ЧС4КВР и ЧС4т. Всем привет из Ставрополя.
Эх... в кабину, да и в сам электровоз чешские инженеры вложили душу, сделано для людей. Эргономика практически идеальная, все нужное под рукой. Я слышал, электровоз очень теплый, одно удовольствие в нем зимой ездить.
Всё в точку, Артём, в том числе про тёплую кабину. Как правило, 2 - 3 положение печки из возможных семи, вполне хватало. Спасибо большое за просмотр и за комментарий!
На станции Балезино (ГЖД) их много было. Мне нравится в них агрессивный дизайн. Правда корпоративный окрас РЖД им не идет вообще. Еще на станции было много Чебурашек. Мне они нравились за кроткий вид. Но при этом дури у них - очень много
обожаю этого чеха как едиш на родину в воронежскую облость его цыпляли был восторг и даже нет слов -это было в СССР я смотрел на него и мечтал стать машинистом но увы стал машинистом тк
В Кирове еще есть такие ? :) Клево... я в свое время насмотрелся их в ТЧ-11 Саратов2... молодость и ... увядание... ( ... Что ЧС-4 что ЧС-4т --- клевые... мне очень нравятся.. Они .. скажем так .. со своей харизмой. Живые машинки .. каждая по своему, со своим характером :) Досмотрел до конца и... обмишурился ) Мммммммм....... СУПЕР!
Что толку думать, что они ещё могут послужить и поездить, если их насильно вылавливают и режут на металл? Всего лишь несколько - почти десять лет назад, в Липецке и окрестностях они все были такие, а теперь только ЭП1М, лишь один чех очень редко встречается, и то чаще в Грязях. Особенно жалко ТЭП60. Лет пять назад провозгласили по облтв, что один такой поставят в Ельце, как памятник. Мне удалось застать в депо два последних - в очереди на порезку и отдельно стоящий, наверно, для памятника. В итоге исчезли оба, но памятника в озвученном парке железнодорожников так и не появилось. А ведь это такой агрегат, который можно убить только методом членения, что РЖД и сделало по всей стране! За ролик лайк.
Да, Алексей, много ЧС4т было выпилено, и тем более - большие номера, удивительно. Но оставшиеся, как я слышал, пилить не будут, даже КВРят снова. А ТЭП60 - это легенда тепловозного хода, удобная и простая! Спасибо большое за просмотр! p.s. ЭП1м - не бро)
Отличнейшая техника!!! В 100500 раз лучше маломощной и тиходной якобы "замены" в виде этого пластмассового корыта гомосексуалистского цвета! Люблю всю чехословацкую технику! А еще у ЧС4(Т) и ЧС7 самый приятный из всех электровозов звук мотор-вентиляторов!
FanatOf80s 4 и 7 - элек-зы старой схемы (контакторно-релейные), особенно это невыгодно на линиях с пост током. 1М я не знаю, если он того же типа, что и ЭП2к, тогда да, смысла большого нет менять - надо чтобы доработали максимально. Однако все они должны быть заменены, это законы прогресса и экономики.
это как классическую гитару пропускать через всё оборудование под электрогитару и на ней всё время играть, или, если угодно, городить для повседневного использования стеки и комбики годов 50х-60х, когда есть современные процессоры и транзисторные примочки.
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
Про ВЛ8 есть задумка ролик запилить. Шунты - это ослабление поля, когда меньше тока якоря проходит по обмотке возбуждения, чтобы ехать ещё быстрее. Тифон - сигнал большой громкости, свисток - малой.
Дякую за добре відео!!! Мої ЧС4 та ЧС8 теж ні погани, але я водила ЧС4т на ділянке Володимир-Пасажирський - Нижній Новгород - Московський. Машинисти давали повдити.
Спасибо, Игорь, но, полагаю, не стоит) Пока соберём донат, ЧС4т уже не останется) Так что, лучше покушать что нибудь) Спасибо за просмотр, большое, и спасибо за игру прикольную в стиме!
ЧС4т лучший электровоз всех времён и народов. Реостатный тормоз, на ЧС4т уже с завода был кондиционер, и это заметте 1971год. Советский автопром (ВЛ60) к сожалению здесь и рядом не стоял.
07:30 - блин, насколько же логично и интуитивно понятно сделано. Линия поперёк, "поперёк путей/шлагбаум", - не едем. Линия вдоль - всё ровно, линия по ходу движения, мчим! Аналогично мишень отопления. По диагонали - "дверь вот там - иди, разбирайся." :)
Старые электровозы чехословацкие серия чс2т чс4т чс6 чс8 огромнейшее вам спасибо за все все все видео pokemosha life будем ждать новых видосов про поездку в Польшу через Беларусь
@@pokemoshalife8633 а, можно ещё вопрос. Поскольку, я вижу, что вы в теме (или вообще, сами машинист), объясните, пожалуйста, есть ли разница между "нейтральная вставка" и "воздушный промежуток". Спасибо.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
В начале 80-х пришли к нам в Минск четыре чс-а. Довелось в кабине ездить. Я тогда в жд училище учился. Как на выходные домой,так сразу к машинисту. Всегда брали. Новенькие электровозы,краской ещё пахли. Сколько радости было! Спускаюсь из кабины на своей станции,а все на меня смотрят. А если ещё знакомые увидят, тогда вообще гордость не куда было девать. Как вспоминаю свою юность,так тут же и чс-ы. Аж на слезу пробило. Извините, может лишнее я... Спасибо за видео,как в молодости побывал! Сейчас один из тех чс-ов носит имя моего друга и однокашника Александра Ладутько, погибшего в Афганистане.
Отличный коммент, спасибо большое, Сергей! Прекрасно Вас понимаю) Удачи в работе и в жизни!
Pokemosha Life и Вам спасибо огромное! Жду новых видео.
Спасибо, дружище! Продумываю звуковую дорожку для нового ролика)
у меня инструктор был белорус, как раз с Минска
A-P R фамилию не помнишь? Может однокашник мой.
Да, это классный электровоз. Дизайн шикарный,обожаю эти квадратные, рубленные формы. Именно такой формы, на мой взгляд, должна быть машина...Да, я знаю про аэродинамику... Спасибо товарищу автору за обзор, с ОГРОМНЫМ нетерпением ждём второй части!
На здоровье, Алексей! Вам спасибо за просмотр! Чехи - фореве)
Машина всем видом как-бы тебе отвечает: "Аэродинамика? Пф.... Аэродинамика для слабаков, Я намного круче неё!!
Блин, этот пульт - просто верх электровозостроения!
Он грамотен полностью. Вот здесь манометры, все киловольтметры прямо перед собой, пакетники отдельно располагаются. Контроллер - это просто пушка. Вспомнить эти кочерги на вылах или вообще тумбы контроллера! И всё так удобно расположено. Спасибо за ролик, Вячеслав!😎👍💯💯
Да, Вы совершенно правы, Карпоф! ЧС4т - -это мега топ!
Красивая машина офигенная на ней ездишь и приятно ехать ЧС шик блеск красота
Вячеслав, хоть и не видно твоего лица, но я могу представить, как горели твои глаза! Твоя любовь к ЧС-4т запазительна! Болею вместе с тобой!)
Ну, значит, цель ролика достигнута, Фёдор) В сущности, такую задачу я и ставил перед собой. Спасибо большое за просмотр, бро!
Вячеслав,огромное спасибо!!! Электровоз-легенда!Очень интересно!Ждём следующую серию.С нетерпением.
Большое спасибо, Воукэт! Электровоз - мега-супер! Над второй серией работаем)
В детстве, лет 25 назад. я специально приезжал на велике на вокзал, чтобы посмотреть как эта красавица стартует. Иногда зарисовывал, фотика не было. Классный обзор, спасибо!
Круто, Виктор, респект Вам! Спасибо большое за просмотр ролика, на здоровье!
@@pokemoshalife8633 Привет! То же самое - 80-е, Борисов, БССР. Этот лайнер, как пришелец из другой вселенной - нет слов описать эмоции. Белая зависть к машинисту и помощнику этого красавца!
@@ЕленаДенисова-д9б , очень поэтично описали, спасибо большое!
Электровоз-Красавец!!!!
Настоящее Чудо Техники.
Не зря чехословацкие Электровозы лучшие в мире.
Ездил на таком!!!!
Красноярская железная дорога....
Спасибо за Ваш комментарий! Благодарю за просмотр!
помню в детстве .. приезжая на ладожский вокзал.. когда он стоял у противоположной платформы. восхищался его размерами
Спасибо большое за комментарий!
Я думаю, эти ЧС-ки еще долго будут бегать по нашим дорогам. Прекрасное качество сборки, надежность и долговечность у них выше всяких похвал.
По всей видимости, да, ещё поездят) Машины просто супер, выше всяких похвал! Спасибо за просмотр!
А еще замены адекватной нет
@@greg938rus а ЭП-шки это разве не то?
ЭПшки это ведра с болтами, в прямом смысле слова дребезжат и едешь на ней как на спорткаре, чувствуя каждый стык своей задницей
@@MixFight52 мой друг-помощник машиниста примерно тоже самое говорил. Что мягче чем теремок электровоза нет.
Даа, на него можно любоваться вечно. Это джамбо, в мире локомотивов, спасибо Батьке Лукашенко, что до сих пор таскает наши пассажирские поезда. Как же он прекрасен...
Благодарю Вас за комментарий и просмотр ролика!
Я думал, что на таких машинах в любом случае управление переходами автоматическое. Оказалось, нет. Удивлён, что при скорости 138 км/ч машинист вручную ставит первую и вторую ступень ослабления поля ТЭД. А где он - машинист - был раньше: на таком классном аппарате пять ступеней. При такой скорости, наверное, все пять должны быть включены?
Машина в самом деле замечательная, красивая и изнутри (как минимум кабина), и снаружи. 1971 год. Даже локомотивы создавали инженеры, а не маркетологи.
Вячеслав, в очередной раз СПАСИБО за идеально - классный обзор. БЛАГОДАРЮ ОТ ДУШИ.
Очень Вам признателен, Артур. Для меня было тоже удивительным, что на тепловозах "шунты" автоматические)
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, добрый вечер.
На 2ТЭ116 управление переходами стандартно автоматическое: необходимо, чтобы возбуждение было рабочим, не аварийным, чтобы с 4 позиции подключался КАВ, и при скорости 37 - 43 км/ч подключатся РП - 1 КШ - 1, при скорости 57 - 62 км/ч подключатся РП - 2 КШ - 2.
Отличная подача обзора,спасибо огромное, мне всегда нравилась форма электровоза ЧС-4Т отличная машина,которая вне времени.
На здоровье! Спасибо Вам за высокую оценку скромного ролика!
Вячеслав Александрович огромнейшее вам спасибо за все все видео дружеский привет из города Зеленограда
Всегда на здоровье, Дмитрий! Спасибо и Вам большое!
@@pokemoshalife8633 на транссибе очень много электровозов серии ВЛ 80 , все видео у RUclips Блогерров Гляди Поезд и Воздух Свободы , они снимают видео на Транссибе
@@ДмитрийКузнецов-у4с , спасибо за дополнение!
@@pokemoshalife8633 в Инстаграме появился RUclips блогерр Полиция МВД ,из Ингушетии
Да, локомотивы эти очень красивые, а когда бывает стоишь на станции и он подходит, то даже чувство толи страха толи уважения к ним проскакивает.
Жаль они пропадать стали, но у нас в Кирове они долго не пропадут (у нас там рай для ЧС4т)
У нас там приписано около сотни ЧС4т
Да, ЧС4т завораживают, согласен! Спасибо за просмотр!
Хотелось бы надеяться! Сам из Кирова - до сих пор видишь этих красавцев) Хотя сейчас чехов заметно меньше стало(
Видео настолько классное, что я балдю, БОМ-БОМ! ))
Ну ты индеец) Спасибо большое, Роман!
Как говорил один классик "ЧС4т в сердце, 21 путь в душе" Машина как и ролик хороша чуть более чем полностью, а для своего времени вообще космический корабль, учитывая что чехи обкатывали его в течение (вроде) 7 лет Ждем следующих серий!
Спасибо за дополнение, Керилл!) Точно, космический корабль, особенно, если ты до этого на ВЛ60 работал) Благодарю Вас за просмотр!
139 км/ч.. Я думал посидею!!! Всё.. Я теперь работаю в кабинах электричек Подмастерием!) но твои видео смотрю всё равно, хоть и железной дороги теперь очень много в моей жизни! Вообще кайф хоть ещё раз пересматривай
Да. на скорости, бывало, в кабине бросало нехило) Круто, что Вы в РЖД ТЧМП работаете, респект! Спасибо за просмотр, большое!
Прекрасный электровоз из моего дтства! Звук его вентиляторов все тот-же! Крейсер пассажирских перевозок. ;-)
Хорошо сказано, Крейсер! Спасибо большое за просмотр!
Очень хороший и детальный обзор! Что первый, что второй! Изучаю по нему локомотив. А атмосфера видео... Это что-то с чем-то. В течении 5 месяцев пересматриваю его с теми же эмоциями. Просто космос! ЧС4Т - один из моих самых любимых электровозов. Влюбился в них после поездки в Питер через ГЖД в августе 2018.
Очень рад, что Вам так понравился ролик! Большое спасибо, и удачи!
Как всегда на высоте!) Чеха и в Африке чеха)) Спасибо за интересный обзор самой клевой кабины самого крутого локомотива) И ждём следующей части☝😎
Хорошо сказали, Иван! Чехи - мегаТОП! Спасибо за просмотр, работаем над второй частью!
С детства еще казался просто космосом... Красавец
Согласен с Вами, Марат! Спасибо за просмотр!
Эх "теремочек"-легендарный символ МПС!!!Большое спасибо за видео!!!
Правильно, Теремок) Спасибо Вам большое за просмотр и оценку ролика!
Отец машинист 35 лет, иногда попадается чех, даже после всех современных он в восторге от него, осталось пара единиц на их участке, но когда попадается говорит кайф вообще
Спасибо за Ваш комментарий и спасибо за просмотр!
Прекрасный обзор. Спасибо, Покемоша.
Добавлю разве, что фоном - Donna Summer - I Feel Love 1977.
Рад, что Вы знакомы с Донной Саммер) Спасибо за просмотр!
Единственные в своём роде машины которые более чем за всю свою полувековую почти историю на фоне сегодняшней современной техники выглядят достаточно стильно.......жаль оставшиеся в работе машинки утратили оригинальный окрас.....!!! Автору спасибо...!!!
Спасибо большое Вам за оценку и комментарий!
Жирный Лойс со множеством плюсов! Очень интересный обзор!
Большое спасибо Вам, Юра! Очень признателен!
Это шедевр! Качество работы с камерой на высоте , звук... вобще ауено! Атмосфера топовая! лайк и репост!!!
Большое спасибо, Ральф, за столь высокую оценку! Благодарю Вас! Привет Риге)
Спасибо. Красивая машина. Автор всё чётко и подробно рассказал.
На здоровье! Да, "Чехи" отличные электровозы!
Ух мой любимый электровоз! А через нас ещё Бардово-желтые бегают, оригинальные. Спасибо вам Вячеслав за отличное видео! Надеюсь '' Чехи '' у нас (в РЖД и БЧ) ещё долго пробегают. И кстати классно вы скоростемер изображали :) .
Очень признателен Вам, спасибо за просмотр и оценку ролика! Да, Чехи ещё поработают, их даже КВРить стали опять. Звуки СЛ-2М - это по просьбе Маэстро Тёмыча)
Спасибо за обзор. У нас эти машины называли " Чемодан". Запомнились уютной кабиной и некоторой туповатостью. Может потому , что новые были. Отдельный лайк за Донну Саммер.
Спасибо, Тесто! Очень рад, что Вы также оценили несравненную Донну Саммер) Чехи у нас зовут Утюгами, кстати)
6 лет отработал машинистом на чс2, в 12 году пришли эп2к,машины 60-70 г.в. были,приписка Барабинск и Свердловск пасс.. Барабинские были вообще огонь, действительно даже на машинах разработки 50 х годов было все под рукой,делали люди и для людей,по сравнению с во 10,11 на них в грузовых отработал 7 лет,но при данном графике движения и количеству ограничений скорости сегодня чехи бы уже не вывезли,просто устарели морально и физически,эпехи держаться благодаря что родина Коломна и приписка Барвбинская.Спасибо за ролик.
Большое спасибо за Ваше дополнение, Евгений! Спасибо за просмотр!
ЧС это пассажирский электровоз, он не должен вывозить грузоперевозки. Для этого ВЛ80 существуют.
Чеха пробовали с порожняком грузовые вагоны тащил за милую душу но только компрессор слабоват
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему?
Слава, очень познавательно! Спасибо за хороший ролик-один из лучших на канале
Очень рад Вашему комментарию, спасибо большое! Работаю над второй серией.
Будем ждать ;)
Большое спасибо! Благодарю Вас за просмотр!
Звук высший класс. И видеоряд тоже. Спасибо за видос
Спасибо большое, Иван! Рад, что Вы, как и я, цените, годный саунд!
Спасибо за видео. Теремки лучше всех! Жаль... что их уже почти не осталось.
На здоровье, Мэднэт! Вам большое спасибо за просмотр! Ещё поездят Чехи)
Да полно еще ! Бегают в Питере 2е, 6е, 200е( ТЧ8), а на северах Окт.ж.д 4е и 8е, как на других ж.д не знаю!
ЧС8 разве в РЖД ещё работают? Были на Сев-Кав дороге, но их, вроде на вёдра поменяли.
Pokemosha Life На данный момент не знаю, в 2011 работал по Бабаево, еще были. И кстате рядом АДМ ка стояла, пол жизни в них провел! Давайте обзор ССПС, у вас классно получается!
Спасибо большое, Игорь Леонидович! На ССПС обзор будет несколько затруднительно запилить, поскольку я в них почти не шарю) Но, по возможности, попробуем.
Больше 20 лет отработал машинистом на нем,на восмерках не довелось. Считаю его самым лучшим пассажирским локомотивом,таскали на нем по 24- 25 вагонов, сейчас таких поездов нет.
Спасибо большое за комментарий, будьте здоровы!
Если он даже сейчас такой охрененный, представляю, что это было в 1980г. Просто космос!
Вы правы, Валерий, так и было. Те, кто пересаживался в ЧС4т после ВЛ60к, просто офигевали от этой иномарки)
Тоже ремонтировал их. Они были уже другие, по монтажу уже было ощущение что работаешь в "белом халате". Очень удобный, просторный.. ЧС-4т Были с Октябрьской дороги.
Спасибо за Ваше дополнение!
Спасибо за годный рассказ про Теремок, он реально полный обожания, а можно пожалуйста про ЧС8. Кушаю вкусняшки и смотрю про няшные электровозы, и пульт управления на высоте. И ведрам типа ЭП только щебень да уголь возить.
Ок, хорошо. Про ЧС8 ролик уже выложен.
Отличный саундтрек. I Feel Love, одна из первых в жанре синти или техно. Чем-то она точно подходит под Чехов :)
Спасибо большое за оценку! Ну, мы же чувствуем любовь ЧС4т, вот и трек соответствующий)
Огонь, жду вторую часть))
Спасибо, Ёжик! Вторая часть уже давно выложена, бро)
Грамотный Обзор .Вы впрямь доцент) Приятно и смотреть и слушать... Класс... Спасибо !
Очень рад, что Вам понравилось! Спасибо за просмотр и оценку!
Вячеслав спасибо за видео очень здорово все рассказал. А я вот обожаю ЧС7 :)
Спасибо большое, Дмитрий! ЧС7 - тоже годная машина, мягкая и с просторной, удобной кабиной. И прёт хорошо) Благодарю за просмотр!
Все ЧС топ)))
С этим не поспоришь)
и Крым российский
тоже обожаю ЧС7, особенно в окраске ТЧЭ Ильича )
Оригинальный звук набора позиций великолепен, а от автора просто шедеврален! Браво!
Тоже касается и скоростемера.
Благодарю за видео!
Являюсь фанатом ZDSimulator'а, ЧС4КВР и ЧС4т.
Всем привет из Ставрополя.
Спасибо большое за оценку озвучки) Заходите на наши стримы!
Видео просто супер, жду 2-ую серию!
Спасибо большое, Максим!
Покемоша молоток!!!!
Так подробно все раскладывает.
Настоящий профи!!!...
Благодарю Вас за высокую оценку, Вадим!
Škoda - Simply Clever! :)
Шкода всегда ТОП)
Спасибо большое, ребята! Очень интересно!!!💯👍👍👍
Даааа! смею заметить это Бентли среди локомотивов!
А что? Очень годное сравнение) Спасибо большое, Андрей!
@@pokemoshalife8633 а будет обзор на эп2к?
@@ИлкаКек , у нас ЭП2К не катаются. Так что либо обзор пилить по фоткам с инета, либо искать этот электровоз, и потом делать обзор.
@@pokemoshalife8633 тогда вопрос он переменка или постоянка?
ЭП2К - постоянник, а ЧС4т - переменник.
Эх... в кабину, да и в сам электровоз чешские инженеры вложили душу, сделано для людей. Эргономика практически идеальная, все нужное под рукой. Я слышал, электровоз очень теплый, одно удовольствие в нем зимой ездить.
Всё в точку, Артём, в том числе про тёплую кабину. Как правило, 2 - 3 положение печки из возможных семи, вполне хватало. Спасибо большое за просмотр и за комментарий!
@@pokemoshalife8633 то же самое по поводу эргономики, как венгерский икарус и современые городские автобусы
@@ЕленаДенисова-д9б , хорошее сравнение, спасибо большое за просмотр!
*Обзор НА ЭЛЕКТРОВОЗ!!!!! Класс, продолжай!!!!*
Спасибо большое, Николай! Работаю над второй частью.
На станции Балезино (ГЖД) их много было. Мне нравится в них агрессивный дизайн. Правда корпоративный окрас РЖД им не идет вообще. Еще на станции было много Чебурашек. Мне они нравились за кроткий вид. Но при этом дури у них - очень много
И ЧС4т и ЧС2 - весьма харизматичные машины, как по мне.
@@pokemoshalife8633 чехи умеют делать вещи
В музее СКЖД в Ростове-на-Дону стоит ЧС4Т-548. Более монументального и при этом красивого локомотива в жизни не видел, очень жаль, что он был закрыт.
Да, ЧС4т - это красота и мощь!
обожаю этого чеха как едиш на родину в воронежскую облость его цыпляли был восторг и даже нет слов -это было в СССР я смотрел на него и мечтал стать машинистом но увы стал машинистом тк
Спасибо за Ваш комментарий, Вася и благодарю за просмотр!
Круто!!! Дуже гарно!!! Молодець!! Обожнюю такі відео!!
Большое спасибо Вам! Удачи в работе!
Дякую)
На здоровье!
и Крым российский !
Я не есть железнодорожник но мре всегда адски нравился его дизайн!!!! Очень красивая машина
Полностью с Вами согласен!
Покемон , спасибо вам за видио 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
На здоровье, Дмитрий! Вам большое спасибо, что смотрите)
Слава, ты молодец что про родителей не забываешь. Лайк
Спасибо большое, Лёха! И благодарю за просмотр!
класс наконецто добрались до чс 4 т!!!!!
Да, Вы правы) Чехи - всегда ТОП) Спасибо за просмотр!
Почему же все таки теремок😍😍😍💘💘💘😊😊😊🤗🤗🤗Да чехи умеют делать хорошие машины👌👌👌👍👍👍😍😍😍
Отличный электровоз! Спасибо за просмотр!
Ура! Теремок! Топ контент подвезли.
Да, Роудраннер) Чехи - всегда ТОП! Спасибо за просмотр!
В Кирове еще есть такие ? :) Клево... я в свое время насмотрелся их в ТЧ-11 Саратов2... молодость и ... увядание... ( ... Что ЧС-4 что ЧС-4т --- клевые... мне очень нравятся.. Они .. скажем так .. со своей харизмой. Живые машинки .. каждая по своему, со своим характером :) Досмотрел до конца и... обмишурился ) Мммммммм....... СУПЕР!
Отличный коммент, Евгений, спасибо большое! Да, Чехи круты чуть менее, чем полностью) И свой норов у каждого электровоза есть, это точно)
Мне очень понравился звук спидометра 4.54.......... 100% реальный
Большое спасибо за оценку! И благодарю Вас за просмотр!
Ну наконец то Славон дорвался до своего любимого чеха)))
Давно надо было) Спасибо большое за просмотр, Кот!
Что толку думать, что они ещё могут послужить и поездить, если их насильно вылавливают и режут на металл? Всего лишь несколько - почти десять лет назад, в Липецке и окрестностях они все были такие, а теперь только ЭП1М, лишь один чех очень редко встречается, и то чаще в Грязях. Особенно жалко ТЭП60. Лет пять назад провозгласили по облтв, что один такой поставят в Ельце, как памятник. Мне удалось застать в депо два последних - в очереди на порезку и отдельно стоящий, наверно, для памятника. В итоге исчезли оба, но памятника в озвученном парке железнодорожников так и не появилось. А ведь это такой агрегат, который можно убить только методом членения, что РЖД и сделало по всей стране! За ролик лайк.
Да, Алексей, много ЧС4т было выпилено, и тем более - большие номера, удивительно. Но оставшиеся, как я слышал, пилить не будут, даже КВРят снова. А ТЭП60 - это легенда тепловозного хода, удобная и простая! Спасибо большое за просмотр! p.s. ЭП1м - не бро)
Да хороший локомотив.Но ничего вечного не бывает парк надо обновлять.
Красивый электровоз, олицетворение мощи и скорости.
В детстве мечтал стать машинистом,не срослось...
Да, машина ТОП! Спасибо за просмотр!
Огонь!
Не то слово, Влик! Чехи - ВанЛав) Спасибо большое за просмотр!
Старенькая лошадка❗
Помню в начале 90х у нас они бегали
Но не долго
Морозы наши её напугали
Я с Красноярской ЖД
Спасибо за просмотр, Сергей! Привет Красноярской дороге!
обзор топчк) Действительно интересно
Большое спасибо Вам, Дятел!
"чех" любовь всей жизни!
Спасибо за просмотр!
Отличнейшая техника!!! В 100500 раз лучше маломощной и тиходной якобы "замены" в виде этого пластмассового корыта гомосексуалистского цвета!
Люблю всю чехословацкую технику!
А еще у ЧС4(Т) и ЧС7 самый приятный из всех электровозов звук мотор-вентиляторов!
Вы правы, согласен на 100 %. А звук винтов - как музыка, вкупе с СЛ-2М, тикающим) Спасибо за просмотр!
Особенно тащусь от этого глиссандо + диминуэндо при выключении МВ ruclips.net/video/p3qKbodV0HA/видео.html
О, да, Вы правы) Музыкальный электровоз)
FanatOf80s
4 и 7 - элек-зы старой схемы (контакторно-релейные), особенно это невыгодно на линиях с пост током. 1М я не знаю, если он того же типа, что и ЭП2к, тогда да, смысла большого нет менять - надо чтобы доработали максимально. Однако все они должны быть заменены, это законы прогресса и экономики.
это как классическую гитару пропускать через всё оборудование под электрогитару и на ней всё время играть, или, если угодно, городить для повседневного использования стеки и комбики годов 50х-60х, когда есть современные процессоры и транзисторные примочки.
Долгожданное видео. Лайк
Большое спасибо, Миша! Рад, что Вы оценили!
Ну наконец-то 1520мм тема!!
По просьбам подписчиков) Спасибо!
Я конечно разбираюсь в электровозах, но меня удивило про этот электровоз
Спасибо за просмотр, Саша! А что Вас удивило?
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла.
Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь.
Почему?
Может и ВЛ8 найдется?!
-Что такое "шунт"?
-Какая разница между свистком и тифоном?
Про ВЛ8 есть задумка ролик запилить. Шунты - это ослабление поля, когда меньше тока якоря проходит по обмотке возбуждения, чтобы ехать ещё быстрее. Тифон - сигнал большой громкости, свисток - малой.
Спасибо!
На здоровье, Михаил!
"бодрая коняка"))автор молодец, коротко и по существу, так держать
Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика, Михаил!
Дякую за добре відео!!! Мої ЧС4 та ЧС8 теж ні погани, але я водила ЧС4т на ділянке Володимир-Пасажирський - Нижній Новгород - Московський. Машинисти давали повдити.
Спасибо за оценку ролика! Круто, что Вам тоже удалось поуправлять ЧС4т, респект!
@@ЕвгенийЩипоников Ну и к чему твой высер? Сам хоть понял че сказал или то из-за мовы?
В который раз смотрю и каждый раз хорошо, даже отлично!!!
Очень признателен Вам за просмотры!
@@pokemoshalife8633 и Вам спасибо, слушать всегда приятно, с юмором😉
Ну что, ставим цель доната "на выкуп чс4т"?) Глядишь успеем, пока всех под нож не пустили)
Спасибо, Игорь, но, полагаю, не стоит) Пока соберём донат, ЧС4т уже не останется) Так что, лучше покушать что нибудь) Спасибо за просмотр, большое, и спасибо за игру прикольную в стиме!
И рельсы с силовой подстанцией тоже надо выкупить ;)
Полностью согласен ,хорошо бы и ЧС 4 тоже
@@ЕвгенийМанеров-ъ7ы ЧС4 аквариум, назвал бы его Покемоша лайф.
ЧС4т лучший электровоз всех времён и народов. Реостатный тормоз, на ЧС4т уже с завода был кондиционер, и это заметте 1971год. Советский автопром (ВЛ60) к сожалению здесь и рядом не стоял.
Тут возразить нечего, Алексей. Спасибо за просмотр!
Класс!👍👍👍
Благодарю Вас, Андрей!
Шикарная озвучка набора/сброса позиций. :)
Благодарю Вас, Харри, спасибо)
Просто топ👍👍👍👍👍
Благодарю Вас, Славик, спасибо!
ЧС4т мне очень нравится. Этот электровоз - мегалегенда. Также получился очень понятный и важный мегафильм.🙃
Спасибо, Дмитрий, за Ваш комментарий! ЧС4т -форевер!
@@pokemoshalife8633 мне он всегда не очень нравился, но ваше видео меня влюбило в эту машину
@@AHotkovo , очень этому рад, спасибо!
Вышка
Да, он высокий, ибо это круто) Спасибо за просмотр!
Даже мне тепловознику захотелось погазовать на ЧС-эчке, класс, очень хорошее видео!!! 👌👌👌
Очень признателен Вам за оценку, спасибо!
обожаю тепловозы!!
Спасибо за просмотр, Бэтмэн. Но это электровоз)
обожаю электровозы!!
Теперь правильно, Бэтмэн)
Спасибо за освещение темы !
И Вам спасибо за просмотр ролика!
Жалко что не в родном цвете он а так ништяк
Я чекал два электровоза. Там, где в кабине, это ЧС4т-399. Вот он в оригинальном окрасе. Спасибо за просмотр, Андрей!
Брутальный аппарат👍👍👍
Да, брутальный и очень достойный! Спасибо за просмотр, Алексей!
@@pokemoshalife8633 незачто.
Сделай отдельный видос поездок из кабины чеха. Контент годный!
Большое спасибо за совет! Жаль. у меня мало таких роликов, как то не записывал почти, пока там работал. Благодарю Вас за просмотр!
07:30 - блин, насколько же логично и интуитивно понятно сделано. Линия поперёк, "поперёк путей/шлагбаум", - не едем. Линия вдоль - всё ровно, линия по ходу движения, мчим! Аналогично мишень отопления. По диагонали - "дверь вот там - иди, разбирайся." :)
Вы правы, Гарри! С эргономикой у Чехов всё на высшем уровне. Спасибо большое Вам!
Спасибо за обзор, очень интерестно, можно обзор на 2тэ25км?)))
Благодарю Вас, Алексей! Увы, такие тепловозы у нас не эксплуатируются. Если только при случае обозреть лок.
О блин . думал почудилось! Нужно посмотреть вечером как с работы прийду) и чипсами запастись
Буду Вам очень признателен, спасибо большое!
Интересно видео
Спасибо большое, Иван!
Старые электровозы чехословацкие серия чс2т чс4т чс6 чс8 огромнейшее вам спасибо за все все все видео pokemosha life будем ждать новых видосов про поездку в Польшу через Беларусь
Спасибо большое и Вам, Дмитрий!
Привет, сними пожалуйста обзор на чс8
Их почти ни где не осталось
@@bbms_2000 РЖД депо Вязьма сорт.
очень классно покемош братишка большой лайк мне нравится чски хорошие электровозики
Спасибо за просмотр, Лёш! Да, Чехи почти всем нравятся)
Жду 2 серию
Большое спасибо Вам! Работаем над второй серией.
У этого электровоза, самый ох...енный дизайн.
Поддерживаю!
@@pokemoshalife8633 а, можно ещё вопрос. Поскольку, я вижу, что вы в теме (или вообще, сами машинист), объясните, пожалуйста, есть ли разница между "нейтральная вставка" и "воздушный промежуток".
Спасибо.