NISSAN LAUREL C32 / 日産ローレル /イワン・ゼンケビッチ
HTML-код
- Опубликовано: 29 ноя 2023
- Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Nissan #ИванЗенкевич #Laurel
ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8KFWKF 
Авто/Мото
Мы, жители Владивостока познали такие лаурели (лаврики) ещё в 90-х. Лично у нас в семье был такой же, 89 год, только самой жирной комплектации (электронное табло, навороченая музыка, холодильник в багажнике). Покупал батя в Ниигате в 1992 году. Б/у. Забирали с морвокзала, теплоход Антонина Нежданова, со знакомым ментом (чтобы бандюки не отмели машину). В багажнике был для меня подарок - музыкальный центр Victor, 110 вольт, из 6 блоков + 2 колонки, покупался там же, б/у.
Тут что-то на богатом 😅
Да были времена... Привет с Находки
@@heartland1166 его батя мог быть обычным моряком
@koliamba_vdk налог какой был те года ,на ввоз с Японии??
@@VovkaPu324нулевой
Наконец-то откроет для себя мир хороших автомобилей😅. Официально конечно не поставлялись, но пол страны от Урала до Сахалина ездили уже с начала 90-х на нормальных машинах😂
Камчу забыл, бро 😁
@@Kam-Kuth не забыл бро))
точно, когда западные блохеры говорят, мол каждый Россиянин начинал с жиги, меня аж в холодный пот чуть не бросает, к счастью мой дом обошла чаша российских бюджетных автоподелок)))
Как же жалки прулеводы, списанный кал из одной страны превозносят будто своими руками делали, клоуны))) Выбора не было - вот и хавали
Побольше бы таких выпусков про олдовые японки, Иван! Однозначно лайк😊
Олдовые Японки на другом канале !
Блин, половина экспонатов этого музея у нас до сих пор еще по дорогам катается :)
а сами Японцы хоть и выбросили в мусор ( мы их подобрали , мы же любим по помойка лазить) про них не забывают
@@zommer1936 Ты за себя отвечай , "иксперд помоечный".
Катается где? Когда ж их запретят-то наконец? Хотя... последний раз пруль я видел лет 10 назад в состоянии вросшего в землю гнилого памятника в деревне.
@@Def-cd6bm, а чем вам праворульки не нравятся?
@@kostyancherkashin1999 это особо опасные изделия. И ладно бы только их владельцы дохли и калечились, но они же не в вакууме живут. Вокруг нормальные люди ходят/ездят. Никого же не удивляет, что некоторые лекарства например только по рецепту продаются (а некоторые вообще только в больницах применяются). Так и ввоз и эксплуатация прулей должны быть запрещены за исключением каких-нибудь уникальных незаменимых аппаратов промышленного назначения. Ну и в коллекционных целях с запретом выезда на дороги общего пользования.
Спасибо японцам за наше счастливое детство, привет из Владивостока!
У вас там японки дешёвые?
Было два Лауреля 32 именно хард-топ, один 33, два Скайлайна 34, один до сих пор живёт у меня❤ живу во Владивостоке. СПАСИБО ИВАН СЕРГЕЕВИЧ! КАК БАЛЬЗАМ НА ДУШУ😊
Тоже 34 седан была, взглядов собирала просто пиздец!!!!
❤🎉
какой блин смысл отсутствия средней стойки и при этом хер пойми к чему прицеплен ремень безопасности ноль как у жигуля все сложится нахрен
@@user-di6ix9pp9hбред, у хардтопов обычно кузов усилен так что нихрена он не сложится
Какие же они красивые и технологичные японцы восьмидесятых, девяностых годов.Просто супер. 👍👍👍👍👍👍 .Сейчас к сожалению так не делают.
По факту, на их место сейчас пришли китайцы
Не тринди ! В Японии Лаурель до сих пор собирают на заказ для такси но в новом кузове и современной начинкой
@@user-yi2sw9wi1sавтор имел ввиду качество японок 80-90-х, и такого, действительно нет, чтобы ездили по 25-30 лет. Так что не трынди сам или прочитай внимательно сообщение того, на чье сообщение отвечаешь для начала прежде чем херню городить...
На таких авто в Японии ездили только избранные, а к нам в Россию они приезжали уже автохламом и расспилами.
@@andre71sbor Ну логично, что сейчас новые машины не ездят 30 лет, ведь 30 лет еще не прошло с их выпуска. ))
Японские боги, спасибо, что я родился в приморском крае. С самого детства в мире Марков, крест,скайлайнов, лаурелек. Доступные и надёжные машины
В Гран Туризмо так языком цокай ! Такие машины тебе щас не по карману !
@@user-yi2sw9wi1sты не прав. Недавно я переехал с Приморского края в Питер и был очень удивлен ценами на машины. Здесь ты гранту нормальную вряд ли купишь за те же деньги, за которые на дальнем востоке возьмёшь ну ооочень сочного старого японца в родной краске с небольшим пробегом. Надо знать, где искать, но классика относительно доступна
Креста из того же семейства маркообразных)
Спасибо нашему ненасытному правящему классу, что теперь не только старые японки, но и бюджетные китайцы стоят россиянам как чугунный мост 😆
Про японки, тут поле непаханое для дяди Вани. И таких лет машинки ещё бегают!
Нет не бегают, они все мертвые, так как нет денег у людей на их содержание. Те что ещё находится в живом состоянии, это те автомобили, что хранились бережно и за автомобилем следили.
@@13Vash13 но есть же! У знакомого Ниссан Санька 84года. Года три назад сказал - если сломается дороже, чем на 5 тысяч, выкину на металлолом. До сих пор ездит)). У частников старых машин хватает. Дачный сезон начинается, и все выползают
@@user-car.468 он не ломается, потому что на нём ни чего не делают, а если и делают, то там половина запчастей уже наших стоит, так как оригинал ни кто не покупает.
Не устану повторять!!!! За Японку - всегда пять баллов!!!!!
Если это не Диамант😂
Хозяину- уважуха. Ещё и РБ 25 НЕО поставили. Это же сказка ,а не автомобиль!
Только Зенкевич обозвал его RD25)))
Издержки профессии 😅
Наконец то, олд скульный пруль. Нужно больше таких обзоров!!!
Дядя Ваня добрался до правого руля. А то раньше слаще морковки ничего и не ел получается
А эта хрень даже не морковка,а редька.
Давно добрался,это не первая машина с этого "музея"...
Был точно такой в далёком 1992 , в тойже комплектации и мотором. Машина была просто сказка, остались хорошие воспоминания. По комфорт у можно было сравнить тойоту Краун, а ничего немецкого в пыль не Паподало.
Олигарх)
@@MrAlexvrn почему ты так решил , я за него отдал годовалую пятёрку и видео магнитофон тошиба
@@user-yv6qp4ez9f какой то выгодный обмен, в 92м году этот Ниссан почти новый был
@@MrAlexvrn в 88-92 за видик и телевизор давали новый жигуль
@@user-yv6qp4ez9fглавную роль при обмене сыграл видак😂.
Сердце слева руль, справа привет с Владивостока
Иван, спасибо за очередной экскурс в историю!
Аппарат легенда! Крутой. У меня когда то был почти такой же Ниссан Цедрик 1987 года такой же квадратный почти схожий но классом больше и круче. Салон и кузов тоже хард топ велюр коричнево-бордовый но сиденья диваны крутые мягкие с крутой оделкой неоновая люстра все электро и даже багажник. Мотор турбо комплектация брогхэм.
люстра не неоновая, там лампочки накаливания и голубой рассеиватель
За правый руль отдельное спасибо😊❤
Не в правом руле дело, у меня был европеец с-32 с мотором L24 1986г/в, скандинав, сборка Япония, комплектация богаче чем в ролике, рамки на дверях и стойка были и стеклоочистители на фарах, любовь к япам навсегда.
Крутой японец, даже несмотря за непривычное расположение руля. Очень нарядно смотрится внутри, а опций сколько, и всё это в 80-е...
Мотор рд улыбнул- ракетный получается, спасибо, дядя Ваня, что даёшь хоть глазами прикоснуться к легендам
Оговорился. Это рб25де. Рд это был дизель
Вот это да, приятно узнать что-то о любимых автомобилях. Дядь Вань, ждем еще японок, у вас отлично получается😉
Вот это тема! Один позитив после просмотра! 😊 Так держать!
Тачка огонь, жаль их век ушёл. Ну вот это действительно настоящий ниссан, не то что сейчас.
Это лучше чем ненастоящие нынешние....продолжай Иван
Спасибо за обзор 👍
Спасибо ! Как всегда БЕСТ !
Добра, здоровья Вам, дядя Ваня. Спасибо за труды уже больше 10 лет
Спасибо, дядь Вань за этот выпуск. Я как то смотрел кол-во просмотров ваших роликов и оказывается с китайскими тачками их не так много. А здесь вам сразу под 70к просмотров😊
Машина детства)) на ней ездить учился )) на мехе только была 85 года)) после армии ещё на ней катался а это 05 год))
Спасибо, Иван!
Ооочень интересно!!! Спасибо!
У нас такой был. Красный велюр просто сказка.
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌
класс!!! настоящая классика, глаз не оторвать. спасибо большое
У родителей был такой в году 95-м только с дизельным рядным двигателем, если мне не изменяет память LD-28, очень тяговитый дизель смело трогоющеся с третей скорости на механике
Скорее всего RD 28 .У товарища была Лаура дизельная..
Сразу видно что машина ухоженная . Лайк за это видео и уважение владельцу.
Я так и знал что вы сделаете на него обзор , спасибо вам огромное ❤
Не одно поколение дальневосточников выросло на японских машинах. Я на таком лауреле учился на права😊
Да большинство таких машин и сейчас по ДВ колесят 😉
@@x-man5460 потому что нищеброды, а не потому что машины хорошие))))
@@M50B25nonTU душнилаааа
Так понимаю ты против японцев и всего, что связано с правым рулем?
Что в них плохого? Тоже самое, что для западной части России левый руль, немцы, европейцы и тп(уж не располагаю, на чем ездят люди за Уралом)
@@x-man5460 я не против японцев с правильным рулем, те же супры с левым рулем есть, крузаков куча, Что в них плохого? В них - ничего, а вот владельцы и любители тупее жиговодов, они то хоть понимают что на говне ездят, а прулеводы так и верят, что правильный руль справа)))))
Возвращайтесь а этот музей почаще. Может и доберётесь до тех автомобилей, на которых я езжу до сих пор. Да, ребята, это настоящие японские автомобили. И в то время, когда для советского гражданина было нормой "лишь бы завелась и доехала", в Японии уже делали машины для людей, с кондиционером, мягким пластиком, велюром, АКПП и регулировками руля и сидений...
P.s. Я езжу на Nissan Bluebird 1990, 2.0d
Suzuki Escudo 1992, 1,6 at
MMC Delica 2006, 2.8 td
Toyota Corona 1982, 2.0 d.
Был 34 кузов, покупал с пробегом 113тыс ему тогда было 12 лет, идеальные состояние, а запах велюра помню до сих пор
У меня был Лаврик 34. Остались отличные воспоминания. Сейчас таких нет, а жаль
формат - огонь! Продолжение так и напрашивается!
Отличный выпуск 👍
До 99 года Лаурель шли,медалисты.У самого был 96 г.в. хамелеон окрашен,медалист.Шикарные авто🎉🎉🎉
Да эта машина просто ахххх....
Мне кажеться на Дальнем Востоке можно ещё кучу эксклюзива найти
Желаю больше автомобилей с этого музея !
Хозяину музея низкий поклон, спасибо огромное за автомобили, тем более в таком состоянии
thanks for this review. And for this car)
Аригато Иван-сама! 🙏✨😁
バカガイジン愚かなロシア人
Хрена себе, лаврик. Огонь пушкагонка
Это не музей, это рай, хочется больше выпусков про японцев 😊
Огромное вам спасибо за то, что не забываете японские автомобили. Вырос на японском автопроме, дед был капитаном дальнего плавания. В этом видео, вы , упомянули цедрик. Вдруг, если есть возможность, можно обзор на него. У деда был. Модель 75 года выпуска.
Руль в бардачке был очень популярен в нулевых, потому что качество тех японцев было фантастическое, сам юзал. Сейчас же и пруль одноразовый.
Вот это надо брать ❤️😎
Шикарно!
Давно ждал от дяди Вани видео про старых японцев))))) Зачет👍
Четкий обзор, ДЯДЯ ВАНЯ КАК ВСЕГДА КЛААААА́ССССС❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ставлю лайк сразу даже не смотря ролик.потому что знаю -ббудет интересно.просто некогда -на работе.вечером посмотрю обязательно.всё супер как всегда.надеюсь.Ваня спасибо за труд.с уважением.!
Охрененно ценная инфа, чем ты сейчас продрачиваешься.. 😂😂
@@stanislavzaremba3445 ????..к тебе кто обращался ??? .продрот.
Блин. Спасибо что вы мне открыли такую тачку как Лаурель. А так же ещё один Музей для моей подборке любимых мест.
Привет Иван, классный обзор
Очень хорошая машина. Была такая машина из Германии, 84 года выпуска. Седан, по паспорту лимузин, со асеми удобствами и дизельной шестеркой рядной, объемом 2,8 литра. 26 лет назад была просто сказка.
RD28
@@hostaloff LD28*
RD28 начал ставится в рестовые версии, а дорестовые как раз был LD28
Большое спасибо Дядя Ваня!
Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!!
Хороший автомобиль👍
И тогдашнего времени, когда автомобили создавались инженерами, а не маркетологами...
Вот именно. Этот страшный массивный оскал Прадо 150 чего стОит! Да и в целом кургузый какой-то. А вот вид 120 да, гармоничный. 90 тоже неплохо.
300ка тоже не ахти, от внедорожника ничего не осталось. И вопрос - за что платить столько? Если и управляемость осталась так себе, да тормоза. Но, удивительно, в Москве и области таких машин немало. Попадаются, пожалуй, почаще Волги какой бы то ни было
Сейчас тоже хороших машин полно, не сравнивайте все с автовазом, или солярисом, имея деньги можно купить отличную надежную машину на года. У нас в семье новое вольво, отличная машина и не одна в семь. Второй уже много лет, как новая, меняли только расходники. Выглядит как современная сейчас.
@@danielkingb И какие же пробеги у этих ваших машин?
Ну и кстати советские авто тоже делали на века. Пускай и более отсталые по начинке на фоне немцев, японцев, американцев. Но всё же, минимум два семейных примера тому наглядное подтверждение. Да и много кто скажет так же
У одного знакомого есть такой Ниссан Лаурель, 1986 года выпуска. В Саратове! Ездит каждый день! И не в плохом состоянии! 👍😁
Люблю обзоры Японок так как прожил на Дальнем Востоке 25 лет!!! Каждый обзор это Ностальгия!!! Машина просто прекрасна для своего времени!!!
А это , Ваня , и есть правильный руль и правильный автомобиль !
Нееееееее!
@@Ivan.Ivanich. Не строй из себя эксперта , не тянешь .
Иван Сергеевич,разрешите вас поправить - ни RD(это дизель)а RB!!! Легендарный любимый ❤RB❤
Спасибо большое за видео, очень приятно смотреть обзоры наших любимых старых японцев именно в вашем исполнении!
Немного дополню) Во-первых, за 32-м пошёл 33й, а за 33 - 34й (у нас как раз такой), 34й выпускался с 93 по 97, с 97 по 2003 было 35 поколение, после которого уже была только "Теана".
И по поводу размеров баков тоже непросто. Например, в версии с RB20 шел бак на 60 литров, а с RB25 - на 65 (ну, так, во всяком случае, в нашем поколении С34)
Тоже не понял, почему Иван сказал, что на замену пришел Цефиро и Максима(
😍😍😍 Класс.
Вау ахуенная тачка, видел такой не один раз, обожаю японские тачки особенно Тойоты и Ниссан! Продолжайте Иван! Японские и Американские тачки легенды! Не псевдо электронное табло а отменное табло у меня на Крауне было электро!
Ждем обзор на скайлайны в 30 и 31ом кузовах
Воооооо, обзор правильной техники 🔥💪
Ещёёёёёё! Просто кайф на это чудо смотреть!!!!!!!!!!!!!!!
Классный обзор 👍 Обожаю JDM.
Овчарка должна быть немецкой, а машина - японской (с) ; ))
Обязательно возвращайтесь в этот музей!
Овчарка бывает не немецкой?
@@user-nb8dz4gz5dВосточноевропейская, русская, кавказская, шотландская, венгерская и т.д.
Сердце - слева, а руль справа
Щас вас показывали по телику, представляли “ Чёрного Доктора ” И неожиданно появляется новое видео в телефоне 🙂 Вы прям всемогущий
Дядю Ваню и тут и там показывают.
Это да
@@raZZkataeV, вот до чего техника дошла...
класс
Был 2 года назад Лаурель дорестайл 1985 года.
Чудесное авто. Настолько качественное что прпктически все в нем было родное, хотя машина прошла дофига, второй хозяин. Жаль запчастей на них не найти у нас.
У 85года, на таком кузове стояли RB20и VG20.
АвтоВАЗ в 80-е в целом не сильно был хуже мирового автопрома в своем ценовом диапазоне
Хуже был явно чем мировой автопром для совка казалось сказкой для мира нет
Конкуренты по их классам уделывали ваз по всем фронтам
А нас в семье был Ниссан Скайлайн Пассаж 86 года.,на синем велюре. Как же мне он нравился. Сейчас бы такой, как машину выходного дня. Салют из Находки.
Прикольный аппарат 👍хоть и старый ☝интересный видос
Опа, дядя Ваня сел за руль лучшего олдового хардтопа jdm, нраица 😊🫡
Наконец-то Настоящий Японец🇯🇵 Правый руль топ👍💪😎🇯🇵🎌
Левый лучше, потому что правый для Японии и Англии
@@IGR2003 если в городе торчишь,разницы нет...
@@VovkaPu324 и какой смысл от машины если в пробке стоишь
таксоматы, макдрайв и обгон всё сделано для леворульных.
Так многих японок не было в природе на левом руле ( скайлайнов, Сильвий, труен, левинов, прелюдов, Марко кроуно образных, различных микроавтобусови т. д.) ,... Так что леводрочерам с западной части родины этого всего не понять и тем более не попробовать...продолжайте дальше анонировать на баварцев и французиков😂😂😂
Эх были времена. А какая корма!! Шедевр
Класс
Ларик огонь, Д. Ваня даешь Цедрик или Глорию🙏🙏🙏
Цедрик 430 кузов
После Лауреля надо срочно снять про Crown
Побольше выпусков про японки, 👍
ТОП
все таки японцы делают вещи:))сам катаюсь на honda avancier очень интересный авто)
С 3л пушка)
Точно такая 1986 г.в., только в сером двухцвете и на 2.8 дизель RD 28, коробка. Брал сам курсантом в Исинамаки на первой плавпрактике в 1993г. Отдал 550 S. Запомнил её на всю жизнь...
Самый лучший авто блогер в мире, так держать дядя Ваня
Лаврик, это история. Ниссан всегда делал красивый и технологичный автомобиль, и дешевле тойоты. Приморье знает. Купил ниссан и ... с ним сам😅
хз, в первую половину 90-х как по мне, у Ниссана ничего особо красивого не было, под конец века только одумались.
Класс аппарат , и это в 80х уже делали 😮👍
Делали как и Кадиллак с которого эта тачка и слизана
@@user-yi2sw9wi1sну да, только она лучше, надежнее и экономичнее.
ураа
Ребята из Владика, всех обнимаю, там правда живут люди доброй души.
Иван добрый день! Смотрю ваши передачи много лет, всё здорово.Снимите пожалуйста цикл передач о строительстве ЛЭП-500 и др.будет очень интересно!
Он автоблогер а корреспондент новостей
Дядя Ваня, сними видео про 30 Скайлайн, пожалуйста.