Служил на таком аппарате в/ч ст.мех.вод БАТ-М она как дежурный тягач был, может до сих пор стоит Амурской области Ивановского района пос.Березовка Инженерных Войск ВСЕМ БАТИСТАМ РЕСПЕКТ!!! С наступающим братишки ✊🏽✊🏽✊🏽✊🏽
Да. осматривай приводные ремни летят часто. Нш32 тоже капризный сальники могут не держать. Гидрошланги штуцера тоже могут течь. Да у тебя под сиденьем разом есть он отвечает. За роботу отвала итд и флажков на рычагах. Проверь его может не контачить. Удачи.
Михаил Добрый день. Поздравляю с приобретением неубиваемой машины. Служил на таком в девяностых. Масло мы лили МТ16П(-мы танкисты 16-го получка) так заполнить проще)))) Думаю,что после заливки антифриза патрубки и хомуты под замену. Перед запуском двигателя создать в системе питания масло создать давление не менее двух атмосфер при помощи маслозакачиваающего насоса МЗН.
Прежде чем создавать давление нужно прогреть двс и масло до 60° с 2-3-х кратным 5сек нажатием мзн и давление для пуска 5кг/с. Ещё там должна быть система воздушного пуска. Зимой обязательно прогревать двс. Кратковременный пуск до - 5 запускали и без воды когда небыло антифриза подьехал к котельной залил кипяток при открытом спускном кране два ведра пролил закрыл кран, залил систему радиатор обязательно закрыть чехлом. Посмотри привод компрессора редкие крестовины лучше разобрать и смазать нормальной смазкой.
Как засунуть аккумуляторы в ящик в одиночку ? Ложишь первый акум на водительское сидение , затем один его край упираешь в бедро повыше колена правой ноги. Правой рукой хватаешь акум за ручку с другой стороны, левой рукой хватаешся за вертикальную ручку сбоку ящика и с трёхэтажным матом под углом градусов 70 впихиваешь его на место ( и так четыре раза) Кстати способ рабочий Мною проверен много раз. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ!!!
Поздравляю с покупкой. Видел сайт в интернете, некоего завода, они делают цпг для в2, по современным технологиям. В итоге расход масла и топлива падает значительно, и тяга улучшается.
Я был на учениях Магдебурского полигона. Когда из БМП офицеру голову оторвало. Это был 1980 год. Служил наводчиком - оператором БМП, около ста дней за всю службу отстоял в карауле у Полкового Знамени. Так же состоял на службе в КГБ, в отделе по межнациональным розням или как сейчас называют конфликтам. Шесть раз участвовал в поимке завербованных офицеров Западными спецслужбами. Два года службы в ГСВГ были конечно трудными. Периодически заступления в караул, а между ними ещё и в патруль с чужой ротой отправляли.
Мой папа на таком крокодиле работал. С его слов лучше восстановить воздушный запуск мотора. Подогреватель масла тоже реанимировать. Все клапана с авиатехники. Трубки должны быть из нержавейки.
Служил на таком, очень классная машина. 22 ракетная бригада,,, Цели,, Каждый месяц мусор в карьер толкал. Во время работы на нём была одна проблема, солярки давали мало, бывало по три раза к заправщику бегал, с километр где-то и ещё по приезду в часть надоедало гусеницы чистить от капроновых бутылок и памперсов. Потом научился, после работы выезжал в лес и выжимал из него всё что он умел, с отвалом больше 38 км не ехал. Вылетало всё что могло застрять в гусеницах,немного за катками оставалось. А так машина очень классная. С ремонтом сильно не помогу, приходилось регулировать фрикционы и таскать аккумуляторы с солярой
@@СтаниславКаласаускас хороший вопрос. Это называется цевочное зацепление. Инженеры к этому пришли в 50 годах. По сей день на бронетанковой технике с гусеничным движетелем используется эта схема зацепления.
@@Mikha6x6 Ну тогда понятно , а то думал очередной ,, чайник " заморочился. Система смазки раздельная запуск только через м.з.н. ( сухой картер ) по народному. Масло мт16 , мс 20 в дизель и везде. Для форсированных , высокотемпературных дизелей . Держет пленку при нагреве . Когда холодное , густое , вязкое . На дэт 250 5 лет отработал, на в 31.
А я работал инженером на заводе, где мы создавали БАТ-М и МДК-2,а в дальнейшем перешли на новые модели(на базе новых тягачей)БАТ-2 и МДК-3.Вот они были больше и мощнее.Как давно это было!
С права у кабины помоему, вставляется рукоятка для запуска котла подогрева в ручную когда нет или сели АКБ при этом вместо свечи накала используешь факел. По инструкции когда тягач исправный зжатого воздуха хватает на 6 запусков в тёплое время и на 4 запуска в холодное. Всё дублируется на них техника хорошая. Водитель механик вч 63492 Вятское на Амуре 2007-2008г учебка
Ждём запуска и покататься.. На Севере Тюменской обл.были такие монстры ,их неостановить такая мощь! Добавлю-были "землеройки"я их так ещё в детстве окрестили-которые траншеи роют со скоростью пешехода ,примерно...
Молодец!Никого не слушай. Делай как считаешь нужным.Запустишь, поездишь,дальше будет понятно что дальше с ним делать.Очень интересно. Подписываюсь!Удачи с запуском👍🤝
@@Mikha6x6 у Марсов на канале есть видео про АТ-С, так вот тебе нужно двигатель как на том тягаче, а то на танковый мотор будет соляры и масла ненаямить))) А так машина классная, будем ждать работу твою на ней, удачи!!!
@@Mikha6x6 или хотяб поменять на двигатель от Кировца или его модификацию с хорошим турбонаддувом как на белазах( там по 500 с гаком сил в легкую моторы держат) Это даже более правильный вариант будет при замене мотора чем установка иностранного агрегата. Да и подобные замены уже не раз проводились на бульдозерах ДЭТ 250, там тоже с завода двигатель типа В-2 стоял, только до 300 л.с дефорсированный и его смело меняли на двигателя от белаза
Добрый вечер Михаил ! Это уже более модернезированый БатМ я имел удовольствие на нем работать правда более старом ,Летом это был с установкой Роторного эксковатора и рабочего органа зимой и было это в 1968 - 70 годы Честно сказать это ад а не служба
В не всяких сомнений это интересная и мощная техника Особенно зимой ему нет равных при чистке снега а вот рабочего органа я что то и не увидел , Но в любом случае я вас поздравляю ,Вы же не в Узбекистане на нем работать собираетесь
С покупкой тебя масло МТ 16 п или авиационное МС 20 оно очень густое перед запуском обязательно разогревать ведь картер этого двигателя сухой перед запуском обязательно закачать масло до поднятия довления вместо вкладышей там игольчатые подшипники обкатывать обязательно под нагрузкой по-моему процентов 30 иначе будет жрать масло как прокаженный
Че за дичь? Не ремонтировали движок ниразу? Там обычные вкладыши, на основном шатуне и к нему крепится прицепной шатун. Ремонтировали эти двс в армии, не одной метки в механизме грм, распредвалы не трогайте, там ставится без меток все.
Давление масла перед пуском не менее 2,5 кгс - о том должно быть на моторе табличка. На самом деле оно прокачкой кг 6...8 давит, но при давлении масла меньше 2,5 кгс клапан на подаче Д.Т. в ТНВД не откроется.
Коробку WD или "ВАЛЕРА" все узлы трения пролить для начала . Антифриз сразу не лейте , систему промыть надо и заодно проверить на герметичность . Самое главное СМЕНИТЬ солярку , ПОЛНОСТЬЮ промыть систему . P.S. Брал КрАЗ 1962 г. там дизтопливо было от времени как кофе ))))
@@Mikha6x6 В заде установлен был "клык" на нём. А спереди отвал здоровый. У своего ротного спрашивал, зачем такая моща и для чего предназначена? А он говорил: В случае войны нам на нём нужно будет вагоны на рельсы или с рельсов скидывать. А клыком шпалы вырывать.
Бат-м очень архаичная техника, между ним и бат-2 каласальная разница, я в своё время ремонтировал БАТы-2 , и совсем чуть чуть столкнулся с бат-м и бтм, там всё просто, главное все шарнирные соединения на тягах разработать, поверить на герметичность систему охлаждения, иначе можно просто весь антифриз вылить в лодку, ну и при первом запуске после долгова простоя нужно принудительно подать возбуждение на генератор, иначе зарядки не будет, электрики по минимуму, практически всё механическое.
Незнаю как попал сюда, но увидел ету "дич" и .... сказать WAU ... ето ничего несказать ;) тут лучше чем новое BMW с салона и год 1980 ..... подписавоюс... и буду наблюдат как там кто то, и , штото, скем ;) залотое завесть ;) удачи, здоровя и отличново времени с етои "малышкои" ;)
Привет.БЕЗУМНАЯ покупка...Поздравляю...Помнится на каком то видео ты покупал запчасти на камаз и там стоял бат,это случаем не он?))Ты еще косой взгляд бросал на него))Если не секрет сколько стоит такая техника?У меня сестры муж рассказывал про бат...он служил в части ,где баты стояли на консервации...Говорил прожорливая и очень мощная...Удачи в востоновлениии...
Привет! Этот Бат М с войск. С консервации. Но уже в тот момент когда я его увидел у того мужика я загорелся им, жаль он был сильно раздербаненным. Ну и начал присматривать в войсках. Так и купил.
@@Mikha6x6 За пузырь надо было на месте копытить . У вас там Батька строгий , в России говнища этого море. По дешману и дизеля ходовые за копейки можно найти . Они сейчас никуда не идут. Мы на тэц ,брали танковые в12 по бартеру в счет электроэнергии в 90х,. Служивые подходили за копье предлогали почти новье, только старый привезите для отчета .
Салют, луны не видно. У меня в армейке доп прожектор был на верху кабины. Сам тоже с комбатом ездели с нз забирали. А дембельский аккорд был по замене двс😉👍удачи с оживлением.
Учился в учебке на БАТ-М, но служить на нем не пришлось. Напрочь все забыл, чему учился. Но на полигоне помню, эта мощная машина с легкость вырывала компанир, мощи немерено. Помню, что этот БАТик не любит слабую гусянку, при повороте все время закусывало об ведущую звездочку. Да и двигателя на них устанавливали танковые с минимальным моторесурсом. У нас в полку из 5 БАТов, 4 без мотора стояли.
Написал, как есть. Мне тогда ротный сказал, что эти движки на капиталке, и сказал чтоб не парился - все равно на БАТе служить не буду, есть более важное дело - изготовлять жб заборы))) Так что свой БАТ видел только один раз полуразобранного.
Это не жучок в предохранителе, это он так устроен, с возможностью замены самой плавкой проволоки. Наверное из недостатков, это то что баллоны для запуска двигателя, не накачиваются от работы двигателя (их должно быть два под торпедой со стороны пассажира, с рабочим давлением 250атм). Зимой лучший вариант его завести, все таки буксиром на холодную, а не аккумуляторами (их там 4 шт 120мА/ч)
Ну теперь настоящий Батист... 👍Служил в инженерных в Иркутске , зимой им снег чистили ... Гребëт мама дорогая...!!!Расход только большой..100 на 100.Ну а так аппарат очень серьёзные!! 🔥🔥🔥
Пульт от крана на месте?1,5 года отслужил на таком.Менял как-то генератор,то ещё веселье.А чтоб не садить акумы зимой на котле,ручкой крутишь его(кривым).Каждое утро заливал кипяток,а вечером после работы сливал,пробка откручивается под днищем.Серьга у лебёдки нихрена не лёгкая))Было дело,уничтожал им списанную технику,тупо мял её своим весом.Много что можно рассказать))Удачи вам!
при работе бульдозерным отвалом часто лопаются пальцы на траках, им хорошо чистить снег и грязь на дорогах а при работе на грунте (твёрдом) он слабоват и начинает при нагрузке гореть сцепление и фрикцыоны
Техника? Это вещь я на него не обучался но я был командиром отделения землеройных и дорожных машин и эту машину знаю хорошо молодец парень что взял эту машину мне она очень понравилась но это было 1980-1982 Спасибо тебе наполнил былое. И хочу передать всем кто служил в ЗабВО в/ч 12412 меня в то время звали Дёма.
Первое проверь и самое главное маслозакачиваемый насос если давление в двигателе не поднял ты его не заведешь но есть одна хитрость мы ее использовали в СА если захочешь узнать позвани если не далеко сам подьед[04.08, 21:54] Дим: Привет племяш как дела как Алина как пополнение что-то молчишь? [04.08, 22:28] Халил: Салям всё нормально растем по тихоньку [04.08, 22:31] Дим: Ну хорошо а то молчишь а я думал крупную картошку кушал. [04.08, 22:33] Халил: Даже мелкой нету а Дядька про крупную😅 [11.12, 22:10] Дим: Халиль ты где сейчас донёсся слух ты в командировке? [11.12, 22:11] Дим: Вы чё ох...ли? [11.12, 22:27] Халил: Д салям дядька ямы Каробах на год [11.12, 22:29] Дим: А там че утебя же всё пенсия контракт? [11.12, 23:24] Халил: Дядя Вова сказал служи [11.12, 23:26] Дим: Дак у тебя трое детей? [11.12, 23:26] Халил: Сказали надо значит надо [11.12, 23:27] Дим: Чё оху..и чтоли [11.12, 23:30] Дим: Ну лаодно береги себя не лезь на ражон.у
Вот отличный аппарат! Но. Что такое прикоревшие рычаги? Как механик я такого слова не знаю. Это что за диалект и что это значит? И самое главное. От какого слова это образовано?
впереди с стороны водителя не резервныи бак а основно рабочии а с заду стоят резервные, кран переключения находится в кабинеЮ на катках тоже резина начнёт отлитать кусками их тоже придётся менять через год работы
за первые три месяца работы пришлось менять все резиновые сальники манеты и уплотнения в том числе и на помпе сальники (она потекла) всё из-за старости и долгого хранения Бата на улице, вас ждёт тоже самое. успеха вам
Заводил как такую технику которая много много лет стояла , да она завелась ехала все хорошо было , нооо это несколько дней , протекли сальники резинки все , начало воздух сосать итд , тянуть перестало, плохо начала заводиться, может я чёт неправильно делал , но в любом случае удачи вам !
Печи 91-93 после учебки должен был служить на таком но благополучно ухеркали двигатель, затянули волоком на "железку" погрузили на платформу и как в той поговорке "Помер Максим и хер с ним". Комбат снял фуражку сплясал на ней и походу дома накатил. На нем гладили танкодром, и не задолго до увольнения предшественник Коля на бугре вырвал кран со всеми вытекающими последствиями, поменяли двигатель и снова фиаско поплыл из под головок. Краткая история как я не стал мех. водом БАТ-2 М . Еще краткая история парко. хозяйственный день, осень я на сидушках в бушлате и комбат с криком "подвешу на крюк и будешь висеть как утка и трое суток гаупфахты "
Миха, круто! Молодец! Лично меня напугала твоя затея... Я ещё татарина не освоил в полной мере. Для чего то конкретного взял, или так, побаловаться? Что стоит, если не секрет? Привет из Брянска!
Привет дружище! Мне просто очень захотелось пощупать такую технику. Да и продают такое редко а уж тем более во дворе у кого-то не увидишь. На финансовую составляющую скажу так, он стоит денег тех что я отдал за него)))
@@Mikha6x6 в 91 году когда уходила армия ссср такой же только с кузовом и лебёткой кинули вояки в лесу только акумы вынули трос лебётки помошней был чем у вас.потихоньку разобрали на метал.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Служил на таком аппарате в/ч ст.мех.вод БАТ-М она как дежурный тягач был, может до сих пор стоит Амурской области Ивановского района пос.Березовка Инженерных Войск ВСЕМ БАТИСТАМ РЕСПЕКТ!!! С наступающим братишки ✊🏽✊🏽✊🏽✊🏽
ст. Средне-Белая далеко от вас была? Вертолетная часть там была. 1976-1978гг
@@НиколайШкаров здравствуйте 🤝 км 40 по моему но вертушки часто пролетали дмб 2000-2002 ✊🏽✊🏽✊🏽ещё раз с наступающим
Я тоже в Агдаме азерб.сср в инженрно сапёрном служил. Гонял на таком. Какое классное время было.
@@ЖелезняковКедрянов щ
тоже там служил 88 90 года
БАТ это чудо мощи! Надо видеть как он расчищает непроходимые дороги занесённые снегом! А я видел и был в восторге!
Когда то я работал обкатчиком на заводе рем бат в карелии. Помню все на этих машинах от первого до последнего болтика.
Я тебя поздравляю с покупкой. Но ты забыл к этому агрегату еще купить совсем малое. Это нефтяную вышку😅
Выбросы вредных веществ в атмосферу достигают XXXX по шкале Тунберг.
@@ДмитрийВоронов-ы4ю 😁😁😁😁
А ещё свой НПЗ
Лучше небольшой НПЗ! Ну да и небольшое месторождение!!!
Ага ещё моторного масла тонн триста
Вещь!!! Сделано в СССР. Эта техника была рассчитана на работу после ядерного взрыва. Поздравляю с покупкой.
Спасибо!!
Да. осматривай приводные ремни летят часто. Нш32 тоже капризный сальники могут не держать. Гидрошланги штуцера тоже могут течь. Да у тебя под сиденьем разом есть он отвечает. За роботу отвала итд и флажков на рычагах. Проверь его может не контачить. Удачи.
Михаил Добрый день. Поздравляю с приобретением неубиваемой машины. Служил на таком в девяностых. Масло мы лили МТ16П(-мы танкисты 16-го получка) так заполнить проще)))) Думаю,что после заливки антифриза патрубки и хомуты под замену. Перед запуском двигателя создать в системе питания масло создать давление не менее двух атмосфер при помощи маслозакачиваающего насоса МЗН.
Спасибо! Теперь буду запоминать какого числа у меня получка))))
Прежде чем создавать давление нужно прогреть двс и масло до 60° с 2-3-х кратным 5сек нажатием мзн и давление для пуска 5кг/с. Ещё там должна быть система воздушного пуска.
Зимой обязательно прогревать двс.
Кратковременный пуск до - 5 запускали и без воды когда небыло антифриза подьехал к котельной залил кипяток при открытом спускном кране два ведра пролил закрыл кран, залил систему радиатор обязательно закрыть чехлом.
Посмотри привод компрессора редкие крестовины лучше разобрать и смазать нормальной смазкой.
@@АлексФеникс-ш2у антифриз? Всегда у всех этиленгликоль заливали
Как засунуть аккумуляторы в ящик в одиночку ? Ложишь первый акум на водительское сидение , затем один его край упираешь в бедро повыше колена правой ноги. Правой рукой хватаешь акум за ручку с другой стороны, левой рукой хватаешся за вертикальную ручку сбоку ящика и с трёхэтажным матом под углом градусов 70 впихиваешь его на место ( и так четыре раза) Кстати способ рабочий Мною проверен много раз. УДАЧИ В ОСВОЕНИИ!!!
,😂😂😂😂🤣
Спасибо!
Поздравляю с покупкой. Видел сайт в интернете, некоего завода, они делают цпг для в2, по современным технологиям. В итоге расход масла и топлива падает значительно, и тяга улучшается.
Клёвая техника, в армии снег на такой чистил, одно удовольствие, поворотный ра кладывающийся отвал.
Поздравляю с приобретением, он грандиозен! Подпишусь, интересно наблюдать за таким монстром.
Спасибо
Инженерная учёба г. Тапа 1985, потом саперная рота 155тп сгв. Ст.мех.вод.путепрокладчика Бат-м. Снится иногда, даже запах солярки чувствую. Молодец!!!
Мне скоро тоже сниться начнет😁 Спасибо большое!
Какая рота в Тапа?
Вот это я понимаю распаковка посылки! 😃 Не с алика обзор на фигульки снимать😁
😂😂😂
, 1982 год , учебка в Эстонии Тара Тапа , механик водитель БТМ , потом ГСВГ СПЦ бат армейского подчинения , Магдебург Херенкруг , командир Имр . Машинку купил Знатную . Поздравляю . Сергей 58 годков . Удачи .
Спасибо!
Кто прошол учебку Тапа ,не страшно гестапо.на стрельбище памятник видел?
Я был на учениях Магдебурского полигона. Когда из БМП офицеру голову оторвало. Это был 1980 год. Служил наводчиком - оператором БМП, около ста дней за всю службу отстоял в карауле у Полкового Знамени. Так же состоял на службе в КГБ, в отделе по межнациональным розням или как сейчас называют конфликтам. Шесть раз участвовал в поимке завербованных офицеров Западными спецслужбами. Два года службы в ГСВГ были конечно трудными. Периодически заступления в караул, а между ними ещё и в патруль с чужой ротой отправляли.
Мой папа на таком крокодиле работал. С его слов лучше восстановить воздушный запуск мотора. Подогреватель масла тоже реанимировать. Все клапана с авиатехники. Трубки должны быть из нержавейки.
Миха поздравляю с покупкой Служил на таком в 1977 1978 г г удачи и здоровья .
Спасибо огромное!
Там же танковая основа ...двигатель через скока перебирают ??
@@ufo4128 Давление когда меньше 9очков на горячую и выхлоп с масложером конский , больше 10 литров на смену.
Спасибо , интересно.
Встречал прохожие машины на службе в армии и в Анктарктике.
Очень интересно, жду Ваших новых видео.
Желаю ВАМ всего хорошего.
Спасибо
Служил на таком, очень классная машина. 22 ракетная бригада,,, Цели,, Каждый месяц мусор в карьер толкал. Во время работы на нём была одна проблема, солярки давали мало, бывало по три раза к заправщику бегал, с километр где-то и ещё по приезду в часть надоедало гусеницы чистить от капроновых бутылок и памперсов. Потом научился, после работы выезжал в лес и выжимал из него всё что он умел, с отвалом больше 38 км не ехал. Вылетало всё что могло застрять в гусеницах,немного за катками оставалось. А так машина очень классная. С ремонтом сильно не помогу, приходилось регулировать фрикционы и таскать аккумуляторы с солярой
Ну мне гусли чистить не новинку)) сам бульдозерист и экскаваторщик))
⁰⁰0000000000⁰0⁰0эю
@@Mikha6x6 что то не понятно. Почему ходовая звёздочка снаружи гусянки? Или это такой привод ?
@@СтаниславКаласаускас хороший вопрос.
Это называется цевочное зацепление. Инженеры к этому пришли в 50 годах. По сей день на бронетанковой технике с гусеничным движетелем используется эта схема зацепления.
@@Mikha6x6 Ну тогда понятно , а то думал очередной ,, чайник " заморочился.
Система смазки раздельная запуск только через м.з.н. ( сухой картер ) по народному.
Масло мт16 , мс 20 в дизель и везде.
Для форсированных , высокотемпературных дизелей . Держет пленку при нагреве . Когда холодное , густое , вязкое .
На дэт 250 5 лет отработал, на в 31.
У нас такой был дежурный тягач, в нашем автобате. Ребята называли его Большой Армейский Трактор. 😀
А я работал инженером на заводе, где мы создавали БАТ-М и МДК-2,а в дальнейшем перешли на новые модели(на базе новых тягачей)БАТ-2 и МДК-3.Вот они были больше и мощнее.Как давно это было!
...а завод в каком городе ? В Киеве?...
В кой град е създадена машината?
Спасибо за видео!Нахлынула ностальгия,служил на таком 83-85 г.Жду продолжения и подписка!
Очень рад что понравилось
Ваня умник,где служил,я тоже служил в это время,КСибВО.Учебка Мерефа,Украина,весна,лето,1983.Раскидали,попал под Новосибирск.
Мех.вод.такой же БАТюшки.
@@ХамГал Нижний Тагил-41,в/ч19972 РВСН.
Пока наступил «голод» в гусеничном ютубе. Вспомнил про твой БАТ. Как Кастом трак засадит свой АТС😅, посмотришь! Приедет к тебе своим лафетом на КрАЗе😂
С права у кабины помоему, вставляется рукоятка для запуска котла подогрева в ручную когда нет или сели АКБ при этом вместо свечи накала используешь факел. По инструкции когда тягач исправный зжатого воздуха хватает на 6 запусков в тёплое время и на 4 запуска в холодное. Всё дублируется на них техника хорошая. Водитель механик вч 63492 Вятское на Амуре 2007-2008г учебка
Есть такое
Зверский аппарат , у нас в части они были , запустят его на холоде , дым в выхлопную трубу не входит весь автопарк в густом тумане😁👍
Служил на БАТ е .2 раза выезжал в капустин яр на учения.машина что надо.
Ждём запуска и покататься..
На Севере Тюменской обл.были такие монстры ,их неостановить такая мощь! Добавлю-были "землеройки"я их так ещё в детстве окрестили-которые траншеи роют со скоростью пешехода ,примерно...
Нет моей страны Союза а техника которую мы строили до сих пор работает!
Поздравляю с приобретением!!! Ждём оживления!!!
МОЩНО - СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ! ! !
Молодец!Никого не слушай.
Делай как считаешь нужным.Запустишь, поездишь,дальше будет понятно что дальше с ним делать.Очень интересно.
Подписываюсь!Удачи с запуском👍🤝
Спасибо
Хорошая машина. Принимай наши поздравления.
Спасибо ребята! Подписан на вас ооочень давно.
@@Mikha6x6 у Марсов на канале есть видео про АТ-С, так вот тебе нужно двигатель как на том тягаче, а то на танковый мотор будет соляры и масла ненаямить))) А так машина классная, будем ждать работу твою на ней, удачи!!!
@@Mikha6x6 или хотяб поменять на двигатель от Кировца или его модификацию с хорошим турбонаддувом как на белазах( там по 500 с гаком сил в легкую моторы держат) Это даже более правильный вариант будет при замене мотора чем установка иностранного агрегата. Да и подобные замены уже не раз проводились на бульдозерах ДЭТ 250, там тоже с завода двигатель типа В-2 стоял, только до 300 л.с дефорсированный и его смело меняли на двигателя от белаза
Вы в каком регионе находитесь?
@@MarsMars178 из Минска
БАТ-М В армии расшифровывается так: Большой, А Толку Мало.
Ну, все. Михаил, поздравляю. Весной - огороды пахать! Ждём)
Добрый вечер Михаил ! Это уже более модернезированый БатМ я имел удовольствие на нем работать правда более старом ,Летом это был с установкой Роторного эксковатора и рабочего органа зимой и было это в 1968 - 70 годы Честно сказать это ад а не служба
Он 80 года выпуска. Про работу на нем охотно верю, так как один ДВС под задницей чего только стоит))) Но как по мне эта техника очень интересная.
В не всяких сомнений это интересная и мощная техника Особенно зимой ему нет равных при чистке снега а вот рабочего органа я что то и не увидел , Но в любом случае я вас поздравляю ,Вы же не в Узбекистане на нем работать собираетесь
@@alexanderkauz7783 оборудование сложено сзади за кабиной, там специальные укладочные приспособления предусмотрены.
По весне думаю примеряем.
Михаил простите но саму лопату то есть рабочий клин там врят ли уместишь он весит в районе 5 тон
Служил на нем два года , жил в нем ))) , кривой стартер в кабине это крутить кател подогреватель вручную можно запустить без акамуляторв
В армии такой дорогу чистил аппарат зверь!
С покупкой тебя масло МТ 16 п или авиационное МС 20 оно очень густое перед запуском обязательно разогревать ведь картер этого двигателя сухой перед запуском обязательно закачать масло до поднятия довления вместо вкладышей там игольчатые подшипники обкатывать обязательно под нагрузкой по-моему процентов 30 иначе будет жрать масло как прокаженный
Спасибо
Че за дичь? Не ремонтировали движок ниразу? Там обычные вкладыши, на основном шатуне и к нему крепится прицепной шатун. Ремонтировали эти двс в армии, не одной метки в механизме грм, распредвалы не трогайте, там ставится без меток все.
Железа в те времена не жалели!))
Работы предстоит много!
Это точно, будет чем заняться ближайшее время)
Давление масла перед пуском не менее 2,5 кгс - о том должно быть на моторе табличка. На самом деле оно прокачкой кг 6...8 давит, но при давлении масла меньше 2,5 кгс клапан на подаче Д.Т. в ТНВД не откроется.
Читал
Коробку WD или "ВАЛЕРА" все узлы трения пролить для начала . Антифриз сразу не лейте , систему промыть надо и заодно проверить на герметичность . Самое главное СМЕНИТЬ солярку , ПОЛНОСТЬЮ промыть систему .
P.S. Брал КрАЗ 1962 г. там дизтопливо было от времени как кофе ))))
Вот с топливной сейчас и мучаюсь, далее все увидете ))
@@Mikha6x6 Работал на таком в Томской области , строил ЛЭП , лебедкой поднимал опоры . Доездился до такой поры , что начали разрываться краки .
Контент отличный, на счёт коммерческого использования.... большие сомнения.
Огромный расход топлива и масла, малый моторесурс, негабарит...
Добрый вечер. Тачка огонь кактался на такой. Привод либедки ещё за кабиной еще люк есть можно там полключить если память не изменяет.
Буду надеяться что 🔥🔥🔥🔥
В армии за мной был закреплён такой же БАТ.
Так и не разу и не запускал движок. Казахстан г. Серебрянск
А мы надеюсь запустим)
@@Mikha6x6 В заде установлен был "клык" на нём. А спереди отвал здоровый. У своего ротного спрашивал, зачем такая моща и для чего предназначена? А он говорил:
В случае войны нам на нём нужно будет вагоны на рельсы или с рельсов скидывать. А клыком шпалы вырывать.
@@Viktor-uh3pq с клыком не видел
Бат-м очень архаичная техника, между ним и бат-2 каласальная разница, я в своё время ремонтировал БАТы-2 , и совсем чуть чуть столкнулся с бат-м и бтм, там всё просто, главное все шарнирные соединения на тягах разработать, поверить на герметичность систему охлаждения, иначе можно просто весь антифриз вылить в лодку, ну и при первом запуске после долгова простоя нужно принудительно подать возбуждение на генератор, иначе зарядки не будет, электрики по минимуму, практически всё механическое.
Занимаемся)
Привет, Михаил! Приглашай Дмитрия на оживление такой техники. Думаю ему понравится "пообщаться" с таким аппаратом 😉👍
Уже пригласил)
@@Mikha6x6 это не место оператора а механика-водителя.
Он АТС убил. Пусть в колëсах ковыряется
Был ещё такой пятнистый в камуфляже с новым движком намного мощьне чем родной со второй с буксами
Круто! Но как по мне, такие машины лучше летом приобретать 😂 уж больно холодно наверно и в ней и в целом ковыряться в ней
Хватит и на лето ковыряний😁😁
Незнаю как попал сюда, но увидел ету "дич" и ....
сказать WAU ... ето ничего несказать ;)
тут лучше чем новое BMW с салона
и год 1980 .....
подписавоюс... и буду наблюдат как там кто то, и , штото, скем ;)
залотое завесть ;)
удачи, здоровя и отличново времени с етои "малышкои" ;)
Спасибо! Да здоровье здесь точно лишним не будет! Комент бомба!!😂😂😂
Я в таком спал в парке, очень классная сидушка диван, в полный рост удобно лежать.
Солдат спит - служба идёт!😄
Привет.БЕЗУМНАЯ покупка...Поздравляю...Помнится на каком то видео ты покупал запчасти на камаз и там стоял бат,это случаем не он?))Ты еще косой взгляд бросал на него))Если не секрет сколько стоит такая техника?У меня сестры муж рассказывал про бат...он служил в части ,где баты стояли на консервации...Говорил прожорливая и очень мощная...Удачи в востоновлениии...
Привет! Этот Бат М с войск. С консервации. Но уже в тот момент когда я его увидел у того мужика я загорелся им, жаль он был сильно раздербаненным. Ну и начал присматривать в войсках. Так и купил.
@@Mikha6x6 Ясно,я короче как в сук влепил))Удачи))
Миша привет служил на током в учёбе город Энгельс 1997 г водитель механик бат м 3 класса .там должен быть ещё воздушный запуск
Воздушный запуск присутствует но баллоны спёрли заразы) думаю со временем разберемся
Кислородные баллоны поставить и все дела.
@@Mikha6x6 За пузырь надо было на месте копытить . У вас там Батька строгий , в России говнища этого море.
По дешману и дизеля ходовые за копейки можно найти . Они сейчас никуда не идут.
Мы на тэц ,брали танковые в12 по бартеру в счет электроэнергии в 90х,. Служивые подходили за копье предлогали почти новье, только старый привезите для отчета .
Шикарный аппарат! Очень интересный проект!
Салют, луны не видно. У меня в армейке доп прожектор был на верху кабины. Сам тоже с комбатом ездели с нз забирали. А дембельский аккорд был по замене двс😉👍удачи с оживлением.
У меня если что ЛУНА есть)))
Рекомендую купить контакт-спрей Люкви Моли , для реле, предохранителей и прочей электрики
Учился в учебке на БАТ-М, но служить на нем не пришлось. Напрочь все забыл, чему учился.
Но на полигоне помню, эта мощная машина с легкость вырывала компанир, мощи немерено.
Помню, что этот БАТик не любит слабую гусянку, при повороте все время закусывало об ведущую звездочку.
Да и двигателя на них устанавливали танковые с минимальным моторесурсом. У нас в полку из 5 БАТов, 4 без мотора стояли.
Двигатель же дефорсированный. Должен больше танка работать
@@Mikha6x6 если правельно помню 900 м/часов до капиталки.
@@РамильГазизулин-ж6к что-то слабенько совсем
Написал, как есть.
Мне тогда ротный сказал, что эти движки на капиталке, и сказал чтоб не парился - все равно на БАТе служить не буду, есть более важное дело - изготовлять жб заборы)))
Так что свой БАТ видел только один раз полуразобранного.
@@Mikha6x6 а зачем больше моторесурс то??
Рамки под отсеком радиостанции - это для крепления блока питания радиостанции.
Привет хорошая техника. Такие капиталку делал ст механик. 83 84.гсвг
Привет! Сколько моторесурс у этого дизеля? А то внятной информации не могу найти.
Это не жучок в предохранителе, это он так устроен, с возможностью замены самой плавкой проволоки. Наверное из недостатков, это то что баллоны для запуска двигателя, не накачиваются от работы двигателя (их должно быть два под торпедой со стороны пассажира, с рабочим давлением 250атм). Зимой лучший вариант его завести, все таки буксиром на холодную, а не аккумуляторами (их там 4 шт 120мА/ч)
Ну теперь настоящий Батист... 👍Служил в инженерных в Иркутске , зимой им снег чистили ... Гребëт мама дорогая...!!!Расход только большой..100 на 100.Ну а так аппарат очень серьёзные!! 🔥🔥🔥
ОИСБ?
@@ВладимирИванов-ы5и да.
@@AleksandEr71 2ИСР?какой год?
@@ВладимирИванов-ы5и 1ИСР 2005г
@@ВладимирИванов-ы5и вторая рота у нас была ИТР
Для управления подойдут тракторные права с категорией Е ?
Думаю да
Пульт от крана на месте?1,5 года отслужил на таком.Менял как-то генератор,то ещё веселье.А чтоб не садить акумы зимой на котле,ручкой крутишь его(кривым).Каждое утро заливал кипяток,а вечером после работы сливал,пробка откручивается под днищем.Серьга у лебёдки нихрена не лёгкая))Было дело,уничтожал им списанную технику,тупо мял её своим весом.Много что можно рассказать))Удачи вам!
Пульта нет. Сам буду делать
Поздравляю с покупкой, очень интересно жду продолжения.👍👍👍
Годок мой БАТ, интересно будет понаблюдать вдвойне )
Техника зверь, поздравляю с покупкой, но есть одно но, использовать его как бульдозер для планирования не удобно очень!
Спасибо
Это мощнейшая машина.Топлива жрет уйма. Помню ещё по Советской армии.Проходимость уникальная...
Вот такой зверь и СССР. Что вымерли динозавры это неправда, вот же экземпляр.
БАТ я в восторге от этой техники!!!Выглядит страшно и жестко))
Это точно,😁😁
Добрый вечер!Интересно подан обзор неспешно с многими подробностями и интересными мелочами,с удовольствием посмотрели в кругу семьи вашу передачу.
Спасибо
Очень большой недостаток у тягачей - ходовая задом наперед . Перед первым катком пузырь траков.
Согласен
Движок 412 лошадок В-12(В-401). Ширина отвала в бульдозерном- 6 м.
5:17 кранштейн крепления дозиметра ДП 3Б
при работе бульдозерным отвалом часто лопаются пальцы на траках, им хорошо чистить снег и грязь на дорогах а при работе на грунте (твёрдом) он слабоват и начинает при нагрузке гореть сцепление и фрикцыоны
Я так и понял что бульдозер из него никакой, слишком большой широкий отвал. На такой отвал нужен вес 70т. И двигатель 700 кобыл
@@Mikha6x6
Техника? Это вещь я на него не обучался но я был командиром отделения землеройных и дорожных машин и эту машину знаю хорошо молодец парень что взял эту машину мне она очень понравилась но это было 1980-1982 Спасибо тебе наполнил былое. И хочу передать всем кто служил в ЗабВО в/ч 12412 меня в то время звали Дёма.
Первое проверь и самое главное маслозакачиваемый насос если давление в двигателе не поднял ты его не заведешь но есть одна хитрость мы ее использовали в СА если захочешь узнать позвани если не далеко сам подьед[04.08, 21:54] Дим: Привет племяш как дела как Алина как пополнение что-то молчишь?
[04.08, 22:28] Халил: Салям всё нормально растем по тихоньку
[04.08, 22:31] Дим: Ну хорошо а то молчишь а я думал крупную картошку кушал.
[04.08, 22:33] Халил: Даже мелкой нету а Дядька про крупную😅
[11.12, 22:10] Дим: Халиль ты где сейчас донёсся слух ты в командировке?
[11.12, 22:11] Дим: Вы чё ох...ли?
[11.12, 22:27] Халил: Д салям дядька ямы Каробах на год
[11.12, 22:29] Дим: А там че утебя же всё пенсия контракт?
[11.12, 23:24] Халил: Дядя Вова сказал служи
[11.12, 23:26] Дим: Дак у тебя трое детей?
[11.12, 23:26] Халил: Сказали надо значит надо
[11.12, 23:27] Дим: Чё оху..и чтоли
[11.12, 23:30] Дим: Ну лаодно береги себя не лезь на ражон.у
@@Mikha6x6 Он же путепрокладчик, а не землерой . Для прокладки ,, пионерных
Вот отличный аппарат! Но. Что такое прикоревшие рычаги? Как механик я такого слова не знаю. Это что за диалект и что это значит? И самое главное. От какого слова это образовано?
Прикоревший
Закоревший
У нас это так звучит.
Заржавел,заклинил. Как-то так
Служил в рвсн акумы помню тоскал с него на зарядку
Видимо, правильно будет его раскидать до винтика и собрать заново с заменой сальников и проч РТИ.
впереди с стороны водителя не резервныи бак а основно рабочии а с заду стоят резервные, кран переключения находится в кабинеЮ на катках тоже резина начнёт отлитать кусками их тоже придётся менять через год работы
По бакам я все сказал как в руководстве по эксплуатации написано.
Интересную жизнь живёте товарищ 👍)
Каждому желаю того же!
за первые три месяца работы пришлось менять все резиновые сальники манеты и уплотнения в том числе и на помпе сальники (она потекла) всё из-за старости и долгого хранения Бата на улице, вас ждёт тоже самое. успеха вам
Я понимаю это все, если что поменяем со временем все.
На снегу хорошо сидит.сколько раз с дороги в канавы слетали при уборке снега.на лодку падает и хана ему..только на буксир
Это не жучëк а плавкий предохранитель. 5лет на этом драконе от служил!
90-92 ЗГВ инженерно саперный батальон г. Ратенов. Я Служил на мдк2.
300литров на 150 км расход у него в армии вождение сдавали в Коми г Сыктывкар ВЧ 5134 ты его заведи попробуй
Мне подрывать хватит😁😁
Жаль, что вы с Димой его сегодня не завели... Ждем оживление монстра!!!
Заводил как такую технику которая много много лет стояла , да она завелась ехала все хорошо было , нооо это несколько дней , протекли сальники резинки все , начало воздух сосать итд , тянуть перестало, плохо начала заводиться, может я чёт неправильно делал , но в любом случае удачи вам !
Я работал на таком Бате у меня остались книги и тех документация от этого БАТ -М
Можете со мной связаться? Мне ооочень нужна любая информация о данной технике +375333047266 Вайбер, Вацап.
@@Mikha6x6 Добрыи вечер! А где ты проживаеш? Я иву в ЛНР город Краснодон Луганская область
@@СергейРоманенко-н7р Минск
Kто побывал в учебке в Тапа...(батистам продолжить).
Печи 91-93 после учебки должен был служить на таком но благополучно ухеркали двигатель, затянули волоком на "железку" погрузили на платформу и как в той поговорке "Помер Максим и хер с ним". Комбат снял фуражку сплясал на ней и походу дома накатил. На нем гладили танкодром, и не задолго до увольнения предшественник Коля на бугре вырвал кран со всеми вытекающими последствиями, поменяли двигатель и снова фиаско поплыл из под головок. Краткая история как я не стал мех. водом БАТ-2 М . Еще краткая история парко. хозяйственный день, осень я на сидушках в бушлате и комбат с криком "подвешу на крюк и будешь висеть как утка и трое суток гаупфахты "
Кто в армии служил - тот в цирке не смеется😁😁
Мосло 35 и45 л минимум в резервном и рабочем баках . Если память не подходит
По книге минимальный уровень в рабочем баке 35л. Далее доливка.
Ох помню я его... 200 литров соляры съедает только за прогрев.
Гонял в армии на таком.Зверь.
В ШТП учился на АТ-т. В армии на БаТ- М💪👍👍👍 Тула-50
Должен помнить прапорщика Амелина... :-))
@@bondsens Да! Знал такого.Вел вождение. Ездили в дер. Банты, у него там баба была...
Доброго времени суток.
Два вопроса: 1) сколько стоит? 2) где можно приобрести?
В следующих видео расскажу про стоимость. А приобрести пока незнаю где можно, нету больше.
Не бит не крашен 😁👍
😂😂😂
Привет. Да Диму приглашай на запуск. У его был подобный тягач.
Миха, круто! Молодец! Лично меня напугала твоя затея... Я ещё татарина не освоил в полной мере. Для чего то конкретного взял, или так, побаловаться? Что стоит, если не секрет? Привет из Брянска!
Привет дружище! Мне просто очень захотелось пощупать такую технику. Да и продают такое редко а уж тем более во дворе у кого-то не увидишь.
На финансовую составляющую скажу так, он стоит денег тех что я отдал за него)))
А отвал где на него?
Внимательней видео смотрите)
Привет миша.что собираешься с ним делать.выгодно ли на нём будет работать вообще,???
А я где-то говорил что буду на нем работать????
Скоростях включается при выжатым главным фракционом.
зачем на гражданке этот зверь, обслуживание проблемно, запчасти, малодоступны, расход дизеля титанический, Ваше мнение как владельца?
Ну так то да...но если хочется почему бы и нет!
Сначало просто поехал в часть посмотреть и при осмотре понравился. Очень интересная машина с технической точки зрения. Так и купил.
@@Mikha6x6 согласен, крайне интересный зверь!
@@Mikha6x6 в 91 году когда уходила армия ссср такой же только с кузовом и лебёткой кинули вояки в лесу только акумы вынули трос лебётки помошней был чем у вас.потихоньку разобрали на метал.
@@terraincognito4366 Так могли поступить только педерасты)))
А ПОЧЕМУ Гусли перепутаны лево на право? Или зад на перед?
Без понятия, даже незнаю как правильнее. Я их так не ставил.
Тумблер ,, затемнение ,, для того чтобы фары светили в пол накала .
Спасибо а то я голову ломал что блин там затемняется то?)))