Как я восстанавливал подшипники на Traxxas slash : сначала нужно взять ёмкость (желательно с крышкой), залить туда бензин, уайт-спирит, или что то другое, потом проделать это раза 2-3, но перед тем как положить подшипники в ёмкость, нужно иголкой снять синие прорезиненные пыльники с подшипников. После всех процедур, нужно взять обычную смазку (литол или что то другое), набрать её в шприц, и набить её в подшипник . Да, занятие кропотливое , но это того стоит :уже год в слеша не лазил за этой темой . Литол отлично отталкивает воду , влагу(слеша я эксплуатирую везде : топил его в лужах по крышу, в грязи его катал , и ничего не произошло ). Так что вот
Солярка меньше воняет и в пересчете на литр стоит копейки. Есть еще способ - обычный ваккуматор для кухни. Почистили подшипники, закинули в пакет (можно с густой относительно смазкой) завакумировали и пакет бросили в кипяток на 20 минут.
Я гоняю свой s-max по пляжу и даже если песок сухой и мыть ничего не надо, после разборки оказывается, что все штатные подшипники в колёсах не крутятся. Что интересно, колёса крутятся без особых проблем, просто чашки колёс крутятся в заклиненных подшипниках. Я сперва пробовал отмачивать подшипники в вайт спирите, но из-за его вонючести, меня чуть не выперли из дома. Потом батя принёс ультразвуковую ванну. Я набрал в неё обычной воды, закинул подшипники и провёл несколько раз процесс очищения, причём вокруг подшипников на дне ванны образовался слой грязи. После такой процедуры подшипники уже крутились нормально, какие то надо было немного разработать и норм. Закинул в спирт, потом просушил и смазал каплей бытового минерального масла. Но, к сожалению, такую процедуру не будешь делать после каждых покатушек, потому что каждый раз раскручивать и закручивать шурупы в пластик не слишком здорово для пластика. Сейчас заказал на алике аналоги оригинальных подшипников с синим резиновым уплотнителем, надеюсь, песок не будет из забивать как комплектные подшипники.
Я делал так же, только вместо силиконовой смазки использовал масло для велосипедной цепи, капал из шприца. Растворитель лучше наливать в бутылочку или баночку, закрыть крышкой и практически не пахнет. Бутылочку с подшипниками можно/нужно трясти.
На видео большая часть подшипников RS (может быть 2 RS). Резиновое кольцо снимается на ура и подшипник моется за 5 минут. Если заливать такие подшипники уайт-спиритом, может помереть сама резинка.
По опыту обслуживания велосипедов с промышленными подшипниками, могу сказать следующее. Я бы снял пыльники, поместил всё в бутылку с широким горлышком, налил бензин "Галоша"(не имеет едкий запах и голова от него не болит), закрыл крышку и начал трясти. Уже после одной такой манипуляции подшипники будут чистыми. Ну и опять же по опыту обслуживания велосипедов применил бы не силиконовое масло, не WD-40 (WD-40 в велотематике не применяют для смазки - больше применяют для чистки), а запресовал свежей низкотемпературной ПЛАСТИЧНОЙ смазки на основе литьевого или кальцевого мыла. Низкотемпературная пластичная смазка довольно жидкая по сравнению с обычными, соответственно шарикам в подшипнике будет крутиться гораздо легче (если брать в сравнение обычные пластичные смазки типо литола или солидола). Ну и не забыть наделть обратно пыльники.
К949 по своей базе интереснее, она больше. И ряду тех.характеристик интереснее. Но запчастей на неё найти будет сложно, скорее только Алиэкспрес. В этом плане Smax гораздо практичнее.
Здравствуйте,ролик хороший =)Хотел бы спросить...что делать если на смаксе движок очень туго крутится и что с этим делать? PS-На ютубе не одного видео про это
@@StartRC Я подбираю шприц медицинский по диаметру,отрезаю верхнюю часть,смазку в шприц,подшипник плотно вставляю в шприц,подбираю сверло в центральное отверстие подша,выдавливаю смазку как бы сквозь подшипник,и всё,боковые прокладки подшипника можно не снимать.
@@StartRC Изопропиловым спиртом промываю. 10 минут моим подшам хватает. Если есть воздушный компрессор, намазываешь литол на подшипник и как бы продуваешь сквозь уплотнитель. Можно пару раз, чтоб больше литола проникло внутрь. У меня это прекрасно работает.
Как я восстанавливал подшипники на Traxxas slash : сначала нужно взять ёмкость (желательно с крышкой), залить туда бензин, уайт-спирит, или что то другое, потом проделать это раза 2-3, но перед тем как положить подшипники в ёмкость, нужно иголкой снять синие прорезиненные пыльники с подшипников. После всех процедур, нужно взять обычную смазку (литол или что то другое), набрать её в шприц, и набить её в подшипник . Да, занятие кропотливое , но это того стоит :уже год в слеша не лазил за этой темой . Литол отлично отталкивает воду , влагу(слеша я эксплуатирую везде : топил его в лужах по крышу, в грязи его катал , и ничего не произошло ). Так что вот
Очень нужное и понятное видео, спасибо за советы! Удачи вам и успеха вашему каналу!)
Солярка меньше воняет и в пересчете на литр стоит копейки.
Есть еще способ - обычный ваккуматор для кухни. Почистили подшипники, закинули в пакет (можно с густой относительно смазкой) завакумировали и пакет бросили в кипяток на 20 минут.
Я гоняю свой s-max по пляжу и даже если песок сухой и мыть ничего не надо, после разборки оказывается, что все штатные подшипники в колёсах не крутятся. Что интересно, колёса крутятся без особых проблем, просто чашки колёс крутятся в заклиненных подшипниках.
Я сперва пробовал отмачивать подшипники в вайт спирите, но из-за его вонючести, меня чуть не выперли из дома. Потом батя принёс ультразвуковую ванну. Я набрал в неё обычной воды, закинул подшипники и провёл несколько раз процесс очищения, причём вокруг подшипников на дне ванны образовался слой грязи.
После такой процедуры подшипники уже крутились нормально, какие то надо было немного разработать и норм. Закинул в спирт, потом просушил и смазал каплей бытового минерального масла.
Но, к сожалению, такую процедуру не будешь делать после каждых покатушек, потому что каждый раз раскручивать и закручивать шурупы в пластик не слишком здорово для пластика.
Сейчас заказал на алике аналоги оригинальных подшипников с синим резиновым уплотнителем, надеюсь, песок не будет из забивать как комплектные подшипники.
Какое масло для дифов или амортов надо спасибо
Смотря в какую машинку... Можно тут глянуть ruclips.net/video/quecw26C3jE/видео.html
Я делал так же, только вместо силиконовой смазки использовал масло для велосипедной цепи, капал из шприца.
Растворитель лучше наливать в бутылочку или баночку, закрыть крышкой и практически не пахнет. Бутылочку с подшипниками можно/нужно трясти.
На видео большая часть подшипников RS (может быть 2 RS). Резиновое кольцо снимается на ура и подшипник моется за 5 минут. Если заливать такие подшипники уайт-спиритом, может помереть сама резинка.
Здравствуйте какой размер подшипников на безколлекторний двигатель smax
По опыту обслуживания велосипедов с промышленными подшипниками, могу сказать следующее. Я бы снял пыльники, поместил всё в бутылку с широким горлышком, налил бензин "Галоша"(не имеет едкий запах и голова от него не болит), закрыл крышку и начал трясти. Уже после одной такой манипуляции подшипники будут чистыми. Ну и опять же по опыту обслуживания велосипедов применил бы не силиконовое масло, не WD-40 (WD-40 в велотематике не применяют для смазки - больше применяют для чистки), а запресовал свежей низкотемпературной ПЛАСТИЧНОЙ смазки на основе литьевого или кальцевого мыла. Низкотемпературная пластичная смазка довольно жидкая по сравнению с обычными, соответственно шарикам в подшипнике будет крутиться гораздо легче (если брать в сравнение обычные пластичные смазки типо литола или солидола). Ну и не забыть наделть обратно пыльники.
Здравствуйте! А можете посоветовать какую модель мне взять? Remo hobby smax или wltoys k949
К949 по своей базе интереснее, она больше. И ряду тех.характеристик интереснее. Но запчастей на неё найти будет сложно, скорее только Алиэкспрес. В этом плане Smax гораздо практичнее.
Здравствуйте,ролик хороший =)Хотел бы спросить...что делать если на смаксе движок очень туго крутится и что с этим делать?
PS-На ютубе не одного видео про это
Грязи и пыли набилось. Я регулярно движок прямо под струёй воды мою на ММакс, потом вал чуть смазываю снаружи и все норм.
@@Ihateyouworld спасиб
Движку норм?
@@Ihateyouworld внутри двигателя воды нет после водных процедур? Я тут разбирал, ротор поржавел, и подшипники.
@@Mixanik_2254 нет пока, вроде, чисто все.
А потом чем клеить резину к диску и как лучше?
Я на космофен клею.
Можно просто под теплой водой мыть с мылом и щеткой
Мыть что?
Я в банку кидаю крышку закрываю и трясу. Заливаю очиститель тормозных дисков
WD-40 не предназначен для смазки.
Купить проще. Время деньги. Спасибо конечно за инфу🙏. Но каждой профессии заниматся лучше своей и не тратить время а сходить на свою работу и купить
А можно не париться,и под давлением смазку туда загнать и всё,займёт пару минут!
Да) но надо чем ее туда загнать, в домашних условиях не у всех есть возможность.
@@StartRC Я подбираю шприц медицинский по диаметру,отрезаю верхнюю часть,смазку в шприц,подшипник плотно вставляю в шприц,подбираю сверло в центральное отверстие подша,выдавливаю смазку как бы сквозь подшипник,и всё,боковые прокладки подшипника можно не снимать.
@@ASSA-tp2if интересно решение) надо как нибудь попробовать.
@@StartRC Попробуйте,в разы быстрее получается,и грязь тоже выходит оттуда,её выдавливает новая смазка
@@StartRC Изопропиловым спиртом промываю. 10 минут моим подшам хватает. Если есть воздушный компрессор, намазываешь литол на подшипник и как бы продуваешь сквозь уплотнитель. Можно пару раз, чтоб больше литола проникло внутрь. У меня это прекрасно работает.
В подшипники лучше закладывать литол 24 - смазку для подшипников
Первый нах😂☝🏻