я кроме подшипников все мыл в бензине. кстати и подшипники тоже можно помыть, если знать как потом смазывать. Если вы процедуру смазки не знаете, лучше не мыть подшипник )
+Андрей Плахотный Вот тут rc-auto.ru/articles/ много полезной инфы про РС тачки, я тут прочитал статью про подбор масла в дифы, и сам подобрал по своей манере езды и грунта.
В подобной конструкции - чем ниже вязкозть, тем лучше. Потому как используется централизованный (картерный) метод подведения смазочного материала к трущимся парам. Не ясно одно - эти кольцевые резинки можеть быть на самом деле не просто резинки, а на самом деле они являются сальниками? В процессе работы дозированно подавая смазочный материал под внутренние втулки подшипников, они, тем самым предотвращают их заклинивание, которое может возникнуть в результате продольного теплового линейного расширения осей в процессе работы. Иными словами - что-то не похоже на то, что эти подшипники были игольчатыми - ruclips.net/video/8q9lZ8y1slQ/видео.html Тогда вязкозть масла имеет решающее значение для работы узла, предусмотренное в процессе его разработки. P.S. необходимо учитывать еще вибрационные нагрузки на узел.
Привет всем! Подскажите, пожалуйста, критерии выбора вязкости масла для дифов (передней оси, задней оси и межосевого дифа) и как определиться с вязкостью масла для амортизаторов?
Первое! Резиное уплотнительные колечки можно было протереть и оставить на сутки подсохнуть, просто при комнатной температуре, так как они увеличились из-за размягчения маслом. Второе! Я всё это мою в самой дешёвой китайской ультрозвуковой ванне (ванна для отмывки утонувших мобильных телефонов). В остальном хорошая обучалка!
У меня передний дифференциал прокручивается, но не постоянно, а с "перебоями". То как будто зацепит что-то внутри, и работает, как положено, то прокручивается. Разобрал - все шестерни целы, штифты на месте. Собрал - не прокручивается, работает, как положено. В чем может быть причина, подскажите, пожалуйста. И еще второй вопрос, зачем так много малса, аж под крышку наливать? Ведь достаточно, чтобы хотья бы одно зубчатое колесо цепляло... Все, что больше, увеличивает потери в результате жидкостного трения, разве не так? В настоящих движках и редукторах масло внизу плещется, на сколько мне известно.
Масло в дифе надо не столько для смазки, сколько для имитации работы вискомуфты/дифференциала повышеного трения - когда одно из колес буксует, масло создает сопротивлению вращению саттелитов и момент начинает распределяться на небуксующее колесо. Чем гуще смазка тем более "заблокированный" дифференциал (именно потому продаются смазки с разной вязкостью). Когда нет пробуксовки и машина не в повороте (скорость вращения колес одинаковая) саттелиты вообще не вращаются, и соответственно, никакого сопротивления не создают. Грубо говоря, в максимуме - если намертво залить саттелиты эпоксидкой - у вас ось не застопорит, вы просто получите намертво заблокированный "неразрезной мост". Хотя замечание по заливке под завязку корректно, но по другой причине - расширение масла при работе.
по прокручиваниям - либо недожим шестерней ( у меня на китайце зазоры чудовищны), либо проверяте остальное - бывает прокручиваються не шестерни, а наример, плохо закрепленный стакан вывода. я так раз тоже разобрал дифф, ибо думал что слизало, а просто стакан открутился.
6:32 как мне узнать какое мне нужно масло? по мне так можно обычной смазки туда накидать которой у меня либо литрами либо кг полно лежит за дешево, а не покупать тюбик за 300+ р.
я бы тоже с радостью разобрал и почистил все, но это масло однозначно покупать не буду, ОЧЕНЬ дорого выходит... ни каких альтернатив нет в дифы залить из машинного??
+MrSergei100 покупайте масло нашего производства. в магазинах радиодеталей или по ремонту бытовой техники, спросите ПМС-3000. это тоже самое, только намного дешевле. чем меньше цифра тем меньше вязкость)
Силиконка по вязкости как кампрессорное (как по мне перебор) но и как ниже писали люди, под держиваю! Или меньше (на половину заливать густым), а лучше трансмиссионку попросту купить и его уже можно чуть больше половины заливать. Да и трансмиссионка лучше. Но это как помне....
если честно, то яб не стал заливать полностью маслом, оно слишком густое , да обороты бешеные и масло быстро согреется, только оно может и закипеть) и вылезет наружу. резинки это одно название сальников. еще хотел бы посмотреть разборку дифференциала с блокировкой если можно)
при небуксующем колесе и езде по прямой внутрянка дифа вообще не вращается, саттелиты начинают двигаться только при возникновении разницы скоростей между колесами.
Если называете шестерни своими именами то та коническая называется солнечной. ИМХО я наливаю в ровень с осями сателлитов так как еще есть температурное расширение масла
Игорь привет! Можешь подсказать пожалуйста.Так как я новичёк, я боюсь после покатушек нормально разобрать и отчистить машинку в связи с тем тем что мне постоянно кажется , что я не смогу собрать ее обратно возможно у тебя тоже такое было.Подскажи пожалуйста как решить эту проблемку. Заранее спасибо!
А мнн все таки кажется, что танцы до 50-ых годов были лучше. Ну они были ярче, чем сейчас. Мб там в 90-ых проявился свет из-за Джексона, но все равно танцы уже не ярки!
@@Mainkrafter-vi3su Быканул? Хочешь сказать что танцы сейчас лучше чем раньше. Да ты лучше посмотри до 50 годов танцы и в обморок упадешь. Не спорь. ЬЬЬЬ&&[
силикон заливают так как , присутствуют пластмасс и резина не стойкая к нефтепродуктам. Кто не может достать масло: Идете в аптеку спрашиваете смазку для заднеприводных) и льете не боясь. Состав один в один только в нём добавлены ароматизаторы. На ТЭЦ носили в химлаболаторию на анализ девчёнки только эту разницу и указали.
Это он про силиконовую смазку для жопы, хотя это новость. Кроме того, в модельной смазке для дифов ДОЛЖНЫ быть присадки дающие ей своства неньютоновской жидкости, очень сомневаюсь, что оные есть у смазки для анала. Еще хотелось бы уточнить - а с женщиной аналом, что заниматься запретили? или ее надо драть без смазки? =)
силикон - шмиликон. Трансмиссионку запитонил и гуд. на худой конец литолу пачку. Я для промывки от силиконе есть силиконовая смывка, стоит 700р за два литра.
alexsey200095 я бы тоже с радостью разобрал и почистил все, но это масло однозначно покупать не буду, ОЧЕНЬ дорого выходит... ни каких альтернатив нет в дифы залить из машинного?? Ну или там литол (утрирую конечно, но думаю смысл вы поняли)
Почему ты от всего масла не избавился?На старое начал лить новое.Я например кинул бы все сразу в бензин и не парился.Думаю это видео ничему хорошему не научит...
По-поводу бензина - силикон, оный не растворяет. Так что толку от мытья в бензине 0 Лучше разобрать все и продуть продувочным пистолетом, а потом уже добить остатки вашим любимым бензином с кисточкой. P.S. Резину в бензине не мыть. Чревато разбуханием оной
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Привет из 2020. Спасибо Игорь за классный контент!!!
Классное видио очень полезно,снимай побольше таких видосов,мы на тебе учимся!
Игорь, сними пожалуйста видео по прокачке амортов
Подскажите какое масло лучше заливать в дифференциал машинки 10-го масштаба? На пример в Remo hobby 9 emu? Я имею ввиду какой вязкости?
я кроме подшипников все мыл в бензине. кстати и подшипники тоже можно помыть, если знать как потом смазывать. Если вы процедуру смазки не знаете, лучше не мыть подшипник )
Снял уплотнители с подшипников,булькнул подши в бензин,прокрутил их там,оставил на 15 мин,высушил,смазал,налепил кольца обратно,все.
Как узнать какая вязкость нужна ? Как она определяется, масштабом модели, материал из чего изготовлены шестерни, или по герметичности ?
+Алексей Перковский вот и мне интересно как определить какое надо у меня например HSP 94060 Brushless 1/8 Buggy
+Андрей Плахотный Вот тут rc-auto.ru/articles/ много полезной инфы про РС тачки, я тут прочитал статью про подбор масла в дифы, и сам подобрал по своей манере езды и грунта.
Алексей Перковский Спасибо.
В подобной конструкции - чем ниже вязкозть, тем лучше. Потому как используется централизованный (картерный) метод подведения смазочного материала к трущимся парам. Не ясно одно - эти кольцевые резинки можеть быть на самом деле не просто резинки, а на самом деле они являются сальниками? В процессе работы дозированно подавая смазочный материал под внутренние втулки подшипников, они, тем самым предотвращают их заклинивание, которое может возникнуть в результате продольного теплового линейного расширения осей в процессе работы. Иными словами - что-то не похоже на то, что эти подшипники были игольчатыми - ruclips.net/video/8q9lZ8y1slQ/видео.html
Тогда вязкозть масла имеет решающее значение для работы узла, предусмотренное в процессе его разработки.
P.S. необходимо учитывать еще вибрационные нагрузки на узел.
@@DrGeorgiyтак какуютсмазку использовать: литиево-кальцевую типа Рубин или более жидкую на основе силикона, как в видео?
Привет всем! Подскажите, пожалуйста, критерии выбора вязкости масла для дифов (передней оси, задней оси и межосевого дифа) и как определиться с вязкостью масла для амортизаторов?
автомобильное масло с идентичной вязкостью подойтет?
склад дизайнера no
Пожалуйста выпускай побольше видео с бюджетными или дешёвыми автомобилями
хорошее видео. Игорь давай побольше таких видео.
Какую первую модель посоветуеш для нрюовичка
Первое! Резиное уплотнительные колечки можно было протереть и оставить на сутки подсохнуть, просто при комнатной температуре, так как они увеличились из-за размягчения маслом.
Второе! Я всё это мою в самой дешёвой китайской ультрозвуковой ванне (ванна для отмывки утонувших мобильных телефонов).
В остальном хорошая обучалка!
А какое по вязкости лучше масло залить в задний и передний диф для трагги 1/5 4wd ? За ранее спасибо.
Это какой густоты масло силиконовое? Ссылка на масло не работает, можно обновить? Спасибо
Чем лучше забить передний и задний диффы на Remo HObby Smax/Dingo? И что залить в сами дифференциалы,подскажите,пожалуйста?
У меня передний дифференциал прокручивается, но не постоянно, а с "перебоями". То как будто зацепит что-то внутри, и работает, как положено, то прокручивается. Разобрал - все шестерни целы, штифты на месте. Собрал - не прокручивается, работает, как положено. В чем может быть причина, подскажите, пожалуйста.
И еще второй вопрос, зачем так много малса, аж под крышку наливать? Ведь достаточно, чтобы хотья бы одно зубчатое колесо цепляло... Все, что больше, увеличивает потери в результате жидкостного трения, разве не так? В настоящих движках и редукторах масло внизу плещется, на сколько мне известно.
Масло в дифе надо не столько для смазки, сколько для имитации работы вискомуфты/дифференциала повышеного трения - когда одно из колес буксует, масло создает сопротивлению вращению саттелитов и момент начинает распределяться на небуксующее колесо. Чем гуще смазка тем более "заблокированный" дифференциал (именно потому продаются смазки с разной вязкостью). Когда нет пробуксовки и машина не в повороте (скорость вращения колес одинаковая) саттелиты вообще не вращаются, и соответственно, никакого сопротивления не создают.
Грубо говоря, в максимуме - если намертво залить саттелиты эпоксидкой - у вас ось не застопорит, вы просто получите намертво заблокированный "неразрезной мост".
Хотя замечание по заливке под завязку корректно, но по другой причине - расширение масла при работе.
по прокручиваниям - либо недожим шестерней ( у меня на китайце зазоры чудовищны), либо проверяте остальное - бывает прокручиваються не шестерни, а наример, плохо закрепленный стакан вывода. я так раз тоже разобрал дифф, ибо думал что слизало, а просто стакан открутился.
Когда следующее видео по wltoys v303?
привет всем.какую смазку применяют для плассмасовых дифференциалов 12891,12813 моделей?марка смазки? спасибо
А может проще слить старую жижу и залить новую?Вы же на машине не разбираете узел целиком при замене масла?😁
Хотел сприсить. у меня есть силиконовая смазка для пластиковых/металлических деталей. Я могу в дифф ее залить?
Хлопцы,не подскажите где можно купить пиньон в Челябинске?
это не жидкость для вяскостной муфты? при нагреве густеет?*
когда уже с gelande видео выйдет?
6:32 как мне узнать какое мне нужно масло? по мне так можно обычной смазки туда накидать которой у меня либо литрами либо кг полно лежит за дешево, а не покупать тюбик за 300+ р.
я бы тоже с радостью разобрал и почистил все, но это масло однозначно покупать не буду, ОЧЕНЬ дорого выходит... ни каких альтернатив нет в дифы залить из машинного??
Литол
Александр Елкин смазка для авто шрусов.
+MrSergei100 покупайте масло нашего производства. в магазинах радиодеталей или по ремонту бытовой техники, спросите ПМС-3000. это тоже самое, только намного дешевле. чем меньше цифра тем меньше вязкость)
+SK1TALEC можно с вами в ЛС пообщаться, по по воду смазки? vk.com/safokl напишите мне.
Силиконка по вязкости как кампрессорное (как по мне перебор) но и как ниже писали люди, под держиваю! Или меньше (на половину заливать густым), а лучше трансмиссионку попросту купить и его уже можно чуть больше половины заливать. Да и трансмиссионка лучше. Но это как помне....
Сними видео как заменить Колекторный двигатель на безколекторный на L959.
А сколько масло ушло на весь дефиринциал
А соляркой или бензином промыть?)
если честно, то яб не стал заливать полностью маслом, оно слишком густое , да обороты бешеные и масло быстро согреется, только оно может и закипеть) и вылезет наружу. резинки это одно название сальников. еще хотел бы посмотреть разборку дифференциала с блокировкой если можно)
при небуксующем колесе и езде по прямой внутрянка дифа вообще не вращается, саттелиты начинают двигаться только при возникновении разницы скоростей между колесами.
ээх, все бы в бензике промыть по уму:)
Спасибо Игорь очень попогли
А почему будет вырабатываться одна чашка ????
что такое сателиты?
От чего этот дифф?
Лось 5 т походу
Если называете шестерни своими именами то та коническая называется солнечной. ИМХО я наливаю в ровень с осями сателлитов так как еще есть температурное расширение масла
хоть один сказал цто полную нелзиа заливат. а то полную заливают.
Так а что можно сделать если диф потек я так и не понял?, залить более вязкое масло или обязательно нужно менять уплотнительные кольца?
От какой модели деталь?
от лося
Игорь привет! Можешь подсказать пожалуйста.Так как я новичёк, я боюсь после покатушек нормально разобрать и отчистить машинку в связи с тем тем что мне постоянно кажется , что я не смогу собрать ее обратно возможно у тебя тоже такое было.Подскажи пожалуйста как решить эту проблемку. Заранее спасибо!
Записывал на видео свою разборку, потом если забудешь что куда - посмотришь запись.
большое спасибо!
А как заливать шарикавый диф?
А мнн все таки кажется, что танцы до 50-ых годов были лучше. Ну они были ярче, чем сейчас. Мб там в 90-ых проявился свет из-за Джексона, но все равно танцы уже не ярки!
Че?
@@Mainkrafter-vi3su Быканул? Хочешь сказать что танцы сейчас лучше чем раньше. Да ты лучше посмотри до 50 годов танцы и в обморок упадешь. Не спорь.
ЬЬЬЬ&&[
@@windex50 , ты это к чему тут высрал? Видео на совсем другую тематику.
вязкая смазка, будет работать как дифф. повышенного трения
От чего дифф такой здоровый?
Это от лося походу
От лося 5-ый масштаб
Держи пинцет при работе как палочки для суши, а не в кулаке. Удобнее им обращаться таким образом.
силикон заливают так как , присутствуют пластмасс и резина не стойкая к нефтепродуктам. Кто не может достать масло: Идете в аптеку спрашиваете смазку для заднеприводных) и льете не боясь. Состав один в один только в нём добавлены ароматизаторы. На ТЭЦ носили в химлаболаторию на анализ девчёнки только эту разницу и указали.
Это ты про вазелин или про аром-масла?
Это он про силиконовую смазку для жопы, хотя это новость. Кроме того, в модельной смазке для дифов ДОЛЖНЫ быть присадки дающие ей своства неньютоновской жидкости, очень сомневаюсь, что оные есть у смазки для анала.
Еще хотелось бы уточнить - а с женщиной аналом, что заниматься запретили? или ее надо драть без смазки? =)
avosoftware все по теме)))
силикон - шмиликон.
Трансмиссионку запитонил и гуд. на худой конец литолу пачку.
Я для промывки от силиконе есть силиконовая смывка, стоит 700р за два литра.
Это от чего дифференциал? Что-то он слишком забольшой для 8 и 10 маштаба. Наверное от 5 маштаба?
От 5
илья рудаков
он же ссылку дал в аннотации. На лося. Межосевой, как я понимаю
аааа, ну просто я в описание не посмотрел.
Антон Лецкои в аннотации ты тоже не посмотрел?
наверное не посмотрел
На 13-17 видна вязкость 10.000 ед
а можно литолом-24 смазать?
Михаил Куприянов нет
Было бы круто, в начале видио рассказывать некую историю данной детали и вообще, на подобии как делает видио Дмитрий Пучков (Гоблин)...
Про амморты
Зимой не замерзает масло?))))
В -20 как канифоль а так до -10 норм
alexsey200095
я бы тоже с радостью разобрал и почистил все, но это масло однозначно покупать не буду, ОЧЕНЬ дорого выходит... ни каких альтернатив нет в дифы залить из машинного?? Ну или там литол (утрирую конечно, но думаю смысл вы поняли)
Александр Елкин трансмисионноэ залеи. густоэ, где идиот в редуктор машинам.
Харе уже делать всякие разные видео делай давай дрифт на своей машине новой для дрифта
Почему ты от всего масла не избавился?На старое начал лить новое.Я например кинул бы все сразу в бензин и не парился.Думаю это видео ничему хорошему не научит...
Не покусается
По-поводу бензина - силикон, оный не растворяет. Так что толку от мытья в бензине 0
Лучше разобрать все и продуть продувочным пистолетом, а потом уже добить остатки вашим любимым бензином с кисточкой.
P.S. Резину в бензине не мыть. Чревато разбуханием оной
MrAlexUssR силикон он не растворяет,но после бензина силикон легче вытереть
MrAlexUssR Да,забыл дописать,в бензин резиновые кольца,уплотнители лучше не бросать.
Misha Cherkashyn лучше все спиртом прочистить
а если нежолко то 4000 ато канал не раскрутил ещё
Солидола понапихать как и в амортизаторы
Зроби відео як зробити RC машину своїми руками.
надо было в бензине все металлические детали промыть
тысячи за 7500-8000
Много залил, сальник выдавит
Нельзя так много масла в диф лить!!!
Max 40% объёма дифа!
Скорей дефендер
А это масло пойдёт на аморты
Егор Харитонов нет
Я с дуру однажды залил сжать пассатижими не мог и аморт полностью возрощался в исходное положение за минут 5
Я не чо не понял я новичок
лойс
шарился по ютубу и нашел спертые видео ruclips.net/channel/UCDbzTaRPsCtaUWk9kS47H7Qvideos
***** Спасибо большое
Ты на один сатилит установил две шайбы