Muy buen análisis. Gracias por el vídeo. Acabo de comprar el 508 enchufable con motor térmico de 150 CV y acabado Allure, bastante por debajo de los 40k con dos packs de seguridad y de ayuda al aparcamiento, etc (la pintura no tiene extra en este caso: azul eclipse, que es casi negro). Hasta ahora sólo he hecho trayectos de hasta 66 km, siempre en eléctrico. Por ciudad y a velocidad moderada en carreteras comarcales, la autonomía de batería me da para eso. Cargo con placas solares y hasta hoy sigo con el depósito lleno. Me carga en seis horas aproximadamente. Pronto haré el primer viaje, y ya veo por tus indicaciones lo que me gastará. El Superb también me habría cuadrado, pero donde vivo no tengo servicio oficial VAG, y prefiero cadena de distribución si es posible, como en este Peugeot. Por cierto, la estética del que pruebas me gusta más en el frontal, respecto al modelo actual.
![Peugeot 508 Hybrid 225, enchufable y versátil [PRUEBA - #POWERART] S06-E40](http://i.ytimg.com/vi/IBXFDwnXCbw/mqdefault.jpg)
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Muy buen análisis. Gracias por el vídeo. Acabo de comprar el 508 enchufable con motor térmico de 150 CV y acabado Allure, bastante por debajo de los 40k con dos packs de seguridad y de ayuda al aparcamiento, etc (la pintura no tiene extra en este caso: azul eclipse, que es casi negro). Hasta ahora sólo he hecho trayectos de hasta 66 km, siempre en eléctrico. Por ciudad y a velocidad moderada en carreteras comarcales, la autonomía de batería me da para eso. Cargo con placas solares y hasta hoy sigo con el depósito lleno. Me carga en seis horas aproximadamente. Pronto haré el primer viaje, y ya veo por tus indicaciones lo que me gastará. El Superb también me habría cuadrado, pero donde vivo no tengo servicio oficial VAG, y prefiero cadena de distribución si es posible, como en este Peugeot. Por cierto, la estética del que pruebas me gusta más en el frontal, respecto al modelo actual.
Muchas gracias por contarnos tu experiencia. Disfrútalo con salud y no dejes de comentarnos lo que te parezca del coche. :) Saludos