Me parece una buena característica la de activarse por cercanía usando el BT, da igual en qué coche sea, se puede usar un dispositivo como el que mencionas o incluso un móvil viejo q no se use.
A mi me pasa lo mismo y es más he contactado con la empresa y me lo han actualizado, pero el resultado es que ahora se le ha ido toda la información con el inversos que tengo y no se hacen ellos responsables y he tenido que llamar a mi instalador para que me haga la integración del cargador e inversor, y eso a mi cargo. El servicio técnico online según mi experiencia es pésimo.
@@JuanVidalHaces Hasta la fecha sin problema, también he de decir que lo tengo en el garaje de casa conectado al wifi de la misma,y pinza fotovoltaica.
En vivienda unifamiliar, se deben poner protecciones en el cuadro y no en el cargador. La línea desde el cuadro al cargador debe estar siempre protegida, tanto por un magnetotérmico como por un diferencial.
@@CesarGarcia-jz2oi El diferencial está dentro del PDR. Te aclaro, los diferenciales protegen a las personas, los magnetotérmicos protegen las instalaciones, en este caso la línea que alimenta el PDR, por eso se pone el magnetotérmico en la salida del cuadro y no se pone diferencial.
@@toniclar2427 A mi no me tienes que aclarar nada. Soy electricista autorizado y sé de lo que hablo. Léete el reglamento. Cualquier línea que sale de un cuadro de una vivienda, debe estar protegida tanto por magnetotérmico como por diferencial. Lo más fácil, es poner las protecciones que te vienen, en el cuadro de la vivienda y así ya cumples con el reglamento.
Yo lo tengo y normalmente va genial,pero hay veces q lo dejo enchufado para cargar por la noche y ya no me inicia la carga xq se queda pillao! Tengo q bajar al garaje y calibrarlo! Si es de uso normal no me supone mucho pues ya lo cargare mas tarde pero me a pasado antes de un viaje..y es una putada creer q esta listo y al bajar q este el coche sin cargar…. Quitando ese par de veces todo genial
Yo no lo recomiendo, lo tengo hace 2 años y falla muchísimo la conexión entre app y cargador, es decir, lo básico que es cargar falla mucho y hay que abrirlo, bajar protecciones, volver a subir para q reinicie y rezar….. muchas características pero no principal que es cargar no lo hace…. Mirar reseñas de la app
A mí ciertamente me ha fallado la carga porque se queda colgado. Pero si te fijas en la pantalla te puedes dar cuenta que está colgado, no es lo suyo pero es un truco.
Es normal, cuantas más funciones más procesamiento y más probabilidades de que se quede colgado. Los cargadores más sencillos que no tienen esas funciones no fallan casi nunca
No esta maduro. Lo tengo desde hace seis meses y no aprovecha bien la energia fotovoltaica. Deja de cargar entre j. 15 y un 30%. Venden a cualquier instalador entrenado o no y el resultado es un desastre. El instalador vino 5 veces y no supo instalarlo (Kaylon) . Tuvo que venir el servicio tecnico del fabricante, y aun asi funciona a medias.
Lo tengo desde hace seis meses. Al producto le falta un hervor. Es incapaz de aprovechar la fotovoltaica al máximo. Pierde entre un 15 y un 30% que no pasa a la carga del coche. Además no tienen ningún control sobre sus instaladores. A mí me tocó uno pésimo que fue incapaz de instalar el equipo después de 5 visitas. Una chapuza
@@JuanVidalHaces lo primero que hice fue hablar con el fabricante. V2C vende solo a Saltoki que vende a cualquier distribuidor, independientemente su esta cualificado o no. Eso es el hecho resl
Tengo este cargador en la parcela y estoy muy contento.
Ole!
Buenas, lo tengo desde hace un mes y me va perfecto, cambio los perfiles de carga y activo los temporizadores cuando quiero, por ahora cero problemas
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me parece una buena característica la de activarse por cercanía usando el BT, da igual en qué coche sea, se puede usar un dispositivo como el que mencionas o incluso un móvil viejo q no se use.
Así es!
Hola, lo tengo desde hace casi 2 años instalado en un garage comunitario. Lo recomiendo, sólo he tenido que reiniciarlo una vez.
Ole!
Y….. usas la opción Smartlock?
pues desconocía esa nueva funcionalidad pero la probaré.
👍Según veo mi model3 es compatible
Así es!
Yo lo tengo y la conectividad es pésima. Rara es la vez que desde la app del móvil me conecta con el cargador
A mi me pasa lo mismo y es más he contactado con la empresa y me lo han actualizado, pero el resultado es que ahora se le ha ido toda la información con el inversos que tengo y no se hacen ellos responsables y he tenido que llamar a mi instalador para que me haga la integración del cargador e inversor, y eso a mi cargo. El servicio técnico online según mi experiencia es pésimo.
Ostras!!! Lo ha estado usando la persona que se lo han instalado y 0’problemas. Qué raro. En Mallorca lo tienen algunos compañeros y todos contentos.
La conexión con el inversor es prácticamente automática por lo que pudimos ver. Si sabes la IP y marca y modelo es un clic.
A mí me conecta fácil y a la primera. Tengo el punto wifi a un metro del cargador.
@skylinediek tal vez eso sea la clave
Es el que tengo y estoy contento con él.
No te falla?
@@JuanVidalHaces Hasta la fecha sin problema, también he de decir que lo tengo en el garaje de casa conectado al wifi de la misma,y pinza fotovoltaica.
Top!
Yo lo tengo en mi garaje hace 1 año y no he tenido ningún problema.
Le pusiste las pinzas amperimétricas?
En vivienda unifamiliar, se deben poner protecciones en el cuadro y no en el cargador. La línea desde el cuadro al cargador debe estar siempre protegida, tanto por un magnetotérmico como por un diferencial.
Al poner línea nueva, lógicamente parten a partir de unas protecciones. Y luego, están las del cargador
Sí, pusimos un térmico de salida desde el cuadro, y luego ya las protecciones del V2C Trydan en el interior del PDR
@@toniclar2427 Necesitas diferencial también en el cuadro. Sino no está protegida esa línea.
@@CesarGarcia-jz2oi El diferencial está dentro del PDR. Te aclaro, los diferenciales protegen a las personas, los magnetotérmicos protegen las instalaciones, en este caso la línea que alimenta el PDR, por eso se pone el magnetotérmico en la salida del cuadro y no se pone diferencial.
@@toniclar2427 A mi no me tienes que aclarar nada. Soy electricista autorizado y sé de lo que hablo. Léete el reglamento. Cualquier línea que sale de un cuadro de una vivienda, debe estar protegida tanto por magnetotérmico como por diferencial. Lo más fácil, es poner las protecciones que te vienen, en el cuadro de la vivienda y así ya cumples con el reglamento.
La cobertura wifi del Trydan es bastante mala.
Espero que la versión pro esté mejor
No la he probado. Pero posiblemente hayan mejorado cosas.
Yo lo tengo y normalmente va genial,pero hay veces q lo dejo enchufado para cargar por la noche y ya no me inicia la carga xq se queda pillao! Tengo q bajar al garaje y calibrarlo! Si es de uso normal no me supone mucho pues ya lo cargare mas tarde pero me a pasado antes de un viaje..y es una putada creer q esta listo y al bajar q este el coche sin cargar…. Quitando ese par de veces todo genial
Sería interesante saber porque pasa esto! 🤔
Hoy mismamente e tenido q bajar ya dos veces a reiniciarlo xq emoieza a cargar y se para a los 10 min
@txemikarubio535 😱😱😱🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
No consigo emparejar el bluetooth. Me lo detecta y me pone "borrado".
Mmmmmm que raro. Manda la consulta al SAT a ver que te pueden decir.
En muy buen cargador, pero no tiene conectividad a internet mediante cable de red. Lo que dices en el min 6:40 es erróneo.
Correcto. Me faltó concretar que el cable de red es para poner un DEVOLO o PLC con wifi para poder conectar cargador y/o coche.
El conector RJ45 es para conectar el inversor.
Yo no lo recomiendo, lo tengo hace 2 años y falla muchísimo la conexión entre app y cargador, es decir, lo básico que es cargar falla mucho y hay que abrirlo, bajar protecciones, volver a subir para q reinicie y rezar….. muchas características pero no principal que es cargar no lo hace…. Mirar reseñas de la app
En una semana que lo probamos antes de hacer el vídeo 0 problemas.
A mí ciertamente me ha fallado la carga porque se queda colgado. Pero si te fijas en la pantalla te puedes dar cuenta que está colgado, no es lo suyo pero es un truco.
@miguelduran678 y no se sabe el motivo por el cual se queda colgado?
@@JuanVidalHaces No la verdad no lo sé.
Es normal, cuantas más funciones más procesamiento y más probabilidades de que se quede colgado. Los cargadores más sencillos que no tienen esas funciones no fallan casi nunca
No esta maduro. Lo tengo desde hace seis meses y no aprovecha bien la energia fotovoltaica. Deja de cargar entre j. 15 y un 30%. Venden a cualquier instalador entrenado o no y el resultado es un desastre. El instalador vino 5 veces y no supo instalarlo (Kaylon) . Tuvo que venir el servicio tecnico del fabricante, y aun asi funciona a medias.
Jolin! Que faena
Lo tengo desde hace seis meses. Al producto le falta un hervor. Es incapaz de aprovechar la fotovoltaica al máximo. Pierde entre un 15 y un 30% que no pasa a la carga del coche.
Además no tienen ningún control sobre sus instaladores. A mí me tocó uno pésimo que fue incapaz de instalar el equipo después de 5 visitas. Una chapuza
Has consultado con el fabricante? El instalador no es un instalador de V2C, instalará todas las marcas.
@@JuanVidalHaces lo primero que hice fue hablar con el fabricante. V2C vende solo a Saltoki que vende a cualquier distribuidor, independientemente su esta cualificado o no. Eso es el hecho resl
@josebritomarquina3703 🤦🏻♂️
'promosm' 😕
😂😂😂